一種智能破窗救援裝置的制作方法

一種智能救援置的制作1.本實(shí)用新型及應(yīng)急逃生技術(shù)域，尤其涉及一種能破窗救援裝置背技：2.隨著汽車產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，汽的安全問(wèn)題也時(shí)有生，落水、翻車自燃等意外事故頻頻生，當(dāng)人員被困內(nèi)處于緊急情況，需要破窗時(shí)就需專業(yè)的破窗器，來(lái)得寶貴救援時(shí)間而人們很多時(shí)候到時(shí)間、空間以及理、心理等諸多件限制，遇到汽斷電等現(xiàn)象的發(fā)，安全錘打開不便或者沖擊力不夠，致傳統(tǒng)安全錘很發(fā)揮其應(yīng)有的作。技實(shí)要素：3.本實(shí)用新型目的是為了解決有技術(shù)中存在的缺，而提出的一種能破窗救援裝置。4.為了實(shí)現(xiàn)上目的，本實(shí)用新采用了如下技術(shù)方：5.一種智能破救援裝置，包括板、破擊組件，所底板為縱向放置矩形板狀，所述底板頂面安裝有一對(duì)動(dòng)軸，每根所述動(dòng)軸的中部均套設(shè)固接的擺動(dòng)筒，所底板的一側(cè)設(shè)有v形板，述v形板的兩端分別與個(gè)擺動(dòng)筒固接，所述v形的另一端設(shè)有固筒，所述固定筒內(nèi)設(shè)有上下滑動(dòng)貫的滑桿，所述滑上安裝有破擊組。6.優(yōu)選地，所底板的頂面中部有雙耳座，所述雙座的兩個(gè)銷孔內(nèi)設(shè)有一對(duì)擺動(dòng)軸，所底板的頂面兩端有一對(duì)單耳座，根所述擺動(dòng)軸的另端均插設(shè)在對(duì)應(yīng)單耳座的銷孔內(nèi)7.優(yōu)選地，位擺動(dòng)筒的兩側(cè)在動(dòng)軸的兩側(cè)套設(shè)有對(duì)扭力彈簧，每所述扭力彈簧的一端與底板固接，每所述扭力彈簧的一端均與擺動(dòng)軸固。8.優(yōu)選地，所破擊組件包括按塊、張力彈簧、尖，所述滑桿的頂設(shè)有按壓塊，位于按塊與固定筒之間滑桿上套設(shè)有張彈簧，所述固定筒底部套設(shè)有橡膠環(huán)位于橡膠環(huán)內(nèi)在桿的底端中部設(shè)固接的尖頭。9.優(yōu)選地，位固定筒內(nèi)在滑桿套設(shè)有限位環(huán)，位限位環(huán)下方在固筒內(nèi)底端口凹陷有限環(huán)槽，位于限位上方在滑桿上均凹陷有若干卡簧槽每個(gè)所述卡簧槽內(nèi)安裝有卡簧，每所述卡簧的外端設(shè)有固接的半球卡。10.優(yōu)選地，位于球卡塊對(duì)應(yīng)的位在固定筒的內(nèi)壁上豎向凹陷有弧形槽，且每塊所述球卡塊均滑動(dòng)卡在對(duì)應(yīng)的弧形滑內(nèi)，位于每個(gè)弧形槽的底部在固定筒內(nèi)壁底部均凹陷定位槽。11.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型的益效果是：12.1、通過(guò)按按壓塊帶動(dòng)滑桿著固定筒向下滑動(dòng)使得張力彈簧被縮變形，滑桿向下滑時(shí)帶動(dòng)限位環(huán)及球卡塊沿著弧形槽向下滑動(dòng)，使得位環(huán)卡合在限位槽；帶動(dòng)半球卡塊合在定位槽內(nèi)，便了帶動(dòng)尖頭凸出膠環(huán)；13.2、抬起固筒帶動(dòng)v形板張開，通過(guò)動(dòng)筒帶動(dòng)擺動(dòng)軸行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)扭力彈簧被拉伸張，然后快速松開定筒，由于四組力彈簧共同作用，加了擺動(dòng)軸的反彈，帶動(dòng)v形板及固定筒復(fù)，在反彈力沖擊用下，帶動(dòng)尖頭砸向玻璃，進(jìn)把玻璃擊碎；14.綜上所述，本用新型解決了傳安全錘結(jié)構(gòu)復(fù)雜操不便的問(wèn)題，且體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊精，有效避免了安錘打開不便的問(wèn)，通過(guò)各彈簧張力配合使用，增大了彈沖擊力，進(jìn)一提高了擊破玻璃可靠性。附圖說(shuō)明15.此處所說(shuō)明的圖用來(lái)提供對(duì)本用新型的進(jìn)一步理，構(gòu)成本申請(qǐng)的部分，本發(fā)明的示性實(shí)施例及其說(shuō)用于解釋本實(shí)用型，并不構(gòu)成對(duì)本用新型的不當(dāng)限定在附圖中：16.圖1為本實(shí)用型的主視圖；17.圖2為本實(shí)新型的主視剖面；18.