橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案

目錄1. 編制根據(jù) 32. 工程概況 33. 工程數(shù)量 34. 施工進(jìn)度計劃 35. 人員及機(jī)械狀況配備 46. 施工方案 46.1系梁施工 46.2墩柱施工 86.3蓋梁施工 116.4墊石施工 146.5橋臺施工 147. 橋梁下部構(gòu)造施工監(jiān)理工作流程 168. 質(zhì)量確保 178.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 178.2施工質(zhì)量確保方法 178.3質(zhì)量確保體系圖 189. 安全確保 209.1建立安全管理機(jī)構(gòu) 209.2建立安全確保制度 209.3加強(qiáng)安全教育和安全方法的設(shè)立 219.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障 219.5其它保障 219.6安全確保體系 2210. 環(huán)保方法 2310.1環(huán)保方針和目的 2310.2環(huán)保體系 2310.3環(huán)保機(jī)構(gòu)及重要職責(zé) 2310.4施工環(huán)保、水土保持方法 2410.5生態(tài)環(huán)保方法 2511. 文明施工 26冷水寨大橋下部構(gòu)造施工方案編制根據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-；2、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1-；3、冷水寨大橋兩階段施工圖設(shè)計圖。工程概況冷水寨大橋?qū)儆趶B蓉高速格都段第BT21標(biāo)，該橋位于都勻市大坪鎮(zhèn)冷水寨村東北側(cè)100米處，橋位處地貌屬于剝蝕、侵蝕中低山區(qū)。路線在此處跨越冷水寨村溝谷。全橋共有底系梁18片，中、上系梁12片，系梁高度有1.4米和1.6米兩種尺寸,全橋橋墩為雙柱式墩，墩柱有36根，最大墩高31米,全橋蓋梁有18片，蓋梁長度為11.95m，寬度有2.0m、2.2m兩種類型，高度為1.5m，0#及10#臺為樁帽式橋臺，支座墊石尺寸為56×75cm工程數(shù)量冷水寨大橋系梁共30片。C25混凝土279.82m3，Φ22鋼筋29.5T，φ8鋼筋2.59T，墩柱共36根。C30混凝土1927.32m3，Φ25鋼筋148.36T，Φ22鋼筋5.33T，φ8鋼筋11.82T。蓋梁共106片，C30混凝土3512m3，Φ28鋼筋475.6T，Φ12鋼筋28.9T，φ10鋼筋111.4T，橋臺2個，C30砼166.26m3，Φ25鋼筋12.8T，Φ12鋼筋0.82T，φ10鋼筋3.52T，支座墊石數(shù)量144個，C30砼施工進(jìn)度計劃冷水寨大橋系梁計劃9月1日開工、11月31日竣工，施工工期冷水寨大橋墩柱計劃9月15日開工，12冷水寨大橋蓋梁計劃10月1日開工，1人員及機(jī)械狀況配備勞動力配備狀況冷水寨大橋下部構(gòu)造施工配備現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、現(xiàn)場技術(shù)人員及領(lǐng)工員各2人，鋼筋工8人、木工8人、砼搗固工6人、拌和司機(jī)3人，起重司機(jī)2人，砼運輸司機(jī)6人，普工10人。機(jī)械設(shè)備配備狀況機(jī)械設(shè)備配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)200KW臺12拌和站套13起重汽車浦沅25T/20T臺各14砼罐車臺35彎掘機(jī)臺16切斷機(jī)臺17電焊機(jī)臺48對焊機(jī)臺1井字提高架座23、模型配備狀況底系梁模型配備2套，上系梁模型配備2套，模型采用大塊組合鋼模，墩柱類型有φ1.3m、φ1.8m兩種類型，其中φ1.3m墩柱模型配備20m，φ1.8m墩柱模型配備60m，蓋梁寬度類型有2.0m、2.2m兩種類型，其中2.0m蓋梁模型配備施工方案6.1系梁施工（1）底系梁施工⑴測量放樣當(dāng)樁基達(dá)成一定強(qiáng)度后，根據(jù)設(shè)計樁位坐標(biāo)放出成樁中心，同時按照設(shè)計下系梁底高程，測量出實際樁頂高程與設(shè)計底系梁底高程進(jìn)行對照，擬定鑿毛深度。⑵樁頭浮漿鑿出根據(jù)測量標(biāo)出的高度運用人工修鑿或空壓機(jī)鑿出樁頭浮漿到系梁底設(shè)計高程，同時也必須滿足鑿出的樁頭斷面的全部混凝土都是新鮮、密實的。規(guī)定鑿出的樁頭中間部位約高，大面平整，便于澆筑混凝土?xí)r清洗樁頭的積水能夠很快排出。⑶基坑開挖基坑開挖前由測量組測出基坑軸線，并按設(shè)計基底的斷面尺寸以及地質(zhì)狀況進(jìn)行適宜的放坡后定出開挖邊線，規(guī)定開挖完畢后的坑底尺寸比構(gòu)造物設(shè)計外圍尺寸約大50cm左右，留有足夠的操作空間。底系梁開挖采用挖掘機(jī)輔以人工開挖，對于石質(zhì)基坑采由人工自上而下逐級用鎬、鍬開挖，遇堅硬土層時用錘、釬破碎；若遇基坑巖石則采用淺眼爆破，采用非電毫秒管起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量，開挖從一端向另一端分層開挖，注意控制開挖截面。挖掘機(jī)開挖或人工開挖基坑土石方棄到基坑外指定位置或用汽車運輸棄至指定點堆放?；觾?nèi)若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時則挖積水坑后用潛水泵向孔外排出。⑷基坑解決當(dāng)基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，將基坑底的沉渣和雜物運出基坑外，并根據(jù)坑底地質(zhì)狀況決定與否需要澆注低標(biāo)號混凝土墊層硬化基底。規(guī)定解決后的基坑底強(qiáng)度不得低于設(shè)計規(guī)定，若設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)不得低于5Mpa并報請監(jiān)理工程師檢查合格后以進(jìn)行下一道工序。