內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)理論題庫(kù)(中級(jí)工)試題（三）

第頁(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)理論題庫(kù)(中級(jí)工)試題1.自閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸與列車(chē)管均無(wú)壓力，與其無(wú)關(guān)的原因是()。A、自閥調(diào)整閥彈簧調(diào)整壓力不足B、自閥中繼閥總風(fēng)塞門(mén)關(guān)閉C、均衡風(fēng)缸大D、自閥中繼閥總風(fēng)塞門(mén)關(guān)閉【正確答案】：A2.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示為（）信號(hào)。A、停車(chē)B、進(jìn)行C、注意【正確答案】：A3.東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)裝有()電阻制動(dòng)裝置。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：B4.()是導(dǎo)致無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一。A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器保險(xiǎn)燒斷B、測(cè)速發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松馳C、主控器5.6號(hào)觸頭接觸不良D、主控器6.7號(hào)觸頭接觸不良【正確答案】：A5.總公司、鐵路局行車(chē)安全監(jiān)察人員，憑登乘機(jī)車(chē)。A、登乘機(jī)車(chē)證B、工作證C、監(jiān)察證【正確答案】：C6.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助發(fā)電機(jī)初始發(fā)電時(shí)，（）是初始發(fā)電的負(fù)載。A、牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)B、冷卻風(fēng)扇電機(jī)C、牽引發(fā)電機(jī)通風(fēng)機(jī)D、電阻制動(dòng)通風(fēng)機(jī)電機(jī)【正確答案】：C7.清洗燃油精濾器所用的工具和材料有（）A、清掃針、油盤(pán)、毛刷B、扳手C、密封膠D、彈簧【正確答案】：A8.若NJ2型機(jī)車(chē)列車(chē)制動(dòng)管空氣壓力降至（）kPa以下決不允許列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行。A、290B、310C、330D、350【正確答案】：B9.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)接地繼電器線圈中的電流大到（）時(shí)，DJ動(dòng)作。A、300mAB、500mAC、400mAD、600Ma【正確答案】：B10.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行車(chē)頂作業(yè)時(shí),機(jī)車(chē)必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù),掛好（）線后方能進(jìn)行。A、安全B、接地C、絕緣【正確答案】：B11.當(dāng)1YD或2YD電樞中的()為零，空壓機(jī)工作時(shí)，造成熔斷器4RD或5RDA、電流B、反電動(dòng)勢(shì)C、電壓降D、電壓【正確答案】：B12.啟機(jī)后閉合5K，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示110V，蓄電池充電電流表顯示放電的原因是：（）。A、2RD燒損B、QC犯卡、燒結(jié)不釋放C、逆流裝置NL故障D、3RD燒損【正確答案】：B13.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)排障器地面距軌面高度為（）mm。A、60B、64C、72D、80【正確答案】：C14.NJ2型機(jī)車(chē)提供的旅客車(chē)廂壓縮空氣系統(tǒng)有一個(gè)獨(dú)立的壓縮空氣接口它提供（）kPa壓力的壓縮空氣。A、600B、500C、550D、650【正確答案】：A15.機(jī)車(chē)柴油機(jī)每次啟動(dòng)間隔時(shí)間不應(yīng)少于（）min，連續(xù)啟動(dòng)不得超過(guò)三次，以防蓄電池虧電過(guò)多。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C16.當(dāng)制動(dòng)電流達(dá)到()A時(shí)，ZLJ動(dòng)作。A、750B、730C、640【正確答案】：B17.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油供油壓力傳感器（EFP）檢測(cè)（）內(nèi)的燃油壓力。A、燃油泵出口B、、低壓燃油總管C、高壓油管D、燃油回油管【正確答案】：D18.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不能按比例上升，且不能保壓，工作風(fēng)缸指示壓力下降，為()泄漏。A、制動(dòng)缸B、降壓風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸【正確答案】：C19.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)安裝在電氣間的牽引發(fā)電機(jī)勵(lì)磁斬波器在（）的控制下對(duì)牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流進(jìn)行整流和調(diào)節(jié)。A、EMDEC；B、APC；CCM；D、EM2000；【正確答案】：D20.東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速()。A、430r／minB、460r／minC、700r／minD、800r／min【正確答案】：A21.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的ZD106型牽引電動(dòng)機(jī)，額定功率為（）。A、500kwB、520kwC、530kwD、540kw【正確答案】：C22.下列哪個(gè)部件屬于高溫水冷卻部件。()A、機(jī)油熱交換器B、干燥器C、中冷器D、增壓器【正確答案】：D23.