公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)投標(biāo)方案（完整技術(shù)標(biāo)）

1公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)投標(biāo)方案目錄第一章公路養(yǎng)護(hù)總體實(shí)施方案 第一節(jié)項目概況 一、項目基本情況 二、服務(wù)內(nèi)容 三、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 四、道路養(yǎng)護(hù)工作 第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程分類 第三節(jié)養(yǎng)護(hù)服務(wù)管理思路 二、創(chuàng)新管理促規(guī)范 三、創(chuàng)新技術(shù)求發(fā)展 四、公路養(yǎng)護(hù)整體設(shè)想 第四節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程要求 二、創(chuàng)新管理，大力倡導(dǎo)精細(xì)化養(yǎng)護(hù) 三、創(chuàng)新技術(shù)，突破養(yǎng)護(hù)發(fā)展技術(shù)瓶頸 第五節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)計劃 一、日常養(yǎng)護(hù)路段各階段工作重點(diǎn) 二、養(yǎng)護(hù)工作總體安排 第六節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程程序 2 二、計劃編制 三、工程設(shè)計 四、工程施工 五、工程驗收 六、監(jiān)督檢查 二、對策研究 一、路基安全巡查 二、路面安全巡查 三、橋梁與涵洞安全巡查 四、隧道安全巡查 五、沿線設(shè)施安全巡查 六、公路綠化安全巡查 七、巡查人員發(fā)現(xiàn)問題及時通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確上報現(xiàn)場信息 一、巡查工作方式 二、巡查內(nèi)容 3 二、路基養(yǎng)護(hù)的施工方法 三、路基養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 四、保養(yǎng)效果 第三節(jié)路面養(yǎng)護(hù) 二、養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 三、路面養(yǎng)護(hù)的方法 第四節(jié)橋梁和涵洞養(yǎng)護(hù) 二、養(yǎng)護(hù)方法 三、涵洞養(yǎng)護(hù)要求及方法 一、養(yǎng)護(hù)基本要求 二、養(yǎng)護(hù)方法 一、綠化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容 二、綠化養(yǎng)護(hù)施工方法 第七節(jié)小修及綠化補(bǔ)植方案 二、路面裂縫及坑槽維修 三、橋梁及涵洞維修 4四、綠化補(bǔ)植 第三章公路養(yǎng)護(hù)施工方案 第一節(jié)施工順序安排 一、養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程 二、養(yǎng)護(hù)處置流程 三、養(yǎng)護(hù)作業(yè)時間 第二節(jié)主要施工設(shè)備概述 二、擬投入的施工設(shè)備計劃 三、其他施工設(shè)備 四、設(shè)備管理措施 第三節(jié)道路養(yǎng)護(hù)的原則和施工方法 二、瀝青混凝土路面 三、水泥混凝土路面施工方法 四、窨井井蓋施工方法 五、路面雨水篦的施工方法 六、路緣石施工方法 第四節(jié)施工區(qū)域封閉施工措施 一、封閉施工目標(biāo) 二、施工基本思路 三、封閉施工方案 5第五節(jié)擋板圍護(hù)施工方案 二、注意事項 第六節(jié)占道施工交通組織方案 二、占道施工交通組織措施 三、占道施工行人行車安全管理 第四章公路常見病害養(yǎng)護(hù)方案 第一節(jié)設(shè)施常見病害 二、水泥混凝土道路病害 三、橋梁破損 四、人行道側(cè)平石及附屬設(shè)施的病害 五、排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)常見病害 第二節(jié)病害養(yǎng)護(hù)方案 二、研究 三、修補(bǔ) 第三節(jié)技術(shù)質(zhì)量要求 二、橋梁 三、人行道與側(cè)平石 6四、路名牌 五、排水設(shè)施 第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)與維修帶來的環(huán)境問題 二、空氣污染 三、噪聲污染 