（作廢）廣鐵運(yùn)發(fā)2012310號 廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于發(fā)布《廣鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知

廣州鐵路(集團(tuán))公司文件廣鐵運(yùn)發(fā)〔2012〕310號廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于發(fā)布《廣鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知各公司，廣深、三茂、羊城實(shí)業(yè)公司，各鐵路辦事處，各直管（合資）運(yùn)輸站段，各房建公寓段，各合資在建鐵路公司（籌備組），各工程建設(shè)指揮部（籌備組），廣鐵多元中心，長鐵多元集團(tuán)，工程管理所，科研所，信息技術(shù)所，中心計(jì)量所，北羊公司，湖南鐵路聯(lián)創(chuàng)中心，廣鐵廣告公司，廣鐵經(jīng)開公司，華南監(jiān)理公司，各鐵路公安處：現(xiàn)將《廣鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》發(fā)給你們，技術(shù)規(guī)章編號為GZG/CW112-2012。請各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并制定本單位的細(xì)化措施。附件：1．高速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目2．普速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目3．施工慢行區(qū)段劃分4．高速鐵路各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件5．普速鐵路各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車條件6．月度施工計(jì)劃格式7．鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃格式8．《施工、維修日計(jì)劃匯總表》9．臨時(shí)維修作業(yè)計(jì)劃要點(diǎn)申請單10．臨時(shí)要點(diǎn)申請表11．施工安全協(xié)議書樣式12．施工現(xiàn)場安全重點(diǎn)監(jiān)控表13．自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線審核表14．施工安全整改通知書15．營業(yè)線施工停工通知書16．營業(yè)線施工安全檢查登記簿17．施工方案審批表18．高速鐵路天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目19．基建、更新改造、路外投資工程及跨（穿）越營業(yè)線施工項(xiàng)目安全管理廣鐵（集團(tuán)）公司2012年12月GZG/CW112-2012廣鐵集團(tuán)鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為加強(qiáng)集團(tuán)管內(nèi)鐵路營業(yè)線施工安全管理，確保行車、人身和施工安全，根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》文件（鐵運(yùn)〔2012〕280號）精神，結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際，制定本細(xì)則。第二條本細(xì)則適用于集團(tuán)管內(nèi)國家鐵路及國家鐵路控股的合資鐵路的營業(yè)線施工安全管理。鄰近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。第三條本細(xì)則將鐵路營業(yè)線分成高速鐵路和普速鐵路進(jìn)行管理。高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及動車走行線、新建設(shè)計(jì)速度200km/h的鐵路及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動車走行線按高速鐵路管理。既有線提速200～250km/h區(qū)段按普速鐵路管理。普速鐵路分為繁忙干線、干線和其他線路。具體分類（其名稱分類僅限本細(xì)則）：繁忙干線包括京廣線、京九線（不含東莞—深圳），干線包括滬昆線、焦柳線、渝懷線、石長線、湘桂線、益湛線（不含馬路圩—電白）、廣深線、廣茂線。其他線路是指上述繁忙干線、干線以外的鐵路線。第四條本細(xì)則規(guī)定了鐵路營業(yè)線的施工分類、天窗和慢行規(guī)定、等級劃分、施工組織領(lǐng)導(dǎo)、施工方案審核、施工計(jì)劃編制及審批、集中修、施工和維修天窗組織實(shí)施，明確了施工過渡工程、驗(yàn)收交接的要求和施工安全管理責(zé)任及有關(guān)專項(xiàng)管理要求。第五條鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行本細(xì)則和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路200～250km/h既有線技術(shù)管理辦法》、《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法》（200～250km/h部分）、《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法》（300～350km/h部分）、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》、《鐵路有線通信維護(hù)暫行規(guī)則》、《鐵路無線通信維護(hù)暫行規(guī)則》、集團(tuán)公司《行車組織規(guī)則》等法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。第六條鐵路營業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分，要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織，按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工，切實(shí)加強(qiáng)施工過程控制，積極推廣使用技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)具和施工方法，提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。第二章營業(yè)線施工項(xiàng)目第七條施工項(xiàng)目1．線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。2．跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工。3．在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。4．在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。5．在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施工。6．影響營業(yè)線正常運(yùn)營的鐵路重要信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境改造、軟硬件平臺更新、應(yīng)用軟件變更等施工。7．設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修及TPDS設(shè)備標(biāo)定施工。8．承載行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。本細(xì)則中行車通信業(yè)務(wù)是指列車調(diào)度語音通信、無線調(diào)度命令信息、無線車次號校核信息以及列控?cái)?shù)據(jù)等與列車運(yùn)行相關(guān)的信息傳送業(yè)務(wù)和承載列車控制、CTC/TDCS、信號閉塞、5T、牽引供電遠(yuǎn)動、防災(zāi)監(jiān)控等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道。9．線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工。10．成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。11．無縫線路應(yīng)力放散。12．牽引供電變配電設(shè)備、電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。13．車站站臺、雨棚、天橋等建筑物、股道（或站臺）上方的玻璃幕墻、客運(yùn)上水和吸污設(shè)備、站場供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。14．高速鐵路線路、路基、橋隧涵病害整治，凍害整治，更換軌枕（板）及道岔主要部件等施工。15．高速鐵路整錨段更換接觸線、承力索，更換接觸網(wǎng)支柱，隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)埋件整治等施工。16．其他影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。第八條維修項(xiàng)目維修項(xiàng)目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。高速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目見附件1，普速鐵路維修天窗作業(yè)項(xiàng)目見附件2。第三章天窗和慢行規(guī)定第九條天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。天窗按用途分為施工天窗和維修天窗。規(guī)定如下：1．高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于240分鐘。2．普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于180分鐘。3．普速鐵路維修天窗：雙線不應(yīng)少于120分鐘，單線不應(yīng)少于90分鐘，圖定貨物列車對數(shù)小于12對的普速鐵路不應(yīng)少于120分鐘。4．維修天窗在時(shí)間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春運(yùn)、節(jié)假日及鐵道部調(diào)度命令停止外，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。設(shè)備管理單位確不需要時(shí)，經(jīng)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室處長或副處長批準(zhǔn)，可不申請或減少天窗次數(shù)、時(shí)間，不計(jì)入天窗修考核。5．普速雙線（多線）鐵路維修垂直天窗：（1）京廣線、滬昆線、焦柳線西齋—石門縣北段原則上每月第二個(gè)周一、周二及第四個(gè)周一各安排一次垂直天窗。其中第二個(gè)周一的垂直天窗以供電為主（不少于40分鐘），其他兩個(gè)垂直天窗以電務(wù)為主（不少于30分鐘），其他專業(yè)兼用。（2）京九線（不含東莞—深圳）每個(gè)周一安排一次（不少于60分鐘）。（3）廣深線每天安排一次（其中Ⅰ、Ⅱ線不少于180分鐘，Ⅲ、Ⅳ線及廣州—廣州東間Ⅰ、Ⅱ線不少于90分鐘），同時(shí)影響廣深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ線的垂直天窗不少于90分鐘。未兌現(xiàn)的垂直天窗在當(dāng)月內(nèi)可由調(diào)度調(diào)整安排。受垂直天窗影響的列車，由調(diào)度在日班計(jì)劃中調(diào)整運(yùn)行，但不得隨意調(diào)整進(jìn)京、進(jìn)滬旅客列車和動車組、特別旅客快車。6．樞紐地區(qū)因接發(fā)多方向列車無法預(yù)留天窗時(shí)間時(shí)，可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)施狀態(tài)修。7．各條線路天窗時(shí)間和位置在編制列車運(yùn)行圖時(shí)確定。因施工、維修需要臨時(shí)調(diào)整高速鐵路、繁忙干線和影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€天窗時(shí),必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。8．不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和其他線路，根據(jù)施工和維修需要，可適當(dāng)增加天窗時(shí)間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r(shí)段進(jìn)行調(diào)整。9．維修天窗的實(shí)際給點(diǎn)時(shí)間應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行的情況按最大化給點(diǎn)。10．京廣線、滬昆線、焦柳線西齋—石門縣北段每年安排不少于兩次以垂直天窗為主的電務(wù)設(shè)備集中整治。第十條施工天窗和維修天窗的安排，按以下規(guī)定辦理：1.施工天窗的安排：（1）繁忙干線集中修、高速鐵路、廣深Ⅰ、Ⅱ線、圖定貨物列車對數(shù)小于12對的普速鐵路施工時(shí)可連續(xù)安排施工天窗。（2）其余各線周六、周日不安排施工天窗。2．維修天窗的安排：（1）高速鐵路每日安排維修天窗。天窗利用實(shí)行專業(yè)天窗日制度，即每旬逢1、4、7日以工務(wù)專業(yè)為主，其它專業(yè)兼用；逢2、5、8日以電務(wù)專業(yè)為主，其它專業(yè)兼用；逢3、6、9日以供電專業(yè)為主，其它專業(yè)兼用；每月10日、20日、30日可用于動車組試運(yùn)或自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行。