海洋地理全書復(fù)習(xí)歸納

第一課時一、地球上的海與洋1．海與洋對比對比項(xiàng)目海11％不大有獨(dú)立的系統(tǒng)無獨(dú)立的系統(tǒng)印度洋：熱帶海洋面積大。1（1）概念：通常一面或兩面臨近陸地，但不深入陸地，其余面以開闊的水域或若干海峽與其他?；蜓笙噙B。有個別海不鄰近陸地，如北大西洋西部的馬尾藻海。舉例：陸間?！刂泻?nèi)海—渤海邊緣?！獤|海、南海最大?！汉骱：{曼德海峽紅海--印度洋印度洋--太平洋波斯灣--印度洋地中海--大西洋印度洋--太平洋馬六甲海峽霍爾木茲海峽直布羅陀海峽巽他海峽2英吉利海峽土耳其海峽世界上主要海峽三、海岸與海底地形3（1）定義：海岸線是海洋與陸地的分界線。實(shí)際上，海面由于潮汐等因素而漲落不定，因此海岸線的位置也隨之遷移。通常人們把海平面升到最高處時與陸地的交線，叫做海岸線。（2）影響海岸發(fā)育因素：除潮汐因素外，風(fēng)暴潮、海底地震和火山爆發(fā)等引發(fā)的海嘯、全球變暖等因素。（二）海底地形的分布4大陸?。阂卜Q大陸基。是大陸坡麓向大洋盆地緩侵傾斜的海底沉積帶。深度約為1500—5000m之間?？拷箨懫碌牡胤捷^陡，接近大洋盆地的部分較緩。大陸隆主要分布在大西洋、印度洋、北冰洋和南極洲周圍。海?。荷詈５讓拸V而下坡平緩的高地。呈長條狀或近似圓形，高出海底數(shù)百米，寬約數(shù)百千米。海山：高出海底1000m的死火山和活火山，坡度在5°—15°之間。深洋底的火山為點(diǎn)狀散布，呈橢圓形或狹長形。（三）海底地形的形成5海底擴(kuò)張說認(rèn)為，大洋底部地殼不斷生成—擴(kuò)張—消亡的過程，是地幔中物質(zhì)對流的結(jié)果。洋中脊是洋殼在地幔物質(zhì)對流上升的托頂作用下形成的。洋中脊也是洋殼的誕生處。地幔物質(zhì)從中脊的頂部裂谷帶涌出，冷卻凝結(jié)形成新的洋殼。新洋殼不斷生長，隨著地幔物質(zhì)的對流向兩側(cè)推開，海底不斷擴(kuò)張形成洋盆。即洋中脊和洋盆是洋殼形成與擴(kuò)張的產(chǎn)物。板塊構(gòu)造學(xué)說認(rèn)為，大洋板塊和大陸板塊相互碰撞時，大洋板塊密度大，位置低，俯沖到大陸板塊之下。俯沖地帶形成海溝、島弧和海岸山脈。61．海水熱量的收入和支出：收入主要是太陽輻射，支出主要是海水的蒸發(fā)。收支基本平衡，但不同季節(jié)，各個海區(qū)收支并不平衡，低緯度海區(qū)收入大于支出，中高緯度海區(qū)支出大于收入2．海水溫度的分布規(guī)律：．82海水溫度的變化3．海水對大氣溫度的調(diào)節(jié)作用：海水的溫度變化比陸地溫度變化?。缓Ｑ笊峡盏臍鉁刈兓汝懙厣峡章?。7.赤道海區(qū)熱量收入最多，極地海區(qū)熱量支出最多【解析】（1）海洋熱量收入來自太陽輻射，支出是海水蒸發(fā)耗熱，熱量收入大致由低緯向高緯遞減，由圖可知熱量收入最多在赤道以北10°N附近，從全球海洋看熱量收支平衡，而各緯度海區(qū)熱量收支不一定平衡，由此可知正確選項(xiàng)為A、D。（2）洋流通過對高、低緯度熱量輸送、交換可減小高、低緯度海區(qū)的水溫差異，且同緯度海區(qū)暖流流經(jīng)海區(qū)水溫高，由于近岸洋流影響導(dǎo)致水溫變化幅度近岸海區(qū)大于同緯度大洋中部，故正確選項(xiàng)為B、D。（二）海水鹽度：單位質(zhì)量（100克）海水中所含鹽類物質(zhì)（氯化鈉和氯化鎂）的質(zhì)量。世界大洋的平均鹽度為3.5%。鹽度較低，反之較高。8另外，高緯度海區(qū)結(jié)、融冰量的大小（有結(jié)冰現(xiàn)象發(fā)生的海區(qū)，鹽度偏高；有融冰現(xiàn)象發(fā)生的海區(qū)，鹽度偏低）、海區(qū)的封閉度（海區(qū)封閉度越強(qiáng)，鹽度會趨于更高或更低）、與附近海區(qū)海水的交換量等也能影響到海水的鹽度高低。各個因素具有時空不同的變化，因此海水的鹽度高低也具有時空的差異。2．分析影響海水鹽度因素的方法：①同一緯度海區(qū)，主要考慮各海區(qū)降水量與蒸發(fā)量的關(guān)系②不同緯度海區(qū)，主要考慮寒、暖流的影響；其次近岸海區(qū)河流徑流注入量的大??；高緯度海區(qū)還要考慮結(jié)、融冰的情況。％最低海區(qū)：波羅的海。原因：溫帶海洋性氣候，河流有大量淡水匯入；緯度較高，蒸發(fā)小、與外洋相通的水域狹窄。不超過％（一）海水運(yùn)動形式1．