機(jī)車(chē)水阻試驗(yàn)前，可用()對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。A、高頻交流電B、直流電C、工頻交流電D、低頻交流電【正確答案】：C24.CCBⅡ型制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)閥抑制位的作用是()。A、抑制懲罰制動(dòng)；B、緩解機(jī)車(chē)；C、懲罰制動(dòng)能夠復(fù)位；D、防止懲罰制動(dòng)；【正確答案】：C25.東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)電路圖分（）個(gè)部分。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C26.當(dāng)列車(chē)施行緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)管壓力空氣急速降到零，而均衡風(fēng)缸壓力空氣仍能保持()。A、340～360kPaB、280～340kPaC、240～260kPaD、420～450kPa【正確答案】：C27.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)冷卻水有兩種模式，（）。A、冷機(jī)控制模式和熱機(jī)控制模式B、冷機(jī)孔子模式和排放控制模式C、排放控制模式和熱機(jī)控制模式D、熱機(jī)控制模式和保護(hù)控制模式【正確答案】：C28.柴油機(jī)加載時(shí)大幅度悠車(chē)，是由于增、減載針閥()所致。A、開(kāi)度過(guò)大B、開(kāi)度過(guò)C、固著D、開(kāi)度過(guò)小【正確答案】：A29.分配閥主閥大膜板活塞上側(cè)通()A、作用風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、制動(dòng)管D、大氣【正確答案】：C30.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)凸輪軸裝配由（）個(gè)單節(jié)組成,用螺栓和定位銷定位連接緊固。A、二；B、三；C、四；D、五；【正確答案】：C31.CCBII制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（），其他所有邏輯都是由微機(jī)控制的。A、常用制動(dòng)作用B、緊急制動(dòng)作用C、機(jī)車(chē)單獨(dú)緩解D、機(jī)車(chē)重聯(lián)【正確答案】：B32.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)輔助發(fā)電機(jī)輔助電動(dòng)機(jī)供電繞組向維持機(jī)車(chē)運(yùn)行的（）臺(tái)感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)提供交流電源。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：B33.牽引電動(dòng)機(jī)的電刷高度應(yīng)不少于()。A、2/5B、1/2C、2/3D、3/2【正確答案】：A34.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后，顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，兩端操作（）。A、均無(wú)效B、一端有效C、均有效【正確答案】：C35.把固定或變化頻率的交流電變換為頻率可調(diào)的交流電稱為（）。A、整流B、逆變C、變頻D、交流調(diào)壓【正確答案】：C36.磁場(chǎng)削弱電阻過(guò)熱燒損的主要原因是某牽引電動(dòng)機(jī)()連線斷路。A、主極B、附加極C、電刷D、正極【正確答案】：A37.機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)將常用限壓閥限制壓力調(diào)至（）kPa；A、200B、250C、300D、350【正確答案】：B38.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的拼合齒輪位于曲軸的交流發(fā)電機(jī)端，它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)（）。A、凸輪軸B、曲軸C、凸輪軸和曲軸D、凹輪軸【正確答案】：A39.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)QD在柴油機(jī)啟動(dòng)完畢按下5K后，作為()發(fā)電機(jī)運(yùn)行。A、串勵(lì)B、并勵(lì)C、他勵(lì)D、復(fù)勵(lì)【正確答案】：C40.柴油機(jī)油壓保護(hù)機(jī)構(gòu)用途：當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時(shí)，右縱拉桿上的上蓋斜面壓住行程開(kāi)關(guān)的觸頭，油壓繼電器參與工作。A、400r/minB、720r/minC、1000r/minD、1020r/min【正確答案】：B41.機(jī)車(chē)輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過(guò)（）mm。J170A、0.5B、0.7C、0.1D、0.9【正確答案】：B42.屬于機(jī)車(chē)小修修程的項(xiàng)目是：()。A、恢復(fù)機(jī)車(chē)主要性能B、做故障診斷，按狀態(tài)修理C、關(guān)鍵部件解體檢修D(zhuǎn)、揮發(fā)機(jī)車(chē)輔助性能【正確答案】：C43.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在任何工況下，當(dāng)柴油機(jī)燃油精濾器出口壓力小于（），時(shí)，CDID屏顯示“燃油壓力低”并記錄，同時(shí)信號(hào)集中顯示裝置“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。A、150kpaB、60kpaC、170kpaD、160kpa【正確答案】：B44.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥是屬于()的結(jié)構(gòu)形式。A、一壓力B、三壓力C、二壓力和三壓力混合D、二壓力【正確答案】：C45.