⑸鋼筋制作和安裝底系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用汽車運至系梁位置。鋼筋工根據(jù)技術(shù)交底圖紙進(jìn)行安裝鋼筋骨架。綁扎或焊接鋼筋時，嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）進(jìn)行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不不大于10d或5d，規(guī)定焊縫飽滿、無焊渣，焊接不得燒傷主筋。⑹模型安裝底系梁模型采用大塊組合鋼模拼裝施工。在鋼筋檢查合格后，底系梁模型采用人工配合汽車運輸、吊車起吊并配合人工進(jìn)行安裝加固；在模型安裝完畢后先自行檢查模型的支撐、平面位置、高程、加固強(qiáng)度、垂直度、接縫平整度、保護(hù)層厚度等各項指標(biāo)與否符合規(guī)范規(guī)定，在自檢合格的基礎(chǔ)上報請監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。⑺砼澆筑澆筑砼前，將樁頭和模型內(nèi)的雜物以及鋼筋上的油污等清洗干凈，并使其達(dá)成濕潤狀態(tài)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行砼澆注?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土罐車運輸，采用搭設(shè)混凝土放料平臺或汽車吊起吊混凝土，在混凝土運輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠葘嶒?，以確保混凝土含有良好的和易性、流動性和可靠性。砼強(qiáng)度必須達(dá)成設(shè)計標(biāo)號和滿足耐久性等技術(shù)規(guī)定。在施工中嚴(yán)格控制水泥用量，避免因砼水化熱過高引發(fā)開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中，派有經(jīng)驗的砼工負(fù)責(zé)振搗，每點振搗時間為20~30秒，與側(cè)模保持5～10cm的間距，插入下層砼5-10cm⑻砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布或麻袋覆蓋砼表面，必須經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻骐S時處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時間還得延長。⑼模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于2.5Mpa時，運用吊車配合或人工直接拆除模型，拆除模型時注意拆模的次序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。⑽基坑回填當(dāng)模型拆除完畢立刻報請監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)合格后進(jìn)行回填，底系梁直接運用挖掘機(jī)進(jìn)行回填到設(shè)計規(guī)定高度。（2）上系梁施工⑴模型安裝上系梁模型安裝，根據(jù)墩柱模型配備狀況及上系梁位置，系梁模型待墩柱模型安裝到離系梁頂標(biāo)高為2.5m時，安裝帶系梁墩柱模型，同時安裝系梁底板和側(cè)膜，系梁模型采用高強(qiáng)螺栓與墩柱模型連接成整體，系梁底模采用腳手架平臺或工字鋼支撐。在模型安裝完畢后先自行檢查模型的平面位置、高程、加固強(qiáng)度、垂直度、接縫平整度、保護(hù)層厚度等各項指標(biāo)與否符合規(guī)范規(guī)定。⑵鋼筋制作和安裝上系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用汽車運至墩位置。鋼筋工根據(jù)設(shè)計圖紙及技術(shù)交底草圖在系梁底模上進(jìn)行鋼筋骨架安裝。綁扎或焊接鋼筋時，嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-）進(jìn)行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不不大于10d或5d，規(guī)定焊縫飽滿、無焊渣。在自檢合格的基礎(chǔ)上報請監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。⑶砼澆筑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，先澆注墩柱砼，墩柱砼澆注完畢達(dá)成一定強(qiáng)度24小時后澆注上系梁砼。上系梁澆注混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸，25T汽車吊起吊或采用混凝土輸送泵進(jìn)行泵送，在混凝土運輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠葘嶒炓源_?；炷梁辛己玫暮鸵仔浴⒘鲃有院涂煽啃?。砼強(qiáng)度必須達(dá)成設(shè)計標(biāo)號和滿足耐久性等技術(shù)規(guī)定。在施工中嚴(yán)格控制水泥用量，避免因砼水化熱過高引發(fā)開裂。澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中，派有經(jīng)驗的砼工負(fù)責(zé)振搗，每點振搗時間為20~30秒，與側(cè)模保持5～10cm的間距，插入下層砼5-10cm⑷砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用麻袋或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻骐S時處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時間還得延長。