一種無骨架廂體及帶有該廂體的器材消防車的制作方法

一種無骨體及有該廂體材消車的作方1.本實用新型及器材消防車技領(lǐng)域，具體涉及一無骨架廂體及帶該廂體的器材消防車背技：2.在實際市場器材消防車中，都采用骨架式焊接構(gòu)廂體笨重影響車性能，同時影響消器材裝載重量。于消防梯較長通固定在廂體頂部，底盤駕駛室高度不的情況下，一般防梯固定裝置及防梯要么高出駕駛頂部從而影響車的過性能，要么降廂體高度從而損廂體內(nèi)部可用空間減少了消防器材裝量；而且對于一帶有沖鋒舟設(shè)備長器材的器材消防，往往在廂體內(nèi)很布置且很難拿放市面上很多器材防車，僅兩邊供拿器材，限制了器材布置及拿放，且體中間的器材不拿取，特別是重型材較多時往往無法置。技實要素：3.為了克服現(xiàn)技術(shù)中存在的缺和不足，本實用新的目的在于提供種在原有廂體基礎(chǔ)上效利用廂體空間無骨架廂體及器消防車。4.本實用新型目的通過下述技方案實現(xiàn)：一種無架廂體，包括廂本體，所述廂體本的頂部凹設(shè)有容槽，所述容置槽槽壁開設(shè)有用于安固定件的安裝孔，述廂體本體內(nèi)架有儲物間，所述體本體的后端開設(shè)與所述儲物間連通搬運口，所述無架廂體還包括設(shè)于所述廂體本體的端的重型搬運車，述重型搬運車用搬運所述廂體本內(nèi)的重型器材。5.優(yōu)選的，所無骨架廂體還包固定連接于所述廂本體的中部的第縱隔板、固定連接于述廂體本體的中的第二縱隔板、置于所述廂體本體后端的卷簾門以及卷簾門轉(zhuǎn)動連接滾筒，所述第一隔板和第二縱隔板間存在儲物間隙，述滾筒的兩端分設(shè)置于所述第一隔板的頂部和第二隔板的頂部。6.優(yōu)選的，所無骨架廂體還包連接于所述第一縱板和第二縱隔板間的第一承托桿、以連接于所述廂體體的后端的第二托桿，所述第一承桿和第二承托桿均于承托所述儲物。7.優(yōu)選的，所重型搬運車包括置于所述廂體本體后端的滑車、以與滑車轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)托盤。8.優(yōu)選的，所轉(zhuǎn)動托盤包括依連接的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤以及托盤本體，述滑車開設(shè)有軸孔，述轉(zhuǎn)軸伸入所述孔并與所述滑車接。9.優(yōu)選的，所廂體本體的底部接有用于供人體站的踏板。10.優(yōu)選的，所述體本體由鋁型材成。11.優(yōu)選的，所述骨架廂體還包括接于所述廂體本體的后端的后爬。12.優(yōu)選的，所述爬梯包括上梯體固定座和下梯體，述固定座與所述體本體固定連接，所述上體的一端鉸接于述固定座，所述梯體的一端鉸接于述上梯體的另一端以使得下梯體能朝下翻轉(zhuǎn)或朝上上梯體相折疊。13.本實用新型的一目的通過下述術(shù)方案實現(xiàn)：一種材消防車，包括體，所述廂體采上述的無骨架廂。14.本實用新型的益效果在于：本用新型的無骨架廂，在廂體本體的部凹設(shè)有容置槽，可將消防梯放置容置槽內(nèi)，并設(shè)安裝孔，以便于安固定件固定消防梯既不高出駕駛室部而影響車的通性能，又能有效利廂體空間；在廂體體內(nèi)架設(shè)儲物間以便于在廂體本內(nèi)放置長器材且便從搬運口取出，更效利用廂體內(nèi)部間；重型搬運車置于廂體本體的后，以便于搬運廂體體內(nèi)的重型器材從搬運口卸載。15.本實用新型的材消防車，采用上述無骨架廂體，不高出駕駛室頂而影響車的通過性，又能有效利用體空間。附圖說明16.圖1是本實用型的結(jié)構(gòu)示意圖17.圖2是本實用型的另一視角的構(gòu)示意圖；18.圖3是本實用型所述重型搬運的分解示意圖；19.