2023年航空租賃行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

航空租賃行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告目錄TOC\o"1-5"\h\z緒論 4一、航空租賃業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析 4（一）、航空租賃業(yè)時間序列預測與分析 4（二）、航空租賃業(yè)時間曲線預測模型分析 5（三）、航空租賃行業(yè)差分方程預測模型分析 6（四）、未來5-10年航空租賃業(yè)預測結論 7二、航空租賃業(yè)發(fā)展模式分析 7（一）、航空租賃地域有明顯差異 7三、航空租賃企業(yè)戰(zhàn)略目標 8四、2023-2028年航空租賃產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 8（一）、樹立航空租賃行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 8（二）、確定航空租賃行業(yè)市場定位，產品定位和品牌定位 91、市場定位 92、產品定位 93、品牌定位 11（三）、創(chuàng)新力求突破 121、基于消費升級的技術創(chuàng)新模型 122、創(chuàng)新促進航空租賃行業(yè)更高品質的發(fā)展 133、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 134、自主創(chuàng)新+品牌 14（四）、制定宣傳方案 161、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器 162、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征 163、學會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷 16五、航空租賃行業(yè)政策環(huán)境 17（一）、政策持續(xù)利好航空租賃行業(yè)發(fā)展 17（二）、航空租賃行業(yè)政策體系日趨完善 17（三）、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 18（四）、宏觀環(huán)境下航空租賃行業(yè)定位 18（五）、“十三五”期間航空租賃業(yè)績顯著 19六、航空租賃企業(yè)戰(zhàn)略實施要點 20（一）、打造自主品牌 20（二）、重塑企業(yè)價值鏈 201、規(guī)范研發(fā)設計流程 202、優(yōu)化生產制造 21（三）、重視市場營銷 21（四）、整合線上線下平臺 23（五）、宏觀環(huán)境下航空租賃行業(yè)的定位 23（六）、航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢 24七、航空租賃行業(yè)競爭分析 25（一）、航空租賃行業(yè)國內外對比分析 25（二）、中國航空租賃行業(yè)品牌競爭格局分析 26（三）、中國航空租賃行業(yè)競爭強度分析 271、中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 272、中國航空租賃行業(yè)上游議價能力分析 273、中國航空租賃行業(yè)下游議價能力分析 274、中國航空租賃行業(yè)新進入者威脅分析 275、中國航空租賃行業(yè)替代品威脅分析 28（四）、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜 28（五）、上市公司雙雄深耕多年 29（六）、航空租賃巨頭綜合優(yōu)勢明顯 29八、航空租賃行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 30（一）、航空租賃行業(yè)產品差異化獲取“商機” 30（二）、航空租賃行業(yè)市場分化贏得“商機” 30（三）、以航空租賃行業(yè)服務差異化“抓住”商機 31（四）、用航空租賃行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 31（五）、以航空租賃行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 31九、“疫情”對航空租賃業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策 32（一）、國內有關政府機構對航空租賃業(yè)的建議 32（二）、關于航空租賃產業(yè)上下游產業(yè)合作的建議 33（三）、突破航空租賃企業(yè)疫情的策略 33十、航空租賃業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 34（一）、航空租賃業(yè)發(fā)展特點分析 34（二）、航空租賃業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 34（三）、航空租賃業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 351、航空租賃業(yè)縱向延伸分析 352、航空租賃業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 35緒論本文主要分析了航空租賃行業(yè)公司在未來五年(2023-2028)中的市場突破份額，并提供了指導意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很小的差異。當然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內告訴航空租賃行業(yè)業(yè)務經(jīng)理，為實現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當做學習參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調查，分析和預測，本報告將從以下九個方面開始對航空租賃行業(yè)的過去發(fā)展進行詳細的研究和分析，并專業(yè)地預測航空租賃行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、航空租賃業(yè)數(shù)據(jù)預測與分析(一)、航空租賃業(yè)時間序列預測與分析根據(jù)航空租賃業(yè)總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了航空租賃業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據(jù)近年來從航空租賃行業(yè)獲得的數(shù)據(jù)，對參數(shù)a和B進行相應的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內航空租賃業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取航空租賃行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的航空租賃行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據(jù)航空租賃業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù)，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產量。