⑸模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于2.5Mpa時，運用吊車配合人工拆除模型，拆除模型時先拆模側(cè)板、再拆底板，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。6.2墩柱施工（1）墩柱施工工藝框圖墩臺身施工工藝框圖墩臺身施工工藝框圖測量放線搭設(shè)支架系梁（承臺）頂面鑿毛清洗鋼筋綁扎模型安裝就位加固報監(jiān)理工程師檢查養(yǎng)護(hù)拆除模型、支架基坑回填砼拌制及運輸鋼筋制作與檢查模型制作、試拼砼試件制作合格不合格澆注砼（2）無上系梁墩柱施工⑴浮漿鑿出（鑿毛）鑿出系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑整個墩柱底面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱底面為止。⑵墩柱鋼筋籠制作和安裝墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運至橋墩位，運用吊車將鋼筋籠起吊到對應(yīng)高度然后采用雙面搭接焊與預(yù)留的鋼筋進(jìn)行焊接安裝。規(guī)定安裝完畢后的鋼筋，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超出鋼筋總根數(shù)的50%，接頭錯開的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長度滿足有關(guān)規(guī)定，焊渣去除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。⑶墩柱模型安裝根據(jù)設(shè)計墩柱高度配用對應(yīng)高度的墩柱模型，運用螺栓連接，連接時注意模型接縫的平整，順直，密實。連接前采用雙面膠粘橫縫進(jìn)行解決，避免漏漿，解決完畢即對模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測量定出的墩柱中心控制點運用吊車起吊進(jìn)行安裝就位，在墩柱模型合龍時注旨在豎向接縫間設(shè)立雙面膠進(jìn)行止縫。沿線路縱橫向運用攬風(fēng)索、鏈條葫蘆進(jìn)行模型的縱向校正及加固。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。⑷混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立刻準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運輸車運輸，采用吊車送混凝土。規(guī)定墩柱部分的混凝土澆筑必須懸掛每節(jié)長不不不大于2.0m的串筒，兩根墩柱對稱分層持續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超出30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須確保拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得不不大于2m。⑸模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度的85%時（根據(jù)天氣狀況普通需要5-7天）運用吊車配合依次拆除墩柱模型，拆除模型時注意拆模的次序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。⑹砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻骐S時處在濕潤狀態(tài)，拆模后墩柱也得用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時間還得延長。（3）有上系梁墩柱施工⑴提高架施工方案馬寨特大橋橋址地形復(fù)雜，有三處跨越水溝，分別為11#、12#、19#、20#、40#、41#、42#墩，其中40#墩高為36米，16#墩高為34米，其中25m以上橋墩累計14個。該部分高橋墩采用提高架施工方案組織施工。井字提高架施工辦法：根據(jù)現(xiàn)場實際位置整平、硬化地基，井字提高架搭設(shè)采用5×10cm木板作為支點穩(wěn)定，避免支架不均勻沉降。運用纜風(fēng)繩穩(wěn)定井字提高架，用卷揚機(jī)制作成簡易提高架提高模型，鋼筋及澆筑混凝土。采用腳手架平臺解決高墩施工材料轉(zhuǎn)運。⑵浮漿鑿出（鑿毛）鑿出上系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑的整個墩柱底面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱底面為止。⑶墩柱鋼筋籠制作和安裝墩柱鋼筋籠在鋼筋加工間統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運至橋墩位，運用吊車或井字提高架將鋼筋籠起吊到對應(yīng)高度然后采用雙面搭接焊與上系梁預(yù)留的鋼筋進(jìn)行焊接安裝。規(guī)定安裝完畢后的鋼筋：在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超出鋼筋總根數(shù)的50%，接頭錯開的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長度滿足有關(guān)規(guī)定，焊渣去除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。⑷墩柱模型安裝根據(jù)設(shè)計墩柱分節(jié)高度配用對應(yīng)高度的墩柱模型，運用螺栓連接，連接時注意模型接縫的平整，順直，密實。連接之前采用雙面膠對橫縫進(jìn)行解決避免漏漿，解決完畢即對模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測量定出的墩柱中心控制點運用吊車或井字提高架起吊進(jìn)行安裝就位，在墩柱模型合龍時注旨在豎向接縫間設(shè)立雙面膠進(jìn)行止縫。