貨車檢車員中級(jí)工理論知識(shí)測(cè)試題（含參考答案）

貨車檢車員中級(jí)工理論知識(shí)測(cè)試題（含參考答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、空車時(shí)由軌面至地板之間的距離為車輛()。A、車體內(nèi)部中心高B、地板面高C、車體內(nèi)部側(cè)面高D、最大高正確答案：B2、在列檢到發(fā)作業(yè)的線路兩端來車方向的應(yīng)設(shè)置帶有固定脫軌器的防護(hù)裝置。A、警沖標(biāo)B、道岔的尖軌始端C、右側(cè)鋼軌上D、左側(cè)鋼軌上正確答案：D3、檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，記錄在《檢車員工作記錄手冊(cè)》上，處理后按規(guī)定由相應(yīng)人員進(jìn)行（）或抽查。A、質(zhì)量鑒定B、質(zhì)量監(jiān)控C、質(zhì)量檢查D、質(zhì)量復(fù)查正確答案：C4、繞鏈棘輪是腳踏式制動(dòng)機(jī)()部分的部件之一A、控制機(jī)構(gòu)B、殼體C、繞鏈機(jī)構(gòu)D、杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正確答案：C5、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路事故分為()等級(jí)A、5個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、4個(gè)正確答案：D6、較大事故的調(diào)查期限為A、30天B、10天C、60天D、20天正確答案：D7、紅外線輻射能量和物體本身()。A、形狀有關(guān)B、密度有關(guān)C、溫度成正比D、溫度的四次方成正比正確答案：D8、配件實(shí)施壽命管理，配件無制造單位，時(shí)間標(biāo)記時(shí)，應(yīng)按()處理。A、按裝車時(shí)間B、報(bào)廢C、按廠修時(shí)間D、按緊急制造正確答案：B9、牽引拉桿檢修時(shí)，其彎曲超過（）mm時(shí)調(diào)修。A、5B、2C、3D、4正確答案：D10、電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁(人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥。A、路外B、任何C、非作業(yè)D、路內(nèi)正確答案：B11、貨車用KZW-型空重車調(diào)整裝置的調(diào)整為（）。A、1級(jí)B、3級(jí)C、2級(jí)D、無級(jí)正確答案：D12、制動(dòng)梁是轉(zhuǎn)向架()的配件之一A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、構(gòu)架部分C、搖枕彈簧裝置D、輪對(duì)軸承裝置正確答案：A13、特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)有調(diào)中轉(zhuǎn)列車技檢時(shí)間為A、35minB、25minC、30minD、40min正確答案：D14、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，但未構(gòu)成一般B類以上事故時(shí)，列()事故A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：C15、SKF滾動(dòng)軸承軸溫超過()時(shí)須扣修A、55℃B、100℃C、外溫加45℃D、45℃正確答案：B16、C70車體側(cè)柱與側(cè)梁連接采用()A、電焊連接B、專用拉鉚釘鉚接C、螺栓連接D、鉚釘鉚接正確答案：B17、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架相對(duì)于轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上的變動(dòng)是()A、增加了支撐座B、采用了導(dǎo)框式側(cè)架C、采用了魚腹形搖枕D、采用了滑槽式制動(dòng)梁正確答案：A18、與鋼相比，鑄鐵工藝性能突出的特點(diǎn)是()A、鍛造性能好B、淬透性好C、可焊性好D、鑄造性能好正確答案：D19、一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)有調(diào)中轉(zhuǎn)列車技檢時(shí)間為A、25minB、30minC、35minD、40min正確答案：B20、敞車車體各柱、梁大部均為()A、焊接件B、型材C、壓型件D、板材拼接正確答案：C21、為了防止電流通過軸承，25G型客車必須將電路的（）和接地線分開，保證電流按照正常途徑流動(dòng)。A、電纜線B、零線C、廣播線D、短路導(dǎo)線正確答案：B22、手持機(jī)主要功能為：5T預(yù)報(bào)、定檢到過期車、故障信息定向分發(fā)、（）功能。