高速鐵路橋面防水層施工工藝

橋面防水層施工工藝措施1、 編制依據(jù)1） 橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖（圖號(hào)：石鄭橋通-14）。2） 《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》（科技基函[2009]117號(hào)）。3） 《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件（修訂版）》（科技基[2007]56號(hào)）。4） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）。2、 工程概況電纜槽豎墻、防護(hù)墻施工完畢后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防水層和保護(hù)層施工。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面防水層采用噴涂（純）聚脲防水涂料（裸漏部位再噴涂脂肪族聚氨酯面層），防護(hù)墻外側(cè)橋面防水層采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙烯臘纖維混凝土保護(hù)層。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)：軌道板底座下采用噴涂厚度＞2.0mm（純）聚脲防水涂料；底座板以外采用噴涂厚度＞1.8mm（純）聚脲防水涂料+＞0.2mm脂肪族聚氨酯面層。防護(hù)墻外側(cè)：采用厚度＞2.0mm聚氨酯防水涂料+C40纖維混凝土保護(hù)層。3、 工藝流程聚脲防水層施工工藝流程圖（見(jiàn)下頁(yè)）4、 防水層施工作業(yè)內(nèi)容1）防護(hù)墻內(nèi)側(cè)防水層施工（1）基層表面處理混凝土橋面板至少應(yīng)有7天養(yǎng)護(hù)期，基面應(yīng)徹底清除油脂、灰塵、污物、脫模劑、浮漿和松散的表層（應(yīng)采用機(jī)械打磨或機(jī)械拋丸處理）等，-1-不令格修補(bǔ)修補(bǔ)不合格1驗(yàn)收不令格修補(bǔ)修補(bǔ)不合格1驗(yàn)收1底除1橋血處理?yè)焓?不合格 修補(bǔ)T _ 驗(yàn)收噴涂聚脲防水層施工工藝流程圖確?；鏉崈?、干燥、平整。預(yù)留后澆混凝土等部位進(jìn)行密封處理。防水層的基層表面（包括防護(hù)墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥火無(wú)明水，不得有空鼓、松動(dòng)、蜂窩麻面、浮渣、浮土、脫模劑和油污。橋面基層平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌道底座板下3mm/4m，梁端1.45m范圍內(nèi)2mm/1m。當(dāng)基層表面出現(xiàn)缺陷需要修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)采用強(qiáng)度不低于基層強(qiáng)度的膩?zhàn)痈嗷蛏皾{修補(bǔ)。（2） 底涂施工□-2-底涂施工一般情況采用滾涂或噴涂工藝，以提高工效、保證質(zhì)量、減少損耗；對(duì)表面缺陷多的部位輔以刷涂施工，使基層處理劑深入底材孔隙，容易到達(dá)拐角和空隙的部位，提高（純）聚脲彈性防水涂料與混凝土底材的附著力。每平方米底涂用量不宜低于0.4kg。底涂施工完畢進(jìn)行目測(cè)檢查和專業(yè)儀器檢測(cè)，檢查基層處理是否均勻，基材表面無(wú)明顯缺陷，如有明顯缺陷，應(yīng)采用快干類修補(bǔ)基層處理劑及時(shí)進(jìn)行缺陷修補(bǔ)。基層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行噴涂作業(yè)。噴涂作業(yè)前應(yīng)做好防護(hù)，放銘灰塵、雜物污染。底涂施工完畢后，必須在基層處理劑固化前，噴涂（純）聚脲彈性防水涂料，使（純）聚脲彈性防水涂料與基層處理劑之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生結(jié)合力，嚴(yán)禁在基層處理劑固化后再噴涂（純）聚脲彈性防水涂料。（3） 噴涂（純）聚脲彈性防水涂料施工噴涂（純）聚脲彈性防水涂料施工時(shí)，環(huán)境溫度需在10?35°C且相對(duì)濕度75%以下。底膠固化后，一般在2小時(shí)后，24小時(shí)之前，進(jìn)行防水層施工。