沿線路縱向運用攬風(fēng)索、鏈條葫蘆進(jìn)行模型的縱向校正及加固；沿線路橫向運用千斤頂校正，剪刀撐加固。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確保混凝土保護(hù)層厚度。⑸混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立刻準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運輸車運輸，吊車、井字提高架或泵送混凝土。規(guī)定混凝土澆筑時必須懸掛每節(jié)長不不不大于2.0m串筒，串筒長度滿足混凝土自由落下的高度不不不大于2m。兩根墩柱對稱分層持續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超出30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋。每層砼振搗時要插至前一層混凝土5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須確保拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得不不大于2m。⑹模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)成2.5Mpa時（根據(jù)天氣狀況普通需要2-3天）運用吊車或井字提高架拆除墩柱模型，拆除模型時注意拆模的次序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用，若在較長一段時間內(nèi)不使用時，應(yīng)對模型作涂油防銹解決。⑺砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，確保混凝土表面隨時處在濕潤狀態(tài)，拆模后墩柱用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時間還得延長。6.3蓋梁施工（1）蓋梁施工工藝框圖蓋梁施工工藝框圖蓋梁施工工藝框圖墩柱頂測量放樣安裝工字鋼搭設(shè)底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模檢查合格灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模、拆平臺制作鋼筋墊石放線墊石鋼筋綁扎墊石立模檢查合格砼試件制作（2）蓋梁施工辦法⑴浮漿鑿出（鑿毛）鑿出墩柱頂面混凝土表面浮漿，直到已澆筑整個墩柱頂面都能見到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個墩柱頂面為止。⑵底模平臺的搭設(shè)墩柱施工時設(shè)立100mm預(yù)留孔，蓋梁施工時采用在墩柱上穿入材質(zhì)為45#鋼的80mm鋼棒作支撐。模型及支撐的安裝：施工蓋梁時，在墩柱兩邊鋼棒上各架設(shè)一根[200mm槽鋼作千斤頂安放平臺，槽鋼上安放32T螺旋千斤頂，千斤頂上方架設(shè)I450mm工字鋼，然后在I450mm工字鋼上橫架20×20cm方木作底模支撐，蓋梁底模直接鋪在方木上。為避免千斤頂出現(xiàn)偏壓造成槽鋼變形，同時引發(fā)構(gòu)造受力不利，在槽鋼內(nèi)放千斤頂位置30cm范疇內(nèi)焊一塊20mm鋼板以提高剛度。⑶蓋梁鋼筋的制作和安裝底模鋪好后，通過測量定出蓋梁底標(biāo)高，調(diào)節(jié)千斤頂行程將底模調(diào)至設(shè)計標(biāo)高。然后吊裝、綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋在鋼筋加工間統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運至橋墩位，運用吊車或提高架將鋼筋起吊到蓋梁底模平臺，然后采用綁扎及雙面搭接焊進(jìn)行安裝。規(guī)定安裝完畢后的鋼筋，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超出鋼筋總根數(shù)的50%，且焊縫必須飽滿，搭接長度滿足規(guī)定，焊渣去除干凈。⑷蓋梁側(cè)模安裝：用汽車將加工成型的大塊鋼模運至墩位，用25T汽車吊起吊或用提高架提高安裝蓋梁模型，蓋梁模型采用螺栓連接，連接時注意模型接縫的平整，順直，密實。連接前采用雙面膠粘橫縫進(jìn)行解決，避免漏漿，解決完畢即對模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測量定出的墩柱中心控制點運用吊車起吊進(jìn)行安裝就位。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。待監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后澆注砼。預(yù)埋件安裝，蓋梁墊石鋼筋及預(yù)埋鋼板埋設(shè)，根據(jù)測量放樣對墊石鋼筋及預(yù)埋鋼板進(jìn)行預(yù)埋，位置精確、牢固。⑸混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立刻準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運輸車運輸，25T汽車吊、提高架吊送或泵送混凝土?；炷敛捎梅謱映掷m(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超出30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土5~10cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。