（2）普速鐵路軌道結(jié)構(gòu)為新Ⅱ型或Ⅲ型軌枕、Ⅰ級以上道砟、無縫線路區(qū)段（具體區(qū)段由集團(tuán)公司工務(wù)處另文公布），周一至周四安排維修天窗，周五、周六、周日不安排維修天窗；廣深Ⅰ、Ⅱ線及貨物列車對數(shù)小于12對的區(qū)段每日安排維修天窗；其他區(qū)段周一至周五安排維修天窗，周六、周日不安排維修天窗。3．同一區(qū)段同方向原則上一天只能安排一次天窗。能力緊張給點(diǎn)困難的區(qū)段不能滿足90分鐘維修天窗時(shí)，可安排分兩次給點(diǎn)。4．安排垂直天窗之日，取消同一區(qū)段內(nèi)的“V型”施工（維修）天窗。第十一條高速鐵路接觸網(wǎng)施工及檢修作業(yè)按供電臂劃分停電單元。停電單元具體劃分及其內(nèi)容發(fā)生變化時(shí)，由集團(tuán)公司供電處以文電公布。第十二條協(xié)議修車站維修時(shí)間規(guī)定1．協(xié)議修車站可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，每個(gè)聯(lián)鎖區(qū)原則上每月安排不少于3次電務(wù)維修，接發(fā)列車繁忙給點(diǎn)確有困難的區(qū)域根據(jù)能力情況每月安排1—3次，每次不少于30分鐘。2．運(yùn)行圖沒有安排維修天窗的樞紐地區(qū)，供電設(shè)備按接觸網(wǎng)停電檢修行車限制卡實(shí)行狀態(tài)修。3．編組、區(qū)段站的駝峰設(shè)備維修作業(yè)原則上實(shí)行“停輪修”，利用每天交接班或其他停輪時(shí)間進(jìn)行，每次作業(yè)不少于40分鐘。第十三條對不影響正線行車的中間站（協(xié)議修車站除外）到發(fā)線（不含道岔）施工和維修作業(yè)，各設(shè)備管理單位可不受天窗時(shí)間限制申請每日每站一線的施工和維修作業(yè)，但雙線區(qū)段同一方向不能連續(xù)兩站申請。工務(wù)、電務(wù)部門對不影響正線、到發(fā)線設(shè)備正常使用的其它線路施工和維修作業(yè)可不受天窗限制，由車站直接安排給點(diǎn)。第十四條各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。各項(xiàng)施工應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過2處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過1處（包括施工慢行處所）。施工慢行區(qū)段劃分見附件3。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。慢行地段長度應(yīng)根據(jù)施工方法和施工日進(jìn)度確定，同一區(qū)間在2000米范圍內(nèi)可同時(shí)安排多項(xiàng)影響線路速度的施工，但應(yīng)嚴(yán)格控制線路慢行長度，原則上不得超過2000米（成段更換鋼軌、大機(jī)換碴、清篩除外）。施工地段線路放行列車條件按附件4、附件5執(zhí)行。針對施工需要，編制施工分號運(yùn)行圖時(shí)，可依據(jù)慢行附加時(shí)分，適當(dāng)增加施工慢行處所。滾動施工階梯提速，按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。除臨時(shí)發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全情況要求列車限速運(yùn)行外，施工單位及設(shè)備管理單位未經(jīng)報(bào)批不得擅自規(guī)定列車限速。第十五條各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、大修換軌、更換道岔、大列換枕、路基處理車施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間，其中大機(jī)清篩、大修換軌、大列換枕項(xiàng)目原則上按210分鐘安排。影響圖定跨局旅客列車開行時(shí)，必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。第四章營業(yè)線施工等級劃分第十六條高速鐵路施工等級分為三級（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級）。1．Ⅰ級施工（1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2．Ⅱ級施工（1）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認(rèn)列車）的站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（2）中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒有圖定列車運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。3．Ⅲ級施工除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外的各類施工。第十七條普速鐵路施工等級分為三級（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級）。1．Ⅰ級施工（1）繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（3）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（4）中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2．Ⅱ級施工（1）繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。（2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。（3）繁忙干線和干線其他換梁施工。（4）繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（5）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。3．Ⅲ級施工除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外的各類施工。第十八條維修等級分為二級（Ⅰ、Ⅱ級）。高速鐵路和普速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。具體項(xiàng)目等級見附件1、附件2。第十九條各類施工、維修項(xiàng)目的等級，施工由所屬主體專業(yè)處室審核施工方案（計(jì)劃）時(shí)明確，維修由設(shè)備管理單位在提報(bào)維修計(jì)劃時(shí)明確。第五章營業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)第二十條為加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，各項(xiàng)施工應(yīng)根據(jù)施工等級成立施工協(xié)調(diào)小組。1．Ⅰ級施工：由集團(tuán)公司分管運(yùn)輸副總經(jīng)理、有關(guān)分管副總經(jīng)理（或總工程師）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。2．Ⅱ級施工：由集團(tuán)公司運(yùn)輸處（或運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦公室）、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室分管副處長（或副主任）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。3．Ⅲ級施工：（1）普速鐵路Ⅲ級施工和高速鐵路在車站登記的Ⅲ級施工，由車務(wù)段（直屬站）分管副段長（副站長）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長，設(shè)備管理單位分管副段長擔(dān)任副組長（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長），成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。（2）高速鐵路在調(diào)度所登記的Ⅲ級施工，按照施工主體項(xiàng)目專業(yè)，由設(shè)備管理單位分管副段長擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長、設(shè)備管理單位分管副段長擔(dān)任副組長），成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。（3）Ⅲ級施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）因Ⅲ級施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場組織時(shí)，可委托車間副主任及以上級別勝任人員。4．鄰近營業(yè)線的A類及納入施工計(jì)劃的B類施工根據(jù)其所對應(yīng)的等級，成立施工協(xié)調(diào)小組。不納入施工計(jì)劃的B類及C類施工，成立由設(shè)備管理單位擔(dān)任組長的施工協(xié)調(diào)小組。第二十一條施工協(xié)調(diào)小組職責(zé)1．負(fù)責(zé)組織相關(guān)單位（部門）協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題。2．負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工準(zhǔn)備工作及各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。3．負(fù)責(zé)對施工進(jìn)行全面總結(jié)，對發(fā)生的問題組織制訂整改措施。4．Ⅰ、Ⅱ級施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施。第二十二條施工負(fù)責(zé)人由施工單位、施工配合人員由配合單位按照施工等級安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。1．建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或副職）擔(dān)當(dāng)。2．技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（或副職）擔(dān)當(dāng)。3．施工配合人員資格要求：（1）Ⅰ、Ⅱ級施工由配合單位分管副職及以上人員擔(dān)當(dāng)施工配合負(fù)責(zé)人。（2）更換長軌、大機(jī)清篩、正線換岔、大列換枕、駝峰道岔及緩行器大修、涉及車站信號聯(lián)鎖（閉塞）設(shè)備停用、集團(tuán)管外施工單位實(shí)施的施工項(xiàng)目等重點(diǎn)Ⅲ級施工由主體專業(yè)配合單位車間副主任及以上人員擔(dān)當(dāng)施工配合負(fù)責(zé)人，其他專業(yè)配合單位指定勝任人員擔(dān)當(dāng)施工配合負(fù)責(zé)人。（3）重點(diǎn)Ⅲ級施工以外的其他Ⅲ級施工由配合單位指定勝任人員擔(dān)當(dāng)施工配合負(fù)責(zé)人。第二十三條施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)：1．負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等。2．負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。3．負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)。第二十四條維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅰ級維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)（Ⅰ級維修較多時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)），Ⅱ級維修負(fù)責(zé)人由工（班）長擔(dān)當(dāng)。第二十五條施工現(xiàn)場有兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間或車站作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。主體施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工和維修作業(yè)組織，各單位必須服從主體施工（維修）負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動作業(yè)時(shí)，由主體施工（維修）負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，各作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。第二十六條天窗修組織領(lǐng)導(dǎo)1．為強(qiáng)化天窗修的管理，集團(tuán)公司成立由主管運(yùn)輸副總經(jīng)理任組長，主管安全副總經(jīng)理、主管固定設(shè)備副總經(jīng)理（總工程師）、總調(diào)度長任副組長，安監(jiān)室、運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛、房地、信息化、機(jī)務(wù)、建管、勞衛(wèi)、經(jīng)營開發(fā)處等部門負(fù)責(zé)人為成員的天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)工作。2．天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)由集團(tuán)公司安監(jiān)室主任任組長的天窗修管理辦公室（以下簡稱天窗辦）。