2023年機械實訓收獲和心得體會大全(8篇)

第頁共頁2023年機械實訓收獲和心得體會大全(8篇)機械實訓收獲和心得體會篇一實習，顧名思義，在理論中學習。在經(jīng)過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要理解自己的所學需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在理論中。因為任何知識于理論，歸于理論。所以要付諸理論來檢驗所學。如今即將面臨畢業(yè)，實習對我們越發(fā)重要起來。剛完畢的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實那么是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更進步了自己各方面的素質(zhì)。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)歷。為將來謀求一份好職業(yè)打下了根底。現(xiàn)將這些日子在工作中獲得的成績和缺乏做個小結(jié)。一來總結(jié)一下經(jīng)歷，二來也對自己的工作情況有個系統(tǒng)的認識。20xx年7月16日至20xx年5月15日近10個月時間，我在xx顯示技術(shù)集團module分廠制造部操作員崗位實習。二、實習的目的頂崗實習是職業(yè)技術(shù)學院面臨畢業(yè)的大專學生的一門重要理論性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作理論有效的結(jié)合起來。頂崗實習不同于課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領(lǐng)會，而頂崗實習那么是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去理論學習。通過實際操作，一方面可以穩(wěn)固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易理解和不易學到的實際知識，使我們在理論中得到進步和鍛煉。實習是一種理論。是理論聯(lián)絡(luò)實際，應(yīng)用和穩(wěn)固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們才能和技能的一個重要手段。畢業(yè)實習是一門專業(yè)理論課，是我們在學習專業(yè)課程之后進展畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的理論環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義，同時也可以使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差異。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己交融到社會中去，培養(yǎng)自己的理論才能，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)間隔，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下根底。頂崗實習是我們學院學習的重要補充局部，它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)絡(luò)，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校為社會培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學的總結(jié)。通過頂崗實習，使學生走向社會，接觸本專業(yè)工作，培養(yǎng)、鍛煉學生綜合運用所學的專業(yè)知識和根本技能;可以進步自身理論聯(lián)絡(luò)理論的才能，把自己所學的知識應(yīng)用到實際中，進步理論動手才能，進步職業(yè)技能和技巧，初步實現(xiàn)社會心理角色的轉(zhuǎn)變，使學生可以真正參與社會競爭;可以進步自身與人溝通交際才能，增加對社會的認知;可以鍛煉和進步學生組織管理才能，培養(yǎng)分析^p、解決實際問題才能。此外頂崗實習可以實現(xiàn)實習和就業(yè)的有機結(jié)合，為畢業(yè)論文環(huán)節(jié)的施行搜集資料，增加經(jīng)歷。頂崗實習與就業(yè)崗位有親密的關(guān)系，頂崗實習是盡早的接觸就業(yè)崗位的途徑之一，通過頂崗實習，自身將獲得對合適自己的崗位形成正確的認知，對今后的就業(yè)乃至一生起著至關(guān)重要的作用。此次實習進程大致如下：(1)7月17日—5月15日在操作員崗位進展實習并記錄實習日志;(2)3月1日—4月15日書寫實習報告并與指導(dǎo)老師交流;(3)4月15日—5月1日上交實習報告和實習日志。三、實習單位簡介xx顯示技術(shù)隸屬于京東方科技股份。英語簡稱為boedt。xx顯示技術(shù)成立于20xx年1月6日，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)興建首條第8.5代tft-lcd(薄膜晶體管液晶顯示器件)消費線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸tft-lcd顯示屏、模組及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、消費和銷售，經(jīng)過多年的探究總結(jié)，擁有世界級的相關(guān)程度，是世界相關(guān)行業(yè)的佼佼者。京東方是年新增專利數(shù)全球業(yè)內(nèi)前三、出貨量排名全球業(yè)內(nèi)第五的顯示領(lǐng)域高科技企業(yè)。京東方在北京、四川成都、安徽合肥、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、重慶、河北固安、江蘇蘇州、福建廈門等地擁有多個制造基地，營銷和效勞體系覆蓋歐、美、亞等全球主要地區(qū)。20xx年，京東方位列中國電子百強第四位，被美國的世界品牌實驗室評為亞洲品牌100強，已成為全球業(yè)內(nèi)頗具影響力的企業(yè)。四、實習崗位及工作內(nèi)容20xx年7月xx顯示技術(shù)到我校招聘，經(jīng)過兩輪面試我順利的進入了這家以液晶面板消費為主的企業(yè)。20xx年7月17日到公司報到，正式開場頂崗實習的生活。實習主要可以分為三個階段來概括。第一階段，培訓，主要是平安，企業(yè)文化，規(guī)章紀律，產(chǎn)線理論學習培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習理論，解決在現(xiàn)場工作中遇到的各種問題，學習經(jīng)歷和工作專業(yè)技能，并通過部門考核，獲得上崗操作證，第三階段，學會獨立在現(xiàn)場工作以及應(yīng)對現(xiàn)場各種突發(fā)情況。我的崗位是：module制造部后工程o/c科a班操作員，擔當主要負責屏幕掃碼、屏幕外觀檢查、產(chǎn)線各種情況的應(yīng)對及上報，個人工位三正6s的維護與管理。五、實____結(jié)及體會頂崗實習的十個月，即是一個學習適應(yīng)的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，剛剛分開校園步入工作崗位，從一個學生轉(zhuǎn)變成為一名職業(yè)人，遇到了很多挫折，也學會了很多，經(jīng)歷的是一個漸漸成長的過程，在工作，學習和生活中也存在著一些缺乏，關(guān)鍵是要正確的面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷完善和進步自己。短短十個月的工作過程讓我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，還讓我懂得了如何更好的為人處事。六、完畢語頂崗實習是我們初步踏入社會的開場，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的才能，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開場的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下漸漸的開場適應(yīng)，開場獨立的完成工作。實習的日子讓我收獲了大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精益求精工作作風，同時也學會了責任。頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的時機，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深化的理解。通過這次實習，我認識到了自己的優(yōu)勢和缺乏，只有做到理論與理論相結(jié)合，敢于理論，才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教誨，感謝合xx顯示技術(shù)給我的這次珍貴的實習時機，感謝a班，感謝后工程的同事給予的照顧和幫助，同時也謝謝工作和生活中給予我挫折的人，謝謝你們讓我學會了成長。最后祝京東方的前景更加輝煌，祝我們工程職業(yè)學院明天會更美妙，為社會培養(yǎng)更多人才，祝我們學院領(lǐng)導(dǎo)和老師工作順利，家庭幸福美滿。機械實訓收獲和心得體會篇二1、實習目的本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。2、實習單位簡介中國**汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要消費汽車零部件。該廠于1956年開場自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。____4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，完畢了中國不能消費xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省**市，是國內(nèi)主要的xx型載xx汽車消費基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車消費工程和與沃爾沃合資消費工程、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國**型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而出名。中國**汽集團前身是原**汽車制造總廠。原**汽車制造總廠始建于1935年，主要消費汽車零部件。該廠于1956年開場自主研發(fā)設(shè)計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。____4月試制出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，完畢了中國不能消費**型汽車的歷史。技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國**汽集團在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，進步產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新程度和競爭才能，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，廣泛吸納世界先進技術(shù)，堅持自主設(shè)計、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界程度的單級驅(qū)動橋、緩速器及**卡盤式制動器等重要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的打破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個，成為國內(nèi)驅(qū)動形式最全和噸位品種最多的**型汽車消費企業(yè)。特別是howo-7系列車的開發(fā)成功，在國內(nèi)外**卡行業(yè)產(chǎn)生了宏大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽為“**卡領(lǐng)袖”，拉開了與主要競爭對手的間隔，穩(wěn)固了中國**汽集團技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和市場地位。中國**汽集團已到達三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一，裝備10升以上發(fā)動機的**型汽車全國銷量第一****機床集團始建于1937年，占地面積萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、**型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經(jīng)營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機研究所、數(shù)控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設(shè)備儀器上百臺(套)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認證。產(chǎn)品與效勞范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后效勞;機床設(shè)備維修改造、備件供給;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。-自動化設(shè)備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉(zhuǎn)機、全自動板材開卷校平剪切消費線、大型多工位送料機構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。**型機械壓力機的國內(nèi)市場占有率達70%以上，為國內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓消費線和上千臺**型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。1997年以來，為世界多家汽車公司提供十余條沖壓消費線，并于20xx年開場向美國高端市場出口具有完全知識產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機為代表的**型機械壓力機，產(chǎn)品遠銷50多個國家和地區(qū)。始建于20xx年，是由****建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè)，座落于美麗的*城**西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單消費業(yè)務(wù)，是集設(shè)計、制造、銷售及效勞、進出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、消費才能強，設(shè)備均為新購設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三坐標測量儀1臺，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。**精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的消費實習有著至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣闊中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造程度，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。消費實習是大四專業(yè)課學習的一個重要組成局部，其目的在于通過實習使我們獲得根本消費的感性知識，理論聯(lián)絡(luò)實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)才能及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、理解產(chǎn)業(yè)狀況、理解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的才能、初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。機械實訓收獲和心得體會篇三此次消費實習是我們機制專業(yè)學生在已進展過金工實習，并已學完根底課，根本學完技術(shù)根底課和已經(jīng)開場專業(yè)課學習之際進展的一次重要的理論性教學環(huán)節(jié)。通過它讓我們穩(wěn)固、驗證已學過各技術(shù)根底課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理、控制工程根底等)所獲得的根本理論及根本知識及其在消費實際中的應(yīng)用。