四、生態(tài)環(huán)境污染 二、缺乏公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)性環(huán)保規(guī)章制度 三、環(huán)保資金、人才及科研投入量較小 一、建立健全公路環(huán)保規(guī)章制度 二、牢固樹立環(huán)境保護(hù)意識，堅持可持續(xù)發(fā)展思想 三、編制公路養(yǎng)護(hù)環(huán)保規(guī)劃 四、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法 五、統(tǒng)一規(guī)劃，集中采石料 六、工程具體措施 二、公路空氣污染防治 7三、公路噪聲防治 四、公路揚(yáng)塵防治 第六章服務(wù)承諾及其質(zhì)量保證措施 第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)承諾 第二節(jié)服務(wù)期內(nèi)響應(yīng)方案 二、新工藝響應(yīng)方案及措施 三、新設(shè)備發(fā)展響應(yīng)方案及措施 四、修復(fù)技術(shù)響應(yīng)方案及措施 五、修復(fù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展及展望 第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證體系 二、項目質(zhì)量要求 三、質(zhì)量組織體系和創(chuàng)優(yōu)計劃 四、質(zhì)量管理方針 五、工程項目質(zhì)量體系管理 第三節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量保證措施 一、安全、治安保衛(wèi)和環(huán)境保護(hù) 二、應(yīng)急保暢 三、道路巡查 四、人員、設(shè)備設(shè)施和交通 五、工程質(zhì)量 8六、保修期 第四節(jié)分項分部工程質(zhì)量保障措施 一、施工測量定位放線質(zhì)量保障 二、路基工程質(zhì)量保障措施 三、瀝青稀漿封層質(zhì)量保障 四、瀝青透層施工質(zhì)量保障 五、改性乳化瀝青粘結(jié)層施工質(zhì)量保障 六、玻纖格柵施工技術(shù)保障措施 七、路面調(diào)平層質(zhì)量保證措施 八、瀝青硅路面施工質(zhì)量保證措施 第五節(jié)工期保證措施 第七章安全文明保障措施 第一節(jié)文明作業(yè)保障措施 二、文明養(yǎng)護(hù)管理體系和保證措施 三、環(huán)境保護(hù)保證措施 四、文明養(yǎng)護(hù)措施 五、文明養(yǎng)護(hù)管理措施 六、文明養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案 第二節(jié)安全作業(yè)保障措施 二、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 9三、健全安全生產(chǎn)管理制度 四、安全作業(yè)養(yǎng)護(hù)措施 五、安全生產(chǎn)保證措施 六、養(yǎng)護(hù)用電安全措施 七、高空作業(yè)安全措施 八、交通安全措施 九、各類安全措施 十、材料管理 十一、現(xiàn)場安全文明養(yǎng)護(hù) 第八章交通管制及道路保暢措施 第一節(jié)交通管制措施 二、施工路段安全布控 四、交通通行安全維護(hù)隊 五、節(jié)假日施工管制措施 第二節(jié)道路保暢措施 一、交通阻塞處理措施 二、惡劣天氣道路通行措施 三、緊急事件及事故救援車輛通行保障措施 四、夜間施工車輛安全通行措施 第九章應(yīng)急處理預(yù)案 第一節(jié)安全事故應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制 一、突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 二、項目部突發(fā)安全事故種類 三、突發(fā)安全事件處理承諾 四、安全事故報告及處理程序 五、安全事故應(yīng)急預(yù)案 第二節(jié)惡劣天氣安全應(yīng)急預(yù)案 二、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 三、應(yīng)急響應(yīng) 第三節(jié)汛搶險應(yīng)急預(yù)案 二、總體要求 三、組織機(jī)構(gòu) 四、職責(zé)劃分 五、成立防汛工作應(yīng)急小組 六、防汛搶險工作流程 七、防汛重點(diǎn) 八、防汛工作機(jī)制 九、預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn) 十、預(yù)警級別及標(biāo)準(zhǔn) 十二、工作制度 十三、預(yù)案演練 