A、下發(fā)信息B、反饋信息C、上傳信息D、上傳反饋正確答案：D23、在有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站，車輛空重車位的檢查與調(diào)整由()A、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、貨運(yùn)員C、列檢人員D、工長(zhǎng)正確答案：C24、目前貨車常用的空氣制動(dòng)機(jī)有3種型式，不在此列的是()。A、GKB、120C、103D、104正確答案：D25、車軸易產(chǎn)生斷裂的主要部位之一是軸頸后肩向外()范圍內(nèi)A、50mmB、40mmC、45mmD、100mm正確答案：A26、電壓的常用單位是()A、DB、WC、A.D、V正確答案：D27、同時(shí)承受徑向力和軸向力的軸承是()。A、向心推力軸承B、向心軸承C、推力軸承D、拉力軸承正確答案：A28、下列不屬于提速貨物列車空氣制動(dòng)裝置運(yùn)用維修質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)的是()A、制動(dòng)梁安全鏈無折斷，脫落、B、制動(dòng)缸無脫落，吊架無獵隼，螺母無松動(dòng)、丟失C、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置配件齊全，位置正確、D、制動(dòng)軟管，組合式集成器，緩解閥無破損、丟失，緩解閥拉桿及吊架無破損，脫落正確答案：A29、大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時(shí)，輪緣內(nèi)側(cè)缺損寬度不大于（）mm。A、40B、10C、30D、20正確答案：B30、ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器制動(dòng)缸活塞行程超長(zhǎng)的故障原因是（）。A、支座受外力變形B、連接杠桿銷控放錯(cuò)位置C、閘瓦丟失D、閘調(diào)器內(nèi)部零件不良正確答案：B31、感度試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)閥手把置常用制動(dòng)位，編組60輛以內(nèi)時(shí)減壓A、50kpaB、40kpaC、60kpaD、70kpa正確答案：A32、轉(zhuǎn)k2型整體式斜楔無裂損、磨耗不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、9年B、5年C、6年D、3年正確答案：B33、車輛部門檢查自運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須填寫“自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢查登記表”一式（）。A、2份B、5份C、4份D、3份正確答案：D34、車輛須安裝技術(shù)履歷簙裝置，其位置為()靠近牽引梁腹板的端墻內(nèi)側(cè)面處A、1角位B、2角位C、3角位D、4角位正確答案：D35、列車停留超過20min時(shí)，應(yīng)施行列車制動(dòng)機(jī)()。A、全部試驗(yàn)B、漏泄試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)正確答案：C36、單車試驗(yàn)器有六個(gè)作用位置，其第二位為（）。A、保壓位B、急充風(fēng)位C、感度制動(dòng)位D、緩沖風(fēng)位正確答案：D37、脫軌制動(dòng)裝置拉斷制動(dòng)閥桿后，溝通()的通路，引起列車發(fā)生緊急制動(dòng)作用，A、制動(dòng)主管與大氣B、制動(dòng)主管與副風(fēng)缸C、制動(dòng)主管與制動(dòng)缸D、制動(dòng)主管與三通閥正確答案：A38、高度游標(biāo)卡尺的度數(shù)值一般為（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.05mmD、0.02mm正確答案：D39、ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器制動(dòng)缸活塞能縮短不能伸長(zhǎng)的故障原因是（）。A、閘調(diào)器內(nèi)部零件不良B、支座受外力變形C、閘瓦丟失D、連接杠桿銷控放錯(cuò)位置正確答案：A40、三角帶的型號(hào)選用，主要是根據(jù)計(jì)算功率和()來選定A、主動(dòng)輪的大小B、主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速C、主動(dòng)輪直徑D、主動(dòng)輪外徑正確答案：B41、交叉桿端頭螺紋損傷或滑扣時(shí)，累計(jì)不得超過（），毛刺需清除。A、2扣B、3扣C、1.5扣D、1扣正確答案：B42、檢修車的回送應(yīng)根據(jù)命令辦理，跨鐵局的須（）的命令。A、鐵道局B、車輛段C、車站D、鐵道部正確答案：D43、()自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為500kpa。A、以客貨車混合編組的列車B、旅客列車C、行郵、行包列車D、以客車底編組的列車正確答案：A44、資本鐵路貨車均應(yīng)在貨車兩側(cè)適當(dāng)位置涂打鐵路貨車()的名稱和所在鐵路局簡(jiǎn)稱標(biāo)記A、制造單位B、配屬單位C、檢修單位D、產(chǎn)權(quán)單位正確答案：C45、貨車罐車車體破損凹凸變形(不包括地板)，面積達(dá)為車輛大破。