附件2技術(shù)協(xié)議

附件2：技術(shù)協(xié)議技術(shù)協(xié)議招標方：中國電建集團山東電力建設(shè)第一工程有限公司投標方：1總則1.1工程名稱：深圳能源光明電源基地3×600MW（H）級燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)工程主體建筑安裝工程主廠房鋼吊車梁工程。1.1.1工程范圍：包括主廠房吊車梁、車檔、吊車梁下部支座板、吊車梁連接件及整套連接螺栓等。工程范圍分界線：1）軌道及其附件、爬梯不屬于本招標范圍。2）從地理位置分界：投標方（乙方）設(shè)備在進入安裝現(xiàn)場前的加工制作、運輸?shù)染鶠樯钲谀茉措娫椿仨椖渴┕がF(xiàn)場場外作業(yè)，均由乙方全部自行負責。1.1.2工作內(nèi)容：包括材料采購、工廠化加工制作、防腐、防火涂料涂裝、運輸至吊裝現(xiàn)場車板交貨，移交建設(shè)單位和缺陷責任期內(nèi)保修工作的全部工作內(nèi)容。分界線：1、工程范圍的分界：本標段整套行車梁及其連接件（連接件、車檔、螺栓、墊圈等）的加工制作、防腐防火涂料涂裝、運輸及質(zhì)保期內(nèi)缺陷處理。本協(xié)議工程范圍不包括：軌道及其附件、爬梯。2、工作范圍：本標段不包括鋼吊車梁的二次設(shè)計和安裝工作。3、以下工作屬于乙方的工作內(nèi)容，費用已包含在合同價格中。1）本工程按照國家/行業(yè)規(guī)定凡屬于供貨范圍內(nèi)的產(chǎn)品，全部由乙方負責。相應(yīng)的費用已包含在合同價格中。2）材料的現(xiàn)場抽檢與送檢、高強螺栓抽檢與送檢、摩擦面的抗滑移系數(shù)樣品送檢等由乙方負責，乙方應(yīng)提供足夠數(shù)量的檢驗樣品和檢驗批及有效的檢驗報告。以上產(chǎn)生費費用，相應(yīng)地已包含在合同價格中。3）乙方必須接受建設(shè)方、監(jiān)理方、甲方對主廠房鋼吊車梁結(jié)構(gòu)工廠化制作加工的監(jiān)造。1.1.3乙方供貨工程量主廠房吊車梁預(yù)估工程量：426噸。序號項目名稱項目特征單位工程量（暫估）備注1主廠房吊車梁制作加工和供貨1.材質(zhì)：吊車梁2.除銹方式：噴砂除銹3.防腐底漆：按照圖紙要求。4.防火涂料：按照圖紙要求。5.詳見本技術(shù)協(xié)議。噸426工程供貨范圍內(nèi)的材料采購、制作加工、防腐和防火涂料涂裝、運輸及質(zhì)保期內(nèi)缺陷處理等全部工程內(nèi)容。以本技術(shù)協(xié)議約定為準。本工程量為預(yù)估工程量。工程量的增減，合同綜合單價固定，在任何條件下不得調(diào)整。結(jié)算計量計價規(guī)則：與甲方向建設(shè)單位的結(jié)算計量規(guī)則一致，即：工程量計算規(guī)則執(zhí)行工程量清單計量規(guī)則（即：執(zhí)行《電力建設(shè)工程概算定額》（2018年版）和預(yù)規(guī)）），工程的計量應(yīng)以設(shè)計圖紙中的吊車梁及連接件等鋼構(gòu)件計算凈重的凈值為準，不得計算材料損耗量、倒角、焊縫、油漆、防火涂料等重量，不得將施工損耗量計入工程量。倒角、焊縫、油漆、防火涂料已包含在合同價格中。1.2工程地點：本工程廠址位于深圳市光明區(qū)西南部的玉塘街道田寮、玉律社區(qū)，東南向距離深圳市中心約30km。1.3工程項目簡介本期工程建設(shè)3×600MW級（H級）燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，均采用一拖一單軸方案，每套聯(lián)合循環(huán)機組配置1臺燃機+1臺發(fā)電機+1臺汽機+1臺余熱鍋爐。本招標工程為主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)工程。1.4地理位置本工程廠址與東側(cè)工礦企業(yè)隔高速公路對望，廠址北側(cè)南長路以北地塊規(guī)劃為深圳市第五看守所，廠址靠近寶安機場，不在民航凈空保護區(qū)范圍內(nèi)，西南向與機場的直線距離11km。