調(diào)車(chē)表示器向調(diào)車(chē)區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、自調(diào)車(chē)區(qū)向牽出線運(yùn)行B、自牽出線向調(diào)車(chē)區(qū)運(yùn)行C、自牽出線向調(diào)車(chē)區(qū)溜放【正確答案】：A46.NJ2型機(jī)車(chē)為了避免在由牽引改變到電阻制動(dòng)或從電阻制動(dòng)改變到牽引工況時(shí)造成設(shè)備的損壞應(yīng)當(dāng)在組合功率調(diào)節(jié)手柄處在惰轉(zhuǎn)位上停（）秒鐘不這樣作可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。A、6B、10C、8D、7【正確答案】：B47.如聯(lián)合調(diào)節(jié)器補(bǔ)償針閥開(kāi)度過(guò)大，使反饋系統(tǒng)作用不良，易引起柴油機(jī)()。A、悠車(chē)B、飛車(chē)C、停機(jī)D、過(guò)大【正確答案】：A48.NJ2機(jī)車(chē)柴油機(jī)進(jìn)水壓力（EWIP）傳感器用于監(jiān)測(cè)柴油機(jī)左側(cè)第8缸的冷卻水壓力。如果在1050轉(zhuǎn)/分的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下，水壓低于（），柴油機(jī)將降低功率。A、69kPaB、75kPaC、79kPaD、80kpa【正確答案】：A49.123.保持閥的功用是使降壓風(fēng)缸內(nèi)的壓力一般控制在().A、340～360B、280～340C、420～450D、400～430【正確答案】：B50.使用接地開(kāi)關(guān)DK及故障開(kāi)關(guān)GK，均無(wú)法排除DJ動(dòng)作的原因之一是()。A、主電路負(fù)端大線接地B、主電路正端大線接地C、DJ動(dòng)作值變大D、主電路主負(fù)端大線接地【正確答案】：B51.磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)()手動(dòng)過(guò)渡和返回。A、XKKB、XKC、KTKD、JXK【正確答案】：A52.聯(lián)合調(diào)速器的補(bǔ)償針閥是控制（）油路。A、升速油路B、動(dòng)力活塞油路C、補(bǔ)償活塞油路D、配速活塞油路【正確答案】：C53.為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及()等組成的增壓系統(tǒng)。A、穩(wěn)壓箱B、濾塵器C、中冷器D、保壓器【正確答案】：C54.自閥有()作用位置。A、6個(gè)B、7個(gè)C、8個(gè)D、9個(gè)【正確答案】：B55.列車(chē)常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)遵守初次減壓量不得少于（)。A、50kPaB、60kPaC、70kPa【正確答案】：A56.保持閥的功用是將降壓風(fēng)缸的壓力空氣保持在()。A、340～360kPaB、280～340kPaC、420～450kPa【正確答案】：B57.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)半導(dǎo)體裝置包括時(shí)間繼電器.過(guò)渡裝置.電壓調(diào)整器和（）。A、接地繼電器B、過(guò)流繼電器C、無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置D、整流繼電器【正確答案】：C58.NJ2內(nèi)燃機(jī)車(chē)主風(fēng)缸的MR1傳感器測(cè)量冷卻器出口處的（）。A、壓縮空氣壓力B、壓縮空氣溫度C、壓縮空氣流量D、壓縮空氣濕度【正確答案】：A59.當(dāng)NJ2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)潤(rùn)滑油溫上升，達(dá)到（），柴油機(jī)將惰轉(zhuǎn)運(yùn)行。A、110℃B、115.6℃C、120℃D、105.5℃【正確答案】：B60.機(jī)車(chē)每走行()km左右，啟動(dòng)變速箱應(yīng)更換一次新油。A、30000B、40000C、50000D、60000【正確答案】：C61.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A、20B、30C、60【正確答案】：A62.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的牽引電動(dòng)機(jī)每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率約為（）kW。A、440B、470C、430D、460【正確答案】：D63.當(dāng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓升至()V時(shí)，F(xiàn)LJ動(dòng)作，自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。A、127B、125±2C、125D、130【正確答案】：A64.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)空氣濾清系統(tǒng)中二級(jí)過(guò)濾采用的是（）。A、V形多孔網(wǎng)B、旋風(fēng)式濾清器C、玻璃纖維袋式濾清器D、板網(wǎng)式空氣濾清器【正確答案】：B65.當(dāng)機(jī)車(chē)空氣濾清器太臟，柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低時(shí)，將導(dǎo)致機(jī)車(chē)()。A、柴油機(jī)敲缸B、功率不足C、柴油機(jī)悠車(chē)D、柴油機(jī)停機(jī)【正確答案】：B66.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)空氣干燥器帶有一個(gè)濕度指示器，（）色表示干燥器工作正常。A、淡紫B、白C、黃D、藍(lán)【正確答案】：D67.跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)。A、路票B、出站調(diào)車(chē)通知書(shū)C、跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)【正確答案】：C68.自閥手柄在過(guò)充位和運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，作用情況相同的是()A、自閥B、作用閥C、中繼閥D、平均閥【正確答案】：B69.NJ2機(jī)車(chē)設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)一共有（）個(gè)獨(dú)立的通風(fēng)回路？A、3B、6C、9D、8【正確答案】：B70.