⑹模型拆除模型及支撐的拆除：先拆除側(cè)模，待砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度的80%后，用5T鏈條葫蘆掛住I450mm工字鋼，將千斤頂卸荷回頂并取出，拆除[200mm槽鋼，抽出鋼棒，用鏈條葫蘆將工字鋼及底模放下。⑺砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷帘砻骐S時處在濕潤狀態(tài)，拆模后養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時間還得延長。6.4墊石施工蓋梁施工時，對墊石位置進(jìn)行測量放樣，預(yù)埋好墊石鋼筋，當(dāng)蓋梁施工完畢時，恢復(fù)測量放樣，對施工墊石位置進(jìn)行鑿毛，清理干凈后，進(jìn)行墊石鋼筋綁扎，模型安裝、加固，校正、然后澆注墊石混凝土?；炷敛捎猛凉げ几采w灑水養(yǎng)護(hù)。6.5橋臺施工1、臺帽施工對于本橋設(shè)有不同的橋臺形式，其臺帽可采用相似于蓋梁的施工方案進(jìn)行。（1）精確放出臺帽位置，運用已施工的臺身平臺采用墨線控制其構(gòu)造尺寸，或者運用護(hù)樁進(jìn)行控制。（2）鑿除與臺帽接觸面砼并清洗干凈，綁扎橋臺鋼筋，安裝橋臺模型，測量放樣時控制好帽梁頂面橫坡，在模型內(nèi)側(cè)用紅色油漆分段做好標(biāo)記方便更加好控制其高程。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形。并且預(yù)埋連接支座鋼筋件。（3）橋臺模型采用定型組合鋼模板，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，確保構(gòu)造物外露面美觀，線條流暢構(gòu)造應(yīng)簡樸，制作、裝拆方便。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接避免引發(fā)模板變形。（4）由于臺帽處為敞口混凝土澆筑，澆筑過程中能夠適宜減小坍落度。進(jìn)行砼施工并及時養(yǎng)護(hù)。（5）拆除模板，卸落支架時，不允許用激烈地敲打和強(qiáng)扭等辦法進(jìn)行。橋梁下部構(gòu)造施工監(jiān)理工作流程橋梁下部構(gòu)造施工監(jiān)理工作流程圖施工縫檢查施工縫檢查測量定位檢查混凝土澆注監(jiān)理旁站檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土成品檢查分項工程竣工證書簽認(rèn)質(zhì)量確保8.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，充足調(diào)動和發(fā)揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環(huán)機(jī)制。牢固樹立質(zhì)量是生命，質(zhì)量是信譽的思想，做到質(zhì)量責(zé)任層層到人，環(huán)環(huán)聯(lián)保的有效機(jī)制，杜絕質(zhì)量盲區(qū)，為此中鐵二局第一工程有限公司廈蓉高速格都段第BT21標(biāo)項目經(jīng)理部特成立工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督、考核領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：李萬波副組長：李榮華、胡光全、石文躍，鄭信章組員：李德俊、吳會明、唐良昌、賀志凱、張斌文、蘇明、楊志8.2施工質(zhì)量確保方法（1）鋼筋工程質(zhì)量確保方法1）每批鋼筋，必須附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能實驗資料等質(zhì)量證明資料。2）到工地的每批鋼筋要按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣實驗，全部實驗必須符合有關(guān)原則的規(guī)定。3）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收，分別堆放，且立牌標(biāo)記清晰。4）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量原則進(jìn)行。（2）模板、支架質(zhì)量確保方法1）本工程構(gòu)造物全部外露模板采用鋼模，加工質(zhì)量要滿足規(guī)范規(guī)定。2）模板及支架不與工作腳手架相連。3）模板接縫要嚴(yán)密、不漏漿。模板均勻涂刷隔離劑。預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置精確。4）支架地基基礎(chǔ)承載力要滿足計算規(guī)定，安裝好的支架要穩(wěn)定結(jié)實。5）現(xiàn)澆支架或工字鋼支撐必須經(jīng)驗算論證后方可投入使用。（3）砼施工質(zhì)量確保方法1）水泥必須是大廠的合格產(chǎn)品，擬購貨的單位要報經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主同意后采購。每批水泥進(jìn)場后均要進(jìn)行有關(guān)的性能檢測。2）細(xì)集料、粗集料等材料嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行選用，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后使用。3）砼施工28d前，在實驗室進(jìn)行試拌、實驗。監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行正式生產(chǎn)。4）砼生產(chǎn)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，集中拌制，生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格掌握拌和時間。5）砼澆筑按水平分層、一次作業(yè)中持續(xù)澆筑。