1.5氣象水文地質(zhì)條件根據(jù)可研階段的有關(guān)報告，本項目工程地質(zhì)與水文地質(zhì)和洪水位初步判定如下：場地內(nèi)及附近未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、地下洞穴、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。場地中南部沖溝出現(xiàn)小規(guī)模的水土流失形象，是由于南部廢棄采石場堆放的素填土、雜填土等受大氣降水沖刷所致，場地整平后，這些不良地質(zhì)作用可消除。1.6交通運輸條件電廠周邊水路運輸條件優(yōu)越，本期工程大件設(shè)備運輸采用水陸聯(lián)運方案。根據(jù)建設(shè)單位委托編制的《大件設(shè)備運輸專題研究（深圳光明站址）》，推薦重大件設(shè)備運至大鏟灣碼頭上岸，再用橋式運輸車運輸?shù)綇S，公路運輸路徑為：出碼頭專用道路→金港大道→金灣大道→西鄉(xiāng)大道→寶安大道→北環(huán)路→外環(huán)路→芙蓉大道→松崗大道→芙蓉路→田園路→東方大道→根玉路→恒田路→光明燃機電廠，總里程約39km。電廠建設(shè)期間一般中、小件設(shè)備和大量的建筑材料均可通過陸路運輸至電廠施工現(xiàn)場，完全可以滿足建設(shè)期間包括運行、檢修的公路運輸要求。1.7本技術(shù)協(xié)議用于深圳能源光明電源基地項目主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)工程項目的制作加工、防腐、防火涂料涂裝及運輸。它提出了對該部件的制造、運輸、檢驗、驗收、資料交付及其服務(wù)等方面的技術(shù)要求。1.8本技術(shù)協(xié)議提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細節(jié)做出規(guī)定，也未全部引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文，應(yīng)提供符合本技術(shù)協(xié)議和有關(guān)工業(yè)標準的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.9如果沒有以書面形式對本技術(shù)協(xié)議的條文提出異議，則意味著提供的設(shè)備完全符合本技術(shù)協(xié)議的要求。如有異議，應(yīng)在投標書中以“差異表”或以“對技術(shù)協(xié)議的意見和同技術(shù)協(xié)議的差異”為標題的專門章節(jié)中加以詳細描述。如未提出異議而后期發(fā)生爭議，則應(yīng)執(zhí)行國標或行業(yè)內(nèi)的較高標準或建設(shè)單位要求的標準。1.10本技術(shù)協(xié)議所使用的標準如遇與所執(zhí)行的標準發(fā)生矛盾時，按較高標準執(zhí)行。1.11在合同簽訂后，甲方有權(quán)提出因標準、規(guī)程和規(guī)范升級而產(chǎn)生的修訂要求，乙方應(yīng)嚴格及時執(zhí)行。1.12/1.13投標方對供貨主廠房鋼吊車梁結(jié)構(gòu)的制造性能負全部責任。并且必須滿足環(huán)保、消防要求及通過國家有關(guān)部門組織的環(huán)保及消防驗收。投標方因所負責的主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)的制造質(zhì)量問題導(dǎo)致機組無法正常投產(chǎn)，及無法通過國家有關(guān)部門組織的環(huán)保驗收，必須為此負全部（直接、間接）責任。1.14投標方應(yīng)負責主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)的材料采購、制作加工、防腐、防火涂料涂裝、供貨。1.15投標方必須具有制作同類同級吊車梁鋼結(jié)構(gòu)或更大跨度吊車梁鋼結(jié)構(gòu)的資質(zhì)和業(yè)績（業(yè)績證明需附合同掃描件），且應(yīng)有兩年及以上的成功使用經(jīng)驗。投標方須具有獨立法人資格，有效的營業(yè)執(zhí)照，具有符合國家相關(guān)要求的鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。