路基路面工程試卷選擇判斷題

TOC\o"1-5"\h\z1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是( )工程地質(zhì)法(經(jīng)驗法) B.力學(xué)法C.直線法 D.Bishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑d和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑D的關(guān)系，D/d=( )1 B.0.5 C. D.3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為( )排水溝 B.截水溝 C.邊溝 D.滲溝4、下列哪些是半剛性材料( )D.水泥碎石E.泥結(jié)碎石級配碎石 BD.水泥碎石E.泥結(jié)碎石5、影響瀝青路面壓實的主要因素有( )壓實溫度 B.瀝青用量 C.碾壓速度 D.碾壓遍數(shù)6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料( )D.蒙脫土(重粘土)A.粉性土 B.粘性土 CD.蒙脫土(重粘土)7、水泥混凝土路面的優(yōu)點有( )A.強度高 B.穩(wěn)定性好 C.開放交通早 D.耐久性好8、 我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為()A.維姆法 B. Superpave法 C.馬歇爾法 D.重型擊實法9、 水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有()A.水灰比 B.穩(wěn)定度 C.砂率 D.單位用水量10、碎石路面的強度形成主要依靠石料的()A.粘結(jié)作用 B.嵌擠作用 c.密實作用 D.摩阻力作用1、 A2、C3、C4、CD5、 ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B試卷編號02擬題教研室(或教師)簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華二、選擇題(單選或多選題，每題2分，共計20分)TOC\o"1-5"\h\z1、 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示( )A.平均相對含水量 B.年蒸發(fā)量/年降雨量C.年降雨量-年蒸發(fā)量 D.年降雨量/年蒸發(fā)量2、擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層( )A.粘性土 B.粉性土 C.砂卵石 D.碎磚爛瓦3、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有( )A.排水溝 B.滲溝 C.盲溝 D.滲井4、 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量()A.切線模量B.割線模量 C.回彈模量 D.彎拉模量第1頁(共4頁)5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括( )A?抗滑 B.抗傾覆 C?抗拔 D?拉筋強度6、下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有( )A.二灰砂礫B.水泥土 C.水泥砂礫 D.二灰土)進(jìn)行的。7、 水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按()進(jìn)行的。A.彎沉等效原則 B.疲勞斷裂等效原則C.剪應(yīng)力等效原則 D.抗拉等效原則A.干燥、一般、中濕、潮濕C.A.干燥、一般、中濕、潮濕C.干燥、中濕、潮濕2、影響路基壓實的因素有（ ）A.土含水量D.壓路機的行駛速度 E.A.不易風(fēng)化的巖塊3、路基擋土墻的作用是（ ）A.減少占地C.路基防護(hù)4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（ ）A.擺式摩擦系數(shù)C.平整度5、下列哪些是粒料類材料（ ）A.水泥土C.級配碎石6、下列哪些是半剛性材料（ ）A.級配碎石C.二灰土7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計理論為（ ）A.應(yīng)力擴散理論C.多層彈性連續(xù)體系理論8、以下屬于高級路面的有（ ）A.瀝青砼C.熱拌瀝青碎石9、路基地下排水設(shè)施有（ ）A.截水溝 B.排水溝D.滲溝 E.滲井10、 對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗算時，B.直線法D.遞推法）B.傳力桿D.拉筋B.橫向力系數(shù)測定車D.三米直尺TOC\o"1-5"\h\z8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）A.擺值Fb B.橫向力系數(shù)SFC C.構(gòu)造深度TC D.制動距離S9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ）A.種草 B.護(hù)面墻 C.護(hù)坡 D.鋪草皮10、瀝青路面施工方法有（ ）A.層鋪法 B.廠拌法C.滑模攤鋪法 D.軌道攤鋪法二、1、D2、AB3、A4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB考試試卷3二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計30分）1、路基干濕類型分為（）干燥、中濕、潮濕、過濕D.干燥、潮濕、過濕壓路機重量 C.土質(zhì)壓路機類型保護(hù)邊坡穩(wěn)定D.防止滑坡構(gòu)造深度D.橫坡度二灰碎石D.石灰土碎石B.級配礫石D.水泥碎石B.板殼理論D.三層彈性體系理論B.水泥砼D.SMA邊溝下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（B.滲水性好的砂、礫石土中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 D.壓實良好的粘性土11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗算通常采用（ ）A.圓孤法換算法12、 水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（A.拉桿補強鋼筋13、測定路表平整度的設(shè)備有（ ）A.擺式摩擦系數(shù)儀連續(xù)平整度測定儀14、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗算指標(biāo)為（ ）A.設(shè)計彎沉值 B.容許彎沉值C?彎拉應(yīng)力 D.剪應(yīng)力15、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（ ）A.粉煤灰 B.水泥 C.石灰煤渣 E.