6）自高處向模內(nèi)傾卸砼時，其自由傾落高度不超出2m，當(dāng)超出2m時，采用串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落。7）砼采用機(jī)械振搗，用插入式振搗器時，分層厚度不超出30cm；振搗時，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。8）砼澆筑完畢后，待混凝土初凝后采用土工布或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期保持7d以上。8.3質(zhì)量確保體系圖質(zhì)量確保體系圖TQC教育TQC教育質(zhì)量第一為顧客服務(wù)下道工序是顧客制訂教育計劃檢查貫徹改善工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動總結(jié)表彰先進(jìn)作業(yè)隊質(zhì)量管理小組質(zhì)量自檢小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制訂創(chuàng)優(yōu)方法明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定時不定時質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場實驗控制充足運用當(dāng)代化檢測手段質(zhì)量評定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制訂獎罰方法簽定包保責(zé)任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)思想確保組織確保施工確保制度確保技術(shù)確保提高質(zhì)量意識項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹ISO9001系列質(zhì)量原則，推行全方面質(zhì)量管理各項工作制度和原則崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)新工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量確保體系圖安全確保9.1建立安全管理機(jī)構(gòu)成立以安質(zhì)部長為組長，作業(yè)隊長為副組長，各施工班組為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)工區(qū)設(shè)立施工員并兼職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)立兼職安全員，全方面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目的：堅持“安全第一，防止為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，果斷杜絕人為重大事故。安質(zhì)部長：賀志凱模型木工組長安質(zhì)部長：賀志凱模型木工組長安全員：李德俊作業(yè)隊長：張志明砼組長鋼筋木工組長拌合站站長9.2建立安全確保制度（1）制訂安全生產(chǎn)目的，實施單位持續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎勵制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎罰方法，每月考核，月底兌現(xiàn)。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做屆時時講、到處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的標(biāo)語叫響，使安全意識進(jìn)一步人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時采用有效方法，杜絕不安全因素產(chǎn)生。（3）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制訂完善的安全施工規(guī)章制度，報項目經(jīng)理同意后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意《高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程》、《陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》、《雨季施工安全注意事項》等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須恪守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)系信號，確認(rèn)安全后方可操作。（4）多個機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴(yán)禁私自操作。實施單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運輸管理，恪守交通規(guī)則，禮貌行車，服從本地交警部門的管理，避免交通事故發(fā)生。9.3加強(qiáng)安全教育和安全方法的設(shè)立（1）全部工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。（2）運用一切機(jī)會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災(zāi)害知識的認(rèn)識和在險情下的應(yīng)對能力。（3）全部進(jìn)入高空、高墩位等危險施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）項目部及作業(yè)隊駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與本地公安部門的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。