職工個人安全事故反思

職工個人安全事故反思職工個人安全事故反思〔精選10篇〕反思，回頭、反過來思考的意思。近代西方哲學(xué)中廣泛使用的概念之一。接下來由店鋪為大家整理出職工個人安全事故反思〔精選10篇〕，期望能夠幫助到大家！職工個人安全事故反思篇1通過這次學(xué)習(xí)，讓我們深刻體會到安全責(zé)任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了貴重的生命。在這個社會高度進展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今日，安全已是企業(yè)進展的主題，更是企業(yè)進展之根本，企業(yè)進展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、進展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不留意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是沉重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永久無法遺忘?！扒败囍b，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們應(yīng)當(dāng)從零開頭，從零進展，以足夠的信念去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且樂觀參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。生命誠貴重，安全責(zé)任大。安全工作每天都是一個的開頭，都是一個的起點，為了社會的進展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認(rèn)真做到“從零開頭，從零進展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興盛，家庭穩(wěn)定，社會進展和進步，作為我們言行中永久堅持的理念。安全教育是企業(yè)安全治理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想根底。安全教育要從各種方式，把職工的安康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫穿，通過轉(zhuǎn)變教育方式和形式來引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對寬闊職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的生疏同時也理解加大安全檢查力度的必要性。在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。假設(shè)在這起大事中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進展舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持糊涂的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)學(xué)問，使我們寬闊職工真正做到高愉快興上班來，平平安安回家去。職工個人安全事故反思篇2這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對每起事故心情都格外沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而無視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面透過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠治理和監(jiān)視，要營造一個良好的安全氣氛，這樣擔(dān)憂全因素很難成長。事故，堅信誰都會應(yīng)此痛心疾首！或許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡快，讓原本布滿生氣的家頓感凄慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的熬煎？這是多大的苦痛，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否認(rèn)的答復(fù)，正因之因此會消滅疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是貴重的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名一般的職工，我們在工作中必需要結(jié)實樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，透過尋常的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素養(yǎng)，提高安全意識，增加安全職責(zé)心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服幸運心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來表達人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的進展。我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的緣由找自己工作的缺乏之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，透過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了必需的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，幸運心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)峻后果生疏更深了一層，更進一步生疏到安全的重要性，造成事故的緣由不外乎就是尋常工作職責(zé)心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，尋常對設(shè)備巡察不到位，未能準(zhǔn)時覺察設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應(yīng)避開的沒有避開，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的圓滿，還對企業(yè)造成必需的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中照舊我行我素，置安全與腦后，假設(shè)這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全治理及生產(chǎn)的全過程，只有透過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全治理，落實安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正好處上實現(xiàn)“不損害自己，不損害別人，不被別人損害，不讓別人受到損害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮。經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責(zé)所在，我會把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排解安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。職工個人安全事故反思篇3一、當(dāng)前安全形勢生疏不清，貫徹上級精神不堅決1、對當(dāng)前活動的開放生疏不清，甚至產(chǎn)生抵觸心情。緣由分析：由于當(dāng)前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進展，自己覺得壓力太大，把大局部精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸心情。而沒有從真正意義上生疏到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有生疏到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己所看到的只是點，并且看問題格外狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的力氣，結(jié)實樹立大局觀念和憂患意識，正確生疏活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。2、事故出在其他單位與己無關(guān)。緣由分析：自己錯誤地認(rèn)為，出事故的單位應(yīng)當(dāng)徹底的進展整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)峻處理，而沒有正確地生疏到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全治理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)當(dāng)做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范力氣，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。二、根底治理方面1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。緣由分析：在尋常的日常檢查和夜查中，覺察職工一般的違章違紀(jì)問題，實行批判教育為主，依據(jù)制度懲罰為輔。車站絕大局部職工每月平均工資為一、二千元，局部職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、疼惜職工，在工作上表達一個“嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進步上表達一個“幫”字，在生活上表達一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀(jì)意識，幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念，做到治理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、常態(tài)化。2、治理粗放。緣由分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為，不進展調(diào)查爭論，也不進展分析，首先進展一通嚴(yán)峻的批判，甚至信口開河，遇問題時，總是責(zé)備職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找緣由，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不行怕，要求嚴(yán)格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章，莫非與自己沒有責(zé)任嗎？整改措施：加強自我約束，但凡都要多問自己幾個是什么？為什么，怎么辦，克服簡潔粗放的治理模式。三、現(xiàn)場卡控方面1、施工或修理作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。緣由分析：自己總認(rèn)為，有值班員在操作，也不行能發(fā)生事故，而依據(jù)個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊急，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不標(biāo)準(zhǔn)、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進展卡控，認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進展監(jiān)控。2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。緣由分析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲乏。加之，只要嚴(yán)格依據(jù)作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，假設(shè)有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來就行了，所以自己在覺察類似的問題時，總批判了事沒有指出危害性。