智慧港口建設(shè)任務(wù)書

徐圩新區(qū)“智慧港口”解決方案設(shè)計任務(wù)書徐圩新區(qū)智能增進中心連云港徐圩港口發(fā)展有限公司9月目錄TOC\o"1-5"\h\z\u一、項目概況 3（一）建設(shè)背景 3（二）建設(shè)目的 3（三）建設(shè)原則 4（四）建設(shè)成效 4（五）設(shè)計根據(jù) 5二、重要任務(wù) 6（一）總體規(guī)劃設(shè)計 6（二）感知層和傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 7（三）云計算中心建設(shè) 7（四）地理信息系統(tǒng)建設(shè) 7（五）信息安全體系建設(shè) 7（六）應用服務(wù)平臺建設(shè) 8（七）大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè) 11（八）指揮控制中心建設(shè) 11（九）統(tǒng)一服務(wù)門戶建設(shè) 11（十）可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 12三、實施環(huán)節(jié) 12（一）近期（-） 13（二）中期（-） 14（三）遠期（-2030年） 15四、投資預算 15項目概況（一）建設(shè)背景根據(jù)《國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》、《“智能徐圩”發(fā)展規(guī)劃（-）》、《徐圩港區(qū)發(fā)展規(guī)劃（-2030年）》和《智慧徐圩建設(shè)總體解決方案》規(guī)定，為加緊推動“智能徐圩”建設(shè)步伐，徐圩新區(qū)率先在徐圩港區(qū)啟動了“智慧港口”示范建設(shè)項目，力求將徐圩港區(qū)打造成為一種“當代化、國際化”的大港。徐圩港區(qū)規(guī)劃面積約74平方公里，將依靠臨港工業(yè)起步，逐步發(fā)展成為為腹地經(jīng)濟和后方臨港工業(yè)服務(wù)的綜合性港區(qū)，以干散貨、液體散貨和件雜貨運輸為主，逐步發(fā)展集裝箱運輸，構(gòu)建政府機關(guān)、集團公司、口岸單位、碼頭公司、船貨代等業(yè)務(wù)單位的一體化應用服務(wù)體系，是整個徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和引擎。因此，急需建立起一套完備的信息化和智能化管理體系，以科學手段提高港口吞吐量和口岸通關(guān)效率，已成為迫在眉睫的任務(wù)。（二）建設(shè)目的總體目的：在充足借鑒國內(nèi)外先進港口建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過采用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進信息技術(shù)，不停提高港區(qū)軟實力，提高港口管理和決策水平，提高通關(guān)效率和口岸部門的服務(wù)水平，優(yōu)化港口物流流程和生產(chǎn)組織,提高港口物流服務(wù)水平，增加徐圩新區(qū)港口貿(mào)易的經(jīng)濟效益，到基本實現(xiàn)和到2030年完全實現(xiàn)，將港區(qū)建設(shè)成為“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的當代化、國際化的智慧型大港口。階段目的：到將港區(qū)建設(shè)成為初具規(guī)模、年吞吐量和通關(guān)能力達2億噸級的國內(nèi)大港口，成為國內(nèi)信息化和智能化港口建設(shè)的示范標桿，能為國家順利實施東中西區(qū)域示范合作戰(zhàn)略；到2030年將港區(qū)建設(shè)成為年吞吐量和通關(guān)能力達成5億噸級的國際化大港口，信息化和智能化水平位于世界一流。（三）建設(shè)原則1、實用性與先進性相結(jié)合。在滿足需求的前提下，做到簡樸、實用。運用國內(nèi)外先進的港口管理理念和工藝流程，并采用先進成熟當代物流技術(shù)在滿足現(xiàn)在管理實際的需要。2、高效性原則。滿足7×24小時高負載生產(chǎn)作業(yè)管理的需要，確保系統(tǒng)不間斷的持續(xù)高效運行性能，無論在相對空閑還是峰值業(yè)務(wù)量下，解決時間都滿足實際業(yè)務(wù)規(guī)定。3、可擴展性和易維護性。系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)遵照“統(tǒng)一設(shè)計，投資合理，預留發(fā)展，分步實施”的方針，設(shè)立靈活、可適應不同業(yè)務(wù)發(fā)展和變更的需要，并充足考慮將來業(yè)務(wù)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展的變化。4、可操作性。