2023年度陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)公示

-5-2023年度陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)公示項(xiàng)目名稱西部地區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)研究與示范項(xiàng)目簡介該項(xiàng)目針對青藏高原、秦嶺山區(qū)、戈壁荒漠區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究，在此基礎(chǔ)上總結(jié)建立了適合西部地區(qū)道路工程建設(shè)特點(diǎn)的野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)體系，從道路建設(shè)中野生動(dòng)物影響監(jiān)測與評估技術(shù)、野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)技術(shù)、野生動(dòng)物保護(hù)管理技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，并在青藏鐵路、京藏高速、西成高鐵、陽安鐵路、京新高速等多項(xiàng)國家重點(diǎn)道路工程中進(jìn)行了應(yīng)用，為國家類似工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)提供了借鑒與依據(jù)。（1）建立了西部地區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物監(jiān)測與評估技術(shù)。集成了衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、無人機(jī)航測技術(shù)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，對青藏高原、秦嶺山區(qū)、戈壁荒漠區(qū)大型道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物遷徙（移）和活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)研究，建立了西部地區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物資源與保護(hù)數(shù)據(jù)庫。（2）總結(jié)建立了適合西部道路建設(shè)特點(diǎn)的野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與保護(hù)技術(shù)體系。從道路建設(shè)對野生動(dòng)物影響、野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)、野生動(dòng)物通道有效性監(jiān)測與評估、野生動(dòng)物保護(hù)管理技術(shù)等方面進(jìn)行了研究與總結(jié)，從物種、種群、棲息地等方面提出適合西部地區(qū)道路建設(shè)特點(diǎn)的野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與保護(hù)技術(shù)體系。（3）研發(fā)了高速鐵路建設(shè)中鳥類保護(hù)新技術(shù)。為了更好地保護(hù)朱鹮及確保高速列車的運(yùn)營安全，基于朱鹮生態(tài)行為特征和鳥類防撞安全保護(hù)，開展了我國高速鐵路建設(shè)中鳥類保護(hù)技術(shù)研究，經(jīng)過調(diào)研、設(shè)計(jì)、論證、編制方案、試驗(yàn)、監(jiān)測等一系列過程，圍繞朱鹮防護(hù)網(wǎng)材質(zhì)、顏色、高度、網(wǎng)格大小等一系列問題進(jìn)行了研究，并采用視頻監(jiān)控技術(shù)評估防護(hù)效果，首次在西成高鐵上為朱鹮保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)與應(yīng)用，解決了西成高鐵建設(shè)中朱鹮等物種的保護(hù)問題。西部地區(qū)道路工程建設(shè)中。道路建設(shè)與野生動(dòng)物保護(hù)之間有著明顯的時(shí)序特征，野生動(dòng)物保護(hù)工作應(yīng)緊緊圍繞項(xiàng)目建設(shè)的全過程展開，并在不同階段采取不同的保護(hù)措施。設(shè)計(jì)階段采取避免策略，避免線路穿越生態(tài)敏感區(qū)和生物多樣性密集區(qū)；建設(shè)階段采取緩解策略，設(shè)計(jì)野生動(dòng)物通道、提高橋梁或隧道的比例、開展野生動(dòng)物監(jiān)測；運(yùn)營階段采取補(bǔ)償策略，進(jìn)行植被恢復(fù)，對動(dòng)物通道有效性進(jìn)行監(jiān)測及評估、提出優(yōu)化、調(diào)整、改進(jìn)的措施與方案。客觀評價(jià)2021年4月11日，陜西省技術(shù)轉(zhuǎn)移中心在西安組織有關(guān)專家對陜西省動(dòng)物研究所等單位完成的科技成果“西部地區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)研究與示范”進(jìn)行評價(jià)。專家組認(rèn)為：該項(xiàng)目針對青藏高原區(qū)、秦嶺山區(qū)、戈壁荒漠區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)公（鐵）路等大中型工程建設(shè)中的野生動(dòng)物保護(hù)等亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，首次集成了衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、無人機(jī)航測技術(shù)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，對野生動(dòng)物遷徙（移）和活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)研究，建立了西部地區(qū)道路交通建設(shè)中野生動(dòng)物資源與保護(hù)數(shù)據(jù)庫、野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)方案，為西部地區(qū)道路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理中野生動(dòng)物保護(hù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐?？