波浪：風(fēng)浪是最常見的一種波浪；海嘯是由海底地震、火山爆發(fā)或風(fēng)暴引起的巨浪，破壞力極大92．潮汐：海水在月球和太陽引力作用下發(fā)生的周期性漲落現(xiàn)象，通常一天觀察到兩次，白天稱為潮、夜晚為汐。杭州灣為三角形海灣，口小內(nèi)大（喇叭口），夏秋季節(jié)夏季風(fēng)盛行，加劇潮勢，形成錢塘江大潮。（2）洋流的分布中低緯度海區(qū)，形成以副熱帶為中心的大洋環(huán)流（反氣旋型洋流），北半球順時針、南半球逆時針；西側(cè)為暖流（大洋東側(cè)為暖流，西側(cè)為寒流）。①太平洋：北太平洋暖流、日本暖流（黑潮）、千島寒流（親潮）、加利福尼亞寒流、秘魯寒流、東②大西洋：北大西洋暖流、墨西哥灣暖流（灣流）、拉布拉多寒流、本格拉寒流、加那利寒流、巴西第三課時一、?！?dú)庀嗷プ饔眉捌溆绊?2④海洋向地球大氣提供40%的再生氧氣，人們把海洋與森林并稱“地球的兩葉肺”。海—?dú)忾g的水分交換過程：海洋通過蒸發(fā)作用，向大氣提供水汽。大氣中約86%的水汽是由海洋提供的，因此，海洋是大氣中水汽的最主要來源。大氣中的水汽在適當(dāng)條件下凝結(jié)，并以降水的形式返回海洋，從而實(shí)現(xiàn)與海洋的水份交換。海洋的蒸發(fā)量與海水溫度密切相關(guān)，一般來說，海水溫度越高，蒸發(fā)量越大。因此，低緯度海區(qū)和有暖流流經(jīng)的海區(qū)，海面蒸發(fā)旺盛，空氣濕度大，降水也較豐富，海—?dú)忾g的水分交換也較為活躍。海－氣間的熱量交換過程：海洋吸收了到達(dá)地表太陽輻射的大部分，并把其中85%的熱量儲存在海洋表層。海洋再通過潛熱、長波輻射等方式儲存的太陽輻射能輸送給大氣?？梢哉f，海洋是大氣最主要的熱量儲存庫。海洋向大氣輸送的熱量受海洋表面水溫的影響，水溫高的海區(qū)，向大氣輸送的熱量多。與陸地相比，海洋增溫慢，冷卻也慢，從而調(diào)節(jié)著大氣溫度的變化。一方面，海洋的氣溫變化有滯后效應(yīng)。例如，海洋對太陽輻射季節(jié)變化的影響要比陸地晚一個月左右。另一方面，海洋使大氣的溫度變化比較和緩。海洋影響較大的地區(qū)，氣溫的日較差和年較差都較小。生活在沿海地區(qū)的人們，可以明顯地感受到海洋對大氣溫度的調(diào)節(jié)作用。海—?dú)馔ㄟ^長期的相互作用，并在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下，形成了運(yùn)動方向基本一致的大氣環(huán)流和大洋環(huán)流。大氣環(huán)流和大洋環(huán)流驅(qū)使著水分和熱量在不同地區(qū)的傳輸，從而維持地球上水分和熱量的平衡。（2）地球上高低緯間的熱量輸送主要是通過大氣運(yùn)動和洋流共同實(shí)現(xiàn)的二、厄爾尼諾和拉尼娜正常年份，在赤道附近及其以南海區(qū)，太平洋西部溫度高、海面高，東部溫度低、海面低的狀態(tài)下形成的。如圖所示：②南方濤動（南方濤動（SO），指日界線以東的東南太平洋與日界線以西的西太平洋—印度洋之間海平面氣壓的反相關(guān)關(guān)系）指數(shù)表現(xiàn)為明顯的持續(xù)負(fù)指數(shù)；③沃克環(huán)流異常偏弱；①赤道中、東太平洋具有低于正常溫度的深厚冷水層，海面溫度一般平均偏低1—2℃，次表層水溫偏低2—4℃；（3）影響：赤道附近太平洋東西部的溫度差異增大，沃克環(huán)流增強(qiáng)，同樣會引起氣候異常和水旱災(zāi)害。三、海岸帶的開發(fā)①海岸帶是海域與陸域的交接地帶，地理位置十分優(yōu)越②海岸帶的自然資源兼?zhèn)潢懙睾秃Ｑ箅p重性質(zhì)，資源類別和品種最為豐富③海岸帶是海洋、陸地和大氣之間各種過程相互作用最活躍的區(qū)域，具有很高的自然能量和生物生產(chǎn)力。④人口密集，城市集中，具有信息、技術(shù)、資金等優(yōu)勢。2．海岸帶開發(fā)利用方式港口選址是港口建設(shè)的主要內(nèi)容和先決條件。港口選址不僅要考慮水文、水深等水域條件，還要考慮腹地、交通等陸域條件。