商丘市商合杭高鐵新區(qū)站站前路（規(guī)劃緯九路-規(guī)劃十一路）新建工程環(huán)境影響報(bào)告

(報(bào)批版) 3建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱商丘市商合杭高鐵新區(qū)站站前路(規(guī)劃緯九路-規(guī)劃十一路)新建工程建設(shè)單位商丘市城市管理局法人代表玉聯(lián)系人紅通訊地址河南省商丘市神火大道89號(hào)聯(lián)系電話傳真/郵政編碼476000建設(shè)地點(diǎn)商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，北起規(guī)劃緯九路，南至規(guī)劃緯十一路立項(xiàng)審批部門商丘市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)商發(fā)改城鎮(zhèn)[2019]32號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑(m2)13987.95綠化面積(m2)/總投資(萬元)13250.75環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)/預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期年4月工程內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目北起規(guī)劃緯九路，南至規(guī)劃緯十一路，路線全長約559.518米，作為商合杭高鐵新區(qū)站重要的進(jìn)出通道，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)起著重要的作用，同時(shí)服務(wù)于商合杭高鐵新區(qū)站。商丘市城市管理局?jǐn)M投資13250.75萬元建設(shè)商丘市商合杭高鐵新區(qū)站站前路(規(guī)劃緯九路-規(guī)劃十一路)新建工程。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》的相關(guān)規(guī)定和要求，建設(shè)單位委托對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2018年修改)，該項(xiàng)目屬“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)172城市道路(不含維護(hù)，不含支路)中的新建快速路、干道”類，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的類別應(yīng)為“報(bào)告表”。接受委托后，我單位即組織技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，在收集、研究有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)、客觀、公正的原則編制了本環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表。價(jià)對(duì)象4本次評(píng)價(jià)對(duì)象為商丘市商合杭高鐵新區(qū)站站前路(規(guī)劃緯九路-規(guī)劃十一路)新建工程。、編制依據(jù)3.1法律、法規(guī)及其他規(guī)章制度1)；(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》(2018.12.29修訂)；(2018.1.1)；(4)《中華人民共和國大氣污染防治法(2015年修訂版)》(2016.1.1)；(5)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》(2018.12.29修改)；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(2016.11.7)；(7)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019年4月23日修訂)；(8)《中華人民共和國土地管理法》(2004.8)；(9)《河南省固體廢物污染環(huán)境防治條例》(2012.1)14.1.1)；(11)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2018年修改)；(12)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，交通部(2003)第5號(hào)令(13)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)，國家環(huán)境保護(hù)總局；(2017.10.1)；(15)《河南省水污染防治條例》(2010.3.1)；(16)《商丘市城市總體規(guī)劃》(2015-2035)；(17)《河南省藍(lán)天工程行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》；(18)《商丘市藍(lán)天工程行動(dòng)計(jì)劃》；(2017.10.1)。3.2技術(shù)導(dǎo)則與規(guī)范(1)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》(HJ2.1-2016)；(2)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)；(3)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)；(4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)；(5)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；5(6)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則－生態(tài)影響》(HJ19-2011)。3.3其它(1)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托書；(2)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；(3)該項(xiàng)目的環(huán)評(píng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的意見函；(4)建設(shè)單位提供的其他有關(guān)資料。目概況4.1項(xiàng)目基本情況本項(xiàng)目為城市道路新建工程，項(xiàng)目位于商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，北起規(guī)劃緯九路，南至規(guī)劃緯十一路，項(xiàng)目路線地理位置見附圖1。本項(xiàng)目路線全長約559.518m，規(guī)劃紅線4.2項(xiàng)目工程量mmm石2866m2；雨水管道1335m；污水管道621m。標(biāo)道路等級(jí)：城市次干路道路寬度：25m交通量飽和設(shè)計(jì)年限：20年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：20km/h路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-1006.1道路平面設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為20km/h；本工程北起于規(guī)劃緯九路，南至規(guī)劃緯十一路，路線全長約559.518米。平面線位與規(guī)劃線位保持一致，故線位不再比選。本工程的建成實(shí)現(xiàn)了該區(qū)域之間道路的聯(lián)通，完善了該區(qū)域的交通路網(wǎng)。6.2道路縱斷面設(shè)計(jì)方案本工程為新建道路工程，道路縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)路面方案盡量結(jié)合兩側(cè)現(xiàn)狀地形和詳細(xì)規(guī)劃中的地勢要求，并掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的使用。另外，道路縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足路面下市政管6線覆土厚度要求，保證使遠(yuǎn)期道路兩側(cè)街坊地面水的順利排除，為城市各種地下管線的埋設(shè)提供有利條件，并保證各類管線有必要的最小覆土厚度；保證與相交的道路、廣場等出入口有平順的銜接，結(jié)合附近地區(qū)的豎向設(shè)計(jì)，以協(xié)調(diào)項(xiàng)目本區(qū)域的立面布置和填挖土石方的調(diào)配6.3路基、路面、主要附屬工程設(shè)計(jì)方案(1)橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為城市次干路，設(shè)計(jì)車速20km/h。規(guī)劃紅線寬度25米，斷面形式為：K0+000-K0+83.915,K0+454.114-K0+559.518段為雙向六車道，單幅路形式，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式為整幅25m；K0+83.915-K0+142.275，K0+395.755-K0+454.114段為8m(地面車道)K0+142.275-K0+395.755段為鋼箱梁送客車道橋，全長253.48m，(2)路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)槠皆?，地勢平坦，由西北向東南微傾，海拔30~70m，坡降為1/5000~1/7000。從第三紀(jì)以來，地殼以沉降運(yùn)動(dòng)為主，第四紀(jì)繼續(xù)下降，堆積了湖泊和河流沖積、洪積相的交互層。地層由上而下分別為：腐殖土、低液限粘土、低液限粉土。本地區(qū)地下水為孔隙潛水，埋深6~10米，水位年變幅1.0-2.0米。由于路基含水量較大，塑性指數(shù)較小，地基承載力較低，因此機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道路床頂面以下40cm、20cm內(nèi)分別用碎石土(碎石含量60%)處理。如遇路基濕軟，可采用磚渣換填的方法處理，具體換填厚度可根據(jù)現(xiàn)場情況決定。(3)路面設(shè)計(jì)瀝青混凝土路面相對(duì)水泥混凝土路面而言，具有良好的抗滑性，安全性，平整度高，駕駛舒適性高，維修方便，維修完成后可立即開放交通等特點(diǎn)，且瀝青路面有一定彈性，能夠減震降噪，經(jīng)濟(jì)耐久，可分期改造和再生利用。結(jié)合商丘市工程地質(zhì)及近年來的周邊地區(qū)工程建設(shè)的成熟經(jīng)驗(yàn)確定采用瀝青混凝土路面。綜合道路等級(jí)、交通量，結(jié)合沿線氣候、土質(zhì)、筑路材料等情況。根據(jù)道路的性質(zhì)及所承擔(dān)的功能，現(xiàn)擬定路面結(jié)構(gòu)組合如下：地面及高架機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)總厚為64cm，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C)+18cm5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm級(jí)配碎石。7本項(xiàng)目建議采用花崗巖側(cè)石及混凝土平石。花崗巖路緣石：美觀實(shí)用，有利于提升城市道路的質(zhì)量和形象；抗沖擊性好，不易損壞，使用壽命長，建設(shè)工程中可重復(fù)實(shí)用；須外地采購，且不能保證外觀顏色統(tǒng)一，造價(jià)較高。6.4道路交叉設(shè)計(jì)方案根據(jù)相交道路在路網(wǎng)中的重要地位和作用，確定交叉形式。對(duì)現(xiàn)有道路實(shí)行渠化處理并設(shè)置導(dǎo)流島，從而達(dá)到安全行駛的目的。與其它規(guī)劃道路相交平交口，只做機(jī)非隔離帶開口處理，開口處采用機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)。對(duì)于規(guī)劃的相交道路等級(jí)較高的交叉口，進(jìn)行相應(yīng)的拓寬渠化。交叉口范圍內(nèi)各人行道處設(shè)置殘疾人坡道，路面最低處設(shè)雨水口。設(shè)計(jì)交叉口進(jìn)行交通控制，保證主、次干道交通順暢，充分發(fā)揮其交通功能，又使其本身交通基本暢通。