武漢動車組機械師試題（五）

第頁武漢動車組機械師試題1.動車段應對“周期相同、部位接近、性質類似”的檢修項目合理組合、科學安排檢修計劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.CRH1A型動車組為___外殼內(nèi)部構架結構，采用自動點焊處理技術，可以適用于不同的內(nèi)部裝飾設計方案。A、雙層B、三層C、單層D、多層【正確答案】：C3.CR400AF動車組為固定的8輛編組形式，同時具備最多2列重聯(lián)編組的能力，其網(wǎng)絡控制系統(tǒng)采用符合IEC61375標準的（）網(wǎng)絡。A、VANETB、ATNC、TCND、INTERNET【正確答案】：C4.常用的節(jié)流裝置有手動節(jié)流閥、____、熱力膨脹閥或毛細管等。A、差壓閥B、中繼閥C、浮球節(jié)流閥D、單向閥【正確答案】：C5.列控系統(tǒng)工作原理：不斷地將一些信息（地形信息、前方目標點的距離和允許速度信息等）從地面?zhèn)髦淋嚿?，從而得出此刻所允許的___，依此來對列車實現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。A、最大速度B、運行速度C、安全速度D、最小速度【正確答案】：C6.CRH380B型動車組每輛端車的司機室內(nèi)，都有兩個中央控制單元（CCU），其中一個CCU在主控方式下工作，另一個CCU在__方式下工作。A、主控B、從控C、人控D、機控【正確答案】：B7.動車組車端連接裝置包括____、風擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及車端電氣連接。A、車鉤緩沖系統(tǒng)B、導流罩C、給水連接D、BTM天線連接【正確答案】：A8.CRH5型動車組采用__結構，拓撲結構為總線型。A、星型網(wǎng)絡B、ARCNET通信網(wǎng)絡體系C、TCN列車通信網(wǎng)絡體系D、多功能車輛總線（MVB）【正確答案】：C9.歐姆定律：在______不變的情況下，導體中的電流跟導體的電阻成反比。A、電阻B、電位C、電能D、電壓【正確答案】：D10.CRH5型動車組轉向架與車體連接牽引桿形式是___。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿【正確答案】：C11.___：列車超速防護系統(tǒng)。ATDB、ATPC、ATKD、ATU【正確答案】：B12.____型動車組牽引變壓器具有3次線圈繞組。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)型CRH380BD、CRH5【正確答案】：B13.CR400AF型動車組空調(diào)系統(tǒng)主要包括客室空調(diào)機組、廢排裝置、壓力波保護裝置、（）、司機室空調(diào)、司機室暖風機、風扇電加熱等零部件。A、空調(diào)控制柜B、交流柜C、直流柜D、PIS柜【正確答案】：A14.固定服務設施丟失或人為損壞時，列車長須與動車組隨車機械師共同確認，由列車長使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設施破損記錄》（_____）電子單，發(fā)送至動車組管理信息系統(tǒng)。動車段須憑《車內(nèi)設施破損記錄》修理或更換。A、（客統(tǒng)-36）B、（輛動-181）C、（輛動-062）D、（輛動-001）【正確答案】：A15.雙絞線由按規(guī)則螺旋結構排列的兩根或四根絕緣線組成，各個線對螺旋排列的目的是減小各線對之間的______。A、電磁干擾B、阻抗C、靜電D、信號反射【正確答案】：A16.計算機網(wǎng)絡的類別：廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、___。A、局域網(wǎng)B、因特網(wǎng)C、企業(yè)網(wǎng)D、校園網(wǎng)【正確答案】：A17.實時版EOAS通過鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實時發(fā)送到___，實現(xiàn)實時分析。A、CIRB、車載服務器C、ATPD、地面服務器【正確答案】：D18.CRH5型動車組氣路設計為：機械連接后電氣連接器伸出，機械解鉤前電氣連接器____。A、縮回B、伸出C、解編D、恢復【正確答案】：A19.現(xiàn)場接線箱是對動車組在庫內(nèi)檢修整備時提供地面供電的設備，它主要由斷路器、連接電纜、電器連接器，___等組成。A、接觸器B、電參數(shù)儀C、接地端子D、避雷器【正確答案】：B20._______型動車組主機廠是中車長客、中車唐客。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)型CRH3D、CRH380D【正確答案】：C21.制冷劑在一個封閉的系統(tǒng)中，只消耗____的功就能反復地實現(xiàn)制冷劑由液體變蒸氣，再由蒸氣變液體的相態(tài)變化，并通過這種相變將低溫處的熱量轉移到高溫處。A、蒸發(fā)器B、壓縮機C、冷凝器D、節(jié)流裝置【正確答案】：B22.CRH1A、CRH380B、CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由____、充電機、蓄電池等組成。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機D、受電弓【正確答案】：B23.MVB總線介質為雙絞屏蔽電纜或___，通信速率為1.5Mbps。A、單絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：B24.動車組牽引電機的功率通過____傳遞給輪對。A、通風機B、齒輪箱C、構架D、牽引風機【正確答案】：B25.真空式集便系統(tǒng)利用____噴射或真空泵的形式產(chǎn)生真空負壓。A、水柱B、壓縮空氣C、正壓力D、機械力【正確答案】：B26.機械的組成：___、執(zhí)行部分、傳動部分、控制部分、輔助部分。A、摩擦部分B、動力部分C、傳輸部分D、接觸部分【正確答案】：B27.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉向架____方式之一。A、傳動B、軸箱定位C、牽引D、制動【正確答案】：B28.CRH380B型動車組牽引電機和____通過聯(lián)軸器連接。A、通風機B、齒輪箱C、構架D、牽引風機【正確答案】：B29.“大三角”通信,是指列車調(diào)度員、車站值班員和___之間的通信。A、機車司機B、動車組機械師C、乘警長D、列車長【正確答案】：A30.使用ATP的優(yōu)點是縮短了___，提高了線路的使用率和行車的安全可靠性。A、行車時間B、行車距離C、行車位置D、列車間隔【正確答案】：D31.CR400AF型動車組轉向架二系懸掛裝置采用四點支撐，即每個轉向架設置（）個高度閥，（）個差壓閥。A、一，一B、一，兩C、兩，一D、兩，兩【正確答案】：C32.