項目公示信息

項目公示信息1項目名稱：公路行車安全提升技術研究2主要完成人排序及貢獻：姓名趙巖排名1完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務副所長技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻項目負責人，全面負責項目的理論研究、試驗、研發(fā)及規(guī)劃實施。重點對警示路面材料組成和設置技術、夜光路面材料組成設計、太陽能光電產(chǎn)品的研發(fā)和研究。負責研究大綱的制定和實施，負責室內(nèi)試驗和試驗路實施。主要創(chuàng)新性貢獻包括：首次提出了通過路面警示和夜間視線改善措施達到提升行車安全的新理念，提出了警示路面和夜光路面檢測方法；首次研制了自潔型波形梁護欄用太陽能指示標志裝置，并完成了手板制作。為項目的研究成果的推廣應用做出了貢獻。對本項目創(chuàng)新點1、2、3、4做出了創(chuàng)造性貢獻。本人投入該技術研究工作量占本人工作量的70%。姓名崔世富排名2完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務副局長技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻全面負責夜間公路行車安全提升技術試驗路實施，負責研究大綱的制定和實施，參與試驗路實施方案、亮化路段確定等研究及推廣應用工作。主要創(chuàng)造性貢獻包括：負責試驗路路段定位，根據(jù)各路段不同特征選取太陽能壁燈、太陽能道釘、太陽能燈帶、太陽能各種標志及路燈等不同亮化方式；負責試驗路安裝施工過程，安排施工人員，保證后續(xù)試驗路段設施的維護，并申請了2項專利。本人投入該技術研究工作量占本人工作量的40%。姓名王曉琴排名3完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務運行部部長技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻負責項目的警示路面設置技術研究，施工現(xiàn)場實施管理。重點對警示路面的施工技術及工藝進行研究。主要創(chuàng)新性貢獻包括：在過程試驗和實踐應用中進行技術總結，撰寫了論文。對項目的創(chuàng)新點1做出貢獻；為項目的研究成果在陜西省的推廣應用做出了貢獻；本人投入該技術研究工作量占本人工作量的40%。姓名趙峰排名4完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務養(yǎng)護科長技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻參加夜間公路行車安全提升技術試驗路實施，負責研究大綱的制定和實施，參與試驗路實施方案、亮化路段確定等研究及推廣應用工作。制定研究內(nèi)容并參與現(xiàn)場檢測，對一些關鍵指標進行研究；參與太陽能燈帶和道釘后期效果觀測和資料收集；對本項目創(chuàng)新點1、2做出了創(chuàng)造性貢獻。本人投入該技術研究工作量占本人工作量的30%。姓名孫明東排名5完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務計劃科科長技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻參加夜間公路行車安全提升技術試驗路實施，負責試驗路太陽能一體化路燈安裝施工；安排施工人員，對試驗路施工進行現(xiàn)場管理；對試驗路進行長期觀測，將觀測所得交通事故等指標數(shù)據(jù)進行分析。對項目的創(chuàng)新點3、4做出貢獻；為項目的研究成果的推廣應用做出了貢獻；本人投入該技術研究工作量占本人工作量的30%。姓名張輝青排名6完成單位陜西省安康公路管理局工作單位陜西省安康公路管理局行政職務總工技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻參加夜間公路行車安全提升技術試驗路實施，負責夜光路面和太陽能壁燈試驗路施工及后期與保養(yǎng)；負責對試驗路施工進行現(xiàn)場管理，保證施工質(zhì)量。對項目的創(chuàng)新點3、4做出貢獻本人投入該技術研究工作量占本人工作量的30%。姓名周新鋒排名7完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務無技術職稱高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻參加公路警示路面應用技術研究。參與研究大綱的制定和實施，參加警示路面室內(nèi)試驗和技術總結，編寫相應的研究報告。對試驗段實施效果進行跟蹤觀測和技術總結。對項目的創(chuàng)新點1做出貢獻；為項目的研究成果的推廣應用做出了貢獻；本人投入該技術研究工作量占本人工作量的30%。