交叉口高程結(jié)合規(guī)劃及現(xiàn)狀進(jìn)行交叉口高程設(shè)計(jì)，保證交叉口平緩順延，交叉口內(nèi)最低點(diǎn)避開人行道無障礙通道，具體設(shè)計(jì)由下階段交叉口豎向設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。一般路口采取其他道路服從主干道縱坡要求，次干道與次干道等級(jí)以上交叉盡量采用渠化交通島處理，以下等級(jí)采用轉(zhuǎn)角平交模式，相交道路路口縱坡盡量小于2.5%的規(guī)范要求。次干道交叉以上平交口的比選：(1)轉(zhuǎn)角交叉口：常規(guī)做法，施工便捷，工期短；視野通透。(2)渠化交通島：在平交口實(shí)現(xiàn)人、非、車分離，安全系數(shù)高，島內(nèi)采取綠化，更加美觀和諧。6.5公交停車站及無障礙設(shè)施等本項(xiàng)目公交?？空驹O(shè)置在側(cè)分帶處，采用直接式公交?？空?。具體位置可根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合相關(guān)部門意見進(jìn)行綜合考慮。6.6道路交通安全與管理設(shè)施根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)，本道路交通安全及管理設(shè)施等級(jí)采(一)標(biāo)志交通標(biāo)志的設(shè)置，以保證交通暢通和行駛安全為目的，結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)置等情況，根據(jù)交通需求設(shè)置不同交通標(biāo)志，以及時(shí)準(zhǔn)確提供信息，使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯(cuò)向行駛。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。各種8交通標(biāo)志的設(shè)置位置到所指示地點(diǎn)的距離(即視認(rèn)距離)，應(yīng)滿足規(guī)范要求。交通標(biāo)志版面文字采用中英文對(duì)照。(二)標(biāo)線為保證車輛分道行駛、晝夜視線誘導(dǎo)，本項(xiàng)目全線設(shè)置標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭及突起路標(biāo)等。標(biāo)線類型分為：車行道邊緣線、車道分界線、出入口標(biāo)線、斑馬線、導(dǎo)向箭頭、人行橫道線。導(dǎo)向箭頭采用成型標(biāo)線，用反光膠帶粘貼在路面上，采用反光型熱溶涂料制作，為增加夜間反光性，應(yīng)摻反光玻璃微珠。根據(jù)道路的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，道路的行車道中設(shè)置車行道分界線，采用的2米實(shí)線，4米虛線，15cm寬的白色虛線。(三)信號(hào)燈交通監(jiān)控是為了實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整道路交通運(yùn)行狀態(tài)，以確保道路交通暢通和行車安全。主要包括道路交通信號(hào)控制、電子眼等內(nèi)容。在路口設(shè)置柱式信號(hào)燈，對(duì)各道路結(jié)點(diǎn)進(jìn)行信號(hào)管理，利于車輛行駛及行人過街。交通信號(hào)燈采用信號(hào)周期可根據(jù)交通流量進(jìn)行設(shè)置，對(duì)于較小的交叉口則可以適當(dāng)?shù)慕档屯ㄐ袝r(shí)間。對(duì)于通行時(shí)間可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。(四)人非分隔護(hù)欄及阻車樁人非分隔護(hù)欄采用方鋼欄桿，欄桿外露凈高度1.2米，構(gòu)件均要求表面鍍鋅噴塑，亞光處理。阻車樁使用不銹鋼材質(zhì)，直徑22cm，壁厚1cm，高出地面50cm，埋入地下30cm，間距1.2米~1.4米，每個(gè)路口應(yīng)設(shè)置一個(gè)可升降阻車樁。道路設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮交通安全及交通設(shè)施，同時(shí)將交通設(shè)計(jì)與道路景觀設(shè)計(jì)結(jié)合起來，在考慮道路交通運(yùn)行方便、快捷和安全的前提下，從景觀的角度，營造一個(gè)協(xié)調(diào)的道路交通環(huán)境。7排水工程7.1排水工程概況本項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀大部分為林地，現(xiàn)狀無排水管網(wǎng)，本次設(shè)計(jì)新建排水管道。7.2排水工程設(shè)計(jì)方案2.1雨水工程1.雨水系統(tǒng)：本段雨水道路單側(cè)布置，距中線東10米(其中上下匝道段距中線東、西10米雙側(cè)布9置)。置)緯九路-K0+100段:雨水自南向北排入緯九路同時(shí)設(shè)計(jì)d1000雨水管道，本段設(shè)計(jì)管徑d1000(緯九路同時(shí)設(shè)計(jì)d1000雨水管道管底高程45.466米)；K0+100-站前廣場段:雨水自北向南排入站前廣場規(guī)劃雨水管道，本段設(shè)計(jì)管徑站前廣場-K0+460段:雨水自南向北排入站前廣場規(guī)劃雨水管道，本段設(shè)計(jì)管徑K0+460-緯十一路段:雨水自北向南排入緯十一路同時(shí)設(shè)計(jì)d1000污水管道，本段設(shè)計(jì)管徑d1000(緯十一路同時(shí)設(shè)計(jì)d1000雨水管道管底高程44.844米)；雨水管道與相交道路雨水管道銜接時(shí)，管道采用管頂平接。2.管材的選用：管徑小于d600的采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口，砂石基礎(chǔ)。管徑d≥600的采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管承插口管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)，采用平箅式雙箅或偏溝式四箅雨水口。所有檢查井井蓋均采用球墨鑄鐵防沉降井蓋。圓形管道材料擬采用鋼筋混凝土管，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年。井蓋座、雨水口蓋座及篦子采用防盜重型球墨鑄鐵。檢查井采用矩形混凝土檢查井，井爬梯采用球墨鑄鐵材質(zhì)。d1500以上的雨水管渠建議采用混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)置防墜網(wǎng)安全設(shè)施，滿足規(guī)范的要求。雨水口采用混凝土平箅式雙篦雨水口，雨水口盡量布設(shè)在最低處，以滿足路面排水的需要。支管：預(yù)留d600支管布置至道路紅線外1米，坡度i=0.0015,端部采用檢查井或封堵，支管與干管均為90°夾角。7.2.2污水工程1、污水布置管位及流向排水體制采用雨污分流體制，新建污水管道沿道路西側(cè)布置，距中線西8米。緯九路-站前廣場段:污水自南向北排入緯九路同時(shí)設(shè)計(jì)d800污水管道，本段設(shè)計(jì)管徑d800；最終排至第三污水處理廠(緯九路同時(shí)設(shè)計(jì)d800污水管道管底高程41.869米)。站前廣場-緯十一路段:污水自北向南排入緯十一路同時(shí)設(shè)計(jì)d800污水管道，本段設(shè)計(jì)管徑d800；最終排至第三污水處理廠(緯十一路同時(shí)設(shè)計(jì)d800污水管道管底高程42.384米)。污水管道與相交道路污水管道銜接時(shí)，管道采用管頂平接。2、管材的選用：在滿足規(guī)范及業(yè)主要求的前提下，污水管開挖優(yōu)先選用鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口；頂管施工優(yōu)先選用“F”型Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土鋼承插口管。檢查井采用混凝土結(jié)構(gòu)。所有檢查井井蓋均采用球墨鑄鐵井蓋，檢查井口內(nèi)均設(shè)置防墜網(wǎng)設(shè)施。井爬梯采用球墨鑄度i=0.001,端部采用混凝土檢查井或封堵，支管與干管均為90°夾角。8、工程施工主要設(shè)備本項(xiàng)目主要施工設(shè)備見表1。表1主要施工設(shè)備一覽表序號(hào)施工機(jī)械名稱1推土機(jī)2挖掘機(jī)3裝載機(jī)4平地機(jī)5壓路機(jī)6攤鋪機(jī)7載重汽車8運(yùn)輸車輛9發(fā)電機(jī)組9、交通量預(yù)測表2項(xiàng)目未來年份交通量預(yù)測表單位：小客車輛/日2020202520302038站前路(規(guī)劃緯九路-規(guī)劃十一路)328644435681653910、產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃相符性根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄2011年本》(2013年修正)，該項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施4、城市道路及智能交通體系建設(shè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，且項(xiàng)目已經(jīng)商丘市發(fā)展和改革委員會(huì)以商發(fā)改城鎮(zhèn)[2019]32號(hào)文進(jìn)行了批復(fù)，同意本項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目為新建工程，根據(jù)商丘市自然資源和規(guī)劃局出具的選址意見的復(fù)函(見附件3)，商丘市自然資源和規(guī)劃局商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)分局出具的土地審查意見(見附件4)，符合商丘市土地利用總體規(guī)劃。11、三線一單符合性分析營期汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣影響不大；營運(yùn)期水環(huán)境影響主要是路面徑流的影響，對(duì)周圍環(huán)境題與該項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：題1、項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染源。2、由于該項(xiàng)目所在地屬淮河流域水污染控制區(qū)，水污染為當(dāng)?shù)厮媾R的主要環(huán)境問。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：商丘市位于河南省的東部，素有“豫東門戶”之稱，地理坐標(biāo)為北緯33゜43ˊ－北隔黃河故道與山東省菏澤市接壤，東與安徽省淮北市交界。屬黃淮海平原，面積10704平方公里，人口813.6萬，其中商丘市區(qū)建成區(qū)面積89平方公里，人口85萬人。商丘地理位置優(yōu)越，是重要的物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)中心，是亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶與京九經(jīng)濟(jì)帶的交會(huì)處，是河南實(shí)施“東引西進(jìn)”的橋頭堡。獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，使商丘成為我國東西南北交流的紐帶。項(xiàng)目建設(shè)地位于商丘市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，北起規(guī)劃緯九路，南至規(guī)劃緯十一路，項(xiàng)目地理位置見附圖1。2、地質(zhì)、地貌商丘市地處黃淮平原，具有深厚的新生界地層。地勢平坦，屬黃河沖積平原，略呈西北高東南低，坡度1：5000，地面高程49-51m，境內(nèi)高差2m左右。地貌屬堆積類型，包括古黃河背河洼地和黃泛區(qū)微傾斜平地兩個(gè)地貌單元。古黃河背河洼地，分布在隴海鐵路以北，黃河故道南大堤外側(cè)。距大堤不遠(yuǎn)的低洼處地表濕潤，地下水位高，汛期排水不暢，部分地段土壤鹽堿化。黃泛區(qū)微傾斜平地，分布于鐵路以南，地勢平坦，土質(zhì)較好，有利于發(fā)展農(nóng)耕作業(yè)。地貌可分為3種類型：黃河古道高灘地、背河洼地、微傾斜低平地。