有關(guān)運輸協(xié)議書匯編

1/1有關(guān)運輸協(xié)議書匯編

運輸協(xié)議書篇1

為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1、甲方負責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；

2、甲方負責(zé)發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；

3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；

4、甲方委派專人負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；

2、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；

3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收；

4、如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；

5、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險責(zé)任由乙方負責(zé)，直至終點交付貨物為止；

6、乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。

三、具體操作方式

1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；

2、乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)；

3、乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；

4、乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運事故的處理及保險

1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責(zé)，保險索賠具體事宜由乙方負責(zé)；運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償；

2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；

3、在運費結(jié)算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；

4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進行賠付。

五、費用及結(jié)算方式

1、乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費；

2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；

3、甲方用支票形式向乙方承付費用；

4、在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進行調(diào)整。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1、在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金；

2、在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；

3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；

2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；

3、如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方：__________________乙方：__________________

代表：__________________代表：__________________

日期：__________________日期：__________________

運輸協(xié)議書篇2

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、公平、誠信、互惠互利的基礎(chǔ)上，就甲方所銷售的草皮、草種及其它貨物的運輸工作簽訂以下合作協(xié)議條款，雙方承諾共同遵守。

一、合作方式

（一）甲乙雙方形成貨物運輸合作關(guān)系，乙方為貨物運輸司機。

（二）乙方按照甲方的要求，于通知時間提前30分鐘到達通知地點將貨物（草皮、喬灌木等）裝車，路線由乙方自定，然后在規(guī)定時間運送到達指定目的地，貨物到達客戶工地一般不需要二次轉(zhuǎn)運。

（三）按照甲方要求規(guī)范填寫一式的送貨單，乙方幫助甲方交完貨后，將送貨單拿到客戶方指定人員簽收后，客戶聯(lián)交給客戶，回單聯(lián)或現(xiàn)金在一個星期內(nèi)交回公司財務(wù)部。

二、費用結(jié)算

（一）運價確定方式：甲乙雙方共同協(xié)商確定。若乙方與甲方建立有長期的合作關(guān)系，運輸價格應(yīng)該比平均市場運輸費用低。

（二）結(jié)算方式：乙方每月10日之前與甲方財務(wù)對上月的運輸情況進行核對。同時，甲方給乙方出具對賬結(jié)果，蓋章有效。

（三）支付方式和支付金額：乙方拿到甲方出具的對賬結(jié)果到出納處領(lǐng)取運費，每半年結(jié)一次帳。若遇到特殊情況乙方可向甲方申請部分款項，該款項不超過總款項的50%。

三、合作義務(wù)和責(zé)任

（一）甲乙雙方合作期間應(yīng)該嚴格遵守一切法律、法規(guī)和政策制度。

（二）乙方為甲方運輸貨物，在甲方客戶面前直接代表甲方的形象，故乙方應(yīng)該以甲方利益為第一出發(fā)點，友好、真誠對待客戶，不能與客戶有任何不必要的沖突。

（三）乙方需在出發(fā)前與客戶聯(lián)系，按照客戶方要求準時到達交貨地點，不得向甲方公司以外的任何人泄露任何客戶的信息。否則甲方有權(quán)拒絕支付乙方貨款。

（四）乙方有義務(wù)幫助甲方監(jiān)督調(diào)貨質(zhì)量，乙方到達裝貨地點后，發(fā)現(xiàn)草皮、苗木等質(zhì)量較一般貨質(zhì)量差，應(yīng)及時反應(yīng)給甲方。

乙方送貨到工地，若因質(zhì)量問題客戶拒絕收貨：

1、將貨返回基地，甲方只支付乙方單程運費。

2、將此車貨運到另外的工地，甲方只在原來的運費基礎(chǔ)上增加適當?shù)挠唾M。

（五）乙方裝好貨物應(yīng)該蓋好篷布，保護植物不會因為雨、風(fēng)、太陽等因素萎焉。若因乙方過失，不蓋篷布造成植物死亡或者影響客戶栽植的成活率，乙方應(yīng)承擔全部責(zé)任。