主要職責(zé)：加強(qiáng)天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)，協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題，負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率、利用率和設(shè)備質(zhì)量，定期總結(jié)工作，不斷提高天窗修質(zhì)量。3．集團(tuán)公司天窗修管理領(lǐng)導(dǎo)小組各成員部門是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門，各部門應(yīng)確定專（兼）職管理人員，在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本部門天窗修的日常管理工作。4．各車站、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、房建公寓、車輛、機(jī)務(wù)段等單位應(yīng)建立相應(yīng)的天窗修組織機(jī)構(gòu)，第一管理者必須親自上手，主管安全或生產(chǎn)副職負(fù)責(zé)日常工作，指定專門部門和人員具體負(fù)責(zé)天窗修管理與考核。各有關(guān)單位應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確對本單位的天窗兌現(xiàn)和利用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、分析、上報(bào)，并按規(guī)定時(shí)間上報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室及集團(tuán)公司天窗辦。第二十七條天窗綜合利用組織領(lǐng)導(dǎo)1．天窗綜合利用領(lǐng)導(dǎo)小組。集團(tuán)公司成立天窗綜合利用領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司主管運(yùn)輸、安全、固定設(shè)備副總經(jīng)理、總工程師任組長（日常工作由主管運(yùn)輸副總經(jīng)理負(fù)責(zé)），總調(diào)度長任副組長，運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、機(jī)務(wù)、建管、勞衛(wèi)、車輛、房地處及安監(jiān)室、調(diào)度所負(fù)責(zé)人為成員。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)天窗綜合利用的組織領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)調(diào)工作，定期組織召開天窗綜合利用工作會議，聽取領(lǐng)導(dǎo)小組成員部門匯報(bào)天窗綜合利用工作情況，協(xié)調(diào)解決存在的問題。天窗綜合利用領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)由集團(tuán)公司運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦公室主任任組長的工作小組。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作要求，對天窗綜合利用工作進(jìn)行日常指導(dǎo)及協(xié)調(diào)，督促各區(qū)域協(xié)調(diào)組做好天窗綜合利用與協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決結(jié)合部問題。2．區(qū)域協(xié)調(diào)組。成立長沙、衡陽、婁底、懷化、張家界、廣州、惠州、肇慶等8個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)組，各區(qū)域協(xié)調(diào)組具體范圍見下表。每個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)組由所在地車務(wù)段指定一名主管副職任組長，區(qū)域內(nèi)各設(shè)備管理單位和其他車務(wù)單位主管副職任副組長，區(qū)域內(nèi)各站段維修計(jì)劃主管技術(shù)人員為組員。區(qū)域協(xié)調(diào)組日常辦公地點(diǎn)設(shè)于區(qū)域所在工務(wù)段。各區(qū)域協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)范圍表區(qū)域協(xié)調(diào)組協(xié)調(diào)范圍成員單位（第一個(gè)單位為組長單位）長沙區(qū)域協(xié)調(diào)組長沙工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備長沙車務(wù)段，長沙、株洲、株洲北站，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段衡陽區(qū)域協(xié)調(diào)組衡陽工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備衡陽車務(wù)段，長沙車務(wù)段，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段婁底區(qū)域協(xié)調(diào)組婁底工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備婁底車務(wù)段，株洲北站，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段懷化區(qū)域協(xié)調(diào)組懷化工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備懷化車務(wù)段，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段張家界區(qū)域協(xié)調(diào)組張家界工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備張家界車務(wù)段，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段廣州區(qū)域協(xié)調(diào)組廣州工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備廣州車務(wù)段，廣州、廣州東、江村、深圳站，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛、房建公寓段惠州區(qū)域協(xié)調(diào)組惠州工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備惠州車務(wù)段，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、車輛段、物業(yè)公司肇慶區(qū)域協(xié)調(diào)組肇慶工務(wù)段管轄范圍內(nèi)固定設(shè)備肇慶車務(wù)段，及相關(guān)工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、客運(yùn)段、線路巡護(hù)隊(duì)粵海公司比照本款要求成立區(qū)域協(xié)調(diào)組。區(qū)域協(xié)調(diào)組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組的工作要求，組織本區(qū)域天窗綜合利用計(jì)劃的編制和實(shí)施，協(xié)調(diào)解決結(jié)合部問題。3．各相關(guān)部門及單位職責(zé)（1）運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦：負(fù)責(zé)指導(dǎo)站段制訂天窗綜合利用細(xì)化措施，指導(dǎo)區(qū)域協(xié)調(diào)組做好天窗綜合利用計(jì)劃的編制和實(shí)施，統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)及通報(bào)天窗綜合利用情況，組織對天窗綜合利用情況進(jìn)行檢查。（2）設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室：負(fù)責(zé)制訂本系統(tǒng)維修天窗作業(yè)定額標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)設(shè)備管理單位日常維修計(jì)劃編制及作業(yè)組織，審核相關(guān)維修計(jì)劃，對補(bǔ)充計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行過程跟蹤。（3）安監(jiān)室：負(fù)責(zé)對施工及維修作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督及檢查，對各設(shè)備管理單位及車務(wù)站段天窗綜合利用情況進(jìn)行考核。（4）調(diào)度所：在運(yùn)輸處領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)審批相關(guān)維修計(jì)劃，組織好天窗前后的列車運(yùn)行調(diào)整，按計(jì)劃時(shí)間給點(diǎn)，及時(shí)下達(dá)維修調(diào)度命令，提高天窗利用效率。（5）車務(wù)站段：負(fù)責(zé)審批相關(guān)維修計(jì)劃，協(xié)調(diào)組織維修日計(jì)劃實(shí)施，分析并提報(bào)本單位管內(nèi)天窗綜合利用情況。（6）設(shè)備管理單位：按時(shí)編制提報(bào)維修月、周、日計(jì)劃，主動聯(lián)系主體（綜合利用）單位協(xié)商天窗綜合利用相關(guān)事宜，與配合單位聯(lián)系確定配合事宜，按批準(zhǔn)的維修日計(jì)劃組織實(shí)施，分析并提報(bào)本單位天窗綜合利用情況。（7）區(qū)域組長單位：代表集團(tuán)公司履行區(qū)域天窗綜合利用工作的組織協(xié)調(diào)職責(zé)，負(fù)責(zé)區(qū)域協(xié)調(diào)組的組織建設(shè)和日常管理，主持召開區(qū)域維修周計(jì)劃協(xié)調(diào)會和月度天窗綜合利用協(xié)調(diào)會，組織區(qū)域維修周計(jì)劃的協(xié)調(diào)和審核，及時(shí)協(xié)調(diào)解決結(jié)合部問題，負(fù)責(zé)組織對區(qū)域天窗綜合利用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)。第二十八條施工安全盯控1．Ⅰ、Ⅱ級施工由集團(tuán)公司運(yùn)輸處（運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦）、相關(guān)業(yè)務(wù)處室分管副處長（副主任或指定人員）及行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工盯控。2．Ⅲ級施工由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工盯控。3．施工安全盯控場所，原則上運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)盯控車站行車室，設(shè)備及建設(shè)管理部門負(fù)責(zé)盯控施工現(xiàn)場。4．各級施工及維修作業(yè)的具體盯控要求，按照集團(tuán)公司《安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第六章營業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限第二十九條營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、集團(tuán)公司、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。第三十條鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工計(jì)劃1．影響高速鐵路和普速鐵路跨局旅客列車（含高速鐵路確認(rèn)列車）停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和局間分界站運(yùn)行時(shí)刻的施工。2．影響繁忙干線和干線跨局貨物列車停運(yùn)的施工。3．調(diào)整繁忙干線和干線跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工。4．調(diào)整繁忙干線和干線跨局車流運(yùn)行徑路，實(shí)行迂回運(yùn)輸?shù)氖┕ぁ?．變更繁忙干線和干線跨局貨物列車牽引定數(shù)的施工。6．編制跨局施工分號列車運(yùn)行圖的施工。7．繁忙干線封鎖正線180分鐘及以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉240分鐘及以上的施工。8．因特殊原因，繁忙干線慢行處所超過慢行規(guī)定時(shí)。9．中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)的施工。10．中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。鐵道部審批的施工，由集團(tuán)公司進(jìn)行施工方案審核和施工計(jì)劃編制，并制定運(yùn)輸調(diào)整方案和安全措施。鐵道部運(yùn)輸局組織相關(guān)部門進(jìn)行審批，運(yùn)輸調(diào)整由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)，施工方案由各專業(yè)部門對口負(fù)責(zé)。集團(tuán)公司依據(jù)鐵道部批復(fù)，編制具體施工計(jì)劃并組織實(shí)施。