鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程路基專項施工方案

1-鞍山市自由東街道路、隧道、照明、排水工程路基專項施工方案中國三冶集團有限公司2017年11月1日施工方案審批表工程名稱鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程方案名稱路基施工專項方案施工單位中國三冶集團有限公司項目經(jīng)理項目技術(shù)負責(zé)人監(jiān)理單位項目總監(jiān)建設(shè)單位安全環(huán)保部意見：簽字（蓋章）年月日技術(shù)質(zhì)量部意見：簽字（蓋章）年月日工程管理部意見：簽字（蓋章）年月日監(jiān)理單位專業(yè)工程師意見：簽字（蓋章）年月日總監(jiān)理工程師意見：簽字（蓋章）年月日施工單位公司技術(shù)負責(zé)人意見：簽字（蓋章）年月日安全環(huán)保部意見：簽字（蓋章）年月日技術(shù)質(zhì)量部意見：簽字（蓋章）年月日項目部意見：簽字（蓋章）年月日一、編制依據(jù)1.施工圖紙2.城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）3.公路路線設(shè)計規(guī)范（JTGD20-2006）4.公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）5.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）6.公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30-2004）7.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）8.城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）9.公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）10.公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）11.城市防洪工程設(shè)計規(guī)范（CJJ50-92）12.公路橋梁抗震設(shè)計原則（JTG/TB02-01-2008）二、工程概況自由東街位于鞍山市東部，自由東街隧道穿越玉佛山區(qū)鍋底山，是鞍山市城區(qū)綜合交通規(guī)劃中連接?xùn)|西的重要通道。項目的建設(shè)是為了實現(xiàn)東北部立山區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的便捷連接，進一步縮短高新技術(shù)開發(fā)區(qū)與市中心的距離，滿足城市發(fā)展的需求。自由東街工程起于莘華路，向東延伸穿越鍋底山，止于規(guī)劃的礦建西街，本次設(shè)計自由東街隧道分為左右兩線設(shè)計，左線道路全長為1513.662m，其中隧道長500m。右線道路全長1525.393m，隧道長513m。全線由直線和大半徑圓曲線組成，平曲線最小半徑R=700m。自由東街隧道為雙向四車道，城市次干路Ι級，設(shè)計車速50km/h，自由東街主線標準路幅為40m，隧道單幅寬12.25m。本道路設(shè)計填方高度較小，邊坡按1:1.5放坡。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，在坡腳設(shè)排水溝。排水溝布置在坡腳線2m以外挖方高度較大，東側(cè)挖方邊坡：左、右線挖方邊坡第一級按1:1放坡，第一級坡高8m，第二級按1:1.25放坡，各級邊坡中間設(shè)2m寬平臺，平臺設(shè)>4%的外傾斜坡。西側(cè)挖方邊坡：左線樁號ZK0+000~ZK0+380路段和右線樁號YK0+000~YK0+420路段挖方邊坡第一級按1:1.5放坡，第一級坡高8m，第二級按1:1.5放坡。各級邊坡中間設(shè)2m寬平臺，平臺設(shè)>4%的外傾斜坡。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時，在坡頂外5m設(shè)截水溝，并順地勢接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。挖方邊坡坡面采用網(wǎng)格護坡防護形式全線防護。施工準備路基開工前，首先要進行測量定線工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測、斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求為標準。測量的工具，使用精度符合要求的全站儀，紅外線測距儀，經(jīng)緯儀和水準儀。當(dāng)導(dǎo)線點與水準點不能滿足施工要求時，報監(jiān)理工程師批準，對其進行加密，成果資料提交監(jiān)理工程師審查后簽字認可后使用。

在開工前進行施工放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護坡道、借土場等具體位置，標明其輪廓，報監(jiān)理工程師檢查批準。

對工程沿線及借土場應(yīng)取有代表性的土樣，按JTJ051-93標準試驗方法，進行天然液限、塑性指數(shù)、密度、含水量等的試驗。用于填方的土樣，測量最大干容性、最佳含水量或毛體積比重和土的加州承載比GBR值，測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