（六）乙方有義務(wù)幫助甲方交貨：在客戶提出貨物數(shù)量有問題時，乙方則應(yīng)該幫忙清點貨物數(shù)量；若客戶提出貨物質(zhì)量有問題，則應(yīng)如實反應(yīng)給甲方指定銷售員，并協(xié)助解決交貨問題。同時，乙方應(yīng)準確無誤的向甲方反應(yīng)客戶的意見及訴求。

（七）乙方應(yīng)妥善保管甲方票據(jù)和現(xiàn)金，如因乙方遺失，由乙方承擔全部責(zé)任。在貨物運輸工作完成后7天之內(nèi)，應(yīng)及時將回執(zhí)單、票據(jù)等上繳給甲方財務(wù)處。

四、運輸安全要求

（一）乙方應(yīng)該對其運輸過程中的人生安全承擔全部責(zé)任。

（二）乙方在出發(fā)前應(yīng)該對運輸車輛的各項性能進行仔細檢查，以避免運輸途中車輛出現(xiàn)安全事故。若因車輛故障、損壞等因素造成貨物質(zhì)量受影響，乙方因承擔全部責(zé)任。

（三）乙方在到達工地后應(yīng)該提高警惕，若因乙方疏忽造成綠地、路面、花壇等破壞，乙方承擔全部責(zé)任。

（四）乙方應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的相關(guān)安全隱患及時報告給銷售人員，以便雙方協(xié)調(diào)解決，避免安全事故的發(fā)生。

五、運輸責(zé)任定義

（一）運輸前，甲方有義務(wù)將該貨物的具體情況給乙方交底；

（二）因乙方運輸前未與客戶聯(lián)系造成運輸位置發(fā)生偏差，應(yīng)該有乙方自身承擔損失。

（三）在運輸過程中，因乙方自身違反交通法規(guī)或者駕駛不當而產(chǎn)生的任何事故和貨物損失，應(yīng)該由乙方承擔全部責(zé)任，向甲方賠償貨物損失。

（四）若乙方非不可抗力因素而未遵守協(xié)議中列舉的各項紀律，則每項將給予乙方扣除當次運輸費用20%的懲罰。

（五）違約責(zé)任：若有單方違約，違約方應(yīng)向另一方繳納1000元違約金。

六、糾紛處理

雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成任何一方可向成都市人民法院起訴。

七、協(xié)議簽訂期限

本合同一年一簽。在年底結(jié)清運輸費用后，甲乙雙方均有權(quán)利決定來年是否繼續(xù)和對方合作，如雙方均沒異議，便簽訂下一年的合作協(xié)議。

八、其他事項

（一）本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商，另簽訂補充協(xié)議。

（二）本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，每份均具有同等的法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸協(xié)議書篇3

合同編號：

甲方：

地址：

法定代表人：

乙方：

地址：

法定代表人：

鑒于:

1.乙方具有從事本合同約定的貨物運輸業(yè)務(wù)和提供相關(guān)服務(wù)的資格和能力；

2.甲方希望委托乙方、乙方同意接受委托，按照本合同條款和本合同列明的條件，由乙方為甲方提供本合同約定的貨物運輸及相關(guān)服務(wù)。

為此，甲乙雙方本著平等、自愿、公平、誠實、信用的原則，在互惠互利、共同發(fā)展的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運甲方貨物并提供相關(guān)服務(wù)事宜達成如下協(xié)議并簽訂本合同共同遵守：