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組____負責引導，司機確認。A、調(diào)車員B、機械師C、客運人員D、乘警【正確答案】：B33.動車組整列或部分車輛發(fā)生事故或遭遇意外災害，修理費用超過其重置價____%的；或車體結構變形、破損嚴重無法修復的，可以申請整列或部分車輛報廢。A、60B、65C、70D、75【正確答案】：C34.____是CRH380A統(tǒng)型動車組轉向架特有的設置。A、牽引裝置B、制動裝置C、踏面清掃裝置D、驅動機構【正確答案】：C35.CTCS體系的構建原則是以_____為基礎，車載與地面設備統(tǒng)一設計。A、傳輸設備B、地面設備C、車載設備D、通信設備【正確答案】：B36.鐵路局應制定__，做好司乘人員的出退勤（具備鑰匙交接、酒精測試、命令揭示傳達、IC_卡寫卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加強動車組存放期間的停留看管、吸污上水、車輛防溜、防凍保溫、融冰除雪、絕緣子擦拭及應急處臵等作業(yè)管理。A、動車組消防管理辦法B、動車組一級修作業(yè)指導書C、動車組后勤保障工作細則D、動車組存放管理辦法【正確答案】：D37.變壓器鐵芯是變壓器的磁路，又是___的機械骨架，鐵芯由鐵芯柱與鐵軛兩部分組成。A、繞組B、殼體C、線圈D、支架【正確答案】：A38.___是對動車組各系統(tǒng)、零部件實施的周期性維護保養(yǎng)、檢測、試驗，不得漏項、超期。A、一級檢修B、二級檢修C、三級檢修D、四級檢修【正確答案】：B39.踏面診斷設備通過限速30km/h；檢測限速_____km/h。A、3～5B、4～6C、6～8D、8～12【正確答案】：D40.接觸網(wǎng)系統(tǒng)運行管理安全規(guī)章體系分為__個層次，分別是國家法律法規(guī)；總公司發(fā)布的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則；各鐵路局補充的實施辦法、細則。A、三B、四C、五D、六【正確答案】：A41.轉臂式定位是高速轉向架____方式之一。A、傳動B、軸箱定位C、牽引D、制動【正確答案】：B42.動車組輔助電氣系統(tǒng)車內(nèi)電氣裝置主要包括旅客信息系統(tǒng)、列車影視系統(tǒng)、________、廣播系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)、空調(diào)及廢排系統(tǒng)以及用于全列動力、信息（信號）傳輸?shù)牡闹鞲删€，分支線布置以及電氣綜合控制柜等。A、制動系統(tǒng)B、車頂高壓系統(tǒng)C、照明系統(tǒng)D、供風系統(tǒng)【正確答案】：C43.CR400AF型動車組制動系統(tǒng)采用（）的方式，M車、T車均采用氣壓盤式基礎制動裝置。A、緊急制動和空氣制動并用B、再生制動和空氣制動并用C、停放制動和空氣制動并用D、純空氣制動【正確答案】：B44.列車網(wǎng)絡控制權轉移的過程中：原主控端拔出主控鑰匙，___降級為弱節(jié)點，并控制網(wǎng)絡繼續(xù)運行。A、原主節(jié)點B、原從節(jié)點C、原低節(jié)點D、原副節(jié)點【正確答案】：A45.CRH380A統(tǒng)型動車組轉向架一系懸掛裝置主要包括軸箱彈簧及__、垂向減振器:彈性定位節(jié)點、輪對提吊等零部件。A、氣動罩B、防雪罩C、導電罩D、導流罩【正確答案】：B46.CRH380A統(tǒng)型動車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級總線中，中央裝置與終端裝置組成了____。A、發(fā)送設備B、接收設備C、傳輸介質D、網(wǎng)絡節(jié)點【正確答案】：D47.動車組列車在途中重聯(lián)或解編后，開車前需在操縱端進行___制動試驗。A、全部B、保壓C、簡略D、貫通【正確答案】：C48.CRH5型動車組換端保持的前提條件有：___，強泵指令未施加，至少1個DJ閉合、至少5個充電機工作、至少5個停放制動施加，總風壓力大于等于7bar。A、方向手柄在1位B、方向手柄在0位C、方向手柄在-1位D、制動手柄在0位【正確答案】：B49.中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充入的氣體，是為了提高了車窗玻璃的保溫和___性能。A、保密B、保壓C、隔音D、美觀【正確答案】：C50.凸輪機構是將凸輪連續(xù)勻速的轉動轉變成從動件斷續(xù)非勻速的___或擺動。A、變速運動B、連續(xù)運動C、曲線運動D、直線運動【正確答案】：D51.變壓器的鐵芯由鐵芯柱與___兩部分組成。A、鐵圈B、繞組C、鐵軛D、鐵芯支撐【正確答案】：C52.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：__，橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量，裂紋檢測。A、聲音采集B、車軸擦傷C、圖像診斷D、自動車號識別【正確答案】：D53.中國“復興號”動車組具有“壽命”更長、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等優(yōu)點。A、空間更小B、舒適度更高C、壓力更高D、噪音更高【正確答案】：B54.CR400BF內(nèi)部門承載驅動部件包括：上導軌組件、（）、隔離鎖組件、EDCU組件等零部件。A、鎖定機構組件B、下導軌組件C、傳動機構D、壓緊鎖組件【正確答案】：C55.CRH5型動車組牽引變壓器采用芯式臥放結構。內(nèi)部結構主要由鐵芯、線圈構成的器身和__等組成。A、鐵芯B、引線C、冷卻器D、油泵【正確答案】：B56.____型動車組有8組蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：D57.通過建設動車組管理信息網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)全路動車組檢修運用信息的自動收集和__。A、靜態(tài)管理B、集中管理C、隨機收集D、常態(tài)化管理【正確答案】：B58.新造動車組按___標準交接。A、新造出廠驗收質量B、一級修質量C、二級修質量D、高級修質量【正確答案】：A59.蒸汽壓縮式制冷方法利用____的吸熱效應而實現(xiàn)制冷。A、液體汽化B、氣體液化C、干冰汽化D、自然冷卻【正確答案】：A60.計算機的硬件中把運算器和___合稱為中央處理機，簡稱CPU。A、控制器B、存儲器C、輸入設備D、輸出設備【正確答案】：A61.超聲波在介質中傳播時有多種波型,檢驗中最常用的為縱波、橫波、__和板波。A、核心波B、平行波C、表面波D、垂直波【正確答案】：C62.再生制動是在制動時將原來驅動輪對的自勵牽引電動機改變?yōu)開_。A、自勵制動機B、他勵牽引電動機C、他勵制動機D、他勵發(fā)電機【正確答案】：D63.