偨Y(jié)建立了適合西部地區(qū)道路建設(shè)特點(diǎn)的野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與保護(hù)技術(shù)體系，在青藏鐵路、京藏高速、西成高鐵、陽安鐵路、京新高速等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程中進(jìn)行了應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了交通建設(shè)與野生動(dòng)物保護(hù)和諧發(fā)展。該項(xiàng)目技術(shù)路線科學(xué)，研究手段先進(jìn)，社會(huì)和生態(tài)效益顯著，填補(bǔ)了西部大中型道路工程建設(shè)項(xiàng)目中野生動(dòng)物通道及保護(hù)的空白，對其他類似重大工程項(xiàng)目建設(shè)具有示范和引領(lǐng)效應(yīng)，達(dá)到該領(lǐng)域同類研究國際先進(jìn)水平。應(yīng)用情況通過對青藏鐵路野生動(dòng)物通道開展了持續(xù)的、系統(tǒng)的監(jiān)測與評估，編制完成的“青藏鐵路野生動(dòng)物緩坡通道調(diào)整方案可行性研究報(bào)告”被原鐵道部采納，為青藏鐵路運(yùn)營期野生動(dòng)物通道優(yōu)化調(diào)整提供科學(xué)依據(jù)。編制完成的“青藏鐵路運(yùn)營期野生動(dòng)物通道監(jiān)測與評估報(bào)告”，被原國家林業(yè)局采納，為野生動(dòng)物保護(hù)管理部門制定保護(hù)措施提供了科學(xué)依據(jù)，更重要的是工程建設(shè)部門依據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)資料，完善和改進(jìn)了環(huán)境和動(dòng)物保護(hù)措施，更好地發(fā)揮了野生動(dòng)物通道的作用，使鐵路對野生動(dòng)物的影響降到最低，在青藏鐵路生物多樣性保護(hù)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面具有重要意義，同時(shí)也為大型交通設(shè)施建設(shè)中，野生動(dòng)物通道的設(shè)計(jì)、監(jiān)測、評估、優(yōu)化和調(diào)整提供一套完整的、科學(xué)的參考資料?？偨Y(jié)建立了適合西部道路建設(shè)特點(diǎn)的野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與保護(hù)技術(shù)體系，從道路建設(shè)對野生動(dòng)物影響識(shí)別、野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)、野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)監(jiān)測與評估、野生動(dòng)物保護(hù)管理等方面進(jìn)行了規(guī)范，為西部地區(qū)道路工程建設(shè)環(huán)境影響評價(jià)工作提供了科學(xué)依據(jù)，為環(huán)境影響評價(jià)單位提供了有力的技術(shù)支持。在青藏鐵路、京藏高速、西成高鐵、陽安鐵路、京新高速等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程中進(jìn)行了應(yīng)用，為國家重大道路工程建設(shè)野生動(dòng)物保護(hù)提供了技術(shù)支撐。研發(fā)了高速鐵路建設(shè)鳥類保護(hù)新技術(shù)，在西成高鐵朱鹮分布比較密集的長溪至龍王灘、草壩、湑水河、雷草溝等路段設(shè)置了長33公里、高4米的鳥類防護(hù)網(wǎng)，是我國首次在高速鐵路上針對朱鹮等鳥類保護(hù)的成功案例，解決了西成高鐵運(yùn)營中朱鹮等鳥類的保護(hù)問題。主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等目錄序號(hào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別知識(shí)產(chǎn)權(quán)具體名稱國家（地區(qū)）授權(quán)號(hào)授權(quán)日期證書編號(hào)權(quán)利人發(fā)明人1著作中國2017年4月1日ISBN:978-7-5369-7075-5陜西省動(dòng)物研究所張洪峰，胡罕，蘇麗娜，吳曉民2論文Evaluatingbirdcollisionriskofahigh-speedrailwayforthecrestedibis.英國TransportionresearchpartD:Transport&Environment2020年10月1日（87）:1-11陜西省動(dòng)物研究所胡罕，湯俊卿，王毅，張洪峰,林迎春，蘇麗娜，劉艷，張威，王超，吳冬，吳曉民3論文英國TransportionresearchpartD:Transport&Environment2019年12月4日(77):50-62.陜西省動(dòng)物研究所4著作道路建設(shè)中野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與監(jiān)測中國陜西科學(xué)技術(shù)出版社2016年12月1日ISBN:9787-5369-6850-9陜西省動(dòng)物研究所吳曉民，張洪峰，萬慧，蘇麗娜5著作交通工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收指南中國人民交通出版社2017年7月1日ISBN:978-7-114-08344-0交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所劉長兵，吳世紅，林宇6計(jì)算機(jī)軟件青藏高原野生動(dòng)物信息采集與識(shí)別管理系統(tǒng)中國2019SR04055112020年6月8日軟著登字第3826268號(hào)交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所吳世紅，楊瑩，許剛7計(jì)算機(jī)軟件野生動(dòng)物多樣性時(shí)空監(jiān)測信息管理系統(tǒng)中國2022SR10308922022年8月8日軟著登字第9985091號(hào)陜西省動(dòng)物研究所，陜西省信息網(wǎng)絡(luò)與軟件創(chuàng)新工程中心張洪峰，張威8論文西安至成都客運(yùn)專線建設(shè)對沿線大熊貓棲息地植被的影響中國野生動(dòng)物學(xué)報(bào)2021年1月26日42(1):192-198陜西省動(dòng)物研究所9論文青藏鐵路小橋被藏羚羊等高原野生動(dòng)物利用的監(jiān)測研究中國生物學(xué)通報(bào)2009年10月20日44(10):8-10陜西省動(dòng)物研究所張洪峰，封托，