第四節(jié)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 一、目的 二、適用范圍 三、應(yīng)急原則 四、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 五、職責(zé)劃分 六、火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)步驟 七、加強(qiáng)消防管理，落實(shí)防火措施 第五節(jié)高溫季節(jié)施工防暑應(yīng)急預(yù)案 第六節(jié)突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案 第七節(jié)除雪保通實(shí)施預(yù)案 第八節(jié)迎接檢查緊急施工預(yù)案 第十章養(yǎng)護(hù)項目管理制度 第一節(jié)項目人員管理制度 二、項目部管理規(guī)定制度 三、項目部工作例會制度 四、考勤制度 五、養(yǎng)護(hù)員工的打分評定制度 六、公司對管理和養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)管理方案 七、內(nèi)部考核制度及自查自糾制度 第二節(jié)公路小修保養(yǎng)工作管理制度 一、公路小修保養(yǎng)工作制度 二、公路小修保養(yǎng)職責(zé)范圍及要求 三、檢查考核內(nèi)容 第三節(jié)公路養(yǎng)護(hù)管理工作制度 二、質(zhì)量管理制度 三、公路養(yǎng)護(hù)檢查登記制度 四、巡回查路搶修管理制度 五、公路日常安全巡查規(guī)定 第四節(jié)公路綠化養(yǎng)護(hù)管理制度 二、公路綠化養(yǎng)護(hù)管理辦法 第五節(jié)安全文明制度 二、安全文明制度 三、安全生產(chǎn)管理制度 四、安全技術(shù)管理制度 五、安全生產(chǎn)檢查和隱患整改制度 六、安全防護(hù)管理制度 七、特種作業(yè)管理制度 八、班組安全活動制度 九、養(yǎng)護(hù)機(jī)具安全管理制度 十二、勞動保護(hù)管理制度 十三、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定 第六節(jié)其他各項管理制度 二、養(yǎng)護(hù)檔案管理制度 三、車輛管理制度 第十一章項目管理機(jī)構(gòu)及人員管理 二、組織管理機(jī)構(gòu) 三、本項目人員配備 二、培訓(xùn)方法 三、培訓(xùn)考核 四、培訓(xùn)考勤規(guī)定 二、部門崗位職責(zé) 三、人員崗位職責(zé) 第十二章物資裝備計劃 第一節(jié)物資裝備的基本原則 二、機(jī)械設(shè)備的組織 第二節(jié)項目擬投入的養(yǎng)護(hù)裝備 二、機(jī)械設(shè)備 第三節(jié)機(jī)械設(shè)備的管理 一、機(jī)械設(shè)備的使用管理 二、養(yǎng)護(hù)設(shè)備的保養(yǎng)、維修措施 四、機(jī)械設(shè)備的報廢批準(zhǔn) 五、養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全管理 等內(nèi)容.第一章公路養(yǎng)護(hù)總體實(shí)施方案第一節(jié)項目概況(投標(biāo)人根據(jù)項目情況自行編制)5.管理范圍內(nèi)雨水泵站所有設(shè)備設(shè)施(如：機(jī)械設(shè)備、管線、電氣設(shè)備、自控儀表、照明設(shè)備、構(gòu)筑物、辦公及附屬物等)的巡檢、日常維護(hù)保養(yǎng)、維修(小修、中修及日常維修)、搶修、泵坑清淤及7.汛期防洪，冬季冰雪災(zāi)害的應(yīng)急搶險(含人、財、物儲備)工不少于1次/年，確保排水設(shè)施通暢，下水道出水口無淤泥、堵塞現(xiàn)4.照明：快速路、主干道亮燈率達(dá)98%,次干道、支路亮燈率達(dá)96%,街巷亮燈率達(dá)90%。城市道路照明設(shè)施完好率應(yīng)達(dá)到90%以上。進(jìn)，以質(zhì)取勝"的精神，在養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后將養(yǎng)護(hù)(一)養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備(二)資金準(zhǔn)備(三)技術(shù)準(zhǔn)備(四)編制養(yǎng)護(hù)組織措施(五)養(yǎng)護(hù)進(jìn)度保證措施第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程分類(一)小修保養(yǎng)工程對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。