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱端蓋處共安裝__種速度傳感器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D64.CRH1A型動車組由___輛動車3輛拖車組成。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D65.計算機網(wǎng)絡組成包括網(wǎng)絡硬件和____。A、系統(tǒng)硬件B、網(wǎng)絡軟件C、系統(tǒng)軟件D、主機【正確答案】：B66.通信工作方式可分為：單工通信、半雙工通信、____。A、半單工通信B、全單工通信C、全雙工通信D、單雙工通信【正確答案】：C67.車輛部門人員添乘動車組時，應持鐵路總公司或鐵路局集團公司（公司）填發(fā)的。A、《動車組登乘證》B、《動車組便乘證》C、《動車組添乘證》D、《動車組乘乘證》【正確答案】：C68.CRH5型__采用的是自動式空氣制動。A、輔助制動B、停放制動C、緊急制動D、備用制動【正確答案】：D69.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號燈，綠黃燈用___表示。A、HUB、UUC、LUD、LL【正確答案】：C70.退火：加熱到適當溫度，保溫一定時間后____。A、隨爐冷卻B、出爐冷卻C、入水冷卻D、回爐加熱【正確答案】：A71.在車載設備工作過程中，司機可以通過___切換上、下行載頻。A、DMIB、EOASCIRD、MON【正確答案】：A72.機械的組成：動力部分、執(zhí)行部分、傳動部分、__、輔助部分。A、傳輸部分B、接觸部分C、控制部分D、摩擦部分【正確答案】：C73.CRH380B型動車組牽引傳動系統(tǒng)采用4動4拖的動力配置,全列由2個__單元組成。A、輔助B、供風C、牽引D、制動【正確答案】：C74.動車組隨車機械師途中故障應急處置，區(qū)間超過___min、站內(nèi)超過30min，仍無法判明故障原因或無法處置不能繼續(xù)運行時,通知司機請求救援。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B75.當環(huán)境溫度低于__℃時，應供電防凍。不具備防寒防凍條件時，動車組應進行排空作業(yè)。A、0B、1C、5D、10【正確答案】：A76.CRH1A型動車組司機室中央面板設備包含___、ATP、參考速度/扭矩顯示。A、LKJ2000B、CIRC、LTDSD【正確答案】：A77.在總線型拓撲中，傳輸介質是一條總線，工作站通過相應硬件接口接至總線上。一個站發(fā)送數(shù)據(jù)，所有其他站都能接收。因此總線型拓撲的傳輸介質稱作______。A、單點式B、廣播式C、點對點式D、集中式【正確答案】：B78.發(fā)生冷凝過程的容器稱為“___”。A、蒸發(fā)器B、膨脹閥C、冷凝器D、壓縮機【正確答案】：C79.CR400BF動車組供水采用車上水箱重力供水方式，設集控排空功能。設2個300L凈水箱（頭車），6個（）升凈水箱（中間車）。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C80.動車組地面電源系統(tǒng)主要由___、動車組電源、輸電電纜、電器連接器、現(xiàn)場接線箱，信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輔助電源C、逆變電源D、輸入電源【正確答案】：A81.CRH380B型動車組重聯(lián)前，主控車司機應按動“前車鉤罩開___”按鈕打開頭罩，再次按下“前車鉤罩開2km/h”按鈕，設定聯(lián)掛速度。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h【正確答案】：B82.CTCS2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點式應答器傳輸列車運行控制信息的___控制系統(tǒng)。A、分段式控制B、點式控制C、連續(xù)式控制D、點連式控制【正確答案】：D83.___的過程中：新主節(jié)點對所有節(jié)點命名并控制網(wǎng)絡運行。A、列車網(wǎng)絡控制權轉移B、拔出主控鑰匙C、列車救援D、列車停車【正確答案】：A84.CR400AF型動車組進行停放制動切除操作時，車下操作需在車輛（）依次拉動設有停放制動夾鉗對應軸的手動緩解拉手，緩解停放制動。操作成功時，可感覺到高能彈簧釋放時的聲音和振動。A、一側B、雙側C、一位端D、二位端【正確答案】：A85.CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)采用____結構。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：C86.中國標準動車組網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的車輛控制功能包括限速控制、（）、空電聯(lián)合制動控制、保持制動緩解控制。A、通信控制B、空調(diào)控制C、重聯(lián)控制D、方向控制【正確答案】：D87.CRH380A統(tǒng)型動車組__時可以引起緊急制動。A、總風管壓力過低B、總風管壓力過高C、緊急電磁閥得電D、司機制動控制器手柄置B7位【正確答案】：A88.CRH380B型動車組中共有______個中繼器。A、2B、4C、8D、10【正確答案】：D89.受電弓升弓過程中壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進入升弓節(jié)流閥后，然后進入____，再進入降弓節(jié)流閥。ADD閥B、減壓閥C、緊急電磁閥D、升弓氣囊【正確答案】：B90.粘著制動通過輪軌間的__作用產(chǎn)生制動力。A、摩擦B、吸附C、粘著D、電磁【正確答案】：C91.__是使動車組能夠存放在一定坡度的坡道上不溜車而施行的制動作用。A、備用制動B、緊急制動C、常用制動D、停放制動【正確答案】：D92.CR400AF型動車組輔助供電系統(tǒng)的供電制式為三種類型：3相AC380V、（）和DC110V。AC250VB、DC220VC、AC220VDC250V【正確答案】：C93.動車組列車反方向運行時，在CTCS-3級區(qū)段，CTCS-2級列控系統(tǒng)最高允許速度為____km/h。A、350B、300C、250D、200【正確答案】：C94.動車組網(wǎng)絡通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是___。A、0.5MbpsB、1.0MbpsC、1.5MbpsD、2Mbps【正確答案】：C95.動車組常用空氣制動過程中：操作___后，制動指令通過動車組網(wǎng)絡系統(tǒng)傳遞到制動控制裝置。A、牽引手柄B、制動手柄C、換向手柄D、恒速手柄【正確答案】：B96.電力機車、動車組帶電進入停電區(qū)：系指電力機車、動車組未斷電降弓進入____的接觸網(wǎng)區(qū)。A、即將停電B、已經(jīng)停電C、未停電D、允許停電【正確答案】：B97.CRH5型動車組牽引傳動裝置僅動力轉向架有，由齒輪箱、__、安全裝置和電機組成。