③一個優(yōu)良港址一般應(yīng)滿足以下基本要求：有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸；有海闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣，能滿足船舶航行與停泊要求；有足夠的岸線長度和陸域面積，用以布置庫場、鐵路、道路及生④港口規(guī)劃中，通常要研究這樣幾個問題：準(zhǔn)確預(yù)測腹地范圍和港口吞吐量，評價腹地范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源開發(fā)利用程度及其生產(chǎn)潛力；研究港口與腹地之間的疏集運(yùn)條件，以充分發(fā)揮港口的區(qū)域服務(wù)功能。四、海洋資源的開發(fā)利用1．海洋水資源利用②海水淡化利用達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽、鎂、溴、淡水等，我國海鹽產(chǎn)量世界首位，天津、河北境內(nèi)的長蘆鹽場有平坦的海灘和利于蒸發(fā)的天氣，是我國最大鹽場海洋化學(xué)資源開發(fā)利用的特點(diǎn)和現(xiàn)狀海洋被稱為“地球上最大的液體礦床”“鹽的故鄉(xiāng)”，海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前形成工業(yè)規(guī)模的主要有食鹽、鎂、溴等。海鹽不僅是人類日常生活的必需品，也是重要的化工原料，中國的海鹽產(chǎn)量居世界首位且海鹽的主要產(chǎn)區(qū)分布在長江口以北長蘆鹽場是我國最大的鹽場。長江口以南的鹽場以海南的鶯歌海鹽場和臺灣的布袋鹽場最為出名。主要的生產(chǎn)方法有鹽田法、電滲析法和冷凍法三種，其中鹽田法是生產(chǎn)海鹽的主要方法。海水制鹽：灘面寬闊，坡度??；降水少，蒸發(fā)量大，日照強(qiáng)，平均風(fēng)速大；附近無大河流入，海水鹽度較高。并形成海水淡化——制鹽——提取鹵水——生產(chǎn)鹽化工產(chǎn)品相結(jié)合的大規(guī)模聯(lián)合生產(chǎn)和經(jīng)營的模式。3．海洋生物資源：（1）海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多萬種魚類海洋生物可以直接捕撈，也可通過養(yǎng)殖、增殖等途徑實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展主要分布在沿海大陸架。（2）漁業(yè)資源分布：（3）海洋生物資源開發(fā)利用中存在的問題：①大陸架海底：石油、天然氣、煤、硫、磷等②近岸帶的濱海砂礦：砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)③海盆：深海錳結(jié)核，是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源海底礦產(chǎn)資源的開始是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險工程，目前海底礦產(chǎn)資源開發(fā)以油氣資源為主。五、海洋能的開發(fā)利用1．海洋能源：通常指海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源，主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差①總量大、密度??；②可再生③污染小，屬清潔能源；④時空分布不均六、海洋空間的開發(fā)利用（1）海洋空間利用（海上、海中、海底三部分）（2）海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：多變的氣象狀況和海水運(yùn)動；深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞力大，對工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求，投資高、難度大、風(fēng)險大（3）海洋空間開發(fā)利用方式世界主要航線有：①北大西洋航線：由美國，加拿大東海岸，橫跨北大西洋至英國，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國；北線入波羅地海，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。