（5）在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設(shè)立醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（6）實施安全生產(chǎn)交接制度，安全方法不貫徹或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場地。（7）夏季延長中午休息時間，避免紫外線強(qiáng)烈照射；當(dāng)氣溫達(dá)成30℃9.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障（1）、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。（2）、橋梁墩臺系梁高空作業(yè)時布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。（3）、定時對施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空特殊條件下工作的人員要及時撤換，對從事特殊條件下作業(yè)的人員要予以營養(yǎng)補貼。9.5其它保障（1）加強(qiáng)天氣預(yù)報的監(jiān)收，隨時掌握不利自然條件的影響，及時采用對策，避免因自然災(zāi)害的影響帶來傷亡損失。（2）辦妥保險手續(xù)，除工程一切險及第三方責(zé)任險外，要對施工設(shè)備和人身安全投保。9.6安全確保體系安全確保體系圖安全確保體系圖環(huán)保方法10.1環(huán)保方針和目的1、環(huán)保方針:以總監(jiān)辦的水土保持方案為根據(jù)，以本地政府有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩，貫徹“防止為主，保護(hù)優(yōu)先”的環(huán)保方針。2、環(huán)保目的:建設(shè)綠色公路通道，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境；全方面達(dá)成廈榕高速公路建設(shè)環(huán)保規(guī)定，使工程施工盡量減少對環(huán)境的影響，做到施工規(guī)劃園林化。10.2環(huán)保體系環(huán)保體系框圖環(huán)環(huán)保管理工區(qū)自評獎罰管理層次基層檢查環(huán)保監(jiān)督保持環(huán)境衛(wèi)生、施工噪音控制、大氣污染控制、施工污水解決、施工揚塵控制、地下管線保護(hù)、現(xiàn)有交通設(shè)施保護(hù)、固體廢棄物的解決、振動控制。環(huán)保護(hù)體系框圖工區(qū)層項目部作業(yè)層管理手段環(huán)保教育環(huán)保方法獎罰制度項目部環(huán)保制度學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)上級年評獎罰項目部自評獎罰地方環(huán)保部門獎罰地方環(huán)保部門監(jiān)督上級單位監(jiān)督大隊部例行檢查10.3環(huán)保機(jī)構(gòu)及重要職責(zé)1、施工環(huán)保機(jī)構(gòu)項目部成立以經(jīng)理為組長，以生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)總工程師、黨工委書記為副組長，安質(zhì)部長及其它各部門負(fù)責(zé)人為組員的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組；環(huán)保小組負(fù)責(zé)在項目部辦公會和項目部生產(chǎn)調(diào)度會上提出、研究和解決環(huán)保問題。項目部安質(zhì)部，作為具體辦事機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)見下圖。作業(yè)隊班組環(huán)保技術(shù)人員作業(yè)隊班組環(huán)保技術(shù)人員工區(qū)自檢人員工區(qū)環(huán)保技術(shù)小組組項目部安質(zhì)部項目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組專職環(huán)保監(jiān)察人員配備：安質(zhì)部：賀志凱2、施工環(huán)保機(jī)構(gòu)的重要職責(zé)⑴、貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)保、水土保持、野生動物保護(hù)的法規(guī)和原則；⑵、貫徹設(shè)計和施工組織設(shè)計中的環(huán)保方法；⑶、制訂并組織實施施工環(huán)保預(yù)報監(jiān)控系統(tǒng)；⑷、確保高速公路工程施工所需環(huán)保經(jīng)費；⑸、宣傳教育生態(tài)環(huán)保法。10.4施工環(huán)保、水土保持方法（一）思想教育和制度確保方法1、做好生態(tài)環(huán)保的宣傳教育工作，提高認(rèn)識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識。2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)保的國家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計單位和本地政府對環(huán)境影響和水土保持方案；認(rèn)真貫徹建設(shè)單位制訂的環(huán)保方法。3、制訂具體的環(huán)保方法，建立嚴(yán)格的檢查制度，定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對違反有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)的及時移交有關(guān)部門解決，并無條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和