A、聯(lián)軸節(jié)B、萬向軸C、牽引拉桿D、轉臂【正確答案】：B98.___是CRH5型動車組車端電氣連接組成部分。A、永久車鉤B、控制電路跨線連接C、15號車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：B99.CRH380B型動車組在CCU發(fā)生主-從轉換時不但CCU的___變換，而且它們的附屬網(wǎng)關也要轉換。A、MVB接口配置B、WTB接口配置C、MTB接口配置D、附屬中繼器【正確答案】：A100.網(wǎng)絡互連設備有：中繼器、網(wǎng)橋、路由器、___。A、熔斷器B、接觸器C、繼電器D、網(wǎng)關【正確答案】：D1.CRH5型動車組彈簧組成包括___、彈性墊、調(diào)整墊。A、內(nèi)圈彈簧B、外圈彈簧C、上定位板D、下定位板【正確答案】：ABCD2.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：___，直徑測量，_裂紋檢測。A、橢圓度與扁疤測量B、圖像診斷C、自動車號識別D、外形輪廓尺寸測量【正確答案】：ACD3.CRH5型動車組司機室的登乘門出廠前需要做哪些試驗：疲勞試驗、__。A、氣密性試驗B、靜態(tài)測試C、隔音試驗D、隔熱試驗【正確答案】：ABCD4.中央處理器具有如下功能：____。A、指令控制B、操作控制C、時間控制D、數(shù)據(jù)加工【正確答案】：ABCD5.CR400BF動車組司機控制器手柄上設有防勿動按鈕。牽引區(qū)域設有分2級的（）區(qū)域及分2級的（）區(qū)域。制動區(qū)域設有7級。A、輔助加速B、牽引加速C、輔助減速D、牽引減速【正確答案】：BD6.列車的換向操作只允許在列車靜止的狀態(tài)下進行。一旦列車開始運行后，TCMS將鎖定當前列車的（），直到列車停止運行后才解鎖。如果在列車運行過程中，不管是人為操作原因還是司控器故障原因導致方向信號變化了，TCMS會診斷出“（）”，并在顯示器上做故障提示。A、方向信號B、牽引信號C、方向信號丟失故障D、方向信號變化故障【正確答案】：AC7.動車組空調(diào)運行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、__、控制對象等部分組成。A、貯液器B、控制器C、執(zhí)行器D、差壓閥【正確答案】：BC8.CR400AF型動車組進行（）操作時，需關閉直流柜內(nèi)（）塞門（黑色手柄，手柄與管路平行為打開，垂直為關閉），確認“停放缸隔離”塞門排風口將停放制動缸內(nèi)壓縮空氣排空（排風聲音從有到無）。A、空氣制動供風裝置切除B、停放制動切除C、空氣制動供風裝置切除D、停放缸隔離【正確答案】：BD9.在同樣的__條件下，制動距離基本上與列車制動初速度的平方成正比。A、制動力B、線路C、操縱方式（自動或人工控制）D、制動裝置【正確答案】：BCD10.鐵路局集團公司集團公司須結合實際不斷優(yōu)化動車組運用檢修____。A、項目B、內(nèi)容C、周期D、規(guī)程【正確答案】：ABC11.動車組____系統(tǒng)用于___各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、基礎制動B、壓縮空氣供給C、降低D、產(chǎn)生并貯存【正確答案】：BD12.熔斷器是一種用作___保護的電器。A、低載B、過載C、短路D、斷路【正確答案】：BC13.CRH5型動車組牽引傳動裝置僅動力轉向架有，由___安全裝置和電機組成。A、齒輪箱B、萬向軸C、保護裝置D、接地裝置【正確答案】：AB14.超聲波探傷的優(yōu)點：_、__、_靈敏度高，_能對缺陷進行定位和定量。A、檢測厚度大B、速度快C、成本低D、對人體無害【正確答案】：ABCD15.空氣懸掛系統(tǒng)主要由___、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、螺旋鋼彈簧D、橡膠節(jié)點【正確答案】：AB16.CR400AF型動車組轉向架二系懸掛裝置采用四點支撐，即每個轉向架設置兩個（），一個（）。A、高度閥B、差壓閥C、減振閥D、制動閥【正確答案】：AB17.CRH380B型動車組空調(diào)控制系統(tǒng)中可執(zhí)行下列操作模式：空調(diào)工作（標準模式）、應急通風、空調(diào)關閉、空調(diào)緊急關閉、__。A、整備模式B、降低模式C、清洗模式D、隧道模式【正確答案】：ABCD18.動車組___與___作業(yè)由司機與機械師共同進行。A、重聯(lián)B、解編C、運用D、檢修【正確答案】：AB19.動車組___級檢修為高級修。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：BCD20.動車組轉向架軸箱定位裝置特點：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時兼顧高速運行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過性能；便于軸箱定位裝置的分解和組裝；____。A、實現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、結構復雜D、無滑動部分，免維護【正確答案】：ABD21.CRH5A型動車組充電機由______等機械部件組成。A、功率回路B、控制回路C、箱體D、漏電檢測模塊【正確答案】：ABC22.CR400AF動車組車窗分為（）和（）。A、觀光區(qū)車窗B、客室車窗C、衛(wèi)生間車窗D、設備艙車窗【正確答案】：AB23.各型動車組車體承載結構的底架、側墻、__、__以及__組成為一個整體。A、車頂B、端墻C、司機室D、設備艙【正確答案】：ABD24.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括_____、門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)等構成。A、PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡控制系統(tǒng)B、防盜系統(tǒng)C、計算機控制系統(tǒng)D、電務系統(tǒng)【正確答案】：AC25.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱端蓋處共安裝4種速度傳感器:____。AG37型B、AG43型C、GEL247V型D、HS22G1A型【正確答案】：ABCD26.CRH1A型動車組司機室中央面板設備包含___顯示。A、LKJ2000B、ATPC、參考速度/扭矩D、CIR【正確答案】：ABC27.___動車組按動車組出所質量規(guī)定交接。A、轉屬B、租借C、新造D、高級修【正確答案】：AB28.機械的輔助部分包括___等。A、潤滑B、摩擦C、照明D、傳動【正確答案】：AC29.動車組車鉤分為自動車鉤、__以及___。AAR車鉤B、半永久車鉤C、過渡車鉤D、永久車鉤【正確答案】：BC30.