根據(jù)以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國航空租賃業(yè)某一產品的產量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。（二）、航空租賃業(yè)時間曲線預測模型分析在航空租賃業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年航空租賃業(yè)的產值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數(shù)據(jù)，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979（三）、航空租賃行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年航空租賃業(yè)產值，YT-1為上年產值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數(shù)a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據(jù)得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的航空租賃業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國航空租賃業(yè)產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國航空租賃行業(yè)的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出航空租賃行業(yè)的產品產量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。（四）、未來5-10年航空租賃業(yè)預測結論在以上三種預測航空租賃業(yè)的經(jīng)濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國航空租賃業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來航空租賃行業(yè)某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復雜的經(jīng)濟條件以及政策法規(guī)對航空租賃業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對航空租賃業(yè)未來走勢的預測僅供參考。二、航空租賃業(yè)發(fā)展模式分析（一）、航空租賃地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進程的不同，航空租賃企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)航空租賃企業(yè)大多具有較強的區(qū)域屬性，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。內蒙吉(MR33-55-10內蒙吉(MR33-55-10■10+黑龍江三、航空租賃企業(yè)戰(zhàn)略目標航空租賃公司計劃在未來5年內繼續(xù)拓展國內市場，在國內市場打造自有航空租賃品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設航空租賃直銷店、店鋪。四、2023-2028年航空租賃產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析（一）、樹立航空租賃行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術的飛速發(fā)展，市場在不斷變化，許多公司采用新產品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。航空租賃行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術部門和市場營銷部門對國內外航空租賃行業(yè)的技術和消費市場進行了詳細調查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎上，做出突破航空租賃產業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場方向的產品，并形成自身產品的優(yōu)勢（進一步明確了技術創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場）。（二）、確定航空租賃行業(yè)市場定位，產品定位和品牌定位航空租賃行業(yè)市場定位，產品定位和品牌定位是三個主要的營銷定位。任何成功的產品營銷都必須有一個準確的定位，以適應這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺等，定位是成功營銷的第一步。1、市場定位航空租賃行業(yè)的市場定位是指競爭對手現(xiàn)有航空租賃產品在市場中的位置，在某種程度上，消費者或用戶重視產品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產品獨特，令人印象深刻和獨特的個性或形象，并通過一系列特定的營銷組合將這種形象快速，準確，生動地傳遞給客戶，并影響客戶對產品的整體感覺。比如航空租賃市場可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟基礎,對新事物有較強的接受力,追求高品質的生活的客戶群體。2、產品定位航空租賃行業(yè)目標市場定位（簡稱市場定位）是指公司對目標消費者或目標消費者市場的選擇；產品定位是指公司對應于滿足目標消費者或目標消費者市場的哪種產品。從理論上講，應該首先進行市場定位，然后再進行產品定位。航空租賃行業(yè)產品定位是選擇目標市場并集成公司產品的過程，即將市場定位公司化和產品化的工作。可以使用：航空租賃行業(yè)產品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶定位方法，使用定位方法，分類定位方法，特定競爭對手的定位方法，關系定位方法，問題定位方法等。方法用于定位。但是無論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性價比。它不僅是產品性能和產品價格的比較，也是客戶收入和付款的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系幕蚍丈系?。航空租賃行業(yè)產品定位必須遵循兩個基本原則，即適應性原則和競爭力原則。適應性原則包括兩個方面。首先，航空租賃行業(yè)的產品定位應適應消費者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產品形象并促進購買行為；第二個是航空租賃行業(yè)的產品。