全市地形整體較為平坦，兩種地貌類型沒有明顯界限。項(xiàng)目所在區(qū)域地形較平坦，適宜本項(xiàng)目的建設(shè)。3、氣候、氣象商丘市屬暖溫帶半濕潤大陸性氣候。春季溫暖干旱，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥，冬夏長，春秋短，四季分明。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，冬季多東北風(fēng)。主要?dú)庀筇卣饕姳?。表3主要?dú)庀筇卣饕挥[表氣象要素?cái)?shù)值氣象要素?cái)?shù)值年平均氣溫全年日照時(shí)數(shù)2200—2500小時(shí)極端最高氣溫43.6℃無霜期206—218天極端最低氣溫-23.4℃平均風(fēng)速2.4m/s年均降水量652—874mm最大風(fēng)速3.5m/s最大日降雨量193.3mm基本風(fēng)壓0.35KN/m2最大小時(shí)降雨量86.3mm最大積雪厚度22cm4.1地表水商丘市區(qū)境內(nèi)的河流屬淮河流域，骨干河流有東沙河、包河、萬堤溝、古宋河、忠民溝。這些河流由西北向東南匯入淮河干流，均屬季節(jié)性河流。汛期排澇泄洪，汛后河道蓄水補(bǔ)源。河流具有良好的西北東南向的空間行水系統(tǒng)。包河屬淮河水系，是澮河的最大支流，發(fā)源于商丘市黃河故道大堤南側(cè)梁園區(qū)謝集鄉(xiāng)的張祠堂北，流經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、示范區(qū)、虞城縣、永城市和安徽省的毫州市、渦陽縣、灘溪縣共七個(gè)縣市，于灘溪縣臨煥集流入澮河，全長l75公里。商丘城區(qū)境內(nèi)長度25.87公里，其中梁園區(qū)境內(nèi)長度15.5公里，開發(fā)區(qū)境內(nèi)長度10.37公里.流域面積163平方公里。河道上現(xiàn)有橋梁14座，中型水閘3座，河道控制寬度100米，擔(dān)負(fù)著城區(qū)70%的防洪排澇任務(wù)。藍(lán)線控制范圍140米。東沙河是商丘市的一條主要排澇防洪河道，全長106公里，流域面積394平方公里，流經(jīng)梁園區(qū)、睢陽區(qū)、夏邑縣等。4.2地下水商丘地表徑流主要靠降雨補(bǔ)給，多年平均徑流深91mm，相應(yīng)徑流量1.42億m3，徑流系數(shù)0.123，徑流的年際變化大，豐水年徑流量與枯水年徑流量的比值達(dá)12.8。商丘地下水屬第三、四系孔隙潛水、承壓水類型，在深度400m范圍內(nèi)分為淺 (40m)、中(40-70m)、深(170-400m)3個(gè)含水層。淺水層屬第四系全新沖積淺水含水層，頂板埋深10-20m，底板20-40m。水位埋深一般2-4m。分富水區(qū)、中等富水區(qū)和貧水區(qū)3個(gè)類型。流向呈西北東南向條帶狀。淺層地下水資源較豐富，質(zhì)量好，埋藏淺，補(bǔ)給快，易開采。5、土壤、植被該區(qū)農(nóng)耕歷史悠久，現(xiàn)代土壤主要由歷代黃河泛濫沉積物經(jīng)人們耕作熟化而成。商丘土壤屬黃潮土類，近地表覆蓋堆積的黃河沉積物，分層清晰，砂粘相間，厚薄不一。在水平分布上依河流由近至遠(yuǎn)遵循“粗到細(xì)”及“緊砂慢淤”的規(guī)律沉積，沉積物的質(zhì)地，多為壤質(zhì)，土質(zhì)肥沃。全市土壤可分為6個(gè)土類，10個(gè)亞類，20個(gè)土屬，53個(gè)土種。土壤以淤土為主，土層深厚，耕層深度0.3m左右，土壤肥力中上等，灌排良好，是當(dāng)?shù)氐闹饕矃^(qū)。該區(qū)屬暖溫帶落葉闊葉林植被類型，為豫東平原栽培作物植被區(qū)。農(nóng)墾歷史悠久，目前自然植被較少，主要是人工植被。木本植物有楊柳、榆樹、刺槐等，草本植物主要有灰灰菜、節(jié)節(jié)草等，栽培作物主要有小麥、玉米、高梁、大豆、棉花、花生等。社會(huì)環(huán)境簡況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)：1、行政區(qū)劃、人口商丘轄夏邑、虞城、柘城、寧陵、睢縣、民權(quán)、梁園區(qū)、睢陽區(qū)、城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)六縣三區(qū)，面積10704平方公里，人口813.6萬。其中市區(qū)轄梁園區(qū)、睢陽區(qū)、城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，建成區(qū)面積89平方公里，人口85萬。商丘市轄19個(gè)街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。會(huì)經(jīng)濟(jì)商丘市擁有食品、紡織、機(jī)械、建材、釀酒、醫(yī)藥、電力、造紙、皮革等工業(yè)行業(yè)，綜合實(shí)力較強(qiáng)，有發(fā)展工業(yè)的潛在優(yōu)勢。商丘市農(nóng)業(yè)以種植業(yè)為主。糧食作物主要有小麥、玉米等，經(jīng)濟(jì)作物主要有棉花、花生、芝麻等，畜牧業(yè)以牛、羊、豬為主，另外還有林業(yè)、漁業(yè)及其他農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)。2018年全市生產(chǎn)總值完成2220億元，增長8.5％左右。固定資產(chǎn)投資2230億元，增長12％。一般公共預(yù)算收入128.8億元，增長15.2％。社會(huì)消費(fèi)品零售總額1030億元，增長12.2％。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入16530元，增長10％，其中城鎮(zhèn)居民人均可支配收入27490元，增長9％，增速居全省第1位；農(nóng)民人均可支配收入10450元，增長8.8％，增速居全省第3位。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于全國、全省平均水平，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)高于”的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為19.2∶40.6∶40.2，第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重較上年提高1個(gè)百分點(diǎn)左右。新興動(dòng)能加快成長，新增國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地1家，總數(shù)居全省第1位；新增國家級(jí)科技企業(yè)孵化器1家，總數(shù)居全省第3位；新增高新技術(shù)企業(yè)26家，總數(shù)居全省第5位。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、六大高成長性制造業(yè)增加值分別增長13.1％、13.2％，占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重較上年分別提高1.5個(gè)、2.3個(gè)百分點(diǎn)。金振源電子稅收突破1億元，示范區(qū)財(cái)政收入突破10億元，科迪集團(tuán)產(chǎn)值突破100億元。、交通狀況商丘地處東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)的過渡地帶，是中原距離出海口最近的地級(jí)市，國家南北、東西交通大動(dòng)脈隴海鐵路、京九鐵路、商杭高速鐵路、徐蘭高速鐵路、連霍高速、濟(jì)廣高速、105國道、310國道等均在商丘市區(qū)縱橫交匯，北依黃河故道，建設(shè)中的民航商丘機(jī)場通達(dá)全國主要城市。北通京津，南達(dá)穗深，東抵滬蘇，西接蘭新的商丘，是國家促進(jìn)中部地區(qū)崛起的“兩縱兩橫”經(jīng)濟(jì)帶的四大交匯城市之一，為我國重要的綜合交通樞紐和國家東西、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的“十字路口”。商丘機(jī)場(商丘軍民合用機(jī)場)是在原空軍商丘機(jī)場的原址上新建的大型民航支線機(jī)場，2011年5月，建設(shè)民航商丘機(jī)場列入中國民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃(2011年至2015年)。民航商丘機(jī)場輻射范圍為商丘都市圈內(nèi)近2000萬人口，主要發(fā)往北京、上海、廣州、深圳、哈爾濱、廈門、大連等城市。物古跡商丘是中華民族的發(fā)祥地之一。1986年被確定為全國歷史文化名城。商丘是至圣先師孔子的祖籍，古代文哲大師莊周和巾幗英雄花木蘭的故里。這里是先商、商品、商文化的發(fā)源地。上古時(shí)期，燧人氏、高辛氏、“五帝”中的顓頊、帝嚳都在這里生息。自商湯代桀在此定都建立商朝起，春秋宋國、漢代梁國都在此定都。南朝元顥和南宋趙構(gòu)曾在此登基。北宋定為陪都名南京。此外歷代設(shè)郡、州、府，曾名為宋州、睢陽、應(yīng)天、歸德。悠久的歷史，燦爛的文化，給商丘留下了星羅棋布的歷史人文景觀。全市共有文物保護(hù)單位2000余處，其中國家級(jí)文物保護(hù)單位2處(商丘古城、永城芒山漢墓群)，省級(jí)文物保護(hù)單位39處。全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位永城芒碭山大型漢梁王陵墓群，年代久遠(yuǎn)，文物豐美，世所罕見。其中出土的金鏤玉衣，被評(píng)為1991年全國考古十大新發(fā)現(xiàn)之一，漢墓壁畫被專家譽(yù)為“敦煌前的敦煌”。商丘古城外圓內(nèi)方，建筑獨(dú)特，是全國保存較為完好的四大古城之一。這里還有我國最早的天文臺(tái)—閼伯臺(tái)，北宋最大的書院—應(yīng)天書院，中國最早的文字發(fā)明家—蒼頡，全國保留明清四合院最多的歷史文化名城—?dú)w德府城，中國最大的漢墓群—芒碭山漢墓群，中國最早的漢墓壁畫—梁王墓壁畫，中國保留最長、最完整的古黃河大堤—明清黃河故堤等等。5、城市基礎(chǔ)設(shè)施5.1城市污水處理廠根據(jù)《商丘市城市排水、污水處理、再生水利用和污泥處置設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2012-2020)》，商丘市規(guī)劃設(shè)置9座污水處理廠。商丘市第一(北海路)污水處理廠：位于北海路與包河交叉口西南，規(guī)劃騰飛路東側(cè)。服務(wù)范圍面積約48.4km2，該污水處理廠規(guī)劃規(guī)模為18萬m3/d，與現(xiàn)狀一致。第二(蔡河)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于高速鐵路北側(cè)，蔡河以西，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為古城湖以東、中水河及方域路以南、包河及星林路以西、鄭徐高鐵以北，服務(wù)面積約為39.02km2，規(guī)劃規(guī)模為9萬m3/d。第三(開發(fā)區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于大沙河與華商大道交叉口，與總規(guī)確定的廠址一致，服務(wù)范圍為京九鐵路以東、華商大道以北、東沙河以西、周商運(yùn)河以南地區(qū)，服務(wù)范圍約8.2km2，規(guī)劃規(guī)模為3萬m3/d。遠(yuǎn)景應(yīng)結(jié)合商丘城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)控制模為5萬m3/d。目前一期已經(jīng)建成，未運(yùn)營。第四(運(yùn)河)污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于周商運(yùn)河與萬堤河交叉口西北角，服務(wù)范圍為包河以西、平原路以東、周商運(yùn)河以北的萬堤河沿線，服務(wù)面積約4km2。污水廠規(guī)md。第五(梁園區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于富康路西側(cè)、倉平中路北側(cè)200m處，服務(wù)范圍為梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，服務(wù)面積約23.2km2，污水廠規(guī)模為5萬m3/d，考慮到梁園集聚區(qū)擴(kuò)展區(qū)已向西延伸，超出總體規(guī)劃范圍，因此污水廠遠(yuǎn)期控制到10萬m3/d，應(yīng)控制預(yù)留用地。