貴陽花溪甲秀南路加油二站建設項目環(huán)評報告

建設項目“三合一”環(huán)境影響報告表(污染影響類)項目名稱：中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站建設項目建設單位(蓋章)：中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽石油分公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部1一、建設項目基本情況建設項目名稱中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站建設項目項目代碼無建設單位聯(lián)系人聯(lián)系方式貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)地理坐標國民經(jīng)濟行業(yè)類別[F5265機動車燃油零售]建設項目行業(yè)類別建設性質團新建(遷建)改建擴建技術改造建設項目申報情形團首次申報項目不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目項目審批(核 (選填)無項目審批(核準/備案)文號(選填)無環(huán)保投資(萬元)34環(huán)保投資占比(%)3.40施工工期3個月是否開工建設是用地(用海)面積(m2)/專項評價設置情況需設置環(huán)境風險專項；本項目設置甲醇儲罐，甲醇最大存在總量為22.515t，超過其臨界量10t，因此需編制環(huán)境風險專項。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無其他符合性分析1.1與《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的符合性分析根據(jù)《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的要求，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所以加油站的油罐需更新為雙層罐或者設置防滲池，雙層罐和防滲池應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156)的要求。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測”；“若發(fā)現(xiàn)油品泄漏，需啟動環(huán)境預警和開展應急響應。應急響應措施主要有泄漏加油站停運、油品阻隔和泄漏油品2回收。在1天內向環(huán)境保護主管部門報告，在5個工作日內提供泄漏加油站的初始環(huán)境報告，包括責任人的名稱和電話號碼，泄漏物的類型、體積和地下水污染物濃度，采取應急響應措施”。本項目加油站的油罐采用SF雙層罐，油罐設置有高低液位報警及卸油防溢閥，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道，SF雙層罐符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156)的要求；環(huán)評要求建設單位在加油站場地內油罐下游方向設置一個地下水監(jiān)測井，在保證安全和正常運營的條件下，地下水監(jiān)測井盡量設置在加油站場地內，與埋地油罐的距離不應超過30m”的要求。另外，本環(huán)評要求建設單位制定突發(fā)環(huán)境事件應急預案并備案，若發(fā)生油品泄漏時，需立即啟動環(huán)境預警和開展應急響應，按照本指南要求開展地下水應急工作。因此，本項目符合《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的要求。1.2與《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》、《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)的符合性分析根據(jù)《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》第八條規(guī)定：“在油類(燃油、溶劑)的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術措施包括，儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統(tǒng)，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統(tǒng)；油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(外)浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網(wǎng)”。本項目加油站配備了汽油油氣回收系統(tǒng)以及甲醇氣相回收系統(tǒng)，可以將VOCs回收至設備，因此本項目符合《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》的要求。本項目營運期間加油站企業(yè)邊界油氣無組織排放濃度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)中表3的油氣排放濃度標準；營運期間加油站油氣回收系統(tǒng)氣液比應位于1.0~1.2范圍；密閉3性、液阻執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)中表1、表2標準。故本項目符合《加油站大氣污染物排放標準》 (GB20952-2020)相關限值要求。1.3與《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》的符合性分析根據(jù)《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》(黔府發(fā)[2018]16號)，劃定的貴州省生態(tài)保護紅線如下：(一)水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山、赤水河、沅江流域，柳江流域以東區(qū)域、南盤江流域、紅水河流域等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：武陵山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)、月亮山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護片區(qū)和大婁山—赤水河水源涵養(yǎng)片區(qū)。(二)水土保持功能生態(tài)保護紅線。主要分布在黔西南州、黔南州、黔東南州、銅仁市等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：南、北盤江—紅水河流域水土保持與水土流失控制片區(qū)、烏江中下游水土保持片區(qū)和沅江—柳江流域水土保持與水土流失控制片區(qū)。(三)生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線。主要分布在武陵山、大婁山及銅仁市、黔東南州、黔南州、黔西南州等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：苗嶺東南部生物多樣性維護片區(qū)、南盤江流域生物多樣性維護與石漠化控制片區(qū)和赤水河生物多樣性維護與水源涵養(yǎng)片區(qū)。(四)水土流失控制生態(tài)保護紅線。主要分布在赤水河中游國家級水土流失重點治理區(qū)、烏江赤水河上游國家級水土流失重點治理區(qū)、都柳江中上游省級水土流失重點預防區(qū)、黔中省級水土流失重點治理區(qū)等地，包含2個生態(tài)保護紅線片區(qū)：沅江上游—黔南水土流失控制片區(qū)和芙蓉江小流域水土流失與石漠化控制片區(qū)。(五)石漠化控制生態(tài)保護紅線。主要分布在威寧—赫章高原分水嶺石漠化防治區(qū)、關嶺—鎮(zhèn)寧高原峽谷石漠化防治亞區(qū)、北盤江下游河谷石漠化防治與水土保持亞區(qū)、羅甸—平塘高原槽谷石漠化防治亞區(qū)等地，包含3個生態(tài)保護紅線片區(qū)：烏蒙山—北盤江流域石漠化控制4片區(qū)、紅水河流域石漠化控制與水土保持片區(qū)和烏江中上游石漠化控制片區(qū)。本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，本項目建設位置不屬于《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》中水土保持功能、生物多樣性維護功能、水土流失控制等生態(tài)保護紅線區(qū)域，因此，本項目的建設與《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》不沖突。1.4與“三線一單”符合性分析(1)環(huán)境質量底線“環(huán)境質量底線”是國家和地方設置的大氣、水和土壤環(huán)境質量目標，也是改善環(huán)境質量的基準線。有關規(guī)劃環(huán)評應落實區(qū)域環(huán)境質量目標管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結構和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應對照區(qū)域環(huán)境質量目標，深入分析預測項目建設對環(huán)境質量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要求。