定位應適應人力，財力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質保量及時平穩(wěn)地達到市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。在航空租賃行業(yè)中的產品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場上同一行業(yè)中競爭對手的情況（例如競爭對手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢以及產品的不同市場地位等）來確定。降低競爭風險并促進產品銷售。例如，公司B的產品服務于較高收入的消費者，而公司A的產品則定位于服務于低收入者；B公司的產品之一是杰出的，而A公司的產品又被定位為其他產品。在靈活性方面，形成了產品差異化的特征。“人無我有，人有我優(yōu)”是這種競爭原則的應用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯觯娇兆赓U行業(yè)的產品定位基本上取決于四個方面：產品，公司，消費者和競爭者，即產品的特征，公司的創(chuàng)新意識，消費者的需求偏好，以及競爭對手產品的市場地位。如果協(xié)調正確，則可以正確確定產品狀態(tài)。3、品牌定位航空租賃行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場定位和產品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個性差異做出的業(yè)務決策。這是建立與目標市場相關的品牌形象的過程和結果。航空租賃行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標市場，就必須設計和塑造自己的相應產品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標消費者的認可。由于市場定位的最終目標是實現(xiàn)產品銷售，而品牌是公司傳播產品相關信息的基礎，因此品牌也是消費者購買產品的主要依據(jù)，因此品牌成為產品與產品之間的橋梁。消費者，品牌定位也成為市場定位的核心和集中表現(xiàn)。消費者具有不同的類型，不同的消費水平，不同的消費習慣和偏好。公司的航空租賃行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿足競爭目標要求的目標消費者。根據(jù)細分市場中的特定細分市場，滿足特定消費者的特定需求，找出市場空白，并完善品牌定位。消費者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時代的進步和新產品的發(fā)展，引導目標消費者產生新的需求并形成新的品牌定位。航空租賃品牌定位必須打動客戶的心，并喚起他們的內在需求。這是航空租賃品牌定位的重點。（三）、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進步，只有創(chuàng)新者才能強大，只有創(chuàng)新者才能贏?！翱萍际堑谝簧a力”，一個好的公司只能規(guī)?；?，高質量，一個強大的公司必須依靠技術的創(chuàng)新和應用，航空租賃行業(yè)公司也是如此。1、基于消費升級的技術創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會消費的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術，對技術沒有抵抗力。技術因素已被整合到消費者的骨頭中，可以被視為技術蔓延。另一方面，航空租賃創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個性化政府與規(guī)?；I(yè)生產之間的矛盾，才能實現(xiàn)衣食富足，有求必應的順應時代潮流的智能化景象。中國經(jīng)濟正在從投資主導型向消費主導型轉變，航空租賃技術創(chuàng)新必將導致消費升級。借助技術創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類別，新服務和新模式。不斷變化的消費習慣，變革的消費模式以及重塑消費過程，催生了各種消費形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線和離線以及經(jīng)驗分享?；谙M升級的航空租賃技術創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無論技術如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產品力和消費力的整合，而不能僅依靠某種技術迭。2、創(chuàng)新促進航空租賃行業(yè)更高品質的發(fā)展航空租賃行業(yè)創(chuàng)新的關鍵是大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術的創(chuàng)新，業(yè)務格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務的創(chuàng)新。通過信息技術的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運營成本，管理成本，提高效率并提高競爭力；通過技術創(chuàng)新，可以有效地促進業(yè)務形式和模式的創(chuàng)新。通過創(chuàng)新業(yè)務格式和模式，我們可以更好地滿足消費者多樣化，多層次，多方面和個性化的需求；商品和服務的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費，提高邊際消費率，并擴大消費。過去，在我國模仿型消費的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標準化”和“模型格式”的發(fā)展是我國零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當前和未來的新環(huán)境中，消費變得更加個性化和多樣化的消費正成為主流，傳統(tǒng)航空租賃的發(fā)展將不再適應新的形式并滿足新的消費需求。有必要加快新技術，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費者追求差異化商品和服務與零售商提供標準化，基于模型的經(jīng)營之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價能力，并擁有自己獨特的商品才能獲得市場準入優(yōu)勢。在航空租賃新業(yè)務形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國家還應重視占市場參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過在整個行業(yè)中積極創(chuàng)新來促進我國的零售業(yè)帶來更高品質的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于航空租賃行業(yè)，公司向消費者提供的產品和服務始終是消費者關注的核心問題。