清理掘除。在路線用地范圍內(nèi)的樹木、雜草、灌木等應(yīng)予清除，按照監(jiān)理工程師指定的深度和范圍清除并運至工程師指定地點，路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物按要求清除，對于路基附近的危險建筑予以適當(dāng)加固。路基表面清理完工后，并根據(jù)規(guī)范的要求進行填前碾壓并達到監(jiān)理工程師的規(guī)定要求。挖方或填方區(qū)域內(nèi)，所有的腐植土、淤泥、表層植土均應(yīng)挖出干凈，按環(huán)保規(guī)定棄置路基范圍用地以外，并按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》棄土條例要求處理，對因挖出孔穴、障礙物而留下的孔洞、樹根按要求進行處理。

四、施工方法路基宜采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如果原地面不夠平坦，填筑應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實達到符合規(guī)定要求后，再添一層。對于原路面縱坡大于12%的地段?？刹捎每v向分層填筑法施工，沿縱坡逐層、分層填壓達到密實。但填土路堤的上部，仍采用水平分層填筑法。水平分層填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保證質(zhì)量，一般均采用。

在同一路段如果要用到不同性質(zhì)填充材料時，要注意以下情況：

不同性質(zhì)的填充材料要分層填筑，不得混填，以免內(nèi)部形成薄弱面或水囊，影響路表的穩(wěn)定性。

路堤上部受車輛荷載的作用影響很大，一般宜將凍穩(wěn)性、水穩(wěn)性好的土質(zhì)填在路堤的上層部位；如果路堤的下部可能受水浸淹時，也應(yīng)采用水穩(wěn)性好的土質(zhì)來填筑。

透水性較大的土填在透水性小的土下面時，如果兩者粒徑差別較大，要在中間加鋪過渡層。如果透水性較小的土填在透水性較大的土下面，其頂面應(yīng)做成4%的雙向向外橫坡，以免積水。

沿縱向同層次要改變填料種類時，應(yīng)做成斜面銜接，且將透水性好的填料置于斜面的上面為宜。

填方相鄰作業(yè)段交界處如不同時填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留好臺階；如同時填筑，則應(yīng)分層互相交疊銜接，搭接長度不小于2m。

壓實方法：用振動式壓路機碾壓，碾壓時由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進行?？傊?，碾壓后應(yīng)無明顯輪跡，且壓實度達到規(guī)定標準為宜。碾壓完畢后立即測出已填土壓實后的實際高程及路基填方壓實度（壓實度檢測方法采用灌砂法）。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行下一層路基填筑。待路基成型后再用人工輔助挖掘機進行刷坡，坡面符合設(shè)計要求，順適美觀，并及時作下一工序，有利于保護邊坡。為保證填方路基的壓實度，首先應(yīng)用經(jīng)試驗合格的土質(zhì)材料，再用適合土質(zhì)性質(zhì)的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于40cm，最小松鋪厚度不小于10cm。其次填筑土方時，應(yīng)均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。同時要加強交通

五、排水措施路基路面排水的作用是可將停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除掉，并能防止路基外圍外的地表水流入路基內(nèi)。本工程采用的排水設(shè)施是邊溝、截水溝，采用漿砌片石加固。排水溝的溝壁必須平整密實，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填平夯實的方法進行施工，使排水暢通，各類排水設(shè)施要注意進出口的銜接，以確保排水暢通與工程質(zhì)量。水溝的兩端，要按設(shè)計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進入過渡段及出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。