評價區(qū)內環(huán)境空氣質量滿足《環(huán)境GB012)及其2018年修改單中二級標準要求；地表水滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準要》(GB3096-2008)中的2類標準。綜上，本項目建設符合環(huán)境質量底線要求。(2)資源利用上線資源是環(huán)境的載體，“資源利用上線”地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關規(guī)劃環(huán)評應依據(jù)有關資源利用上線，對規(guī)劃實施以及規(guī)劃內項目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)?？刂?、利用效率和保護措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)；項目為加油站建設項目，生活用水為自來水，用水量相對較少；能源主要依托當?shù)仉娋W(wǎng)供電。項目建設土地不涉及基本農(nóng)田，土地資源消耗符合要求。因此，項目資源利用滿足要求。(3)生態(tài)紅線5“生態(tài)保護紅線”是“生態(tài)空間范圍內具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強制性嚴格保護的區(qū)域。相關規(guī)劃環(huán)評應將生態(tài)空間管控作為重要內容，規(guī)劃區(qū)域涉及生態(tài)保護紅線的，在規(guī)劃環(huán)評結論和審查意見中應落實生態(tài)保護紅線的管理要求，提出相應對策措施。除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎設施項目外，在生態(tài)保護紅線范圍內，嚴控各類開發(fā)建設活動，依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產(chǎn)開發(fā)項目的環(huán)評文件。需依法在重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等區(qū)域劃定的嚴格管控邊界，是國家和區(qū)域生態(tài)安全的底線，對于維護生態(tài)安全格局、保障生態(tài)服務功能、支撐經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。該項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，為原址改擴建項目，且該項目的建設不違背《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護的通知》的要求。因此項目與生態(tài)紅線的要求不沖。(4)環(huán)境準入負面清單本項目屬于加油站建設項目，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。因此本項目應為環(huán)境準入允許類別。1.5與省人民政府關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知符合性全省共劃定1332個生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護單元762個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元425個，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元145個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據(jù)生態(tài)保護紅線和相關生態(tài)功能區(qū)域評估調整進行優(yōu)化。根據(jù)劃分的環(huán)境管控單元特征，對每個管控單元分別提出定量和定性相結合的環(huán)境準入管控要求，形成全省生態(tài)環(huán)境準入清單。優(yōu)先保護單元。以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質。重點管控單元。以生態(tài)修復和環(huán)境污染治理為主，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質量不達標的管控單元，落實現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。一般管控單元。以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結合為主，開發(fā)建設中應落實生態(tài)環(huán)境管控相關要求。本項目屬于加油站建設項目，不屬于不符合國家有關規(guī)定的開發(fā)活動，項目建設用地為商業(yè)用地，位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，不屬于禁止或限制區(qū)域。本項目建設與省政府《關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》不沖突，故本項目建設符合省政府《關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通。1.6與《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》符合性本項目屬于加油站建設項目，位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，管控單元分類屬于重點管控單元，環(huán)境管控單元編碼為花溪生活+旅游區(qū)-重點管控ZH52011120003，詳見附表1-1項目與重點管控單元符合性分析一覽表管控要求本項目符合性分析1空間布局約束①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中大氣環(huán)境受體敏感區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點管控區(qū)、高污染燃料禁燃區(qū)普適性準入要求執(zhí)行。②執(zhí)行貴州省自然岸線普適性管控要求。③嚴格限制居住區(qū)周邊布設企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風險源的工業(yè)企業(yè)。④推進青巖文化旅游小鎮(zhèn)旅游發(fā)展，注重美麗鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃的整體性和銜接，高質打造鄉(xiāng)村旅游。高度保護生態(tài)環(huán)境，鄉(xiāng)村旅游環(huán)境建設盡可能利用本地物種，防止外來物種的入侵。⑤城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。符合，本項目屬零售，不存在重大環(huán)境風險源，儲、充電站等，內。672污染物排放管控①生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理、旅游基礎設施執(zhí)行貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。②完善排水管網(wǎng)建設和配套污水處理廠建設，提高污水收集處理率，確保區(qū)域內污水處理廠穩(wěn)定達標。③全面執(zhí)行施工工地揚塵控制規(guī)范，落實十項強制規(guī)定。嚴格落實“定車輛、定線路、定渣場”，控制建筑渣土消納場揚塵。④按照“戶分類、村收集、鎮(zhèn)轉運、縣處理”的模式，到2020年，生活垃圾無害化處理率達0%。⑤加強城區(qū)移動源、揚塵源、餐飲油煙源綜合整治。符合，項目產(chǎn)生較少，對周邊大甚微；項目產(chǎn)生市政管網(wǎng)，地坪沖洗廢水、洗車淀處理后回用，環(huán)境造成影響。3環(huán)境風險管控①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中土壤污染風險防控普適性準入要求執(zhí)行。②涉及貴州省三線遺產(chǎn)建設的項目區(qū)域，應根據(jù)《國務院關于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2016]31號)開展土壤環(huán)境調查等相關工作?！?資源開發(fā)效率要求執(zhí)行貴陽市花溪區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。符合，項目不新增開采地下水，能耗、用水量、建設占地面積均較小。根據(jù)分析，項目建成投運后嚴格落實各項環(huán)保措施，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，確保本項目的運行不增加所在地環(huán)境負荷。根據(jù)《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》，本項目的建設符合相關管控要求。1.7與《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)的符合性分析根據(jù)《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中第三條：“加油站業(yè)主單位作為地下油罐防身改造工作的責任主體，應切實履行環(huán)保法規(guī)和標準要求，更新雙層罐或設置防滲池以及更新雙層管道。改造標準嚴格按照《汽車加油站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)、《雙層罐滲漏檢測系統(tǒng)》 (GB/T30040.3-2013)等實施，加油站改造過程中，嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學8品安全管理條例》等油罐法律、法規(guī)?！