它通常是由養(yǎng)護(hù)工區(qū)(站)在年度小修保養(yǎng)定額經(jīng)費(fèi)內(nèi)，按月(旬)安排計劃，經(jīng)常進(jìn)行的工作。(二)中修工程對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)路管理機(jī)構(gòu)按年(季)安排計劃并組織實(shí)施的工作。(三)大修工程對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜(四)改善工程(一)預(yù)防養(yǎng)護(hù)(二)修復(fù)養(yǎng)護(hù)(三)專項養(yǎng)護(hù)(四)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)類別定義具體作業(yè)內(nèi)容預(yù)防養(yǎng)護(hù)公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預(yù)先采取的主動防護(hù)工程路基：增設(shè)或完善路基防護(hù)，如柔性防護(hù)網(wǎng)、生態(tài)防護(hù)、網(wǎng)格防護(hù)等；增設(shè)或完善排水系統(tǒng)，如邊溝、截水溝、排水溝、攔水帶、泄水槽等；集中清理路基兩側(cè)山體危石等；其他。路面：針對整段瀝青路面面層輕微病害采取的防損、防水、抗滑、抗老化等表面處治；整段水泥混凝土路面防滑處治、防剝落表面處理、板底脫空處治、接縫材料集中清理更換等；其他。橋梁涵洞：橋梁涵洞周期性預(yù)防處治，如防腐、防銹、防侵蝕處理等；橋梁構(gòu)件的集中維護(hù)或更換，如伸縮縫、支座等；其他。隧道：隧道周期性預(yù)防處治，如防腐、防侵蝕處理、防火阻燃處理等；針對隧道滲水、剝落等的預(yù)防處治；其他。修復(fù)養(yǎng)護(hù)公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務(wù)功能，為恢復(fù)技術(shù)狀況而進(jìn)行的功能性、結(jié)構(gòu)性路基：處治路堤路床病害，如沉降、橋頭跳車、翻漿、開裂滑移等；增設(shè)或修復(fù)支擋結(jié)構(gòu)物，如擋土墻、抗滑樁等；維修加固失穩(wěn)邊坡；集中更換安裝路緣石、硬化路肩、修復(fù)排水設(shè)施等；局部路基加高、加寬、裁彎取直等；防雪、防石、防風(fēng)沙設(shè)施的修復(fù)養(yǎng)護(hù)等；其他。路面：改善瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，如直接加鋪、銑刨加鋪、翻修加鋪或其他各類集中修復(fù)等；水泥路面結(jié)構(gòu)形式改造、破碎板或其他路面病害修復(fù)等；整路段砂石、塊石、條石路面的結(jié)構(gòu)修復(fù)及改善等；配套路面修復(fù)完善相關(guān)附屬設(shè)施，如調(diào)整標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、路緣石，路口及分隔帶開口等；橋梁涵洞：橋梁涵洞加固、病害修復(fù)，如墩臺(基礎(chǔ))、錐坡翼墻、護(hù)欄、拉索、調(diào)制結(jié)構(gòu)物、徑流系統(tǒng)等的維修完善；橋梁加寬、加高，重建、增設(shè)、接長涵洞等；其他。隧道：對隧道結(jié)構(gòu)加固、病害修復(fù)，如洞門、襯砌、頂板、斜井、側(cè)墻等的修復(fù)；其他。機(jī)電：對通信、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、收費(fèi)、供配電設(shè)施、健康監(jiān)測系統(tǒng)等進(jìn)行增設(shè)、維修或更新；其他。交安設(shè)施：集中更換或新設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌、防眩板、隔音屏、隔離柵、中央活動門、限高架等；整段路面標(biāo)線的施劃；集中維修、更換或新設(shè)公路護(hù)欄、警示樁、道口務(wù)設(shè)施：公路養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)等的房屋、場地和設(shè)施設(shè)備的維修、改造、擴(kuò)建或增設(shè)；其他。綠化景觀：更換、新植行道樹及花草，開辟苗圃等；公路景觀提升、路域環(huán)境治理等。專項養(yǎng)護(hù)為恢復(fù)、保持或提升公路服務(wù)功能而集中實(shí)施的完善增設(shè)、加固改造或拆除重建等工程針對階段性重點(diǎn)工作實(shí)施的專項公路養(yǎng)護(hù)治理項目。應(yīng)急養(yǎng)護(hù)在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修。