A、50%B、40%C、60%D、30%正確答案：D46、中轉(zhuǎn)列車，采用人工檢查作業(yè)方式的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組每人單側(cè)檢查一般不超過()輛。A、30B、10C、5D、20正確答案：D47、車輛滾動(dòng)軸承使用的潤滑脂是()。A、Ⅳ潤滑脂B、30號(hào)鈉基脂C、3號(hào)鈣基脂D、3號(hào)鈣鈉基脂正確答案：A48、檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后，記錄在《檢車員工作記錄手冊(cè)》上，處理后按規(guī)定由相應(yīng)人員進(jìn)行()或抽查。A、質(zhì)量監(jiān)控B、質(zhì)量鑒定C、質(zhì)量復(fù)查D、質(zhì)量檢查.正確答案：D49、安定保壓試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)閥手把置常用制動(dòng)位，列車主管壓力為500kpa時(shí)減壓A、50kpaB、1OOkpaC、170kpaD、140kpa正確答案：D50、摩擦表面之間加一層二硫化鋁潤滑劑后的摩擦屬于()A、干摩擦B、外摩擦C、內(nèi)摩擦D、邊界摩擦正確答案：C51、軸箱是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A、搖枕彈簧裝置B、構(gòu)架部分C、輪對(duì)軸承裝置D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置正確答案：C52、一級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)無調(diào)中轉(zhuǎn)列車技檢時(shí)間為A、1hB、25minC、30minD、35min正確答案：B53、HB表示材料的()A、洛氏硬度B、布氏硬度C、肖氏硬度D、維氏硬度正確答案：B54、列檢作業(yè)廠須安裝（）控制列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置。A、自動(dòng)B、微機(jī)C、手動(dòng)D、人工正確答案：B55、TFDS動(dòng)態(tài)檢查的預(yù)報(bào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求鉤體及鉤尾框（）。A、無裂紋B、無裂損C、無磨耗過限D(zhuǎn)、無彎曲正確答案：B56、車輛檢修限度中，屬于最大限度的是A、運(yùn)用限度B、段修限度C、輔修限度D、廠修限度正確答案：A57、焊裝鉤身磨耗板時(shí)應(yīng)(）。A、滿焊B、四周段焊C、兩側(cè)段焊D、三側(cè)段焊正確答案：C58、鐵路使用的產(chǎn)品須符合國家和鐵道行業(yè)A、技術(shù)要求B、技術(shù)規(guī)定C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、行政管理制度正確答案：C59、空車時(shí)車輛本身的構(gòu)造重量，稱之為()，以噸為單位。A、自重B、荷重C、軸重D、載重正確答案：A60、單車試驗(yàn)時(shí)須（）脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置截?cái)嗳T。A、開放B、關(guān)閉C、半開正確答案：B61、各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母至少（）以上。A、2扣B、0.5扣C、1扣D、1.5扣正確答案：C62、《典型故障明細(xì)登記簿》是（）。A、輛貨統(tǒng)-024B、輛貨統(tǒng)-29C、輛貨統(tǒng)-22D、輛貨統(tǒng)-21正確答案：B63、車輛運(yùn)用限度規(guī)定，車輪踏面缺損部位之長(zhǎng)度(沿車輪踏面圓周方向測(cè)量)應(yīng)小于或等于（）A、100mmB、150mmC、120mmD、200mm正確答案：B64、鉤身彎曲檢查器共有（）方向定位塊A、X、Y二個(gè)B、X、Z二個(gè)C、X、Y、Z三個(gè)D、X一個(gè)正確答案：C65、對(duì)全車性能試驗(yàn)的車輛應(yīng)在車體兩側(cè)涂打()的白色標(biāo)記A、1條寬為50mmB、1條寬為100mmC、2條寬為50mmD、2條寬為100mm正確答案：D66、防滑排風(fēng)閥是由（）以及兩個(gè)橡膠膜板組成，有兩個(gè)通路：制動(dòng)缸通大氣、分配閥通制動(dòng)缸。A、兩個(gè)電磁閥B、一個(gè)電磁閥C、壓力控制閥D、三個(gè)電磁閥正確答案：A67、上下鉤耳處裂紋較多的原因是()A、材質(zhì)疲勞B、腐蝕較大C、鉤耳根部轉(zhuǎn)角處應(yīng)力較大一D、受過大沖擊正確答案：C68、貨車運(yùn)用限度規(guī)定，車輪輪緣厚度不小于()(三軸及多軸轉(zhuǎn)向架的中間輪對(duì)輪緣厚度除外)。