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、理解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的根本知識及所要解決的根本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設(shè)計打下良好的根底。通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了根本消費的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、理解機械行業(yè)狀況、理解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團，xx恒升機床廠，xx工業(yè)。實習時間：①江淮xx汽車4月14日上午。②xx集團4月16日上午。③xx恒升機床廠4月16日上午。④xx4月19日上午。第一天：我們的首站是江淮汽車，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。帶著沖動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶著下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比擬復(fù)雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的構(gòu)造特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大局部組成。支承軸頸的構(gòu)造形狀為階梯軸，其構(gòu)造特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。它的加工工藝道路：工序設(shè)備(1)銑兩耳四平面專用銑床(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機床(3)拉主銷孔臥式拉床(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床(6)打中心孔專用中心孔鉆床(7)粗車軸頸數(shù)控車床(8)粗車端面數(shù)控車床(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床(10)精車軸頸數(shù)控車床(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴組合機床(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床(16)清洗專用清洗機(17)淬火中頻淬火機(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機床(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機床(22)拉鍵槽臥式拉床(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床(29)探傷紫外線探傷機(30)打標記數(shù)控打標機(31)清洗清洗機經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，____車運往指定的位置。一車間還消費前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承當承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團在前軸的消費上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進展的主要是一些特殊工序的處理，比方前軸總成的涂裝，噴涂，平安處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進展噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進展，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。機械實訓收獲和心得體會篇四這次為期兩周的消費見習是我們參與理論活動很重要的一局部。在x____師的帶著下，我們在xx機械廠進展實習。在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到消費理論當中去了。消費實習是機自專業(yè)知識構(gòu)造中不可缺少的組成，并以獨立的工程列入專業(yè)教學方案中的。其目的在于通過實習使學生獲得根本消費的感性知識，理論聯(lián)絡(luò)實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生動手才能及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、理解產(chǎn)業(yè)狀況、理解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的才能、初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。①掌握機械加工工藝方面的知識及方法；②熟悉、穩(wěn)固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識；③理解企業(yè)消費管理形式，學習先進的管理方法；④理解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備；⑤、理解切削刀具的知識，熟悉常用刀具的構(gòu)造、選擇、用處等。xx科技位于xx小區(qū)5號樓。公司自成立以來，一直秉承“誠于心，信于行”的經(jīng)營理念。公司秉承“以人為本、和而不同”的企業(yè)開展理念，傾力打造一個交融、友愛、進取的開展環(huán)境，夯實公司跨越式開展的根底。堅持以一流的專業(yè)水準，一流的敬業(yè)精神，一流的效勞意識，勤奮細致的工作態(tài)度為客戶效勞。我們將秉承“用心經(jīng)營、不斷進取、勇攀新高”的理念，乘風破浪，直掛云帆，一起努力去實現(xiàn)美妙愿景。我們?nèi)サ氖莤x公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的xx機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比擬松，我并未跟隨員工進展觀察消費，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資，有哪些工具和根底材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，假如是自己，可能也會這么放。車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應(yīng)俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。我們在理論過程中主要是理解工廠的工業(yè)消費業(yè)務(wù)，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及消費加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學們分組進展參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，理解各車間的平安細那么和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作標準及各種產(chǎn)品的工藝過程，并與所學理論知識進展比照，獲益匪淺。加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個局部以及它的用處。等我們?nèi)棵靼字?，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開場每個人都有點緊張，操作不正確，但是經(jīng)過每個人屢次操練后，純熟了就不會出現(xiàn)原來出現(xiàn)的錯誤。還真應(yīng)正那句“熟能生巧”。通過實習發(fā)現(xiàn)作為消費管理者，對每一個員工的的身體安康程度、生活困難情況、業(yè)務(wù)程度才能、等等一系列直接與員工消費、生活親密有關(guān)的情況都應(yīng)該關(guān)心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就可以全身心的投入消費工作中來。