姬明周,孔飛，吳曉民

10論文基于生態(tài)遙感指數(shù)的拉林公路生態(tài)變化中國天津師范大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）2022年1月30日doi：10.19638/j.issn1671-1114.20220109交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所楊瑩，許剛，陳興梅，吳世紅，連懿六、主要完成人情況姓名排名行政職務(wù)技術(shù)職稱工作單位完成單位對本項(xiàng)目貢獻(xiàn)張洪峰第一名副所長副研究員陜西省動(dòng)物研究所陜西省動(dòng)物研究所負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與總體實(shí)施胡罕第二名研究中心主任副研究員陜西省動(dòng)物研究所陜西省動(dòng)物研究所負(fù)責(zé)野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析吳世紅第三名副總經(jīng)理高級工程師交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所負(fù)責(zé)應(yīng)用與推廣吳曉民第四名研究員陜西省動(dòng)物研究所陜西省動(dòng)物研究所項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張威第五名部門負(fù)責(zé)人高級工程師陜西省科學(xué)院陜西省科學(xué)院負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)庫建設(shè)楊瑩第六名高級工程師四川省交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃科學(xué)研究院交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所負(fù)責(zé)野生動(dòng)物保護(hù)工程配套技術(shù)王超第七名高級工程師陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)管理局陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)管理局負(fù)責(zé)朱鹮保護(hù)研究與示范蘇麗娜第八名副研究員陜西省動(dòng)物研究所陜西省動(dòng)物研究所負(fù)責(zé)野生動(dòng)物保護(hù)的管理技術(shù)許剛第九名高級工程師交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所負(fù)責(zé)野生動(dòng)物保護(hù)工程配套技術(shù)七、主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻(xiàn)陜西省動(dòng)物研究所：本研究成果主要完成單位，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、組織與實(shí)施，研發(fā)西部地區(qū)道路建設(shè)中野生動(dòng)物通道設(shè)計(jì)與保護(hù)技術(shù)，為項(xiàng)目研究提供設(shè)備、人力、物力、技術(shù)支持。交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所：主要應(yīng)用與示范單位，在京藏高速、西成鐵路、京新高速、烏瑪高速公路、拉林公路、拉日公路等重點(diǎn)工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)進(jìn)行成果應(yīng)用。陜西省科學(xué)院：協(xié)助項(xiàng)目組開展西成高鐵朱鹮保護(hù)研究，負(fù)責(zé)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、傳輸、儲(chǔ)存及利用地理信息系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，建立數(shù)據(jù)庫。陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)管理：協(xié)助開展西成高鐵建設(shè)期朱鹮保護(hù)技術(shù)研究工作，在西成高鐵朱鹮分布比較密集的長溪至龍王灘、草壩、湑水河、雷草溝等路段進(jìn)行了朱鹮保護(hù)應(yīng)用與示范。八、完成人合作關(guān)系說明2007～2021年，陜西省動(dòng)物研究所與交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、陜西省科學(xué)院、陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)管理局等單位合作開展西部地區(qū)道路工程建設(shè)中野生動(dòng)物保護(hù)技術(shù)研究與示范，四家單位充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，以現(xiàn)實(shí)需求為基礎(chǔ)，針對西部道路工程建設(shè)與野生動(dòng)物保護(hù)之間的突出矛盾問題進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，保證了本成果的順利完成。陜西省動(dòng)物研究所為成果主要完成單位，