面對迅速變化的消費者需求，更適合消費者需求的業(yè)務格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶群并實現(xiàn)持續(xù)增長。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎，xxx將擴展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗來縮短獲利時間。中高端品牌XX的目標是在食品，服務，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶體驗，從而將客戶群擴展到中高端用戶；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進一步加強了xxx的產業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級到2.0版，通過現(xiàn)代餐飲裝飾設計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)擴大xxxx外賣送餐服務，充分利用高峰時間以外的營業(yè)時間以提高業(yè)務績效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。大量中國公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國際分工的“微笑曲線”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷售渠道已被發(fā)達國家的跨國公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國企業(yè)只能依靠擴大規(guī)模和降低成本，這造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！爸袊圃?027”的戰(zhàn)略任務之一是加強優(yōu)質品牌建設，鼓勵企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提高企業(yè)品牌價值和整體形象。中國制造。這無疑對加快中國產品向中國品牌的轉化具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。航空租賃行業(yè)品牌是質量的象征，信譽的凝結和經(jīng)濟的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球市場的80％被主導品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但航空租賃品牌的弱勢仍然是困擾中國制造業(yè)發(fā)展的隱憂和弊端。從企業(yè)的角度來看，同一類航空租賃，xxx和無品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的航空租賃的國際知名品牌與中國品牌之間的價格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產，是企業(yè)的巨大財富。在貿易領域，商家選擇某種品牌的產品，只要產品具有優(yōu)良的品質，只要質量在消費者心中產生信譽，即使價格遠高于其他同類產品，品牌也有價值。產品，消費作者仍然相信品牌的價值，并認為其高價是崇高地位的象征。當前，隨著國外技術貿易措施的增加和國內競爭的加劇，目前航空租賃市場供應量很大。隨著國外技術貿易手段的增多和國內競爭的加劇，航空租賃市場供過于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴峻的市場環(huán)境下，一些世界航空租賃知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，沒有品牌的公司的生存空間越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的航空租賃品牌和樹立良好的航空租賃品牌形象已變得空前重要和緊迫。（四）、制定宣傳方案1、學會制造新聞,事件行銷－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營銷中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動航空租賃行業(yè)品牌是品牌成長的關鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點形成的新聞效果，使航空租賃品牌迅速傳播從而形成了口碑效應是品牌快速成長的捷徑。2、學習通過出色的品牌視覺設計突出品牌特征什么是航空租賃行業(yè)品牌？最后，它是一個視覺圖騰。當您提到麥當勞時，您會怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時會怎么想？金色的背景和寺廟；當您提到肯德基時，您會怎么想？美國上校團長；您對真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當您提到58.com網(wǎng)站時，您會怎么想？那只可愛的小驢子...諸如此類的經(jīng)典案例都是實現(xiàn)航空租賃品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學會利用互聯(lián)網(wǎng)營銷航空租賃在線營銷的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營銷工具，例如SEO，關鍵字搜索，競價排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時消息等，它們是PCInternet中常見的在線營銷工具。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性價比的營銷方法。與傳統(tǒng)的營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實之間的互動，建立涉及研發(fā)，產品，渠道，市場，品牌傳播，促銷和客戶關系的“更輕便”和更有效的營銷。整個鏈條整合了各種營銷資源，已經(jīng)達到了小博客和輕博客的營銷效果。目前，微營銷通常是指微信營銷和微博營銷，這是公司快速傳播航空租賃品牌并建立口碑效應的最佳途徑。五、航空租賃行業(yè)政策環(huán)境（一）、政策持續(xù)利好航空租賃行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋航空租賃、大數(shù)據(jù)與智能化應用均進入實質性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為航空租賃行業(yè)前景將會更加遼闊。（二）、航空租賃行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內航空租賃產業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,公開數(shù)據(jù)表明公出臺三項與航空租賃緊密相關的政策文件,為航空租賃發(fā)展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網(wǎng)信辦發(fā)布了關于航空租賃管理的文件,在航空租賃行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對航空租賃業(yè)務形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經(jīng)濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關于航空租賃發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。