2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)通關(guān)考試題庫帶答案解析

2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）通關(guān)考試題庫帶答案解析單選題（共40題）1、不能做瀝青路面基層的是（）。熱拌瀝青碎石瀝青瑪蹄脂瀝青碎石混合料灌入式瀝青【答案】B2、（）適用于各種土層和中等硬度以下基巖的施工。正循環(huán)鉆反循環(huán)鉆旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)套管鉆機(jī)【答案】C3、水泥混凝土路面模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于（）方可進(jìn)行。7.0MPa8.0MPa9.0MPa10.0MPa答案】B4、 路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫（）上路堤下路堤路床路塹【答案】C5、 除高原地區(qū)施工外，其他地區(qū)的輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。定額人工費(fèi)定額施工機(jī)械使用費(fèi)定額直接費(fèi)定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和【答案】A6、 半開級(jí)配瀝青混合料的孔隙率為（ ）。3%?6%6%?12%18%以上12%?18%【答案】B7、 高性能混凝土，對(duì)暴露于空氣的一般構(gòu)件混凝土，粉煤灰的摻量不宜（）。小于20%大于20%小于30%大于30%【答案】B8、懸索橋中，作為主要支承結(jié)構(gòu)，通過固定的鋼索承托著上部構(gòu)造的全部荷載的構(gòu)造是（）。主纜索塔索鞍吊桿【答案】B9、 下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是（）有機(jī)質(zhì)石墨滑石絹云母【答案】A10、 T形梁和工形梁統(tǒng)稱為肋形梁，每孔上部構(gòu)造一般由多片梁組成，梁間由隔板連接。下列關(guān)于肋形梁說法不正確的是（）?？鐝皆?0m及以下的T形梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)肋梁下部加厚目的是為便于布置預(yù)應(yīng)力筋翼緣板能有效地承受車輛荷載的作用裝配式鋼筋混凝土T形梁可實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制生產(chǎn)【答案】A11、 （2020年真題）關(guān)于公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的說法，正確的是（）。對(duì)物價(jià)和工資上漲的影響分析屬于投標(biāo)報(bào)價(jià)的盈虧分析目前公路工程投標(biāo)主要采用項(xiàng)目成本分析法計(jì)算直接費(fèi)投標(biāo)報(bào)價(jià)分析的目的是探討標(biāo)價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性，從而做出最終報(bào)價(jià)決策投標(biāo)人復(fù)核招標(biāo)工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時(shí)，可以自行更改清單工程量【答案】C12、 按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項(xiàng)中不屬于日常養(yǎng)護(hù)的是（ ）。日常巡查日常維修日常監(jiān)督日常保養(yǎng)【答案】C13、 下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。部分互通式立體交叉彎曲互通式立體交叉環(huán)形立體交叉分離式立體交叉【答案】C14、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)按每人（）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。1000元2000元3000元4000元【答案】C15、下列關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施說法不正確的是（）高速公路宜設(shè)置道班房管理中心設(shè)置收費(fèi)、監(jiān)控、通信中心管理分中心宜靠近所轄路段設(shè)置管理中心宜設(shè)在省會(huì)城市【答案】A16、組成立體交叉的主體是（）?？缇€構(gòu)造物正線匝道變速車道【答案】B17、黏土礦物的含量直接影響到沉積巖的工程性質(zhì)，含量越高，工程性質(zhì)（）。越好越差越高不受影響【答案】B18、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。主纜錨碇加勁梁索鞍【答案】A19、 下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（）。噴射混凝土噴錨支護(hù)管棚鋼支撐【答案】C20、 通過橋梁養(yǎng)護(hù)，對(duì)公路橋梁進(jìn)行（），系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。一次性檢查周期性檢查不定時(shí)抽查旁站督查【答案】B21、 下列關(guān)于貓道的描述說法不正確的是（）。貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索為了抗風(fēng)穩(wěn)定，一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0【答案】D22、 （2021年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》（JTG3830-2018），計(jì)算建設(shè)單位管理費(fèi)時(shí)，應(yīng)在規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是（）?？鐝?00m的獨(dú)立懸索橋雙洞長度為3500的獨(dú)立隧道水深15m，跨徑300m的斜拉橋水深20m，跨徑220m的獨(dú)立連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】A23、 （2021年真題）汽車便道雙車道和單車道按路基寬度為（），分別編制。6m和3m7m和3.5m7m和4.5m8m和4m【答案】C24、 下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)形式中，適用于墩臺(tái)高度在10m以下的是（）滿堂式木支架桁構(gòu)式木支架鋼木混合支架滿堂式輕型鋼支架【答案】D25、 鉆孔灌注樁，一般每立方米混凝土的含鋼筋量在（）kg左右。TOC\o"1-5"\h\z305090120【答案】C26、 泥石流流域中的（），一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形。形成區(qū)流通區(qū)堆積區(qū)緩流區(qū)答案】B27、根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》，定額工程量計(jì)算規(guī)則正確的是（）。