系統(tǒng)安裝設(shè)立簡樸，人機交互界面和諧，操作簡便、易用，符合基本操作習慣，全部內(nèi)容均采用全中文界面。5、適應性。系統(tǒng)解決業(yè)務(wù)靈活，能夠適應港口部分外包業(yè)務(wù)功效。（四）建設(shè)成效1、提高徐圩港信息化水平為滿足徐圩港區(qū)“生態(tài)、智能、高效和安全”等建設(shè)規(guī)定，實現(xiàn)港區(qū)“物流自動化、服務(wù)便捷化、調(diào)度可視化、管理高效化、監(jiān)控立體化、環(huán)境清潔化”功效，需綜合應用當代信息技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、3S技術(shù)、智能識別等）來完畢，因此，徐圩港區(qū)的信息化水平會隨著項目建設(shè)不停的提高。2、推動徐圩港可持續(xù)發(fā)展徐圩港區(qū)對港口作業(yè)效率和口岸通關(guān)效率提出了很高的規(guī)定，要實現(xiàn)貨品吞吐量的提高，就需要一種強大的作業(yè)平臺做支撐，以提高作業(yè)效率，滿足貨品吞吐量不停增加的需要。充足發(fā)揮科學技術(shù)提高生產(chǎn)力的巨大作用，實現(xiàn)港口信息化、自動化、智能化的核心目的。3、增強徐圩港軟實力縱觀國內(nèi)外航運市場，來自各大港口與區(qū)域間爭奪貨源腹地，發(fā)呈當代物流的競爭日益升溫。周邊港口的競爭態(tài)勢已經(jīng)迫切需要徐圩港區(qū)從建設(shè)開始就應當有所突破，抓住國際物流網(wǎng)絡(luò)形成的有利時機，進一步完善港口的物流服務(wù)功效，使徐圩港區(qū)成為國際物流網(wǎng)絡(luò)中的一種重要節(jié)點，全方面提高港口的綜合競爭力。4、提高徐圩港服務(wù)水平隨著連云港經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)節(jié)和周邊經(jīng)濟規(guī)劃態(tài)勢，徐圩港區(qū)建設(shè)將受到深刻影響，隨著部分大型公司的落地，必將帶來新的貨源，借助物聯(lián)網(wǎng)，云計算、地理信息系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)推動徐圩港的服務(wù)和管理水平的提高，成為徐圩新區(qū)成功建設(shè)并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。物流業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)的整合，為供應商和客戶提供更為便捷和透明的信息，通過對智能供應鏈的有效管理，進而提高整體服務(wù)水平。（五）設(shè)計根據(jù)《～年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》；《有關(guān)加緊哺育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》；《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》；《江蘇省信息化條例》；《國務(wù)院有關(guān)全方面加強應急管理工作的意見》；《國家安全生產(chǎn)應急平臺體系建設(shè)指導意見》；《江蘇省“十二五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展信息化規(guī)劃》；《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》；《國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》；《江蘇省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（－）》；《江蘇省有關(guān)進一步加緊發(fā)呈當代服務(wù)業(yè)的若干意見》；《連云港市“十二五”規(guī)劃》；《徐圩新區(qū)經(jīng)濟社會“十二五”規(guī)劃基本思路》；《連云港徐圩新區(qū)控規(guī)編制單元劃分》；《“智能徐圩”發(fā)展規(guī)劃（-）》；《徐圩港區(qū)發(fā)展規(guī)劃（-2030年）》等；《智慧徐圩建設(shè)總體解決方案》。重要任務(wù)“智慧港口”建設(shè)是一種大型的、復雜的、長久的系統(tǒng)工程，它重要涉及總體規(guī)劃設(shè)計、感知層和傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、云計算中心建設(shè)、地理信息系統(tǒng)建設(shè)、信息安全體系建設(shè)、應用服務(wù)平臺建設(shè)、大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)、指揮中心建設(shè)、統(tǒng)一門戶平臺建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等十大任務(wù)，每項任務(wù)的具體內(nèi)容及規(guī)定以下：總體規(guī)劃設(shè)計1、編制“智慧港口”建設(shè)實施方案。