北卷椖坑凸逓殡p層罐，符合上述通知。因此本項目符合《關于加快推進加油站地下水油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中的相關要求。1.8與《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》的符合性分析《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》的主要目標有：“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控全面落實，國土空間開發(fā)保護格局不斷優(yōu)化；主要污染物排放總量達到省下達的目標要求，空氣質量全面鞏固，水生態(tài)環(huán)境質量穩(wěn)步提升，聲環(huán)境質量穩(wěn)中向好，受污染耕地和污染地塊安全利用，核與輻射環(huán)境質量安全可控；地下水環(huán)境監(jiān)控能力明顯提升，土壤安全利用水平鞏固提升；一般工業(yè)固體廢物、建筑垃圾綜合利用率穩(wěn)定提高，工業(yè)危險廢物處置利用率達到省下達要求，生活垃圾分類和處置能力顯著提升。首先，本項目為加油站建設項目，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型；其次，本項目位置屬于重點管控單元，且符合重點管控單元要求。另外，本項目產(chǎn)生的“三廢”均滿足相關要求達標排放。故本項目建設與該規(guī)劃的主要目標不沖突。1.9與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》的符合性分析《車用甲醇燃料加站建設規(guī)范》針對“基本規(guī)定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設施”等提出如下要求：(1)基本要求(GB50156-2012)(2014年版)中有關條文時，甲醇燃料按汽油執(zhí)行(GB50156—2012)(2014年版)規(guī)定執(zhí)行；③除甲醇燃料橇裝式加注裝置外，甲醇燃料加注站可與汽車加油站、液化石油氣(LPG)加氣站、壓縮天然氣(CNG)加氣站和液化天然氣(LNG)加氣站聯(lián)合GB) (2014年版)規(guī)定，站內甲醇燃料容積計入汽油總容積；④合建甲醇燃料加注站內涉及甲醇燃料的設備，包括甲醇加注機、卸料口、閥門、9管道等，都應具有明顯的標識；⑤甲醇燃料加注站應設卸料氣相回收系統(tǒng)和加注氣相回收系統(tǒng)，氣相回收系統(tǒng)設計應當符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)第6.3條規(guī)定要求；⑥甲醇燃料加注站的設備、設施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應選用適用甲醇燃料的材質；(2)站址選擇①甲醇燃料加注站站址選擇，應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護防火安全的要求，并應選在交通便利、通風良好的地方；②在城市建成區(qū)內不應建設一級甲醇燃料加注站；③城市建成區(qū)甲醇燃料加注站的選址應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-20120(2014年版)第4章規(guī)定；甲醇燃料加注站的甲醇儲罐、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構筑物的安全間距不應小于《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4條規(guī)定。(3)總平面布置①甲醇燃料加注站區(qū)應設置圍墻，站內爆炸危險區(qū)域不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線。圍墻設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)第5.0.12條規(guī)定；②車輛入口和出口應分開設置。站內停車場和道路應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2條規(guī)定；③甲醇燃料加注站內設施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分，應分別符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)第5.0.13條和附錄A、B、C規(guī)定；④加注作業(yè)區(qū)內不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”；⑤甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設施的布置按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行。(4)甲醇燃料加注工藝及設施①甲醇儲罐如果采用雙層設計，內罐應為鋼制儲罐，其他部分的設計、制作與現(xiàn)場安裝以及防滲處理、甲醇加注機、甲醇管道安裝應按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014年版)第6.1條規(guī)定執(zhí)行；②甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內；③甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應采用防水結構，密封良好；儲罐操作口應有防雨蓋板；④甲醇儲罐專罐專用，不可混裝，儲罐進料前應保持罐內清潔和干燥。⑤甲醇加注機應有加注氣相回收系統(tǒng)，加注機加注軟管前應設甲醇燃料過濾器，過濾孔徑不大于40um(400目)，應選用耐甲醇燃料的材質制作并定期更換濾材。⑥工藝管道材質不宜使用非金屬材料，非金屬管件應選用耐甲醇燃料的材料。⑦甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間，以及加注氣相回收系統(tǒng)返回儲罐接口前宜增設干燥器，加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑。⑧甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時，阻隔防爆裝置的選用AQ的有關規(guī)定執(zhí)行；⑨雙層甲醇儲罐應采用檢測儀器或其他設施對內罐與外罐之間的空間進行滲漏監(jiān)測，并應保證內罐與外罐任何部位出現(xiàn)滲漏時均能被發(fā)現(xiàn)；⑩甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應設防護圍堰或漏液收集池，防護圍堰內或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總容量的50%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造，且不得滲漏；?甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設防曬罩棚或采取隔熱措施；?汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能時，如果利用原汽柴油設施的，應將改建的甲醇燃料系統(tǒng)獨立分開，更換適用于甲醇燃料的密封材料，并清洗系統(tǒng)；?甲醇燃料加注站不應設自助加注功能。本項目為汽油、柴油與甲醇加油站合建站，位于城市建成區(qū)，屬于二級加油站，該加油站建成后，站內設甲醇罐、甲醇加注機、甲醇管線、甲醇收集池、收集溝等均有明顯標識且均符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)(2014版)中相關要求，同時也符合現(xiàn)行的《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中相關要求；甲醇卸料口及加注機均設置氣相回收系統(tǒng)，加注機四周設置甲醇收集溝，尾端接甲醇收集池，可收集泄漏的甲醇。綜上，項目在選址、平面布置及生產(chǎn)工藝等方面均符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》中相關要求。1.10與《貴州省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》的符合性分析根據(jù)《貴州省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的布局原則和加油站設置的基本指標標準要求，本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，屬于中心城區(qū)加油站建設項目，本加油站建設符合貴陽市城市總體規(guī)劃、安全、環(huán)境保護和城市景觀的要求，本加油站為二級加油站，符合城市建成區(qū)內一般不宜建設一級加油站的要求；本加油站建設符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)等標準規(guī)范的要求。根據(jù)《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》，本項目屬于貴陽市經(jīng)開區(qū)加油站站點規(guī)劃的二級加油站，符合《貴陽市加油站站點布局規(guī)劃》要二、建設項目工程分析建設中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站建設項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)。