動車組過渡車鉤用于__。A、架車B、自走行C、救援D、回送【正確答案】：CD31.CR400BF動車組連掛系統(tǒng)用于實現(xiàn)車輛間的（）的連接，并作為風管連接器和電氣連接器的安裝載體，具有連掛到位指示功能。A、水源B、機械C、電氣D、風路【正確答案】：BCD32.牽引控制單元___牽引電機。A、檢測B、保護C、干擾D、維護【正確答案】：AB33.如果動車組網(wǎng)絡控制系統(tǒng)TCMS檢測到（），則觸發(fā)牽引封鎖。A、中間車作為主控車B、無司機室激活時C、空調(diào)未激活D、無牽引使能信號【正確答案】：ABD34.CR400BF動車組空調(diào)系統(tǒng)（）分為冷風腔、暖風腔，設置（）風口控制冬夏季氣流走向。A、回風道B、送風道C、氣動D、電動【正確答案】：BD35.列控車載信號設備由___、軌道電路信息接收天線等部分組成。A、主機B、人機界面C、速度傳感器、D、應答器信息接收天線【正確答案】：ABCD36.動車組轉向架構架由___等焊接組成。A、車軸B、橫梁C、側梁D、輔助裝置【正確答案】：BC37.CRH380A統(tǒng)型動車組司機室分為以下區(qū)域：駕駛區(qū)、___。A、設備艙B、操縱臺C、配電區(qū)D、通過臺【正確答案】：ABC38.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括___等。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、高壓斷路器D、牽引電機【正確答案】：ABD39.CR400BF動車組司機控制器手柄設有0位（手柄垂直）、恒速位、緊急制動位三個位置及（）、（）兩個區(qū)域。A、牽引區(qū)域B、制動區(qū)域C、滑行區(qū)域D、級位模式區(qū)域【正確答案】：AB40.目標距離-速度控制模式根據(jù)__及列車本身的性能,確定列車制動曲線,采取連續(xù)式一次制動模式控制列車運行。A、目標距離B、目標速度C、運行速度D、線路長度【正確答案】：AB41.根據(jù)補償方法不同而有____等制冷方法。車輛上目前應用最廣的是蒸氣壓縮式制冷。A、蒸氣壓縮制冷B、蒸氣噴射制冷C、吸入式制冷D、空氣制冷【正確答案】：ABC42.動車組信息化系統(tǒng)是一個涵蓋___級聯(lián)網(wǎng)的應用系統(tǒng)。A、鐵路總公司B、鐵路局集團公司C、動車段D、運用所【正確答案】：ABCD43.在機械基礎中按凸輪的形狀分類有：____。A、盤形凸輪B、移動凸輪C、圓柱凸輪D、圓錐凸輪【正確答案】：ABCD44.塞拉門與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車門和外掛式車門相比較具有包括___的優(yōu)點。A、控制智能化B、列車外觀平滑,整體和諧美觀C、可靠性高D、結構簡單【正確答案】：ABC45.常見的有線傳輸介質：雙絞線、___。A、紅外線B、激光C、光纖D、同軸電纜【正確答案】：CD46.動車組制動系統(tǒng)的特點包括：__。A、制動能力強、響應速度快B、制動力分配的準確性和一致性高C、故障導向安全D、制動沖動小【正確答案】：ABCD47.CR400AF型動車組進行牽引輔助復位時需按壓主控端操縱臺上的【復位】按鈕并保持3秒，可以對（）進行故障復位。A、牽引變流器B、輔助變流器C、充電機D、受電弓【正確答案】：ABCD48.CRH380A統(tǒng)型動車組緊急制動在以下情況下起作用：___、總風管壓力過低、檢測到制動力不足、___、____。A、列車分離B、閘片磨耗到限C、緊急電磁閥失電D、司機制動控制器手柄置拔取位【正確答案】：ACD49.按列車制動過程中動能的轉移方式分類，動車組制動分為___。A、盤形制動B、電阻制動C、再生制動D、輔助制動【正確答案】：ABC50.壓縮冷凝單元的作用是，確保了天熱車內(nèi)空氣的____維持在設定的范圍內(nèi)。A、溫度B、相對濕度C、潔凈度D、渾濁度【正確答案】：AB51.機械的傳動部分傳遞__。A、摩擦力B、能量C、運動D、動力【正確答案】：CD52.按列車制動過程中動能的轉移方式分類，動車組制動分為___、再生制動。A、備用制動B、盤形制動C、輔助制動D、電阻制動【正確答案】：BD53.動車組是當今世界新技術的集成,是高速鐵路的標志性裝備。動車組的分類方式主要有：_、_、_。A、動力配置方式分類B、牽引動力類型分類C、速度等級分類D、傳動方式分類【正確答案】：ABC54.在機械基礎中常見約束類型有______。A、固定端約束B、柔體約束C、光滑面約束D、光滑鉸鏈約束【正確答案】：ABCD55.動車組轉向架軸箱定位裝置特點：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時兼顧高速運行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過性能；__；無滑動部分、免維護。A、實現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、便于軸箱定位裝置的分解和組裝D、摩擦件較多【正確答案】：ABC56.CR400AF型動車組牽引電機兩端均采用（）軸承，非傳動端與傳動端分別各采用軸承類型：（）。A、普通B、絕緣C、球軸承、圓柱軸承D、球軸承、圓錐軸承【正確答案】：BC57.CRH5型動車組制動試驗主要分為__、備用制動測試測試項目。A、自動測試B、導向制動測試C、緊急制動測試D、耐雪制動測試【正確答案】：AB58.受電弓升弓氣囊一級修檢修標準各車型平臺均執(zhí)行完全一致的限度值。在氣囊無氣狀態(tài)下觀察，有下列情況之一則更換：A、可見內(nèi)部簾布層；B、氣囊龜裂長度超過25mmC、氣囊龜裂深度超過1.2mmD、氣囊未充盈【正確答案】：ABC59.以模擬信號的_____表達數(shù)據(jù)的0、1狀態(tài)，稱為模擬數(shù)據(jù)編碼。A、幅度B、頻率C、周期D、相位【正確答案】：ABD60.壓縮冷凝單元主要由____、冷凝風機、貯液器等組成。A、壓縮機B、冷凝器C、電加熱器D、蒸發(fā)器【正確答案】：AB61.數(shù)據(jù)通信是依照一定的通信協(xié)議，利用數(shù)據(jù)傳輸技術在兩個終端之間傳遞數(shù)據(jù)信息的___。A、通信方式B、通信業(yè)務C、數(shù)據(jù)內(nèi)容D、通信設備【正確答案】：AB62.CR400AF動車組電熱開水器（電茶爐）水位控制原理：給水電磁閥通電后，冷水經(jīng)（）注入產(chǎn)水箱。A、過濾器B、電磁閥C、電氣箱冷卻管D、排氣溢流閥【正確答案】：ABC63.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個車壓力波傳感器，分別安裝在___車。A、EC01B、IC03C、IC06D、EC08【正確答案】：AD64.“大三角”通信,是指___之間的通信。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機車司機D、列車長【正確答案】：ABC65.