第六(包河)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于京九鐵路與隴海鐵路附近，服務(wù)范圍為新建路及凱旋路以東、隴海鐵路以北、通達(dá)五路以西的區(qū)域，服務(wù)面積約9.6km2，此外還包括物流園區(qū)通達(dá)五路以西區(qū)域約2.9km2，2020年規(guī)劃規(guī)模為5萬m3/d?？紤]遠(yuǎn)期商丘城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，控制規(guī)模為10萬m3/d，因此應(yīng)預(yù)留控制用地。第七(物流區(qū))污水處理廠：規(guī)劃廠址位于朱臺(tái)路與商都大道交叉口東南角，服務(wù)范圍為通達(dá)五路以東的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，服務(wù)面積約8km2，污水廠規(guī)模為2萬m3/d。與物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)控規(guī)保持一致。第八(食品城)污水處理廠：規(guī)劃廠址位于周商運(yùn)河與上商寧公路交叉口西南角，服務(wù)范圍為文化路以南、富康路及平原路以西、梁園路以東地區(qū)，服務(wù)面積約26.5km2，污水廠遠(yuǎn)期規(guī)模為10萬m3/d。該污水廠服務(wù)面積也包括梁園路以西、商周高速以東的超出總規(guī)范圍的10.5km2，污水廠總控制規(guī)模為15萬m3/d。第九(睢陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))污水處理廠：現(xiàn)狀廠址位于一零五國道與緯四路交叉口東南部，服務(wù)范圍為連霍高速以南的集聚區(qū)，現(xiàn)狀規(guī)模為1.5萬m3/d，予以保留。5.2垃圾處理商丘市垃圾處理廠位于商丘市古城西側(cè)5km，商寧公路南0.7km處的吳樓，處理規(guī)模為600噸/天，已經(jīng)于2002年建成投入運(yùn)行。6、商丘市城市發(fā)展規(guī)劃(2015-2035)6.1城市規(guī)劃區(qū)商丘市城市規(guī)劃區(qū)包括商丘市梁園區(qū)，睢陽區(qū)，城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，虞城縣縣城及利民、稍崗、李老家、鄭集、大侯、劉店、谷熟、芒種橋、店集、沙集等鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及寧陵縣孔集鄉(xiāng)、趙村鄉(xiāng)、喬樓鄉(xiāng)，總面積約2690平方公里。6.2規(guī)劃范圍與空間層次市域范圍：即商丘行政區(qū)劃范圍，包括梁園區(qū)、睢陽區(qū)、永城市、虞城縣、寧陵縣、夏邑縣、柘城縣、民權(quán)縣和睢縣，總面積10704平方公里。中心城區(qū)范圍：北部與西部以商周高速公路為界，南部以連霍高速公路和睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)南側(cè)的引黃渠為界，東部以濟(jì)廣高速公路為界，面積約355平方公里。。6.3城市性質(zhì)國家歷史文化名城，全國重要交通樞紐，豫魯蘇皖接合部區(qū)域性中心城市。6.4城市職能河南省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地；中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的旅游目的地；區(qū)域性商貿(mào)物流中心；生態(tài)宜居城市。6.5中心城區(qū)人口規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模規(guī)劃至2030年，商丘中心城區(qū)人口規(guī)模為230萬人，建設(shè)用地規(guī)模為248平方公6.6市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃(1)市域人口規(guī)模與城鎮(zhèn)化水平規(guī)劃市域常住人口2030年達(dá)到950萬人，市域城鎮(zhèn)化率達(dá)到68%。(2)市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)為“一主、一副、一帶、三軸、多節(jié)點(diǎn)”。“一主”為商虞一體化核心區(qū)，包括商丘市中心城區(qū)和虞城縣城，通過交通和基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)促進(jìn)空間對(duì)接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、設(shè)施共建、信息共享，遠(yuǎn)期形成一體化發(fā)展新格局，共同成為帶動(dòng)商丘市域發(fā)展的核心增長極?！耙桓薄睘橛莱鞘杏蚋敝行模纬梢阅茉?、有色金屬精深加工為主導(dǎo)的重要的現(xiàn)代化工礦城市；發(fā)揮其在豫魯蘇皖四省交界地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建設(shè)市域副中心?！耙粠А睘檫B霍發(fā)展帶，指隴海鐵路、鄭徐高鐵和連霍高速公路沿線的城鎮(zhèn)密集帶，聯(lián)結(jié)商虞一體化核心區(qū)和民權(quán)、睢縣、寧陵、夏邑等縣域中心，是商丘市域城鎮(zhèn)空間組織的主要骨架。“三軸”分別為京九發(fā)展軸、商周發(fā)展軸和西南發(fā)展軸，京九發(fā)展軸和商周發(fā)展軸既是市域南北向發(fā)展的重要軸線也是商丘聯(lián)系菏澤、亳州、周口等周邊城市的主要通道；西南發(fā)展軸為商丘市域南部聯(lián)系民權(quán)、睢縣、柘城和永城的一條環(huán)狀發(fā)展軸線?！岸喙?jié)點(diǎn)”包括民權(quán)、柘城、睢縣、寧陵、夏邑等5個(gè)縣城及28個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)，形成帶動(dòng)區(qū)縣城鄉(xiāng)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。6.7中心城區(qū)規(guī)劃(1)城市發(fā)展方向中心城區(qū)發(fā)展方向?yàn)椤皷|拓、西延、北控、南優(yōu)”。(2)城市空間布局結(jié)構(gòu)形成“三心引領(lǐng)、多軸聯(lián)動(dòng)、綠廊楔入、片區(qū)融合”的城市空間布局結(jié)構(gòu)?！叭囊I(lǐng)”即依托商丘火車站商貿(mào)區(qū)的改造提升，商丘古城歷史文化展示區(qū)的保護(hù)和優(yōu)化，商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)功能的集聚，形成引領(lǐng)城市發(fā)展的三大綜合服務(wù)中心?！岸噍S聯(lián)動(dòng)”即依托神火大道和南京路形成聯(lián)系各城市功能片區(qū)的城市聯(lián)系主軸線；依托凱旋路、宋城路和包河沿線布置服務(wù)功能，形成三條聯(lián)系三大綜合服務(wù)中心的服務(wù)集聚軸線?！熬G廊楔入”即隴海鐵路綠化廊道、京九鐵路綠化廊道、商周大運(yùn)河綠化廊道、蔡河綠化廊道、包河綠化廊道、南京西路綠化廊道?！捌瑓^(qū)融合”即將城市劃分為八大特色功能片區(qū)融合發(fā)展，分別為老城發(fā)展區(qū)、古城文化區(qū)、核心發(fā)展區(qū)、道北發(fā)展區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)、睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)和物流集聚區(qū)。(3)片區(qū)規(guī)劃①老城發(fā)展區(qū)位于中心城區(qū)北部，定位為區(qū)域型門戶樞紐、現(xiàn)代商貿(mào)集聚發(fā)展的重要平臺(tái)。②核心發(fā)展區(qū)位于中心城區(qū)中部。定位為面向區(qū)域的城市形象展示區(qū)，集商務(wù)辦公、商貿(mào)會(huì)展、文化休閑三大功能為一體的綜合性區(qū)域服務(wù)中心。圍繞日月湖，形成集行政辦公、文化、休閑、商務(wù)辦公為一體的綜合服務(wù)中心。③古城文化區(qū)20位于中心城區(qū)西南部。定位為以商丘歷史文化展示為核心，以歷史城區(qū)保護(hù)為基礎(chǔ)，發(fā)展特色文化旅游產(chǎn)業(yè)。④道北發(fā)展區(qū)位于中心城區(qū)北部，隴海鐵路以北。通過對(duì)區(qū)域性交通集散、特色商業(yè)街區(qū)、現(xiàn)代化商貿(mào)活動(dòng)、生態(tài)休閑等功能的集聚，定位為交通樞紐、生態(tài)文化休閑區(qū)、生態(tài)居住示范區(qū)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范區(qū)。⑤梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)西部。依托梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和食品工業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、體育用品制造等健康產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為科技發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化城區(qū)。⑥高新產(chǎn)業(yè)區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)南部。定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支點(diǎn)、國家級(jí)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、商丘市改革發(fā)展試驗(yàn)區(qū)和新增長極、豫魯蘇皖接合部區(qū)域服務(wù)核心。⑦物流集聚區(qū)位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)北部。定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo)，集綜合保稅、區(qū)域分撥中心、物流延伸配套為一體的現(xiàn)代化區(qū)域性綜合物流集聚區(qū)。⑧睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)位于中心城區(qū)南部。以發(fā)展紡織服裝、機(jī)械制造、新型建材產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，積極孵化少污染、高科技、高附加值的現(xiàn)代化企業(yè)。(4)公共管理與公共服務(wù)設(shè)施布局原則規(guī)劃建設(shè)市級(jí)中心、片區(qū)中心、社區(qū)中心三級(jí)公共服務(wù)中心體系。建設(shè)三個(gè)大市級(jí)中心：依托商丘火車站及周邊地區(qū)形成老城綜合服務(wù)中心，依托商丘古城形成歷史文化展示的古城文化中心，依托日月湖畔現(xiàn)代化商務(wù)、金融、總部等設(shè)施的集聚，形成服務(wù)區(qū)域的商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)中心。(5)綜合交通規(guī)劃構(gòu)建高速公路環(huán)線、國省道干線公路環(huán)線兩大疏解環(huán)路，引導(dǎo)疏解城市對(duì)外、過境交通，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通分離。依托商丘高鐵站樞紐、商丘機(jī)場等重大區(qū)域性交通設(shè)施，建設(shè)商丘區(qū)域交通樞紐，提升在國家、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)體系的地位。規(guī)劃中心城區(qū)道路體系包括城市快速路、主干路、次干路和支路。規(guī)劃形成“一環(huán)、21四橫、三縱”的快速路結(jié)構(gòu)。規(guī)劃由3條城市軌道交通與公交快線網(wǎng)絡(luò)形成引領(lǐng)城市發(fā)展的公交干線骨架。(6)綠地系統(tǒng)規(guī)劃商丘中心城區(qū)規(guī)劃綠地3480.39公頃，占城市建設(shè)用地的14.01%，人均15.13平方米。商丘中心城區(qū)規(guī)劃綠地系統(tǒng)布局為“兩區(qū)、五廊、九帶、多園”。