礦渣二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計30分）1、B2、ABCDE3、ABCD 4、B 5、C 6、CD7、C 8、ABD9、DE 10、AC 11、B 12B13、CD 14、C 15、ADE試卷編號04擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（ ）暗溝②滲溝③盲溝④滲井對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ）①不易風(fēng)化的巖塊 ②滲水性好的砂、礫石土③中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 ④壓實良好的粘性土公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（ ）①平均相對含水量 ②年蒸發(fā)量/年降雨量③年降雨量-年蒸發(fā)量 ④年降雨量/年蒸發(fā)量下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）①瀝青砼 ②瀝青碎石 ③SMA④瀝青貫入式水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（ ）進(jìn)行的。①彎沉等效原則 ②疲勞斷裂等效原則③剪應(yīng)力等效原則 ④抗拉等效原則路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時，可不進(jìn)行溫度修正。TOC\o"1-5"\h\z①4 ②5 ③6 ④7路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）①壓實度②寬度③平整度④邊坡坡度影響路基壓實效果主要因素有（ ）①土質(zhì)類型 ②含水量 ③壓實功能④碾壓溫度石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（）①離子交換 ②火山灰 ③結(jié)晶④硬凝現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④表面張力擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（ ）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦以下屬于高級路面的有（ ）①瀝青砼 ②水泥砼 ③熱拌瀝青碎石 ④SMA根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大應(yīng)力（）①大②?、巯嗟娶懿欢ū碚魍粱鶑姸扰c剛度指標(biāo)有（ ）①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ）①二灰砂礫②水泥土③水泥砂礫④二灰土二、判斷題（每題1分，共15分）土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（）造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（）浸水擋土墻進(jìn)計基底應(yīng)力驗算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計洪水應(yīng)。（）一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強度的形成是有利的。（）對同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗，采用控制應(yīng)力試驗法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變試驗法所獲得的疲勞壽命短（）彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（）7．凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（）8．細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（）9．瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定度表示。（）第2頁（共5頁）10．與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。（）11．水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（）12．為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。（）13．墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（）14．路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。（）15.在進(jìn)行擋土墻設(shè)計時，若墻背平緩，需驗算是否出現(xiàn)第二破裂面。（）一、1、④2、①③3、④4、④5、②6、①7、②④8、①②③9、③10、①②11、①②12、①②④13、②14、①④15、②④二、1、"2、"3、X4、"5、"6、X7、X8、"9、"10、X11.X12、"13、"14、"15、"試卷編號05擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1、指出下面土質(zhì)路基填筑方法哪一種是錯誤的。（陰影部分表示不透水土）（）2．下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（）3．溫度降低時，瀝青路面的 （）強度增大，剛度降低，抗變形能力降低。強度、剛度、抗變形能力均增大。強度增大，剛度降低，變形能力增大。強度、剛度增大，變形能力降低。4．瀝青路面的強度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）①地下水位的高低②材料的水穩(wěn)性③土基和基層的性能④荷載作用的性質(zhì)5．對路堤填筑壓實效果影響的最關(guān)鍵因素是（）①土的類別 ②含水量③壓實機具 ④壓實方法6．常見的地下排水設(shè)施有（）①盲溝②滲溝③倒虹吸④滲井7、公路路基邊坡的形式有（）①直線形②折線形③拋物線形④臺階形8．加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（）①抗滑②抗傾覆③抗拔④拉筋強度表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）①擺值Fb ②橫向力系數(shù)SFC③構(gòu)造深度TC ④制動距離SSMA適用于在高速、一級公路路面做（）使用。①表面層②中面層 ③下面層 ④上基層水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有（）①縮縫②脹縫③施工縫④企口縫為保證砂性土的壓實效果，較好的壓實機具是（）①碾壓式 ②夯擊式 ③振動式 ④運土汽車必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）①1：3 ②1：5 ③1：4 ④1：2.0下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗算。（）