對自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件造成的障礙物的清理；公路突發(fā)損毀的搶通、保通、搶路通行安全的重大風(fēng)險的處治。第三節(jié)養(yǎng)護(hù)服務(wù)管理思路“暢”:交通暢通；信息暢通；排水暢通；"安":行車安全；作業(yè)安全；路產(chǎn)安全；"舒":身體舒適；視覺舒服；心情舒暢；"美":綠化美；環(huán)境美；和諧美。2.公路養(yǎng)護(hù)“365”公路養(yǎng)護(hù)“365”,其內(nèi)涵概括為三個到位、三個及時和三個保常年保持通暢的行車條件。養(yǎng)護(hù)工作頭緒繁多，時效性強(qiáng)，在養(yǎng)護(hù)益(包括道路管理者和使用者)最大是最理想的結(jié)果。我司在預(yù)防性在宏觀發(fā)展目標(biāo)的制定上，我司提出的"五大養(yǎng)護(hù)工程",即文SMA等瀝青路面新結(jié)構(gòu)；碳纖維、玻璃纖維等舊橋加固技術(shù)、稀漿封冷再生、熱再生技術(shù)、"大碎石瀝青混合料柔性基層"補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)等得國際經(jīng)驗表明，在人均GDP由1000美元向3000美元的過渡階段，個科學(xué)高效的公路管理體制；培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護(hù)工程市點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是對"以人為本，以車為本"養(yǎng)護(hù)理念又是一次深化和交通部規(guī)劃研究院做了"公路服務(wù)質(zhì)量評價研究"的課題，將公研究初步形成了以以上三個要素為基礎(chǔ)的25個評價指標(biāo)，其中第四節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程要求"更好地為公眾服務(wù)"的新價值觀、做好"三個服務(wù)”即："服養(yǎng)護(hù)365理念是關(guān)系公路養(yǎng)護(hù)工作及時性、時效性的理論基礎(chǔ)。第五節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)計劃1.12、1、2月，此階段處于冬季下雪季節(jié)，除雪防滑是工作重2.3、4、5月溫度開始回升草坪返青，在草坪高度高于15厘米(一)地面道路養(yǎng)護(hù)安排(二)綠化養(yǎng)護(hù)安排成活一年以上的其保存率均達(dá)到100%。植物生長健壯，群落結(jié)構(gòu)合或事故現(xiàn)場清理后24小時內(nèi)保證修復(fù)。(1)修剪(2)病蟲害防治(3)鋤草工作(4)保潔工作(5)施肥(6)澆灌(7)補(bǔ)苗、綁扎(三)管道養(yǎng)護(hù)安排(四)橋梁養(yǎng)護(hù)安排(1)車輛安排：(2)巡視內(nèi)容(1)由專業(yè)橋梁工程師組織，養(yǎng)護(hù)管理部有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行，(2)對日常巡視中發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)病害和問題，進(jìn)行較為細(xì)致的檢(3)主要檢查設(shè)施主體結(jié)構(gòu)部件是否完好，附屬設(shè)施是否有缺(4)根據(jù)常規(guī)定期檢測要求，對設(shè)施重要部分和橋面系、上部(6)檢查中發(fā)現(xiàn)危及結(jié)構(gòu)安全或其他嚴(yán)重問題要及時上報業(yè)主(五)照明養(yǎng)護(hù)安排(1)桿身是否傾斜、被撞、桿基有否下沉或變形現(xiàn)象，如有以(3)每年對金屬電桿的接地電阻測試一次，接地電阻不大于4(1)聲音是否正常，有無噪音及異響。(2)高低壓瓷管是否清潔，有無放電閃爍和裂紋。(3)低壓中點(diǎn)接地線是否良好，變壓器外殼是否接地。(4)其他輔助設(shè)備高壓令克、避雷器、低壓保險、閘刀是否完(5)變壓器上有無搭落的樹枝、金屬等雜物。(6)每年對變壓器接地電阻測試一次，接地電阻不得大于4Ω。(1)地下電纜路徑上的路面是否正常，有無挖掘痕跡，如有施(2)地纜線路上不得栽種樹木，堆置重物、排泄化工污物、汽(3)檢查電纜有無破損，接頭有否過熱及燒蝕情況。(4)低壓電纜絕緣電阻用500伏搖表測量，絕緣電阻值必須在(1)有高桿燈的小組每周一、二、四、五晚上巡燈，隨時掌握(2)每周對桿頭配電箱檢查一次，檢查箱體、箱門有否受損，(3)每六個月檢查內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)、電纜、插頭、鋼絲繩等設(shè)備(4)每年對燈桿和地腳螺絲的金屬防腐蝕情況進(jìn)行評估，對有一次測試，使接地電阻不大于4Q,確保高桿燈的可靠強(qiáng)度和安全運(yùn)(5)對以上檢修的情況，做好記錄存檔。5.