7、飲用水源地規(guī)劃根據(jù)《河南省城市集中式飲用水源保護(hù)區(qū)劃》，商丘市飲用水源保護(hù)區(qū)：(1)黃河地表水飲用水源保護(hù)區(qū)一級(jí)保護(hù)區(qū)：黃河取水口上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫全部水域及正常水位線以上取水口一側(cè)距岸邊200米的陸域；總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠的水域及兩側(cè)50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：黃河取水口一級(jí)保護(hù)區(qū)上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陸域；鄭閣水庫、吳屯水庫、林七水庫一級(jí)保護(hù)區(qū)外距岸邊2000米的陸域；總干渠、商丘總干渠、東分干渠、沉砂條渠側(cè)1000米的陸域。(2)梁園區(qū)二水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共17眼井)一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：梁園區(qū)委、丁莊、金橋路、張樓、株州路、忠民溝、民主路、梁店所圍的區(qū)域。(3)梁園區(qū)三水廠地下井群飲用水水源保護(hù)區(qū)(共27眼井)一級(jí)保護(hù)區(qū)：取水井外圍50米的陸域。二級(jí)保護(hù)區(qū)：株州路、市勞教所、康林溝、株州路、八一路、謝莊、文化路、建材路、趙莊、白廟、振華玻璃廠所圍的區(qū)域；平原路、祥和路、株州路、文化路所圍的區(qū)。經(jīng)現(xiàn)場勘查，該項(xiàng)目不在上述飲用水源地保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。22環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次評(píng)價(jià)采用商丘市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測站的數(shù)據(jù)，不再另設(shè)大氣監(jiān)測點(diǎn)。評(píng)價(jià)采用與項(xiàng)目所在地較近的“示范區(qū)應(yīng)天公園”大氣自動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)2019年10月13日~19日連續(xù)7日的PM10、SO2、NO2的自動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測點(diǎn)位于項(xiàng)目西側(cè)4.4km處，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見表4。表4環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果單位：ug/m3采樣點(diǎn)采樣時(shí)間PM10SO2NO2商丘市環(huán)境監(jiān)測站67988957688從監(jiān)測統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣中SO2、NO2、PM10日平均濃度均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值，表明該區(qū)所在地目前環(huán)境空氣質(zhì)量較好。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀該項(xiàng)目區(qū)域地表水主要為包河，本次評(píng)價(jià)采用《2019年5月商丘市政府地表水責(zé)任目標(biāo)斷面水質(zhì)狀況評(píng)價(jià)》中數(shù)據(jù)對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，引用斷面為示范區(qū)包河路口閘斷面，監(jiān)測數(shù)據(jù)具體見表5。表5地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表單位：mg/L監(jiān)測斷面COD氨氮示范區(qū)包河路口閘斷面210.36Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)值≤40≤2.0監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，區(qū)域地表水水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)要求。233、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)引用商丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)水廠2019年3月例行監(jiān)測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表表6地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)商丘市測結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：mg/L監(jiān)測點(diǎn)pH總硬度氟化物硫酸鹽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)水廠7.972800.91Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)6.5-8.5450250注：pH無量綱。地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀可滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。4、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槁暛h(huán)境功能區(qū)中的2類區(qū)，本項(xiàng)目對(duì)周邊敏感點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)狀下表。表7聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：dB(A)檢測檢測點(diǎn)位單位檢測結(jié)果晝間夜間0蘇樓dB(A)43.2凌閣村dB(A)55.342.5耿莊dB(A)56.542.81蘇樓dB(A)57.443.6凌閣村dB(A)55.742.8耿莊dB(A)56.242.7本項(xiàng)目敏感點(diǎn)現(xiàn)狀噪聲滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)(晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A))限值要求?？梢缘贸觯瑓^(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境晝夜均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。境本項(xiàng)目周圍主要為人工生態(tài)系統(tǒng)。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，項(xiàng)目500m范圍內(nèi)地表無重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物。24主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)(GB3096-2008)2類、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)、和《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。表8主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)明細(xì)表序號(hào)環(huán)境類別環(huán)境保護(hù)目標(biāo)距離保護(hù)級(jí)別1大氣環(huán)境凌閣村521m《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)蘇樓NE540m耿莊W217m2地表水環(huán)境包河W1423m(GB3838-2002)Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)3地下水環(huán)境項(xiàng)目周邊(GB/T14848-2017)III類標(biāo)準(zhǔn)4聲環(huán)境項(xiàng)目周邊(GB3096-2008)的2類標(biāo)準(zhǔn)25評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行(GB3095-2012)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)值如下表9。表9環(huán)境空氣污染物基本項(xiàng)目濃度限值區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別污染物指標(biāo)單位標(biāo)準(zhǔn)限值小時(shí)年均項(xiàng)目所在區(qū)域《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SO2ug/m350060PM10ug/m3/70NO2ug/m3200402、地表水環(huán)境質(zhì)量地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)的Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)。表10地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L項(xiàng)目pH值(無量綱)COD氨氮Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)6~9≤40≤2.03、聲環(huán)境質(zhì)量聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)表11聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域名執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)類別單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝間夜間項(xiàng)目區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類dB(A)60504、地下水環(huán)境質(zhì)量地下水執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)III類標(biāo)準(zhǔn)(pH6.5－8.5；總硬度≤450mg/L；硫酸鹽≤250mg/L；氟化物≤1.0mg/L；氯化物≤250mg/L)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2無組織排放標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)準(zhǔn)值見表12。表12大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放濃度(mg/m3)監(jiān)控點(diǎn)濃度《大氣污染物綜合排放標(biāo)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)2、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)中的相關(guān)規(guī)定；表13施工期場界環(huán)境噪聲排放限值監(jiān)測點(diǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)限值晝間夜間場界《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)dB(A)70553、固體廢物控制標(biāo)準(zhǔn)固體廢棄物排放執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改單(公告[2013]36號(hào))中的有關(guān)規(guī)定。