太倉市創(chuàng)建省“四好農(nóng)村路”示范縣的任務(wù)書城廂鎮(zhèn)

太倉市創(chuàng)建省“四好農(nóng)村路”示范縣的任務(wù)書(城廂鎮(zhèn))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系1.實施農(nóng)村公路提檔升級工程。確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)實施不少于2公里農(nóng)村公路提檔升級工程。(2)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(3)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(4)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(5)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善7.062公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（鳳星路停車場、綠化，環(huán)境基礎(chǔ)等設(shè)施）、線（鳳星路、老岳線、柳紅線等）、面（三市村、牌樓片區(qū)）結(jié)合，圍繞三市村“千年古村落”片區(qū)為特色，構(gòu)建休閑旅游特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。（2）建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。（3）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人（含相關(guān)專業(yè)人員1人）。.提升農(nóng)村公路治理能力。（1）利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩⒔痪瘜χ攸c路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率78%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家4.621公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。(1)運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。(2)整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。（1）完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、"+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。(港區(qū))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系.確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(2)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(3)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(4)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%o.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。圍繞七浦塘生態(tài)公園、鄭和公園片區(qū)，建設(shè)文化景觀農(nóng)村路，實現(xiàn)農(nóng)路建設(shè)與生態(tài)休閑對接，構(gòu)建休閑旅游特色路線。(二)完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。(1)農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。(2)建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。(3)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人(含相關(guān)專業(yè)人員1人)。.提升農(nóng)村公路治理能力。(1)利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩?、交警對重點路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合區(qū)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。（3）愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。（三）健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。（1）農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。（2）鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率91%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。（3）完成綠化補(bǔ)植3.694公里，實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。（1）運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。（2）整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系.提升區(qū)客運服務(wù)水平。（1）完善區(qū)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整,實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。(瀏河鎮(zhèn))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系1.實施農(nóng)村公路提檔升級工程。確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路，完成1座農(nóng)村公路危橋改造任務(wù)。(1)實施不少于2公里農(nóng)村公路提檔升級工程。(2)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(3)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(4)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(5)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善1.413公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（Ml線環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施）、線（太瀏快速路、閱兵路等）、面（72家村、瀏河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園片區(qū)），全力打造72家村田園綜合體、瀏河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園的農(nóng)村休閑旅游特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。（2）建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。（3）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人（含相關(guān)專業(yè)人員1人）。.提升農(nóng)村公路治理能力。（1）利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩?、交警對重點路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率87%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家3.13公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。(1)運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。(2)整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善16.874公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（電站生態(tài)園房車基地、停車場觀景臺，金倉湖步道、自行車專用道）、線（電站生態(tài)園路、狀元路、太沙線等）、面（金倉湖片區(qū)、電站生態(tài)園片區(qū)）結(jié)合，圍繞金倉湖、東林村、電站生態(tài)園,構(gòu)建休閑旅游特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。（2）建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。（3）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人（含相關(guān)專業(yè)人員1人）。.提升農(nóng)村公路治理能力。（1）利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩⒔痪瘜χ攸c路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系1.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。（1）完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整,實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。(沙溪鎮(zhèn))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系.實施農(nóng)村公路提檔升級工程。確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)實施不少于2公里農(nóng)村公路提檔升級工程。(2)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(3)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(4)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(5)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善6.16公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+田園鄉(xiāng)村旅游”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（半涇村、香塘村、莊西村停車場、觀景臺）、線（沙南線、香歸線、高三線等）、面（沙溪古鎮(zhèn)、半涇村田園生活館、綠陽蔬菜合作社、歸莊片區(qū)）結(jié)合，圍繞沙溪4A級旅游古鎮(zhèn)、半涇村田園生活館、康居鄉(xiāng)村構(gòu)建田園鄉(xiāng)村旅游特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。（2）建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。（3）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人(含相關(guān)專業(yè)人員1人)。.提升農(nóng)村公路治理能力。(1)利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩?、交警對重點路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率90%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)完成綠化補(bǔ)植6.108公里，實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家2.025公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。(1)運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。(2)整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。(四)優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。(1)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。(2)保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o(3)收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。