整改措施：正確生疏標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提示、相互監(jiān)視，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產(chǎn)的重要手段。3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警覺。緣由分析：日常對防洪相關(guān)處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強日常的安全巡察，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，無視了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應(yīng)利用各種會對職工進展勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關(guān)乎自身和家庭幸福，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。職工個人安全事故反思篇4“戴好安全帽，勞保穿戴齊全，按安全規(guī)程操作.”這些安全字眼每天在你耳畔響起，也每天在做，但照舊躲可是事故這把利劍的橫行霸道，事故總是難以預(yù)料。事故案列每天學(xué)，火災(zāi)，爆炸，中毒，機械損害回想其場面總是觸目驚心，毛骨悚然，損失沉重。這些都值得我們每個人去思考。安全為天，警鐘長鳴，常抓不懈。為此，8月8日上午八點，備煤車間組織車間職能人員和班組長以上人員在接班室開展了安全例會，旨在就五天四起事故進展反思。會議開頭，安全員傳達公司“五精”安全治理實施方案相關(guān)資料。他期望大家對五精精神有的生疏并如何明確將來工作目標(biāo)。隨即認(rèn)真宣讀開展吸取事故教訓(xùn)安全警示教育活動通知的文件資料，期望大家深刻吸取事故教訓(xùn)，警示寬闊職工時刻堅持高度警覺，并要求大家作深刻反思，認(rèn)真對待安全工作，分析事故緣由，查找本崗缺乏，結(jié)合各自崗位認(rèn)真查找思想和生疏的薄弱點。首先班組長以上人員從日常操作中存在的問題進展反思：班前認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例，多反思，彌補自身工作缺陷，提高安全意識；精神面貌良好，勞保穿戴整齊，工作慎重不存幸運不馬虎大意蒙混過關(guān)，按規(guī)程操作；加強巡檢，不留任何后患，覺察問題準(zhǔn)時上報處理；做好開車前預(yù)備工作，確保各崗安全，方可開車。同時做好檢修工作的安全留意事項，保證安全生產(chǎn)。后生產(chǎn)技術(shù)員張曉文也經(jīng)過反思覺察自身工作的缺乏，以后將秉著認(rèn)真不怕麻煩，多查看，多學(xué)習(xí)，多溝通，保證現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工作的進一步推動。安全員潘維斌也再次警醒各崗人員留意上下班交通安全，按規(guī)定穿反光背心，檢修前辦理斷電手續(xù)，不私接亂接防止中電，制止崗位吸煙亂扔煙頭等，任何時候任何地點都要多一點防范，增一份安全。之后，生產(chǎn)副主任趙旋經(jīng)過此次反思要求每位職工生疏到事故的嚴(yán)峻性。今后工作安全至上，按規(guī)程制度行事，認(rèn)真對待工作的每個細(xì)節(jié)問題，端正態(tài)度，讓標(biāo)準(zhǔn)去成為習(xí)慣，真正做到學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)。車間黨支部書記卓陳峰也反復(fù)強調(diào)，車間正值“六型班組”創(chuàng)立階段，要求每位職工不僅僅堅持崗位到達標(biāo)準(zhǔn)，思想態(tài)度作風(fēng)也要不斷提升。要加強崗位培訓(xùn)，加強崗位應(yīng)急演練，真正讓每位職工提高應(yīng)急處置本領(lǐng)，做到安全第一預(yù)防為主。最終，車間主任李志宏就大家反映問題和目前工作狀況總結(jié)提出幾點要求：要重視“六型班組”創(chuàng)立的實質(zhì)問題，不僅僅是完善資料，更重要的是將其讓每位職工熟知并能落實實際操作中；就檢修粉碎機存在問題，源于治理不嚴(yán)格，落實不到位，要求相關(guān)人員要有職責(zé)，有擔(dān)當(dāng)，有權(quán)利去形事，不行無視工作每個細(xì)節(jié)，提升自身素養(yǎng)，提高應(yīng)急處理本領(lǐng)；要求治理人員，多巡檢現(xiàn)場，嚴(yán)查三違，不手軟，不放任，用鐵的心腸，鐵的手腕，去約束一切違規(guī)行為；認(rèn)真對待生活工作的每個環(huán)節(jié)，按規(guī)定做好每件事，保證人人都是安全員，我的安全我做主。此次反思意義深遠(yuǎn)，不僅僅讓寬闊干部職工從血的教訓(xùn)中吸取教訓(xùn)，還要經(jīng)過理性思考，時刻堅持糊涂頭腦，堅決守住安全底線，不觸安全紅線，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。職工個人安全事故反思篇5“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻提示了千里長堤雖然看似格外結(jié)實，卻會由于一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的進展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，假設(shè)不賜予足夠的重視和正確準(zhǔn)時處理，就會留下無窮的后患。四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，最終傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最終造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告知我們，安全生產(chǎn)的重要性，可是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有職責(zé)。首先，廠方應(yīng)當(dāng)制定好安全生產(chǎn)條例，催促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必需嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自我的，珍惜與否還是要看自我；另外還需制定應(yīng)對事故發(fā)生時的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最?。