甲秀南路加油二站于2022年5月編制完成了《中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站項目“三合一”環(huán)境影響報告表》，并于2022年7月7日取得貴陽市生態(tài)環(huán)境局關于該項目的批復，見附件1。該項目未開工建設，目前設計新增30m3M100車用甲醇燃料罐一個，1臺四槍甲醇加注機，新增甲醇工藝管線及甲醇氣相回收系統(tǒng)等。按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》以及國務院令第682號《建設項目環(huán)境保護管理條例》的有關規(guī)定，任何新建、擴建、改建、遷建、技術改造項目及區(qū)域開發(fā)建設項目，必須執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，本項目屬于新建項目，故需要對甲秀南路加油二站建設項目進行環(huán)境影響評價，且根據(jù)中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部令第16號《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目位于城市建成區(qū)，應編制環(huán)境影響報告表。我公司受建設單位委托后，組織有關技術人員進行了實地踏勘，對項目所在地自然、社會環(huán)境以及工程內容等情況進行了調查了解，在認真研究項目有關材料、環(huán)境現(xiàn)狀調查、工程分析等的基礎上，對項目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進行了分析，按照《環(huán)境影響評價技術導則》要求，于2023年6月編制完成了《中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站建設項目“三合一”環(huán)境影響報告表》(以下簡稱《報告表》)。二、本項目建設內容及規(guī)模2.1建設內容及規(guī)模本項目建設內容為：建設30m3的92#汽油罐1個，30m3的95#汽油罐1個，20m3的98#汽油罐1個，40m3的0#柴油罐1個，30m3M100車用甲醇燃料罐一個，柴油容積折半計算總容積，油罐總容積為130m3。設4臺六槍三油品潛油泵加油機(汽油)，1臺雙槍單油品潛油泵加油機(柴油)，1臺四槍M100甲醇燃料加注機。2，主要工程內容詳見表2-1。表2-1項目主要工程內容情況一覽表序號項目名稱工程內容及規(guī)模1主體工程油罐區(qū)30m3汽油罐2個(92#1個、95#1個)，20m398#汽油罐1個，40m3柴油罐1個，30m3M100車用甲醇燃料罐一個，柴油容積折半計算總容積，油罐總容積為130m3。油罐為SF雙層地下臥式油罐加油區(qū)①罩棚：鋼框架結構，建筑面積折半計算為406.57m2，投影面積約②加油機：設4臺六槍三油品潛油泵加油機(汽油)，1臺雙槍單油品潛油泵加油機(柴油)，1臺四槍M100甲醇燃料加注機充電區(qū)西側預留4座充電樁及換電站加氫區(qū)北側預留加氫區(qū)站房一層框架結構，面積為233.59m2，包括便利店、配電間等。2洗車場1臺通過式洗車機，洗車場面積為約60m2，每天洗車約30輛3公輔工程給水市政給水4排水地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池(容積3m3)處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后回用于地坪沖洗。洗車廢水經(jīng)洗車機配套隔油沉淀池(3m3)+配套多級過濾水系統(tǒng)處理滿足《城市雜用水水質標準》中(車輛沖洗)標準后回用于洗車；辦公人員生活廢水及司乘人員廢水排入化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)表4中三級排放標準后排入市政管網(wǎng)。5綠化在項目西側、北側以及東側等進行綠化，面積約280m26供電系統(tǒng)城市電網(wǎng)7消防工程①加油區(qū)配置一定數(shù)量的手提式磷酸鹽干粉滅火器；②儲罐區(qū)配備1臺35kg推車式磷酸鹽干粉滅火器；③儲罐區(qū)配備1座消防器材箱(內含2塊滅火毯、鐵鍬等工具)及1座消防沙箱(內含消防沙子2m3)。8環(huán)保工程廢水化糞池3m3、沉砂隔油池3m3、三級隔油沉淀池3m39廢氣處理理卸油油氣回收系統(tǒng)(一次回收系統(tǒng))加油油氣回收系統(tǒng)(二次回收系統(tǒng))2次甲醇氣相回收系統(tǒng)預留三次油氣回收系統(tǒng)設置生活垃圾收集桶，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處理危險廢物隔油沉淀池浮油、廢機油收集后暫存于危廢暫存設施(2m2)，定期交由有資質的單位處置地下水防控措施地下水監(jiān)測井設置于地下儲油罐(下游)30m以內原批復環(huán)評建設內容與本項目對比分析如下表：表2-2本項目主要工程內容與原批復環(huán)評建設內容對比分析一覽表序號項目名稱原項目工程內容及規(guī)模本項目工程內容及規(guī)模變化情況1主體工程油罐區(qū)地埋式SF雙層柴油罐1個40m3，雙層汽油罐2個30m3，雙層汽油罐1個20m3，柴油容積折半計算總容積，油罐總容積為100m3。30m3汽油罐2個(92#1個、95#1個)，20m398#汽油罐1個，40m3柴油罐1個，30m3M100車用甲醇燃料罐一個，柴油容積折半計算總容積，油罐總容積為130m3。油罐為SF雙層地下臥式油罐新增1個30m3甲醇罐加油區(qū)①罩棚：鋼框架結構，投影面積約813.14m2②加油機：6臺加油機；①罩棚：鋼框架結構，投影面積約②加油機：設5臺加油機，1臺四槍M100甲醇燃料加注機將1臺加油機改為甲醇加注機充電區(qū)西側預留4座充電樁及換西側預留4座充電樁及換電站不變加氫區(qū)無北側預留加氫區(qū)新增站房一層框架結構，面積為233.59m2，包括便利店、配電間等。一層框架結構，面積為233.59m2，包括便利店、配電間等。不變2洗車場1臺通過式洗車機，洗車場面積為約60m2，每天洗1臺通過式洗車機，洗車場面積為約60m2，每天洗車約30輛不變3公輔工程給水市政給水市政給水不變4排水項目排水體制為雨污分流制。地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池(容積3m3)處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后回用于地坪沖洗。洗車廢水經(jīng)洗車機配套隔油沉淀池(3m3)+配套多級過濾水系統(tǒng)處理滿足《城市雜用水水質標準》中(車輛沖洗)標準后回用于洗車；辦公人員生活廢水及司乘人員廢水排入化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級排放標準后排入市政管網(wǎng)。不變5綠化在項目西側、北側以及東側等進行綠化不變6供電系統(tǒng)城市電網(wǎng)不變7消防工程①加油區(qū)配置一定數(shù)量的手提式磷酸鹽干粉滅火器；②儲罐區(qū)配備1臺35kg推車式磷酸鹽干粉滅火器；③儲罐區(qū)配備1座消防器材箱(內含2塊滅火毯、鐵鍬等工具)及1座消防沙箱(內含消防沙m。不變8環(huán)保工程廢水化糞池3m3、沉砂隔油池3m3、三級隔油沉淀池3m3不變9廢氣處理理卸油油氣回收系統(tǒng)(一次回收系統(tǒng))不變加油油氣回收系統(tǒng)(二次回收系統(tǒng))不變無2次甲醇氣相回收系統(tǒng)新增無預留三次油氣回收系統(tǒng)新增設置生活垃圾收集桶，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處理不變危險廢物隔油沉淀池浮油、廢機油收集后暫存于危廢暫存設施(2m2)，定期交由有資質的單位處置不變地下水防控措施地下水監(jiān)測井設置于地下儲油罐(下游)30m以內不變項目建設5個SF雙層儲油罐(40m3柴油儲裝罐1個、30m392#汽油1個、30m395#汽油1個、20m398#汽油1個、30m3M100車用甲醇燃料罐1個)。本項目油品儲罐容積為130m3(柴油罐容積折半計入總油罐總容積)，根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中表3.0-9加油站的等級劃分規(guī)定得出本項目為二級加油站。表2-2加油站等級劃分一覽表級別總容積(m3)單罐容積(m3)一級150<V≤210V≤50二級三級V≤90汽油罐V≤30；柴油罐V≤50本項目二級40項目設備情況見下表：表2-3項目主要設備設施一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量材質備注1臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料92#汽油2臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料95#汽油3臥式儲罐V=20m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料98#汽油4臥式儲罐V=40m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料柴油5臥式儲罐V=30m3個1SF雙層罐玻璃纖維增強塑料6加油機六槍三油品臺4油7加油機雙槍單油品臺10#柴油8加注機四槍單油品臺1t/tt/t/t/2.2項目主要原輔材料本項目為加油站建設，項目建成后主要向過往的車輛銷售汽油(92#、95#、98#)、柴油、甲醇，主要原輔材料及能耗見表2-4。表2-4項目主要原材料能源消耗情況一覽表編號分類名稱單位用量最大儲存量t來源1原輔材料柴油a250031.92分公司統(tǒng)一配送2汽油a4500分公司統(tǒng)一配送3a3000515分公司統(tǒng)一配送4能源電萬kw·h/a3.8/市政供電5水m3/a2054.98/市政供水備注：本項目不進行生產(chǎn)作業(yè)，只在站內對汽油、柴油、甲醇進行儲存、銷售。