投標方須通過ISO9001體系認證，有相同規(guī)模實際工程業(yè)績和良好信譽。1.16本技術(shù)協(xié)議為甲方招標、乙方投標和雙方簽訂合同的主要技術(shù)文件，與合同正文具有同等效力。2產(chǎn)品規(guī)范2.1執(zhí)行標準原則本項目主廠房吊車梁制造執(zhí)行的標準，投標方在投標書中應(yīng)注明所采用標準的版本號，以便招標方確認。（1）以國內(nèi)技術(shù)制造、檢驗的產(chǎn)品，應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行中國國家標準。（2）應(yīng)符合引進技術(shù)現(xiàn)行相應(yīng)的標準。如:ASME、ASTM、NFPA等。（3）投標方提供的產(chǎn)品必須滿足有關(guān)安全、環(huán)保等方面現(xiàn)行國家標準。2.2加工制造依據(jù)和標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2020；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012；《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》GB50229-2019；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2020；《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011；《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收規(guī)程》第1部分：土建工程DL/T5210.1-2021；《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1-2014；《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》DL/T869-2021；《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范》（第1部分：土建結(jié)構(gòu)工程）DL5190.1-2022；《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231-2006；《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345-2013；《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》GB/T6067.1-2010《建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程》JGJ/T251-2011；《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》JGJ82-2011；招標方提供的廣東省電力設(shè)計研究院相關(guān)圖紙（T0214_主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)圖）、設(shè)計變更和圖紙會檢紀要等文件內(nèi)容；其他國家現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程。3技術(shù)要求3.1一般規(guī)定3.1.1投標方應(yīng)提供完整的主廠房吊車梁成品，含工廠化加工（制造資質(zhì)不低于一級）、制作等完成合同目標所必需的完整的加工制作、供貨和服務(wù)，并保證產(chǎn)品的性能滿足最終各相關(guān)部門的驗收。3.1.2本工程吊車梁結(jié)構(gòu)制作加工、防腐和防火材料涂裝，含型鋼、鋼板、焊材、油漆、防火涂料等原材均應(yīng)在建設(shè)單位指定供貨短名單（材料分包商清單）生產(chǎn)廠家選擇供貨（詳見附件一）。