4、營運(yùn)期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行道路紅線35m內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路紅線35m外及敏感點(diǎn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)；2627總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物主要集中在施工期，為暫時(shí)性，施工結(jié)束后各種污染源可以消除，因此本項(xiàng)目不用申請(qǐng)總量控制指標(biāo)。28建設(shè)項(xiàng)目工程分析鋪設(shè)管網(wǎng)噪聲、固廢聲地表清理開挖簡述(圖示)鋪設(shè)管網(wǎng)噪聲、固廢聲地表清理開挖本項(xiàng)目主要工藝流程包括施工期在原路面基礎(chǔ)上進(jìn)行雜物鏟除、路面碾壓平整、路肩修建以及道路綠化等配套設(shè)施的建設(shè)，在竣工驗(yàn)收合格后投入運(yùn)行。項(xiàng)目分為施工期和運(yùn)營期兩個(gè)階段。施工期主要工藝流程詳見下圖1。路面修筑綠化附屬設(shè)施圖1施工工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)示意圖營運(yùn)期工藝流程圖詳見下圖2。道路汽車尾氣 垃圾收集 垃圾清運(yùn)系統(tǒng)垃圾填埋場圖2營運(yùn)期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)示意圖29該項(xiàng)目施工期主要污染因素為廢氣、噪聲、固廢、廢水等，施工時(shí)間為5個(gè)月。1.1廢氣該項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械排放的尾氣、堆土揚(yáng)塵、車輛運(yùn)輸?shù)缆菲饓m、鋪設(shè)路面時(shí)的瀝青煙。1.1.1施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵污染主要來自以下幾個(gè)方面：(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵、揚(yáng)塵等，根據(jù)類比調(diào)查分析，在距施工場地50m處，施工場地產(chǎn)生的揚(yáng)塵(TSP)≤1.00mg/m3。(2)運(yùn)輸、裝卸、砂石、混凝土等建筑材料時(shí)，如施工方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵與粉塵。(3)施工所需散體材料數(shù)量較大，施工將增加車流量，另外砂石、土、水泥等泄漏會(huì)增加路面起塵量。(4)開挖土方的露天堆放，會(huì)產(chǎn)生一部分揚(yáng)塵，這類揚(yáng)塵的主要特點(diǎn)是受作業(yè)時(shí)風(fēng)速的影響。1.1.2尾氣施工期燃油機(jī)械和車輛等排放尾氣，其中有總懸浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等。1.1.3瀝青煙建設(shè)工程道路路面為瀝青混凝土路面，鋪路過程中將有瀝青煙揮發(fā)。本項(xiàng)目所用路面瀝青全部從市政攪拌站拌合好成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。本項(xiàng)目瀝青砼是采用AC-13、20C改性瀝青與石料材料組成，不僅可改善道路面層的結(jié)構(gòu)性能，還有效降低了由瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣的污染。1.2廢水本項(xiàng)目工程施工期建設(shè)對(duì)地表水環(huán)境的影響主要有施工廢水和職工生活污水。(1)施工廢水項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的施工廢水主要有為道路養(yǎng)護(hù)廢水、設(shè)備沖洗水和少量的泥漿廢水，評(píng)價(jià)建議施工廢水集中收集后經(jīng)施工現(xiàn)場擬建的沉淀池沉淀處理后，用于道路揚(yáng)塵治理，做到廢水再次利用，盡量節(jié)約用水。30(2)生活污水建設(shè)期間平均施工人員約30人，該項(xiàng)目不設(shè)施工營地，參考《工業(yè)與城鎮(zhèn)生活用水定額》(DB41/T385-2014)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)商丘市實(shí)際情況，按每人每天50L計(jì)，排水系數(shù)0.8計(jì)，施工營地生活污水產(chǎn)生量為1.2m3/d。根據(jù)類比資料，該污水的主要污染因子為COD280mg/L，SS200mg/L，NH3-N25mg/L，項(xiàng)目總施工期約5個(gè)月，生活污水的產(chǎn)生量約為144噸。施工期生活污水污染物產(chǎn)生量見表14。表14施工期生活污水污染物產(chǎn)生情況污染物廢水CODNH3-Nt/dt/施工期mg/Lt/施工期mg/Lt/施工期mg/Lt/施工期產(chǎn)生量2800.05042000.036250.0045施工現(xiàn)場設(shè)置旱廁，糞污定期清運(yùn)用于附近農(nóng)田施肥；施工過程中人員洗手廢水經(jīng)過設(shè)置的沉淀池收集處理后用于施工場地灑水降塵，不外排。1.3噪聲該項(xiàng)目施工期的噪聲主要來源于施工機(jī)械，如推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、電焊機(jī)、空壓機(jī)等。其源強(qiáng)見表15。表15施工期主要機(jī)械設(shè)備噪聲源強(qiáng)一覽表序號(hào)設(shè)備名稱聲級(jí)強(qiáng)度dB(A)1推土機(jī)2挖掘機(jī)793裝載機(jī)4平地機(jī)5壓路機(jī)6攤鋪機(jī)7載重汽車798運(yùn)輸車輛75(GB12523-2011)的要求，實(shí)施施工期噪聲防治計(jì)劃，施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)31械，使之維持最小的工作噪聲。另外在距環(huán)境敏感點(diǎn)較近處施工時(shí)，應(yīng)采取隔聲、消聲措施。1.4固廢施工過程中產(chǎn)生的固廢，主要成分為清理地表產(chǎn)生的棄土及碎石塊、磚塊等，這些建筑垃圾按照城建部門要求送至建筑垃圾堆放場統(tǒng)一處理。此外項(xiàng)目生活垃圾產(chǎn)生量為2.25噸(該項(xiàng)目施工人員30人，施工期5個(gè)月，按每人每天0.5kg計(jì))，施工期生活垃圾設(shè)置垃圾桶，日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)送城市垃圾處理場。不能隨意丟棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，防止出現(xiàn)將垃圾隨意傾倒的現(xiàn)象。根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告可知，項(xiàng)目路基挖方14291m3，填方12004m3，挖填平衡后，多余2287m3,挖方運(yùn)至商丘市指定渣土堆放場，覆蓋堆放。1.5生態(tài)環(huán)境施工填挖及臨時(shí)占地使沿線地表裸露，從而使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，裸露的地面被雨水沖刷造成水土流失。隨著項(xiàng)目建成后交通量的增加，交通噪聲對(duì)沿線居民等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響加大。汽車尾氣中的多種污染物如CO、THC等以及路面揚(yáng)塵會(huì)污染環(huán)境空氣，路面徑流可能污染水體水質(zhì)。(1)汽車尾氣該項(xiàng)目廢氣主要是機(jī)動(dòng)車行駛排放尾氣，主要污染物為CO、NOx、THC、VOC等，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量的大小不僅與汽車車型有關(guān)，而且與車速、燃料種類、行車?yán)锍?、環(huán)境狀況(如溫度)等諸多因素有關(guān)。根據(jù)類比同規(guī)模路段的汽車尾氣的預(yù)測結(jié)果可知，運(yùn)營期汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣影響不大，沿線環(huán)境空氣中的污染物濃度均能夠達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB16297-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本工程建設(shè)的道路汽車尾氣中各污染物對(duì)環(huán)境空氣的影響較小，道路均為露天，污染物擴(kuò)散條件良好，所以，本工程運(yùn)營期汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣的影響很小。(2)道路揚(yáng)塵道路上行駛車輛的輪胎接觸路面而使路面積塵揚(yáng)起，以及運(yùn)送散裝含塵物料的車輛，32由于散落、風(fēng)吹等原因，從而產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。為此，加強(qiáng)對(duì)道路的清掃、養(yǎng)護(hù)，使道路平整、清潔，以減輕道路揚(yáng)塵污染。綜上所述，汽車尾氣污染物可以通過加強(qiáng)項(xiàng)目沿線綠化、改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)以及不斷采用清潔能源加以緩解；通過加強(qiáng)對(duì)道路的清掃、養(yǎng)護(hù)，使道路平整、清潔，以減輕道路揚(yáng)塵污染。總體而言，營運(yùn)期汽車尾氣對(duì)沿線區(qū)域環(huán)境質(zhì)量影響不大。2.2噪聲的影響該項(xiàng)目運(yùn)營期噪聲的影響主要為交通噪聲和車輛振動(dòng)。在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源；該項(xiàng)目投入營運(yùn)后，車輛行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲。我國各種類型車輛噪聲A聲級(jí)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表16。表16各種類型的車輛噪聲A聲級(jí)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果單位dB(A)車型加速噪聲勻速(50公里/小時(shí))噪聲L50L10L50L10中型載重車86.781.884.6輕型載重車85.889.884.3公共汽車85.287.981.7中客車86.976.580.5小客車80.883.471.573.8摩托車85.489.778.882.6汽車行駛對(duì)道路周圍地面產(chǎn)生振動(dòng)影響的主要因素與大型車的交通密度及汽車行駛速度有關(guān)。根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果可知，車速每增加10km/h，振動(dòng)級(jí)以2.5dB的比例增加。由于該道路大型車輛較少，所以振動(dòng)影響不大。2.3廢水項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的廢水主要為降雨產(chǎn)生的路面徑流，根據(jù)原國家環(huán)保總局華南環(huán)科所對(duì)路面徑流污染情況的試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果見表24，通常從降雨初期到形成徑流的30min內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，半小時(shí)之后，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長下降較快，降雨歷時(shí)40~60min之后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度相對(duì)穩(wěn)定在較低水平。道路通車后，污水排入道路下敷設(shè)的雨水管網(wǎng)，之后流入附近河流，對(duì)地表水環(huán)境的影響不大。