辉僬?，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警覺性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，同樣起到提示和警示的作用。其次，員工自身也要生疏到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與安康的保障，是勞動者的根本權(quán)利，是生命的根本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅僅擁有這個權(quán)利，并且要敬重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或臨時困難而玷污了權(quán)利的神圣?！拔乙踩笔菣?quán)利的表達，也是義務(wù)的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要敬重他人和自我的生命，都必需維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以僅有強化安全意識，增加職責(zé)心，生產(chǎn)的安全才不受威逼。安全才有保障?！朵撹F是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最貴重的是生命，生命對于每個人僅有一次”。能夠說安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。由于很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，之后留給人們就只會是無限的哀痛。所以請敞愉快懷，讓安全真正走進我們的心里吧！職工個人安全事故反思篇6今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故〔3.08、5.30〕，給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感擔(dān)憂深表歉意，也留下了深刻的生疏，這么短的時間內(nèi)連續(xù)消滅安全事故是否能夠避開？事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場治理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法〔電力安全生產(chǎn)法〕的意識，做到工作慎重，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑幸運；二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和外表文章，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制，把安全職責(zé)落實到每項工作的治理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實施誰負(fù)責(zé)、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知潛力。要真正生疏到安全治理的嚴(yán)峻性、嚴(yán)峻性。只有境地提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去爭論、去治理、去落實，去全面履職履責(zé)。四、必需要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不實行細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對覺察的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，的問題可能又會消滅，必需要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機制，去解決問題。五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的治理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、法規(guī)。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處？；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。七、安全活動資料要豐富，活動資料要有合理化推舉，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中消滅的問題進展分析等，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自我的職責(zé)，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認(rèn)真開好班前班后會，做好工作開頭前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危急點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，個性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。九、對有安全意識但業(yè)務(wù)潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時加強他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，假設(shè)你對其中一項的無視就是對自我的生命和他人生命的輕視那后果是難以想象的。