【習(xí)題】5-1 LIN總線系統(tǒng)認(rèn)知（教師版）

《汽車網(wǎng)絡(luò)及總線技術(shù)》習(xí)題（教師版）項(xiàng)目五車載LIN總線系統(tǒng)檢修任務(wù)一LIN總線系統(tǒng)認(rèn)知一、填空題（4分/題，共36分）1.LIN總線即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為局域網(wǎng)子系統(tǒng)。2.LIN總線是針對(duì)汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充。3.LIN總線是基于SCI（UART）數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的模式，是UART中的一種特殊情況。4.LIN主控制單元通過(guò)集成的傳感器來(lái)獲取執(zhí)行元件的實(shí)際的工作狀態(tài)。5.單個(gè)控制單元、傳感器、執(zhí)元件都相當(dāng)于LIN從屬控制單元。6.在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)內(nèi)，LIN從屬控制單元的通信受到LIN主控制單元的完全控制。7.標(biāo)識(shí)符用于確定主控單元是否會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸給從屬控制單元。信息段包含發(fā)送到從屬控制單元的信息，校驗(yàn)區(qū)可為數(shù)據(jù)傳輸提供良好的安全性。8.主控單元在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的LIN控制單元與CAN總線直接起“翻譯”作用，它是LIN總線系統(tǒng)中唯一與CAN數(shù)據(jù)總線相連的控制單元。9.LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的。二、單選題（4分/題，共20分）1.根據(jù)CAN總線與LIN總線對(duì)比，CAN總線工作電壓為5V，LIN總線工作電壓為（D）。A.1VB.3VC.5VD.12V2.根據(jù)CAN總線與LIN總線對(duì)比，CAN總線傳輸距離最長(zhǎng)為10km，LIN總線傳輸距離最長(zhǎng)為（D）。A.10kmB.20kmC.30kmD.40km3.根據(jù)CAN總線與LIN總線對(duì)比，CAN總線標(biāo)示符的位數(shù)為11位或者29位，LIN總線標(biāo)示符的位數(shù)為(A)。A.6位B.11位C.29位D.11位或者29位4.根據(jù)CAN總線與LIN總線對(duì)比，CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)最多110個(gè)，LIN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)(C)。A.最多110個(gè)B.最少110個(gè)C.不超過(guò)16個(gè)D.最少16個(gè)5.LIN總線屬于低速總線，最高為(D)。A.5Kbit/sB.10Kbit/sC.15Kbit/sD.20Kbit/s三、判斷題（4分/題，共24分）1.LIN總線使用非破壞性仲裁技術(shù)。（×）2.LIN總線數(shù)據(jù)傳輸線為雙線傳輸。（×）3.LIN總線被稱為數(shù)據(jù)循環(huán)總線，是指數(shù)據(jù)信息不管有沒(méi)有要求或是有沒(méi)有變化，總是在總線上反復(fù)重新循環(huán)發(fā)送和傳遞，以利于傳感器和執(zhí)行器在任意時(shí)刻都可以接收總線上的數(shù)據(jù)信息。（√）4.LIN總線上的控制單元是分主、從的，主控制單元與CAN總線連接，控制著LIN總線上的其他從控制單元。（√）5.只有在LIN主控制單元發(fā)出命令的情況下，LIN從屬控制單元才能通過(guò)LIN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。（√）6.LIN總線發(fā)生短路故障時(shí)，其功能喪失情況視發(fā)生短路故障的具體位置而定。當(dāng)LIN總線位置在總線上短路時(shí)，其下游所有從屬控制單元均不能工作。（×）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.在LIN總線的結(jié)構(gòu)中，請(qǐng)您說(shuō)一說(shuō)LIN主控制單元的功能。