2.3項目勞動定員及工作制度勞動定員：項目勞動定員為9人，不新增員工。工作制度：項目全年工作365天，實行三班制，每班工作8小時。2.4公用工程項目用水引自市政供水。工作人員均不在站內住宿，不涉及住宿用水，不設明火灶；項目用水主要分為：辦公生活用水、司乘人員用水、地坪沖洗水用水、洗車廢水、綠化用水，根據(jù)《用水定額》(DB52/T725-2019)并結合項目實際情況，項目用水量預測如下：(1)辦公生活用水：項目共設置9名員工，不在站內住宿，根據(jù)《用水定額》 (DB52/T725-2019)按40L/d·人計，則生活用水量為0.36m3/d(131.4m3/a)，廢水產(chǎn)生系數(shù)按0.85計，員工生活污水排放量為0.31m3/d(111.69m3/a)。(2)司乘人員用水：來往司乘人員平均300人/d，耗水量10L/d·人計(主要為如廁、洗手用水等)，3m3/d(1095m3/a)，廢水產(chǎn)生系數(shù)按0.85計，司乘人員生活污水排放量為2.55m3/d(930.75m3/a)。(3)地坪沖洗用水：主要為加油島及其他硬化地面沖洗，目的是去除地面油污dd及塵土，沖洗頻率為每周1次(共52次/年)，按2.4L/m2·次計算，項目可沖洗場地面積約為1000m2(加油區(qū)+卸油區(qū))。用水量約2.4m3/次，共124.8m3/a；排水量按用水量的85%計，則地坪沖洗廢水量約為0.29m3/d，共106.1m3/a。(4)通過對同類企業(yè)洗車場的調查，洗車棚每天洗車約30輛，主要為小型汽車，洗車用水量根據(jù)根據(jù)《用水定額》(DB52/T725-2019)為35L/輛·d，則洗車用水量為1.05m3/d(383.25m3/a)，廢水產(chǎn)生系數(shù)按0.85計，洗車廢水排放量為0.89m3/d(325.76m3/a)。(5)綠化用水：按2L/m2·d計，本項目綠化面積約1200m2，灑水頻率按52次/年計，故綠化用水為2.57m3/次，133.71m3/a(0.39m3/d)。(6)初期雨水：初期雨水即降雨形成地面徑流后10-15min的雨水量。初期雨水與氣象條件密切相關，具有間歇性、時間間隔變化大等特點。項目加油區(qū)及卸油區(qū)定期進行地坪沖洗，因不涉及臟道，故無初期雨水產(chǎn)生。(7)消防用水：根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)，“因加油站的火災危險主要源于油罐，出于油罐埋地設置，加油站的火災危險就相當?shù)牡?，埋地油罐的著火主要在檢修人孔處、火災時用滅火毯覆蓋能有效地撲滅火災，因此，規(guī)定加油站可以不設消防給水系統(tǒng)。綜上所述，本項目用水總量為2054.98m3/a，約合5.65m3/d。項目用水量詳見表2-5。表2-5項目用水及污水產(chǎn)生量估算一覽表用水項目用水標準數(shù)量用水量(m3/d)年用水量(m3/a)日污水產(chǎn)生量(m3/d)年污水產(chǎn)生量(m3/a)1辦公生活用水40L/人9人03613140031111692司乘人員用水300人3.001095.002.55930.753地坪沖洗用水Lm次1000m20.34(折)124.800.294綠化用水2L/m2d1200m20.39133.71————5洗車用水L輛d30383.250.89325.766未預見用水1~5用水總量的10%/0.51186.620.40147.437合計5.652054.984.441621.73備注：項目地坪沖洗和綠化澆水的頻率為52次/年，本環(huán)評用水考慮日最大用水量，即地坪沖洗和綠化澆水在同一天進行，地坪沖洗廢水經(jīng)處理后達標排放。圖2-1項目水平衡圖根據(jù)業(yè)主提供的資料及類比其他同類加油站項目，加油站油罐的清洗頻次為5年/次，每次清洗用水量為2m3。油罐清洗之前先盡量將油體排空，然后拆卸輸油管線，脫離開油罐與其他罐、管的連接，并加盲板封堵，將閥門關閉，防止油氣進入；打開入孔、通氣孔和排污口，使罐內充分通風；清洗油罐，最后將檢修場地清理干凈。清洗油罐產(chǎn)生的油泥、廢液作為危險廢物處置，具體措施見環(huán)境影響分析章節(jié)。由于該部分用水量較少，且產(chǎn)生的頻率僅為5年/次，因此該部分用水不計入日常用排水中。環(huán)評要求建設單位在進行油罐清洗前應盡量選擇在非雨天進行，減小隔油沉淀池處理壓力，本項目隔油沉淀池為3m3，可滿足使用需求。項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區(qū)及屋頂較為清潔的雨水經(jīng)管道收集后進入道路雨水管。項目產(chǎn)生的污水主要為生活污水、洗車廢水和地坪沖洗廢水。生活污水經(jīng)化糞池(化糞池容積3m3)處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政管網(wǎng)；地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池(容積3m3)處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后回用于地坪沖洗。洗車廢水經(jīng)洗車機配套隔油沉淀池(3m3)+配套多級過濾水系統(tǒng)處理滿足《城市雜用水水質標準》中(車輛沖洗)標準后回用于洗車。4、防雷防靜電該項目防雷、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地等，共用接地裝置，接地電阻不大于4Ω。如果接地電阻測試值達不到要求值，則增設接地極或對接地極附近土壤澆降阻劑，接地裝置接地極采用∠50*50*5熱鍍鋅角鋼與主接地網(wǎng)焊接，接地極間距不宜小于5米。卸油區(qū)設防靜電接地端子，爆炸危險區(qū)域內油品管道上的法蘭兩端連接處用金屬線跨接，當法蘭連接螺栓少于5根應作跨接。電氣防雷接地采用TN-S系統(tǒng)，電源在進戶處做重復接地，并與防雷接地共用接地極。消防：消防設計貫徹“預防為主，防消結合”的原則，嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》進行設計，同時按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，配備足夠的滅火器材。2.5防腐、防滲根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》(2017年6月27日第二次修正)“第四十條化學品生產(chǎn)企業(yè)以及工業(yè)集聚區(qū)、礦山開采區(qū)、尾礦庫、危險廢物處置場、垃圾填埋場等的運營、管理單位，應當采取防滲漏等措施，并建設地下水水質監(jiān)測井進行監(jiān)測，防止地下水污染。加油站等的地下油罐應當使用雙層罐或者采取建造防滲池等其他有效措施，并進行防滲漏監(jiān)測，防止地下水污染。”根據(jù)《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的要求，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所以加油站的油罐需要更新為雙層罐或者設置防滲池，雙層罐或防滲池應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的要求。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測”。本加油站項目采用鋼筋混凝土框架承重罐區(qū)，油罐采用SF雙層防滲油罐，油罐設置有高低液位報警及防滿溢閥門，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道。油罐和工20藝管道采用防腐絕緣保護層。加油機底槽、卸油口處采用防滲水泥抹面，防滲等級P6級。并設有油氣泄漏報警系統(tǒng)等。在油罐區(qū)地下儲油罐(下游)30米內設置1口地下水監(jiān)測井。本項目滿足《中華人民共和國水污染防治法》(2017年6月27日第二次修正)和《加油站地下水污染防治技術指南》的要求，滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的防滲措施要求。2.6項目選址合理性分析根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的規(guī)定，汽車加油站油罐與周圍建(構)筑物的安全距離詳見表2-7至2-9。表2-6加油站選址原則序號規(guī)范要求本項目備注1汽車加油加氣加氫站的站址選擇應符合有關規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利、用戶使用方便的地方項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院交通便利，符合當?shù)卣w規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求。符合2在城市中心區(qū)不應建一級汽車加油加氣加氫站、CNG加氣母站項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，項目屬于二級加油站。符合3城市建成區(qū)內的加油加氣加氫站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉口項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，位于西二環(huán)南段東側，不屬于城市干道的交叉口。符合4加油站的汽油設備、柴油、甲醇設備與站距，不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)表4.0.4中的規(guī)定詳見表2-7至2-8符合5架空電力線路不應跨越汽車加油加氣加氫站的作業(yè)區(qū)。