圖3為本實(shí)用型的俯視圖；19.圖4為本實(shí)用型的使用狀態(tài)展圖；20.圖5為本實(shí)用型的圖2中a處放大圖；21.圖中序號(hào)：底1、雙耳座11、單耳座12、擺動(dòng)13、扭力彈簧14、擺動(dòng)筒15、v形板16、定筒2、按壓塊21、滑桿22、張彈簧23、橡膠環(huán)24、尖頭25、限位3、弧形滑槽31、卡簧32、半卡塊33、定位槽34。具體實(shí)施方式22.下面將結(jié)合本用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新實(shí)施例中的技術(shù)案進(jìn)行清楚、完整描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅本實(shí)用新型一部分施例，而不是全部實(shí)施例。23.實(shí)施例1：了解決傳統(tǒng)安全錘構(gòu)復(fù)雜操作不便問(wèn)題，本實(shí)施例中出了一種智能破窗援裝置，參見圖1-5，包括底板1破擊組件，所述板1為縱向放置的矩形板狀，述底板1的頂面安裝有一對(duì)動(dòng)軸13，每根所述擺動(dòng)軸13的部均套設(shè)有固接擺動(dòng)筒15，所述底板的一側(cè)設(shè)有v形板16，所v形板16的兩端分別與兩擺動(dòng)筒15固接，所v形板16的另一端設(shè)有固筒2，所述固定筒2內(nèi)設(shè)有上下滑動(dòng)貫穿的滑22，所述滑桿22上安裝破擊組件。24.在本實(shí)用新型，所述底板1的頂面中部有雙耳座11，所述雙耳11的兩個(gè)銷孔內(nèi)插設(shè)一對(duì)擺動(dòng)軸13，所述底板1的頂兩端設(shè)有一對(duì)單耳12，每根所述擺動(dòng)軸13的一端均插設(shè)在對(duì)的單耳座12的銷孔內(nèi)位于擺動(dòng)筒15的兩側(cè)在擺軸13的兩側(cè)套設(shè)有一對(duì)扭彈簧14，每根所述扭力簧14的一端均與底板1固，每根所述扭力簧14的另一端均與擺動(dòng)軸13固接；抬起固定筒2帶動(dòng)形板16張開，通過(guò)擺動(dòng)筒15帶擺動(dòng)軸13進(jìn)行動(dòng)，帶動(dòng)扭力彈簧14被伸張開，快速松固定筒2，由于四組扭力彈簧14共同作用，增加了擺動(dòng)13的反彈力，帶動(dòng)v形板16及定筒2復(fù)位，在彈力沖擊作用下，帶動(dòng)頭25砸向玻璃，進(jìn)而把玻璃碎。25.在本實(shí)用新型，所述破擊組件括按壓塊21、張力彈簧23、尖頭25，所述滑桿22的頂端設(shè)有按壓21，位于按壓塊21與固筒2之間在滑桿22上套設(shè)張力彈簧23，所述定筒2的底部套設(shè)有橡膠環(huán)24，位于膠環(huán)24內(nèi)在滑22的底端中部設(shè)有固的尖頭25；位于固定筒2內(nèi)在滑22上套設(shè)有限環(huán)3，位于限位環(huán)3下方在定筒2內(nèi)底端口凹陷有限位環(huán)，位于限位環(huán)3上方在滑桿22上均勻凹有若干卡簧槽，個(gè)所述卡簧槽內(nèi)均裝有卡簧32，每個(gè)所述卡簧32的外均設(shè)有固接的半卡塊33；位于半球卡塊33對(duì)應(yīng)的位在固定筒2的內(nèi)壁上均向凹陷有弧形滑31，且每塊所述半球卡塊33均滑動(dòng)卡合在對(duì)應(yīng)的弧形槽內(nèi)，位于每個(gè)形滑槽31的底部在固定筒2的壁底部均凹陷有定位槽34；過(guò)按緊按壓塊21帶動(dòng)滑桿22沿固定筒2向下滑，使得張力彈簧23壓縮變形，滑桿22向下滑時(shí)帶動(dòng)限位環(huán)3及半球塊33沿著弧形滑槽31下滑動(dòng)，使得限環(huán)3卡合在限位槽內(nèi)；帶半球卡塊33卡合在定位槽34，方便了帶動(dòng)尖25凸出橡膠環(huán)24。26.實(shí)施例2：本實(shí)用新型具體使時(shí)，其操作步驟下：27.步驟一，把底1安裝在車窗玻璃的頂壁，使得橡膠環(huán)24與玻璃觸，橡膠環(huán)24的使，避免正常情況刮花玻璃；28.步驟二，遇到發(fā)狀況時(shí)，通過(guò)緊按壓塊21帶動(dòng)滑桿22沿著固筒2向下滑動(dòng)，使得張彈簧23被壓縮變形，滑桿22向滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)限位3及半球卡塊33沿著形滑槽31向下滑動(dòng)，使得位環(huán)3卡合在限位槽內(nèi)29.