車輛鉗工比武題庫(kù)試題（四）

第頁(yè)車輛鉗工比武題庫(kù)試題1.轉(zhuǎn)K2型搖枕上拉桿托架組成的含油尼龍滾套磨耗剩余直徑小于()時(shí)須更換.A、Ф12mmB、Ф14mmC、Ф16mmD、Ф18mm【正確答案】：D2.遠(yuǎn)心集塵器集塵盒內(nèi)有1個(gè)垂直的固定桿,桿的頂端安放1個(gè)止塵傘,可以()。A、左右擺動(dòng)B、上下擺動(dòng)C、定向轉(zhuǎn)動(dòng)D、自由擺動(dòng)【正確答案】：C3.鏨削時(shí)兩眼應(yīng)()。A、盯在工件上B、盯在鏨頭上C、盯在鏨刃和工件間D、盯在鏨刃上【正確答案】：C4.352226X2-2RZ型滾動(dòng)軸承采用()設(shè)計(jì),滾子端面為球基面,素線采用對(duì)數(shù)曲線;內(nèi)圈滾道采取凸度設(shè)計(jì),內(nèi)圈大擋邊采用斜擋邊。A、EAB、EBC、ECD、ED【正確答案】：C5.警沖標(biāo)設(shè)在()。A、兩條匯合線路中心垂直距離為4m處的中間B、道岔附近C、兩股正線之間D、信號(hào)機(jī)處【正確答案】：A6.起重機(jī)的起重能力,主要由()決定。A、起重機(jī)的構(gòu)造B、起重機(jī)的構(gòu)造和吊臂旋轉(zhuǎn)半徑C、吊臂旋轉(zhuǎn)半徑D、起重機(jī)所受的力矩及傾翻力矩【正確答案】：C7.鉤耳內(nèi)側(cè)弧面上、下彎角處裂紋長(zhǎng)度之和大于()時(shí)須更換。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】：D8.用手工裝配滾動(dòng)軸承于軸或軸承座時(shí),允許用()。A、手錘均勻敲擊B、鐵棒均勻敲擊C、紫銅棒均勻敲擊D、鐵棒或銅棒敲擊【正確答案】：C9.使輪對(duì)在運(yùn)行中不脫軌的主要部分為()。A、輪緣B、輪輞C、踏面形狀D、輻板【正確答案】：A10.由三通閥或分配閥再制動(dòng)時(shí),引起的列車制動(dòng)主管壓力下降的現(xiàn)象叫()。A、階段制動(dòng)B、階段緩解C、局部減壓D、減壓【正確答案】：C11.手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí),承受的外作用力是()。A、剪切力B、彎曲力C、扭轉(zhuǎn)力D、扭轉(zhuǎn)力和彎曲力【正確答案】：D12.車輛入段檢修前原技術(shù)履歷簿應(yīng)取出檢查,檢修過(guò)程中按規(guī)定重新填寫(xiě)技術(shù)履歷簿,將結(jié)構(gòu)上的變動(dòng)部分和有關(guān)中梁、()及中梁下蓋板的截?fù)Q、挖補(bǔ)及補(bǔ)強(qiáng)的部位詳細(xì)填入,并由檢查、驗(yàn)收人員確認(rèn)簽字。A、小橫梁B、側(cè)梁C、小補(bǔ)助梁D、大橫梁【正確答案】：B13.()是指焊接時(shí),焊接熔渣殘留于焊縫金屬中。A、咬邊B、焊瘤C、夾渣D、氣孔【正確答案】：A14.制動(dòng)裝置中斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)由上向下穿,橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為界,()。A、由里向外穿B、由外向里穿C、由外向外穿D、由里向里穿【正確答案】：A15.新制車輛應(yīng)盡可能達(dá)到的脫軌系數(shù)指標(biāo)限度()。A、≤0.7B、≤1.0C、≤1.2D、≤0.65【正確答案】：B16.螺紋連接屬于()。A、可拆的活動(dòng)連接B、不可拆的固定連接C、可拆的固定連接D、不可拆的活動(dòng)連接【正確答案】：C17.鑒別鋼和鑄鐵方法:聽(tīng)敲打的聲音,鑄鐵的聲音()。A、脆B、啞C、多數(shù)是啞D、比較清脆【正確答案】：C18.120型控制閥常用制動(dòng)位第二階段時(shí),因主活塞繼續(xù)上移,制動(dòng)管壓力經(jīng)滑閥座孔、局減閥至制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)第二次局減作用,當(dāng)制動(dòng)缸壓力升至()時(shí)局減閥關(guān)閉。A、2030kPaB、3040kPaC、5070kPaD、8090kPa【正確答案】：C19.交叉桿安全鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()時(shí)須更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：B20.各梁翼板邊緣腐蝕或個(gè)別腐蝕凹坑超限時(shí),不作為腐蝕深度的測(cè)量依據(jù),但須()A、焊修B、截?fù)QC、補(bǔ)強(qiáng)D、挖補(bǔ)【正確答案】：A21.制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見(jiàn)故障是()。A、漏泄B、堵塞C、自然制動(dòng)D、自然緩解【正確答案】：A22.液壓傳動(dòng)是依靠()的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。A、壓力B、流量C、速度D、密封容積【正確答案】：D23.段修時(shí)裝用交叉桿及運(yùn)行速度120km/h的同一轉(zhuǎn)向架的輪徑差應(yīng)不大于()。A、1015mmB、1719mmC、1921mmD、2123mm【正確答案】：A24.當(dāng)孔的精度要求較高和表面粗糙度值要求較小時(shí),加工中應(yīng)取()。A、較大的進(jìn)給量,較小的切削速度B、較小的進(jìn)給量,較大的切削速度C、較大的切削深度D、較小的進(jìn)給量,較快的切削速度【正確答案】：B25.各拉桿腐蝕、磨耗深度大于()時(shí)須更換。A、15%B、20%C、25%D、30%【正確答案】：D26.16、17號(hào)車鉤支撐座新磨耗板厚度應(yīng)為()。A、4—8mmB、4~12mmC、4~14mmD、4~16mm【正確答案】：D27.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙左右之和為()。A、6~14mmB、6~14.5mmC、6~16mmD、6~18mm【正確答案】：B28.鉤舌銷磨耗大于()或裂紋時(shí)須更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A29.車鉤的開(kāi)鎖位是()的狀態(tài)。A、閉而不鎖B、開(kāi)而鎖閉C、閉而鎖緊D、閉而張開(kāi)【正確答案】：A30.緩沖器在向車上安裝時(shí),必須有()及以上的壓縮量。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm【正確答案】：A31.鉤鎖鐵腿及鉤鎖上部左、右導(dǎo)向面磨耗大于()時(shí)須焊修,焊后磨修恢復(fù)原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A32.車輛最前部車軸與最后位車軸中心線間的水平線距離稱為()。A、車輛定距B、固定軸距C、全軸距D、輪對(duì)距離【正確答案】：C33.貨車底架及車體結(jié)構(gòu)、構(gòu)件均采用等斷面的為()。A、側(cè)梁B、中梁C、小橫梁D、大橫梁【正確答案】：C34.有轉(zhuǎn)向架的車輛兩心盤(pán)銷中心線之間的距離叫做()。