這也是管理者本身素質(zhì)的表達。結(jié)實的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建立工廠就是建立自己的家園，為工廠的順利消費和將來的開展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，消費工藝、消費流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的消費原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要理解其消費原理，弄清消費的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、消費及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)了我們得知識運用才能。概括起來有以下幾方面：①理解了當代機械工業(yè)的開展概況，消費目的、消費程序及產(chǎn)品供求情況。②理解了機械產(chǎn)品消費方法和技術(shù)道路的選擇，工藝條件確實定以及工藝規(guī)程的編制原那么。③理解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。④在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，通過見習消費流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉了自己觀察才能及知識運用才能。⑤本次實習使我們的社會工作才能得到了相應(yīng)的進步。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對將來充滿了信心，以良好的.心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，理解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的根底。⑥本次實習還增進了我們的師生感情。從這次消費實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重平安。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次消費實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！機械實訓收獲和心得體會篇五光陰匆匆，轉(zhuǎn)眼就要大學畢業(yè)了，這學期的2月25至3月16我們進展了為期三周的畢業(yè)實習，在這次畢業(yè)實習中我們收獲了很多平常在課堂上學不到的東西，理解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的理論根底。我們的詳細實習如下：畢業(yè)實習是我們車輛工程專業(yè)知識構(gòu)造中不可缺少的組成局部，并作為一個獨立的工程列入專業(yè)教學方案中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)理論根底，其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計提供更有力的理論支持，讓我們可以自己參觀學習，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設(shè)計打下良好的根底。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯(lián)絡(luò)實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)才能及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、理解產(chǎn)業(yè)狀況、理解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的才能、初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法；參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能，以及在消費現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。20xx年2月25日至20xx年3月16日。內(nèi)蒙古科技大學實驗室包鋼集團車輛運輸部實習的前兩周，我們來到內(nèi)蒙古科技大學的車輛實驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車局部進展理解和學習。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個局部的聯(lián)絡(luò)與功用，讓我們在汽車的實物面前理解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾局部組成：傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器?，F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進展的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供給系、光滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。汽車傳動系的根本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體構(gòu)造形式、汽車行駛系及傳動系本身的構(gòu)造形式等許多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是：承受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的構(gòu)造形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進展轉(zhuǎn)向行駛。同時對操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能的不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關(guān)知識?，F(xiàn)代汽車廣泛使用活塞式內(nèi)燃機作為動力，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件那么要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化，所以在傳動系中設(shè)有變速器。它的功用主要有：1〕改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2〕、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3〕利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機可以起動、怠速，并便于變速器換擋或進展動力輸出。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，根據(jù)需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅(qū)動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉(zhuǎn)矩分別傳輸給驅(qū)動橋。實習的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進展了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，可以吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計使用。為期三周的實習完畢了，在這期間我們分別在內(nèi)蒙古科技大學車輛實驗室和包鋼集團運輸部進展了實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶著下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在理論觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。