第一條：基本事項

貨物種類：甲方指定的食品飲料產(chǎn)品、半成品、原輔材料、宣傳促銷品及其它生產(chǎn)輔助材料（以下簡稱甲方貨物）。

運輸方式：公路運輸。

貨物堆高要求：不超過米（頂層貨物與底層貨物的落差距離）。

貨物包裝：紙箱、瓶格、塑包或纖維袋等。

貨物起運地點：甲方指定配送工廠或中心倉庫。

貨物送達地區(qū)：具體地址以甲方送貨單據(jù)指定地點為準。

運輸價格：各線路的價格由雙方簽署《運輸價格表》并作為本合同之附件。若回程時有瓶格拖回，則回程運費根據(jù)實際回空數(shù)量結(jié)算。

第二條：乙方資質(zhì)及運輸車輛要求

乙方承諾：乙方具有從事本合同約定之食品飲料貨物運輸?shù)暮戏ㄙY格和充分能力，乙方指派用于運輸甲方貨物的車輛（以下簡稱“乙方車輛”）均具有合法、齊備的營運資格，乙方指派駕駛乙方車輛的司機（以下簡稱“乙方司機”）均具有合法的駕駛資格和豐富的駕駛經(jīng)驗，乙方依照合同約定為甲方提供貨物運輸服務(wù)將嚴格依照國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策的規(guī)定進行，乙方及乙方司機不會利用為甲方提供貨物運輸服務(wù)的機會從事任何非法活動。如違反上述承諾，乙方除應(yīng)獨立承擔相關(guān)責(zé)任外，還應(yīng)負責(zé)賠償因此給甲方造成的包括商譽在內(nèi)的一切損失。

乙方車輛必須符合食品飲料運輸安全、衛(wèi)生等法規(guī)及商業(yè)慣例的要求。除用于承運特定貨物外（雙方另行約定），乙方車輛的運輸車廂應(yīng)干燥、衛(wèi)生、平整、無污染、無毒害、無異味，并且具備防雨、防曬、防止貨物掉落之設(shè)施。

乙方不得使用有污染、有腐蝕性、車箱破漏或其他不適合裝運食品飲料情況的車輛裝載甲方貨物；否則，甲方有權(quán)拒絕裝車，由此給甲乙雙方造成的一切損失由乙方承擔。

嚴禁將甲方貨物與有毒、油腥、易污染物品、違禁品、化工化學(xué)類物品、危險貨物等不適合與食品飲料類產(chǎn)品共同存放的物品混裝；否則，由此給甲方造成的一切損失由乙方承擔。

若甲方部分客戶的倉庫對駛?cè)氲能囕v型號有限制要求的，乙方有義務(wù)按收貨人的要求選派合適的承運車輛。

第三條：運輸質(zhì)量及保險

乙方必須確保所承運的甲方貨物的安全。甲方貨物由完成起運交接手續(xù)至送達交付前，貨物的安全及保管責(zé)任由乙方負責(zé)。

乙方應(yīng)自行承擔費用為其所承運的甲方貨物購買貨物運輸保險，甲方按本合同規(guī)定應(yīng)支付給乙方的運費已包含該貨物保險費用。

乙方承運的甲方貨物途中遇險，乙方必須第一時間通知甲方及甲方合同代表。

甲方貨物在運輸途中發(fā)生滅失、雨淋、污染、破損、凍損等，無論乙方是否獲得保險賠償，乙方均應(yīng)負責(zé)按市場價全額賠償甲方損失。

第四條：貨物交接和驗收

貨物發(fā)運時，雙方的交貨地點為甲方指定的發(fā)貨地點，雙方應(yīng)在發(fā)貨現(xiàn)場當場辦理貨物的交接驗收手續(xù)，乙方所接收的貨物以甲方送貨單上所載明的品種、規(guī)格及數(shù)量為準；同時，以乙方的車板為貨物風(fēng)險責(zé)任轉(zhuǎn)移的界線。

乙方必須根據(jù)甲方的具體要求安全及時將貨物送至指定位置并請客戶在送貨單上簽收以明確實收貨物、促銷品數(shù)量以及回收物品等情況。

貨物的裝卸若由乙方負責(zé)，乙方承擔裝卸貨物的費用及貨物裝卸過程中的風(fēng)險。

在運輸回程時，乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求拖回空瓶、格，具體數(shù)量以甲方開具的送貨單注明的數(shù)量為準。

乙方負責(zé)運輸?shù)娜控浳镌谑肇浫蓑炇蘸细?、正式接受并簽署書面驗收單前的一切?zé)任及損失均由乙方自行承擔，但因收貨人違約未及時在約定的期限內(nèi)檢驗及驗收貨物的情況除外。

第五條：回空瓶、格：

甲方有權(quán)要求乙方按照甲方的要求對甲方客戶的回空瓶、格進行檢驗，乙方在裝貨時必須嚴格按照甲方要求的數(shù)量和質(zhì)量拖回空瓶格，對于不符合標準的瓶格不得拖回。

甲方要求整車回空，但實際回空量不足時，乙方應(yīng)該及時與甲方聯(lián)系，經(jīng)甲方同意后在送貨單上注明其缺少原因，否則由此導(dǎo)致的損失由乙方承擔。

