公司質(zhì)量檢查報(bào)告

Word第第頁(yè)公司質(zhì)量檢查報(bào)告公司質(zhì)量主管個(gè)人述職報(bào)告范文

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，xx年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題;動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握;將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)xx年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

xx年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動(dòng)機(jī)和xx系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性;年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

xx年完成xx樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，xx變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作x討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7.xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好xx前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

個(gè)人述職報(bào)告(公司質(zhì)量主管)

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，2023年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，2023年我主要做了如下工作：

1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題。基于前車(chē)之鑒，2023年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題；動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面；工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握；將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

2023年的質(zhì)量指標(biāo)〔外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率〕中，前三項(xiàng)2023年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

2023年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動(dòng)機(jī)和xx系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性；年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

2023年完成xx樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，xx變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3．技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4．技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作x討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5．其他工作

2023年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài)；與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6．缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主

管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7．2023年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工

作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好xx前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái)；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

公司質(zhì)量主管個(gè)人述職報(bào)告范文述職報(bào)告范文

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，2023年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，2023年我主要做了如下工作

1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題。基于前車(chē)之鑒，2023年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題；動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面；工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握；將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

2023年的質(zhì)量指標(biāo)〔外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率〕中，前三項(xiàng)2023年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

2023年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如***發(fā)動(dòng)機(jī)和**系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性；年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

****年完成**樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，**變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3．技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

公司質(zhì)量主管個(gè)人述職報(bào)告

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，xx年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題;動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握;將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)xx年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

xx年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動(dòng)機(jī)和xx系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性;年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

xx年完成xx樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，xx變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作x討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主

管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7.xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工

作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好xx前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

公司質(zhì)量主管個(gè)人述職報(bào)告述職報(bào)告

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，2023年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，2023年我主要做了如下工作

1．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，2023年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題；動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面；工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握；將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

2023年的質(zhì)量指標(biāo)〔外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率〕中，前三項(xiàng)2023年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

2023年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如***發(fā)動(dòng)機(jī)和**系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性；年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

****年完成**樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，**變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3．技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4．技術(shù)改造工作

完成1.95億元**二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作*討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和**發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5．其他工作

****年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài)；與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6．缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主

管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7．****年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好**前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái)；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

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2023年公司質(zhì)量主管述職報(bào)告范文

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，xx年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題;動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握;將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)xx年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

xx年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動(dòng)機(jī)和xx系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性;年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

xx年完成xx樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，xx變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作x討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主

管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7.xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工

作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好xx前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

xxxx年公司質(zhì)量主管述職報(bào)告范文

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，xx年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，xx年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，xx年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題;動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握;將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)xx年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

xx年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動(dòng)機(jī)和xx系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性;年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

xx年完成xx樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，xx變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作x討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.缺乏之處

自身的力量和水平有肯定的差距，在幫助總經(jīng)理主

管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改良工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的奉獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培育，開(kāi)發(fā)技術(shù)的把握、新項(xiàng)目新技術(shù)的把握還有較大的差距。

7.xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工

作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)預(yù)備建線工作。重點(diǎn)抓好xx前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)力量，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

中興科技通訊公司質(zhì)量檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

通過(guò)最近一段時(shí)間在科技通訊公司的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的相關(guān)狀況有了肯定的了解，下面我就將自己的實(shí)習(xí)報(bào)告作以陳述。

在通信可以日益進(jìn)展強(qiáng)大的今日，通信質(zhì)量也力求精益求精。作為通信電纜的生產(chǎn)廠家，想要立于不敗之地，那么產(chǎn)品的質(zhì)量必需有嚴(yán)格的要求。所以在生產(chǎn)中，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是消失質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵，所以要留意、討論的環(huán)節(jié)許多，在此不能一一列舉，下面以本人之間，對(duì)以下幾個(gè)問(wèn)題稍作分析。在串聯(lián)工序中，最主要的問(wèn)題是銅絲的線徑掌握，例如我公司對(duì)直徑是0.4毫米的銅絲單線的導(dǎo)體直徑掌握在0.385~0.390mm.絕緣外徑掌握在0.67~0.69mm.所以要想得到精度如此高的技術(shù)指標(biāo)，必需每一個(gè)影響線徑的因素都要考慮，否則生產(chǎn)的產(chǎn)品就是不合格的。影響導(dǎo)線直徑的最主要的因素是出口拉絲模，它是生產(chǎn)不同線徑的銅絲的確定性因素，退火柜的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導(dǎo)體線徑的因素。若機(jī)器設(shè)備消失問(wèn)題了，也可能造成對(duì)線徑的影響，如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。