共性是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前必需要進展三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有幸運的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危急的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)根本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)漸漸步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提示我們，安全生產(chǎn)治理工作還有很多的缺乏和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，必需要不斷加以改善，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名治理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖幸運、不怕麻煩，要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實實在在地干好自我的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素養(yǎng)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全學(xué)問，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強的分析打算和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)治理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。職工個人安全事故反思篇7依據(jù)公司《“2.09”較大安全事故的通報》文相關(guān)要求，針對本崗位、本工程存在的安全質(zhì)量問題，書寫安全質(zhì)量反思材料和加強安全質(zhì)量工作的措施建議，具體匯報如下：今年分部安全生產(chǎn)形勢會更加嚴(yán)峻，施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設(shè)計為2級風(fēng)險源，地質(zhì)圍巖Ⅳ、Ⅴ級裂開且富水，至今隧道掘進狀況來看圍巖變化格外快，進口、橫洞及出口上臺階都消滅過塌方狀況，未造成人員傷亡。安全工作肩負(fù)壓力加劇，今年要實行及加大安全治理工作的方法和力度。1、要提高工程主要治理人員及從業(yè)人員的安全認(rèn)知力氣。要真正生疏到安全治理的嚴(yán)峻性、嚴(yán)峻性。只有生疏提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去、去治理、去落實，去全面履職履責(zé)。2、要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把隱患當(dāng)事故，排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎重實行全面的方法、手段。3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實。樹立正確的防范意識，抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)操作，不糊弄自己、不糊弄別人。4、要重點工程重點抓。今年主要是隧道開挖支護、雁石溪大橋既有線施工、火工品、現(xiàn)場用電、起重吊裝、消防等安全治理都是重點，對分管重點自己要重視起來，做到準(zhǔn)時解決問題，保證重點工程管控到位。5、要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是現(xiàn)場帶班及班組長層面工作的重要性，與現(xiàn)場工作結(jié)合最嚴(yán)密，抓好了這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了治理、抓住了標(biāo)準(zhǔn)。對帶班及班組長要加強安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，要與我們治理順勢并道，通過他們將安全治理理念有效的傳到達作業(yè)人員。6、要職能部門職能抓。每個部門都有各自的職責(zé)重點，各部門負(fù)責(zé)人首先要將工作重點放在安全質(zhì)量上，要常常去施工現(xiàn)場排查各安全質(zhì)量類隱患、不斷提示問題，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。7、公司在對工程進展管控或日常檢查時，要對工程安全生產(chǎn)主要治理人員及相關(guān)人員盡職盡責(zé)狀況進展監(jiān)視檢查，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、用電及火工品治理卡等文件內(nèi)容是否真正落實到位。職工個人安全事故反思篇8人的生命是貴重的、是無價的，關(guān)系到家庭的和諧美滿、企業(yè)的長期進展和國家的長治久安。事故的教訓(xùn)反映我段在安全治理上，還存在哪些問題我們的段領(lǐng)導(dǎo)、治理干部、車間治理人員和工長，還有沒有“輕安全、重生產(chǎn)”的現(xiàn)象存在？是不是還存在為了完成生產(chǎn)任務(wù)而不顧違章違紀(jì)盲目指揮的問題？血的教訓(xùn)是深刻的，影響是深遠(yuǎn)的，事故已經(jīng)發(fā)生，我此刻能做的就是痛定思痛，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，查找問題，分析緣由，制定并落實整改措施，馬上消退安全隱患，多措并舉，嚴(yán)防死守，始終把員工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)職責(zé)制落到實處，確保今后安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定，任何人身傷亡事故不再發(fā)生。其次是針對上級檢查覺察的問題和段自查自糾覺察的問題，也認(rèn)真進展了梳理、分析和反思，主要有幾個特點：一是問題數(shù)量多，尤其是現(xiàn)場違章違紀(jì)現(xiàn)象。違章違紀(jì)問題數(shù)量占大半，這是很驚人的，這么多的問題，還有很多是我們沒有覺察，被路局領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的。二是同類問題重復(fù)發(fā)生，作為主管安全副段長，我有職責(zé)。全段的安全工作，我沒有抓好、沒有監(jiān)視部門、車間、工區(qū)落實好，我有不行推卸的職責(zé)。最令我擔(dān)憂的`是事故已經(jīng)發(fā)生了，我們的員工已經(jīng)用血的教訓(xùn)警示了全段，可是這個慘痛的教訓(xùn)我們的局部員工的并沒有深刻吸取，現(xiàn)場照舊我行我素，違章違紀(jì)，反反復(fù)復(fù)，我們的安全意識在哪里？我們的履責(zé)意識在哪里？我們的安全職責(zé)落實在那里？我想我抓安全的力度還不夠，考核的力度還不夠，還是沒有徹底硬起手腕。下一步工作打算。