方案要明確“智慧港口”建設(shè)的總體框架、技術(shù)架構(gòu)、核心技術(shù)與業(yè)務(wù)實現(xiàn)、系統(tǒng)性能設(shè)計、系統(tǒng)安全設(shè)計、應用架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)流程、業(yè)務(wù)功效、實施環(huán)節(jié)、進度安排、實施團體、項目管理、系統(tǒng)運維、運行服務(wù)等內(nèi)容。2、制訂“智慧港口”建設(shè)有關(guān)原則規(guī)范。規(guī)定制訂涉及技術(shù)原則、實施規(guī)范、業(yè)務(wù)規(guī)范、數(shù)據(jù)規(guī)范、接口原則等內(nèi)容，形成“智慧港口”原則規(guī)范體系，涉及信息技術(shù)原則體系、信息資源原則體系、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施原則體系、信息安全原則體系、應用原則體系、管理原則體系，為項目實施提供根據(jù)。（二）感知層和傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)港區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。根據(jù)具體的業(yè)務(wù)應用需求，進行物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備的布局、安裝和聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建起“智慧港口”的感知層，規(guī)定具體的設(shè)計實施方案。（三）云計算中心建設(shè)依靠徐圩新區(qū)云計算的計算存儲網(wǎng)絡(luò)和虛擬化的平臺，構(gòu)建“智慧港口”的云計算平臺，為“智慧港口”的各類應用服務(wù)系統(tǒng)提供運行環(huán)境支撐，規(guī)定明確軟硬件架構(gòu)，硬件的配備清單、具體的規(guī)格參數(shù)和軟件的功效。（四）地理信息系統(tǒng)建設(shè)依靠徐圩新區(qū)統(tǒng)一的地理信息系統(tǒng)平臺構(gòu)建面對智慧港口多個應用服務(wù)系統(tǒng)的地理信息服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)港口統(tǒng)一的區(qū)域管理和數(shù)據(jù)整合模式，便于以時間和空間的框架實現(xiàn)港口各部門信息資源的整合。（五）信息安全體系建設(shè)根據(jù)港口運行信息和數(shù)據(jù)的特性、徐圩新區(qū)云計算平臺和大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建港口信息安全體系，涉及但不限于統(tǒng)一身份認證平臺、網(wǎng)絡(luò)安全平臺、云計算平臺、數(shù)據(jù)庫安全平臺、應用系統(tǒng)安全平臺、操作系統(tǒng)安全平臺和安全運行中心等，對港口運行的信息和數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和預警，建立安全有效的信息分發(fā)機制，以滿足政府機關(guān)、集團公司、口岸單位、碼頭公司、船貨代等業(yè)務(wù)單位運行的實際的業(yè)務(wù)運行中對信息和數(shù)據(jù)的需求，保障港口生產(chǎn)管理、港口物流管理、港口資源管理和港口商務(wù)管理等信息系統(tǒng)和港口運行的安全。（六）應用服務(wù)平臺建設(shè)根據(jù)港區(qū)的功效區(qū)劃分（即碼頭作業(yè)區(qū)、港口物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)），對應“智慧港口”的應用平臺涉及碼頭作業(yè)、港口物流、綜合服務(wù)等三大平臺。1、碼頭作業(yè)應用平臺。規(guī)定實現(xiàn)碼頭作業(yè)區(qū)內(nèi)的船舶跟蹤、航道引航、商務(wù)受理、任務(wù)調(diào)度、貨品裝卸、車輛監(jiān)控、稱重理貨、無線理貨、箱務(wù)管理、作業(yè)監(jiān)控、泊位管理等工作的電子化和自動化運行,實現(xiàn)碼頭作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一監(jiān)控和統(tǒng)一管理。