①瀝青砼面層 ②半剛性材料基層③半剛性底基層 ④瀝青碎石層15．按路基土類與干濕類型將路基分段時，一般情況下路段長度不宜小于（）①lkm ②0.8km ③5km ④0.5km二、判斷題（每題1分，共15分）1．土基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。（）2．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。（）3．一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（）粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。（）5．水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（）6．石灰土強度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（）7．擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）8．半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式計算，其中為該材料的劈裂強度。（）9．錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）10．浸水擋土墻設(shè)計時，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對墻后填料的影響。（）11?選擇瀝青面層各層級配時，應(yīng)至少有一層是I型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。（）—般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時，均為上邊坡陡于下邊坡。（）路面設(shè)計時，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的。（）路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。（）15.土工織物只能處理軟土地基。（）①②④8、③④9、①②③10、①11、①②③12、②③13、④14、1①②④8、③④9、①②③10、①11、①②③12、②③13、④14、①②③15、④二、1、X2、X13、" 14、X3、"4、"5、X6、X7、X15、二、1、X2、X13、" 14、X3、"4、"5、X6、X7、X15、X擬題教研室（或教師）簽名8、"9、"10、" 11、"12、X試卷編號06、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）①地形②地質(zhì)條件③植物覆蓋

按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（）①填石滲溝②管式滲溝③洞式滲溝道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華1.2.3.4.5.6.7.8.9.④荷載作用④有壓力滲溝從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）①路中線以下②路肩下③路基邊溝下④路基邊溝外）②中央分隔帶排水）公路排水中地表排水包括（①路面排水公路設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（①線形標(biāo)準(zhǔn) ②汽車標(biāo)準(zhǔn)沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（①植物防護(hù)）②砌石和拋石防護(hù)③坡面排水③載重標(biāo)準(zhǔn)③石籠防護(hù)④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水④凈空標(biāo)準(zhǔn)④土工模袋防護(hù)按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國范圍共分為（）個一級區(qū)。①6 ②7 ③8 ④52路面設(shè)計一般要求路基處于（）①過溫狀態(tài)②潮濕狀態(tài)③中濕或潮濕狀態(tài)④干燥或中濕狀態(tài)碎石路面和基層的強度是靠（）①密實 ②級配 ③嵌擠原則形成的。④板體④嵌擠加穩(wěn)定原則④嵌擠加穩(wěn)定原則）④表面光滑以下屬于無機結(jié)合料的有（）④乳化瀝青①水泥 ②石灰 ③粉煤灰④乳化瀝青瀝青混凝土路面是按（ ）進(jìn)行筑做的。①嵌擠原則 ②穩(wěn)定原則 ③密實原則下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（①斷裂 ②彎沉過大 ③不平整《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（ ）①板中部②板角處③橫縫邊緣中部④縱縫邊緣中部擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時墻身受到的土壓力是（）①靜止土壓力②主動土壓力③無土壓力④被動土壓力15．匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（）①暗溝②滲溝③盲溝④滲井二、判斷題（每題1分，共15分）1、用水泥、石灰等無機結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層。（）TOC\o"1-5"\h\z2、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。（ ）3、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強度與溫度有關(guān)。（ ）4、所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍脹與翻漿。（ ）5、流塑與流動狀的分界值為Wc=O,Wc>0時，土處于不可塑狀態(tài)。（ ）6、墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。（ ）7、路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（ ）8、 我國公路與城市道路路面設(shè)計規(guī)范中以120KN作為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸重。（ ）9、軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。