電機(jī)軸承的溫升均不應(yīng)超過(guò)（）℃。A、45B、55C、65D、75【正確答案】：B71.自閥管座上有()根管。A、11B、9C、7【正確答案】：B72.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱，機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解不良，但使用單閥操縱正常時(shí)，為()故障。A、中繼閥B、分配閥C、作用閥D、平均閥【正確答案】：B73.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)過(guò)充壓力的消除，主要依據(jù)過(guò)充風(fēng)缸本身()mm小孔控制緩慢進(jìn)行。A、0.3B、0.5C、0.7【正確答案】：B74.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)懸掛方式采用（）。A、軸懸B、架懸C、體懸D、半懸【正確答案】：B75.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體的自由橫動(dòng)量為()。A、±20mmB、±25mmC、±10mmD、±15mm【正確答案】：D76.東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)啟機(jī)按下AN1，QC不吸合的原因有（）。A、FLC反聯(lián)鎖不良B、QBC正聯(lián)鎖不良C、QC正聯(lián)鎖不良D、QC反聯(lián)鎖不良【正確答案】：A77.造成柴油機(jī)工作粗暴，發(fā)生敲缸的原因，是由于噴油提前角()造成的。A、稍大稍小B、過(guò)大C、過(guò)小D、位置正確【正確答案】：B78.123.各噴油泵齒條實(shí)際拉出刻線差別太大時(shí)，會(huì)引起柴油機(jī)()A、冒藍(lán)煙B、排氣溫度過(guò)高C、增壓器喘振D、冒白煙【正確答案】：B79.抱軸瓦潤(rùn)滑間隙太小或兩側(cè)間隙太大產(chǎn)生偏斜時(shí)，會(huì)引起()。A、抱軸瓦裂損B、抱軸瓦過(guò)熱C、抱軸瓦變形D、抱軸瓦扭曲【正確答案】：B80.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于貨車(chē)位，制動(dòng)后保壓良好，但降壓快，自閥手把前2位增壓緩慢時(shí)，為()及管路泄漏。A、制動(dòng)管B、均衡風(fēng)缸C、中均管D、平均管【正確答案】：B81.主要承受活塞側(cè)推力并起導(dǎo)向作用的活塞部位是()A、活塞環(huán)帶B、活塞裙C、活塞銷D、活塞頂【正確答案】：B82.自閥管座上有()根管。A、11B、9C、7D、8【正確答案】：B83.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）。A、感測(cè)機(jī)械B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、保護(hù)機(jī)械【正確答案】：B84.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的管路系統(tǒng)中設(shè)有()個(gè)變向閥。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B85.HXN5型機(jī)車(chē)電氣柜空氣經(jīng)過(guò)()濾清。A、一級(jí);B、二級(jí);C、三級(jí);D、四級(jí)【正確答案】：A86.調(diào)車(chē)作業(yè)由單一指揮。A、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車(chē)指揮人C、連結(jié)員【正確答案】：B87.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)（）對(duì)面右手側(cè)第二排最下方為輔助空壓機(jī)接觸器。A、輔助室；B、電氣室；C、冷卻室；D、機(jī)械室；【正確答案】：B88.東風(fēng)4B型無(wú)級(jí)調(diào)速的機(jī)車(chē)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在848r／min時(shí)電阻制動(dòng)時(shí)的最大勵(lì)磁電流為()左右。A、830AB、650AC、740AD、820A【正確答案】：C89.東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)使用固定發(fā)電運(yùn)行遇風(fēng)泵打風(fēng)時(shí)，只有（）能吸合。A、YC2B、YC1C、YCYC2D、YC3【正確答案】：B90.氣門(mén)橫臂是搖臂與氣門(mén)之間的()。A、支承件B、傳動(dòng)件C、連接件D、承吊件【正確答案】：B91.噴油器、噴油泵屬于柴油機(jī)的（）。A、固定件B、配氣系統(tǒng)C、調(diào)控系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)【正確答案】：D92.NJ2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的氣缸的編號(hào)是從柴油機(jī)的自由端向發(fā)電機(jī)或交流發(fā)電機(jī)端數(shù)的。在所有的GE柴油機(jī)上，（）最靠近增壓器。A、右一和左八B、右一和左一C、右八和左八D、右八和左一【正確答案】：B93.主要由牽引電機(jī)電刷火花較大而形成的換向器表面異常狀態(tài)的是（）。A、黑片B、條紋C、電刷軌痕D、表面高度磨光【正確答案】：A94.16V240ZJB型柴油機(jī)最低發(fā)火轉(zhuǎn)速為()。A、110～150r/minB、90～130r/minC、70～100r/minD、80～120r/min【正確答案】：D95.功調(diào)電阻Rgt在減載極限位時(shí)，CF有()的勵(lì)磁電流。A、最小B、最大C、不變D、時(shí)大時(shí)小【正確答案】：A96.柴油機(jī)的()是指每個(gè)工作循環(huán)的供油量不變時(shí)，其主要性能指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。A、工作特性B、負(fù)荷特性C、速度特性D、運(yùn)行特性【正確答案】：C97.機(jī)車(chē)掛車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車(chē)列m前必須停車(chē)。A、5B、10C、20【正確答案】：B98.HXN3型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)控制器機(jī)械聯(lián)鎖換向手柄在（），控制手柄被鎖在空載位。