第三十一條大型客運(yùn)站、樞紐、高速鐵路、繁忙干線和干線影響較大的Ⅰ級施工，按規(guī)定須鐵道部審批時(shí)，由集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)組織研究，提出施工方案、運(yùn)輸組織和安全措施等報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。根據(jù)施工對運(yùn)輸?shù)挠绊懬闆r，運(yùn)輸局組織相關(guān)鐵路局及施工單位進(jìn)行專題研究審定。第三十二條集團(tuán)管內(nèi)所有施工項(xiàng)目，除需報(bào)鐵道部審批的施工項(xiàng)目外，其余施工均由集團(tuán)公司負(fù)責(zé)審批（其中：運(yùn)輸調(diào)整由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)，施工方案由各專業(yè)部門對口負(fù)責(zé)）。集團(tuán)管內(nèi)設(shè)備越過與鄰局分界站的地段需施工時(shí)，由施工單位按行車指揮區(qū)段向鄰局運(yùn)輸處提出施工計(jì)劃申請，由鄰局安排施工計(jì)劃和施工封鎖時(shí)間，施工單位組織實(shí)施。第三十三條集團(tuán)管內(nèi)高速鐵路維修項(xiàng)目，由集團(tuán)公司調(diào)度所負(fù)責(zé)審批維修日計(jì)劃。集團(tuán)管內(nèi)普速鐵路維修項(xiàng)目由車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)審批維修計(jì)劃。機(jī)務(wù)、車輛、動車段（所）內(nèi)有關(guān)行車設(shè)備的維修作業(yè)，在確保安全和不影響機(jī)車出入、車輛、動車組取送的前提下，由機(jī)務(wù)、車輛、動車段（所）負(fù)責(zé)審批安排。第三十四條鐵路營業(yè)線嚴(yán)禁未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定與使用的施工、維修作業(yè)，嚴(yán)禁擅自變更施工內(nèi)容或擴(kuò)大范圍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)須立即停工并追究施工單位責(zé)任。第七章營業(yè)線施工方案審核第三十五條施工方案由施工單位負(fù)責(zé)制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位及行車組織單位會簽后，上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室審核批準(zhǔn)（其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案事先應(yīng)報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審）。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍（注明長短鏈情況）、設(shè)備變化、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改情況、施工方式及流程、關(guān)鍵工序封鎖用時(shí)網(wǎng)絡(luò)圖、工期及進(jìn)度計(jì)劃、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工應(yīng)急處置預(yù)案、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。第三十六條施工方案由集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)組織審查，并初步確定施工等級，在“施工方案審批表”（見附件17）中注明。Ⅰ、Ⅱ級施工分別報(bào)Ⅰ、Ⅱ級施工協(xié)調(diào)小組按照專業(yè)對口負(fù)責(zé)的原則組織審定，Ⅲ級施工由有關(guān)設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室共同審定。各項(xiàng)施工的運(yùn)輸調(diào)整方案由運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)審定。第三十七條站場、線路、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及接觸網(wǎng)設(shè)備改造施工實(shí)施前，施工單位應(yīng)向有關(guān)業(yè)務(wù)處室、設(shè)備管理單位、行車組織單位提報(bào)站場、線路平縱斷面圖、信號平面圖、聯(lián)鎖表、供電示意圖等有關(guān)技術(shù)資料，設(shè)備管理單位復(fù)核無誤后應(yīng)在開通使用前不少于10天以電報(bào)公布。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)管理單位應(yīng)督促施工單位于開通25天前向設(shè)備管理單位提供LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)資料。設(shè)備管理單位現(xiàn)場核準(zhǔn)后報(bào)主管業(yè)務(wù)處室，主管業(yè)務(wù)處室于開通15天前按規(guī)定程序提交集團(tuán)公司總工室?？偣な医M織業(yè)務(wù)處室對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修改、審核，并于LKJ數(shù)據(jù)變更計(jì)劃生效時(shí)刻的10天前，以集團(tuán)公司電報(bào)公布。第三十八條凡在主汛期內(nèi)進(jìn)行的頂涵施工項(xiàng)目，施工計(jì)劃須經(jīng)集團(tuán)公司防洪辦公室批準(zhǔn)后方可提報(bào)。第三十九條施工方案審查重點(diǎn)施工方案的審查部門對施工中的安全技術(shù)措施、行車條件負(fù)審查責(zé)任。需多個(gè)部門審查的項(xiàng)目，各有關(guān)部門要按照各自的職責(zé)范圍嚴(yán)格審查。1．管外施工單位在營業(yè)線施工時(shí)，審查重點(diǎn)包括施工資質(zhì)、施工設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)、施工安全措施、應(yīng)急預(yù)案、施工示意圖、施工作業(yè)流程圖、安全關(guān)鍵卡控表等。2．對設(shè)備管理單位承擔(dān)的基建設(shè)備改造及大中修項(xiàng)目，審查重點(diǎn)包括施工條件、施工方式、施工程序、施工安全措施、施工組織、封鎖時(shí)間、慢行速度、開通速度、提速方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。3．涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工，設(shè)備管理單位的對口業(yè)務(wù)主管部門在審查施工方案、施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)檢查相關(guān)的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)是否齊全，對未按規(guī)定要求提供LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化情況的施工項(xiàng)目不予審批。第八章營業(yè)線施工安全協(xié)議第四十條施工方案審核批準(zhǔn)后，施工單位應(yīng)與施工配合單位、設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，設(shè)備管理單位、車務(wù)站段相互間須簽訂年度維修安全協(xié)議；涉及到非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。第四十一條施工安全協(xié)議是施工單位與施工配合單位、設(shè)備管理單位和行車組織單位間明確相互權(quán)力、義務(wù)、安全責(zé)任的文件，雙方必須共同執(zhí)行。協(xié)議有關(guān)條款必須符合鐵道部、集團(tuán)公司有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。其基本內(nèi)容應(yīng)包括：1．工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）。2．施工責(zé)任地段和期限。3．雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范。4．安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）。5．雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）。6．違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）。7．安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用。8．法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。第四十二條施工安全協(xié)議簽訂原則1．施工安全協(xié)議由施工單位分別與施工配合單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位簽訂。施工單位未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議時(shí)，集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室不予審核施工計(jì)劃申請，嚴(yán)禁擅自施工。2．施工單位最遲應(yīng)于施工計(jì)劃提報(bào)前一個(gè)月，與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。簽訂施工安全協(xié)議時(shí)，施工單位須提供經(jīng)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室批準(zhǔn)的施工方案。施工安全協(xié)議由施工單位負(fù)責(zé)起草，并由雙方法人代表或委托法人代表簽字。3．簽訂施工安全協(xié)議雙方單位的資質(zhì)規(guī)定：集團(tuán)公司管內(nèi)為直管（屬）、合資站段，集團(tuán)公司管外的單位必須是經(jīng)過工商行政管理部門認(rèn)定的經(jīng)濟(jì)實(shí)體或持有上級資質(zhì)單位委托證明書的施工單位。4．營業(yè)線上進(jìn)行的基建、更新改造及大修工程項(xiàng)目必須簽訂施工安全協(xié)議。5．施工安全協(xié)議按標(biāo)段（工號）、按一個(gè)項(xiàng)目一簽。6．施工安全協(xié)議原則上按年度簽訂。施工安全協(xié)議過期時(shí)，施工單位應(yīng)向施工配合單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位提出延期書面申請，經(jīng)對方簽字蓋章同意后方可生效，但從首次簽訂時(shí)起計(jì)算原則上不得超過18個(gè)月；法人單位名稱變更時(shí)，變更方必須通知對方重新簽訂施工安全協(xié)議。7．施工單位除承擔(dān)設(shè)備管理單位和行車組織單位安全監(jiān)督費(fèi)用外，還應(yīng)承擔(dān)因配合施工而發(fā)生的工程費(fèi)用，相關(guān)辦法在配合協(xié)議中明確，可不納入施工安全協(xié)議。8．有關(guān)雙方簽訂施工安全協(xié)議時(shí)，簽訂日期、簽訂人姓名均須手寫簽字，不得以打印代替；簽訂日期應(yīng)在協(xié)議約定的施工起始日期之前。第四十三條施工安全協(xié)議的履行1．施工安全協(xié)議一經(jīng)簽訂，施工單位、設(shè)備管理單位、施工配合單位、車務(wù)站段必須按照安全責(zé)任保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度。施工前，設(shè)備管理單位應(yīng)就既有設(shè)備情況向施工單位作書面技術(shù)交底。2．施工單位通過“施工管理信息系統(tǒng)”提報(bào)月度施工計(jì)劃前，須將已簽訂的施工安全協(xié)議報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)處室及安監(jiān)室。未及時(shí)提報(bào)的，施工計(jì)劃不予審批。3．施工配合單位、設(shè)備管理單位和車站、車務(wù)段應(yīng)根據(jù)施工安全協(xié)議的條款，及時(shí)制定相應(yīng)配合措施，明確施工配合的職責(zé)及義務(wù)，指定配合人員全力做好施工監(jiān)督與配合。4．有效的施工安全協(xié)議正式文本由各單位保管備查，施工地段所屬車間、車站、工區(qū)、施工項(xiàng)目部應(yīng)存有施工安全協(xié)議的復(fù)印件。施工安全協(xié)議過期或失效后，應(yīng)繼續(xù)保存一年。5．施工期間，集團(tuán)公司業(yè)務(wù)主管部門、安監(jiān)部門及設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對施工地段的監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時(shí)，檢查人員有權(quán)責(zé)令施工單位停止作業(yè)。6．由于特殊原因施工中途停工時(shí)，停工方應(yīng)及早與對方協(xié)商，制訂和采取工程過渡措施，確保行車安全。第四十四條運(yùn)營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)〔2006〕113號）的規(guī)定及安全協(xié)議支付。第九章施工會議第四十五條會議種類1．施工會議包括協(xié)調(diào)會、預(yù)備會和總結(jié)會。各項(xiàng)會議由建設(shè)單位或主體作業(yè)單位負(fù)責(zé)具體會務(wù)。2．