(雙鳳鎮(zhèn))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系.實施農(nóng)村公路提檔升級工程。確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)實施不少于2公里農(nóng)村公路提檔升級工程。(2)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(3)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(4)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(5)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善15.4公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過提檔村級道路,完善橋梁、路燈、停車位、綠化、小游園等配套設(shè)施，在吳塘河?xùn)|岸及武莊涇北岸新建慢行交通系統(tǒng)，圍繞四季濕地花海、康養(yǎng)基地片區(qū)，構(gòu)建休閑旅游特色路線。(二)完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系1.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。(1)農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。(2)建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。~T\O(3)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人(含相關(guān)專業(yè)人員1人)。(1)利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩?、交警對重點路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。3.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率92%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家3.53公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。(1)運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。（2）整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系1.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。（1）完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整,實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系1.實施農(nóng)村公路提檔升級工程。確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)實施不少于2公里農(nóng)村公路提檔升級工程。(2)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(3)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%o(4)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。3.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率82%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)完成綠化補(bǔ)植4.103公里，實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家0.7公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。(1)運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。(2)整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全事故數(shù)明顯下降。（5）開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善1.729公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（吳家灣房車基地、停車場觀景臺、花海步道等）、線（花木路、楊漕農(nóng)業(yè)園道路、伍鹿路等）、面（楊漕村、孟河村）結(jié)合，圍繞特色楊漕特色田園鄉(xiāng)村建設(shè)之紅色五公里“憶苦”、特色農(nóng)旅之幸福花海吳家灣“思甜”，構(gòu)建休閑旅游特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。（2）建立政府公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金保障機(jī)制，農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算。（3）農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)人員穩(wěn)定、定編定崗，確保管理工作人員3人(含相關(guān)專業(yè)人員1人)。.提升農(nóng)村公路治理能力。(1)利用公路管理“大一統(tǒng)”的體制優(yōu)勢，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐慕还芩⒔痪瘜χ攸c路段、重點車輛進(jìn)行檢查，合力打擊超限違法行為。(2)結(jié)合鎮(zhèn)級社會綜合治理網(wǎng)格化管理，完善農(nóng)村公路路政群管(協(xié)管)網(wǎng)絡(luò)。(3)愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約或村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。.重視新聞宣傳和輿論引導(dǎo)，大力宣傳“四好農(nóng)村路”示范縣建設(shè)的意義和成效，形成政府主導(dǎo)、社會參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的良好氛圍。每月上報通訊報道1篇。(三)健全科學(xué)專業(yè)、創(chuàng)新驅(qū)動的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系.完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，實現(xiàn)農(nóng)村公路規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升。(1)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和大中修工程實行市場化，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程市場化率100%。通過公開招投標(biāo)，確定養(yǎng)護(hù)承包單位，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。(2)鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率78%,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%,經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%,按計劃實施大中修工程。(3)完成綠化補(bǔ)植H.829公里，實現(xiàn)農(nóng)村公路宜林路段綠化率100%,實施路田路宅分家3.941公里，確保具備條件的路段做到路田分家、路宅分家。.提升農(nóng)村公路管理信息化水平和交通出行安全水平。（1）運用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，暢通投訴渠道，創(chuàng)新社會公眾參與農(nóng)村公路監(jiān)督的方式。（2）整合公安、交運、城管等部門信息資源，并改造提升公路電子監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路重要節(jié)點電子監(jiān)控全覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。（1）完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。覆蓋。（四）優(yōu)化服務(wù)均等、惠民便民的農(nóng)村公路運輸體系.提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務(wù)水平。（1）完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站周邊環(huán)境整治和秩序管理。（2）保障區(qū)域公交資金落實，確保行政村公交通達(dá)率100%o（3）收集反饋鎮(zhèn)村公交線路優(yōu)化意見。.推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)。探索適用農(nóng)村物流的發(fā)展模式，推進(jìn)農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)，確保各行政村村郵站功能完整,實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)全覆蓋。.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)。打造農(nóng)村公路“+特色產(chǎn)業(yè)”、“+生態(tài)旅游”、“+電商物流”等模式，實現(xiàn)與旅游、供銷、電商等資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和融合發(fā)展。(局新區(qū))以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運營好”的農(nóng)村公路工作目標(biāo)，突出打造“特色致富路”，全面打造“平安放心路”，積極打造“美麗鄉(xiāng)村路”，致力打造“美好生活路”，精心打造“鄉(xiāng)韻文化路”，為高質(zhì)量建成吳風(fēng)雅韻的省級“四好農(nóng)村路”示范縣貢獻(xiàn)力量。(一)建成優(yōu)質(zhì)暢通、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系.確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路，規(guī)劃發(fā)展村莊通等級公路。(1)及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座、確認(rèn)一座、處置一座，農(nóng)村公路三類及以上橋梁比例達(dá)100%。(2)嚴(yán)格建設(shè)程序和項目管理，確保新改建農(nóng)村公路項目一次交工驗收合格率達(dá)100%。(3)杜絕發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故，較大和一般事故數(shù)明顯下降。(4)開展農(nóng)村公路“亮化工程”，根據(jù)道路交通安全需要，積極推進(jìn)鄉(xiāng)、村道公路亮化工作。.推進(jìn)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。在完成省庫農(nóng)路安全隱患治理的基礎(chǔ)上，對集鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住點等路段的隱患進(jìn)行專項治理，完善4.775公里路段標(biāo)志標(biāo)線，確保重點路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率達(dá)到100%。.結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢、農(nóng)業(yè)農(nóng)村特色，推進(jìn)“農(nóng)村公路+”模式，完成農(nóng)村公路特色品牌建設(shè)1個。通過點（東亭線專用自行車道、城北濕地公園步道、婁江河風(fēng)光帶步道）、線（東亭線、天津路、婁江線等）、面（婁江河風(fēng)光帶、城北濕地公園片區(qū)）結(jié)合，圍繞高新區(qū)“一縱一橫”江南路、岳鹿路景觀道路片區(qū)，構(gòu)建“城在田中，園在城中“特色路線。（二）完善權(quán)責(zé)明晰、管理高效的農(nóng)村公路管理體系.落實各級政府主體責(zé)任。區(qū)鎮(zhèn)人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路責(zé)任主體，要進(jìn)一步完善管理體系，將農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系，加強(qiáng)政策支持、財力保障和監(jiān)督指導(dǎo)。（1）農(nóng)村公路工作納入?yún)^(qū)鎮(zhèn)級年度工作考核體系。