架空通信線路不應跨越加氣站、加氫合建站中加氫設施的作業(yè)區(qū)。項目涉及架空通信線路，但未跨越作業(yè)區(qū)符合6圍與汽車加油加氣加氫站無關的可燃介質管道不應穿越汽車加油加氣加氫站的用地范圍。項目用地范圍內無可燃介質管道穿越符合本次評價引用《中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站安全條件評價報告》，項目汽油、柴油、甲醇相關設施與站外建、構筑物的防火距離見下表表2-7至2-9。21表2-7汽油設備與站外建(構)筑物安全間距一覽表(單位：m)站外建(構)筑物加油機/通氣管管口/預留油氣回收處理裝置接口二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)標準距離設計距離標準距離設計距離西側西二環(huán)(主干路)5.572.35南側規(guī)劃路(主干路)5.546.2543.8/32.4/34.5北側充電設施(三類保護建筑物)8.539.7738/61.6/60.2南側簡易板房(三類保護建筑物)8.546.2743.8/32.4/34.5東側山體——/——/表2-8柴油設備與站外建(構)筑物安全間距一覽表(單位：m)站外建(構)筑物加油機/通氣管管口二級站標準距離設計距離標準距離設計距離西側西二環(huán)(主干路)360.53南側規(guī)劃路(主干路)347.5353.6/33.6北側充電設施(三類保護建筑物)639.7638/61.3南側簡易板房(三類保護建筑物)665672.3/50.7東側山體——/——/表2-9甲醇設備與站外建(構)筑物安全間距一覽表(單位：m)站外建(構)筑物加注機/通氣管管口22二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)標準距離設計距離標準距離設計距離西側西二環(huán)(主干路)5.581.85南側規(guī)劃路(主干路)5.546.2553.6/33.9北側充電設施(三類保護建筑物)8.541.5738/61南側簡易板房(三類保護建筑物)8.564.7768.9/51東側山體——/——/由表2-7至2-9可知，項目與周邊構筑物的距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的相關選址要求，項目選址合理。甲秀南路加油二站位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，根據(jù)《貴陽市自然資源河規(guī)劃局征詢土地出讓主要規(guī)劃指標及規(guī)劃設計條件通知書》，項目用地性質為城市建設用地B41加油加氣站用地，詳見附件4，甲秀二加油站不涉及國家重要生態(tài)公益林及石漠化敏感區(qū)、各級各類遺產(chǎn)地、自然保護區(qū)、地質公園、濕地公園、風景名勝區(qū)、重要濕地、森林公園、水源保護區(qū)等區(qū)域，工程建設符合《貴州省生態(tài)保護紅線劃定方案》對保護區(qū)的要求，且項目廢水、廢氣、固體廢物實現(xiàn)合理處置。項目選址符合周圍環(huán)境敏感目標保護要求，故項目選址合理。項目地理位置圖詳見附圖1。2.7平面布置合理性分析加油站位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，站內分為加油區(qū)、油罐區(qū)、站房等。站房位于加油站的東側，包括配電間、辦公室、便利店等。加油區(qū)和罩棚位于加油站中部。罩棚下設置6座加油島，設置5臺加油機，1臺加注機；本站汽油設卸油油回收系統(tǒng)和加油油氣回收(分散式)系統(tǒng)。甲醇燃料加注部分設卸料氣相回收系統(tǒng)和加注氣相回收系統(tǒng)(分散式)。油罐區(qū)位于站區(qū)罩棚下方，油罐區(qū)內設置1個30m3承重型SF埋地雙層油罐(92#)、1個30m3承重型SF埋地雙層油罐(95#)、1個20m3承重型SF埋地雙層油罐(98#)以23及1個40m3承重型SF埋地雙層油罐(柴油)、1個30m3承重型SF埋地雙層油罐(甲醇)。通氣管安裝于卸油區(qū)，管口高于地面4.0m。卸油口位于油罐區(qū)東南側，消防沙箱、消防器材箱緊鄰卸油口布置。加油站北、東側設置高2.2m實體圍墻。貴陽市全年主導風向多以東北風為主，而化糞池位于項目站房東南側，隔油池位于項目西側地勢較低處，位于加油站的側風且有利于污廢水的收集處理。甲醇收集池位于項目北側，收集泄漏甲醇。北側預留加氫區(qū)。本項目噪聲主要是加油機、壓縮機、油泵、罐車和機動車輛產(chǎn)生的噪聲，項目經(jīng)采取隔聲減振、設置警示標志及加油站四周設置圍墻與周圍環(huán)境隔開。貴陽市全年主導風向多以東北風為主，鑫中路居民點位于項目的西側，不處于加油站下風向，項目加油、卸油產(chǎn)生的油氣對鑫中路居民點影響較小。項目設有危廢暫存設施，利于項目產(chǎn)生的危廢的收集和管理。該項目建設區(qū)域加油區(qū)、卸油區(qū)、油罐區(qū)、站房之間的安全距離符合相關標準規(guī)范對加油站安全間距的設計要求。整個站區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，集中布置控制，方便管理?？倛D布置時充分考慮安全通道、消防防火距離和車道寬度。平面布置詳見加油站總平面布置圖。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中要求，項目平面布置合理性分析見表2-10。表2-10加油站平面布置原則序號規(guī)范要求本項目備注1車輛入口和出口應分開設置本項目入口設置在加油站的東南及南側，出口設置在加油站的西北側，本項目出口和入口分開，并設有警示標志符合2站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于8%，且宜坡向站外本項目站內為平坡符合3加油加氣加氫站作業(yè)區(qū)內的停車位和道路路面不應采用瀝青路面本項目站內路面為混凝土路面符合4加油加氣加氫站作業(yè)區(qū)內，不得有“明火地點”或“散發(fā)火地點”站內無“明火地點”或“散發(fā)火地點”，在作業(yè)區(qū)設置禁止煙火等標識符合5站內設施之間的防火距離不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的規(guī)定符合根據(jù)《中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站安全條件評24價報告》，項目主要設備設施之間的間距的防火距離見下表。表2-11主要設備設施之間的間距和規(guī)范要求的防火間距表(單位/m)設施名稱相鄰設施標準規(guī)定設計距離結論汽油埋地油罐站房45.7符合甲醇埋地儲罐45.7符合柴油埋地油罐325符合埋地油罐埋地油罐0.5.0符合汽油埋地油罐配電間4.515.5符合甲醇埋地儲罐4.517.4符合柴油埋地油罐334.7符合汽油埋地油罐變壓器4.517.5符合甲醇埋地儲罐4.518.7符合柴油埋地油罐337符合汽油埋地油罐其他建筑物(最近處停車位)8.536.3符合甲醇埋地儲罐8.546.2符合柴油埋地油罐625符合汽油埋地油罐其他建筑物(洗車機)8.538.3符合甲醇埋地儲罐8.541.6符合柴油埋地油罐628.6符合汽油埋地油罐其他建筑物(預留換電站)8.530.6符合甲醇埋地儲罐8.540符合柴油埋地油罐618.5符合汽油埋地油罐其他建筑物(預留加氫設備區(qū))15.516.3符合甲醇埋地儲罐15.516.3符合柴油埋地油罐20.5符合汽油埋地油罐站區(qū)圍墻232.7符合甲醇埋地儲罐231.7符合柴油埋地油罐241.5符合汽油通氣管管口油品卸車點33.3符合25甲醇通氣管管口33.4符合柴油通氣管管口23.6符合汽油通氣管管口站房46符合甲醇通氣管管口45.3符合柴油通氣管管口3.55.7符合汽油通氣管管口配電間69.6符合甲醇通氣管口69符合柴油通氣管管口39.3符合汽油通氣管管口變壓器610.4符合甲醇通氣管口69.8符合柴油通氣管管口310.1符合汽油通氣管管口其他建筑物(最近處停車位)723.8符合甲醇通氣管口724.7符合柴油通氣管管口623.5符合汽油通氣管管口其他建筑物(洗車機)773符合甲醇通氣管口773.5符合柴油通氣管管口673.2符合汽油通氣管管口其他建筑物(預留換電站)764.6符合甲醇通氣管口764.7符合柴油通氣管管口664.7符合汽油通氣管管口其他建筑物(預留加氫設備區(qū))12.538.4符合甲醇通氣管口12.537.8符合柴油通氣管管口938.1符合汽油通氣管管口站區(qū)圍墻2符合甲醇通氣管管口2符合柴油通氣管管口2符合油品卸車點站房55.5符合油品卸車點配電間4.59.6符合油品卸車點變壓器4.511.5符合26汽油加油機站房57.2符合甲醇加注機57.2符合柴油加油機431.2符合汽油加油機配電間616.3符合甲醇加注機621符合柴油加油機342符合汽油加油機變壓器618.7符合甲醇加注機622符合柴油加油機344.2符合汽油加油機其他建筑物(最近處停車位)714.5符合甲醇加注機714.5符合柴油加油機616.1符合汽油加油機其他建筑物(洗車機)734.2符合甲醇加注機744.2符合柴油加油機626符合汽油加油機其他建筑物(預留換電站)720.3符合甲醇加注機744.3符合柴油加油機620.3符合汽油加油機其他建筑物(預留加氫設備區(qū))12.514.6符合甲醇加注機12.514.6符合柴油加油機721.2符合從表2-11可知，該項目總平面圖布置符合《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)和《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的要求。綜上，站內平面布置均符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，同時項目區(qū)北側以及東側為圍墻和綠化帶與周邊環(huán)境隔開，站區(qū)平面布置較為合理。