A、25mmB、23mmC、22mmD、24mm正確答案：B69、車輛要求點(diǎn)溫時(shí)，待列車停穩(wěn)后，點(diǎn)溫人員要及時(shí)到達(dá)點(diǎn)溫位置使用便攜式點(diǎn)溫計(jì)進(jìn)行軸溫檢測(cè)，將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在()中，并向值班員匯報(bào)。A、車統(tǒng)—45B、車統(tǒng)—23C、車統(tǒng)—15D、車統(tǒng)—14正確答案：C70、現(xiàn)行《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是()施行的。A、2006年4月1日B、2005年4月1日C、2008年4月1日D、2007年4月1日正確答案：B71、超限貨物（）須檢查鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)符合運(yùn)用條件。A、裝車時(shí)B、整備前C、裝車后D、裝車前正確答案：D72、()是車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)部配件之一。A、門軸銷B、旁承盒C、軸瓦D、保持架正確答案：D73、大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時(shí)，踏面擦傷深度及局部凹下不大于（）mm。A、2B、0.5C、1D、1.5正確答案：C74、車輛關(guān)帝廟軸承滾道嚴(yán)重剝離會(huì)引起車輛車軸（）。A、變形B、冷切C、裂紋D、熱切正確答案：D75、新型上鎖銷組成的勾腔內(nèi)為反“Z”字型結(jié)構(gòu)，其目的為（）。A、增加上鎖銷組成長(zhǎng)度B、增加二次防跳功能C、增加其穩(wěn)定性D、縮短上鎖銷組成長(zhǎng)度正確答案：B76、重型軌道車過軌技術(shù)檢查時(shí)，輪緣厚度不小于()mm。A、23B、22C、21D、20正確答案：A77、由地板面至側(cè)墻與車頂板相接部分之間的距離為車輛（）。A、地板面高B、車體內(nèi)部側(cè)面高C、最大高D、車體內(nèi)部中心高正確答案：B78、將機(jī)件的某部分向基本投影面投影所得的視圖稱為()A、局部視圖B、剖面圖C、剖視圖D、簡(jiǎn)化視圖正確答案：A79、車輪輪輞寬度不足()mm的鐵路貨車禁止涂打國際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記A、127B、126C、125D、128正確答案：A80、當(dāng)線段傾斜于投影面時(shí)，它在該投影面上的投影長(zhǎng)度比空間的直線段()。A、增長(zhǎng)了B、相等C、縮短了D、重合正確答案：C81、()用于在制動(dòng)時(shí)承受制動(dòng)機(jī)各杠杠擴(kuò)大后的負(fù)荷，將閘瓦壓緊車輪A、閘瓦B、制動(dòng)梁C、閘瓦托D、,閘瓦插銷正確答案：C82、貨車車輛每輛車安裝()標(biāo)簽。A、3個(gè)B、4個(gè)C、1個(gè)D、2個(gè)正確答案：C83、閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動(dòng)時(shí)()A、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落B、會(huì)加速閘瓦磨損C、會(huì)引起閘瓦托磨損加速D、一般不會(huì)發(fā)生行車事故正確答案：A84、車輛滾動(dòng)軸承滾子球基面和擋邊引導(dǎo)面嚴(yán)重擦傷會(huì)引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋正確答案：A85、采用側(cè)架下交叉支撐裝置是()型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一A、轉(zhuǎn)K5B、轉(zhuǎn)K6C、轉(zhuǎn)K1D、轉(zhuǎn)K4正確答案：B86、鑄鐵中碳主要以游離狀態(tài)的片狀石墨存在，因斷口呈暗灰色的鑄鐵稱為（）。A、球墨鑄鐵B、灰口鑄鐵C、白口鑄鐵D、可鍛鑄鐵正確答案：B87、()斷裂是指配件在長(zhǎng)期交變載荷作用下所引起的折損。A、橫切B、脆性C、疲勞D、剛性正確答案：C88、由前向后投影所得的視圖是A、主視圖B、左視圖C、右視圖D、俯視圖正確答案：A89、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架搖枕內(nèi)圈彈簧圓鋼的直徑為()。A、Φ16mmB、Φ17mmC、Φ18mmD、Φ19mm正確答案：D90、列車中車輛交叉桿脫落，但未構(gòu)成一般B類以上事故時(shí)，列)事故A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：C91、應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車，但未構(gòu)成一般C類以上事故時(shí)，列()事故A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：D92、牽引梁內(nèi)側(cè)磨耗板磨耗深度須使用（）進(jìn)行檢測(cè)。A、塞尺B、現(xiàn)車鉤緩綜合檢測(cè)量具C、