按照港區(qū)碼頭建設(shè)規(guī)劃，平臺應涉及干貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、液體碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、散貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、件雜貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、通用碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、集裝箱碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)、航道管理系統(tǒng)、船舶跟蹤系統(tǒng)、錨地管理系統(tǒng)、港池管理系統(tǒng)等內(nèi)容。1.1、干貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)干貨碼頭生產(chǎn)操作的無線調(diào)度、作業(yè)流程的監(jiān)控等功效。1.2、液體碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)對液體貨品的檢查、安全存儲和安全運輸?shù)取?.3、散貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)貨品的自動定位、車輛跟蹤定位、船舶跟蹤定位、作業(yè)流程監(jiān)控等功效。1.4、件雜貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)貨品的自動分類、自動定位、作業(yè)流程監(jiān)控等功效。1.5、通用碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定支持集團/公司模式的二級管理體系，支持單一碼頭公司的一級管理體系，為港口提供全方位的信息管理。1.6、集裝箱碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)集裝箱的無線調(diào)度和作業(yè)流程的監(jiān)控等功效。1.7、航道管理系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)船舶申報管理、引航計劃管理、引航計費管理等功效。1.8、船舶跟蹤系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)船舶的調(diào)度、位置查詢、有效掌控和高效運作等。1.9、錨地/錨池管理系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口錨泊船的智能調(diào)度和安全調(diào)度。2、港口物流服務(wù)管理平臺。按照大物流平臺建設(shè)規(guī)定，全方面整合港口、海關(guān)、檢查檢疫、物流園區(qū)、運輸、倉儲等與物流有關(guān)單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和監(jiān)管數(shù)據(jù)，建成一種區(qū)域性的物流信息服務(wù)平臺和物流應用服務(wù)平臺，提供船代、貨代、EDI中心等有關(guān)子系統(tǒng)，實現(xiàn)各口岸單位之間的物流信息共享與交換，實現(xiàn)港區(qū)物流信息統(tǒng)一采集、車輛軌跡實時跟蹤、倉儲轉(zhuǎn)運自動化解決和貨品運輸全過程監(jiān)控。按照港區(qū)物流園區(qū)布局規(guī)劃，平臺應集成貨代、車隊、場站、箱管四大物流節(jié)點的業(yè)務(wù)，提供涉及干散貨品流區(qū)系統(tǒng)、綜合物流區(qū)系統(tǒng)、集裝箱物流區(qū)系統(tǒng)、油品物流區(qū)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)區(qū)系統(tǒng)、通關(guān)查驗區(qū)系統(tǒng)、貨品跟蹤系統(tǒng)和綜合管理系統(tǒng)等內(nèi)容。2.1、干散貨品流區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)干散貨的自動分類、自動化貨品裝卸等功效。2.2、綜合物流區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)各口岸單位之間物流信息的共享和調(diào)度。2.3、集裝箱物流區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)集裝箱物流的快速調(diào)度、倉儲管理的智能化等。2.4、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。2.5、通關(guān)查驗區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口物流的貨品通關(guān)的檢查檢疫、自動過磅、自動繳費等功效。