施工采用專用噴涂設(shè)備，每個(gè)工作日正式噴涂前應(yīng)先進(jìn)行試噴涂3塊400mmx400mm（厚度2mm）聚脲防水涂料試膜，養(yǎng)護(hù)7天后選擇2塊進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、斷裂延伸率、撕裂強(qiáng)度、硬度等物理性能檢驗(yàn)。施工前，使用氣動(dòng)攪拌器對(duì)涂料的A、B組分別進(jìn)行攪拌，低溫施工時(shí)需要采取對(duì)物料的預(yù)加熱措施，嚴(yán)禁加入任何稀釋劑。噴涂（純）聚脲彈性防水涂料的方式以機(jī)械噴涂為主，以人工噴涂為輔，聚脲施工前應(yīng)保證基層溫度高于露點(diǎn)溫度3°C。脂肪族面層在聚脲彈性涂料施工完成后采用專用噴涂設(shè)備進(jìn)行，按照噴涂設(shè)備的要求開始進(jìn)行施工。涂膜厚度0.2?0.3mm，達(dá)到封閉的目的，-3-提高防水層的耐久性。涂膜施工完畢24小時(shí)內(nèi)，應(yīng)避免重物碾壓。風(fēng)力超過(guò)四級(jí)時(shí)禁止施工，或采取必要的防護(hù)措施。（4） 脂肪族聚氨酯面層施工噴涂脂肪族聚氨酯面層可在噴涂最后一道（純）聚脲彈性防水涂料后立即進(jìn)行（施工完畢6h內(nèi)），以保證面層和聚脲防水層之間良好的粘帖。脂肪族聚氨酯面層施工前，應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)域（純）聚脲防水層表面進(jìn)行清潔處理，保證（純）聚脲防水層表面干燥。無(wú)灰塵、油污和其他污染物。脂肪族聚氨酯面層施工可采用噴涂或輥涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。涂層完全固化前且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁人和車輛通行。（5） 連接與修補(bǔ)在自然中斷點(diǎn)如泄水孔、橋面伸縮縫、豎墻、防護(hù)墻及側(cè)向擋塊處均需進(jìn)行封邊處理，封邊長(zhǎng)（高）度不小于8cm。側(cè)向擋塊與防護(hù)墻空隙也需進(jìn)行防水噴涂，以達(dá)到橋面防水整體性。己涂裝的區(qū)域如果未形成自然中斷，需預(yù)先切出寬度和深度至少6mm的鋸齒。再施工涂料，使涂膜在鋸齒周圍的臨近邊緣用膠帶清除掉噴涂過(guò)多的涂膜，使表面光滑清潔。在與已施工的聚脲防水層交界處或需要修補(bǔ)處，先除去脂肪族面層，再用帶鋼絲圓盤的機(jī)械砂輪、鋼絲刷或其他工具把需要修補(bǔ)的表面打毛，增加機(jī)械粘合力。用專用處理劑處理打毛的表面，從而除去所有灰塵或其他污染物，并軟化現(xiàn)有表面。用手工聚脲或噴涂聚脲施工所需區(qū)域，并噴涂脂肪族面層。防水層驗(yàn)收按客專公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2）防護(hù)墻外側(cè)防水層施工（1） 防護(hù)墻外側(cè)電纜槽內(nèi)防水層采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙臘烯-4-纖維混凝土保護(hù)層形式，其施工要求必須符合《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件（修訂稿）》（科技基[2007]56號(hào)）的規(guī)定。（2） 聚氨酯防水涂料施工要求聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量約2.4kg，應(yīng)涂刷均勻，無(wú)露刷、無(wú)氣泡，鋪設(shè)完成后用橡膠測(cè)后儀檢查涂層厚度，每孔梁檢測(cè)10處?；鶎颖砻娌坏糜忻魉瑖?yán)禁雨中施工。宜采用噴涂設(shè)備將涂料均勻噴涂于基層表面，也可采用金屬鋸齒板將涂料均勻涂刷于基層表面。涂料必須按產(chǎn)品使用說(shuō)明書進(jìn)行稱量配銘，稱量允許偏差土2%。⑤采用噴涂設(shè)備時(shí)，設(shè)備應(yīng)具有自動(dòng)計(jì)量、混合加熱功能，加熱后出料溫度在60?80°C。采用人工涂刷配銘涂料時(shí)，按照先主劑后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，并充分?jǐn)嚢枋蛊浠旌暇鶆?，攪拌時(shí)間3?5min。攪拌時(shí)不得加水，必須采用機(jī)械方法攪拌，轉(zhuǎn)速宜在200?300轉(zhuǎn)/分。涂刷時(shí)應(yīng)分2次進(jìn)行，第一次使用平板在基面上刮涂一層厚0.2mm的涂膜，1?2小時(shí)內(nèi)使用金屬鋸齒板進(jìn)行第二次刮涂。配制好的涂料