動車組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、__。A、半循環(huán)式B、真空式C、噴射式D、加壓式【正確答案】：BC66.動車組車輛氣密性受哪些方面影響：____、__、__、__。A、車體結構形式B、車門密封C、車窗密封D、風擋密封【正確答案】：ABCD67.CRH5型動車組緊急制動可通過以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開）：___。A、列車運行時停放制動被施加B、備用制動手柄處于緊急制動位C、總風缸壓力過低D、制動管壓力過低【正確答案】：ABCD68.高速轉向架按軸箱定位方式主要分為：____、拉桿式（軸梁式）定位、轉臂式定位等。A、圓筒集層橡膠方式彈簧定位B、拉板式（支承板）定位C、導框式軸箱定位D、導柱式軸箱定位【正確答案】：AB69.中國“復興號”動車組具有創(chuàng)新性、________、人性化、經(jīng)濟性等特點。A、復雜性B、安全性C、智能化D、優(yōu)越性【正確答案】：BC70.熱備動車組___應相對固定，在運行圖中公布。A、數(shù)量B、熱備地點C、線路D、以上都不對【正確答案】：AB71.超聲波檢測方法通常有_、_、串列法等。A、脈沖折射法B、穿透法C、并列法D、脈沖反射法【正確答案】：BD72.動車組配備的車輛應急備品有過渡車鉤、救援風管、____、接地桿、驗電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、____等。A、燈管B、鐵絲C、無螺紋管件D、碳滑板【正確答案】：BC73.微機控制防滑器可以利用軟件隨時提供有關信息，進行___，必要時可對有關信息隨時進行存儲、調(diào)用和顯示。A、自我檢查B、診斷C、覆蓋D、監(jiān)督【正確答案】：ABD74.CRH5型動車組每個動力單元根據(jù)設備功能設有3條MVB總線，分別承擔_____的傳輸。此外還有一個CAN總線標準的車輛總線，僅用于次要設備的管理。A、電流B、牽引C、信號D、旅客服務信息【正確答案】：BCD75.動車段組織鑒定時，每季度對配屬動車組全覆蓋；每列動車組鑒定輛數(shù)不得少于編組的50%，___必抽，其他車輛隨機抽查。A、頭車B、餐車C、一等座車D、商務車【正確答案】：AB76.動車組上的防滑裝置一般由___及防滑電磁閥構成。A、速度傳感器B、EP閥C、滑行檢測器D、通信系統(tǒng)【正確答案】：AC77.動車組地面電源系統(tǒng)主要由動車組電源、___、信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輸電電纜C、現(xiàn)場接線箱D、電器連接器【正確答案】：ABCD78.動車組通過___時限速5km/h。A、不落輪車床B、轉向架更換C、軌道橋D、落輪設備【正確答案】：ABD79.自動車鉤由___、電氣車鉤等部件組成。A、機械車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD80.軟件按其功能劃分，可分為___。A、系統(tǒng)軟件B、系統(tǒng)硬件C、應用軟件D、應用硬件【正確答案】：AC81.動車組轉向架的主要組成部分：構架、輪對、軸箱及定位裝置、__、驅動機構。A、彈簧懸掛裝置B、制動控制裝置C、基礎制動裝置D、牽引裝置【正確答案】：ACD82.CR400AF動車組網(wǎng)絡控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，（），以太網(wǎng)交換機模塊，以及人機交互顯示屏模塊。A、網(wǎng)關模塊B、網(wǎng)卡模塊C、中繼器模塊D、集線器模塊【正確答案】：AC83.力的作用效果取決于的要素有：即力的___。A、大小B、著力點C、方向D、作用點【正確答案】：ACD84.動車組制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、節(jié)流裝置、____等部分組成。A、速度傳感器B、冷凝器C、空氣壓力波動控制裝置D、蒸發(fā)器【正確答案】：BD85.MVB總線介質為___，通信速率為1.5Mbps。A、雙絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：AB86.CRH1A型動車組輔助變流器位于01、________車。A、O0B、O3C、O4D、O6【正確答案】：ABCD87.動車組列車在途中___或___后，開車前需在操縱端進行簡略制動試驗。A、重聯(lián)B、解編C、撞異物D、車門故障【正確答案】：AB88.CR400BF型動車組進行緊急復位時，需按下主控端（）按鈕并保持（）秒，通過HMI屏【制動主界面】或停放施加按鈕指示燈確認全列車停放制動施加。A、3B、5C、【復位】D、【停放施加】【正確答案】：AD89.動車組的高壓斷路器用于安全的____高壓電路。A、閉合B、斷開C、檢測D、接地【正確答案】：AB90.動車組用水設備包括：__等。A、洗手盆B、衛(wèi)生間C、電茶爐D、刮雨器【正確答案】：ABC91.鐵路局應根據(jù)實際情況鋪畫動車組試運行交路，根據(jù)試驗項目在條件允許時可利用___等運行線進行試運行。A、綜合檢測B、周末C、高峰D、聯(lián)調(diào)聯(lián)試【正確答案】：ABC92.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、____等。A、轉向架B、充電機C、牽引電機D、牽引變流器【正確答案】：CD93.空氣處理單元主要由通風機組、____、電加熱器等組成。A、蒸發(fā)器B、節(jié)流裝置C、空氣過濾器D、冷凝器【正確答案】：AC94.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：自動車號識別，橢圓度與扁疤測量，___，外形輪廓尺寸測量，_。A、車軸擦傷B、直徑測量C、圖像診斷D、裂紋檢測【正確答案】：BD95.CRH5型動車組制動試驗主要分為___項目。A、自動測試B、停放測試C、導向制動測試D、備用制動測試【正確答案】：ACD96.___型動車組輔助供電系統(tǒng)，通過輔助變流器將電壓變換為符合動車組用電制式的電壓，供輔助用電設備使用。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：ACD97.在CRH380B動車組中CompactPt100用于記錄PT100溫度傳感器的輸入值，主要用于接收來自溫度傳感器的信號，例如________等溫度信號，通過檢測值限定列車運行速度。A、軸溫B、牽引電機軸承溫度C、齒輪箱大小齒輪溫度D、空調(diào)溫度【正確答案】：ABC98.動車組再生制動時，參與的設備包括受電弓、___、___和___。A、輔助變流器B、主變壓器C、牽引變流器D、牽引電機【正確答案】：BCD99.制動能力是決定信號方式和信號閉塞曲間__的主要因素。A、長度B、數(shù)目C、占用D、空閑【正確答案】：AB100.動車組空調(diào)系統(tǒng)的運行控制原則：通風與制冷及制暖聯(lián)鎖；___；避免壓縮機頻繁起動及多臺壓縮機同時起動，每臺壓縮機在冷凝風機起動后延時起動，多臺壓縮機間隔順序起動；為使同一機組中的兩臺壓縮機運行時間盡量一致，在控制電路中兩臺壓縮機在單機工作時輪流工作。