（ ）10、鹽漬土用以填筑路基時必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。（ ）11、為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。（ ）12、當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時，只需壓實路堤工作區(qū)即可。（ ）13、 承載板直徑越小，測的地基反應(yīng)模量K值越大。（ ）14、劈裂試驗是用來測定材料的抗剪強度的。（ ）15、適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)范圍（ ）一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1①②③2②③3③4①③5①③④6①②③④7②8④9③10①②③11①③12③④13④ 14①15④二、判斷題（每題1分，共15分）1V 2X 3V4X 5X 6X7X8X 9V 10V11V12X13V14TOC\o"1-5"\h\zV15V試卷編號07擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）①地形②地質(zhì)條件③植物覆蓋④荷載作用2．對浸水路堤進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ）①不易風(fēng)化的巖塊 ②滲水性好的砂、礫石土③中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 ④壓實良好的粘性土公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示：（）①平均相對含水量 ②年蒸發(fā)量/年降雨量③年降雨量-年蒸發(fā)量 ④年降雨量/年蒸發(fā)量TOC\o"1-5"\h\z4．下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）①瀝青砼②瀝青碎石 ③SMA④瀝青貫入式5．下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（ ）①斷裂②彎沉過大③不平整④表面光滑路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ）cm時，可不進(jìn)行溫度修正。①4 ②5 ③6 ④77．路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（ ）①壓實度②寬度③平整度④邊坡坡度8．影響路基壓實效果主要因素有（ ）土質(zhì)類型 ②含水量 ③壓實功能④碾壓溫度TOC\o"1-5"\h\z9．石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（ ）離子交換 ②火山灰 ③結(jié)晶④硬凝10．現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④表面張力11．擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（ ）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦12．以下屬于高級路面的有（ ）①瀝青砼 ②水泥砼 ③熱拌瀝青碎石 ④SMA13．泥結(jié)碎石路面的強度來源主要是（ ）①土的粘結(jié)力 ②一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強度③碎石間的嵌緊作用 ④以上都不對14．表征土基強度與剛度指標(biāo)有（ ）①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比15．下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ）①二灰砂礫②水泥土③水泥砂礫④二灰土二、判斷題（每題1分，共15分）1．路面材料的疲勞強度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。（ ）2．粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時，破裂面近似平面。（ ）3．路基的壓實效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實效果越好。（ ）4．擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（ ）5．石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。（ ）6．瀝青路面比水泥路面要好。（ ）路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大1%,但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。（）8．一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（ ）9．無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（ ）10．在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（ ）11．為保證壓實功能不變，壓路機碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加。（）12．三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。（ ）13．?dāng)D密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。（）14．天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時進(jìn)行壓實，對于提高土基效果具有一定作用。（）15．遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。（ ）1、①②③2、①③3、④4、④5、③④6、①7、②④8、①②③9、③10、①②11.①②12.①②④13.①③14.①④ 15.②④1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、"9、X10、X11、X12、X13、"14、"15、X試卷編號08擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）路基典型橫斷面形式有（）路堤 B.路塹C.半填半挖路基 D.擋土墻路基構(gòu)成路基的三要素是（）路基寬度B.地面橫坡度 C.路基高度D.路基邊坡坡度影響路基壓實的因素有（）A.含水量 B.壓路機重量C.土質(zhì) D.壓路機的生產(chǎn)廠家E壓路機類型石灰土強度形成過程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有（）A.離子交換作用 B?碳酸化作用 C?結(jié)晶作用 D?