②亞歐航線也稱蘇伊士運(yùn)河航線：由亞洲各個港口經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產(chǎn)石油經(jīng)這條航線，向東去日本，向西去歐洲各國，因此該航線是西方國家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運(yùn)河航道限制，超過25萬噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。③南北美航線，也稱巴拿馬運(yùn)河航線：是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油具有特殊的意義。委內(nèi)瑞拉、巴西、智利等國的農(nóng)礦產(chǎn)品也多由此轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。④北太平洋航線：北美各國同亞洲國家間的國際貿(mào)易航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起，這條航線上的貿(mào)易量逐年增加。⑤非洲航線，也稱好望角航線：蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。目前，無法通過蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對俄羅斯、印度、越南等國也利益攸關(guān)。除此以外，還有南大西洋航線、南太平洋航線等。第四課時一、海洋自然災(zāi)害與防范（一）海洋自然災(zāi)害：1．定義：是由風(fēng)、潮、浪、冰、霧等自然過程引發(fā)的，主要有熱帶氣旋、風(fēng)暴潮、海嘯、巨浪、海霧等。2．風(fēng)暴潮：17（3）海嘯危害特點(diǎn)：其始快、來勢猛、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)。4．海冰和冰山（1）海冰：狹義的海冰是指海水凍結(jié)形成的咸水冰。廣義的海冰包括咸水冰以及流入海洋的河冰、2．加強(qiáng)沿海工程設(shè)施建設(shè)。海洋環(huán)境問題包括二個方面：一是海洋污染，即污染物質(zhì)進(jìn)入海洋，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態(tài)環(huán)境破壞。（1）海洋污染的來源：絕大部分海洋污染物來源于陸地上的生產(chǎn)和生活活動。污染物進(jìn)入海洋，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物，甚至通過食物鏈影響人體健康。城市附近。②核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高，流入河口或海中，也會影響海洋生物。③施入農(nóng)田的殺蟲劑和化肥隨雨水流進(jìn)江河，或隨土壤顆粒在河口淤積，最終流入海洋。④石油污染：沿海工業(yè)生產(chǎn)和海洋航運(yùn)中的船舶，是海洋石油污染的主要來源，因此，石油污染區(qū)域多集中于沿海水域或海上航線沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因污染物集中，污染跡象明顯，危害嚴(yán)重，因而也備受公眾關(guān)注。排放污染物一—造成海洋污染；過度捕撈一—造成生物數(shù)量減少；海岸工程建設(shè)和圍海造田——破壞了海岸環(huán)境和海岸生態(tài)系統(tǒng)①地理、生物、化學(xué)：赤潮生物的種類主要是藻類植物中的甲藻、硅藻等浮游生物，也包括一些原生展的基礎(chǔ)。②地理(人類活動的影響）：工業(yè)廢水、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的廢水都含有大量的有機(jī)物、重金屬、無機(jī)鹽；生活污，水未經(jīng)處理流入江河、湖泊，匯入大海，使近海水體中氮和磷的含量過剩，造成海水富營養(yǎng)化，這是赤潮發(fā)生的根本原因。封閉海灣，這是赤潮發(fā)生的外因?？傊喑卑l(fā)生是人類活動造成環(huán)境污染形成的自然現(xiàn)象。(2)我國沿海易發(fā)生赤潮的區(qū)域及發(fā)生時間：在江、河口海區(qū)和沿岸、內(nèi)灣海區(qū)及養(yǎng)殖水體比較容易發(fā)生赤潮，如渤海、東海的長江口海域、舟山群島、杭州灣、南海的?？