表17路(橋)面徑流中污染物濃度測定值項(xiàng)目5~20min20~40min40~60min均值SS(mg/L)231.42~158.52158.52~90.3618.7133BOD(mg/L)7.34~7.305.08油類(mg/L)19.742.4固體廢物道路營運(yùn)期固體廢物主要為過往車輛及行人丟棄的果皮、紙屑、飲料瓶(盒)、塑料袋等，隨著人們素質(zhì)的提高，基本不會(huì)將垃圾隨意丟棄到車外，少量的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門人員定期打掃統(tǒng)一收集處理，對(duì)環(huán)境及道路兩邊景觀影響不大。34項(xiàng)目施工期主要污染物產(chǎn)生量及預(yù)計(jì)排放情況時(shí)段類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期大氣污染物施工揚(yáng)塵TSP≤1.00mg/m30m≤1.00mg/m30m施工機(jī)械廢氣NOx、CO、THC等少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物生活污水CODCrNH3-N280mg/L0.054t200mg/L0.036t25mg/L0.0045t0廢物施工場地余挖方/統(tǒng)一送至商丘市渣土及建筑垃圾堆放處生活垃圾2.25t統(tǒng)一收集，綜合利用由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理聲運(yùn)輸車輛非穩(wěn)態(tài)噪聲達(dá)標(biāo)排放運(yùn)營期大氣污染物汽車尾氣CO少量少量THCNOx水污染物路面雨水BOD油類100mg/L5.08mg/L11.25mg/L100mg/L5.08mg/L11.25mg/L固體廢物運(yùn)輸散落材料垃圾少量定期清掃，由環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處置聲機(jī)械噪聲非穩(wěn)態(tài)噪聲71.5-90.1dB(A)達(dá)標(biāo)排放35主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)施工填挖使沿線地表裸露，從而使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，裸露的地面被雨水沖刷造成水土流失。36分析施工期環(huán)境影響簡要分析項(xiàng)目施工期主要的環(huán)境影響有廢氣、廢水、固廢、噪聲等方面。1、環(huán)境空氣污染影響分析本項(xiàng)目建設(shè)施工期大氣污染物主要有施工揚(yáng)塵。(1)施工揚(yáng)塵①運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵量占揚(yáng)塵總量的60%以上。車輛在行駛過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q：汽車行駛時(shí)的揚(yáng)塵，kg/km·輛；V：汽車速度，km/h；W：汽車載重量，t；P：道路表面粉塵量，kg/m2.可見，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣的車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此，限制車輛行駛速度及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。在施工期間對(duì)車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚(yáng)塵減少70%左右，表18為施工場地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果。表18施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果表距離(m)52050TSP小時(shí)平均濃不灑水2.890.86灑水2.010.670.60由上表可知，每天灑水4~5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵，可將TSP的污染距離縮小到20~50m范圍。②堆場揚(yáng)塵道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，臨時(shí)露天堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量37可按堆場揚(yáng)塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q—起塵量，kg/t·a；V50—距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0—起塵風(fēng)速，m/s；W—塵粒的含水量，%。起塵風(fēng)速與塵粒和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放、保證一定的含水量以及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同塵粒粉塵的沉降速度見表19。表19不同粒徑塵粒的沉降速度表2030405060700.0030.0120.0270.0480.075902002503500.2390.804.005.8294505506507508509502.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由上表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250微米時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。③施工揚(yáng)塵本項(xiàng)目由于施工期原料運(yùn)輸會(huì)產(chǎn)生少量的揚(yáng)塵；其次是施工現(xiàn)場車輛，筑路機(jī)械作業(yè)過程中揚(yáng)起灰塵，施工現(xiàn)場塵土飛揚(yáng)污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。(2)道路施工時(shí)的揚(yáng)塵防治措施為使本項(xiàng)目在施工期間對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響降到最低程度，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)河南省2019年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案的通知》(豫環(huán)攻堅(jiān)辦〔2019〕25號(hào))、《商丘市2018年度環(huán)境(大氣)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)工作方案》(商政辦〔2018〕19號(hào))，本環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位施工應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)38要求：①建設(shè)單位在招標(biāo)文件中要明確規(guī)定投標(biāo)人在投標(biāo)文件編制中增加揚(yáng)塵污染防治方案、建筑垃圾處置方案等，并列入技術(shù)標(biāo)評(píng)審內(nèi)容。中標(biāo)人與建設(shè)單位簽訂的合同中，應(yīng)當(dāng)包括招標(biāo)文件中的施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治方案、建筑垃圾處置方案，并明確揚(yáng)塵污染防治責(zé)任。②建設(shè)工程開工前，施工單位向項(xiàng)目所在地行業(yè)主管部門辦理安全生產(chǎn)備案手續(xù)時(shí)，要報(bào)送揚(yáng)塵污染防治方案、建筑垃圾處置方案。建筑垃圾處置方案須經(jīng)市、縣(區(qū))政府(管委會(huì))市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門審核同意，并辦理建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。③建設(shè)工程責(zé)任主體要嚴(yán)格落實(shí)《城市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程及道路揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《河南省公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施揚(yáng)塵防治全過程管理，責(zé)任到每個(gè)工序。④暫時(shí)不能開工的建設(shè)用地裸露地面必須覆蓋。建設(shè)單位未取得建筑工程施工許可證超過三個(gè)月的，應(yīng)采取綠化、鋪裝或者覆蓋防塵布(網(wǎng))、定期噴灑抑塵劑或鋪設(shè)焦渣、細(xì)石等其他功能相當(dāng)?shù)牟牧?、不間斷灑水抑塵等措施。⑤施工工地開工前必須做到“六個(gè)到位”，即審批到位、報(bào)備到位、治理方案到位、配套措施到位、監(jiān)控到位、人員(施工單位管理人員、責(zé)任部門監(jiān)管人員)到位。⑥施工過程必須做到“六個(gè)百分之百”，即工地周邊百分之百圍擋、物料堆放百分之百覆蓋、出入車輛百分之百?zèng)_洗、施工現(xiàn)場百分之百硬化、拆遷工地百分之百濕法作業(yè)、渣土車輛百分之百密閉運(yùn)輸。⑦開挖時(shí)對(duì)作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，減少揚(yáng)塵量，棄土和建筑垃圾要及時(shí)清⑧防塵覆蓋，對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料堆、渣土堆、廢渣、建材等，應(yīng)采用防塵網(wǎng)和防塵布覆蓋，必要時(shí)進(jìn)行噴淋、固化處理。⑨防風(fēng)圍擋，臨時(shí)性廢棄物堆、物料堆、散貨堆場，應(yīng)設(shè)置高于廢棄物堆的圍擋、防風(fēng)網(wǎng)、擋風(fēng)屏等；長期存在的廢棄物堆，要構(gòu)筑圍墻或挖坑填埋。⑩運(yùn)輸車輛應(yīng)盡量采取篷布遮蓋措施，減少沿途拋灑，及時(shí)清掃散落物料，定時(shí)灑水抑塵。39在采取以上措施后，揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響較小，且隨著施工期的結(jié)束，其影響即消失。(3)瀝青煙氣本項(xiàng)目道路路面為瀝青混凝土路面，在道路施工過程中會(huì)有瀝青煙產(chǎn)生。瀝青煙一般來自于瀝青的拌和過程。本項(xiàng)目所用的瀝青混凝土由市政工程瀝青攪拌站購得，現(xiàn)場不設(shè)瀝青拌和站。采用密閉的瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)輸。瀝青在鋪設(shè)過程中會(huì)產(chǎn)生極少量的瀝青煙，根據(jù)類比分析，鋪路過程中加熱瀝青料及混合料鋪設(shè)時(shí)，各污染物的最大瞬時(shí)濃度不會(huì)高于熔化槽下風(fēng)向的濃度，且鋪路過程是流動(dòng)推進(jìn)作業(yè)，對(duì)某一固定點(diǎn)的影響只是暫時(shí)或是瞬時(shí)的，危害較?。坏访驿佋O(shè)完成后，一定時(shí)期內(nèi)還會(huì)有揮發(fā)性有機(jī)化合物排出，排出量與固化速度有關(guān)，其濃度值低于作業(yè)時(shí)的濃度值，對(duì)周圍環(huán)境影響不大。綜上所述，道路施工期瀝青煙和揚(yáng)塵對(duì)周圍空氣環(huán)境有一定的影響，距離越近，影響越大。由于施工期是暫時(shí)的，影響也是短暫的，隨著道路的竣工運(yùn)營，施工期影響也隨之消失。2、施工期水環(huán)境影響分析(1)生活污水該項(xiàng)目施工期的廢水主要是生活污水，施工人員不在施工營地食宿，平時(shí)分散在附近餐館就餐，生活污水經(jīng)餐館污水處理設(shè)施處理，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成顯著影響。(2)施工廢水施工廢水主要為設(shè)備沖洗水，污染物為懸浮物和建筑材料殘?jiān)ａ槍?duì)施工期污水產(chǎn)生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點(diǎn)，廢水可經(jīng)沉淀處理后回用于施工場地灑水抑塵以及砼養(yǎng)護(hù)水，不排入外環(huán)境。