（三）、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內對航空租賃領域的大力投入,國內航空租賃技術專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數(shù)量領先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開航空租賃專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發(fā),商業(yè)化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。（四）、宏觀環(huán)境下航空租賃行業(yè)定位產業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大宏觀環(huán)境：坐享天時地利人和之勢 ■■……』——■■市場空間：四千億的市場等待分割產業(yè)逐條：要產品要眼務更要渠道場甘征：多方作戰(zhàn)，各顯神通君示-臣-市場WK4（五）、“十三五”期間航空租賃業(yè)績顯著航空租賃因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設航空租賃,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮航空租賃的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產品質高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是航空租賃的建設可帶來的效應。立足航空租賃建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網(wǎng)基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使航空租賃的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與航空租賃發(fā)展密切相關的政策文件中,隱藏著未來35年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。六、航空租賃企業(yè)戰(zhàn)略實施要點（一）、打造自主品牌公司應選擇在xx市、xx區(qū)開設第一家線下直營店，并計劃未來五年在天津、北京、上海開設多家直營店，使公司自有品牌產品覆蓋各大城市以及國內直轄市。開直營店不僅僅是賣產品，更重要的是提供服務，為更多的潛在客戶提供產品體驗，傳遞產品信息，介紹公司未來的產品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的戰(zhàn)略實施是建立在所有環(huán)節(jié)都以市場需求為基礎的基礎上的。（二）、重塑企業(yè)價值鏈1、規(guī)范研發(fā)設計流程一、確定項目的可行性：以航空租賃市場為導向，根據(jù)線下直營店櫥窗收集到的相關消費者需求和市場消費習慣信息，合理預估新品的預期銷售價格，然后根據(jù)以公司可接受的最低投資回報率計算新產品的成本，從而得到產品的估計可接受成本。當產品的預計研發(fā)成本不超過預計可接受成本時，確認航空租賃產品研發(fā)設計可行。二、研發(fā)人員要時刻關注行業(yè)趨勢和航空租賃的發(fā)展，以便能夠充分利用技術進步降低公司成本，比如基礎材料的更換等。最后，研發(fā)人員應該時刻關注航空租賃產品流行趨勢的變化，在設計產品時有能力將時尚元素融入其中。2、優(yōu)化生產制造（1）從公司航空租賃上游供應商中選擇一家公司，開始與其深度合作。公司可以利用航空租賃所需的設備、技術和部分資金，與上游供應商合資成立一家專門從事航空租賃具體實施的企業(yè)。兩個部門員工的勞動關系全部轉移到新成立的公司（需征得員工同意）。（2）取消原航空租賃生產部下設的冗余科室，并增設高新技術部門，購進自動生產線，以增加生產部機械化程度，從而提高勞動生。（3）對原倉庫部人員崗位進行適當調整，取消航空租賃半成品庫。（三）、重視市場營銷（1）繼續(xù)與主要海外客戶公司保持長期合作關系航空租賃公司將原業(yè)務部改組為進出口業(yè)務部，負責所有與海外大客戶公司相關的業(yè)務，并在該部門指定專人與來外各大客戶公司聯(lián)系溝通。及時解決合作中出現(xiàn)的問題及時。這個將使公司之間的溝通更加順暢。并單獨設立國內市場部，負責國內航空租賃市場的開拓，以及線下門店的日常運營。（2）通過開設線下門店，打造自有品牌，逐步開拓國內航空租賃市場隨著國內人民生活消費水平的逐步提高，航空租賃相關需求呈現(xiàn)個性化發(fā)展趨勢。這將為公司發(fā)展自有品牌帶來機遇。通過直營店平臺，可以開展以下營銷活動：①通過直營門店建立會員制，擴大公司品牌的特別是航空租賃的影響力以直營店為中心，建立公司微信公眾號，在公眾號中建立會員中心、產品品類、聯(lián)系我們等子項目，通過公眾號分享產品材質知識、新品推薦、會員互動活動等。官方賬號是公司產品及自主品牌的宣傳推廣的有力工具。在直營店注冊公眾號會員，定期開展會員積分回饋活動，進一步提升客戶粘性。使公司會員能夠通過公眾號對公司產品的質量監(jiān)督和性能進行評估并申請售后服務，從而向市場消費者傳達公司的經(jīng)營理念，區(qū)別于其他競爭對手的品牌，并進一步提升自主品牌力量的航空租賃市場影響力。②在直營門店內組織會員活動，增強品牌凝聚力公司定期在直營店舉辦產品體驗活動，邀請會員參與體驗活動，并允許會員攜帶親友參加體驗活動。直營店還可開展節(jié)假日掃公司公眾號送禮、會員生日送禮等一系列活動，增加品牌關注度，增強品牌凝聚力。品牌。（3）利用互聯(lián)網(wǎng)技術整合線上銷售平臺，打通銷售渠道①在天貓、京東等線上平臺開設企業(yè)門店在企業(yè)開設線下直營店初期，企業(yè)應考慮從天貓、京東等線上銷售平臺中選擇1-2家，與其合作開設企業(yè)線上直營店。這樣，公司就可以以較低的成本實現(xiàn)跨區(qū)域、24小時在線銷售。此外，由于天貓、京東等線上銷售平臺消費者數(shù)量眾多，在行業(yè)內享有良好的口碑，公司可以在擴大影響力的同時提高品牌知名度。③建立自己的網(wǎng)上商城當公司線下門店具備一定規(guī)模后，公司應考慮直接自建線上門店，將線下會員和線上會員統(tǒng)一起來，讓消費者線上線下均可購買。并且可以享受同樣的售后服務。同時，公司可以不定期在網(wǎng)上開展促銷活動，以及會員優(yōu)惠活動，增強客戶粘性。（四）、整合線上線下平臺公司要充分利用線下和線上資源，結合上下游企業(yè)資源，打造新的銷售平臺，使自身和航空租賃行業(yè)上下游企業(yè)都能降低成本，實現(xiàn)相關利益最大化。例如，①在公司網(wǎng)上商城添加相關公司鏈接。