附件一：設(shè)備材料分包商清單本工程中有設(shè)備材料供應(yīng)商推薦清單中所列材料的，投標方應(yīng)在推薦的廠家（供應(yīng)商）、品牌中選擇。若由于特殊原因，推薦清單無法滿足工程材料采購需求或清單有遺漏的，由招標方補充新的廠家品牌名單，或由投標方提出補充廠家品牌名單，經(jīng)招標方書面確定同意后執(zhí)行。乙方采購的材料中所有涉及材料的供應(yīng)商必須在如下材料供應(yīng)商短名單（材料供應(yīng)商清單）范圍內(nèi)。材料供應(yīng)商短名單（材料供應(yīng)商清單）序號名稱供應(yīng)商/品牌名稱備注1鋼材、板材、型材、鋼筋寶武鋼鐵股份有限公司馬鞍山鋼股份有限公司北京首鋼股份有限公司廣東韶鋼松山股份有限公司唐山鋼鐵集團有限責任公司柳州鋼鐵股份有限公司日照鋼鐵控股集團有限公司2防腐油漆杜邦佐敦牌油漆巴斯夫3防火涂料\o"/link?url=ZXEFquROXNPkh03h4NNnNXU75RICHsmGe5Cfv3R83-rD5I0xUDRyQmlRZzkjixyi"江蘇海晟涂料有限公司廣州市泰堡防火材料有限公司蘇州阿克蘇諾貝爾工業(yè)油漆有限公司4焊材上海電力修造總廠有限公司四川大西洋焊接材料股份有限公司3.1.3投標方提供的產(chǎn)品必須滿足給定的氣象條件和其他環(huán)境條件。3.1.4投標方負責提供主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的所有安裝材料、備品備件、專用工具和消耗品等。3.2材料要求3.2.1鋼材、連接材料、焊接材料、防腐防火材料等應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求，應(yīng)按照本技術(shù)協(xié)議要求從業(yè)主/甲方要求的相應(yīng)的分包商清單內(nèi)的供應(yīng)廠家進行采購，應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書，否則不能在工程中使用。當采用其它鋼材和連接材料替代設(shè)計選用的材料時，必須經(jīng)原設(shè)計單位同意。3.2.2各類構(gòu)件的鋼牌號：按照圖紙（T0214_主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)圖）詳圖注明的構(gòu)件型材備料、制作供貨。3.2.3鋼材性能及其他材料要求：1）鋼板及型鋼的化學(xué)成分，力學(xué)性能和其它質(zhì)量要求均應(yīng)符合相應(yīng)的國家現(xiàn)行標準和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。Q235B鋼板和型鋼，應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB／T700-2006）及相關(guān)標準的規(guī)定。Q355B鋼和型鋼，其材質(zhì)應(yīng)符合（低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼）（GB／T1591-2018）及相關(guān)標準的規(guī)定。2）鋼材應(yīng)具有抗拉強度、伸長率、屈服強度、冷彎試驗、沖擊韌性和硫、磷、碳含量的合格保證。3）對所有鋼材應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行抽樣檢驗及抽樣復(fù)檢，取樣方法與檢驗結(jié)果應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定和設(shè)計文件的要求。4）鋼材應(yīng)無脫皮裂傷、翹曲等缺陷，當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1／2。鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。5）鋼板、型鋼的軋制偏差包括其斷面尺寸偏差、表面平整度偏差、外形及重量的偏差等均應(yīng)符合相應(yīng)現(xiàn)行國家標準的允許偏差。