2.6、貨品跟蹤系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口物流貨品的實時跟蹤和監(jiān)控。2.7、綜合管理系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)各物流區(qū)、口岸單位、集團公司、政務(wù)機關(guān)對港口物流業(yè)務(wù)的監(jiān)控和管理。3、綜合服務(wù)管理平臺。綜合服務(wù)區(qū)是港區(qū)的重要構(gòu)成部分，扮演著港區(qū)的“核心”和“大腦”的角色，港區(qū)的諸多功效，例如通關(guān)、貿(mào)易、金融服務(wù)、信息服務(wù)等，都通過該場合來實現(xiàn)，如港口生產(chǎn)的管理活動，政府對港口公司的監(jiān)管，配合港口生產(chǎn)的金融、商貿(mào)、信息等一系列的服務(wù)功效，都能夠集中在港口的綜合服務(wù)區(qū)內(nèi)，因此，規(guī)定該平臺提供港口生產(chǎn)功效、政府監(jiān)管功效、商務(wù)功效和其它功效，用于支撐綜合服務(wù)區(qū)日常運轉(zhuǎn)。按照港區(qū)綜合服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃，平臺應涉及公用配套設(shè)施區(qū)系統(tǒng)、港口商務(wù)區(qū)系統(tǒng)、支持系統(tǒng)區(qū)系統(tǒng)、港口安全監(jiān)控系統(tǒng)、港口滾裝售票服務(wù)系統(tǒng)、港口人力資源管理系統(tǒng)、港口通信系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)和口岸綜合服務(wù)區(qū)系統(tǒng)等內(nèi)容。 3.1、公共配套實施區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)對公共設(shè)施的管理和維護和提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。3.2、港口商務(wù)區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定建立港口客戶信息系統(tǒng)、港口財務(wù)管理系統(tǒng)、港口市場營銷體系，以實現(xiàn)港口服務(wù)的市場化。3.3、支持系統(tǒng)區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)為港口區(qū)域內(nèi)的船舶、旅客和貨品提供基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。3.4、港口安全監(jiān)控系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的圖像/視頻監(jiān)控，保障港口業(yè)務(wù)運行的安全。3.5、港口滾裝售票服務(wù)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口票務(wù)業(yè)務(wù)的高效有序和無紙化、信息化。3.6、港口人力資源管理系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口人力資源管理的信息化。3.7、港口通信系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)外通信的便捷、高效。3.8、環(huán)保系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)港口各生產(chǎn)、運行環(huán)節(jié)的高能、低碳，實現(xiàn)港口的綠色環(huán)保。3.9、口岸綜合服務(wù)區(qū)系統(tǒng)。規(guī)定實現(xiàn)口岸的船務(wù)、人力、環(huán)境、商務(wù)等各領(lǐng)域的一體化服務(wù)。（七）大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)將系統(tǒng)及各應用服務(wù)軟件產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)過濾和清洗，統(tǒng)一存入安全可靠的時空數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)作為服務(wù)（DaaS），便于運用多個大數(shù)據(jù)的算法對多源、異構(gòu)的大數(shù)據(jù)進行深度的分析和挖掘，為港區(qū)發(fā)展提供決策支持和功效優(yōu)化。（八）指揮控制中心建設(shè)1、港區(qū)二級指揮控制中心硬件建設(shè)（即指揮控制大廳）。