A、通風與制冷及制暖互鎖B、冷凝風機與壓縮機聯(lián)鎖C、制冷與制暖互鎖D、控制通風機低速與高速運行的電路互鎖【正確答案】：BCD1.許多超聲檢測儀器都把微處理器作為一個部件組裝在一起,存儲儀器完成數(shù)據(jù)采集、信息處理、過程控制和記錄存儲等多種功能,可在屏幕上同時顯示回波曲線和檢測數(shù)據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.動車組內(nèi)門的驅動方式為氣動驅動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.CRH1A型動車組解編完成待動車組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機換端操縱主控車組以低于5km/h的速度與被控車分離，在不小于5m處停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.電氣設備圖紙主要有三種：電氣原理圖、電氣設備圖和電氣設備布線圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.機械的傳動部分傳遞運動和動能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.CRH5型動車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡體系結構，拓撲結構為雙環(huán)型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.中國運營試驗最高時速486.1公里/小時。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.動車段應根據(jù)實際情況鋪畫動車組試運行交路，根據(jù)試驗項目在條件允許時可利用綜合檢測、周末、高峰等運行線進行試運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.動車組是當今世界新技術的集成,是高速鐵路的標志性裝備。動車組的分類方式主要有：按動力配置方式分類；按牽引動力類型分類和按速度等級分類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.CRH1A型動車組轉向架與車體連接牽引桿是單牽引拉桿。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.CRH380B型動車組主CCU通過車輛總線針對牽引系統(tǒng)向牽引控制單元發(fā)出設定值，并通過牽引控制單元從牽引系統(tǒng)接收狀態(tài)信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應壓力成比例的數(shù)字信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.動車組列車制動初速度為250km/h時，緊急制動距離限值為3200m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.進行驗電作業(yè)時，必須執(zhí)行相關安全工作規(guī)程，查看驗電桿的定檢日期，按壓測試按鈕，是否出現(xiàn)滴滴聲、發(fā)藍光。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗進行動態(tài)檢測。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)由磨耗和中心線檢測子系統(tǒng)、壓力檢測子系統(tǒng)、車頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.動車組列車制動初速度為300km/h時，緊急制動距離限值為3800m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.在CRH380A統(tǒng)型動車組中，一共有6個MON屏。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.旅客信息系統(tǒng)自動播報功能故障或播報錯誤時，由隨車機械師負責進行人工播報或更正。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.受電弓自動降弓裝置功能是在受電弓氣路故障或碳滑板漏氣的情況下實現(xiàn)自動降弓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.CR400AF型動車組受電弓降弓是隨著氣囊內(nèi)的壓力空氣排空后由機械作用自動實現(xiàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.粘著制動的制動力的最大值受黏著力的限制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.CRH380A統(tǒng)型動車組車體采用不銹鋼型材。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.CRH380A統(tǒng)型動車組中MDM8-1板是中央裝置的光信號傳輸卡。中央裝置用該卡收發(fā)光信號，它是信息控制系統(tǒng)的主要傳輸電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.列車總線和車輛總線由網(wǎng)橋連接，并進行協(xié)議轉換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.動車組運行途中發(fā)生故障后，擔當局應在1h內(nèi)將故障基本信息錄入動車組管理信息系統(tǒng)，并結合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進行補充完善。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.動車所庫內(nèi)兩端墻設有接觸網(wǎng)狀態(tài)LED顯示屏,以紅色“無電”顯示接觸網(wǎng)狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.CRH2型動車組主機廠是中車青島四方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.應答器的主要用途是向列控車載設備提供可靠的地面執(zhí)行信息和可變信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.鐵路局組織鑒定時，每次覆蓋所有動車所、配屬車型，鑒定列數(shù)原則上不得少于30列，配屬不足30列的全覆蓋。