(3)施工對(duì)地表水環(huán)境的影響環(huán)評(píng)要求施工期廢水主要采取如下污染防治措施：①嚴(yán)格控制工程施工界限，嚴(yán)禁越界施工；②對(duì)施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿水應(yīng)設(shè)置防滲臨時(shí)沉砂池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉砂池沉淀后全部回用，嚴(yán)禁施工廢水和生活污水外排；③嚴(yán)格落實(shí)施工固體廢物管理和處置措施，嚴(yán)禁建筑垃圾、生活垃圾進(jìn)入河40；④加強(qiáng)管理，提高施工人員環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)禁施工人員亂丟廢棄物進(jìn)入河流。⑤設(shè)臨時(shí)排水渠，防治雨水沖刷臨時(shí)棄土堆土，進(jìn)入河流。采取以上措施后，施工廢水對(duì)該區(qū)域水環(huán)境的影響較小。環(huán)評(píng)要求施工單位在施工區(qū)域修建一個(gè)臨時(shí)沉淀池，將廢水收集回用，不排入外環(huán)境。3、施工期聲環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，噪聲主要產(chǎn)生于各種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛。噪聲類型主要包括施工機(jī)械設(shè)備噪聲、物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。經(jīng)計(jì)算，各種施工機(jī)械設(shè)備噪聲隨距離的衰減情況具體見表20。表20主要施工機(jī)械噪聲隨距離的衰減一覽表單位：dB(A)序號(hào)聲源名稱聲源強(qiáng)度距噪聲源距離(m)20m40m60m80m00m200m1推土機(jī)5953504745392挖掘機(jī)795751474543373裝載機(jī)5953504745394平地機(jī)5448454240345壓路機(jī)5953504745396攤鋪機(jī)5953504745397載重汽車795751474543378運(yùn)輸車輛75494340323529由上表計(jì)算結(jié)果可知，各種施工機(jī)械設(shè)備在不計(jì)房屋、樹木、空氣等因素的影響下，經(jīng)距離自然衰減后，在施工范圍100m處，噪聲值達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的標(biāo)準(zhǔn)限值要求。從計(jì)算也可以看出，在本項(xiàng)目施工建設(shè)過程中，推土機(jī)、壓路機(jī)等噪聲是主要的噪聲源，距施工場地邊界100m處，其最大影響聲級(jí)達(dá)45dB(A)；距施工場地邊界200m處，其最大影響聲級(jí)可達(dá)39dB(A)。該項(xiàng)目產(chǎn)生的施工噪聲對(duì)周圍居民將產(chǎn)生一定的影響，必須采取切實(shí)有效的措施以減少噪聲污染。經(jīng)上分析可知，該項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍環(huán)境有一定的影響，因此為了減輕施工噪聲污染，擬采取以下措施：41(1)該項(xiàng)目應(yīng)對(duì)施工場地進(jìn)行合理規(guī)劃，統(tǒng)一布局，制定合理的施工計(jì)劃，盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。該項(xiàng)目采用設(shè)置臨時(shí)圍護(hù)欄隔聲的辦法以降低施工噪聲。(2)合理安排施工期，夜間(22:00-次日6:00)禁止作業(yè)，如工藝需要確實(shí)需連續(xù)施工，必須事先告知周圍受影響的居民，取得諒解。當(dāng)施工場地距離學(xué)校較近時(shí)，盡量避免上課時(shí)間施工，建議安排放學(xué)以后或假期施工。(3)應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)械及施工工藝，從根本上降低源強(qiáng)。經(jīng)調(diào)查分析，選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車輛降低10~15dB(A)，不同型號(hào)挖土機(jī)噪聲聲級(jí)可相差5dB(A)。同時(shí)要加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使用減振機(jī)座，降低噪聲。(4)合理安排高噪聲設(shè)備的使用時(shí)間，同時(shí)要選擇設(shè)備放置的位置，注意使用自然條件減噪，以把施工期的噪聲影響減至最低。施工現(xiàn)場盡量避免產(chǎn)生可控制的噪聲，嚴(yán)禁車輛進(jìn)出工地時(shí)鳴笛，嚴(yán)禁拋扔施工材料等。(5)施工場地附近有敏感點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在靠敏感點(diǎn)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障。由于施工期間交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響較大，應(yīng)盡量減少夜間運(yùn)輸量，限制大型載重車的車速，靠近村莊附近時(shí)應(yīng)限速，對(duì)運(yùn)輸車輛定期維修、養(yǎng)護(hù)，減少或杜絕鳴笛，合理安排運(yùn)輸路線。經(jīng)采取以上措施后，施工期間產(chǎn)生的噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的要求，對(duì)周圍敏感點(diǎn)的影響不大。4、施工期固體廢物影響分析施工期的固體廢物主要是清理路面產(chǎn)生的棄土、廢渣土、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。清理路面廢渣土評(píng)價(jià)建議分類進(jìn)行資源化利用。該項(xiàng)目不設(shè)專門的取土場，所需土方外購。施工期生活垃圾應(yīng)有序堆放，及時(shí)送城市垃圾處理場。建筑垃圾中能回收利用的回收利用，其它不能利用的用封閉式運(yùn)輸車外運(yùn)至指定的垃圾堆放場所或用于回填低洼地帶，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。只要加強(qiáng)管理，采取切實(shí)可行的措施，該項(xiàng)目施工期的固體廢物不會(huì)給環(huán)境帶來危害。425、施工期生態(tài)影響分析5.1沿線植被施工時(shí)會(huì)對(duì)道路沿線綠化植物的生長產(chǎn)生不利影響，會(huì)產(chǎn)生大量粉塵沉降在植物葉片上，影響植物的正常生長，距施工現(xiàn)場越近，影響越大。隨著施工期結(jié)束，綠化工作完成，對(duì)沿線綠化植物的影響也會(huì)結(jié)束。5.2水土流失施工過程中土石方、砂石料等建筑材料以及廢料在堆放過程中，都將給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)帶來一定影響。特別是棄土堆放防護(hù)不好，遇雨水沖刷，影響市容。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下兩方面：裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流失；施工破壞原有綠化帶，使當(dāng)?shù)厮亮魇Ъ觿?，如廢棄土臨時(shí)堆放場管理不當(dāng)時(shí)，容易發(fā)生片蝕、淺溝蝕等形式的水土流失。本項(xiàng)目可能發(fā)生水土流失的施工階段主要是裸露的地面被雨水沖刷后發(fā)生水土流失。水土流失防治措施：(1)施工建設(shè)中，應(yīng)盡量避開雨季；(2)臨時(shí)堆放場應(yīng)選擇較平整的場地，且場地使用后盡快恢復(fù)植被；(3)工程施工應(yīng)分期分區(qū)進(jìn)行。裸露的地面要有防治措施，盡量縮短暴露時(shí)間，減少水土流失；(4)施工場地應(yīng)注意土方的合理堆置，減少水土流失對(duì)河流的影響。5.3工程占地對(duì)土地資源及農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響本項(xiàng)目位于商丘市示范區(qū)，部分路段占地為農(nóng)田，以農(nóng)業(yè)種植經(jīng)濟(jì)為主。由于道路建設(shè)增加了永久占地，使該地區(qū)農(nóng)用地面積部分減少，相應(yīng)減少了周邊糧食及其他經(jīng)濟(jì)作物的產(chǎn)量，給沿線的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來了一定影響。項(xiàng)目用地在城區(qū)的規(guī)劃范圍內(nèi)，在城市總體規(guī)劃時(shí)，已經(jīng)考慮過土地的占補(bǔ)平衡，因此，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)土地資源生態(tài)影響不大。6、地下水污染防治措施(1)施工區(qū)地下水保護(hù)措施該項(xiàng)目施工期的廢水主要是生活污水，施工人員不在施工營地食宿，平時(shí)分散在附近餐館就餐，生活污水經(jīng)餐館污水處理設(shè)施處理。項(xiàng)目施工區(qū)設(shè)置沉淀池43收集處理雨水，沉淀后排放，要求施工單位所設(shè)置的沉淀池均要采取壓實(shí)基礎(chǔ)+人工防滲層(高密度聚乙烯GHPE防滲層)的結(jié)構(gòu)來建設(shè)，從而保證項(xiàng)目在建設(shè)過程的不會(huì)對(duì)地下水造成影響。(2)深挖路段施工地下水的保護(hù)措施本項(xiàng)目道路工程深挖深度均小于地下水的埋深，項(xiàng)目施工不會(huì)對(duì)地下水造成影響，但考慮到地下水埋藏的復(fù)雜性，因此本項(xiàng)目報(bào)告建議建設(shè)單位在施工前做好地質(zhì)勘察工作，在地下水埋藏相對(duì)較淺的位置盡量改變施工工藝，避免深挖施工，從而較低造成對(duì)地下水資源影響的危險(xiǎn)。響工程施工會(huì)對(duì)人們出行帶來不便，大量工程施工材料的運(yùn)輸將對(duì)局部交通造成一定的影響。建議采取如下減緩措施：(1)工程承包商做好運(yùn)輸計(jì)劃，在施工期必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有道路的交通管理，保證施工避開在道路交通高峰時(shí)運(yùn)輸材料。運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，切忌超載運(yùn)輸以免造成散裝筑路材料的散落和堵塞交通，并由交通管理部門負(fù)責(zé)檢。(2)施工期間與公安交通管理部門配合，城市道路交通車輛走行線路應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一分流規(guī)劃，合理選擇運(yùn)輸建筑材料的道路，以防交通堵塞。盡可能避開居民密集區(qū)和學(xué)校。當(dāng)沿線50米內(nèi)有成片的村莊時(shí)，應(yīng)禁止在夜間(22∶00~次日∶00)運(yùn)輸材料。(3)加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作。要求承包商做好車輛的維修保養(yǎng)工作，使車輛的噪聲級(jí)維持在最低水平。要求監(jiān)理工程師加強(qiáng)噪聲監(jiān)測，對(duì)確實(shí)因運(yùn)輸材料而使現(xiàn)有道路沿線居民點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量惡化，可考慮改變行駛路線或與當(dāng)?shù)鼐用襁_(dá)成協(xié)議。(4)在施工現(xiàn)場安置告示牌，說明工程路線段、施工時(shí)間和封路地段，敬請(qǐng)公眾諒解由于施工帶來的不便，并在告示牌上注明聯(lián)系人、投訴熱線，廣泛征求周邊群眾的意見和建議，合理設(shè)置便道等。(5)施工場地應(yīng)設(shè)置圍擋進(jìn)行封閉，以防對(duì)外人造成人身傷害。44小小1、環(huán)境空氣污染影響分析該項(xiàng)目營運(yùn)期廢氣主要是機(jī)動(dòng)車行駛排放尾氣及道路揚(yáng)塵，主要污染物為