絕緣外徑確實(shí)定，主要是由擠塑機(jī)的出膠量和收線的速度有關(guān)，絕緣外徑的大小與擠塑機(jī)出膠量成正比，與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉(zhuǎn)速是成正比的，不過(guò)對(duì)測(cè)徑儀設(shè)定產(chǎn)品的線徑后，測(cè)徑儀依據(jù)實(shí)際產(chǎn)品外徑和抱負(fù)值上下相比較，自動(dòng)反饋到擠塑機(jī)和收線架，可以起到對(duì)機(jī)器的速度進(jìn)行微調(diào)的作用。還與各區(qū)的溫度調(diào)整有關(guān)，假如各區(qū)的溫度掌握不當(dāng)，那么擠塑機(jī)擠出來(lái)的絕緣料可能太稀不易掌握，或把護(hù)套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的緣由絞對(duì)工序看似簡(jiǎn)潔。但是它的作用不容忽視的，它不僅是將兩個(gè)不同色譜的單線絞合在一起形成回路，更重要的是它不同色譜采納不同的節(jié)距(經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算精選出來(lái)的)，絞對(duì)后可以消退回路間的電磁干擾現(xiàn)象和線對(duì)間的串音。絞對(duì)工序的要求直接影響電纜的電器性能，是我們優(yōu)質(zhì)通信元件生產(chǎn)應(yīng)著重留意的，所以絞對(duì)工序是我們看似最簡(jiǎn)潔，但是有著重要技術(shù)指標(biāo)的工序環(huán)節(jié)。

護(hù)套工序是通信電纜生產(chǎn)的最終一道工序，也是最關(guān)鍵的一道工序，假如操作不慎，那么釀成的后果損失是巨大的，不但員工的勞動(dòng)成效得不到表達(dá)，而且造成昂貴的原材料和資源的鋪張，還增加了公司產(chǎn)品的本錢(qián)，降低了企業(yè)的效益。因此，護(hù)套工序的工作一旦開(kāi)頭就不能停止，必需保證生產(chǎn)的連續(xù)性。護(hù)套工序的核心技術(shù)在擠塑機(jī)，我公司生產(chǎn)市內(nèi)通信譽(yù)電纜大多都是用的長(zhǎng)徑比是25：1的擠塑機(jī)，擠塑機(jī)各區(qū)溫度的掌握和模芯模套的選擇是關(guān)鍵。溫度掌握不當(dāng)，護(hù)套料溶化不合格，若護(hù)套料被燒焦了，可能使擠塑機(jī)機(jī)頭內(nèi)堵塞，也可能由于護(hù)套料太軟而使護(hù)套偏心，出料必需與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要依據(jù)電纜的規(guī)格來(lái)精確計(jì)算而確定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴(yán)格在同一個(gè)水平線上，才能保證護(hù)套部偏心。

在質(zhì)量檢測(cè)中，最重要的是仔細(xì)和責(zé)任心，這是質(zhì)量檢測(cè)工作人員應(yīng)必備的素養(yǎng)，使用螺旋測(cè)微器(千分尺)測(cè)量單線的導(dǎo)體外徑和絕緣外徑時(shí)，在正確測(cè)量的前提下，想要得到正確的結(jié)果，必需保證對(duì)測(cè)量對(duì)象保存原型，單線不能用力拉，更不能測(cè)量時(shí)螺旋測(cè)微器用力過(guò)大，否則測(cè)量值的誤差將增大，測(cè)量結(jié)果將失效。后道檢測(cè)中，嫻熟是關(guān)鍵。尤其是在測(cè)量通斷和測(cè)量導(dǎo)線直流電阻時(shí)，只有嫻熟才能提高工作效率且保證測(cè)量精確。我公司還有dcm全自動(dòng)測(cè)試儀，dcm機(jī)能對(duì)電纜的一次參數(shù)、二次參數(shù)進(jìn)行一次性測(cè)量，可測(cè)量的參數(shù)有：衰減，串音，電容不平衡，電容，電阻，電阻不平衡等。