火山灰作用E碾壓作用瀝青路面施工方法有（）A.層鋪法B.廠拌法C.滑模攤鋪法 D.軌道攤鋪法我國剛性路面設(shè)計理論為（）彈性地基上的小撓度彈性薄板理論彈性地基上的彈性厚板理論文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論文克勒地基上的彈性厚板理論剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素有（）A?荷載應(yīng)力 B?氣候特點C?溫度應(yīng)力 D.荷載作用位置以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）A.排水溝B.滲溝 C.盲溝 D.滲井以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（）A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪草皮二灰是指以下哪兩種材料（）A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰與煤渣D.石灰與粉煤灰在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（）A.切線模量 B.割線模量C.回彈模量D.彎拉模量水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為（）A.傳力桿B.拉桿C.補強鋼筋 D.結(jié)構(gòu)鋼筋測定路表抗滑性能的設(shè)備是（）A.承載板B.彎沉儀C.三米直尺D.擺式儀規(guī)范中瀝青路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)是指（）A?容許彎沉值B?計算彎沉值C.設(shè)計彎沉值D.驗收彎沉值下列屬于瀝青路面破壞形式的有（）A.開裂B.斷板 C.車轍 D.接縫損壞二、判斷題（每題1分，共15分）符號CHS表示的土名為含砂高液限粘土。（ ）用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時的穩(wěn)定性，需考慮動水壓力的作用。（）一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（）對同一種瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗，采用控制應(yīng)力試驗所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變試驗所得的疲勞壽命短。（）彈性地基上的雙層板,在板厚、材料、荷載條件均相同的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（ ）粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。（）無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（）在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（）為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。（）瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（）進(jìn)行路基邊坡穩(wěn)定性驗算時，砂類土常采用圓孤法，粘性土常采用直線法。（）瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（）擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計中水泥用量按最佳用量方法設(shè)計。（）

在外力作用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。（）一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1.ABC2.ACD3.ABCE4.ABCD5.AB6.A7.ACD8.A9.B10.D11.C12.B13.D14.C15.AC二、判斷題（每題1分，共15分）1.V2.V3.V4.V5.X6.V7.X&X9.X10.X11.X12.X13.X14.X15.X試卷編號09擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）1.路基干濕類型分為（）A.干燥、一般、中濕、潮濕C.干燥、中濕、潮濕規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（）A.含水量C.濕度路基擋土墻的作用是（）A.減少占地C.路基防護(hù)表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（）A.擺式摩擦系數(shù)C.平整度下列哪些是粒料類材料（）A.水泥土C.級配碎石下列哪些是半剛性材料（）A.級配碎石C.二灰土泥結(jié)碎石規(guī)范中瀝青路面設(shè)計理論為（）A.應(yīng)力擴散理論B.干燥、中濕、潮濕、過濕D.干燥、潮濕、過濕B.干燥、中濕、潮濕、過濕D.干燥、潮濕、過濕B?平均稠度D.相對含水量B.保護(hù)邊坡穩(wěn)定D.防止滑坡B.構(gòu)造深度D.橫坡度B.二灰碎石D.石灰土碎石B.級配礫石D.水泥碎石B.板殼理論D.三層彈性體系理論）B.縱縫邊緣中部板角B.排水溝滲井B?護(hù)坡E.鋪草皮）B.直線法D.遞推法）B.傳力桿D.拉筋B?橫向力系數(shù)測定車D.三米直尺剛性路面設(shè)計的臨界荷位為（A.橫縫邊緣中部C.板中路基地下排水設(shè)施有（）A.截水溝C.邊溝 D.滲溝路基邊坡植物防護(hù)方法有（）A.護(hù)面墻C.種草 D.封面砂性土路堤的穩(wěn)定性驗算通常采用（A.圓孤法C.換算法水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋作為A.拉桿C,補強鋼筋測定路表平整度的設(shè)備有（）A.擺式摩擦系數(shù)儀C.連續(xù)平整度測定儀公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗算指標(biāo)為（）