步驟三，同時(shí)于卡簧32的張力作用，帶半球卡塊33卡合在定槽34內(nèi)，帶動(dòng)尖頭25凸出膠環(huán)24，由于半球卡塊33卡合在位槽34，使得滑桿22不能張力彈23的作用下復(fù)位；30.步驟四，抬起定筒2帶動(dòng)v形板16張開在鉸接作用的配合，通過(guò)擺動(dòng)筒15帶動(dòng)擺軸13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)扭力簧14被拉伸張開，然快速松開固定筒2，由于組扭力彈簧14共同作用，加了擺動(dòng)軸13的反彈，帶動(dòng)v形板16及固定2復(fù)位，在反彈力沖擊作用下帶動(dòng)尖頭25砸向玻璃進(jìn)而把玻璃擊碎。31.本實(shí)用新型解了傳統(tǒng)安全錘結(jié)復(fù)雜操作不便的問(wèn)，且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊精密，有效避了安全錘打開不的問(wèn)題，通過(guò)各簧張力的配合使用增大了反彈沖擊力進(jìn)一步提高了擊玻璃的可靠性。32.以上所述，僅本實(shí)用新型較佳具體實(shí)施方式，但實(shí)用新型的保護(hù)圍并不局限于此，何熟悉本技術(shù)領(lǐng)的技術(shù)人員在本用新型揭露的技術(shù)圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用型的技術(shù)方案及實(shí)用新型構(gòu)思加等同替換或改變，應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新的保護(hù)范圍之內(nèi)技特：1.一種智能破救援裝置，包括板(1)、破擊組件，其特征在：所述底板(1)為縱向放置的形板狀，所述底(1)的頂面安裝有一對(duì)擺動(dòng)軸(13)每根所述擺動(dòng)軸(13)的中均套設(shè)有固接的動(dòng)筒(15)，所述底板(1)的一側(cè)設(shè)v形板(16)，所v形板(16)的兩端分別與個(gè)擺動(dòng)筒(15)固接，所v形板(16)的另一端有固定筒(2)，所述固定筒2)內(nèi)插設(shè)有上下滑動(dòng)貫的滑桿(22)，所述滑(22)上安裝有破擊組件。2.根權(quán)利要求1所述的種智能破窗救援裝置，其征在于：所述底(1)的頂面中部設(shè)有雙耳(11)，所述雙耳座(11)的兩個(gè)孔內(nèi)插設(shè)有一對(duì)動(dòng)軸(13)，所述底板(1)的頂面兩設(shè)有一對(duì)單耳座(12)，根所述擺動(dòng)軸(13)的另一均插設(shè)在對(duì)應(yīng)的耳座(12)的銷孔內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種智能破救援裝置，其特在于：位于擺動(dòng)筒(15)的兩側(cè)擺動(dòng)軸(13)的兩側(cè)套設(shè)有對(duì)扭力彈簧(14)，每根述扭力彈簧(14)的一端與底板(1)固接，每根所述力彈簧(14)的另一端均擺動(dòng)軸(13)固接。4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能破窗救援裝置其特征在于：所述破擊組件包括壓塊(21)、張力彈簧(23)、尖頭(25)，述滑桿(22)的頂端設(shè)有按壓塊(21)，位按壓塊(21)與固定筒(2)之間在滑(22)上套設(shè)有張彈簧(23)，所述定筒(2)的底部套設(shè)有橡膠(24)，位于橡膠環(huán)(24)內(nèi)在滑桿(22)的底端中設(shè)有固接的尖頭(25)。5.據(jù)權(quán)利要求1所述的一智能破窗救援裝置，其征在于：位于固筒(2)內(nèi)在滑桿(22)上套設(shè)有限位(3)，位于限位環(huán)(3)下方固定筒(2)內(nèi)底端口凹陷有位環(huán)槽，位于限位(3)上方在滑桿(22)上均凹陷有若干卡簧，每個(gè)所述卡簧槽均安裝有卡簧(32)，每個(gè)所述卡簧(32)的外均設(shè)有固接的半卡塊(33)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能破窗救裝置，其特征在：位于半球卡塊(33)對(duì)應(yīng)的位置固定筒(2)的內(nèi)壁上均豎凹陷有弧形滑槽(31)，且塊所述半球卡塊(33)均滑動(dòng)卡合在對(duì)應(yīng)的弧形滑內(nèi)，位于每個(gè)弧滑槽(31)的底部在固定筒(2)的壁底部均凹陷有定位槽(34)。技總本實(shí)用新型公開一種智能破窗救裝置，包括底板破擊組件，底板的面安裝有一對(duì)擺動(dòng)，每根擺動(dòng)軸的部均套設(shè)有固接擺動(dòng)