五實(shí)習(xí)心得體會(huì)

光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將結(jié)束。至于我的總體感覺(jué)，就用四個(gè)字來(lái)概括，那就是“輕松，扎實(shí)”。在這一個(gè)月中，支配我主要以自由學(xué)習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式，我學(xué)到了許多生產(chǎn)工藝上的學(xué)問(wèn)。作為一名初來(lái)乍到的高校生，也初步步入了社會(huì)，融入到了中興公司，來(lái)到這里，每天我的心里都很愉悅，在其中，我并沒(méi)有人們所謂步入社會(huì)后，為了物質(zhì)利益而所謂的爾虞我詐，勾心斗角。而更準(zhǔn)確的說(shuō)是進(jìn)入了一個(gè)關(guān)系和諧，團(tuán)結(jié)奮斗，主動(dòng)向上的團(tuán)隊(duì)，大家每一個(gè)勞碌的身影上都帶著微笑。有性格豪爽，工作敬業(yè)負(fù)責(zé)的經(jīng)理上司，有自信而穩(wěn)重的主任，有幽默且喜愛(ài)開(kāi)玩笑的師傅張立偉，更有熱心，樂(lè)于助人的同事們。在我工作學(xué)習(xí)中遇到問(wèn)題時(shí)，都能給我耐煩細(xì)致的講解。學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，同事們都能以一個(gè)學(xué)哥的看法來(lái)耐煩的教我。測(cè)量中留意的問(wèn)題、測(cè)量方法、儀器的使用以及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，都一一細(xì)致的說(shuō)給我聽(tīng)。我雖然說(shuō)話(huà)部多，不擅長(zhǎng)表達(dá)，但是我由衷的感謝他們。就連車(chē)間的工人師傅都能容忍我初來(lái)乍到的疏忽與錯(cuò)誤，在一次成纜工序中，我?guī)鸵晃还と藥煾荡┚€，由于我的不慎導(dǎo)致了好幾次的開(kāi)機(jī)斷線，在接線時(shí)，師傅們并沒(méi)有生氣，還耐煩的給我講解我造成斷線的緣由，以及由于機(jī)器老化壞損而性能不良的特性及其的應(yīng)對(duì)方法。大家的關(guān)照，對(duì)于我一個(gè)不愛(ài)發(fā)問(wèn)的學(xué)習(xí)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是的動(dòng)力。如今我可以說(shuō)：選擇中興，我選對(duì)了。

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到了許多東西，更理解了工作的真諦。我有信念做號(hào)一名技術(shù)工，做一名優(yōu)秀的中興人。

公司質(zhì)量主管述職報(bào)告通用

公司質(zhì)量主管述職報(bào)告通用范例

公司質(zhì)量主管述職報(bào)告通用范例

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶著與關(guān)心及各級(jí)同時(shí)的協(xié)作下，順當(dāng)?shù)木`開(kāi)了本職崗位工作，在工作中有得有失，在此半年度個(gè)人述職中，本人對(duì)自己崗位工作進(jìn)行了歸納和總結(jié)，專(zhuān)心做事，以德做人是我個(gè)人的理念，在工作中嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，仔細(xì)對(duì)待每一件事。

首先是落實(shí)自己崗位職責(zé)目的，半年來(lái)依據(jù)公司技術(shù)文件及規(guī)范管理制度，對(duì)事業(yè)部管理品質(zhì)、技術(shù)文件進(jìn)行了要求與修訂，并落實(shí)執(zhí)行到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行過(guò)程品質(zhì)監(jiān)控和過(guò)程技術(shù)服務(wù)，為提高生產(chǎn)效率實(shí)時(shí)協(xié)作各相關(guān)單位的支持工作;在實(shí)際工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)反饋、溝通、協(xié)調(diào);在問(wèn)題反饋的同時(shí)，進(jìn)行相關(guān)的工藝要求和品質(zhì)掌握流程進(jìn)行完善;充分有效的更新相關(guān)品質(zhì)要求。