6）鋼材表面銹蝕等級應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923規(guī)定的C級及C級以上的要求。7）所有鋼材的選用，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標準的各鋼種技術(shù)條件及設(shè)計文件的要求，應(yīng)具有廠家出具的質(zhì)量證明書和檢驗報告，不得使用無質(zhì)量證明的鋼材。8）焊條的選用：a．手工焊接時，Q355-B鋼焊接采用E50XX型焊條，Q235-B鋼焊接采用E43XX型焊條，Q355-B鋼與Q235-B鋼間焊接采用E43XX型焊條，但吊車梁翼緣與腹板連接宜采用EXX16低氫型焊條。自動焊或半自動焊時，采用H08A或H08MnA焊絲并配以相應(yīng)的焊劑。焊縫質(zhì)量等級：對接焊縫和腹板與上翼緣的T型焊縫質(zhì)量等級為一級，腹板與下翼緣的T型焊縫質(zhì)量等級為二級；角焊縫外觀質(zhì)量標準為二級。b．手工電弧焊應(yīng)采用符合國家《非合金鋼及細晶粒鋼焊條》（GB／T5117-2012）或《熱強鋼焊條）（GB／T5118-2012）規(guī)定的焊條，焊條型號應(yīng)根據(jù)熔敷金屬的抗拉強度、藥皮類型、焊接位置和電流種類來選定。c.嚴禁使用有藥皮脫落、焊芯生銹等缺陷的焊條；焊劑不應(yīng)受潮結(jié)塊。焊接材料應(yīng)進行抽樣復(fù)驗，復(fù)驗的數(shù)量、方法及結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準的要求。9）連接螺栓：a.普通螺栓采用C級螺栓，螺栓性能等級為4.8級，螺栓的性能應(yīng)符合國標《六角頭螺栓C級》（GB／T5780-2016）的規(guī)定。螺栓孔采用鉆成孔。b.高強螺栓采用扭剪型螺栓，螺栓性能等級為10.9級，材質(zhì)為20MnTiB。螺栓的性能應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB／T3632-2008）。扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應(yīng)分別隨箱帶有扭矩系數(shù)和緊固軸力（預(yù)拉力）的檢驗報告。檢查數(shù)量和檢查方法必須遵守《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）的規(guī)定。吊車梁螺栓孔采用鉆成孔，高強螺栓連接處構(gòu)件接觸面采用噴砂處理，摩擦面抗滑移系數(shù)u＝0.40。若有墊板，則要求墊板的兩面均為摩擦面，并提供摩擦面檢測報告。3.3制造及供貨的要求：3.3.1吊車梁的制作要求：1）吊車梁上下翼緣板在跨中三分之一跨長范圍內(nèi)不應(yīng)拼接，上下翼緣板及腹板的拼接應(yīng)采用加引弧板和引出板（其厚度和坡口與主材相同）的對接焊縫，并保證焊透，三者的對接焊縫不應(yīng)設(shè)置在同一截面上，應(yīng)相互錯開200mm以上，與加勁肋亦應(yīng)錯開200mm以上。2）吊車梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫應(yīng)予以焊透，其焊縫應(yīng)采用自動焊或半自動焊接。3）翼緣板，腹板對接焊縫的坡口形式，腹板與上翼緣板T形連接焊縫的坡口形式應(yīng)根據(jù)板厚和施工條件按《氣焊，焊條電弧焊，氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口》GB／T985.1-2008和《埋弧焊的推薦坡口》GB／T985.2-2008的要求選用。4）吊車梁的角焊縫表面應(yīng)做成直線形或凹形，焊接中應(yīng)避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加勁肋的直角焊縫的始末端應(yīng)采用回焊等措施避免弧坑，回焊長度不小于三倍直角焊縫焊腳尺寸，跨中1／3范圍內(nèi)的加勁肋靠近下翼緣的直角焊縫末端必須避免弧坑與咬肉情況發(fā)生。