A、全軸距B、輪對(duì)距離C、固定軸距D、車輛定距【正確答案】：D35.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架組裝后,4個(gè)導(dǎo)框中心的對(duì)角線差不得大于().A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：D36.用直徑在8mm以下的鋼例釘鉚接時(shí),一般情況下采用()。A、熱鉚B、冷鉚釘C、混合鉚D、拉鉚【正確答案】：B37.()是指在焊接過(guò)程中,熔池金屬中的氣體在金屬冷卻以前未能來(lái)得及逸出,而在焊縫金屬中(內(nèi)部或表面)所形成的孔穴。A、咬邊B、焊瘤C、夾渣D、氣孔【正確答案】：D38.車輛振動(dòng)加速度與().A、車輛自振頻率的平方成正比B、車輛自振頻率成正比C、車輛自振振幅的平方成正比D、車輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)【正確答案】：A39.擰緊長(zhǎng)方形布置的成組螺母或螺釘時(shí),應(yīng)從()擴(kuò)展。A、左端開(kāi)始向右端B、右端開(kāi)始向左端C、中間開(kāi)始向兩邊對(duì)稱D、兩邊開(kāi)始向中間【正確答案】：C40.轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()。A、25mmB、48mmC、60mmD、80mm【正確答案】：D41.輪對(duì)軸承是車輛()部分的部件之A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體【正確答案】：A42.油壓減振器的減振阻力與振動(dòng)速度之比,稱為油壓減振器的()系數(shù)。A、阻力B、振動(dòng)C、速度D、減壓【正確答案】：A43.車體長(zhǎng)度是指車體兩外端墻板(非壓筋處)外表面間的().A、水平距離B、平面距離C、相等距離D、對(duì)等距離【正確答案】：A44.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型須使用鋼質(zhì)下心盤(pán)墊板,總厚度不大于()。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm【正確答案】：C45.16、17號(hào)車鉤上翹、下垂量可通過(guò)更換()或支撐座磨耗板方法進(jìn)行調(diào)整。A、支撐彈簧B、磨耗板C、磨耗托板D、彈簧【正確答案】：A46.FSW型制動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能試驗(yàn):快速緩解手柄置于(),順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,能產(chǎn)生和保持制動(dòng)力為合格,否則為不合格。A、制動(dòng)位B、保壓位C、充氣位(D緩解位【正確答案】：B47.客、貨車輛落車后應(yīng)對(duì)落成交驗(yàn)項(xiàng)目()。A、重點(diǎn)檢查B、隨機(jī)抽查C、逐項(xiàng)檢查D、部分檢查【正確答案】：C48.車輪踏面1處剝離,長(zhǎng)度不得大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：B49.側(cè)架彎角處橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的30%,其他部位的橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的50%時(shí)焊修,焊波須高于基準(zhǔn)面(),焊修后須進(jìn)行熱處理。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C50.用感應(yīng)加熱器加熱軸承內(nèi)圈或防塵板(擋圈)時(shí),在工件套入之前()。A、不得通電加熱B、應(yīng)通電預(yù)熱C、應(yīng)斷續(xù)通電預(yù)熱D、通電或不通電均可【正確答案】：A51.鋼輪在離輪緣內(nèi)側(cè)()處測(cè)量所得的直徑為車輪名義直徑。A、48mmB、52mmC、60mmD、70mm【正確答案】：D52.新制車軸組裝前必須對(duì)車軸施行全軸超聲波()。A、穿透探傷B、穿透視目C、穿透聽(tīng)覺(jué)D、穿透視圖【正確答案】：A53.車輪踏面是滾動(dòng)中與軌面相接觸的車輪外周面,其作用是與軌面間在一定的摩擦力下完成()。A、滾動(dòng)運(yùn)行B、圓滑運(yùn)行C、圓弧運(yùn)行D、圓心運(yùn)行【正確答案】：A54.將電氣制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電能利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉的車輛制動(dòng)機(jī)為()。A、空氣制動(dòng)機(jī)B、真空制動(dòng)機(jī)C、電阻制動(dòng)機(jī)D、再生制動(dòng)機(jī)【正確答案】：C55.旁承間隙的作用主要是控制車體的()。A、點(diǎn)頭振動(dòng)B、垂直振動(dòng)C、側(cè)滾振動(dòng)【正確答案】：C56.車輛配件因疲勞而斷裂,其舊痕表面往往()。A、很平正B、很粗糙C、呈暗灰色D、呈暗褐色【正確答案】：C57.非黏著制動(dòng)()的黏著作用而產(chǎn)生動(dòng)力的制動(dòng)方式。A、不必通過(guò)輪軌滾動(dòng)接解點(diǎn)B、可以通過(guò)輪軌滾動(dòng)接解點(diǎn)C、尚通過(guò)輪軌滾動(dòng)接解點(diǎn)D、還可以通過(guò)輪軌滾動(dòng)接解點(diǎn)【正確答案】：A58.NJ3226XI型滾動(dòng)軸承采用的20CrNi2MoA鋼()。A、屬于合金工具鋼B、具有良好的沖擊韌性C、可直接淬火并回火D、含Cr量大于1%【正確答案】：B59.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架心盤(pán)墊板的厚度應(yīng)不大于()。A、20mmB、40mmC、60mmD、80mm【正確答案】：B60.機(jī)械零件在使用過(guò)程中,都要受到不同形式的()的作用,通常把這種外力稱為載荷。A、外力B、內(nèi)力C、外應(yīng)力D、內(nèi)應(yīng)力【正確答案】：A61.車輛承受制動(dòng)時(shí),閘瓦壓迫車輪所引起的()。A、制動(dòng)力B、作用力C、控制力D、壓迫力【正確答案】：A62.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是()。A、緩解彈簧折斷B、活塞皮碗破損C、制動(dòng)缸內(nèi)壁漏溝堵塞D、制動(dòng)缸漏泄【正確答案】：A63.搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板上、下端面與搖枕須()接缺陷,焊后將高出磨耗板表面的焊縫打磨平整。A、點(diǎn)焊B、局部焊C、塞焊D、滿焊【正確答案】：D64.當(dāng)鋼板厚度為6~12mm時(shí),應(yīng)采用()。A、V形坡口B、X形坡口C、雙Y形或U形坡口D、雙U形坡口【正確答案】：A65.軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打或激光刻寫(xiě),字體高(),行間距3mm。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：B66.滾動(dòng)軸承油脂內(nèi)含有金屬雜質(zhì),會(huì)造成滾動(dòng)軸承()。A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離B、內(nèi)圈破裂C、套圈和滾子工作表面擦傷D、套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕【正確答案】：D67.緊固鉤尾銷螺栓,穿入Ф4mm開(kāi)口銷并()。A、30°一40°B、60°一70°C、75°~80°D、卷起【正確答案】：D68.轉(zhuǎn)K5型同一組兩級(jí)剛度彈簧內(nèi)、外簧自由高度差:減振彈簧為()。A、10~20mmB、20~30mmC、33~39mmD、41~47mm【正確答案】：D69.腳踏式制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有()、緩解試驗(yàn)。A、制動(dòng)試驗(yàn)B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)C、急制動(dòng)試驗(yàn)D、保壓試驗(yàn)【正確答案】：A70.轉(zhuǎn)K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()時(shí)須更換新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm【正確答案】：D71.貨車車輛的技術(shù)參數(shù)是概括地介紹車輛性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一種指標(biāo),一般包括()。A、性能參數(shù)和特殊標(biāo)記B、性能參數(shù)和主要尺寸C、性能參數(shù)和性能標(biāo)記D、性能標(biāo)記和主要尺寸【正確答案】：B72.二軸轉(zhuǎn)向架車輪輪緣厚度不得小于()。A、17mmB、23mmC、24mmD、26mm【正確答案】：D73.轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型同一側(cè)架上同型內(nèi)簧或同型外簧自由高度差不得大于()A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A74.采用常接觸式彈性旁承的車輛,當(dāng)車輛通過(guò)()時(shí),剛性滾子與上旁承接觸,有效控制回轉(zhuǎn)阻力矩在適當(dāng)范圍內(nèi),可以改善車輛的曲線通過(guò)性能。A、任何線路B、直線C、大半徑曲線D、小半徑曲線【正確答案】：D75.中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時(shí),須在修理部位支鎬,將修理部位調(diào)修到水平線以上,在沒(méi)有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng),裂紋末端延及腹板時(shí),須鉆()的止裂孔(止裂孔不焊堵)。A、Ф2~3mmB、Ф4~5mmC、Ф6—7mmD、Ф8~10mm【正確答案】：D76.70t級(jí)貨車須裝用()車鉤。A、13號(hào)B、13A型C、17型D、15號(hào)型【正確答案】：C77.120閥緩解閥不復(fù)位主要原因:緩解閥活塞桿套上的兩個(gè)通制動(dòng)上游通路的小孔被異物堵塞,使緩解活塞()的壓力空氣不能排出。A、上腔B、下腔C、左腔D、右腔【正確答案】：B78.轉(zhuǎn)K4型旁承鋼制磨耗板裂損或磨耗大于()時(shí)須更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：A79.FSW型手制動(dòng)機(jī)快速緩解功能試驗(yàn):將快速緩解手柄置于保壓位,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,產(chǎn)生制動(dòng)力后將快速緩解手柄順時(shí)針推向緩解位,能夠()為合格。A、逐漸緩解制動(dòng)力B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)C、急制動(dòng)試驗(yàn)D、完全緩解且手輪不動(dòng)者【正確答案】：D80.絲錐螺紋公差帶H2適用于加工內(nèi)螺紋公差帶等級(jí)()。A、4H,5HB、5G,6HC、6H,7HD、3M,6H【正確答案】：B81.兩級(jí)彈簧的作用是確?？哲嚂r(shí)有較大靜撓度防止(),重車保證車鉤聯(lián)掛。A、脫離B、脫落C、脫節(jié)D、脫軌【正確答案】：D82.在機(jī)械傳動(dòng)中,兩摩擦輪的轉(zhuǎn)速之比與其直徑()。A、相同B、成正比C、相等D、成反比【正確答案】：D83.構(gòu)造速度是指最高運(yùn)行速度安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件限定的,車輛能夠以該速度()地運(yùn)行的最高行駛速度。A、持續(xù)穩(wěn)定B、持續(xù)可行C、持續(xù)良性D、持續(xù)繼續(xù)【正確答案】：A84.16、17號(hào)車鉤支撐座止擋鐵磨耗后剩余厚度小于()時(shí)須更換。A、20mmB、25mmC、30mmD、40mm【正確答案】：B85.車軸與車輪的配合屬于()。A、間隙配合B、過(guò)盈配合C、過(guò)渡配合D、動(dòng)配合【正確答案】：B86.356mmX254mm密封式制動(dòng)缸最主要的特點(diǎn)是()。A、活塞與缸體間的密封性有明顯的改善B、后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善C、前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置D、缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量【正確答案】：C87.所謂重載列車是指其編組重量()以上的列車。A、3600tB、4000tC、5000tD、10000t【正確答案】：C88.軸類零件采用長(zhǎng)V形鐵定位時(shí),可以限制工件()自由度。A、4個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：A89.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置搖動(dòng)座支承內(nèi)圓半徑弧面與樣板間隙大于()或裂損時(shí)須更換。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：B90.空車比重車易脫軌是因?yàn)榭哲噺椈?)小,對(duì)線路扭曲的適應(yīng)力差的緣故。A、剛度B、撓度C、柔度D、強(qiáng)度【正確答案】：B91.轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承尼龍摩擦板破損或頂面磨耗大于()時(shí)須更換。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D92.