隧道錨桿工程數(shù)量為錨桿質(zhì)量預(yù)制空心板工程數(shù)量包含空心堵頭混凝土數(shù)量邊坡砌筑工程數(shù)量不包括構(gòu)成砌體的砂漿體積路基填方數(shù)量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量【答案】D28、 下列各項(xiàng)中，不屬于橋梁下部構(gòu)造的是（）。錐坡橋墩臺(tái)帽耳背墻【答案】A29、 瀝青混合料攤鋪碾壓施工正確的有（）。壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬最后碾壓路兩側(cè)部分中心碾壓次數(shù)多余兩側(cè)【答案】B30、下列支座形式中，對(duì)于寬橋、曲線橋和斜橋具有特別的適應(yīng)性的是（）。切線式鋼支座輥軸鋼支座橡膠支座活動(dòng)式支座【答案】C31、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足（）。不小于2.0m不小于1.5m不小于1.0m不小于0.5m【答案】B32、 輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器埋置于土中的輪廓標(biāo)由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成【答案】C33、 下面哪一項(xiàng)不屬于鹽漬土的主要特點(diǎn)？（ ）溶陷性鹽脹性腐蝕性遇水膨脹，失水收縮【答案】D34、基坑開挖應(yīng)（）分層分段依次進(jìn)行。從左至右從右至左從上至下從下至上【答案】C35、 （2021年真題）下列不是工程量清單組成的是（）工程量清單表工程量清單匯總表措施項(xiàng)目費(fèi)表暫估價(jià)表【答案】C36、 （）是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。風(fēng)化水地震凍融答案】C37、每年春季或秋季，宜在喬木樹干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。1.5?2ml?1.5m0.5?1m0?0.5m【答案】B38、（2021年真題）下列不屬于交通安全設(shè)施的是（）。交通標(biāo)志避險(xiǎn)車道凸面鏡照明設(shè)施【答案】D39、發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為180kW的拖拉機(jī)屬于（）小型中型大型特大型【答案】C40、八字墻和一字墻的輕型橋臺(tái)，臺(tái)身與翼墻之間一般要設(shè)置（）分離。伸縮縫防震縫沉降縫施工縫【答案】C多選題（共20題）1、瀝青面層可由單層、雙層或三層瀝青混合料組成，下列關(guān)于各層混合料選擇的表述中，正確的有（）。瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大中粒式及細(xì)粒式用于上層粗粒式只能用于中下層砂粒式僅適用于通行行人的路面工程熱拌熱鋪瀝青混合料路面應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工【答案】ABC2、下列關(guān)于索塔說法正確的有（）。索塔主要承受軸力斜腿門式索塔是雙平面索常用的形式鋼索吊橋通常采用獨(dú)柱式索塔獨(dú)柱形的索塔是吊橋和斜拉橋常用的結(jié)構(gòu)形式索塔施工時(shí)不應(yīng)采用提升模架以確保安全3、隧道洞口按設(shè)計(jì)要求應(yīng)先施工完成，以減少干擾，并保證安全，下列關(guān)于洞口工程施工說法正確的有（）。端墻砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行洞門應(yīng)盡可能安排在冬季或雨季施工廢棄的土石方應(yīng)堆放在邊坡、仰坡上方邊坡外的截水溝應(yīng)于洞口土石方開挖后完成洞口土石方在線位上進(jìn)行仰坡自上而下的開挖【答案】A4、 下列選項(xiàng)中，不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的主要病害的是（ ）?；炷帘砻鎰兟?、滲水梁（板）體混凝土病害預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失造成的病害預(yù)應(yīng)力混凝土梁出現(xiàn)裂縫梁體露筋、保護(hù)層剝落【答案】B5、 關(guān)于橋梁砌體砌筑施工技術(shù)的說法正確的有（）。［2019年回憶版］砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊，除了基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，其他基底的應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫、伸縮縫處砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊，如基底為土質(zhì)，不可直接坐漿砌筑6、下列屬于公路交通標(biāo)志檢查的內(nèi)容有（??）。公路交通標(biāo)志是否被沿線的樹木、廣告牌等遮掩連接螺栓是否松動(dòng)或焊接縫是否開裂標(biāo)志牌變形、支柱彎曲傾斜或松動(dòng)的應(yīng)盡快修復(fù)基礎(chǔ)及底座的下沉或變位【答案】ABD7、 路基橫斷面的基本形式包括（）。路堤路塹路床半填半挖路基砌石路基【答案】ABD8、 人工費(fèi)中的津貼、補(bǔ)貼包括（）。流動(dòng)施工津貼特殊地區(qū)施工津貼高溫（寒）作業(yè)臨時(shí)津貼高空津貼探親假津貼9、防止泥石流可采用水土保持措施，下列選項(xiàng)中屬于水土保持措施的有（）。封山育林修筑梯田修筑攔擋壩平整山坡植樹造林【答案】ABD10、瀝青表面處治路面適用于（）。高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路【答案】D11、下列屬于軌道式水泥混凝土攤鋪機(jī)組成的有（）壓路機(jī)振實(shí)機(jī)攪拌機(jī)整平機(jī)表面抹光機(jī)12、下列關(guān)于公路綠化工程說法正確的有（）。咼路堤路段栽植小喬木路塹的坡度綠化難度小服務(wù)區(qū)的綠化應(yīng)按園林景觀進(jìn)行綠化防眩樹要抗逆性強(qiáng)，耐粗放管理綠籬護(hù)網(wǎng)是高速公路的第一道防護(hù)網(wǎng)【答案】CD13、 選擇隧道通風(fēng)方式時(shí)，考慮的最主要因素包括（）。隧道長度氣候?環(huán)境交通條件地形地質(zhì)【答案】AC14、 下列屬于日常保養(yǎng)的有（）。整理路肩，修剪路肩雜草，清除路肩雜物清理綠化平臺(tái)、碎落臺(tái)上雜物修理防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物的表觀破損和輕微的局部損壞修整中央分隔帶路緣石，清除雜物、雜草，清理排水通道局部開挖邊溝、截水溝等，鋪砌、修復(fù)排水設(shè)施等15、下列屬于施工輔助費(fèi)的有（）。生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)安拆輔助費(fèi)檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)工程定位復(fù)測(cè)場地清理【答案】ACD16、防水排水系統(tǒng)包括（）。洞內(nèi)防水洞口排水洞頂防水排水洞門排水洞內(nèi)排水【答案】ACD17、下列關(guān)于立體交叉分類說法不正確的有（）按幾何形狀分為T形、Y形