六、路基施工安全、文明、環(huán)保保證體系及措施（一）、安全施工1、安全生產(chǎn)目標建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施，堅決標準化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。實現(xiàn)“消滅人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地”。2、安全保證體系安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立安全生產(chǎn)管理體系。成立以項目經(jīng)理為組長，分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和項目總工為副組長，工程科長及項目專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)專職安全員，各作業(yè)班組設(shè)專職安全文明施工員，形成一個強有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。3、安全檢查程序嚴格執(zhí)行國家及交通部和當(dāng)?shù)仡C布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴格執(zhí)行招標文件有關(guān)施工安全、文明施工的各項要求。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保施工安全。建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)綜合辦公室，實行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽定承包責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強主人翁責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。根據(jù)本工程的實際情況編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實的安全技術(shù)措施分發(fā)到工班，做到逐條學(xué)習(xí)落實、抓好安全“五同時”（在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比的同時比安全工作）和“三級安全教育”。針對本工程的特點，施工前技術(shù)部門必須向參加施工的人員進行安全技術(shù)交底，并進行崗前培訓(xùn)，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，并認真學(xué)習(xí)“施工技術(shù)安全細則”，以及“施工安全標準”，經(jīng)考試合格持證上崗。對于特種作業(yè)人員包括機械工、電工、電焊工等必須進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書，嚴格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保施工安全。開展安全標準工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配安全帽、安全帶，配置安全網(wǎng)。施工時采取有效措施保護地下管線，施工前先與有關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運轉(zhuǎn)不施工，不采取有效防護措施不施工。嚴禁在電纜2米范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè)，禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚在既有設(shè)施安全距離以外實施。大型機械施工時留有足夠的安全距離。施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，施工現(xiàn)場與既有道路有干擾時，要優(yōu)先保證道路暢通，要設(shè)置必要的行車標志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為道路運輸、現(xiàn)場施工人員提供安全和方便。施工現(xiàn)場做到布局合理、機械設(shè)備安裝穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，安全警示標志和照明、防護設(shè)施應(yīng)提醒工作人員注意安全。確保施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護。所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過嚴格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴格操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。實行安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級職能作用。在本項目推行安全生產(chǎn)承包負責(zé)制和安全風(fēng)險抵押金制度，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。危險工程的施工領(lǐng)導(dǎo)必須帶班。嚴格事故報告、調(diào)查和處理制度。堅持實事求是的原則。4、安全管理制度1)健全安全組織，抓好安全生產(chǎn)教育，建立完整的安全體系。2)明確施工程序，確保施工安全。3)專職、專人不定期、定期巡回監(jiān)督，防患于未然。4)準備足夠的安全防護器材，安全警戒標志，紅、綠旗。5)易燃危險品庫房要設(shè)專人看管。6)與地方治安部門密切配合，搞好施工范圍內(nèi)部及社會治安，形成良好的工作環(huán)境，確保工程順利進行。7)爆破器材物品當(dāng)天未用完的，應(yīng)及時退回施工處炸藥庫房。（二）、現(xiàn)場文明施工的措施1、文明施工目標“創(chuàng)文明施工工地和創(chuàng)文明施工先進單位”。