A、前進(jìn)位；B、中間位；C、后退位；D、中立位；【正確答案】：B99.NJ2機(jī)車(chē)三臺(tái)機(jī)車(chē)重聯(lián)時(shí)的通過(guò)最小曲線半徑是()m。A、145B、245C、345D、445【正確答案】：A100.機(jī)車(chē)牽引齒輪傳動(dòng)比越大，則()。A、速度越高.牽引力越大B、速度越低.牽引力越大C、速度越高.牽引力越小D、速度越低.牽引力越小【正確答案】：B1.清洗離心式機(jī)油精濾器所用的材料有（）。A、通針B、膠圈C、尼龍棒D、襯紙【正確答案】：CD1.在JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中，列車(chē)管的壓力變化始終追隨均衡風(fēng)缸的壓力變化。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.在坡道上停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為防止空氣制動(dòng)機(jī)因制動(dòng)缸漏泄發(fā)生自然緩解，還應(yīng)擰緊手制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.路用列車(chē)進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車(chē)手信號(hào)前停車(chē)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.膨脹水箱應(yīng)高于柴油機(jī)，并處于冷卻水管路的最高位。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在減載極限位時(shí)CF有最大的勵(lì)磁電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.對(duì)加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴(yán)禁隨意破封,各種保護(hù)裝置不得隨意變動(dòng)其動(dòng)作參數(shù)。各部件檢查完后,必須恢復(fù)定(原)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)時(shí)，自收到緊急停車(chē)信號(hào)后，如速度不為零則常用制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.防護(hù)分歧道岔的線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放兩個(gè)黃色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.當(dāng)機(jī)車(chē)不能換向而用手扳動(dòng)換向開(kāi)關(guān)手柄時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停車(chē)時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)扳動(dòng)換向器進(jìn)行換向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.機(jī)車(chē)正常運(yùn)用時(shí)，允許添加少量的自來(lái)水。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗展開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.柴油機(jī)油、水溫度低是造成柴油機(jī)敲缸的原因之一。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.列車(chē)制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.過(guò)流繼電器設(shè)有機(jī)械自鎖裝置，故障排除后需要手動(dòng)復(fù)位。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.列車(chē)在曲線上運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)、車(chē)輛在離心力的作用下,輪緣與軌頭內(nèi)側(cè)的摩擦增加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.使用機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)，在需要緩解時(shí)，應(yīng)先解除動(dòng)力制動(dòng)，再緩解空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.柴油機(jī)負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是造成水溫高的原因之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.凸輪軸是專門(mén)用于控制氣缸的氣門(mén)正確、準(zhǔn)時(shí)啟閉的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.自動(dòng)制動(dòng)閥手把在常用制動(dòng)區(qū)，自閥調(diào)整閥排氣閥口開(kāi)放，均衡風(fēng)缸壓力空氣排向大氣。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.低溫冷卻水系統(tǒng)冷卻增壓空氣、機(jī)油、靜液壓工作油。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.塞尺用來(lái)檢測(cè)部件間隙的大小。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在調(diào)車(chē)車(chē)列全部越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.在列車(chē)全部通過(guò)道口前，道口信號(hào)應(yīng)始終保持禁止通行狀態(tài)，自動(dòng)欄桿（門(mén)）應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.進(jìn)路表示器在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車(chē)，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為2s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.