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁螺栓孔處孔徑磨耗大于()時(shí)須堆焊鉆孔。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：D93.交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的()剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu),空車時(shí)僅外圈彈簧承載,重車時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：B94.軸承滾動(dòng)面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是()。A、腐蝕B、疲勞過(guò)限C、電蝕D、材質(zhì)不良【正確答案】：B95.麻花鉆在主截面中,測(cè)量的基面與前刀面之間的夾角叫()。A、螺旋角B、前角C、頂角D、后角【正確答案】：B96.120型控制閥常用制動(dòng)位時(shí),緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差(),故緊急室壓力向制動(dòng)管逆流,保持常用制動(dòng)的安定。A、小B、中C、大D、特大【正確答案】：A97.當(dāng)材料厚度不變時(shí),彎曲半徑越大,變形()。A、越小B、越大C、可能大可能小D、相等【正確答案】：A98.加工不通孔螺紋時(shí),使切屑向上排出,絲錐的容屑槽做成()。A、左旋槽B、右旋槽C、直槽D、橫槽【正確答案】：B99.C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。A、420MPaB、450MPaC、460MpaD、480MPa【正確答案】：B100.沖擊座的作用是保護(hù)()不受損壞。A、端梁B、扁銷C、從板D、緩沖器【正確答案】：D1.車鉤鉤舌加熱調(diào)修變形后必須做磁粉探傷檢查,不允許有裂紋出現(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.當(dāng)板厚大于40mm時(shí),就應(yīng)考慮采用單U形坡口。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.NSW型手制動(dòng)機(jī)組裝后的制動(dòng)試驗(yàn):在調(diào)速手柄位于左側(cè)時(shí),順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪,須產(chǎn)生并保持制動(dòng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.40Cr鋼比45鋼的可焊性要好。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器能取消手工調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程,減輕列檢人員的體力勞動(dòng),縮短列車的技檢作業(yè)時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.新痕表面為暗褐色,與脆性斷裂的斷面相似。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.大平面薄板調(diào)平時(shí),可錘擊凸起的部位。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.用手工絞孔時(shí),任何時(shí)候都可以逆轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.分析視圖要弄清各視圖的名稱及其之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,找到剖視、剖面圖的剖切位置及投影方向。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.鉆床鉆孔清除切屑時(shí)必須戴手套進(jìn)行清理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.空氣制動(dòng)裝置中的三通閥或分配閥屬于氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.當(dāng)材料厚度不變時(shí),其彎曲半徑越大,材料變形越大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.車輛制動(dòng)率應(yīng)等于或小于輪軌黏著系數(shù)與閘瓦工作面摩擦系數(shù)之比。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.事故車輛中裝有危險(xiǎn)品、爆炸晶,應(yīng)采用移車法起復(fù)開(kāi)通線路。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.裝用耐磨銷套交叉支撐轉(zhuǎn)向架中全部裝用耐磨銷套,即裝用奧—貝球鐵襯套和45鋼光圓銷,改善了銷套裂損,提高了提速貨車轉(zhuǎn)向架銷套的使用壽命。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.刃磨鏨子切削刃時(shí),為保證磨平刃口而要求鏨子沿砂輪寬方向做上下移動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.鉸孔發(fā)生刃口略有磨損時(shí),應(yīng)更換鉸刀。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.緩沖器組裝后其自由高度不符合規(guī)定尺寸公差時(shí),應(yīng)予調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.平面上心盤(pán)裂紋時(shí)可焊修,但焊前須在裂紋末端鉆止裂孔,沿裂紋鏟坡口,并須預(yù)熱,焊后進(jìn)行正火熱處理,以便消除內(nèi)應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.為避免發(fā)生共振現(xiàn)象,高速轉(zhuǎn)向架的搖頭振動(dòng)自振頻率設(shè)計(jì)比蛇行運(yùn)動(dòng)頻率低得多。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.空氣壓力和液體壓力的基本單位是帕。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.42726T和152726T滾動(dòng)軸承的區(qū)別僅在內(nèi)圈不同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.120型制動(dòng)機(jī)和GK型制動(dòng)機(jī)一樣是間接作用式空氣制動(dòng)機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸頸配合過(guò)盈量太小,會(huì)導(dǎo)致車輛在運(yùn)行中軸承內(nèi)圈松轉(zhuǎn),而使車軸軸頸與內(nèi)圈發(fā)熱并燒附而切軸。