5）吊車梁翼緣板以及腹板的對接焊縫引弧板和引出板割去處，均應(yīng)打磨平整，一般可用砂輪修磨使之與主體金屬平整；吊車梁的下翼緣板邊緣，當用手工氣割切割時，應(yīng)沿全長刨邊，當用自動或半自動氣割時，可局部修整。6）吊車梁支座加勁肋的上下端應(yīng)創(chuàng)平，在與梁焊接時，必須保證加勁肋與腹板的垂直度和加勁肋端部創(chuàng)平的水平度。加勁肋上下端應(yīng)刨平與翼緣板頂緊后焊接；梁下支座處的支座板應(yīng)與下翼緣板夾緊后焊接，中間加勁肋與上翼緣連接處創(chuàng)平頂緊后焊接。7）支座板上下平面應(yīng)加工刨平，加工時應(yīng)留有余量，其它有機械加工要求的零件在下料時，亦應(yīng)留有加工余量。8）吊車梁的下翼緣板（受拉），不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不允許在其上打火或焊接夾具，吊車滑觸線架只允許連接在中間加勁肋處的專用角鋼上。9）運輸?shù)跹b過程中，應(yīng)采取措施防止變形或捆綁鋼繩時勒傷。10）吊車梁施工及吊裝要求應(yīng)滿足《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）。11）鋼結(jié)構(gòu)的防護a鋼結(jié)構(gòu)的涂裝工作應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝、預(yù)拼裝工程檢驗批的施工質(zhì)量驗收合格后進行。b所有構(gòu)件鋼材表面應(yīng)進行噴射（砂、丸）除銹，除銹等級應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923）規(guī)定的Sa2.5級標準。c所有經(jīng)噴丸除銹的構(gòu)件表面應(yīng)涂防銹涂層，防銹涂層由底漆、中間漆和防火涂料和面漆組成。鋼構(gòu)件表面處理、油漆的施工均應(yīng)在制造廠進行。涂料應(yīng)與除銹等級相適應(yīng)。所有鋼構(gòu)件必須經(jīng)除銹油漆防腐，防腐涂層具體要求詳見廣東設(shè)計院圖紙《主廠房鋼結(jié)構(gòu)》，所有防腐滿足（深能光明〔2023〕8號）深圳能源光明電力有限公司關(guān)于實施深圳能源光明電源基地項目配色方案的通知已簽章文件相關(guān)要求。d所有鋼構(gòu)件必須進行防火涂料處理，具體要求詳見《防腐防火總說明》。e凡要求涂防火涂料的構(gòu)件和部位，防腐漆與防火涂料應(yīng)保證兼容性優(yōu)良，相互間不得有化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生降低防腐性能或降低防火性能的情況。防火涂料需在鋼構(gòu)件涂完底漆、中間漆之后噴涂，最后再涂防腐面漆。3.3.2供貨狀態(tài)：主廠房鋼吊車梁要求整跨鋼吊車梁成品吊裝現(xiàn)場車板交貨。整跨成品交貨：每根鋼吊車梁的整體性按照設(shè)計院圖紙狀態(tài)要求編號、標識及供貨，且已完成防腐和防火涂料的涂裝工作。嚴禁散件或分段供貨。3.4吊車梁結(jié)構(gòu)檢驗及驗收資料要求：3.4.1吊車梁檢驗及驗收應(yīng)遵循下列規(guī)范：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB50205-2020）；《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ82-2011）。3.4.2吊車梁的制作、工廠化預(yù)組裝的每道工序完成后均應(yīng)進行檢查，凡未經(jīng)檢查合格的，不得進行下一道工序。每道工序的檢查均應(yīng)記錄并匯總存檔。組成吊車梁的各種節(jié)點、桿件、高強螺栓、其他零配件、構(gòu)件、連接件等必須有出廠合格證及檢驗記錄。3.4.3投標方應(yīng)提供吊車梁過程中相應(yīng)技術(shù)記錄、整套廠家驗收資料、復(fù)檢記錄、現(xiàn)場材料抽檢、焊縫檢測記錄、焊接工藝評定、焊接合格報告、原材材質(zhì)證明書、防腐及防火涂料材料合格證及檢測檢驗報告（含電火花檢驗報告、粘貼附著力檢測報告）等證明文件等，其他未盡事宜以招標方提供的圖紙和業(yè)主監(jiān)理和甲方的要求為準。