姓名韓君良排名8完成單位西安公路研究院工作單位西安公路研究院行政職務所長技術職稱正高工對本項目主要學術和技術創(chuàng)造性貢獻參與指導項目工可大綱和實施細則；對試驗路方案進行現(xiàn)場指導；負責專利產(chǎn)品的設計及實施。對公路警示路面技術規(guī)范編制進行指導和審查工作，對項目的創(chuàng)新點1、2、4做出貢獻；為項目的研究成果在陜西省的推廣應用做出了貢獻；本人投入該技術研究工作量占本人工作量的30%。3完成人合作關系情況本項目完成人趙巖；崔世富；王曉琴；趙峰；孫明東；張輝青；周新鋒；韓君良均為科研團隊的主要成員，已進行長期合作。趙巖為本項目負責人，是本項目多篇論文的主要作者。崔世富負責實驗路實施工作。趙峰負責試驗路實施方案、亮化路段確定等研究及推廣應用工作。王曉琴負責項目的警示路面設置技術研究，施工現(xiàn)場實施管理。重點對警示路面的施工技術及工藝進行研究。主要創(chuàng)新性貢獻包括：在過程試驗和實踐應用中進行技術總結，撰寫了論文。孫明東負責試驗路太陽能一體化路燈安裝施工；安排施工人員，對試驗路施工進行現(xiàn)場管理；對試驗路進行長期觀測，將觀測所得交通事故等指標數(shù)據(jù)進行分析；張輝青負責夜光路面和太陽能壁燈試驗路施工及后期與保養(yǎng)；負責對試驗路施工進行現(xiàn)場管理工作。周新鋒負責警示路面室內(nèi)試驗和技術總結，編寫相應的研究報告。對試驗段實施效果進行跟蹤觀測和技術總結工作。韓君良負責專利產(chǎn)品的設計及實施。對公路警示路面技術規(guī)范編制進行指導和審查工作。4主要完成單位排序及貢獻：第1完成單位：西安公路研究院。主要貢獻：負責研究大綱的制定和實施，負責理論分析、對依托工程的指導、數(shù)據(jù)處理及報告的撰寫；申請專利、研發(fā)產(chǎn)品；依據(jù)研究成果，編寫陜西省地方標準《公路警示路面技術規(guī)范》；為科研成果的應用及在建項目的順利建成提供了有效的技術支持；為課題成果在省內(nèi)外積極進行推廣應用做出了貢獻。第2完成單位：陜西省安康公路管理局。主要貢獻：積極協(xié)調(diào)課題組成員進行現(xiàn)場試驗、檢測及交通組織管理，提供必要的人員及現(xiàn)場設備，為該項工作順利實施和開展提供了基礎。提供道路技術狀況基本信息和數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工圖片信息，提供區(qū)域交通事故統(tǒng)計信息，為項目研究提供了詳盡的科學數(shù)據(jù)。積極組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場指導，結合項目實際情況，與課題組共同落實實施方案試驗段。配合課題組進行后期實施效果觀測和試驗數(shù)據(jù)采集，為項目后期完善提供基礎數(shù)據(jù)。5完成單位合作關系說明本項目由西安公路研究院承擔，陜西省安康公路管理局參與，2008年1月至2016年12月課題研究期間西安公路研究院與陜西省安康公路管理局分工協(xié)作，充分發(fā)揮了科研、設計、施工管理相關單位的優(yōu)勢和特長。研究成果歸西安公路研究院與陜西省安康公路管理局共同所有。6項目簡介：項目圍繞駕駛視覺特點，采用室內(nèi)試驗、工廠定制、試驗路驗證及實車試驗相結合的方法，進行了公路行車安全提升技術研究，重點解決公路行車安全全天候主動預防的關鍵技術問題。經(jīng)過項目組的攻關研究，取得了系列創(chuàng)新性成果：（1）警示路面應用技術技術研究，基于色彩心理學和仿生學原理，提出了警示路面仿生設計（色彩、圖案）、設置方法，提出了警示路面抗污性能指標及檢測方法。該技術具有顯著的日間行車警示功能，試驗段應用顯示，交通事故降低百分比分別為52.8%和64.9%。（2）山區(qū)公路事故多發(fā)段的夜間行車安全提升技術，提出了公路夜間行車安全提升亮化系統(tǒng)，完善了交通安全理論，通過日間和夜間安全警示措施，實現(xiàn)全天候公路行車安全性的提升。（3）蓄能夜光路面研究。提出了蓄能夜光路面最佳發(fā)光面積比指標RL及其材料組成設計方法、施工工藝和評價指標。（4）公路行車安全提升技術的推廣應用。形成了集試驗、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測成套技術。成果在省內(nèi)外10多個工程推廣應用，經(jīng)濟和社會效益顯著。