其次在進(jìn)行技術(shù)管理，始終在不斷摸索和學(xué)習(xí)中進(jìn)行個(gè)人力量的提升，同時(shí)綻開(kāi)資源共享，讓外界技術(shù)進(jìn)行借鑒和實(shí)踐，不斷提升壓鑄事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員的工作力量和分析力量，運(yùn)用相關(guān)的技術(shù)資源實(shí)踐到工作當(dāng)中，指導(dǎo)和參加現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的商量，并對(duì)技術(shù)潛在的因素進(jìn)行評(píng)審，突破相關(guān)技術(shù)難題，在前期開(kāi)發(fā)中預(yù)估和杜絕問(wèn)題提出相應(yīng)的技術(shù)理念支持和評(píng)審。

其三，在品質(zhì)掌握管理中，對(duì)供應(yīng)商品質(zhì)異樣問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)，協(xié)作產(chǎn)品制造的模具制作前期評(píng)審，在產(chǎn)品異樣時(shí)進(jìn)行外協(xié)廠商的考核和抽查驗(yàn)證，供應(yīng)商管理工作的綻開(kāi);同時(shí)對(duì)內(nèi)部質(zhì)量的預(yù)防，實(shí)施進(jìn)料再次驗(yàn)證，并跟進(jìn)改善動(dòng)作的有效性，杜絕因外協(xié)內(nèi)在因素導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的異樣;監(jiān)督協(xié)調(diào)品質(zhì)改善動(dòng)作的實(shí)施，對(duì)事業(yè)部品質(zhì)狀況每月進(jìn)行匯報(bào)與檢討，對(duì)內(nèi)部存在的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行提出并要求整改，以實(shí)際效果進(jìn)行再次驗(yàn)證，督導(dǎo)問(wèn)題改善徹底;組織商量改善方案，落實(shí)有效改善動(dòng)作，并延長(zhǎng)綻開(kāi)問(wèn)題的分析與改良動(dòng)作;針對(duì)產(chǎn)品的特性，對(duì)產(chǎn)品工藝要求、掌握手段、改善方案提出不同的修改看法，協(xié)作改善動(dòng)作的實(shí)施。

綜合管理本部門(mén)日常工作及人員工作力量的考核，培訓(xùn)部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)精神與意識(shí);以人員工作力量的提升，在人員工作心態(tài)上引導(dǎo)以公司目標(biāo)為方向，進(jìn)行工作方式的綻開(kāi)，溝通協(xié)調(diào)工作中的問(wèn)題點(diǎn)，維護(hù)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力量，有效的呈現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神狀態(tài)，主動(dòng)奮進(jìn)的思想理念為主體進(jìn)行本部門(mén)日常工作;維護(hù)公司利益的同時(shí)維護(hù)員工利益，爭(zhēng)取可爭(zhēng)取的利益維護(hù)員工的合法權(quán)益得以保障;把平安工作作為日常工作的重點(diǎn)，平安意識(shí)的宣導(dǎo)，落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中，以預(yù)防為主，削減平安事故的發(fā)生。

回顧以上工作的綻開(kāi)，本人的工作同時(shí)還存在需要改善和落實(shí)、提升的空間，需要更進(jìn)一步的努力;以下是對(duì)本人工作的綻開(kāi)的思路：

站在一個(gè)高度看待問(wèn)題

作為一個(gè)技術(shù)和品質(zhì)管理部門(mén)，熟識(shí)本部門(mén)的業(yè)務(wù)是首當(dāng)其沖，從新品的開(kāi)發(fā)評(píng)估工作的參加以及制造力量的分析、品質(zhì)要求、品質(zhì)改變的掌握，基本均要在可控范圍內(nèi);一個(gè)以制造為主的企業(yè)，隨外界競(jìng)爭(zhēng)力量的改變，需進(jìn)一步的提升本部門(mén)的管理掌握力量，多接觸新事物，熟識(shí)行業(yè)的進(jìn)展趨勢(shì)和了解市場(chǎng)需求;加強(qiáng)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型管理模式的理解;開(kāi)拓新視野、新思路;參考閱歷模式，理出新進(jìn)展理念協(xié)作企業(yè)凸顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

完善管理與流程

依據(jù)相關(guān)作業(yè)流程，修改前期的作業(yè)流程到固化流程，經(jīng)過(guò)流程的修改，完善部門(mén)組織架構(gòu)的設(shè)定和各單位人員的職責(zé)闡述，以流程和職責(zé)要求落實(shí)部門(mén)人員的工作，并加以考核管理。