概括起來有以下幾方面：首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比擬容易受到別人的贊賞，有付出就真的有回報的。其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氣氛。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好似每個人都有自己的工作伙伴，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫助，而有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能單獨一人生活工作的，必須有和別人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系，這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。當然這次理論也使我認識到自己有很多的缺點和缺乏，比方自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何答復(fù)工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我珍貴的經(jīng)歷，它們都將成為我以后參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。短期的畢業(yè)實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會理論拉近了我與社會的間隔，也讓自己在社會理論中開拓了視野，增長了才干。這次社會理論的親身體驗讓我有了深化感觸，這不僅是一次理論，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的時機，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆珍貴的財富。在今后我會參加更多的社會理論，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。機械實訓收獲和心得體會篇六1、通過下廠消費實習，深化消費第一線進展觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生較為全面地理解機械制造廠的消費組織及消費過程，理解和掌握本專業(yè)根底的消費實際知識，穩(wěn)固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下根底。2、在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析^p，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和理論相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析^p和解決問題的工作才能。3、通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們有價值的消費經(jīng)歷，理解技術(shù)革新和科研成果。4、通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個消費過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5、參觀工廠的先進設(shè)備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的理解。6、通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析^p問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的才能。1、機械零件的加工根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，理解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此根底上對典型零件進展重點的分析^p研究，要求如下：〔1〕閱讀典型零件的工作圖，理解該零件在機器中的功能及工作條件，零件的構(gòu)造特點及要求，分心零件的構(gòu)造工藝?！?〕大致理解毛坯的制造工藝過程?！?〕深化理解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝?！?〕對主要零件加工工序做進一步的分析^p。2、典型零件工藝〔1〕箱體零件的加工：理解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析^p箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法?！?〕軸類零件的加工：理解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。理解某道工序的詳細加工工藝〔技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等〕。3、理解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機床型號及其特點。4、裝配工藝：1〕理解化工設(shè)備的構(gòu)造特點及其裝配工藝；2〕理解化工設(shè)備裝配后的最終檢驗工程和檢驗方法；3〕理解主要化工設(shè)備零部件在加工車間的檢驗情況。在現(xiàn)場技工師傅，工程師的指導(dǎo)和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進一步的理解。對應(yīng)于各種不同型號，不同用處，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進展處理?；诮鸸嵙暺陂g我們所理解學習的各類機床的根底知識和根底操作，我們進一步理解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展示了純熟操作各種機器消費零部件的過程和技巧，其根本原理和操作標準同小型簡單機床是大同小異的。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導(dǎo)師傅，比方磨床，鉆床等機床詳細的功能及其在消費過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了很多關(guān)于公司經(jīng)營，消費管理等方面的根本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的消費流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術(shù)要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，消費，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作標準等都做了詳細的記錄。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實習期間所掌握和理解的機床知識，交流了各自對某些機器的改良或存在的缺陷等方面的觀點看法。通過這次實習我們理解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的消費方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型構(gòu)造、工夾量具的使用以及平安操作技術(shù)。理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、進步和加強了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。經(jīng)過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術(shù)規(guī)那么和保護國家財產(chǎn)的自覺性，進步了我們的整體綜合素質(zhì)。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才可以有所打破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性非常大，但要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達真正目的。