Ⅰ級、Ⅱ級施工及更換長軌、大機(jī)清篩、正線換岔、大列換枕、駝峰道岔及緩行器大修、涉及車站信號聯(lián)鎖（閉塞）設(shè)備停用、集團(tuán)管外施工單位實(shí)施的施工項(xiàng)目等重點(diǎn)Ⅲ級施工，以及樞紐地區(qū)收卸路料作業(yè)，應(yīng)召開協(xié)調(diào)會，其他施工及維修項(xiàng)目可不召開協(xié)調(diào)會。3．施工作業(yè)項(xiàng)目、多個(gè)專業(yè)共用天窗時(shí)（無動力運(yùn)行的維修共用除外）、兩個(gè)及以上單位參加的有動力維修作業(yè)、作業(yè)車收（卸）料作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)召開預(yù)備會。4．施工作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)召開總結(jié)會。5．連續(xù)性施工的預(yù)備會與總結(jié)會可視具體情況合并召開。6．對于施工組織較復(fù)雜或組織難度較大的施工項(xiàng)目，施工協(xié)調(diào)會召開前，建設(shè)單位（或作業(yè)項(xiàng)目主管部門）應(yīng)牽頭組織召開施工組織方案專題審查會。第四十六條會議召開時(shí)機(jī)1．施工協(xié)調(diào)會應(yīng)于施工計(jì)劃提報(bào)前召開。建設(shè)單位（或主體作業(yè)單位）應(yīng)事先與相關(guān)單位溝通，確定施工協(xié)調(diào)會的召開時(shí)間及參加單位（部門），并發(fā)布會議通知。2．預(yù)備會應(yīng)于施工前2小時(shí)以前召開，總結(jié)會應(yīng)于施工結(jié)束后召開。預(yù)備會和總結(jié)會原則上按施工日計(jì)劃確定的日期召開，由施工主體單位負(fù)責(zé)通知相關(guān)單位參加，不再另行發(fā)布會議通知。第四十七條參會人員要求1．Ⅰ級施工施工協(xié)調(diào)會、預(yù)備會、總結(jié)會均由施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）或指定勝任人員主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）主管副職參加。2．Ⅱ級施工（1）施工協(xié)調(diào)會、首次預(yù)備會均由運(yùn)輸處副處長（運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦副主任）主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位（部門）主管副職參加。（2）施工預(yù)備會、總結(jié)會均由運(yùn)輸處副處長（運(yùn)輸施工協(xié)調(diào)辦副主任）或指定勝任人員主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位主管副職參加（其中集團(tuán)設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室由主管副處長或指定勝任人員參加）。3．Ⅲ級施工及樞紐地區(qū)收卸路料作業(yè)（1）重點(diǎn)Ⅲ級施工及樞紐地區(qū)收卸路料作業(yè)，協(xié)調(diào)會、預(yù)備會、總結(jié)會均由車務(wù)站段主管副職或指定勝任人員主持，施工協(xié)調(diào)小組成員中施工主體單位由主管副職或指定職務(wù)不低于車間副主任級別的人員參加，主體專業(yè)配合單位由車間副主任及以上人員參加，其他專業(yè)配合單位指定勝任人員參加。（2）除上述第（1）點(diǎn)以外的Ⅲ級施工，預(yù)備會、總結(jié)會均由施工協(xié)調(diào)小組組長主持，施工協(xié)調(diào)小組成員單位主管副職或指定勝任人員參加。4．維修作業(yè)按規(guī)定需召開預(yù)備會、總結(jié)會的普速鐵路維修作業(yè)及在車站登記的高速鐵路維修作業(yè)，由站長（車間主任）或指定勝任人員主持，設(shè)備管理單位由維修負(fù)責(zé)人參加。5．在集團(tuán)公司調(diào)度所辦理登銷記的CTC中心設(shè)備、廣州通信段中心機(jī)房設(shè)備的施工作業(yè)，由集團(tuán)公司電務(wù)處根據(jù)施工等級指派相應(yīng)人員牽頭組織施工單位施工負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理單位施工負(fù)責(zé)人（配合負(fù)責(zé)人）及調(diào)度所主管副主任或指定人員于施工前兩小時(shí)前在調(diào)度所召開預(yù)備會，并于施工結(jié)束后召開總結(jié)會。第四十八條各項(xiàng)會議主要任務(wù)和程序1．協(xié)調(diào)會：研究確定施工項(xiàng)目的給點(diǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸組織措施，研究結(jié)合部問題的解決辦法。會議程序如下：（1）施工主體單位介紹施工內(nèi)容、影響范圍、施工組織計(jì)劃方案、施工準(zhǔn)備情況、施工組織安排、人員機(jī)具、安全措施、應(yīng)急預(yù)案等。（2）施工配合單位介紹施工準(zhǔn)備情況、施工配合方案等。（3）設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門提出施工建議和技術(shù)要求。（4）設(shè)備管理單位、集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室、建設(shè)部門分別提出施工要求和施工注意事項(xiàng)，確定施工組織方案。（5）車務(wù)部門確定運(yùn)輸組織方案，提出施工期間運(yùn)輸調(diào)整配合要求。（6）協(xié)調(diào)解決存在的問題。（7）需召開協(xié)調(diào)會的非施工作業(yè)項(xiàng)目，會議內(nèi)容比照施工項(xiàng)目安排。2．預(yù)備會：檢查各施工及配合單位的施工準(zhǔn)備、工機(jī)具材料及作業(yè)人員到位情況，落實(shí)各專業(yè)重點(diǎn)崗位盯控人員到位情況，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)。會議程序如下：（1）施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工計(jì)劃、施工組織、人員安排、施工準(zhǔn)備、安全措施、作業(yè)車運(yùn)行情況，以及安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)、盯控安排。（2）設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)配合計(jì)劃，人員安排、安全措施、安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)及作業(yè)盯控安排。（3）行車組織單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)行車組織措施，人員安排，安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)及盯控安排。（4）其它配合單位匯報(bào)配合作業(yè)組織、安全重點(diǎn)及盯控安排。（5）安全監(jiān)督部門提出安全注意事項(xiàng)及要求。（6）領(lǐng)導(dǎo)或會議主持人提出施工要求。（7）需召開預(yù)備會的非施工作業(yè)項(xiàng)目，會議內(nèi)容比照施工作業(yè)項(xiàng)目安排。預(yù)備會由主持單位負(fù)責(zé)記錄。會議召開前，主持單位接到調(diào)度所下達(dá)的施工（維修）日計(jì)劃后，應(yīng)提前將日計(jì)劃中的主要內(nèi)容摘抄或剪貼在會議記錄本上，并在計(jì)劃后寫明當(dāng)次作業(yè)的重點(diǎn)注意事項(xiàng)及有關(guān)安全要求。會議主持單位應(yīng)將會議確定事項(xiàng)記錄于已預(yù)先填寫的安全要求之后（緊接著填寫），各參會單位無其它補(bǔ)充要求時(shí)，也應(yīng)填記“無事”字樣。會議結(jié)束前，由各參會單位人員在會議記錄內(nèi)容下方進(jìn)行簽名確認(rèn)。預(yù)備會記錄本為A4紙格式，由會議主持單位自行印制，單次施工（維修）預(yù)備會議記錄保存期限原則上為一年。3．總結(jié)會：總結(jié)分析當(dāng)日施工情況，對存在的問題提出整改措施，對后續(xù)施工提出相關(guān)要求。會議程序如下：（1）各施工小組組長匯報(bào)施工完成情況和施工配合情況。（2）施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)施工組織工作情況，特別是安全措施的落實(shí)情況，總結(jié)好的做法，指出存在的不足。（3）設(shè)備管理單位、使用單位提出設(shè)備監(jiān)護(hù)、養(yǎng)護(hù)要求和對施工遺留問題的處理建議。（4）監(jiān)理部門匯報(bào)施工質(zhì)量完成情況。（5）安全監(jiān)察匯報(bào)施工過程中安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和安全卡控情況，提出施工地段養(yǎng)護(hù)要求。（6）領(lǐng)導(dǎo)或會議主持人作總結(jié)講話。4．預(yù)備會、總結(jié)會嚴(yán)禁在車站行車室內(nèi)召開。第十章營業(yè)線施工計(jì)劃編制與下達(dá)第四十九條營業(yè)線施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。第五十條鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全路繁忙干線集中修年度輪廓施工計(jì)劃的編制，審批高速鐵路、繁忙干線、干線部管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃和繁忙干線及干線分界口施工停運(yùn)計(jì)劃；集團(tuán)公司運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織編制本鐵路局年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃；集團(tuán)公司調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃、高速鐵路維修日計(jì)劃，高速鐵路、繁忙干線部管施工的日計(jì)劃須由集團(tuán)公司調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核；車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)編制普速鐵路維修周計(jì)劃。第五十一條集團(tuán)公司運(yùn)輸處于每年12月初組織有關(guān)主管業(yè)務(wù)處室編制次年年度輪廓施工計(jì)劃，各主管業(yè)務(wù)處室（含工程管理所、各指揮部）應(yīng)于每年11月向運(yùn)輸處提報(bào)站場、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備大、中修及技術(shù)改造的年度輪廓施工計(jì)劃，并向鐵道部運(yùn)輸局提報(bào)次年繁忙干線集中修年度輪廓施工計(jì)劃。第五十二條鐵道部審批月度施工計(jì)劃的編制1．每月8日前，繁忙干線鐵道部管施工申請計(jì)劃及繁忙干線和干線分界口停運(yùn)申請計(jì)劃由集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室與施工單位協(xié)調(diào)編制報(bào)運(yùn)輸處。經(jīng)運(yùn)輸處審核匯總、主管運(yùn)輸副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，每月13日前繁忙干線施工申請計(jì)劃經(jīng)鐵道部施工計(jì)劃管理系統(tǒng)、其余以文電形式上報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部，同時(shí)抄送運(yùn)輸局相關(guān)專業(yè)部門。經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)后，于每月20日前以鐵道部文電形式下達(dá)，納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。對于繁忙干線和干線以外的其他線路影響跨局運(yùn)輸?shù)氖┕ぃ┕び?jì)劃可由集團(tuán)公司與相鄰鐵路局商定后報(bào)鐵道部備案。第五十三條集團(tuán)公司運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制月度施工計(jì)劃（格式見附件6），編制流程如下：1．施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃申請應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室）。各業(yè)務(wù)處室對施工計(jì)劃申請進(jìn)行審查匯總，由主管處長批準(zhǔn)后，于11日前向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請表。2．運(yùn)輸處每月14日前組織召開月度施工計(jì)劃會?？偨Y(jié)分析上月施工計(jì)劃執(zhí)行情況，統(tǒng)籌安排管內(nèi)各線次月的施工項(xiàng)目及施工計(jì)劃，重點(diǎn)確定集團(tuán)公司Ⅱ級及以上、主要限速慢行及正線封鎖超過120分鐘、樞紐地區(qū)影響較大的施工計(jì)劃，確定雙線電化區(qū)段垂直天窗安排等事宜。參加會議人員為集團(tuán)公司各有關(guān)業(yè)務(wù)處室、主要施工單位主管副職及技術(shù)人員。3．施工單位每月16日前通過“施工管理信息系統(tǒng)”向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)次月施工計(jì)劃。（1）凡需其它單位配合施工的項(xiàng)目，施工主體單位應(yīng)在提報(bào)施工計(jì)劃前聯(lián)系配合單位，研究商定配合有關(guān)事宜，并把施工配合內(nèi)容與主體施工計(jì)劃一并提報(bào)。