因乙方原因?qū)е峦匣氐乃芨窕蚩掌康臄?shù)量和質(zhì)量不能達到甲方的要求的，或未得到甲方同意不帶或少帶塑格或空瓶，而造成甲方損失的，甲方有權(quán)扣除乙方的運費，扣除的標準為：塑格15元/只、空瓶元/只。

回空裝卸若由乙方負責(zé)，回空裝卸時必須輕放；若發(fā)現(xiàn)野蠻裝卸的，甲方有權(quán)將該批回空數(shù)量與實收數(shù)量的差異總數(shù)，按塑格15元/只、空瓶元/只的價格從甲方支付乙方的運費中足額扣除。

甲方有權(quán)對委托乙方拖回的塑格和空瓶進行抽查，抽查方法及要求以甲方相關(guān)規(guī)定為準。

第六條：服務(wù)價款：

本合同所約定的運輸價款均指本合同最終的一攬子合計價款（即已經(jīng)包括了裝卸費、代理費、港口或車站審批、檢驗及全部雜費，運輸費、稅費、司機勞務(wù)費、過路、過橋費、車輛違章處罰、審批、檢驗費等與本合同有關(guān)或因履行本合同發(fā)生的所有相關(guān)費用），除本合同另有明確約定外，甲方不再向乙方支付任何費用。

甲方除按合同約定向乙方支付上述款項外，不需承擔乙方的任何費用、利潤損失、其他特殊或間接或意外或后續(xù)的損失和應(yīng)由乙方負擔的稅金和其他款項等。且在運輸過程中，若因乙方所安排的車輛或人員之超載、違章駕駛等原因受到處罰而造成送貨遲延或甲方人員的人身傷害、財產(chǎn)損失、經(jīng)濟賠償?shù)?，由乙方承擔全部?zé)任。

稅費：雙方在履行本合同及因本合同所發(fā)生的一切稅費由各方根據(jù)國家有關(guān)稅收法律法規(guī)自行承擔或由甲方依法代扣代繳。同時，乙方必須提供與本合同抬頭以及乙方為甲方所提供的服務(wù)及數(shù)量相一致的合法發(fā)票，否則由于乙方違規(guī)操作而導(dǎo)致甲方的一切損失全部由乙方承擔，且甲方保留解除合同的權(quán)利。

第七條：運輸價格約定

在本合同有效期內(nèi)，如因乙方成本費用下降、市場競爭環(huán)境發(fā)生變化等因素，甲方認為可以下調(diào)運費的，甲方有權(quán)下調(diào)運費價格或保留解除本合同及重新確定運輸商的權(quán)利。

如因政策調(diào)整引起市場發(fā)生重大變化而導(dǎo)致“合同價格”確實嚴重背離市場價格的，希望調(diào)整價格一方可提前30天向?qū)Ψ教岢鰰嬲{(diào)價申請，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商解決。在協(xié)商達成解決方案之前，雙方均應(yīng)繼續(xù)履行合同。

如乙方希望擴大業(yè)務(wù)合作份額并愿意下調(diào)“合同價格”的'，經(jīng)雙方同意可重新調(diào)整運費價格。

第八條：費用結(jié)算方式

乙方按照本合同約定為甲方提供貨物運輸和相關(guān)服務(wù)后，甲方應(yīng)當支付給乙方的全部費用將根據(jù)乙方實際承運并及時、如數(shù)、安全送達各送達地點的貨物重量（噸）和雙方事先約定的運輸價格（詳見附件《運輸價格表》），按本合同安排結(jié)算和支付。

貨物重量以約定毛重為標準；無約定規(guī)格的，貨物重量以外包裝上標注的毛重為標準；貨物外包裝上無毛重的，以貨物實際稱重為準。如因甲方原因?qū)е仑浳锿獍b上標注的重量有誤時，以甲方通知為準。

甲方隨車配送的宣傳促銷品，重貨（1噸小于個立方米）按照實際重量及本合同價格執(zhí)行，輕泡貨（1噸大于等于個立方米）按每個立方米折算為1噸計算運費。與甲方產(chǎn)品同一車配送的宣傳促銷品不足1立方米的，乙方負責(zé)免費承運。