7主要論文專著目錄：序號論文專著名稱刊名作者影響因子發(fā)表時間1事故多發(fā)段夜光路面應用研究公路交通科技(應用技術版)趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.1182016-10-152夜光路面配合比設計與應用研究公路與汽運趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.4292016-12-13自發(fā)光標線配合比試驗與應用研究交通技術趙巖，劉新文，崔世富，衛(wèi)小磊0.4102016-3-284公路事故多發(fā)路段警示路面的應用研究交通科技趙巖，汪屏0.2392009-11-205山區(qū)公路夜間行車安全提升技術研究世界交通運輸大會趙巖0.2392018.11.6警示防滑路面設計與應用研究交通標準化王曉琴，趙巖0.2082011-05-238主要知識產(chǎn)權證明目錄：序號知識產(chǎn)權類別知識產(chǎn)權具體名稱授權號1發(fā)明專利一種太陽能電池板為曲面的高效率路燈ZL201420697090.X2發(fā)明專利一種蓄能夜光路面ZL201520858837.X3發(fā)明專利一種自潔型波形梁護欄用太陽能指示標志裝置ZL201520858418.64發(fā)明專利一種發(fā)光反光夜間視線誘導裝置ZL201420521086.85發(fā)明專利一種提升夜間行駛安全的山區(qū)公路亮化系統(tǒng)ZL201520877704.76發(fā)明專利一種道路用夜間反光發(fā)光標志ZL201620808454.67發(fā)明專利一種路面警示投影裝置ZL201620808683.88發(fā)明專利一種具有交通安全輔助功能的警示路面ZL201420040753.09地方標準目錄：《公路警示路面技術規(guī)范》陜西省地方標準（已送審）10客觀評價：針對查新點：基于色彩學和圖形學，對路面進行色彩和仿生設計以達到警示交通效果、減少交通事故的目的，提出彩色警示路面的概念和功能要求；提出警示路面抗污染性能OPR和SPR指標，通過對警示路面原材料性能和材料適應性的分析，提出檢測方法和評價指標；根據(jù)仿生學原理提出彩色警示路面信號區(qū)的圖形、色彩設計方法和設計方案；基于色彩心理學和行為心理學，分析了警示路面色彩圖形對駕駛行為的引導、控制機理，提出警示路面色彩圖形對駕駛行為的控制理論；對典型事故多發(fā)段進行了聚類分析，構建綜合評價指標體系，并對不同事故多發(fā)段制定了“匹配式指標”，建立綜合評價模型。查新結論：經(jīng)對比分析，國內(nèi)外相關文獻涉及彩色路面提供視覺警示、規(guī)范車輛行駛等作用在公路交通中的應用；涉及公路交通事故的道路因素分析及評價指標研究；涉及公路-鐵路交叉接口的事故預測模型。未涉及與查新點“基于色彩學和圖形學，對路面進行色彩和仿生設計，提出彩色警示路面的概念和功能要求”、“提出警示路面抗污染性能OPR和SPR指標。通過對警示路面材料性能和材料適應性的分析，提出檢測方法和評價指標”、“根據(jù)仿生學原理提出彩色警示路面信號區(qū)圖形、色彩設計方法和設計方案”、“基于色彩心理學和行為心理學，分析了警示路面色彩圖形對駕駛行為的引導、控制機理，提出警示路面色彩圖形對駕駛行為的控制理論”及“聚類分析典型事故多發(fā)路段，構建綜合評價指標體系，并對不同事故多發(fā)段制定了’匹配指標’”綜合研究完全相同的文獻報道。針對查新點：（1）采用“一種蓄能夜光路面”、“一種提升夜間行駛安全的山區(qū)公路亮化系統(tǒng)”等專利技術，對山區(qū)公路夜間視覺環(huán)境進行改善。（2）以最優(yōu)發(fā)光面積比為主要指標，進行夜光路面和自發(fā)光標線的材料組成設計。（3）研究山區(qū)普通干線公路夜間行車“3視”問題，并提出視線誘導、視野拓展和視距確認策略。查新報告結論：除本查新項目課題組成員發(fā)表的論文和申請的專利以外，在國內(nèi)外公開發(fā)表的中外文文獻中與本項目創(chuàng)新點完全相同的未見報道。2專家評價意見2.1專家驗收評價意見課題組提交的文件齊全，完成了合同規(guī)定的內(nèi)容，符合驗收要求。以公路交通事故多發(fā)段為對象，通過聚類分析，提出了“全指標匹配式”綜合評價模型和方法；基于色彩和行為心理學，提出了警示路面色彩與圖形配置方法。通過對警示路面原材料性能和適應性的分析，首次提出了警示路面抗污染性能指標及測試方法，具有創(chuàng)新性。編寫的《公路警示路面設置技術指南》，對警示路面推廣應用具有指導意義。綜上所述，研究成果總體上達到國內(nèi)領先水平。2.2專家驗收評價意見項目組提交的資料齊全、完成了合同規(guī)定的研究內(nèi)容，符合驗收要求。項目針對普通國省干線公路夜間行車存在的視線誘導差、視野窄、視距不良進行了系統(tǒng)的研究，開展了大量的實車實驗與數(shù)據(jù)手機工作，提出了針對性的處置措施，應用性強。項目建立了夜間道路交通安全提升設計系統(tǒng)，研發(fā)了山區(qū)公路量化系統(tǒng)、蓄能夜光路面等七項專利技術，填補了國內(nèi)外空白。S225試驗段和SSAN仿真系統(tǒng)交通安全分析表明，課題成果大幅提高了公路夜間行車的安全水平。研究成果具有創(chuàng)新性、實用性，推廣應用前景良好，社會經(jīng)濟效益顯著，總體上達到了國際先進水平。11推廣應用情況：公里警示路面應用技術研究成果于2010年在勉寧高速推廣應用。兩處試驗段交通事故分別降低了52.8%和64.9%。夜間行車安全提升技術于