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.鐵路貨車一般由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)備5個(gè)基本部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.120型控制閥加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和11L的加速緩解風(fēng)缸,可提高列車的緩解波速(170—190m/s),使低速緩解的縱向沖動(dòng)增加。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.轉(zhuǎn)向架是車輛的走行部分,它的功能是支承車體、轉(zhuǎn)向和制動(dòng),保證車輛能在軌道上平穩(wěn)運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.車輛最大高是指重車時(shí),由軌面至車頂部最突出點(diǎn)之間的距離。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.手工冷繞彈簧大都要進(jìn)行熱處理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.氣壓傳動(dòng)的輸出功率大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.生產(chǎn)工人除遵守工藝規(guī)程、設(shè)備操作規(guī)程外,還必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.如果碳素鋼中錳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(錳含量)超過(guò)0.8%,或硅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(硅含量)超過(guò)0.59%時(shí),這種鋼也稱為合金鋼。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.制動(dòng)初速是司機(jī)操縱制動(dòng)閥施行制動(dòng)瞬間的列車速度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.車輛車體內(nèi)部寬度是指兩端墻板內(nèi)側(cè)之間的距離。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.曲線輪廓采用尖鏨鏨切。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.零件劃線找正通常采用四個(gè)千斤頂或墊鐵支承。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.車輛換長(zhǎng)是車輛長(zhǎng)度的換算標(biāo)記,為車輛長(zhǎng)度除以12所得之值,保留1位小數(shù),尾數(shù)四舍五入。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.貨車交叉桿軸向橡膠墊、彈性旁承橡膠體、心盤(pán)磨耗盤(pán)無(wú)制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)須報(bào)廢。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.車輛的自重系數(shù)越小就越經(jīng)濟(jì)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.車鉤須進(jìn)行三態(tài)作用試驗(yàn)。16、17號(hào)車鉤閉鎖位時(shí)下鎖銷桿上孔須整體可見(jiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.平面上心盤(pán)裂紋易發(fā)生在凸臺(tái)根部、鉚釘孔或螺栓孔處。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.由于車輪載荷減載過(guò)大而引起車輪爬軌脫線即為懸浮脫軌。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.2TN型轉(zhuǎn)向架裝用焊接一體式剛性構(gòu)架,重量較輕,采用軸箱彈簧懸掛,簧下質(zhì)量增大了輪軌間的相互作用力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.皮帶傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.重力指軸載荷與輪對(duì)自重之和。()()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.兩級(jí)剛度彈簧懸掛系統(tǒng)采用自由高相同的搖枕內(nèi)、外圓彈簧。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.車鉤在牽引中發(fā)生裂斷與緩沖器性能關(guān)系不大。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.車輛滾動(dòng)軸承出現(xiàn)A類缺陷時(shí),不修復(fù)即可使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.用做傳力或夾緊的方牙螺桿應(yīng)用45鋼制作較為適宜。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.貨車檢查從使用工具上可分為目視檢查儀器檢查、量具檢查和試驗(yàn)檢查4種。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.轉(zhuǎn)向架螺栓組裝前均須涂油脂,緊固后須留有一扣以上的余量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.制動(dòng)軟管必須進(jìn)行風(fēng)壓和水壓試驗(yàn),合格后涂打標(biāo)記,方可使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.制動(dòng)拉桿在緊急制動(dòng)時(shí)拉斷的唯一原因是桿身磨耗過(guò)限。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.又扭又彎的板條料調(diào)平時(shí),應(yīng)首先調(diào)矯彎曲。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.車鉤鉤頭嚴(yán)重傾斜易造成兩連掛車輛之鉤舌銷或鉤尾銷承受巨大的橫向載荷而切斷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.車軸軸中央切軸的主要原因是:在巨大交變載荷和動(dòng)載荷作用下,材料表面疲勞過(guò)限或組織缺陷擴(kuò)張所致。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.一般厚度在5mm以下的板料可以進(jìn)入冷彎曲。