有效的考核管理，在日常工作中進(jìn)行落實(shí)和考核部門(mén)人員工作效率;其中不乏存在因個(gè)人力量導(dǎo)致的失誤存在，需要更進(jìn)一步的培訓(xùn)和引導(dǎo)，并堅(jiān)持不懈的循序培訓(xùn)工作的`落實(shí);對(duì)部分人員工作方式的溝通，讓其更熟識(shí)自己的業(yè)務(wù)和提升工作力量，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作力量。

進(jìn)一步溝通與加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神

環(huán)境的轉(zhuǎn)變不是一朝一夕的事情，時(shí)間累積，造就環(huán)境的根深蒂固文化都是人所為，環(huán)境因素的存在也不是某一個(gè)人來(lái)可以轉(zhuǎn)變的，就如一顆樹(shù)轉(zhuǎn)變不了氣候;首先不要去轉(zhuǎn)變環(huán)境，先去適應(yīng)，在工作中查找環(huán)境存在的問(wèn)題，逐步按流程進(jìn)行問(wèn)題的溝通，提出觀點(diǎn)和轉(zhuǎn)變問(wèn)題的得失，權(quán)衡利弊后進(jìn)行共同協(xié)商與修改，只有長(zhǎng)期的努力，才可以固化已經(jīng)修改的，最終才可以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

在縱橫向溝通時(shí)多少都會(huì)存在諸多沖突，本著以看問(wèn)題、對(duì)待問(wèn)題、處理問(wèn)題得心態(tài)去面對(duì)，仔細(xì)處理、對(duì)待、化解沖突，從沖突的產(chǎn)生可以理解為人為的制造沖突，抓住人性，理解人性，分析產(chǎn)生沖突的根源，從而去理解人，同時(shí)轉(zhuǎn)變自己對(duì)問(wèn)題的理解，讓溝通的人認(rèn)可和理解;一個(gè)個(gè)體適應(yīng)環(huán)境，帶動(dòng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)適應(yīng)環(huán)境，相對(duì)理解就是個(gè)人如何適應(yīng)環(huán)境并在環(huán)境中力拔，同時(shí)彰顯團(tuán)隊(duì)工作的力量。

目前的團(tuán)隊(duì)：從組織架構(gòu)的分工，存在依靠于某個(gè)人的力氣，在有限的基礎(chǔ)上難以突破，存在思維上的迂回，分析問(wèn)題比較單一，缺少相對(duì)的學(xué)問(wèn)面和勸說(shuō)力;需要更多的支持力氣;同時(shí)存在內(nèi)部工作的綻開(kāi)動(dòng)作連接不順暢，多面手人才的匱乏，存在部分工作落實(shí)打折扣;以上基于人員的補(bǔ)充需要跟進(jìn)與改善;新生人員力量的提升和培訓(xùn)

團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)化，新生人員工作力量需要培訓(xùn)。流程化管理：熟識(shí)流程運(yùn)作、把握流程運(yùn)行掌握方法及資源的利用與協(xié)調(diào);培訓(xùn)多面手，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力量。

后續(xù)的進(jìn)展思路

利用現(xiàn)有的資源(整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)資源和管理力量資源)逐步解決、改善、克服目前存在的問(wèn)題點(diǎn)，在需求外部支援的狀況下進(jìn)行溝通，同時(shí)借助外界資源，提升團(tuán)隊(duì)的效率;學(xué)習(xí)外界高效的典范實(shí)施內(nèi)部整改，完善管理缺陷機(jī)制，激勵(lì)管理隊(duì)伍;人企雙贏，引用優(yōu)秀人才，不斷壯大技術(shù)和管理力氣。

上半年度已經(jīng)結(jié)束，勝利與失敗同在，笑容與淚水并存。雖然形勢(shì)嚴(yán)峻，但我們?nèi)詷?lè)觀自信。由于我們?cè)诓粩嗟靥岣咦约海棺约哼m應(yīng)了改變了的現(xiàn)實(shí)。我們完全信任，下半年將比上半年更加美妙。

以上為本人上半年述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批示，感謝!