配電箱(室)的巡查檢修(1)維修人員應(yīng)熟悉掌握配電箱(室)設(shè)施、運(yùn)行方式、控制(2)配電箱(室)保持清潔、明亮、有防止小動物竄入的有效措施。箱(室)是否漏雨積水，門窗齊全、電纜等設(shè)施齊全有效。(3)開關(guān)斷合標(biāo)志、指示燈指示正確，空氣開頭、真空開頭、(4)避雷器外殼無破損裂紋、內(nèi)部無異聲，接地良好。(5)電纜絕緣良好，接頭無過熱、燒焦等現(xiàn)象。第六節(jié)公路養(yǎng)護(hù)工程程序2.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的4.公路管理機(jī)構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位對于需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程的(1)嚴(yán)重影響公眾安全通行的；(2)具有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的；(3)技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務(wù)水平的；(4)預(yù)防養(yǎng)護(hù)項目。3.養(yǎng)護(hù)工程計劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成交通擁(1)因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；(2)針對不同病害的分布特點(diǎn)進(jìn)行分段、分類設(shè)計；(3)做好交通保障方案設(shè)計，降低養(yǎng)護(hù)工程施工對交通影響，(4)做好養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)方案設(shè)計，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全；(5)做好配套附屬設(shè)施的設(shè)計。3.規(guī)模較大和技術(shù)復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)工程可以根據(jù)需要開展監(jiān)理咨詢2.技術(shù)復(fù)雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程按交工驗收和竣3.適用于一階段驗收的養(yǎng)護(hù)工程項目一般在工程完工交付使用養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為6個月，最長不超過12個月。養(yǎng)護(hù)工程驗收及質(zhì)量缺陷責(zé)任期具體時限應(yīng)當(dāng)在養(yǎng)護(hù)合同中約(1)養(yǎng)護(hù)工程計劃文件；(2)養(yǎng)護(hù)工程合同；(3)設(shè)計文件及圖紙；(4)變更設(shè)計文件及圖紙；(5)行政主管部門的有關(guān)批復(fù)文件；(6)養(yǎng)護(hù)工程有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定。(1)完成設(shè)計文件和合同約定的各項內(nèi)容；(2)完成全部技術(shù)檔案和施工管理資料整理歸檔；(3)施工單位按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格；(4)工程質(zhì)量缺陷問題已整改完畢；(5)參與養(yǎng)護(hù)工程的相關(guān)單位完成工作總結(jié)報告；(6)開展了監(jiān)理咨詢的，監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定為合格；(7)按規(guī)定需進(jìn)行專業(yè)檢測的，檢測機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量鑒定完畢(8)完成財務(wù)決算；(9)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。1.各級交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)采取定(1)養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行情況；(2)養(yǎng)護(hù)工程前期、計劃、設(shè)計、施工、驗收等環(huán)節(jié)工作規(guī)范(3)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和安全；(4)養(yǎng)護(hù)工程資金使用情況；(5)其他要求的相關(guān)事項。3.