4投標方提供的主要技術(shù)文件主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)材料檢驗試驗報告、高強螺栓送檢檢測報告、焊縫無損檢測報告（焊縫檢測報告的檢測單位資質(zhì)滿足國家規(guī)范要求）等。5質(zhì)量保證及試驗質(zhì)量目標投標方必須滿足所在地的現(xiàn)行加工制造及驗收規(guī)范、規(guī)程、標準的規(guī)定。投標方工程須達到如下目標：成品合格率達到：100%。焊接工程一次交驗合格率：98%。質(zhì)量問題整改率：100%。為保證工程質(zhì)量，投標方必須采用有效的、環(huán)保的、先進的施工工藝和施工方案，以保證工程總體質(zhì)量達到上述質(zhì)量目標。隱蔽工程檢查及中間驗收：1、主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)涂裝前吊車梁成品的制作加工和焊接應(yīng)驗收合格后方可進行涂裝，保留施工過程視頻、圖像。2、油漆防腐和防火涂料的涂裝必須在上層干燥、檢查驗收合格后方可進行下一層施工，以保證到達現(xiàn)場油漆完全凝固。6.質(zhì)量保證6.1.1主廠房吊車梁結(jié)構(gòu)的加工制造、運輸應(yīng)滿足國家的有關(guān)標準、規(guī)范的要求，并應(yīng)充分考慮當?shù)丨h(huán)境條件和使用條件的影響。6.1.2吊車梁用材應(yīng)采用能滿足其使用條件的優(yōu)質(zhì)材料，零部件的選擇應(yīng)以技術(shù)先進、成熟可靠、安全耐用為基本原則。嚴禁采用國家公布的淘汰產(chǎn)品。6.1.3/6.1.4投標方應(yīng)提供所用材料的合格證，制造檢驗記錄及產(chǎn)品合格證。應(yīng)提供主要外購件的質(zhì)量保證書，其主要外購件的配套廠家應(yīng)由招標方認可并滿足材料短名單要求。6.2考核試驗6.2.1吊車梁應(yīng)進行工廠試驗和現(xiàn)場試驗，以證實材料、工藝及性能滿足所采用的標準及本技術(shù)協(xié)議的要求。投標方應(yīng)嚴格按照所采用的標準、規(guī)范制定出一套完整的檢驗、試驗和驗收試驗的項目、步驟及驗收準則，并應(yīng)以書面的形式隨投標書提交招標方，以供招標方審閱并提出意見。6.2.2驗收試驗工作在吊車梁使用現(xiàn)場并在投標方代表的檢查和監(jiān)督下進行，投標方應(yīng)按其所列試驗項目及程序提供必要的試驗條件，并且需配合招標方、建設(shè)單位、監(jiān)理單位的檢查驗收工作，并及時反饋整改以滿足質(zhì)量要求。6.2.3各檢驗、試驗階段完成后，投標方應(yīng)向招標方提交檢驗或試驗報告。在驗收試驗后，投標方和招標方均應(yīng)在驗收試驗報告上簽字。6.2.4各階段檢驗、試驗不能滿足標準、規(guī)范及性能要求時，投標方應(yīng)進行調(diào)整、修改和補充，直至滿足要求為止。6.2.5投標方制定的試驗計劃中至少應(yīng)包括下列檢驗或試驗項目:主受力件的材料試驗(包括但不限于機械性能、缺陷檢查等)；主受力結(jié)構(gòu)的焊縫檢查(包括但不限于超聲波檢查及X射線抽檢)；7包裝、運輸及儲存7.1包裝分批打包，零部件裝箱。7.2運輸運輸方式由投標方自行到現(xiàn)場查看，招標方不再組織實地考察。7.3儲存7.3投標方應(yīng)根據(jù)包裝箱內(nèi)所裝物品的特性，向招標方提供安全保存方法的說明。7.3.1投標方所供的材料、備品備件及專用工具應(yīng)有安全儲存方法的說明。8.主要要求8.1人員要求投標方在投標時，必須提供投標方各工種人員情況或資質(zhì)證書，若項目中標，投標方管理人員必須在規(guī)定時間內(nèi)提供，若不能提供，將處以500元/人次違約，投標方應(yīng)及時向招標方提交保證項目進度的勞力計劃，并接受招標方的監(jiān)管考核。如果招標方認為投標方不能按合同約定按時完工時，招標方有權(quán)要求投標方增加人力、加班加點趕工期，因趕工期增加的費用由投標方自負，工期不予順延。