參考答案：（1）用于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸過(guò)程及其數(shù)據(jù)傳輸速率，發(fā)送信息標(biāo)題；（2）主控單元的軟件內(nèi)設(shè)定的周期決定何時(shí)將哪些信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上多少次；（3）主控單元在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的LIN控制單元與CAN總線直接起“翻譯”作用，它是LIN總線系統(tǒng)中唯一與CAN數(shù)據(jù)總線相連的控制單元；（4）能夠進(jìn)行LIN主控制單元及與之相連的LIN從屬控制單元的自診斷。2.請(qǐng)根據(jù)您對(duì)LIN主控制單元的認(rèn)知，列舉LIN主控制單元的信息結(jié)構(gòu)功能。參考答案：LIN主控制單元控制總線導(dǎo)線上的每條信息的開(kāi)始處都通過(guò)LIN總線主控單元發(fā)送一個(gè)信息標(biāo)題，它由一個(gè)同步相位構(gòu)成，后面部分是標(biāo)識(shí)符字節(jié)，可以傳輸2、4、8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)。標(biāo)識(shí)符用于確定主控單元是否會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸給從屬控制單元。信息段包含發(fā)送到從屬控制單元的信息，校驗(yàn)區(qū)可為數(shù)據(jù)傳輸提供良好的安全性。校驗(yàn)區(qū)由主控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)字節(jié)構(gòu)成，位于信息結(jié)束部分。LIN總線主控制單元以循環(huán)形式傳輸當(dāng)前信息。3.您知道LIN從屬控制單元嗎？請(qǐng)說(shuō)說(shuō)您對(duì)它的理解。參考答案：在LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)內(nèi)，LIN從屬控制單元的通信受到LIN主控制單元的完全控制，只有在LIN主控制單元發(fā)出命令的情況下，LIN從屬控制單元才能通過(guò)LIN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。單個(gè)控制單元、傳感器、執(zhí)元件都相當(dāng)于LIN從屬控制單元，其中傳感器是信號(hào)輸入裝置，其內(nèi)部集成有一個(gè)電控裝置，它對(duì)測(cè)量值進(jìn)行分析，分析后的數(shù)值是作為數(shù)字信號(hào)通過(guò)LIN總線進(jìn)行傳輸?shù)?，有的傳感器或者是?zhí)行元件只是用LIN主控制單元插口上的一個(gè)針腳，就可以實(shí)現(xiàn)信息傳輸，也就是單線傳輸。4.請(qǐng)根據(jù)您對(duì)LIN從屬控制單元的認(rèn)知，列舉LIN從屬控制單元的信息結(jié)構(gòu)。參考答案：LIN總控制單元安裝在LIN總線系統(tǒng)設(shè)備上，LIN執(zhí)行元件都是智能型的電子或機(jī)電部件，它們通過(guò)LIN主控制單元的LIN數(shù)字信號(hào)接收任務(wù)。LIN主控制單元通過(guò)集成的傳感器來(lái)獲取執(zhí)行元件的實(shí)際的工作狀態(tài)，然后就把規(guī)定狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比，并發(fā)出相應(yīng)的控制指令，LIN主控制單元發(fā)出控制指令后之后，傳感器和執(zhí)行元件才能夠做出反應(yīng)，LIN從屬控制單元等待主控制單元的指令，根據(jù)需要與主控制單元進(jìn)行通信。如果要結(jié)束休眠模式，LIN從屬控制單元可自行發(fā)送喚醒信號(hào)。5.在LIN總線在汽車上的應(yīng)用中，請(qǐng)列舉出LIN總線的自診斷工作原理。參考答案：LIN總線系統(tǒng)進(jìn)行自診斷時(shí)，需使用LIN主控制單元的地址碼。自診斷數(shù)據(jù)經(jīng)LIN總線由LIN從控制單元傳至LIN主控制單元。在LIN從控制單元上可以完成所有的自診斷功能。（1）LIN總線短路：無(wú)論是LIN總線對(duì)電源正極短路，還是對(duì)電源負(fù)極短路，LIN總線都會(huì)關(guān)閉，無(wú)法正常工作。（2）LIN總線斷路：LIN總線發(fā)生斷路故障時(shí)，其功能喪失情況視發(fā)生斷路故障的具