公司質(zhì)量主管述職報(bào)告通用范例

一、目的：

為了報(bào)告近階段個(gè)人主要工作內(nèi)容，使公司領(lǐng)導(dǎo)了解個(gè)人工作的基本狀況，為領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步指導(dǎo)工作，訂正缺乏，改善和提高企業(yè)內(nèi)部管理的業(yè)績(jī)作了充分的預(yù)備和為指明公司質(zhì)量管理行動(dòng)的方向供應(yīng)了必要的根據(jù)和建議。

二、主要內(nèi)容和指導(dǎo)思想：

在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指引和工作的妥當(dāng)支配下，擔(dān)當(dāng)公司質(zhì)量部主管，主要負(fù)責(zé)公司有關(guān)質(zhì)量管理體系前期策劃工作。經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)月的努力，取得了肯定收獲：對(duì)于建立公司有關(guān)質(zhì)量管理體系方面的工作作了一些必要的預(yù)備，針對(duì)公司現(xiàn)狀，充分利用和配置資源，確保公司質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)的完好以及對(duì)公司有關(guān)質(zhì)量管理系統(tǒng)運(yùn)行指明白方向和將來(lái)工作的重點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合外部審核結(jié)果主動(dòng)開(kāi)展公司內(nèi)部質(zhì)量管理的改良工作，為公司取得客戶(hù)信任，管理模式與國(guó)際接軌，走可持續(xù)進(jìn)展道路，提高整體質(zhì)量意識(shí)和廣闊中層干部的質(zhì)量管理水平奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)就將第一季度(自進(jìn)廠以來(lái))本人工作狀況報(bào)告如下：

1.順當(dāng)完成公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件以及質(zhì)量記錄的編制工作對(duì)于20xx年3月10日第三方公司的外部審核結(jié)果作進(jìn)一步內(nèi)部管理體系的識(shí)別工作，為公司改良需求指明方向。

2.策劃實(shí)施質(zhì)量管理體系初始階段的預(yù)備工作，確定實(shí)施項(xiàng)目、改良方案和步驟，并設(shè)立實(shí)時(shí)跟蹤檢查方法，設(shè)置追蹤頻率和時(shí)限，為有效監(jiān)督各部門(mén)詳細(xì)工作作了充分保障。

3.提煉一些基本的程序文件作為導(dǎo)入系統(tǒng)的開(kāi)頭，確保理解領(lǐng)悟，同時(shí)也例舉了一些嘗試應(yīng)用的案例，如針對(duì)“職責(zé)、權(quán)限與溝通”設(shè)置“質(zhì)量專(zhuān)職人員崗位職責(zé)說(shuō)明書(shū)”;針對(duì)“內(nèi)部事務(wù)聯(lián)絡(luò)掌握程序”設(shè)置“內(nèi)部聯(lián)絡(luò)單：關(guān)于公司印章制作的申請(qǐng)”以及“管理策劃掌握程序”和“改善建議書(shū)執(zhí)行掌握程序”的應(yīng)用，分別為“質(zhì)量策劃實(shí)施狀況檢查表”和“改善建議書(shū)：關(guān)于公司大門(mén)口宣揚(yáng)欄利用的建議”。

3.針對(duì)公司缺乏質(zhì)量檢驗(yàn)人員系統(tǒng)掌握內(nèi)部質(zhì)量不完善的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)質(zhì)量掌握的系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)立質(zhì)量專(zhuān)職人員并規(guī)定工作職責(zé)和內(nèi)容，設(shè)置權(quán)限，以明文規(guī)定的方式使公司順當(dāng)組織起質(zhì)量掌握系統(tǒng)，對(duì)支持客戶(hù)驗(yàn)廠工作作了一個(gè)很好的完善補(bǔ)充，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)公司將來(lái)真正質(zhì)量掌握工作奠定了基礎(chǔ)。

4.為確保公司質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)的完好，滿(mǎn)意文件完善的要求和實(shí)際工作的需要，設(shè)置了“管理者代表”，“體系策劃專(zhuān)員”，“質(zhì)量輔導(dǎo)專(zhuān)員”等職位，補(bǔ)充完善了質(zhì)量管理體系實(shí)施需要配置資源的缺乏和設(shè)置的質(zhì)量專(zhuān)職人員缺乏必要任職技能和相關(guān)學(xué)問(wèn)閱歷缺乏等缺陷，通過(guò)將來(lái)質(zhì)量掌握基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)的導(dǎo)入和培訓(xùn)，從真正意義上保障了公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