涉及港航集團指揮控制中心和大型入駐公司（如碼頭公司、物流公司等）內(nèi)部指揮控制中心，構(gòu)成港區(qū)兩級指揮控制體系，需提供具體的硬件配備和選型方案。同時，規(guī)定港區(qū)二級指揮控制中心與徐圩新區(qū)運行指揮大廳實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享和協(xié)同指揮。2、港區(qū)二級指揮控制中心軟件建設(shè)。中心軟件系統(tǒng)需提供信息匯聚、實時監(jiān)控、遠程控制、應急指揮、任務(wù)調(diào)度、決策支持、預測評定、深度分析、公共服務(wù)等功效。（九）統(tǒng)一服務(wù)門戶建設(shè)1、徐圩新區(qū)“智慧港口”門戶網(wǎng)站（即網(wǎng)絡(luò)服務(wù)大廳，外門戶）。需構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)，面對社會公眾，提供7*24小時的港區(qū)信息公開、在線辦事、網(wǎng)絡(luò)互動等服務(wù)的網(wǎng)站，應設(shè)立港務(wù)公開、政策法規(guī)、告知公示、網(wǎng)絡(luò)辦事、資料下載、政民互動等欄目。2、徐圩新區(qū)“智慧港口”政務(wù)大廳（即網(wǎng)絡(luò)辦公大廳，內(nèi)門戶）。需構(gòu)建基于港區(qū)內(nèi)部局域網(wǎng)，面對港區(qū)監(jiān)管部門、港區(qū)入駐公司（船運、船代、貨運、貨代等）提供統(tǒng)一登錄、統(tǒng)一辦公桌面、統(tǒng)一消息提示、統(tǒng)一顧客管理等功效的服務(wù)接入系統(tǒng)。同時，需實現(xiàn)顧客的單點登錄功效（登錄一次即可訪問全部被授權(quán)的應用系統(tǒng)）。3、智能終端服務(wù)接入系統(tǒng)。應提供支持智能手機、PAD、上網(wǎng)本、自助終端、有線電視等智能終端服務(wù)接入的手機APP、觸摸屏系統(tǒng)、客戶端系統(tǒng)等移動應用。（十）可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為確保系統(tǒng)長久、穩(wěn)定、可靠運行，需建立項目組織、系統(tǒng)安全、系統(tǒng)運維等保障體系，形成項目實施、管理和服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展機制。在項目建設(shè)階段，形成智慧港口的全生命周期管理的機制，涉及：整體管理、范疇管理、進度管理、風險管理、變更管理、質(zhì)量管理等。實施環(huán)節(jié)根據(jù)《“智能徐圩”發(fā)展規(guī)劃（-）》規(guī)定，結(jié)合徐圩港區(qū)的發(fā)展規(guī)劃（-2030年），遵照“近期可行、中期可控、遠期可望”的原則，將“智慧港口”建設(shè)實施分為近期（）、中期（）、遠期（2030年）三個階段。每個階段的實施內(nèi)容和預期目的以下：（一）近期（-）目的：初步構(gòu)建起“智慧港口”的基本框架，實現(xiàn)港口口岸的開放和碼頭作業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。具體實施計劃以下：1、。（1）、5月底前，完畢項目規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維為總集成的招投標工作，擬定項目總集成商，啟動項目的總體建設(shè)實施方案編制工作，周期為三個月；（2）、8月底前，組織有關(guān)專家，對項目的總體建設(shè)實施方案和原則規(guī)范制訂等內(nèi)容進行評審與驗收工作；（3）、9月始，啟動電子口岸服務(wù)中心有關(guān)弱電和硬件建設(shè)，為實現(xiàn)年終前口岸初步開放提供辦公場合，啟動地理信息系統(tǒng)的建設(shè)，啟動港口信息安全體系建設(shè)；；（4）、9月始，啟動大通關(guān)系統(tǒng)、電子口岸系統(tǒng)、三關(guān)一檢支持系統(tǒng)等軟件建設(shè)，實現(xiàn)年終前口岸初步開放的目的。（5）、9月始，啟動已建的通用碼頭和干散貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)建設(shè)，啟動航道管理系統(tǒng)、船舶跟蹤系統(tǒng)、集裝箱碼頭運行系統(tǒng)、港口通信系統(tǒng)和錨地/錨池管理系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)碼頭作業(yè)業(yè)務(wù)的電子化和自動化解決；（6）、9月始，啟動港區(qū)陸域部分的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實時監(jiān)控港區(qū)內(nèi)的碼頭作業(yè)、道路交通、貨品運輸、設(shè)備運轉(zhuǎn)等多個狀況。