（2）一項(xiàng)施工涉及多個(gè)施工單位時(shí)，由建設(shè)單位牽頭組織相關(guān)施工及設(shè)備管理、行車組織單位對施工計(jì)劃進(jìn)行研究協(xié)調(diào)，然后由各施工單位根據(jù)協(xié)調(diào)擬定的施工計(jì)劃分別向主管部門申報(bào)施工申請計(jì)劃。（3）鄰近營業(yè)線A類及B類需納入月度施工計(jì)劃的項(xiàng)目須一并上報(bào)。4．各主管業(yè)務(wù)處室對施工單位所提報(bào)的計(jì)劃及施工資料進(jìn)行審核批準(zhǔn)后，于每月18日18:00前通過“施工信息管理系統(tǒng)”向運(yùn)輸處提報(bào)施工申請計(jì)劃。5．鄰近營業(yè)線B類不納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃的施工及鄰近營業(yè)線C類施工，需編制鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，編制程序如下：施工單位應(yīng)于每月15日前，提交次月本單位鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃（格式見附件7），經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位審核同意并會簽后，上報(bào)集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室（其中建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審），集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室牽頭組織審查、批準(zhǔn)，并匯總后于18日前將匯總表報(bào)運(yùn)輸處，運(yùn)輸處將各部門提報(bào)的鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃作為附件納入月度施工計(jì)劃文件一并公布。6．運(yùn)輸處根據(jù)各主管業(yè)務(wù)處室審核提報(bào)的施工申請計(jì)劃，確定各項(xiàng)目的施工天窗時(shí)間，審核確定運(yùn)輸調(diào)整方案，編制月度施工計(jì)劃，經(jīng)集團(tuán)公司各業(yè)務(wù)主管部門會簽并報(bào)主管運(yùn)輸副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，以集團(tuán)公司文件發(fā)布月度施工計(jì)劃。第五十四條月度施工計(jì)劃編制原則1．雙線車站每月設(shè)備檢修垂直天窗，在月度施工計(jì)劃（或運(yùn)行圖文電）中公布。2．在電化區(qū)段，同一區(qū)間（處所）有多個(gè)作業(yè)單位同時(shí)提出作業(yè)申請相互影響時(shí)，要優(yōu)先安排重點(diǎn)工程，然后是工務(wù)、供電、電務(wù)和其它單位。3．各種施工作業(yè)（維修天窗作業(yè)計(jì)劃除外）均應(yīng)納入月度施工計(jì)劃，《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》中公布的“小半徑曲線地段限速表”及“長期慢行處所表”所規(guī)定的長期慢行和因設(shè)備技術(shù)構(gòu)造引起的速度限制可不納入月度施工計(jì)劃中的限速條件。4．當(dāng)月提報(bào)的施工申請計(jì)劃（含電報(bào)申請）未批準(zhǔn)時(shí)，次月將視為無效，應(yīng)重新提報(bào)。由集團(tuán)公司電報(bào)批準(zhǔn)的跨月度施工按電報(bào)批準(zhǔn)方案執(zhí)行。5．需慢行的施工，施工單位提報(bào)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)注明限速地段是否含有斷鏈，并注明斷鏈（長鏈或短鏈，下同）類型及長度。如因施工影響，斷鏈地段需慢行時(shí)，限速里程的起點(diǎn)與終點(diǎn)位置不得在斷鏈的里程范圍之內(nèi)，且限速里程起點(diǎn)與終點(diǎn)需分別距斷鏈里程外方至少50米。6．頂涵施工項(xiàng)目（包括多個(gè)涵洞共用慢行距離施工），施工單位提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)注明涵洞的中心里程及孔徑大小。7．集團(tuán)公司各主管業(yè)務(wù)處室審核施工計(jì)劃時(shí)，必須嚴(yán)格審核慢行里程，不符合要求的，不得予以通過。8．安排垂直天窗之日，可同步安排其它需垂直天窗的施工項(xiàng)目（如架梁、上跨建筑物等施工）。9．超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。第五十五條集團(tuán)公司調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，編制程序如下：1．施工單位于施工前3日將施工日計(jì)劃申請報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室（簡稱施工調(diào)度室，下同）提報(bào)施工日計(jì)劃申請。2．Ⅰ級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目，集團(tuán)公司調(diào)度所于施工前2日15:00前將施工日計(jì)劃提報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處，運(yùn)輸局調(diào)度處根據(jù)鐵道部月度施工計(jì)劃和批準(zhǔn)的施工文電進(jìn)行審核后，于施工前2日18:00前將施工日計(jì)劃反饋集團(tuán)公司調(diào)度所。3．編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，施工調(diào)度室應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請與月度施工計(jì)劃（或批復(fù)文電、月度補(bǔ)充計(jì)劃）進(jìn)行核對，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)運(yùn)輸處主管副處長（或施工協(xié)調(diào)辦副主任）或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。Ⅰ級施工、高速鐵路和繁忙干線部管施工項(xiàng)目的施工日計(jì)劃于施工前1日15:00前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處。4．施工調(diào)度室于施工前1日12:00前(0:00—4:00執(zhí)行的施工日計(jì)劃于前1日8:00前)將施工日計(jì)劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、動車段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長所屬單位和車務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。5．施工調(diào)度室須依據(jù)施工日計(jì)劃和主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的災(zāi)害、故障涉及限速、行車方式變化的申請編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令。其內(nèi)容應(yīng)包括“時(shí)間、地點(diǎn)、因由、速度、行車方式變化、設(shè)備變化”六要素。運(yùn)行揭示調(diào)度命令須一人擬寫、另一人核對，施工調(diào)度主任、調(diào)度所副主任逐級審核（簽字備查），于施工前1日12:00前（其中0:00—4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日8:00前）下達(dá)給有關(guān)機(jī)務(wù)段、動車段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長所屬單位、車務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)處室，傳（交）列車調(diào)度員。主管業(yè)務(wù)處室轉(zhuǎn)交施工單位。各主管業(yè)務(wù)處室、車務(wù)段（直屬站）必須在簽收運(yùn)行揭示調(diào)度命令后2小時(shí)內(nèi)予以轉(zhuǎn)發(fā)。6．施工單位必須在施工日計(jì)劃中明確施工配合單位，每日具體施工項(xiàng)目的配合單位以批準(zhǔn)下達(dá)的施工日計(jì)劃為準(zhǔn)。第五十六條高速鐵路維修計(jì)劃實(shí)行日計(jì)劃，編制程序如下：1．設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前3日向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)計(jì)劃申請，主管業(yè)務(wù)處室與其他相關(guān)業(yè)務(wù)處室溝通協(xié)調(diào)后編制本專業(yè)維修計(jì)劃，于維修作業(yè)前2日9：00前報(bào)集團(tuán)公司調(diào)度所施工調(diào)度室，施工調(diào)度室負(fù)責(zé)審核維修日計(jì)劃。2．施工調(diào)度室于維修作業(yè)前1日12:00前將維修日計(jì)劃傳（交）有關(guān)調(diào)度臺及集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)車務(wù)段（直屬站）。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知作業(yè)單位、配合單位，車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。3．綜合利用天窗時(shí)，由集團(tuán)公司調(diào)度所指定維修主體單位，維修主體單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)的組織協(xié)調(diào)工作。維修主體單位原則上有接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，供電為主體作業(yè)單位；無接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，工務(wù)為主體作業(yè)單位。第五十七條主管部門審核施工方案、施工計(jì)劃的規(guī)定施工方案、施工計(jì)劃按照專業(yè)負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行管理與審核。非電化區(qū)段營業(yè)線進(jìn)行的電氣化改造工程供電類的施工月計(jì)劃及日計(jì)劃均由供電處負(fù)責(zé)審核；信號機(jī)基坑開挖、立信號機(jī)柱、電纜過軌、電纜槽開挖等項(xiàng)目，其施工月計(jì)劃及日計(jì)劃均由電務(wù)處負(fù)責(zé)審核；高速及普速鐵路納入房建單位管理的車站雨棚、站臺、天橋等房建類設(shè)備，其施工月計(jì)劃、日計(jì)劃及維修日計(jì)劃均由房地處負(fù)責(zé)審核；高速鐵路上水、吸污設(shè)備施工月計(jì)劃及日計(jì)劃均由工務(wù)處負(fù)責(zé)審核；需接觸網(wǎng)停電配合的作業(yè)項(xiàng)目，由供電處負(fù)責(zé)審核停電配合計(jì)劃。第五十八條集團(tuán)公司所管設(shè)備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)（簡稱延伸段），按下列規(guī)定辦理。1．延伸段的施工計(jì)劃：由施工單位向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)施工方案并按規(guī)定程序?qū)徍恕Ｊ┕し桨笇徍撕?，由施工單位于每?日前向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局運(yùn)輸處提報(bào)經(jīng)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）的次月施工計(jì)劃申請（附帶施工方案審核資料、施工安全協(xié)議），由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局安排月度施工計(jì)劃，部管施工項(xiàng)目由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局按規(guī)定報(bào)部審批。施工單位于施工前3日將施工計(jì)劃報(bào)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前2日9:00前向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請，由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局調(diào)度所編制、下達(dá)施工日計(jì)劃，發(fā)布施工調(diào)度命令。2．高速鐵路延伸段的維修計(jì)劃：設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前4日向集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)計(jì)劃申請，主管業(yè)務(wù)處室與集團(tuán)管內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)處室溝通協(xié)調(diào)后，由設(shè)備管理單位于維修作業(yè)前3日向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)計(jì)劃申請，由調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局主管業(yè)務(wù)處室編制維修計(jì)劃，報(bào)調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局所屬調(diào)度所安排實(shí)施。