如投標方仍不能按合同要求履行時，招標方有權(quán)從投標方承包范圍內(nèi)拿出部分工程，委托第三方進行施工或終止合同另擇施工單位施工。由上述原因造成的費用增加，從投標方的已完工程費用中全額扣除，給招標方造成的損失，由投標方負責賠償。8.2工程材料供應(yīng)8.2.1招標方供應(yīng)材料：無。8.2.2投標方供應(yīng)材料：所有主廠房整套吊車梁結(jié)構(gòu)所需材料（如吊車梁、型鋼、支座板、螺栓等），制作過程中的消耗性材料、措施性材料、周轉(zhuǎn)性材料等工程所需材料全部由投標方自行負責。9.主要控制工期計劃供貨工期:2023年05月05日-2023年05月15日，招標方有權(quán)根據(jù)建設(shè)單位要求重新調(diào)整工期，投標方必須無條件執(zhí)行。乙方應(yīng)按甲方要求分批供貨及供貨日期要求：第一批：#1軸線-#4軸線，2023年05月05日；第二批：#4軸線-#8軸線，2023年05月10日；第三批：#8軸線-#14軸線，2023年05月15日。9.1乙方未按照計劃及時組織供貨的，延期五天以內(nèi)的，每拖延一天應(yīng)交違約金5000元；超期超過5天的，每拖延一天應(yīng)交合同金額1‰的違約金。乙方未按照約定工期完工，延期五天以內(nèi)的，每拖延一天應(yīng)交違約金10000元；超期超過5天的，每拖延一天應(yīng)交合同金額1％的違約金。9.2乙方能按照合同或甲方同意順延的工期完工的，以前未按工期計劃交納的違約金，全部無息返還乙方。沒有在合同約定工期及順延工期內(nèi)完成，違約金不予退還。9.3當生產(chǎn)過程中出現(xiàn)明顯跡象表明投標方?jīng)]有能力按期竣工制造，將影響該項目的總體進度時，招標方有權(quán)將本項目部分或者全部收回，招標方不對投標方由此造成的任何損失負責，也沒有支付投標方在本項目中發(fā)生的任何費用的義務(wù)。9.4由招標方原因造成開工日期拖延，在不影響總體進度的前提下，所有控制工期順延。如影響總體進度，投標方應(yīng)無條件組織勞動力滿足招標方制定的工期要求。因此增加的9.5由于天氣、圖紙和方案審核、設(shè)計變更、消缺等原因造成可能使工期拖延時，投標方必須按照招標方要求及時增加人力、物力等以保證工作的按期完成供貨，誤工費、趕工費等由此產(chǎn)生的和增加的費用全部包含在合同價格中。10.質(zhì)量和技術(shù)管理10.1本工程執(zhí)行的技術(shù)質(zhì)量標準：設(shè)計圖紙及技術(shù)文件、《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》土建工程DL/T5210.1-2021。工程質(zhì)量實現(xiàn)達標投產(chǎn)，符合國家現(xiàn)行電力行業(yè)和建筑行業(yè)驗收規(guī)范合格標準。投標方應(yīng)嚴格執(zhí)行招標方項目工地的有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量管理規(guī)定。10.2質(zhì)量標準與驗收，本工程質(zhì)量應(yīng)全部達到鋼結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范GB50205-2020中的合格標準。10.3投標方負責本合同工程的自檢工作。各分部工序完成后，投標方應(yīng)進行質(zhì)量自檢，自檢合格后提交驗收；經(jīng)招標方驗收不合格時，投標方應(yīng)立即返工，發(fā)生的費用自行承擔，合同工期不予延長。10.4工程質(zhì)量達不到合同約定的標準，招標方可要求投標方返工，投標方應(yīng)按招標方代表要求的時間返工，直到符合約定的標準。因投標方原因達不到條件，由投標方承擔返工費用，工期不予順延。由此造成的負面影響均由投標方承擔，并視負面影響的輕重性給予相關(guān)金額違約考核。10.5當施工中招標方發(fā)現(xiàn)投標方的施工能力無法達到要求的質(zhì)量標準時，招標方有權(quán)將該項目部分或者全部收回，招標方不對投標方由此造成的損失負責，也沒有支付投標方在本項目中所發(fā)生的任何費用的義務(wù)。10.6招標方有權(quán)對投標方施工質(zhì)量的各