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.上作用車鉤鉤提桿左、右橫動(dòng)量均為30~50mm(當(dāng)車鉤縱向中心與車體縱向中心重合時(shí),以上鎖銷孔縱向中心與鉤提桿頭部縱向中心重合時(shí)為基準(zhǔn)),不符時(shí)移動(dòng)鉤提桿座調(diào)整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.鉤緩裝置的連掛、牽引和緩沖作用稱為三態(tài)作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.一般來(lái)講,切削脆性材料時(shí),不易產(chǎn)生崩碎切屑。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.鐵道車輛是在鐵路軌道上用于運(yùn)送旅客、貨物和為此服務(wù)或原則上編組在旅客列貨物列車中使用的單元載運(yùn)工具,可簡(jiǎn)稱為“車輛”。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.制動(dòng)缸內(nèi)的緩解彈簧折斷,是車輛制動(dòng)機(jī)緩解不良的原因之一。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.貨車修理主要有4個(gè)工序,分別為分解、檢查、修理和組裝。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板刻打B欄:表示(左端)輪對(duì)第一次組裝年月日、“左”、軸號(hào):(右端)輪對(duì)最后一次組裝年月日、單位代號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.搖枕裂紋焊后應(yīng)熱處理,可立即覆蓋石棉氈保溫緩冷到室溫。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.轉(zhuǎn)向架各型鋼質(zhì)彈簧支承圈不足6/8圈或圓鋼直徑腐蝕、磨耗大于原型8%時(shí)更換。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.劃線鉆孔除劃加工線外,應(yīng)劃?rùn)z查線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.L-A、L-B型制動(dòng)梁為無(wú)焊縫結(jié)構(gòu),疲勞實(shí)驗(yàn)次數(shù)250萬(wàn)次。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.車體鋼結(jié)構(gòu)的變形修復(fù)采用的手段有:火焰矯正采用氧-乙炔焰,機(jī)械矯正在專用風(fēng)壓調(diào)修設(shè)備上進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.手動(dòng)攻絲時(shí),允許頭錐、二錐、三錐顛倒使用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.鍍鋅鋼管可以熱彎。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B72.NJ3226XI型滾動(dòng)軸承采用GCrl5軸承鋼。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B73.用鉸刀鉸孔不能提高孔的位置精度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.車鉤在閉鎖位置時(shí),必須具有防跳作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中下列3項(xiàng)零部件須進(jìn)行探傷檢查:滑槽式滾動(dòng)制動(dòng)梁的滾子軸,L-A、L-B、L-C型制動(dòng)梁端頭。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.單元制動(dòng)缸經(jīng)分解檢修組裝后,在裝車前應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)做性能試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.同一組搖枕彈簧的內(nèi)外簧旋向必須相同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.鋸條鋸齒錯(cuò)開(kāi)排列可以提高鋸條的使用壽命。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.劃線鉆孔打樣沖眼時(shí),應(yīng)將樣沖眼打準(zhǔn)、打小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.貨車常用滾動(dòng)軸承的配合表面為防止銹蝕,采用了鍍鉻工藝。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B81.貨車車體扭轉(zhuǎn)載荷是指當(dāng)車輛在不平坦線路上運(yùn)行或車體被不均勻地頂起時(shí)(車輛檢修時(shí)常會(huì)碰到),車體將承受扭轉(zhuǎn)載荷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A82.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架搖枕、側(cè)架材質(zhì)為B級(jí)鋼,側(cè)架采用窄導(dǎo)框式結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B83.錐形分配切削量的絲錐叫等徑絲錐。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A84.貨車車體扭轉(zhuǎn)載荷:當(dāng)車輛在不平坦線路上運(yùn)行或車體被不均勻地頂起時(shí)(車輛檢修時(shí)常會(huì)碰到),車體將承受扭轉(zhuǎn)載荷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A85.貨車上心盤(pán)原采用鑄鋼件,因承受著復(fù)雜的動(dòng)、靜態(tài)載荷,經(jīng)常在上心盤(pán)中部產(chǎn)生裂紋,危及行車安全。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B86.貨車手制動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率一般為90%。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B87.交叉支撐裝置,主要包括交叉支撐組成、交叉桿端頭螺栓(螺母)、雙耳防松墊圈、鎖緊板、標(biāo)志板、鎖緊板橡膠墊等6種零部件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B88.公差帶包括公差的大小和位置兩要素。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.