我單位承諾一定做到文明施工，實現(xiàn)文明施工目標，在當(dāng)?shù)厝嗣裥哪恐袆?chuàng)造良好的形象和信譽。2、現(xiàn)場文明施工管理保證的措施建立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理和總工為副組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，其管理組織機構(gòu)。選擇人員素質(zhì)高的施工隊伍，在施工中加強文明施工的教育，體現(xiàn)大企業(yè)的施工風(fēng)采，爭創(chuàng)文明標準化工地。加強文明施工管理，項目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負責(zé)現(xiàn)場文明施工措施的落實，確保施工現(xiàn)場符合《文明施工管理辦法》的要求。加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。合理布置施工場地，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。現(xiàn)場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放。工程竣工后，及時拆除一切臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時恢復(fù)。（三）、環(huán)境保護管理措施1、為了加強環(huán)境保護，恢復(fù)自然景觀，減少對工程項目周圍的景觀的破壞，減少水土流失，凈化空氣、減少噪音等危害，施工前制定出環(huán)境保護辦法，及環(huán)境保護管理制度，加強全體員工的環(huán)境保護意識。施工過程中，開展環(huán)境保護活動，樹立環(huán)境保護的觀念。2、施工中注意廢棄土石方的堆放，注重施工與環(huán)境的協(xié)調(diào)。3、在施工中，經(jīng)常對施工場地內(nèi)的運輸便道、居民區(qū)附近的機耕道等運輸?shù)缆愤M行灑水防塵，以減少居民區(qū)的粉塵污染。七、質(zhì)量標準1、質(zhì)量標準土質(zhì)路基經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12~15t震動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。壓實度（重型擊實標準）:項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基路床0~80≥95上路堤80~150≥94下路堤150以下≥92零填及挖方路基0~80≥95說明:填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。路床平整度：20mm；中線高程:+10mm、-20m；橫坡±0.5%路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0如下表所示：分類回彈模量彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥40MPa≤288≤245石質(zhì)路基≥50MPa≤2252、路基排水路基施工時應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成大于4%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠懦蚶щy而無永久性管道收集可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。部位填料最低壓實度（%）重型擊實標準胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口周圍路床以下0～80cm砂9380cm以下砂90采用震動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-2008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。確保工程質(zhì)量的措施1、工程質(zhì)量目標本工程要求一次成優(yōu)，確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。產(chǎn)品質(zhì)量目標：工程竣工驗收按照《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》，單位工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，并保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標的實現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量目標：力爭顧客滿意度達到100%。工作質(zhì)量目標：參與各項質(zhì)量管理活動的人員100%執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn)。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確質(zhì)量目標，給予本項目準確的質(zhì)量定位。圍繞質(zhì)量目標，開展行之有效的質(zhì)量活動，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、技術(shù)保障措施加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認真做好設(shè)計圖紙會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)管與測試人員準確檢測、嚴格把關(guān)。強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，4、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控措施制定質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理。根據(jù)質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定各項管理指標，從項目部到施工隊、班組逐步分解，層層抓落實，保證質(zhì)量總目標的實現(xiàn)。