明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步進步學生的思想覺悟、業(yè)務(wù)程度，尤其是觀察、分析^p和解決問題的實際工作才能以及待人接物與外界溝通的才能，以讓我培養(yǎng)成為具有較強理論才能、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能主動適應(yīng)社會現(xiàn)代化建立需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。"校外實習、工學結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習形式，是把消費勞動和社會理論相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)形式。其根本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)實現(xiàn)從一名學生到一名工人的角色轉(zhuǎn)變。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。機械實訓收獲和心得體會篇七尊敬的老師：光陰匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼間為期一周的車工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手才能。而且也讓我更深化地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的考前須知的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔憂又沖動。擔憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光輝令人眼花繚亂；沖動的是，等待了將近一年的車工實習就要開場了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不沖動萬分呢？一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與理論相結(jié)合的絕好時機，又將全面地檢驗我們知識程度。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的理論性很強的技術(shù)根底課。學生在車工實習過程中通過獨立地理論操作，將有關(guān)機械制造的根本工藝知識、根本工藝方法和根本工藝理論等有機結(jié)合起來的，進展工程理論綜合才能的訓練及進展思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生理論才能的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的時機，分開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、消費效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證平安。2、使用機床、工具〔如鉆床、砂輪、手電鉆等〕，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。4、使用電開工具時，要有絕緣保護和平安接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進展操作加工時要有防護網(wǎng)。5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并防止碰傷已加工的外表。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的根本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開場了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的考前須知，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在竅門的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假如是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開場和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開場鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力〔〕有程度推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一樣，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又得意的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑得意的螺母。1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。理解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。2、理解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、進步和加強了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，進步了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且進步了我們的理論動手才能。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學的知識。4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點缺點，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手才能強的同學幫助動手才能弱的同學，大家互相幫助互相學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。5、在實習過程中我們獲得的勞動成果——精巧的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！機械實訓收獲和心得體會篇八我們這次所實習的單位是同煤集團永煤創(chuàng)新公司、它規(guī)模比擬大，重點消費帶式輸送機，大采高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。針對于公司的情況，我重點熟悉了帶式輸送機的構(gòu)造，傳動系統(tǒng)的加工過程，理解了帶式輸送機的維護與應(yīng)用熟悉了刮板輸送機的構(gòu)造與功能，對我的畢業(yè)設(shè)計起了很大的幫助作用。它主要由輸送帶、驅(qū)動輪、張緊輪、支承裝置(上、下托輥)、驅(qū)動裝置、張緊裝置、進料裝置、卸料裝置和機架等局部組成。驅(qū)動輪、張緊輪及上、下托輥通過軸固定安裝于機架，輸送帶環(huán)繞于驅(qū)動輪和張緊輪，形成封閉環(huán)形的運轉(zhuǎn)構(gòu)件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定間隔安裝了可轉(zhuǎn)動的上、下托輥，支承輸送帶，驅(qū)動裝置安裝于驅(qū)動輪端(頭部)，通過驅(qū)動輪的磨擦傳動實現(xiàn)輸送帶的驅(qū)動，安裝于張緊輪端(尾部)的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構(gòu)件。糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數(shù)層帶膠的帆布帶經(jīng)硫化膠結(jié)后的芯層和上下外表橡膠覆蓋層組成。支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。它主要由支架和托輥兩局部組成，托輥可隨輸送帶的前進而轉(zhuǎn)動。常用的支承裝置有單節(jié)平直型和多節(jié)槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機的無載分支(下托輥)，后者用于輸送散體物料。驅(qū)動輪、張緊輪。主要包括軸、軸承和滾筒等局部。它們的作用是支承、驅(qū)動和張緊輸送帶。其中驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸器、減速傳動機構(gòu)和驅(qū)動輪等局部構(gòu)成，它的作用是