（7）、9月始，啟動港區(qū)道路閘口及圍網(wǎng)智能化系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)對進出港區(qū)車輛與人員管理、港區(qū)邊界監(jiān)控和防入侵等功效。（8）、9月始，啟動港區(qū)公用管廊智能化系統(tǒng)建設(shè)，實時監(jiān)控港區(qū)公用管廊的運行狀況和安全狀況。3、上六個月。進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；按照“先急后緩、先易后難”的原則，陸續(xù)啟動需求迫切的有關(guān)應用系統(tǒng)建設(shè)；完畢統(tǒng)一服務(wù)門戶建設(shè)；啟動大數(shù)據(jù)中心信息資源庫建設(shè)；基本實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。4、下六個月。完畢指揮控制中心建設(shè)；啟動大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)信息資源云建設(shè)；初步完畢三大應用服務(wù)平臺建設(shè)；完善長效機制建立。（二）中期（-）目的：逐步完善“智慧港口”的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功效，實現(xiàn)港口的綜合通關(guān)和服務(wù)能力大幅度提高。初步建成一種集各類港區(qū)基礎(chǔ)功效、服務(wù)業(yè)務(wù)、先進政務(wù)管理為一體的，能夠滿足港區(qū)生產(chǎn)管理，口岸監(jiān)管單位有效監(jiān)管和港區(qū)管理部門高效管理需求的，覆蓋整個港區(qū)并輻射周邊的，含有數(shù)據(jù)交換能力，原則統(tǒng)一、功效完善、安全可靠的綜合信息平臺，并含有滿足后期建設(shè)功效擴展規(guī)定的擴展空間。具體實施計劃以下：1、上六個月。完畢三大應用服務(wù)平臺建設(shè)，并完善和深化平臺功效；啟動大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)；完畢長效機制建立。2、下六個月。完畢大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)；進一步完善和深化大應用服務(wù)平臺功效。3、。啟動港口滾裝售票服務(wù)系統(tǒng)、港口網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)區(qū)系統(tǒng)、港口商務(wù)區(qū)系統(tǒng)、港口人力資源管理系統(tǒng)、口岸綜合服務(wù)區(qū)系統(tǒng)、干散貨品流區(qū)系統(tǒng)、綜合物流區(qū)系統(tǒng)、集裝箱物流區(qū)系統(tǒng)、通關(guān)查驗區(qū)系統(tǒng)、貨品跟蹤系統(tǒng)和港口環(huán)保系統(tǒng)的建設(shè)，基本完畢“智慧港口”的各項規(guī)劃建設(shè)任務(wù)。4、。不停完善已建系統(tǒng)，確保“智慧港口”各項系統(tǒng)性能和功效運轉(zhuǎn)良好，進入長久、穩(wěn)定、可靠運行階段。（三）遠期（-2030年）目的：將徐圩港區(qū)打造成“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的智慧型港口，港口信息化和智能化建設(shè)水平達成國際先進水平，綜合軟實力位于世界先列。具體實施計劃以下：建設(shè)港區(qū)立體化的全方位監(jiān)控系統(tǒng)，足以避免任何形式的恐怖攻擊和應對多個應急事態(tài)，確保“智慧港口”的長久、安全運行。建設(shè)陸空聯(lián)動共享平臺，實現(xiàn)直升機空中巡航與陸地的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同。建立跨區(qū)域的大集成平臺，與國內(nèi)、國際大港口實現(xiàn)跨區(qū)域的信息共享和無縫銜接。建成“港區(qū)動漫平臺”，采用3D技術(shù)介紹，配合東中西合作戰(zhàn)略，宣傳徐圩新區(qū)智慧港口，行銷徐圩新區(qū)智慧港口，完全實現(xiàn)百億噸年吞吐量的終極建設(shè)目的。投資預算項目總體投資預算金額為29880萬元，其中：近期（-）投資預算金額為10680萬元；中期（-）投資預算金額為13200萬元；遠期（-2030年）投資預算金額為6000萬元。