跒车取３喑币装l(fā)生的時間段為5—10月。①危害水產(chǎn)養(yǎng)殖和捕撈業(yè)。赤潮生物分泌粘液附著在魚類的鰓上，使其窒息死亡；赤潮生物產(chǎn)生的毒素使魚類中毒死亡；赤潮生物死亡后分解消耗水體中的溶解氧，魚類缺氧窒息死亡。②損害海洋環(huán)境。pH值升高，水體的透明度降低，其它生物減少，水體缺氧等。③危害人體健康。水產(chǎn)品富積赤潮毒素，人們不慎食用對身體健康產(chǎn)生威脅。（三）海平面上升海洋環(huán)境問題的防治措施：①控制人口數(shù)量，提高人口素質(zhì)；②提高陸地資源和海洋資源的利用率，合理使用各種資源，減少污染排放和資源浪費(fèi)，實(shí)行清潔生產(chǎn)，改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式，以海洋資源和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)利用為目標(biāo)。③加強(qiáng)國際間的合作?！窘馕觥恳卮鸨绢}，首先要了解赤潮發(fā)生的原因及赤潮現(xiàn)象與人類活動的關(guān)系。所謂赤潮，是指浮游生物大量異常繁殖而使海水變色的現(xiàn)象。天然水體中的浮游生物多數(shù)具有一定的顏色。正常情況下，由于數(shù)量小，不易察覺。但當(dāng)水體富營養(yǎng)化使其急劇繁殖增多時，它們便大全聚集于水面，呈塊狀、帶狀等多種形態(tài)漂浮著，使水面具有各種顏色。產(chǎn)生赤潮的原因，主要是海洋受到污染，生物可利用的氮、磷等營養(yǎng)元素積累，造成海洋富營養(yǎng)化，為赤潮生物的大量繁殖提供了豐富的營養(yǎng)鹽類。而陽光強(qiáng)烈、水溫升高、海水停滯、海面上空氣流穩(wěn)定，又是有利于赤潮生物集結(jié)的自然條件。赤潮的出現(xiàn)，使生態(tài)平衡受到了嚴(yán)重破壞。一方面，赤潮生物的生長繁殖和死亡分解過程中，都要消耗水中的溶解氧，使魚、貝等缺氧窒息而死。同時在代謝過程中也產(chǎn)生大量生物毒素，可使魚類病變材料一2000年10月3日，一油輪在①處擱淺造成7000噸原油泄漏，污染了印度尼西亞、馬來西亞和新加坡附近的海域和海岸，導(dǎo)致大量魚類死亡。（l）材料上所說的石油泄漏事故發(fā)生在由世界石油主要供應(yīng)地駛向主要消費(fèi)地的兩條石油運(yùn)輸線上，這個石油供應(yīng)地是，并用字母“A”在圖上標(biāo)出它的位置。海峽，運(yùn)送的石油主要供（3）如石油泄漏事故1月發(fā)生在印度半島南端附近的海域，在洋流的作用下，水面上的油膜將向偏（4）有關(guān)海上石油泄漏清污方法的敘述，正確的是（A．近海航線上的原油泄漏，通常讓其自然分解B．近岸或漁場周圍，可以采用分散法使石油迅速分散C．小面積的油污可用燃燒法清除D．吸收法只能在凈水環(huán)境中進(jìn)行海洋污染的一個重要方面是海洋石油污染。沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶，是海洋石油污染的主要來源。因此，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因?yàn)槲廴聚E象明顯，污染物集中，危害嚴(yán)重，因而備受公眾的關(guān)注，也是目前治理污染的重點(diǎn)。石油污染產(chǎn)生的危害、怎樣減少石油污染、海上石油泄漏有哪些方法，都是學(xué)習(xí)中應(yīng)該了解掌握的內(nèi)容?！敬鸢浮浚?）中東波斯灣沿岸標(biāo)注略（2）馬六甲日本（3）西因油膜覆蓋，海水中缺氧，魚類窒息而死；海水嚴(yán)重污染，使魚類中毒死亡（4）D、大陸架等所有管轄海域的形象總稱，是一個集合概念。1．海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》《聯(lián)合國海洋法公約》：世界性的海洋開發(fā)利用熱潮，使得國與國之間的海洋矛盾和沖突日益增多。國際社會經(jīng)20多年努力，于1994年通過并生效的《聯(lián)合國海洋法公約》為解決矛盾與沖突提供了一個各方都能接受的行為準(zhǔn)則。該“公約”規(guī)定：沿海國家在享有12海里領(lǐng)海權(quán)外，其管轄范圍可外延至200海里，作為該