5.重點(diǎn)需要補(bǔ)充說(shuō)明的一件事是公司必需設(shè)立印章使用機(jī)制，使流程操作合法化，公布和下發(fā)的文件具有權(quán)威性，同時(shí)也表達(dá)機(jī)構(gòu)部門(mén)職權(quán)的唯一性。

6.以?xún)煞輫?guó)標(biāo)作為參考，使實(shí)施的根據(jù)符合規(guī)定要求，依法辦事，有據(jù)可循，具有公正性、客觀性、法規(guī)性。

7.將來(lái)打算：

總結(jié)第一季度的工作，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的有力支持和廣闊中層干部的主動(dòng)協(xié)作下，雖然取得了肯定成果和為公司服務(wù)制造了良好的開(kāi)端，但仍面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)和艱難的任務(wù)：

1.實(shí)施質(zhì)量管理體系工作開(kāi)展與基層輔導(dǎo)，并跟蹤檢查和報(bào)告;

2.組織公司內(nèi)部的質(zhì)量策劃以及產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃工作;

3.策劃管理評(píng)審工作;

4.策劃主導(dǎo)內(nèi)部審核工作。

三、改良建議：

依據(jù)本人質(zhì)量管理方面多年的工作閱歷以及對(duì)外部環(huán)境進(jìn)展態(tài)勢(shì)的討論，認(rèn)為當(dāng)今形勢(shì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系要求是大勢(shì)所趨，而且職業(yè)健康平安管理體系也慢慢為各大企業(yè)應(yīng)用并全面推廣，注意過(guò)程掌握，走過(guò)程管理趨向模式是必由之路。同時(shí)，結(jié)合實(shí)際狀況也盼望公司領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮，以iso推廣為契機(jī)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系為工作的目標(biāo)和方向，作為工作的重心，辨明方向，以充分調(diào)動(dòng)廣闊中層干部的工作主動(dòng)性，避開(kāi)內(nèi)部沖突，全都團(tuán)結(jié)奮斗，努力進(jìn)取，設(shè)立激勵(lì)制度為根本目的，發(fā)揮個(gè)人潛能為前提，領(lǐng)導(dǎo)公司進(jìn)行內(nèi)部管理改革，使公司現(xiàn)有資源被充分利用，順應(yīng)外部市場(chǎng)的進(jìn)展需求，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為贏得客戶(hù)更好的信任打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

公司質(zhì)量主管優(yōu)秀個(gè)人工作述職報(bào)告

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，××××年是股份公司市場(chǎng)占有率提高、銷(xiāo)量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，××××年我主要做了如下工作：

．在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的閱歷告知我們，產(chǎn)量攀升時(shí)最大的問(wèn)題是與質(zhì)量的沖突問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能準(zhǔn)時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清晰質(zhì)量水平，不能自我約束，自我掌握，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出大量的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，××××年我們實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用精確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)報(bào)將來(lái)用戶(hù)使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采納了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題；動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改良的方面；工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程牢靠掌握；將過(guò)去常常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)掌握的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，濾布與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、精確、存放、有數(shù)掌握起到了主動(dòng)的作用。

××××年的質(zhì)量指標(biāo)〔外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率〕中，前三項(xiàng)××××年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其緣由一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的牢靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

．產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品討論的工作

××××年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展的新產(chǎn)品，如×發(fā)動(dòng)機(jī)和×系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度熟悉外，主要強(qiáng)調(diào)了制定打算的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行打算的嚴(yán)厲?性；年初在制定打算時(shí)深化細(xì)致的分析討論，使打算比較符合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)消失的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按打算完成試制任務(wù)，提高了打算的嚴(yán)厲?性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等準(zhǔn)時(shí)解決消失的問(wèn)題，保證打算的順當(dāng)實(shí)現(xiàn)。

××××年完成×樣機(jī)臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，×變速器改良五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

．技術(shù)預(yù)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)預(yù)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)預(yù)備工作要有預(yù)見(jiàn)

性，要有前瞻性，敏感地精確預(yù)報(bào)市場(chǎng)的改變，做好前期的力量?jī)?chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下肯定的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)和車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)和車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

．技術(shù)改造工作

完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，協(xié)作討論院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的溝通，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和×發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

．其他工作

××××年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分別軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài)；與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)供應(yīng)了保證或消退部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

．缺乏之處