空氣彈簧配套之高度控制閥必須經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格后,方可裝于轉(zhuǎn)向架上。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B90.由上向下穿插的制動(dòng)圓銷可以不裝墊圈而直接插裝開(kāi)口銷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.制動(dòng)缸杠桿在制動(dòng)時(shí),由于力矩作用,杠桿中部外側(cè)承受拉應(yīng)力,內(nèi)側(cè)承受壓應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架為25t軸重轉(zhuǎn)向架,最高商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度為120km/h。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.120型控制閥的主閥是由作用部、減速部、增壓閥、局減閥和緊急二段閥五個(gè)部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B94.制動(dòng)倍率過(guò)小時(shí),為保證必要的制動(dòng)力,需加大副風(fēng)缸容積或增加制動(dòng)缸直徑。因此制動(dòng)倍率不可過(guò)大或過(guò)小,應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)為宜。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A95.定位零件無(wú)論是經(jīng)常拆裝還是不經(jīng)常拆裝均應(yīng)采用過(guò)渡配合。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B96.用鉆床攻削螺紋時(shí),必須用保險(xiǎn)夾頭夾持絲錐。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A97.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高13mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A98.通過(guò)限界檢查必須在標(biāo)準(zhǔn)軌距水平直線的軌道上進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A99.車輛通過(guò)曲線時(shí),偏移量過(guò)大會(huì)引起車鉤自動(dòng)分離事故。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.轉(zhuǎn)K4型同一組兩級(jí)剛度彈簧內(nèi)、外圈自由高度差段修要求:搖枕彈簧為35—41mm,減振彈簧為42—48mm。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A填空題1.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng),制動(dòng)缸的容積（）,空氣壓力減小,制動(dòng)力隨之減弱?！菊_答案】：增大2.滾動(dòng)軸承工作面發(fā)現(xiàn)麻點(diǎn)故障,應(yīng)（）。【正確答案】：報(bào)廢3.漸開(kāi)線模數(shù)制齒輪的嚙合角（）為（）?！菊_答案】：壓力角|20°4.車輛通過(guò)曲線時(shí),車體中部向（）)偏移。【正確答案】：曲線(內(nèi)側(cè)5.下心盤(pán)面與下旁承面測(cè)量尺、下旁承面與滾子頂面測(cè)量尺:測(cè)量的目的是保證落車后彈性旁承具有合適的（）,確保車輛在運(yùn)用中具有合適的回轉(zhuǎn)阻力矩。【正確答案】：壓縮量6.評(píng)定鐵路車輛行車安全的重要指標(biāo)之一是（）系數(shù)?！菊_答案】：脫軌7.搖枕、側(cè)架使用時(shí)間滿25年,或使用時(shí)間滿20年而未滿25年,但（）裂紋時(shí)報(bào)廢。壽命期限以制造時(shí)間為準(zhǔn),時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。【正確答案】：A、B部位8.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的車輪直徑小于（）mm時(shí),須在承載鞍上安裝1塊鋼墊板?！菊_答案】：7709.中梁、側(cè)梁補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板時(shí),須在修理部位（）,將修理部位調(diào)修到水平線以上,在沒(méi)有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng),裂紋末端延及腹板時(shí),須鉆Ф8~10mm的止裂孔（）?！菊_答案】：支鎬|止裂孔不焊堵10.STl—600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器系利用制動(dòng)緩解時(shí),（）移動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行閘瓦間隙調(diào)整的?！菊_答案】：調(diào)整螺母11.120型控制閥加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和11L的加速緩解風(fēng)缸,可提高列車的緩解波速（）,使低速緩解的（）減輕【正確答案】：170~190m/s|縱向沖動(dòng)12.車輛制動(dòng)減速過(guò)程中最容易產(chǎn)生抱閘滑行的速度為（）km/h?！菊_答案】：5--1013.制動(dòng)缸活塞皮碗彈力不足時(shí),應(yīng)進(jìn)行（）?！菊_答案】：更換14.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板各欄應(yīng)刻打D欄:表示軸承（）單位及一般檢修單位代號(hào),一般檢修標(biāo)記?！菊_答案】：本次裝用15.應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位為帕（）或（）)?！菊_答案】：Pa|兆帕(Mpa16.段修時(shí)轉(zhuǎn)K4控制型轉(zhuǎn)向架須使用鋼質(zhì)墊板,不超過(guò)（）塊,總厚度不大于40mm。【正確答案】：217.杠桿傳動(dòng)不宜作（）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)?！菊_答案】：高速18.液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)保證正常常平穩(wěn)工作的關(guān)鍵是確保傳動(dòng)系統(tǒng)的（）性能?！菊_答案】：密封19.制動(dòng)圓銷在緊急制動(dòng)時(shí)被切斷的主要原因之一是,（）過(guò)限?！菊_答案】：磨耗20.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架斜楔主摩擦面采用了（）材料。