加油站平面布置見附圖2。程和產(chǎn)工藝流程簡述(圖示)：本項目環(huán)境影響期包括工程施工期和運營期。27污環(huán)節(jié)2.8施工期：項目施工期間的主要建設：罩棚、站房、罐區(qū)及其他輔助建筑物等，建設工序將產(chǎn)生噪聲、揚塵、固體廢物、少量污水和廢氣等污染物，詳見下圖。圖2-2施工期工藝流程簡圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)2.9運營期工藝流程：本項目主要從事汽油、柴油、甲醇的零售，項目的工藝流程及排污環(huán)節(jié)見下圖。圖2-3加油站工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)(1)卸油工藝流程1)汽油卸車工藝流程用油罐車將汽油從石油庫運到加油站油品卸車點后，在卸油口停車處停穩(wěn)熄火，先用加油站的靜電接地導線與油罐車卸油設施連接在一起，靜置15分鐘消除靜電。卸油員按工藝流程連接卸油管及油氣回收管接頭，將接頭緊合密閉，保持卸油管自28然彎曲，在卸油位置上風處擺放干粉滅火器。利用油罐車與地下儲油罐的位差，采用密閉式自流卸油方式。油品卸畢，檢查無溢油、漏油后，人工封閉好油罐進油口和罐車卸油口，拆除連通軟管及靜電接地裝置，靜置5分鐘以后，發(fā)動油品罐車緩慢離開油品卸車點。汽油卸油工藝流程如下：圖2-4汽油卸車工藝流程圖2)柴油卸車工藝流程用油罐車將柴油從石油庫運到加油站油品卸車點后，在卸油口停車處停穩(wěn)熄火，先用加油站的靜電接地導線與油罐車卸油設施連接在一起，靜置15分鐘消除靜電，然后利用油罐車與地下儲油罐的位差，采用密閉式自流卸油方式。油品卸畢，檢查無溢油、漏油后，人工封閉好油罐進油口和罐車卸油口，拆除連通軟管及靜電接地裝置，靜置5分鐘以后，發(fā)動油品罐車緩慢離開油品卸車點。柴油卸油工藝流程如下：圖2-5柴油卸車工藝流程圖3)甲醇卸液工藝甲醇卸液工藝簡述：采用甲醇罐車經(jīng)連通軟管與甲醇罐卸油孔甲醇接口連通卸車的方式卸車。工藝流程示意圖如下：29圖2-6甲醇卸液工藝(2)加油工藝流程1)汽油加油工藝流程汽油經(jīng)潛油泵由汽油罐抽入輸油管道進入汽油加油機，經(jīng)加油機計量后加入受油容器，加油槍流量不超過50L/min。同時油氣經(jīng)回收管道回到汽油罐。汽油加油機與油罐之間的油氣回收采用公稱直徑為80mm的油氣回收管道，油氣回收系統(tǒng)設置防止油氣反向流至加油槍的措施，并在加油機底部與油氣回收立管的連接處，安裝一個用于檢測液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管設公稱直徑為25mm的球閥和絲。汽油加油工藝流程如下圖：圖2-7汽油加油工藝流程圖2)柴油加油工藝流程柴油通過潛油泵抽出，經(jīng)輸油管道、加油機，由加油槍加到汽車油箱中。其流程如下：30圖2-8柴油加油工藝流程圖3)甲醇加注工藝甲醇加注工藝簡述：提起甲醇加注槍，加注機主控板接收到加注槍的加注信號，將顯示清零，而后發(fā)出一控制信號，送到配電盤的潛泵控制盒，啟動潛泵，通過潛液泵工作產(chǎn)生的壓力，將甲醇送至加注機，流經(jīng)過濾、電磁閥，單向閥進入流量計。然后通過輸送膠管，由加注槍對車輛容器進行加注。甲醇容器內的氣相經(jīng)加注槍氣相吸收孔，在加注機內氣相回收真空泵抽吸形成負壓經(jīng)將氣相甲醇吸收入回收裝置，通過加油機真空泵匯集后通過氣相回收管道連接甲醇儲罐入孔蓋上的氣相回收管，進入甲醇埋地儲罐。工藝流程示意圖如下：圖2-9甲醇加注工藝(3)油氣回收流程本站設置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)，即建設項目對汽油油氣采取了一、二次油氣回收系統(tǒng)。1)卸油油氣回收(一次回收系統(tǒng))：汽車槽車到站后，利用油氣回收管將油罐油氣回收口與槽車的油氣回收口連接，卸油時，隨著油罐內液位的上升，埋地油罐31內的油氣通過卸油油氣回收管道返回至槽車，槽車回到油庫后對油氣進行液化處理后回收。原理為：卸油時采用密封式泄漏，卸油過程中，儲油車內壓力減小，地下儲罐內壓力增加，地下儲罐與油罐車內的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導管輸送回油罐車內，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。一次油氣回收示意見圖2-10。圖2-10一次油氣回收示意圖2)加油油氣回收(二次回收系統(tǒng))：加油油氣回收系統(tǒng)的作用是將加油過程中汽車油箱內的油氣和加油過程中高速流動的油品揮發(fā)產(chǎn)生的油氣，經(jīng)過安裝在加油機里面的變頻真空泵抽回至埋地油罐，保持油氣壓力平衡，減少油氣排放，從而達到節(jié)約能源、降低損耗的目的。原理為：通過真空泵使加油槍產(chǎn)生一定真空度，將加油過程中產(chǎn)生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設備抽回汽油儲罐內，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，回收1.2L油氣的比例進行油氣回收，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備將原本由汽車油箱溢散于大氣中的油氣進行回收。二次油氣回收示意見圖2-11。圖2-11二次油氣回收示意圖3)甲醇氣相回收系統(tǒng)：燃料車在采用密封式卸液的同時，用導管將逃逸的氣相輸送回油罐車內，完成氣相循環(huán)的卸液過程。圖2-12甲醇氣相回收示意圖本項目預留三次油氣回收裝置，后期可將大部分無組織排放廢氣改為有組織排放廢氣，可大大的減少了揮發(fā)性有機物的排放，減少對環(huán)境的影響。預留三次油氣回收：三次油氣回收裝置和儲罐之間設置氣液混合相線，當油氣進入油氣回收裝置時，空氣-油氣混合氣體中的碳氫化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大氣作用下停在那里。當活性炭接近吸附極限時，三次油氣回收裝置開始工作。通過真空作用，將活性炭上面的碳氫化合物解析出來，并通過裝置內的空氣換熱器冷卻，將高濃度的返回到地下油罐中。3233與項關的原有環(huán)境污染原項目甲秀南路加油二站于2022年5月編制完成了《中國石化銷售股份有限公司貴州貴陽花溪甲秀南路加油二站項目“三合一”環(huán)境影響報告表》，并于2022年7月7日取得貴陽市生態(tài)環(huán)境局關于該項目的批復(筑環(huán)表[2022]141號)。該項目未開工建設，不存在與本項目有關的原有污染情況及環(huán)境問題。34三、區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標及評價標準環(huán)境質量現(xiàn)狀建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)3.1環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，屬于《環(huán)境GB境空氣質量標準》 (GB3095-2012)中二級標準要求。根據(jù)《貴陽市生態(tài)環(huán)境狀況公報2021年》，2021年，貴陽市環(huán)境空氣質量達標天數(shù)361天。其中232天Ⅰ級(優(yōu))，129天Ⅱ級(良)，4天Ⅲ級(輕度污染)，未出現(xiàn)Ⅳ級(中度污染)及劣于中度污染天氣，環(huán)境空氣質量優(yōu)良率98.9%。項目所在區(qū)域SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3環(huán)境空氣質量采用《2021年貴陽市生態(tài)環(huán)境狀況公報》提供的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，項目所在區(qū)域基本污染物環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀見下表。表3-12021年貴陽市區(qū)域環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀評價表況NO2PMPM25h95百分位數(shù)0050h根據(jù)上表分析可知，2021年，項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3均達到《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準，貴陽市環(huán)境空氣判定為達標區(qū)。3.2水環(huán)境質量(1)地表水項目周邊地表水主要為清水江(即南明河)，根據(jù)《2021年貴陽市地表水國控、省控斷面水質監(jiān)測結果》，南明河山水黔城斷面(W1)水質控制類別為III類，實達類別為III類，說明項目區(qū)域地表水環(huán)境質量較好。監(jiān)測斷面(W1)及項目所在區(qū)域地表水系圖詳見附圖4。35(2)地下水經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本項目建設區(qū)內地下水出露，項目周邊地下水執(zhí)行《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準。3.3聲環(huán)境質量按照有關規(guī)范，結合項目區(qū)域的實際情況，項目區(qū)域主要為人為活動噪聲及車輛交通噪聲，聲環(huán)境質量較好，項目周圍聲環(huán)境質量執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》 (GB3096-2008)2類、4a類。項目區(qū)域聲環(huán)境質量現(xiàn)狀良好。