②在公司網(wǎng)上商城登錄界面設置用戶類型，根據(jù)用戶類型優(yōu)化站點搜索銀農，更有針對性地滿足用戶需求，讓用戶更高效便捷地搜索相關業(yè)務信息。（五）、宏觀環(huán)境下航空租賃行業(yè)的定位產業(yè)鏈下游端用戶需求和服務差異較大宏觀環(huán)境：坐享天時地利人和之勢 ■■……』——■■市場空間：四千億的市場等待分割產業(yè)逐條：要產品要眼務更要渠道場甘征：多方作戰(zhàn)，各顯神通君示-臣-市場WK4（六）、航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢未來，航空租賃建設的效果是高效有序運行，蓬勃發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟，綠色環(huán)保節(jié)能，高效生產質量，社區(qū)生活可控。以航空租賃建設為基礎，構建完整可靠的信息基礎設施和安全體系，為豐富的信息應用奠定全網(wǎng)基礎，使信息資源得到有效利用，信息應用覆蓋社會各階層，經(jīng)濟、環(huán)境、生活，使航空租賃的生產和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化帶來的成果和利益。2019年，中央高度重視營商環(huán)境建設，圍繞產業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策不斷加大。這些與航空租賃發(fā)展密切相關的政策文件，蘊含著中國未來3至5年經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下，廠商和渠道雙方都應順應市場發(fā)展趨勢，結合自身特點制定差異化發(fā)展戰(zhàn)略。七、航空租賃行業(yè)競爭分析目前，我國航空租賃領域主要有以獨角獸為首的初創(chuàng)公司，有上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三大陣營。三方陣營不斷對航空租賃相關行業(yè)進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的航空租賃產品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業(yè)的應用領域。（一）、航空租賃行業(yè)國內外對比分析國內外航空租賃的目標客戶鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè)，致力于提供成長初期不足的資源，以實現(xiàn)商業(yè)價值的快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞等維度。在這四個維度內國內外航空租賃有普遍的核心訴求，但由于體制、經(jīng)濟和文化等方面的差異受到限制，國內外產業(yè)航空租賃的探索方向和落地形式不同。國外航空租賃注重創(chuàng)客文化和高技術投資回報率，以獲取企業(yè)股份或拋售企業(yè)股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自我經(jīng)營能力，國內航空租賃傾向于通過技術積累和項目展現(xiàn)收獲聲譽，圍繞政策導向和產業(yè)價值定位緊密制定預期發(fā)展目標，通過產學研加快資源交換和聚焦，為企業(yè)創(chuàng)造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。國外 國內價值定聚焦于發(fā)掘單期初創(chuàng)型企也并助力其成長.快速提升其商業(yè)借值位促進創(chuàng)客文化僧成.狹律高技術響應宏觀及產業(yè)政策號召.吸引?ij??f |煉ag導入 價值創(chuàng)通過提供服務I資本增值.社會回報狹得有形及無形價值通技術交場*股良價值回報為上 增值牌務、資金補貼為主餅值實尋找合理的葡業(yè)邏輯與實現(xiàn)果at獲得企業(yè)成長與收益獲得的百贏現(xiàn)股份轉讓.尸0等獲取收益 政府補踞、稅收分成.培訓?HS傳形成品牌效應.吸明更多優(yōu)質企業(yè)和初倒團隊.擴散傳播仰值_遞 [?金壹假.技術交流 [金府站臺，q創(chuàng)活動.人院椎（二）、中國航空租賃行業(yè)品牌競爭格局分析根據(jù)應用領域的不同，航空租賃行業(yè)品牌的知名度不同。根據(jù)航空租賃技術的應用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者，其中政府部門普遍希望將航空租賃技術應用于智能安全領域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據(jù)航空租賃技術的供給維度分析，航空租賃技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件、軟件技術。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，航空租賃產業(yè)發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟形勢一致，從高速發(fā)展向中低速發(fā)展過渡。中國航空租賃經(jīng)過30年的高速發(fā)展，面臨著轉型升級的關鍵時期，航空租賃行業(yè)已經(jīng)進入了品牌競爭的時代。航空租賃市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰(zhàn)。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程，將成為品牌航空租賃企業(yè)的必由之路。（三）、中國航空租賃行業(yè)競爭強度分析1、中國航空租賃行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前,航空租賃行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且細分領域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國航空租賃行業(yè)上游議價能力分析航空租賃行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產品多為通用、標準化產品,供應商繁多,競爭激烈,因此,航空租賃行業(yè)對上游議價能力較強。3、中國航空租賃行業(yè)下游議價能力分析航空租賃行業(yè)下游應用主體包括個人、企業(yè)和政府機構,應用領域包括金融、安防、航空租賃、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數(shù)量多,航空租賃行業(yè)對下游議價能力較強。4、中國航空租賃行業(yè)新進入者威脅分析新入行者在給行業(yè)帶來新生產能力、新資源的同時,也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5、中國航空租賃行業(yè)替代品威脅分析處于同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于產品是互為替代品,從而在它們之間產生相互競爭行為。