甲方運輸?shù)脑o料，重貨（1噸小于個立方米）按照實際重量及本合同價格執(zhí)行，輕泡貨（1噸大于等于個立方米）按每個立方米折算為1噸計算運費。與甲方產(chǎn)品同一車配送的原輔料不足立方米的，乙方負責(zé)免費承運。

乙方應(yīng)在每月10日前將截止上月底（會計結(jié)算月）由甲方簽發(fā)，并經(jīng)甲方指定收貨人簽收并加蓋收貨單位公章或收貨單位收貨專用章的“送貨單據(jù)”的回單聯(lián)原件交甲方核對運費金額。甲方核對無誤后通知乙方開具運費發(fā)票（發(fā)票抬頭為甲方或甲方指定的公司）交甲方辦理付款手續(xù)，乙方交付給甲方的運費發(fā)票必須是甲方能抵扣稅款的國家統(tǒng)一運輸專用發(fā)票，甲方收到合格完整的運費結(jié)算單據(jù)及發(fā)票后，在收到之日起30日內(nèi)將運費支付給乙方。如因乙方原因?qū)е录追讲荒艿挚鄱惪?，甲方因此無法抵扣的稅款由乙方承擔，并從乙方運費中直接扣除。

“送貨單據(jù)”的回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內(nèi)不能返回甲方，乙方可以在一個月內(nèi)憑甲方認可的收貨單位書面收貨證明結(jié)算運費，但必須向甲方支付每張單據(jù)50元的違約金。如果“送貨單據(jù)”的回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內(nèi)不能返回甲方，且乙方又不能在一個月內(nèi)提供收貨單位書面收貨證明的，甲方有權(quán)從乙方運費或履約保證金中扣除與該批貨物等值（按甲方貨物市場價）的款項。

有以下情形之一的，甲方不予結(jié)算運費：

“送貨單據(jù)”回單聯(lián)原件無指定收貨人簽收，或無收貨單位公章或收貨專用章確認收貨的；

“送貨單據(jù)”回單聯(lián)原件遺失、損毀或一個月內(nèi)不能返回甲方，且一個月內(nèi)不能提供收貨單位書面收貨證明的；

一次途損數(shù)量達到100箱以上（包括100箱）的，途損部分不予結(jié)算運費（紙箱破損除外）；

因乙方自身原因未在承運后四個月內(nèi)向甲方提供合格完整的運費結(jié)算單據(jù)及發(fā)票，且未向甲方提交書面延期結(jié)算申請的。

本合同中約定的乙方需要承擔的違約金、賠償款等，甲方有權(quán)從乙方運費或履約保證金中直接扣取。

第九條：服務(wù)指標承諾與考評

為使甲方能及時掌握貨物送達及交付信息，乙方應(yīng)及時追蹤貨物的送達及交付情況，并于次日上午12點前將前日發(fā)運信息以書面形式通知甲方指定聯(lián)系人。

乙方承諾各項服務(wù)指標達到附件一之要求，并且于每月5號前（節(jié)假日順延）將上月各項指標的執(zhí)行情況以書面形式反饋甲方指定聯(lián)系人

乙方承諾達到附件一約定的各項KPI服務(wù)指標，并同意由甲方分別對合同附件一中指定項KPI服務(wù)指標進行考評。其中。

送貨及時率、訂單完成率、轉(zhuǎn)庫完成率中任意一項的實際考評結(jié)果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應(yīng)向甲方支付20xx元違約金；

車輛及時到廠率、信息反饋及時率中任意一項的實際考評結(jié)果與乙方在附件一中承諾的標準每下降一個百分點，乙方應(yīng)向甲方支付1000元違約金；

客戶投訴次數(shù)的實際考評結(jié)果與乙方在附件一中承諾的標準每增加1次，乙方應(yīng)向甲方支付20xx元違約金；

客戶回訪次數(shù)的實際考評結(jié)果與乙方在附件一中承諾的標準每減少1次，乙方應(yīng)向甲方支付100元違約金；

應(yīng)急反應(yīng)的考評等級分為“優(yōu)秀”、“良好”，“差”，應(yīng)急反應(yīng)的實際考評結(jié)果如為“良好”，乙方應(yīng)向甲方支付200元違約金；應(yīng)急反應(yīng)的實際考評結(jié)果如為“差”，乙方應(yīng)向甲方支付1000元違約金；