3．普速鐵路延伸段的維修計(jì)劃：由設(shè)備管理單位向調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局所屬車務(wù)段（直屬站）提報(bào)，由車務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)審核、編制后，報(bào)調(diào)度管轄區(qū)段鐵路局所屬調(diào)度所安排實(shí)施。第五十九條跨站界（場界）開行路用列車配合施工（維修）作業(yè)時(shí)的計(jì)劃提報(bào)要求1．集團(tuán)管內(nèi)懷化南、懷化、石門縣北、長沙東、長沙、絲茅沖、撈刀河、株洲北、白馬垅、田心、株洲、十里沖、衡陽北、衡陽、茶山坳、郴州、婁底、永州、江村、郭塘、大朗、棠溪、龍川北、龍川、三水西、平湖南等分車場或多方向的車站，進(jìn)行跨越站界（場界）開行路用列車配合施工或維修作業(yè)時(shí)，主體單位須在日計(jì)劃中注明具體的封鎖里程及作業(yè)里程，并執(zhí)行以下規(guī)定：（1）封鎖里程的起止點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工（維修）作業(yè)的實(shí)際影響范圍設(shè)于兩列車信號機(jī)（進(jìn)站、出站或進(jìn)路信號機(jī)）之間，且距離封鎖范圍外方最近的列車信號機(jī)（進(jìn)站、出站或進(jìn)路信號機(jī)）50—100米的范圍處。（2）日計(jì)劃中須注明路用列車運(yùn)行前方及后方在封鎖范圍以外最接近的列車信號機(jī)（進(jìn)站、出站或進(jìn)路信號機(jī)）名稱，該信號機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)不得越過。2．除上述車站以外的集團(tuán)管內(nèi)車站，進(jìn)行跨越站界開行路用列車配合施工或維修作業(yè)時(shí)，主體單位在日計(jì)劃中只需注明作業(yè)里程。第六十條在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。第十一章普速鐵路天窗綜合利用第一節(jié)天窗綜合利用原則第六十一條維修作業(yè)與施工作業(yè)綜合利用（一）區(qū)段綜合利用安排施工作業(yè)的區(qū)段，該區(qū)段內(nèi)施工作業(yè)范圍以外的區(qū)間應(yīng)按最大化給點(diǎn)原則安排維修作業(yè)，站內(nèi)可視具體情況安排大于圖定維修天窗的維修作業(yè)。（二）區(qū)間綜合利用1．區(qū)間無動力設(shè)備（路用列車或軌道車，下同）運(yùn)行時(shí)，安排施工作業(yè)的同時(shí)，可安排多項(xiàng)不影響施工的維修作業(yè)。進(jìn)行上跨結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，維修作業(yè)里程不得與上跨結(jié)構(gòu)物施工的作業(yè)里程交叉或重疊（電務(wù)停用閉塞進(jìn)行室內(nèi)作業(yè)除外）。2．設(shè)備管理單位及廣州工務(wù)大修段、廣州大機(jī)段在區(qū)間進(jìn)行使用動力設(shè)備的施工作業(yè)時(shí)，該區(qū)間可安排維修作業(yè)；其他非設(shè)備管理單位在區(qū)間進(jìn)行使用動力設(shè)備的施工作業(yè)時(shí)，該區(qū)間不得安排維修作業(yè)。3．區(qū)間開行兩列及以上路用列車時(shí)，原則上不得安排天窗綜合利用。區(qū)間開行一列路用列車進(jìn)行施工或維修作業(yè)時(shí)，日計(jì)劃必須注明路用列車運(yùn)行范圍，在路用列車運(yùn)行范圍以外，可安排與動力設(shè)備使用單位同一專業(yè)的維修作業(yè)，并嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：（1）動力設(shè)備使用單位為主體單位，其他單位為綜合利用單位。主體單位與綜合利用單位必須共同研究確定綜合利用計(jì)劃，確保動力設(shè)備運(yùn)行范圍及雙方的作業(yè)范圍符合綜合利用條件，并明確雙方現(xiàn)場作業(yè)時(shí)的聯(lián)系方式、安全防護(hù)措施等事項(xiàng)。（2）主體單位及綜合利用單位必須指派車間管理人員及以上干部擔(dān)任現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人，并在同一行車室辦理《行車設(shè)備施工登記簿》（以下簡稱運(yùn)統(tǒng)-46）登銷記手續(xù)，登記時(shí)須注明各自的作業(yè)里程及防護(hù)點(diǎn)。（3）作業(yè)過程中，由主體單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)各綜合利用單位的維修作業(yè)。主體單位路用列車運(yùn)行范圍（含作業(yè)范圍）與其他綜合利用單位的作業(yè)范圍之間必須保持不少于1000米的安全距離，并各自做好安全防護(hù)。（三）站內(nèi)綜合利用1．站內(nèi)無動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，在安排施工作業(yè)的同時(shí)，可安排多項(xiàng)不影響施工的維修作業(yè)，但同一組道岔區(qū)域不得安排兩個(gè)及以上單位進(jìn)行施工或維修作業(yè)（配合作業(yè)除外）。2．站內(nèi)有動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，動力設(shè)備運(yùn)行范圍之外，可安排車站股道內(nèi)方的維修作業(yè)；動力設(shè)備運(yùn)行范圍僅限于車站股道內(nèi)方及一端咽喉時(shí)，車站另一端咽喉可安排不影響動力設(shè)備運(yùn)行的多項(xiàng)維修作業(yè)。3．路用列車僅在區(qū)間作業(yè)時(shí)，發(fā)車站可于路用列車開出后安排站內(nèi)維修作業(yè)，但必須于路用列車返回車站至少10分鐘前結(jié)束并銷記。影響路用列車接車進(jìn)路的站內(nèi)維修作業(yè)銷記前，車站不得開放路用列車所在區(qū)間的進(jìn)站信號。（四）垂直綜合利用1．V型天窗區(qū)段開垂直天窗時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排同時(shí)影響上、下行線的設(shè)備維修作業(yè)。2．工務(wù)利用電務(wù)垂直天窗進(jìn)行兩正線間的渡線道岔整治作業(yè)時(shí)，不得影響電務(wù)維修作業(yè)。3．供電使用梯車在站內(nèi)進(jìn)行垂直天窗作業(yè)時(shí)，工務(wù)、電務(wù)可結(jié)合綜合利用。4．區(qū)間架梁作業(yè)，且不開行動力設(shè)備時(shí)，設(shè)備管理單位可在同一供電臂范圍內(nèi)申請垂直維修作業(yè)。第六十二條維修作業(yè)與維修作業(yè)綜合利用（一）區(qū)間綜合利用1．區(qū)間無動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，可同時(shí)安排多項(xiàng)互不影響的維修作業(yè)。2．區(qū)間有動力設(shè)備時(shí)，執(zhí)行第六十一條第（二）點(diǎn)中第3條規(guī)定。（二）站內(nèi)綜合利用1．站內(nèi)無動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，可同時(shí)安排多項(xiàng)互不影響的維修作業(yè)。2．站內(nèi)有動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，執(zhí)行第六十一條第（三）點(diǎn)中第2條規(guī)定。3．路用列車僅在區(qū)間作業(yè)時(shí)，執(zhí)行第六十一條第（三）點(diǎn)中第3條規(guī)定。4．站內(nèi)有動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)，協(xié)議修車站不影響動力設(shè)備走行的其他維修分區(qū)內(nèi)，可安排維修作業(yè)。5．協(xié)議修車站維修分區(qū)包含兩端咽喉時(shí)，維修作業(yè)可分端進(jìn)行組織，維修分區(qū)兩端可分別安排互不影響的維修作業(yè)。設(shè)備管理單位如只申請維修分區(qū)的一端進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在維修計(jì)劃中注明X區(qū)X端。（三）垂直綜合利用執(zhí)行第六十一條第（四）點(diǎn)中第1、2、3條規(guī)定。第六十三條維修計(jì)劃編制原則1．行車設(shè)備安全隱患整治作業(yè)應(yīng)優(yōu)先安排。2．以車間為單位組織的設(shè)備集中維修應(yīng)優(yōu)先安排。3．一個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)，動力設(shè)備的運(yùn)行范圍原則上控制在一個(gè)車站或一個(gè)區(qū)間內(nèi)，最大運(yùn)行范圍不得超過一站一區(qū)間。4．V型天窗區(qū)段開垂直天窗時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排同時(shí)影響上、下行線的設(shè)備維修作業(yè)。5．遇接觸網(wǎng)維修作業(yè)與其他維修作業(yè)不能同時(shí)安排時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排接觸網(wǎng)維修作業(yè)。6．同時(shí)影響上、下行正線的渡線道岔維修作業(yè)應(yīng)盡量在垂直天窗內(nèi)完成，完不成時(shí)可增加一次工務(wù)為主的垂直天窗，具體安排在集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃文件中公布。第六十四條維修周計(jì)劃的審核協(xié)調(diào)，原則上優(yōu)先安排設(shè)備安全隱患整治項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上按照先施工后維修、先動力后人工、先卸料后維修、先供電后工務(wù)再電務(wù)的原則，其它專業(yè)維修計(jì)劃穿插安排，各專業(yè)共用天窗、平行作業(yè)。第六十五條與有動力設(shè)備的施工（維修）作業(yè)綜合利用天窗時(shí)，維修必須納入周計(jì)劃，設(shè)備管理單位在編制維修周計(jì)劃時(shí)須同時(shí)注明此維修計(jì)劃為綜合利用天窗計(jì)劃，并寫明與之綜合利用天窗的施工（維修）作業(yè)項(xiàng)目。第二節(jié)維修天窗計(jì)劃管理第六十六條維修計(jì)劃分類1．維修計(jì)劃分為月計(jì)劃、周計(jì)劃和日計(jì)劃三類。2．按照維修作業(yè)對行車影響程度的不同，維修計(jì)劃分為A類計(jì)劃、B類計(jì)劃及C類計(jì)劃。A類維修計(jì)劃為涉及動力設(shè)備開行、垂直天窗、接觸網(wǎng)停電的維修計(jì)劃；B類維修計(jì)劃為除A類和C類以外的維修計(jì)劃；C類維修計(jì)劃為在正線、到發(fā)線以外的其他線路上進(jìn)行的不影響接發(fā)列車、不涉及接觸網(wǎng)停電的固定行車設(shè)備維修計(jì)劃。A類、B類維修計(jì)劃須發(fā)布調(diào)度命令（不影響接發(fā)列車的線路只發(fā)停電命令），C類維修計(jì)劃由車站安排（段管線視具體情況而定）。協(xié)議修車站按協(xié)議修作業(yè)辦法執(zhí)行。第六十七條維修月計(jì)劃的編制及發(fā)布設(shè)備管理單位按月編制次月維修月計(jì)劃，并于每月20日18:00前以公函形式發(fā)布，主送相關(guān)車務(wù)站段、設(shè)備管理單位，抄送集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)處室及調(diào)度所。維修月計(jì)劃應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、等級、日期、地點(diǎn)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等內(nèi)容。第六十八條維修周計(jì)劃的編制及下達(dá)1．每周四前由區(qū)域協(xié)調(diào)組組長牽頭組織本區(qū)域各成員單位召開維修周計(jì)劃審查會，集中審核、編制維修周計(jì)劃。2．維修周計(jì)劃應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、等級、日期、地點(diǎn)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍及作業(yè)條件等內(nèi)容。3．維修周計(jì)劃由設(shè)備管理單位以車務(wù)站段管轄范圍為單元按周編制，并于每周三15:00前將次周維修計(jì)劃報(bào)送相關(guān)車務(wù)站段，車務(wù)站段審核批準(zhǔn)后，每周五12:00前下達(dá)次周維修計(jì)劃。4．維修周計(jì)劃的提報(bào)、審核、下達(dá)均通過集團(tuán)施工管理信息系統(tǒng)流轉(zhuǎn)。5．使用動力設(shè)備進(jìn)行施工及維修作業(yè)時(shí)，各單位必須按實(shí)際進(jìn)度需求提報(bào)計(jì)劃，不得盲目擴(kuò)大動力設(shè)備的運(yùn)行范圍，避免影響其他單位的維修作業(yè)。第六十九條維修周計(jì)劃實(shí)行“提前編、周三報(bào)、周四審、周五下”的工作流程。1．各設(shè)備管理單位編制維修周計(jì)劃前，應(yīng)收集本單位及本專業(yè)其他單位次周施工日計(jì)劃（含卸料計(jì)劃），作為編制維修周計(jì)劃的依據(jù)。2．各設(shè)備管理單位編制次周維修周計(jì)劃。3．