3.4生態(tài)環(huán)境本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)開區(qū)西二環(huán)南段東側(貴州省農(nóng)科院內)，周圍主要為民房，人類活動頻繁，建設項目區(qū)及周圍500m范圍沒有古樹、重要保護珍惜動植物，區(qū)域生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀良好。無需要保護的珍稀野生動物存在。本項目在嚴格遵守本環(huán)評提出意見后對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較小。環(huán)境保護3.5主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)根據(jù)生態(tài)環(huán)境部辦公廳2020年12月23日印發(fā)的《關于印發(fā)<建設項目環(huán)境影響報告表>內容、格式及編制技術指南的通知》中《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南(污染影響類)(試行)》，文件對“環(huán)境保護目標要求”，本次僅明確廠界周邊500m的大氣環(huán)境保護目標和廠界外50m范圍的聲環(huán)境保護目標。項目主要環(huán)境保護目標見表3-2及附圖5。表3-2主要環(huán)境保護目標一覽表環(huán)境要素保護目標保護目標規(guī)模與項目區(qū)的方位及距離保護級別方位大氣環(huán)境上壩村居民點約500人N480《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級、《環(huán)境空氣質量降塵》 (DB52/1699-2022)皂角井路居民點8戶40人NE450鑫中路居民點4戶20人W70聲環(huán)境項目廠界外50m范圍《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類水環(huán)境清水江(南明河)/E《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類地下水(含水層)///《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準36生態(tài)環(huán)境評價區(qū)域內的植被場地內植被會有破壞，項目及時對場區(qū)綠化，生態(tài)補償生態(tài)環(huán)境注：項目廠界外50m范圍內無聲環(huán)境保護目標。污染物排放控制標準3.6大氣污染物排放標準施工期揚塵執(zhí)行《施工場地揚塵排放標準》(DB52/1700-2022)限值要求，項目產(chǎn)生的其他廢氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求；營運期間加油站企業(yè)廠界非甲烷總烴無組織排放濃度執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)中表3的油氣排放濃度標準，見表3-3。甲醇執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297－1996)中的甲醇無組織排放監(jiān)控濃度限值，見表3-5。營運期間加油站企業(yè)廠界內非甲烷總烴無組織排放濃度執(zhí)行《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》(GB37822-2019)。表3-3加油站企業(yè)邊界油氣濃度無組織排放限值標準標準名稱及代號污染物限值含義排放濃度限值《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)非甲烷總烴監(jiān)控點處1小時平均濃度值≤4mg/m3表3-4施工場地揚塵排放標準標準名稱及代號控制項目監(jiān)測點濃度限值*(μg/m3)達標判定依據(jù)《施工場地揚塵排放標準》(DB52/1700-2022)PM10手工監(jiān)測表3-5大氣污染物綜合排放標準標準名稱及代號污染物監(jiān)控點無組織排放監(jiān)控濃度限《大氣污染物綜合排放標準》GB96)NOx無組織排放源上風向，下風向設監(jiān)控點(監(jiān)控點與參照點濃度差值)SO20.43.7水污染物排放標準項目產(chǎn)生的污水主要為生活污水、地坪沖洗廢水、洗車廢水。其中項目區(qū)職工生活污水經(jīng)過化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準排入市政管網(wǎng)；地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后回用于地坪沖洗。洗車廢水經(jīng)洗車機配套隔油沉淀池+37配套多級過濾水系統(tǒng)處理滿足《城市雜用水水質標準》中(車輛沖洗)標準后回用于洗車。表3-6污水綜合排放標準表(摘錄)(單位：mg/L，pH值除外)項目pH值石油類CODBOD5NH3-N三級標準值6~920500300400/表3-7《城市雜用水水質標準》(GB/T18920-2020)中(車輛沖洗)標準(節(jié)選)項目pH值色度濁度/NTUBOD5陰離子表面活性劑NH3-N嗅車輛沖洗6~9510mg/L0.5mg/L5mg/L無不快感3.8噪聲排放標準營運期項目東側、南側以及北側廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類，項目西側廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中4類標準，具體標準值見表3-8。3-8聲環(huán)境質量標準及代號聲排放標準》GB08)2類項目廠界4類3.9固體廢物(GB18599-2020)；危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2023)、《危險廢物識別標志設置技術規(guī)范》(HJ1276-2022)?？偭靠刂浦笜?.10水污染物總量控制建議指標項目排水體制為雨污分流制。項目產(chǎn)生的污水主要為生活污水、地坪沖洗廢水和洗車廢水。本項目地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準后回用于地坪沖洗。洗車廢水經(jīng)洗車機配套隔油沉淀池+配套多級過濾水系統(tǒng)處理滿足《城市雜用水水質標準》中(車輛沖洗)標準后回用于洗車；生活廢水經(jīng)化糞池處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政管網(wǎng)。3.11大氣污染物總量控制建議指標運營期大氣污染物主要是汽車尾氣、臭氣及儲油罐大小呼吸和加油區(qū)揮發(fā)的少量非甲烷總烴(無組織排放)，本項目排放非甲烷總烴為4.42t/a，甲醇為0.234t/a。因此，本項目建議不設置大氣總量控制指標。38綜上，本項目不設置總量控制指標。39四、主要環(huán)境影響和保護措施施工期環(huán)境保護措施4.1施工期大氣環(huán)境保護措施(1)施工期揚塵1)定期對施工場地灑水降塵、采用篷布對填充物細沙遮蓋；2)施工場地內運輸通道及時清掃、沖洗，以減少汽車行駛揚塵對周邊居民的影響；3)運輸車輛進入施工場地應低速行駛，或限速行駛，減少揚塵產(chǎn)生量；4)施工渣土外運車輛應加蓋蓬布，減少沿路遺灑；避免起塵原材料的露天堆放；所有來往施工場地的多塵物料應用帆布覆蓋；5)施工過程中，應采用商品(濕)水泥和水泥預制件，盡量少用干水泥。(2)汽車尾氣1)施工期間應加強管理，減緩尾氣對大氣環(huán)境的影響。2)運輸車輛嚴禁超載運輸，避免超過車載負荷而尾氣排放量呈幾何級數(shù)上升；3)運輸車輛要及時進行保養(yǎng)，保證其正常運行，避免因機械保養(yǎng)不當而導致的尾氣排放量增大，對于排放量嚴重超標的車輛應禁止使用。綜上所述，施工期揚塵執(zhí)行《施工場地揚塵排放標準》(DB52/1700-2022)限值要求，項目廢氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對周圍空氣環(huán)境影響較小。4.2施工期污水防治措施(1)施工人員生活廢水：利用加油站化糞池處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準后排入市政管網(wǎng)。(2)施工廢水：設置規(guī)范的原輔材料堆放場和工程機械停放場，并在施工場區(qū)內修建沉淀池，廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于施工混凝土養(yǎng)護使用，不外排。(3)地下水環(huán)境防治措施：施工期間要嚴格管理施工油料，做好機械沖洗廢水的收集和處理，沉淀池做防滲處理；定期檢查施工設備，保證施工設備良好的工作性能。4.3施工期噪聲治理措施1)施工機械盡量布置在場地中部，選用優(yōu)質、低噪設備，盡量避免高噪設備同時運轉，調整高噪設備同時運轉的臺數(shù)；402)嚴格控制各種強噪聲施工機械的作業(yè)時間，夜間(22:00~06:00)禁止施工作業(yè)；若由于工程需要，確實需要進行夜間連續(xù)施工的，必須取得相應主管部門的批準，并應通過媒體或者現(xiàn)場公告等方式告知施工區(qū)域附近的居民，同時搞好施工組織，確保上述邊界夜間聲級不超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的限制。3)為減少高噪聲機械設備對本工程施工人員造成的影響，可考慮對高噪聲設備接觸時間進行控制；4)對進、出施工現(xiàn)場的運輸車輛限速，禁止鳴笛；5)加強設備維護，保證運輸車輛及施工機械處于良好的工作狀態(tài)，從源頭上控制高噪聲的產(chǎn)生；6)加強對施工人員的管理和培訓，堅持文明施工，降低人為噪聲(如