具體的投資預算分項以下表所示：（單位：萬元）序號建設(shè)階段建設(shè)任務(wù)建設(shè)內(nèi)容設(shè)計深度規(guī)定1近期（-）總體規(guī)劃設(shè)計編制“智慧港口”建設(shè)實施方案（含前期需求調(diào)研、港口考察）架構(gòu)設(shè)計、功效設(shè)計、原則規(guī)范制訂“智慧港口”建設(shè)有關(guān)原則規(guī)范施工圖、可指導實施方案論證施工圖、可指導實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（早期）傳感網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備施工圖、可指導實施電子口岸服務(wù)中心硬件設(shè)施建設(shè)辦公設(shè)施、局域網(wǎng)絡(luò)、綜合布線等施工圖、可指導實施港口地理信息系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)各部門信息資源的整合施工圖、可指導實施電子口岸服務(wù)中心軟件系統(tǒng)建設(shè)大通關(guān)系統(tǒng)、電子口岸系統(tǒng)、三關(guān)一檢支持系統(tǒng)等施工圖、可指導實施通用碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)通用碼頭作業(yè)的自動化、智能化、電子化運行施工圖、可指導實施干散貨碼頭生產(chǎn)運行系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)干散貨碼頭作業(yè)的自動化、智能化、電子化運行施工圖、可指導實施港區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)（陸域部分）實時監(jiān)控港區(qū)內(nèi)的碼頭作業(yè)、道路交通、貨品運輸、設(shè)備運轉(zhuǎn)等多個狀況。施工圖、可指導實施港區(qū)道路閘口及圍網(wǎng)智能化系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)對進出港區(qū)車輛與人員管理、港區(qū)邊界監(jiān)控和防入侵等功效。施工圖、可指導實施港區(qū)公用管廊智能化系統(tǒng)建設(shè)實時監(jiān)控港區(qū)公用管廊的運行狀況和安全狀況。施工圖、可指導實施航道管理系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)船舶申報管理、引航計劃管理、引航計費管理等功效。施工圖、可指導實施船舶跟蹤系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)船舶的調(diào)度、位置查詢、有效掌控和高效運作。施工圖、可指導實施集裝箱碼頭運行系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)集裝箱的無線調(diào)度和作業(yè)流程的監(jiān)控等功效。施工圖、可指導實施港口通信系統(tǒng)建設(shè)規(guī)定實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)外通信的便捷、高效，全覆蓋。施工圖、可指導實施錨地/錨池管理系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)港口錨泊船的智能調(diào)度和安全調(diào)度。施工圖、可指導實施上六個月進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；按照“先急后緩、先易后難”的原則，陸續(xù)啟動需求迫切的有關(guān)應用系統(tǒng)建設(shè)；完畢統(tǒng)一服務(wù)門戶建設(shè)；啟動大數(shù)據(jù)分析信息資源庫建設(shè)；建立可持續(xù)發(fā)展機制。架構(gòu)搭建、功效設(shè)計、頂層設(shè)計、原則規(guī)范設(shè)計下六個月完畢指揮控制中心建設(shè)；啟動大數(shù)據(jù)分析平臺信息資源云建設(shè)；初步完畢三大應用服務(wù)平臺建設(shè)；完善可持續(xù)發(fā)展機制。架構(gòu)搭建、功效設(shè)計、頂層設(shè)計、原則規(guī)范設(shè)計2中期（-）上六個月完畢三大應用服務(wù)平臺建設(shè)，完善和深化平臺功效；啟動大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)；實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。架構(gòu)搭建、功效設(shè)計、頂層設(shè)計、原則規(guī)范設(shè)計下六個月完畢數(shù)據(jù)中心的大數(shù)據(jù)分析平臺建設(shè)；完善和深化大應用服務(wù)平臺功效。架構(gòu)搭建、功效設(shè)計、頂層設(shè)計、原則規(guī)范設(shè)計港口滾裝售票服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)港口票務(wù)業(yè)務(wù)的高效有序和無紙化、信息化。架構(gòu)搭建、功效設(shè)