柴油機(jī)啟動(dòng)后，如將試燈插頭插入插座，當(dāng)有關(guān)電路發(fā)生接地后，有可能發(fā)生電氣誤動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度達(dá)到報(bào)警速度時(shí)，發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)只有空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)兩種制動(dòng)方式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.行車(chē)有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任崗位資格性培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)和崗位培訓(xùn)合格證書(shū)后，方可任職。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.將常有限壓閥的限制壓力調(diào)整到450kPa，就可以代替緊急限壓閥的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.兩線、多線區(qū)間行車(chē)使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“××線行車(chē)”章。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.列車(chē)司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行中負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的交接與保管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.正燈用于測(cè)試電器的正端電路故障,負(fù)燈用于測(cè)試電器的負(fù)端電路故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.自動(dòng)閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車(chē)站反方向發(fā)出列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證是列車(chē)調(diào)度員的命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.電空制動(dòng)機(jī)以電作為動(dòng)力來(lái)源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)，遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.副閥部有完成一次緩解和階段緩解的轉(zhuǎn)換作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.副閥的作用有消除工作風(fēng)缸和作用風(fēng)缸的過(guò)充壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示該信號(hào)機(jī)列車(chē)運(yùn)行前方次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔側(cè)向位置在開(kāi)放狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.機(jī)車(chē)附掛運(yùn)行時(shí)，做電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)與運(yùn)行方向相同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.在JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中，分配閥管座上的25#管，它實(shí)際上是個(gè)孔，它與大氣相通。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.機(jī)械壽命：是指電器在額定負(fù)載時(shí)不需要修理或更換零件而能承受的負(fù)載操作極限次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.雖然柴油機(jī)的緊急停車(chē)不會(huì)影響柴油機(jī)使用壽命，也不宜無(wú)故按動(dòng)緊急停車(chē)按鈕。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.附加阻力是機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行在某些特定條件下才能遇到的阻力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.16V240ZJB型柴油機(jī)油底殼僅起到構(gòu)成曲軸箱及儲(chǔ)存和匯流機(jī)油的作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.柴油機(jī)的各氣缸按一定次序，一定時(shí)間間隔輪流發(fā)火的順序叫柴油機(jī)發(fā)火順序。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.列車(chē)運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警、通信中斷等異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知就近車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員，旅客列車(chē)應(yīng)同時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.柴油機(jī)放水后再上水時(shí)，必須開(kāi)放有關(guān)排氣閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.