每周一17:00前，廣州大機(jī)段、廣州工務(wù)大修段根據(jù)月度施工計(jì)劃及施工進(jìn)度情況，整理并編制次周施工日計(jì)劃，填記《施工、維修日計(jì)劃匯總表》（格式見附件8）后發(fā)相關(guān)工務(wù)段。各設(shè)備單位將本單位（含同專業(yè)施工單位）次周施工和維修計(jì)劃按日逐項(xiàng)填記后形成本單位次周的《施工、維修日計(jì)劃匯總表》。4．《施工、維修日計(jì)劃匯總表》流轉(zhuǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制。周二10:00前，工務(wù)（只填施工卸料）將匯總表交供電。周二16:00前，供電（施工維修）將匯總表交電務(wù)。周三10:00前，電務(wù)（施工維修）將匯總表返回工務(wù)。周三16:00前，工務(wù)（補(bǔ)齊維修）將匯總表發(fā)車務(wù)及各設(shè)備單位。5．車務(wù)站段根據(jù)次周《施工、維修日計(jì)劃匯總表》，預(yù)先對管內(nèi)的計(jì)劃進(jìn)行初步審核。6．集中審核、調(diào)整。（1）與施工沖突的維修計(jì)劃取消（紅色標(biāo)記）；（2）相互沖突的維修計(jì)劃，按優(yōu)先次序安排，當(dāng)日不能安排的取消（黃色標(biāo)記），但應(yīng)盡量調(diào)整安排到次日或以后幾天；（3）根據(jù)需要臨時(shí)增加計(jì)劃（綠色標(biāo)記）；（4）確定天窗共用計(jì)劃（藍(lán)色標(biāo)記）；（5）對有作業(yè)車的施工，必須核對施工里程和徑路，以確定是否安排天窗共用。（6）審核完畢，定稿形成區(qū)域《施工、維修日計(jì)劃匯總表》，發(fā)各設(shè)備管理單位。7．各設(shè)備管理單位以匯總審定的區(qū)域《施工、維修日計(jì)劃匯總表》為依據(jù)，在原維修計(jì)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整，原則上不得擅自調(diào)整區(qū)域《施工、維修日計(jì)劃匯總表》的安排，確需變動時(shí)須征得車務(wù)段（站）同意。周四18:00前，各設(shè)備管理單位完成計(jì)劃調(diào)整提報(bào)工作。第七十條維修日計(jì)劃的提報(bào)及下達(dá)1．維修周計(jì)劃中的A類計(jì)劃，由設(shè)備管理單位于維修前3日將日計(jì)劃報(bào)主管業(yè)務(wù)處室（通過集團(tuán)施工調(diào)度管理信息系統(tǒng)從周計(jì)劃中導(dǎo)出日計(jì)劃上報(bào)）；主管業(yè)務(wù)處室審核后，于維修前2日9:00前報(bào)調(diào)度所施工調(diào)度室；施工調(diào)度室審批后，于維修前1日12:00前下達(dá)至行車調(diào)度臺、有關(guān)業(yè)務(wù)處室及有關(guān)單位。2．維修周計(jì)劃中的B類計(jì)劃，由集團(tuán)施工調(diào)度管理信息系統(tǒng)于維修前1日12:00前自動生成維修日計(jì)劃，并下達(dá)至行車調(diào)度臺、有關(guān)業(yè)務(wù)處室及有關(guān)單位。3．維修周計(jì)劃中的C類計(jì)劃，由集團(tuán)施工調(diào)度管理信息系統(tǒng)于維修前1日12:00前自動生成維修日計(jì)劃，并下達(dá)至有關(guān)單位。4．車務(wù)站段應(yīng)于每日15:00前將次日維修計(jì)劃交管內(nèi)各中間站（車間）。中間站（車間）要及時(shí)簽收次日的施工及維修日計(jì)劃，并認(rèn)真審核計(jì)劃內(nèi)容（涉及區(qū)間的計(jì)劃須與鄰站復(fù)核）。第七十一條補(bǔ)充維修日計(jì)劃的提報(bào)、審批及下達(dá)1．補(bǔ)充計(jì)劃的提報(bào)為處理臨時(shí)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，設(shè)備管理單位可按以下規(guī)定提報(bào)補(bǔ)充維修日計(jì)劃（以下簡稱補(bǔ)充計(jì)劃）：（1）補(bǔ)充計(jì)劃由設(shè)備管理單位通過集團(tuán)施工管理信息系統(tǒng)提報(bào)。（2）A、B類補(bǔ)充計(jì)劃由主管業(yè)務(wù)處室審核，由調(diào)度所批準(zhǔn)并下達(dá)。原則上每個(gè)設(shè)備管理單位每日A、B類補(bǔ)充計(jì)劃不得超過三條。設(shè)備管理單位向主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)補(bǔ)充計(jì)劃的截止時(shí)間為維修前一日的9:00，業(yè)務(wù)處室向調(diào)度所提報(bào)補(bǔ)充計(jì)劃的截止時(shí)間為維修前一日的10:00，超過截止時(shí)間的按搶修辦理。（3）C類補(bǔ)充計(jì)劃由車務(wù)站段負(fù)責(zé)審批及下達(dá)。設(shè)備管理單位向車務(wù)站段提報(bào)補(bǔ)充計(jì)劃的截止時(shí)間為維修前一日的10:00，超過截止時(shí)間的按搶修辦理。2．補(bǔ)充計(jì)劃的審批及下達(dá)調(diào)度所及車務(wù)站段審批補(bǔ)充計(jì)劃時(shí)，應(yīng)遵循以下規(guī)定：（1）補(bǔ)充計(jì)劃作業(yè)地點(diǎn)所在區(qū)間或站內(nèi)未安排施工（維修）計(jì)劃時(shí)，納入維修日計(jì)劃并按規(guī)定時(shí)限下達(dá)。（2）補(bǔ)充計(jì)劃作業(yè)地點(diǎn)所在區(qū)間或站內(nèi)已安排施工（維修）計(jì)劃時(shí)，符合天窗綜合利用原則的，納入維修日計(jì)劃并按規(guī)定時(shí)限下達(dá)；如補(bǔ)充計(jì)劃作業(yè)地點(diǎn)在區(qū)間，且該區(qū)間已有動力設(shè)備運(yùn)行計(jì)劃時(shí)，則不予安排。第七十二條臨時(shí)維修計(jì)劃申請?zhí)幚碓O(shè)備管理單位需臨時(shí)增加C類維修作業(yè)，以及在當(dāng)日施工和維修調(diào)度命令指定范圍內(nèi)需臨時(shí)增加B類及工務(wù)、電務(wù)垂直天窗維修計(jì)劃時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)至少提前4小時(shí)向車站提出書面申請（格式見附件9，申請表必須加蓋設(shè)備管理單位公章），經(jīng)車站組織預(yù)備會研究，在不影響相關(guān)單位施工及維修作業(yè)的前提下（涉及區(qū)間的維修作業(yè)還須與鄰站協(xié)商并取得同意），由中間站站長簽認(rèn)同意，可作為當(dāng)日維修計(jì)劃按規(guī)定程序?qū)嵤?。第七十三條維修計(jì)劃調(diào)整1．維修周計(jì)劃下達(dá)后需要取消時(shí)，由設(shè)備管理單位于日計(jì)劃下達(dá)前一天書面報(bào)調(diào)度所施工調(diào)度室申請取消。2．維修日計(jì)劃下達(dá)后需要取消時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)提前2小時(shí)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》上登記取消，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。中間站（車間）發(fā)現(xiàn)維修計(jì)劃與施工或其他維修作業(yè)有沖突時(shí)，要立即向車務(wù)段（直管站）匯報(bào)，車務(wù)段（直管站）核實(shí)并與相關(guān)單位協(xié)商后取消該項(xiàng)維修計(jì)劃，并通知維修計(jì)劃執(zhí)行單位及調(diào)度所施工調(diào)度室。4．遇部令或重點(diǎn)任務(wù)等情況必須取消維修作業(yè)時(shí)，由調(diào)度所施工調(diào)度室發(fā)布調(diào)度命令并在施工管理信息系統(tǒng)中取消相應(yīng)的維修計(jì)劃。5．工務(wù)部門臨時(shí)提報(bào)的卸料計(jì)劃，如影響周計(jì)劃已安排的維修計(jì)劃時(shí)，由工務(wù)處工務(wù)調(diào)度負(fù)責(zé)與維修計(jì)劃主管業(yè)務(wù)處室調(diào)度協(xié)商并取得同意后，出具書面通知（注明需取消的維修計(jì)劃并蓋章）交調(diào)度所施工調(diào)度室，由施工調(diào)度室安排卸料計(jì)劃，并在維修日計(jì)劃下達(dá)時(shí)限前取消有影響的維修計(jì)劃。第七十四條段管線及專用線的維修計(jì)劃管理1．機(jī)務(wù)、車輛、動車、供電段及專用線內(nèi)不涉及停電且不影響接發(fā)列車作業(yè)的固定行車設(shè)備中，由車站行車室控制或由車站人員扳道的設(shè)備，按C類維修計(jì)劃流程管理；由設(shè)備所屬單位自行控制的設(shè)備，由設(shè)備維修單位于實(shí)施前一日10：00前向機(jī)務(wù)、車輛、動車、供電段提報(bào)書面維修日計(jì)劃申請，機(jī)務(wù)、車輛、動車、供電段同意后將批準(zhǔn)的維修計(jì)劃于實(shí)施前一日12：00前，交設(shè)備維修單位及與本段銜接的車務(wù)站段。2．機(jī)務(wù)、車輛、動車、供電段內(nèi)涉及停電和接發(fā)列車的作業(yè)項(xiàng)目，以及專用線內(nèi)涉及停電的作業(yè)項(xiàng)目，按A類維修計(jì)劃流程管理，設(shè)備維修單位應(yīng)在提報(bào)周計(jì)劃前將維修計(jì)劃與擬維修設(shè)備所屬單位會簽，書面交相關(guān)車務(wù)站段做為審核維修周計(jì)劃的依據(jù)。第三節(jié)天窗綜合利用會議和統(tǒng)計(jì)分析第七十五條維修周計(jì)劃協(xié)調(diào)會議每周四上午由協(xié)調(diào)組組長主持召開周計(jì)劃協(xié)調(diào)會，區(qū)域協(xié)調(diào)組車務(wù)站段及申報(bào)計(jì)劃的成員單位副職（或主管科室、車間負(fù)責(zé)人）參加，廣州大機(jī)段、工務(wù)大修段派員參加作業(yè)區(qū)域會議。對上周計(jì)劃審批、兌現(xiàn)、給點(diǎn)情況及施工維修組織存在的問題進(jìn)行分析和總結(jié)，集中討論、審核和協(xié)調(diào)次周維修計(jì)劃。第七十六條月度天窗綜合利用協(xié)調(diào)會議區(qū)域協(xié)調(diào)組每月底召開一次月度天窗綜合利用協(xié)調(diào)會（可與周計(jì)劃協(xié)調(diào)會合并），由協(xié)調(diào)組組長主持，區(qū)域成員單位副職（跨多個(gè)區(qū)域的設(shè)備管理單位在會議日期重疊時(shí)，主管副職參加一個(gè)的區(qū)域會議，其他區(qū)域可指派科室或車間負(fù)責(zé)人）參加，區(qū)域內(nèi)其他施工單位副職或科室或車間負(fù)責(zé)人參加。會議對本月區(qū)域內(nèi)天窗綜合利用情況進(jìn)行分析和通報(bào)，對次月施工（維修）重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行布置和要求，會后形成《會議紀(jì)要》，于每月3日15:00前發(fā)相關(guān)單位，并抄送天窗綜合利用工作小組及相關(guān)部門。第七十七條天窗綜合利用統(tǒng)計(jì)分析各部門、單位及區(qū)域協(xié)調(diào)組應(yīng)建立統(tǒng)計(jì)天窗綜合利用分析制度，按“日寫實(shí)、周小結(jié)、月分析”制訂日常工作流程，重點(diǎn)突出對未批準(zhǔn)計(jì)劃、未兌現(xiàn)計(jì)劃、利用率不達(dá)標(biāo)等情況的分析考核。第十二章計(jì)劃變更及臨時(shí)施工第七十八條未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí)，每月受理兩次補(bǔ)充計(jì)劃（中下旬）。由施工單位提出施工申請,并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，按月度施工計(jì)劃的提報(bào)要求通過“施工管理信息系統(tǒng)”提報(bào)施工補(bǔ)充計(jì)劃。集團(tuán)公司設(shè)備主管業(yè)務(wù)處室分別于每月5日、15日前匯總審查（建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審）中旬、下旬的補(bǔ)充計(jì)劃，并逐一說明補(bǔ)報(bào)計(jì)劃的原因，由處長（副處長）簽字同意并報(bào)集團(tuán)公司分管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長）批準(zhǔn)后，于每月7、17日前提交運(yùn)輸處安排。因特殊情況施工慢行需延期的施工計(jì)劃，可由運(yùn)輸處根據(jù)實(shí)際情況安排。Ⅱ級及以上對運(yùn)輸影響較大的施工計(jì)劃須提報(bào)專題施工申請，召開專題會議協(xié)調(diào)審定，由運(yùn)輸處形成施工批復(fù)電報(bào)經(jīng)集團(tuán)公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。運(yùn)輸影響較小且組織相對簡單的施工項(xiàng)目，施工單位按規(guī)定提報(bào)施工申請后，可由運(yùn)輸處以專題施工電報(bào)并經(jīng)有關(guān)主管業(yè)務(wù)處會簽后批復(fù)執(zhí)行。需增加部管施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位須提前20天向集團(tuán)公司、集團(tuán)公司提前10天向鐵道部運(yùn)輸局提出申請電報(bào)（涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、快運(yùn)貨物班列提前開車和裝卸車組織站變化的，施工單位須提前25天向集團(tuán)公司、集團(tuán)公司須提前15天報(bào)部申請），經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后方可安排施工。第七十九條月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)