附圖標記為：1、體本體；2、容置槽；3、安裝孔；、儲物間；5、搬運口；6、重型搬運；61、滑車；62、轉(zhuǎn)動托；621、轉(zhuǎn)軸；622、轉(zhuǎn)；623、托盤本體；7、一縱隔板；8、第二縱隔板9、卷簾門；10、滾筒11、第一承托；12、第二承托桿；13、孔；14、踏板；15、后梯；151、上梯體；152、固座；153、下梯體。具體實施方式20.為了便于本領(lǐng)技術(shù)人員的理解下面結(jié)合實施例及圖對本實用新型進一步的說明，實方式提及的內(nèi)容非對本實用新型限定。21.實施例122.如圖1-3所示，一種無骨架體，包括廂體本1，所述廂體本體1的頂部凹設(shè)容置槽2，所述容置2的槽壁開設(shè)有用于安裝定件的安裝孔3，所述體本體1內(nèi)架設(shè)有用于存長器材的儲物間4，所述體本體1的后端開設(shè)有所述儲物間4連通的搬運5，所述無骨架廂體還包括置于所述廂體本體1的后端的重型搬運車6所述重型搬運車6用于搬所述廂體本體1內(nèi)的重器材。23.該無骨架廂體廂體本體1的頂部凹設(shè)有置槽2，即可將消防梯放置容置槽2內(nèi)，并設(shè)置裝孔3，以便于安裝固定件定消防梯，既不高駕駛室頂部而影響車的過性能，又能有利用廂體空間；廂體本體1內(nèi)架設(shè)儲物間4，以便于在體本體1內(nèi)放置長器材且于從搬運口5取出，更效利用廂體內(nèi)部空間；型搬運車6設(shè)置于廂體本1的后端，以便于搬運體本體1內(nèi)的重型器材從搬運口5卸載。24.在本實施例中所述無骨架廂體包括固定連接于所廂體本體1的中部的第一縱隔板7、定連接于所述廂體體1的中部的第二縱隔板8、設(shè)置所述廂體本體1的后端卷簾門9以及與卷簾門9轉(zhuǎn)動連接的筒10，所述第一隔板7和第二縱隔8之間存在儲物間4，所述筒10的兩端分別設(shè)置所述第一縱隔板7的頂和第二縱隔板8的頂部。25.采用上述技術(shù)案，第一縱隔板7和第二隔板8便于將廂體本體1進行分隔，更有利于器在廂體本體1內(nèi)的區(qū)域劃；設(shè)置的卷簾門9以便開啟或封閉搬運口5，滾筒10設(shè)置于第一縱隔板7的頂和第二縱隔板8的頂部，充分利用廂體本1內(nèi)的頂部空間同時加大廂體本體1的后端的空利用率。26.在本實施例中所述無骨架廂體包括連接于所述第縱隔板7和第二縱隔板8之間的第一承桿11、以及連接于所述廂本體1的后端的第二承桿12，所述第一托桿11和第二承托桿12用于承托所述儲間4。27.采用上述技術(shù)案，在廂體本體1內(nèi)架設(shè)儲物間4懸空，儲物間4的下方仍留有空間供利，進一步提高了體本體1的空間利用率。進一步，所述第一承托桿11第二承托桿12均與所述儲間4固定連接。28.在本實施例中所述重型搬運車6包括設(shè)于所述廂體本體1的后的滑車61、以及與滑61轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動托盤62。29.采用上述技術(shù)案，以便于搬運體本體1內(nèi)的重型器材并從搬運5卸載。30.在本實施例中所述轉(zhuǎn)動托盤62包括依次接的轉(zhuǎn)軸621、轉(zhuǎn)盤622、以及托盤本體623，述滑車61開設(shè)有軸孔13，所轉(zhuǎn)軸621伸入所述軸孔13并與所述滑車61接。31.采用上述技術(shù)案，使托盤本體623相對滑車61轉(zhuǎn)動，更有利于型器材卸載。32.在本實施例中所述廂體本體1的底部連有用于供人體站的踏板14。33.采用上述技術(shù)案，便于人體站于踏板14上取器材或踩上踏板14進入廂體本體1內(nèi)。34.在本實施例中所述廂體本體1由鋁型材成。35.采用上述技術(shù)案，保證廂體本1強度的同時減輕了廂體體1的重量。36.