5、隱蔽工程質(zhì)量保證措施把好隱蔽工程檢查驗收關(guān)：做好隱蔽工程的文字、照片、影象等驗收記錄，對于隱蔽檢查中提出的問題進行認真處理，經(jīng)復(fù)驗符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進行下道工序。隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊技術(shù)負責(zé)人簽字，項目部質(zhì)檢工程師檢查合格后請監(jiān)理工程師進行檢查驗收。參加檢查人員按隱蔽檢查單的內(nèi)容進行檢查驗收后，提出檢查意見。若檢查中存在問題需要進行整改時，施工班隱蔽工程驗收合格后，技術(shù)負責(zé)人方可安排進行下一道工序施工。九、施工進度計劃1、施工工期計劃開工日期：2017年10月1日計劃，竣工日期：2019年10月1日，總工期：24個月。2、保證工期的措施充分發(fā)揮我單位長期從事市政工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有很強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。選派精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的施工隊，全面負責(zé)組織實施。根據(jù)工程需要，施工中加強資金管理和資金調(diào)度，確保工程的資金使用。通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次成優(yōu)，避免返工。搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)全項目工程量和總工期要求，編制月施工計劃，生產(chǎn)調(diào)度和施工隊根據(jù)月施工計劃制定每周施工計劃，做到以周保月，以月計劃?？偣て?。創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。主動與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督指導(dǎo)；在業(yè)主單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合，保證施工高效率進行；與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。3、趕工期的措施①、充分調(diào)查研究，編制科學(xué)合理的搶工期計劃，在施工中依據(jù)現(xiàn)場情況不斷完善，組織經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員進行嚴格的現(xiàn)場管理。②、加大人工、機械、材料的投入量，做好物資供應(yīng)和后勤保障，避免因停工待料貽誤工期。③、在氣候條件較好的情況下，增加施工作業(yè)時間，確保工期不受環(huán)境影響。十、與各級地方政府間的協(xié)調(diào)1、工程將給各級政府和人民帶來許多不便，也會造成一些損失，因此應(yīng)與各級地方政府加強聯(lián)系，將不便和損失減少到最低限度。2、施工中許多方面需要各級地方政府的大力支持和合作，應(yīng)充分相信和依靠地方政府。3、施工中涉及到社會各個方面，在互惠互利的原則下，加強與電力、電迅、道路等各部門的合作。紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香，我看到每一寸的光陰都落在我的宣紙上，跌進每一個方方正正的小楷里，沉香、迷醉。秋光靜好，窗外陽光和細微的風(fēng)都好，我也尚好。不去向秋寒暄，只愿坐在十月的門扉，寫一闕清麗的小詩，送給秋天；在一杯香茗里欣然，讀一抹秋意闌珊，依著深秋，細嗅桂花的香馥，賞她們的淡定從容地綻放。聽風(fēng)穿過幽幽長廊，在平淡簡約的人生中，把日子過成云卷云舒，行云流水的模樣，過成一幅畫，一首詩。有你，有我，有愛，有暖，就好。在安靜恬淡的時光里，勾勒我們最美的今天和明天。醉一簾秋之幽夢，寫一行小字，念一個遠方，癡一生眷戀。一記流年，一寸相思。不許海誓山盟，只許你在，我就在。你是我前世今生的愛，是刻在心頭的一枚朱砂。任由塵世千般云煙散盡，任由風(fēng)沙凝固成沙漠的墻，你依然是我生命的風(fēng)景。人生苦短，且行且珍惜。十月如詩，就讓我獨醉其中吧！行走紅塵，做最簡單的自己。簡單讓人快樂，快樂的人，都是因為簡單。心豁達，坦然，不存勾心斗角。從容面對人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛開，蝴蝶自來。那就做一朵花吧！優(yōu)雅綻放，優(yōu)雅凋落，不帶憂傷，只記美好。這個秋日，一切都很美，陽光淺淺，云舞蒼穹，閑風(fēng)淡淡。撿拾一片薄如蟬翼的枯葉，寫著季節(jié)流轉(zhuǎn)的故事，沉淀著歲月的風(fēng)華。安靜的享受生命途徑上的一山一水。執(zhí)筆揮墨，耕耘愛的世界，輕聲吟唱歲月安好，把一縷縷醉人的情懷，婉約成小字里的風(fēng)月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。靜立于秋光瀲滟里，賞碧水云天，攜來閑云幾片，柔風(fēng)幾縷，縫進歲月的香囊里，將唯美雅致收藏，醉臥美好時光。秋，是靜美的，是收獲的，是滿載希望而歸的季節(jié)。秋只因葉落，葳蕤消，花殘瘦影，不免總給人一種無邊蕭瑟。然而秋，也有秋的美。如黃巢《不第后賦菊》詩中有句：待到秋來九月八，我花開后百花殺。是不是聽起來特別霸道有味。誰說秋實悲涼的，百花殘了何妨？我菊正艷艷，香影欹滿山。還有一句歌詞叫：春游百花，秋有月。秋天的月，要比任何季節(jié)都美，都明亮，都讓人迷戀陶然。秋有赤楓把美麗的秋燃燒成通紅火辣，秋有萬千銀杏如蝶，秋哪有蕭索？秋一直很美，你可有發(fā)現(xiàn)美的眼睛呢？每一個季節(jié)，都有著不同的旖旎。人生何嘗不是如四季，有青春絕艷的花季，也有老驥伏櫪的暮年。容顏老去，青春不復(fù)，所有的美好不會消失，一直珍藏著。即便時光變得荒蕪，而你我一直永如初見，彼此溫柔以待。走進十月，驀然回首，你我都在，惟愿光陰路上，且行且惜，寂靜相伴，無悔一生。紅塵紫陌，有轟轟烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。在生活平平仄仄的韻腳中，一直都泛著故事的清香