物流質(zhì)量與食品安全得分的實際考評結(jié)果如為85分至94分，乙方應(yīng)向甲方支付500元違約金；如為75分至84分，乙方應(yīng)向甲方支付1000元違約金；如為74分以下，乙方應(yīng)向甲方支付20xx元違約金；

因服務(wù)指標不達標而收取的違約金總額最高不得超過50萬元/月。

春節(jié)特定期間，因不可抗力因素，KPI指標適當下降，下降幅度由甲方確定。

第十條：保密

乙方對本合同具體內(nèi)容以及在履行本合同中所知曉的有關(guān)甲方的任何商業(yè)資料及信息均應(yīng)當嚴格保密，不得在未獲得甲方書面認可的情況下將此類資料或信息直接及間接透露給任何第三方知悉。且乙方不得因本合同而利用甲方名義為其進行宣傳。

除非另有約定，乙方保密義務(wù)的期限為本合同履行期間及本合同履行完畢后兩年時間。

第十一條：合同的解除

有以下情形之一的，甲方有權(quán)解除本合同

未經(jīng)甲方同意，乙方擅自變更貨物送達地點。

連續(xù)兩個月，每月累計有3次屬乙方責(zé)任的有效投訴。

連續(xù)兩個月或累計有2個月乙方KPI指標訂單完成率不能達到合同承諾。

甲方經(jīng)過核實，發(fā)現(xiàn)乙方有謊報KPI服務(wù)指標的行為。

連續(xù)兩個月，乙方每月累計有10次不能按時到貨或每月累計有10次發(fā)生途損（經(jīng)甲方工廠配送及財務(wù)負責(zé)人確認的不可抗力情況除外）。

連續(xù)兩個月，乙方每月累計有10張“送貨單據(jù)”回單聯(lián)原件遺失且不能在一個月內(nèi)提供收貨單位書面收貨證明或不能在一個月內(nèi)返回甲方。

本合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)履約保證金不足10萬元時，乙方在接到甲方通知后7日內(nèi)未補足。

如乙方未能履行本合同之義務(wù)或不能按照甲方20xx年業(yè)務(wù)發(fā)展之需要而臨時提供必要服務(wù)（提前7天通知，不增加額外運輸成本），甲方保留隨時解除合同和取消或變更乙方承運區(qū)域的全部或部分運輸配送的權(quán)利，并將要求乙方承擔相關(guān)的經(jīng)濟損失。

有以下情形之一的，乙方有權(quán)解除本合同

因甲方原因，甲方連續(xù)兩個月未能按本合同規(guī)定支付運費給乙方。

乙方按本合同承運甲方貨物的運費，連續(xù)三個月均不足履約保證金50%，且甲方不同意降低履約保證金數(shù)額。

第十二條保證金

為保證甲方產(chǎn)品運輸過程中的安全，乙方同意向甲方一次性繳納保證金人民幣10萬元（大寫_壹拾萬元整__）（本保證金甲方僅負保管義務(wù)，退還時不計利息）。在乙方完全履行本合同約定的各項條款的基礎(chǔ)上，至本合同有限期屆滿，甲方將足額退還乙方該保證金本金。

若乙方未能完全履行本合同及其附件中約定的各項條款，甲方有權(quán)按本合同的相關(guān)條款扣除乙方當月運輸費用，若乙方當月運輸費用不足以補償甲方損失的，乙方同意甲方在其保證金中直接扣除，且乙方必須在7日內(nèi)補足保證金。

乙方全年履約率不足80％或乙方未經(jīng)甲方同意而單方終止本合同或拒絕繼續(xù)履行合同義務(wù)的，乙方所繳納的保證金甲方將不予退還，且甲方保留繼續(xù)追索損失的權(quán)利。

第十三條：違約責(zé)任

運輸協(xié)議書篇4

委托方：貿(mào)易公司（以下簡稱甲方）

承運方：物流有限公司（以下簡稱乙方）

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運輸費用

1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。

1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。

第二條：甲方責(zé)任

2、1運輸時間年月日起至年月日，甲方預(yù)報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。

2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責(zé)。

2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。

甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。

第三條：乙方責(zé)任

3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，()并購買了交強險、商業(yè)險、物流責(zé)任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證）