一是對既有問題整治、驗收。主要是對路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組、段自查自糾前期覺察的問題進展整治、驗收，首先要分清重點，直接關(guān)系到安全生產(chǎn)的問題要列為重點整治、驗收工程，依據(jù)安全大檢查大整治活動分工，段領(lǐng)導(dǎo)、組長帶隊對相應(yīng)負(fù)責(zé)車間、工區(qū)的整治情景進展驗收，保證問題整治到位。二是連續(xù)深入開展安全大檢查活動，從部門、車間、工區(qū)深挖安全問題，尤其是治理問題、執(zhí)行力問題等。充分暴露存在問題，認(rèn)真分析問題緣由，并由專人指導(dǎo)幫、促整改，每月對問題整治情景進展驗收，對整治有力、開展有效的進展嘉獎，對整改不力、敷衍塞責(zé)的賜予處理，保證活動開展取得實效。三是抓好督導(dǎo)檢查問題的整改、反響。對路局督導(dǎo)組、公司督導(dǎo)組督導(dǎo)檢查覺察的問題，能馬上整改的馬上進展整改，不能馬上整改的限期進展整改，確保問題準(zhǔn)時整改，消退安全隱患。四是反思會完畢后，依據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)班子爭論結(jié)果，組織開展好安全問題大整治活動，充分覺察問題、分析問題、解決問題、預(yù)防問題，全部問題要建檔立案徹底整改，全部問題要按事故四不放過原則進展分析。從今刻到年底，保證不出任何事故，經(jīng)過大整治有大提高，夯實安全根底。五是連續(xù)扎實開展好安全大檢查活動，階段性對檢查情景進展總結(jié)，從規(guī)章、制度、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行等方面進展分類分析，針對不一樣問題，實行相應(yīng)措施，同時加強治理，嚴(yán)格考核。六是抓好干部、員工安全意識和思想的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過座談、談話等形式，必需鏟除“輕安全、重生產(chǎn)”的毒瘤，必需嚴(yán)格落實“管生產(chǎn)必需管安全”和安全生產(chǎn)職責(zé)制，充分發(fā)揮各級治理人員的安全職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。七是抓好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實。一要加強員工培訓(xùn)和“讀背煉”活動，使員工把握現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；二要加強檢查，段部門、車間要加強對工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實的檢查，杜絕違章違紀(jì)行為；三要嚴(yán)格落實考核，無考核的治理是無效的，針對覺察的違章違紀(jì)，必需嚴(yán)格按“紅線”、紅、黃牌相應(yīng)規(guī)定進展處理，讓職責(zé)人深刻吸取教訓(xùn)。四要做好問題的分析、匯總、通報，安委會時，要對違章違紀(jì)情景進展通報，警示全員吸取教訓(xùn)，防患于未然。職工個人安全事故反思篇9近來，各地連續(xù)發(fā)生了幾起校車重大安全事故，在付出慘痛的代價后，校車的安全問題最終受到政府的重視，國務(wù)院也已責(zé)成有關(guān)部門快速制訂并出臺了《校車安全治理條例》，完善校車標(biāo)準(zhǔn)，做好校車設(shè)計、生產(chǎn)、改造、配備等工作，并建立相應(yīng)治理制度。這些措施能否真正改善校車的安全尚不得而知，但做出的努力確是有目共睹，那么國外的校車是什么狀況呢？在美國，校車在停車時左側(cè)都會伸出一個近一米的交通標(biāo)志桿，此時來往的車輛都要停下，超越正在?？亢蜕舷聦W(xué)生的校車是最嚴(yán)峻的交通違法行為之一，會被處以1000美金的罰款并撤消駕駛執(zhí)照一年。美國的一些州，校車的待遇甚至要優(yōu)于搶救車和消防車，校車?？繒r，任何車輛都要停在離校車20英尺以外的地方；在法國，駕駛校車需要省級的駕照，必需通過嚴(yán)格的考試，入門門檻很高；在德國，校車必須設(shè)立車站，車站標(biāo)志須明顯可辨，要在規(guī)定車位停車；在日本，校車會有意的避開交通頂峰期，分為三條路線，輪番接送學(xué)生；在加拿大，與校車有關(guān)的死亡事故是零。除了國家的重視，車體的結(jié)實也是國外校車安全性高的一個條件。2023年在美國印第安納州發(fā)生的車禍，最終以悍馬的迎頭粉碎和校車的略微受損驗證了美國校車的結(jié)實，正是這種重視使美國坐校車的安全系數(shù)要比坐私家車和公交車高40倍。其實也并不是國外校車都沒有發(fā)生過重大事故，2023年7月，在日本就曾發(fā)生了一起震驚全國的校車事故，一個孩子因教師的失誤被關(guān)在校車?yán)镏惺钏劳觯?023年英國也在清查中覺察了大量不符合安全行駛要求的校車，導(dǎo)致一半的家長不情愿讓孩子搭乘校車。但大事發(fā)生后，政府的態(tài)度及處理手段都是格外嚴(yán)峻的，日本當(dāng)事幼兒園馬上被查封，這條聞也接連幾天成為日本各大媒體的頭條；英國則進展了大規(guī)模校車改革，并出臺規(guī)定，全部兒童不管有沒有保險，一登上校車，全部由校車負(fù)責(zé)。在校車的安全性及事故處理來看，我國較國外確實頗有不如。但我們暫且不把焦點注目于公車及校車的投入上，也不關(guān)注于中國向馬其頓支援校車的聞上，不去爭論更換校車到底需要多少資金。我們從目前可以改進并著手改進的手段來看：觀念及技術(shù)的介入正在轉(zhuǎn)變著校車的安全性。先看理念，保障校車安全的最強大力氣其實還是來自人本身，是否真正認(rèn)同“孩子的生命安全高于一切最有價值的財寶”的原則，假設(shè)人們?nèi)粘Υ＼嚾缤儡嚺c搶救車一般，那么想必也就不會有各種摩托車、拼裝車敢于充當(dāng)校車了。除此之外，技術(shù)的介入也正在逐步改善校車的安全狀況，像近期在重慶亮相的最校車，只需一個按鈕，車窗玻璃全部碎成渣，這也是在菲律賓劫持大事之后做出的改進；高分子材料武裝的輪胎患病鐵釘也不會爆胎；油箱遇火不會爆炸；這些強大的功能以前只會消滅在軍用車輛上，但現(xiàn)在已經(jīng)開頭為孩子們保駕護航。優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的治理措施和科學(xué)的人力安排，軟件、硬件雙管齊下，才能有效保障乘車學(xué)生的安全。說罷時下關(guān)注最多的校車安全，再來看我們記掛的設(shè)備安全，可以說設(shè)備消滅故障的時候