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.CR400BF型動車組牽引控制單元（TCU）的中央控制模塊負責所有實施牽引控制功能，以減輕信號處理器的數(shù)據(jù)處理任務。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.計算機軟件系統(tǒng)是計算機系統(tǒng)的組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.動車組輔助供電系統(tǒng)的供電母線在動車組全列車貫通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.電阻值隨電壓、電流的變化而改變的電阻，叫非線性電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.交流電在單位時間（1s）完成周期性變化的次數(shù)，叫做幀數(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.高度調(diào)整閥是空氣懸掛系統(tǒng)主要組成部分。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.CRH1A主變壓器的結構由器身、油箱、承載裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.CRH380A統(tǒng)型動車組軸箱彈簧安裝在軸箱和轉向架構架之間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.ATP車載設備可以通過DMI向司機顯示目標距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.CR400BF型動車組8輛編組的動車組TC01、TC08車輔助變流器為ACU-A型。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.CRH1A型動車組斷路器中：2個高壓總線斷路器，用于連接/斷開沒有弓或沒有升弓的拖車上的網(wǎng)側電壓；3個變壓器網(wǎng)側斷路器，直接向變壓器供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉向架軸箱定位方式之一。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.壓縮空氣通過裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機出口排出的主氣流相對濕度≤35%。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.動車組須統(tǒng)一編號，出廠后由制造單位向總公司運輸局申請。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.計算機的發(fā)展經(jīng)歷了四個年代。第一代是，電子電路計算機年代；第二代是，晶體管計算機年代；第三代是，集成電路計算機年代；第四代是，大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路計算機年代。A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.在動車組中，電開水爐缺水指示燈顯示為黃色。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.CRH1A型動車組輔助變流器分為單輔助變流器和雙輔助變流器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.動車組解編時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用隔離模式與被控動車組連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.臨修更換轉向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機后情況下需安排動車組試運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.動車組普通車窗玻璃一般采用復合鋼化中空玻璃。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.CR400AF動車組車鉤緩沖系統(tǒng)在拉伸方向的緩沖通過氣液緩沖器和橡膠軸承來實現(xiàn)，壓縮方向的緩沖通過環(huán)簧和橡膠軸承來實現(xiàn)，可以滿足高速連掛時的能量吸收功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.CRH5型動車組車體采用鋁合金型材。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.列車總線和車輛總線由網(wǎng)關連接，并進行協(xié)議轉換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.CRH380A統(tǒng)型動車組無動力回送制動實驗時機車向動車組充風至780kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.CRH1A型動車組由5輛動車3輛拖車組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.動車組隨車機械師的勞動和休息時間，應符合下列要求：（一）繼乘休息時間原則上不得少于6h。（二）實行輪乘制的動車組隨車機械師每月應有1～2次48～72h的大休班時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.CRH380A統(tǒng)型動車組網(wǎng)絡有自我診斷信息傳送線，當雙環(huán)網(wǎng)故障時，傳輸控制指令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.CR400BF型動車組轉向架監(jiān)測系統(tǒng)具有以下功能：軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測、監(jiān)測運行穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.動車段應不斷優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織，合理設置動車組檢修班制和乘務方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.冷凝是汽化的相反過程，是放熱過程，冷凝過程中放出的熱量稱為冷凝潛熱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.列車運行控制系統(tǒng)按照人機關系可分為設備優(yōu)先和人控優(yōu)