（四）、初創(chuàng)公司大獨角獸領銜國內航空租賃創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多航空租賃領域的創(chuàng)業(yè)公司初期從零開始接觸產業(yè)，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著航空租賃技術的突破，一批優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司利用先進的技術優(yōu)勢率先探索商業(yè)模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術優(yōu)勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為航空租賃領域的獨角獸。從業(yè)務領域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術優(yōu)勢，所以大多在各自擅長的領域進行深度布局。xx技術側重于金融、安全、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動電話領域；AAA技術側重于金融、安全、醫(yī)療和交通領域，BBB科技側重于金融、安全、零售、旅游等領域CCC技術側重于金融、安全、酒店和其他創(chuàng)新領域。（五）、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有航空租賃領域的全產業(yè)鏈,產品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從航空租賃整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產品迭代、產品設計、產品應用上都進行了精細優(yōu)化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的航空租賃技術準確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強的環(huán)境適應能力。YYY企業(yè)作為航空租賃領域第二大廠商,航空租賃技術打造了從精細化應用方案,大大提升航空租賃產品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基于航空租賃的智能化產品,包括前后端的航空租賃結構化、立體化和市場化產品,更是在航空租賃領域擁有全產業(yè)鏈布局。（六）、航空租賃巨頭綜合優(yōu)勢明顯與互聯(lián)網(wǎng)巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍航空租賃市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在航空租賃技術方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：揮灑重金引入行業(yè)領軍人物打造自身技術,憑借強大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質企業(yè)進行直接收購或投資。八、航空租賃行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、航空租賃行業(yè)產品差異化獲取“商機”航空租賃行業(yè)中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于航空租賃行業(yè)的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機。為企業(yè)實施產品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發(fā)、生產和銷售，實現(xiàn)產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：航空租賃行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。航空租賃行業(yè)品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。航空租賃行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、航空租賃行業(yè)市場分化贏得“商機”航空租賃行業(yè)市場差異化是指產品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴大市場份額，實現(xiàn)更好的銷售價格。（三）、以航空租賃行業(yè)服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在航空租賃行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業(yè)務、售后服務多對一的服務，并進行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。（四）、用航空租賃行業(yè)客戶差異化“抓住”商機不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評價評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，對不同的客戶給予相應的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實際經(jīng)營情況，如經(jīng)營方式、庫存情況等，有針對性地指導優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護航空租賃行業(yè)市場的一側。（五）、以航空租賃行業(yè)渠道差異化“爭取”商機現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)和另一個企業(yè)的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質。識別航空租賃行業(yè)渠道的差異，建立適合產品特點和業(yè)務條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門的一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規(guī)避市場價格下跌的風險。九、“疫情”對航空租賃業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的影響及對策目前，減少疫情對航空租賃業(yè)的影響，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟復蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機構、金融機構和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:（一）、國內有關政府機構對航空租賃業(yè)的建議建議政府機構整理和分析應對突發(fā)事件的相關政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務優(yōu)化等）和政府部門進行分類，形成應對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調查