A.設(shè)計彎沉值 B.容許彎沉值C?彎拉應(yīng)力 D.剪應(yīng)力下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（）A.粉煤灰 B.水泥C.石灰 D.煤渣 E.礦渣二、判斷題（每題1分，共15分）1.作路基穩(wěn)定分析時，對砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗算（）在外力作用下,擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力（）石灰土中的石灰含量越多，其強度與穩(wěn)定性越好（）第2頁（共5頁）瀝青路面越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好（）水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是溫度變化太快（）護(hù)面墻屬于路基加固工程（）丁壩、格壩、順壩都屬于路基沖刷防護(hù)的直接防護(hù)措施（ ）瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的（ ）水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部（）標(biāo)準(zhǔn)軸載是按照汽車通行次數(shù)等效的原則進(jìn)行換算的（）水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進(jìn)行特殊處理措施（）土工織物只能處理軟土地基（）護(hù)面墻與擋土墻一樣，在進(jìn)行設(shè)計時，都需要計算土壓力（）瀝青路面新建路面的土基模量與改建路面的原路面當(dāng)量回彈模量的計算方法相同（）一定的,但不是過量的行車碾壓，對水泥土的強度形成是有利的（ ）一、 1、B2、B3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、B9、DE10、CE11、B12、B13、CD14、C15、ADE二、 1、X 2、 X3、 X4、X5、X 6、X7、X8、 V9、V10、 X 11、X12、X13、X 14、X15、V試卷編號12擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華二、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）TOC\o"1-5"\h\z公路設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（ ）線形標(biāo)準(zhǔn) ②汽車標(biāo)準(zhǔn) ③載重標(biāo)準(zhǔn) ④凈空標(biāo)準(zhǔn)按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）①填石滲溝 ②管式滲溝 ③洞式滲溝 ④有壓力滲溝從降低地下水位效果、方便施工上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（ ）①路中線以下②路肩下 ③路基邊溝下 ④路基邊溝外公路排水中地表排水包括（ ）①路面排水②中央分隔帶排水③坡面排水④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（ ）①植物防護(hù)②砌石和拋石防護(hù)③石籠防護(hù)④土工模袋防護(hù)按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國范圍共分為（ ）個一級區(qū)。①6 ②7 ③8 ④52現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④表面張力擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（ ）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦以下屬于高級路面的有（ ）①瀝青砼 ②水泥砼 ③熱拌瀝青碎石 ④SMA

10．泥結(jié)碎石路面的強度來源主要是（ ）①土的粘結(jié)力②一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強度③碎石間的嵌緊作用④以上都不對11．表征土基強度與剛度指標(biāo)有（ ）①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比12．下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（ ）①二灰砂礫②水泥土13①二灰砂礫②水泥土13．路堤坍散的主要原因是（①路基施工時壓實不夠③路堤的邊坡過陡③水泥砂礫④二灰土）地基的承載能力不足④土方施工不正確14．路基施工過程中，下列說法正確的是（ ）①壓實順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間對于砂性土壓實機具以碾壓式為最好路基上層土的壓實標(biāo)準(zhǔn)低于下層土的壓實標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中，將所有工序完成之后，再統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢查15、瀝青路面施工方法有（ ）①．層鋪法②．廠拌法 ③.滑模攤鋪法④．軌道攤鋪法1、①③④2、②③3、③4、①③5、①②③④6、②7、①②8、①②9、①②④10、①③11、①④12、②④13、③14、①15、①②應(yīng)榮華試卷編號13擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名二、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）應(yīng)榮華1、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)，K是表示（ ）①平均相對含水量 ②年蒸發(fā)量/年降雨量年降雨量-年蒸發(fā)量 ④年降雨量/年蒸發(fā)量2．擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（ ）①粘性土②粉性土③砂卵石3①粘性土②粉性土③砂卵石3．以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（①排水溝②滲溝③盲溝4．公路排水中地表排水包括（ ）①路面排水②中央分隔帶排水5．沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（ ）①植物防護(hù)②砌石和拋石防護(hù)碎磚爛瓦）④滲井③坡面排水④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水③石籠防護(hù)④土工模袋防護(hù)6．按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國范圍共分為（ ）個一級區(qū)。TOC\o"1-5"\h\z①6 ②7 ③8 ④527．現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（ ）①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④表面張力8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ ）①擺值Fb ②橫向力系數(shù)SFC ③構(gòu)造深度TC ④制動距離S9．以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（ ）①種草②護(hù)面墻③護(hù)坡④鋪草皮10．瀝青路面施工方法有（）④軌道攤鋪法①層鋪