【正確答案】：高分子復(fù)合21.ST2—250型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的螺桿右端是四個(gè)頭的特種梯形螺紋為外徑30mm,導(dǎo)程（）的非自鎖螺紋?！菊_答案】：28mm22.底架的變形主要有中、側(cè)梁下垂,牽引梁下垂、甩頭及外脹,中梁、側(cè)梁旁彎（）、鋼地板變形等。【正確答案】：底架不平23.側(cè)架的主要作用是給輪對(duì)軸箱定位和將車輛（）傳遞給輪對(duì)?！菊_答案】：重力24.貨車段修時(shí),測(cè)量中梁、側(cè)梁下垂時(shí),應(yīng)在（）與中梁或側(cè)梁的交點(diǎn)處拉一直線,測(cè)量中梁或側(cè)梁最低點(diǎn)與該線的垂直距離?！菊_答案】：兩枕梁下平面25.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝用高磨合成閘瓦,（）型制動(dòng)梁及奧-貝球墨鑄鐵襯套?！菊_答案】：L--C26.氧化處理簡(jiǎn)稱（）。【正確答案】：發(fā)藍(lán)或發(fā)黑27.機(jī)器中的構(gòu)件是指相互之間能做（）運(yùn)動(dòng)的物體?！菊_答案】：相對(duì)28.齒輪副傳動(dòng)比等于主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪（）之比?！菊_答案】：齒數(shù)29.LM型車輪由于降低了輪軌磨耗,從而減少了加修時(shí)的（）?！菊_答案】：切削量30.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)上屬于鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,（）,檢修維護(hù)方便的特點(diǎn)?！菊_答案】：車輪均載性好31.車輛橫向振動(dòng)表現(xiàn)為側(cè)擺、側(cè)滾和（）三種類型?！菊_答案】：搖頭32.圓柱螺旋彈簧在載荷作用下,簧條主要承受的是（）壓力?！菊_答案】：扭轉(zhuǎn)剪切33.側(cè)架裂紋焊修時(shí)須消除裂紋,并將焊接部位加熱至（）,用烘干保溫后的J506焊條施行多層焊,層間溫度為150—300℃?！菊_答案】：150--300℃34.在摩擦過(guò)程中由于硬?；蛴操|(zhì)突起物的作用而導(dǎo)致表面材料脫落的現(xiàn)象,叫（）。【正確答案】：磨損35.密封式制動(dòng)缸活塞上裝有（）橡膠皮碗及潤(rùn)滑套,制動(dòng)時(shí)起密封作用?！菊_答案】：Y形自封閉36.車輛破損程度分為（）、大破、中破、小破?！菊_答案】：報(bào)廢37.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型新裝磨耗板與側(cè)架的間隙,用厚度為1mm的塞尺檢查,（）螺桿?！菊_答案】：不得觸及38.車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)缸及其（）?！菊_答案】：活塞桿39.壓力彈簧軸向剛度等于軸向載荷與（）之比?！菊_答案】：軸向壓縮量40.在機(jī)械傳動(dòng)中,兩摩擦輪的轉(zhuǎn)速之比與其直徑（）?！菊_答案】：成反比41.安全線及避難線上,禁止停留（）?！菊_答案】：機(jī)車車輛42.輪對(duì)的新品車輪應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn),其最大殘余（）值為125g·m?！菊_答案】：靜不平衡43.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中的各種杠桿是用以傳遞和（）制動(dòng)力的主要配件?！菊_答案】：擴(kuò)大44.搖枕上平面、側(cè)面橫裂紋長(zhǎng)度不大于裂紋處斷面周長(zhǎng)的（）,底面橫裂紋長(zhǎng)度不大于底面寬的20%時(shí)焊修,大于時(shí)更換?！菊_答案】：20%45.車體落成后,橫跨梁與轉(zhuǎn)向架移動(dòng)杠桿及上拉桿的距離不小于（）?！菊_答案】：6mm46.圓柱滾子軸承內(nèi)填充潤(rùn)滑脂過(guò)量時(shí),亦會(huì)引起（）而燃軸?！菊_答案】：軸承發(fā)熱47.軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的（）?！菊_答案】：最小距離48.STl-600型閘調(diào)器組裝后,必須在試驗(yàn)臺(tái)上做（）試驗(yàn)?！菊_答案】：性能49.測(cè)量車體傾斜的方法是:用線錘自車體側(cè)壁上端作鉛垂線,然后測(cè)量該線與（）的最大水平距離,即為該車體傾斜尺寸?！菊_答案】：車體側(cè)梁外下側(cè)50.滾動(dòng)軸承標(biāo)志板C欄應(yīng)刻打表示軸承（）年月日?！菊_答案】：本次裝用51.常用鏨子的材料一般都是（）。【正確答案】：碳素工具鋼52.手制動(dòng)拉桿鏈應(yīng)做不小于（）的拉力試驗(yàn)。【正確答案】：26.47KN53.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）?！菊_答案】：側(cè)滾振動(dòng)54.組合式集塵器安裝于制動(dòng)主管與制動(dòng)閥之間,具有截?cái)嗳T和集塵器的（）?！菊_答案】：雙重作用55.鏨削一般鋼料和中等硬度的材料時(shí),鏨子楔角?。ǎ??！菊_答案】：50°--60°56.車輛車軸鋼材的硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)（）（）?！菊_答案】：含硫量|不大于0.045%57.貨車轉(zhuǎn)向架各型圓彈簧內(nèi)、外圈旋向（）?！菊_答案】：相反58.車輛檢修限度標(biāo)準(zhǔn)制訂得合理與否,直接影響到運(yùn)用車輛的（）與車輛檢修的經(jīng)濟(jì)效果?！菊_答案】：性能59.嚙合圓（）直徑與齒數(shù)之比稱為齒輪（）?！菊_答案】：節(jié)圓|模數(shù)60.開(kāi)口銷劈開(kāi)后因受結(jié)構(gòu)限制,不能轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)須（）?！菊_答案】：卷起61.轉(zhuǎn)K4型為47Mn2Si2TiB,表面熱處理后硬度為43~58HRC;淬火層深度須大于（）。【正確答案】：3mm62.制動(dòng)傳動(dòng)效率的大小與杠桿的（）關(guān)節(jié)聯(lián)接的多少有直接關(guān)系?！菊_答案】：結(jié)構(gòu)形式63.在切斷電源前,不要用手直接或間接使用（）接觸到觸電者,以防救護(hù)者本人也觸電?！菊_答案】：非絕緣器件64.貨車轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型搖枕、側(cè)架在規(guī)程中制造質(zhì)量保證期限為（）年?！菊_答案】：965.車輛空氣制動(dòng)裝置實(shí)施單車制動(dòng)安定試驗(yàn)的目的,是檢查制動(dòng)機(jī)安定性、制動(dòng)缸的漏泄和（）行程情況?！菊_答案】：制動(dòng)缸活塞66.控制型轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)采用（）,直徑增大,可以減小裂紋和方便組裝?！菊_答案】：坐入式結(jié)構(gòu)