3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。

3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。

3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責(zé)。

3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責(zé)。

第四條：費用及結(jié)算方式：

4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。

4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項付至乙方如下賬號：

賬戶名：物流有限公司

開戶行：建行支行

賬號：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。

第五條：合同的終止

5、1如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責(zé)任。

5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。

第六條：違約責(zé)任

6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。

6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。

第七條：其它

7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至XX年12月31日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：公司乙方簽章：貨運有限公司

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

簽署日期：**年**月**日簽署日期：**年**月**日

運輸協(xié)議書篇5

承運人：________________(甲方)托運人：________________(乙方)

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條運輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條裝船時間

乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運到期限

船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時間

船舶到達后，乙方負責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

第五條運輸質(zhì)量

甲方應(yīng)當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責(zé)任。

第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。

第八條法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。

第九條附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

承運人：____________托運人：_______________

法定代表人：________法定代表人：___________

______年____月____日

運輸協(xié)議書篇6

甲方(托運方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱甲方）

法定地址：

法定代理人：簽訂日期：

乙方(承運方)：（以下簡稱乙方）

法定地址：

法定代理人：簽訂日期：

合同簽訂地點：上海廣靈4路21號甲12樓

甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務(wù)事宜達成如下協(xié)議：

第一條：承運貨物起、迄地點和數(shù)量：

、托運的主要貨物為：鋼材；按噸數(shù)或件數(shù)計價。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。

、貨物的起運地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。

、到達地點：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運輸委托單》確認。

、甲方的《運輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。

、乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運輸委托單》時需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。

第二條乙方責(zé)任：

、乙方必須向甲方提供運輸營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的、能正常營運車輛的證明。

、乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單（書面或電話等）后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。

、貨物運達簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時間內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區(qū)需在2個工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在5個工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委托單》臨時約定。

、乙方實際裝貨應(yīng)與《運輸委托單》清單應(yīng)當完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運過程中如發(fā)現(xiàn)實際裝貨與《運輸委托單》清單不符，應(yīng)通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

、乙方將貨物運至目的地后，負責(zé)驗證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

、乙方應(yīng)按照托運方委托運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。

、乙方必須按照甲方《運輸委托單》規(guī)定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚于《運輸委托單》規(guī)定時間的延遲送達貨物。

、乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運輸價格表，如有必要，每周一次。

第三條甲方責(zé)任：

、甲方提前6小時，將未來18個小時之內(nèi)需要送達的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。

、甲方提前12小時，將未來36個小時之內(nèi)需要送達的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。

、委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運輸單據(jù)和符合國家稅務(wù)局規(guī)定的運輸專用發(fā)票、核對單據(jù)數(shù)量、評估服務(wù)質(zhì)量無誤后，在五個工作日之內(nèi)支付所有運輸款項。

、甲方在相同價格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。

第四條違約責(zé)任：

、上述、、所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。

、延遲送達貨物的業(yè)務(wù)按《運輸委托單》規(guī)定的運價自動下調(diào)50元/噸結(jié)算運費，以此作為違約處罰。

、甲方未按規(guī)定時間結(jié)算的，甲方按延期時間、運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。

、本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。

一、倉庫管理制度

自管倉庫管理制度：

定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲場地、并由本公司倉管人員對在該場地堆放的貨物施行成本控制、自我經(jīng)營管理的庫存管理方式。

自管倉庫的入庫管理：

所有貨物入庫前需得到采購主管的書面入庫通知書，并整理倉位和庫位

貨物入庫時應(yīng)當核對入庫通知并檢查貨物質(zhì)量，將收貨情況填寫收貨通知清單后立即交付采購經(jīng)理，同時報告和備案變形貨物的數(shù)量。

入庫時的安全生產(chǎn)：

貨物入庫后協(xié)助采購經(jīng)理復(fù)合入庫數(shù)量、核對差異，核對無誤后及時編制卡號由ERP庫存帳錄入賬面存貨數(shù)量。

自管倉庫出庫管理：出庫時必須嚴格核對出庫單明細，按出庫單明細發(fā)貨。發(fā)貨時堅持“先進先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動調(diào)整發(fā)貨卡號，使公司貨物保持良好狀態(tài)。

自管倉庫盤存管理：由于理論計重和過磅計重的原因，難免有賬面