在增壓器機(jī)油進(jìn)油管上設(shè)有保壓閥，用以限制進(jìn)入增壓器的機(jī)油壓力和流量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚(yú)尾形黑線的黃色魚(yú)尾形牌表示道岔位置開(kāi)通直向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光時(shí)，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔直向位置的進(jìn)路、顯示兩個(gè)黃色燈光或其他相應(yīng)顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.作用風(fēng)缸是用來(lái)控制作用閥的制動(dòng)、緩解和保壓。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.自閥手把置于過(guò)充位時(shí)，分配閥的工作風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸、緊急風(fēng)缸和作用風(fēng)缸均能得到過(guò)充壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.按施工特定行車(chē)辦法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)通過(guò)車(chē)站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.反方向運(yùn)行進(jìn)站信號(hào)機(jī)可設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.V240ZJB型柴油機(jī)噴油泵柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)供油齒條的左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，知道本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)技能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于78kPa都會(huì)使1YJ或2YJ釋放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.通過(guò)手信號(hào)晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間為綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.鋼絲繩折斷一股或繩股松散即應(yīng)報(bào)廢。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.通知將前發(fā)信號(hào)取消時(shí)，夜間用紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.客、貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥在“貨車(chē)位”，制動(dòng)后列車(chē)管壓力漏泄時(shí)，沒(méi)有補(bǔ)風(fēng)作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.在集控站，司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車(chē)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.由于噴油器霧化不良，燃油系統(tǒng)有空氣，活塞刮油環(huán)反裝或刮油性能差，均會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.中繼閥膜板右側(cè)與總風(fēng)遮斷閥管相通。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.如果機(jī)車(chē)照明線路出現(xiàn)故障，可利用機(jī)車(chē)有關(guān)設(shè)備查找。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.16V240ZJB型柴油機(jī)共有左右兩根凸輪軸，每根凸輪軸分為四段，每個(gè)軸段上有兩組進(jìn)、排氣凸輪。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.局減止回閥的作用是再制動(dòng)時(shí)防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，列車(chē)調(diào)度員可使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)或按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.氣缸壓縮間隙是用氣缸與氣缸蓋間的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整的。工作風(fēng)缸充氣止回閥、控制制動(dòng)管向工作風(fēng)缸單向充氣。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.列車(chē)在隧道區(qū)段運(yùn)行時(shí),運(yùn)行條件差,瞭望困難,內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)燃燒狀態(tài)不良,功率不能正常發(fā)揮,油耗增加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.為防止列車(chē)斷鉤，運(yùn)行途中貨物列車(chē)惰力運(yùn)行后,再加速不得過(guò)快,避免車(chē)鉤拉伸過(guò)猛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.柴油機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速正常，加載時(shí)轉(zhuǎn)速不正常時(shí)，多為噴油泵故障或供油齒條卡滯。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A78.單閥有單獨(dú)緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、制動(dòng)區(qū)、全制動(dòng)位四個(gè)作用位置。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B79.調(diào)車(chē)手信號(hào)指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的信號(hào)，