在本實施例中所述無骨架廂體包括連接于所述廂本體1的后端的后爬梯15。37.采用上述技術(shù)案，便于人體爬廂體本體1的頂部取/放消防梯。38.在本實施例中所述后爬梯15包括上梯體151、定座152和下梯153，所述固定座152與述廂體本體1固定連接，所述梯體151的一端鉸接于述固定座152，述下梯體153的一端鉸接所述上梯體151的另一，以使得下梯體153能夠下翻轉(zhuǎn)或朝上與梯體151相折疊。39.采用上述技術(shù)案，在使用時將梯體153朝下翻轉(zhuǎn)，即可從下梯153沿上梯體151爬至上體本體1的頂部取/放消防；使用完畢后，下梯體153朝上與上梯體151折疊以避免行駛下梯體153對地面碰撞而損壞。40.實施例241.如圖1-3所示，一種器材消車，包括廂體，述廂體采用實施例1的無骨架廂體。42.上述實施例為實用新型較佳的現(xiàn)方案，除此之外本實用新型還可其它方式實現(xiàn)，在脫離本實用新型思的前提下任何而易見的替換均在實用新型的保護范之內(nèi)。技特：1.一種無骨架體，包括廂體本，其特征在于：所廂體本體的頂部設(shè)有容置槽，所述容槽的槽壁開設(shè)有于安裝固定件的裝孔，所述廂體本內(nèi)架設(shè)有儲物間，述廂體本體的后開設(shè)有與所述儲間連通的搬運口，述無骨架廂體還包設(shè)置于所述廂體體的后端的重型運車，所述重型搬車用于搬運所述廂本體內(nèi)的重型器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架廂體，其特征在于所述無骨架廂體包括固定連接于述廂體本體的中部第一縱隔板、固定接于所述廂體本的中部的第二縱板、設(shè)置于所述廂本體的后端的卷簾以及與卷簾門轉(zhuǎn)連接的滾筒，所第一縱隔板和第二隔板之間存在儲物隙，所述滾筒的端分別設(shè)置于所第一縱隔板的頂部第二縱隔板的頂部。根據(jù)權(quán)利要求2所述的一無骨架廂體，其特在于：所述無骨架廂體還括連接于所述第縱隔板和第二縱板之間的第一承托、以及連接于所述體本體的后端的二承托桿，所述一承托桿和第二承桿均用于承托所述物間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種無骨架廂體，特征在于：所述重型搬車包括設(shè)置于所廂體本體的后端滑車、以及與滑車動連接的轉(zhuǎn)動托盤。根據(jù)權(quán)利要求4所述的一無骨架廂體，其特征在：所述轉(zhuǎn)動托盤包括次連接的轉(zhuǎn)軸、盤、以及托盤本，所述滑車開設(shè)有孔，所述轉(zhuǎn)軸伸所述軸孔并與所滑車連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所的一種無骨架廂體，其征在于：所述廂本體的底部連接用于供人體站立的板。7.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種無骨架體，其特征在于所述廂體本體由鋁型材制成。8.根據(jù)利要求1所述的一種無骨架廂，其特征在于：述無骨架廂體還包括接于所述廂體本的后端的后爬梯9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無骨架廂，其特征在于：述后爬梯包括上體、固定座和下梯，所述固定座與所廂體本體固定連，所述上梯體的端鉸接于所述固定，所述下梯體的一鉸接于所述上梯的另一端，以使下梯體能夠朝下翻或朝上與上梯體相疊。10.一種器材消防車，包廂體，其特征在：所述廂體采用權(quán)利要求1-8任意一項所述無骨架廂體。技總本實用新型涉及材消防車技術(shù)領(lǐng)，具體涉及一種骨架廂體及帶有該體的器材消防車，無骨架廂體包括體本體，所述廂本體的頂部凹設(shè)有置槽，所述容置槽槽壁開設(shè)有用于裝固定件的安裝，所述廂體本