省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況分類細(xì)化養(yǎng)4.各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)單位及人員第七節(jié)公路養(yǎng)護(hù)重難點(diǎn)及解決措施(一)公眾對公路的保護(hù)意識較弱(二)公眾對公路養(yǎng)護(hù)工作配合度較低公路養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)公眾出行，很多時候公路養(yǎng)護(hù)也需要公眾配(三)公路養(yǎng)護(hù)工作者整體專業(yè)性不夠強(qiáng)(四)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制不夠完善現(xiàn)今的公路養(yǎng)護(hù)，尤其是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上缺乏完善的養(yǎng)護(hù)機(jī)(一)加強(qiáng)宣傳，提高公眾的公路保護(hù)意識(二)密切聯(lián)系群眾，消除群眾誤解眾對公路養(yǎng)護(hù)的意見和建議，讓更多的"群眾智慧"參與到道路養(yǎng)護(hù)(三)提升公路養(yǎng)護(hù)隊伍的專業(yè)性"勞智"結(jié)合的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。(四)建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制第二章公路設(shè)施巡查及精細(xì)化管養(yǎng)方案第一節(jié)養(yǎng)護(hù)巡查方案5.檢查人行道、緣石、欄桿、扶手和引道護(hù)欄(柱)有無撞壞、6.檢查翼墻(側(cè)墻、耳墻)有否開裂、風(fēng)化剝落和異常變形。第二節(jié)路基養(yǎng)護(hù)處填方小于2立方米)進(jìn)行整修、加固，邊坡、邊溝線形保留原幾何科，并于3天內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)。須堆放在路肩上時，應(yīng)做到料堆內(nèi)側(cè)距路面邊緣不小于30CM;對平路肩路段，料堆的長度應(yīng)不大于10M,每料堆之間的距離不小于1M,第三節(jié)路面養(yǎng)護(hù)一、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)精心呵護(hù)路段的保潔力度，每天上午8點(diǎn)前保證清掃一遍；2.埋設(shè)路緣石的路段清掃的重點(diǎn)是路面與路緣石接合部，清掃除。2m3以內(nèi)的2小時內(nèi)清理完畢，2m3以上的經(jīng)過上報養(yǎng)護(hù)科核實(shí)第四節(jié)橋梁和涵洞養(yǎng)護(hù)5.翼墻錐(護(hù))坡要求：翼墻完好無損，清潔；錐坡完好，無垃查一次),按要求完成內(nèi)業(yè)整理工作。(1)涵洞的洞口應(yīng)保持清潔，發(fā)現(xiàn)雜物堆積要及時清除。涵洞(2)涵洞內(nèi)和洞口如有積雪要盡快清除，被清除的積雪應(yīng)堆放(3)涵底鋪砌、洞口上下游路基邊坡、引水溝、匯水槽、沉砂(4)涵底鋪砌出現(xiàn)沖刷破壞、下沉、缺口要及時修復(fù)。路基填第五節(jié)附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)警樁，樁高80cm,刷20cm紅白相間油漆。里程碑、百米樁、路界碑埋設(shè)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定設(shè)置。里程碑埋設(shè)外露50cm(省道),百米樁埋設(shè)外露20cm,路界碑外露50cm。第六節(jié)綠化養(yǎng)護(hù)6.草坪修剪時其高度不超過10cm,冬季來臨前貼地進(jìn)行修剪，高度不超過5cm,修剪草屑進(jìn)行徹底清理，每次修剪時間控制在15情況下進(jìn)行澆水保苗，每次澆水時間控制在15天以內(nèi)，每次澆水量9.加強(qiáng)苗木的管護(hù)使其保存率、保活率均達(dá)到95%以上。第七節(jié)小修及綠化補(bǔ)植方案(1)漿砌片石鋪砌(2)更換路肩板應(yīng)檢查是否活動，安裝過程中應(yīng)用3米直尺控制頂面平整及順直度。②勾縫當(dāng)后進(jìn)行勾縫。勾縫先用7.5#水泥砂漿填縫，填縫搗實(shí)后用砂漿抹始終保持勾縫表面濕潤，養(yǎng)生期不小于7天。(1)整修路肩，使之經(jīng)常保持平整、堅實(shí)，寬度、橫坡適度，(2)整修邊坡，回填并搗實(shí)沖溝、坍塌，使之坡面平整，坡度(3)整修護(hù)坡道，使之經(jīng)常保持平整、堅實(shí)，寬度適宜。(4)局部整修擋墻、石砌護(hù)坡、泄水槽等圬工砌體項目使之完(5)維修路緣石，使之經(jīng)常保持線形整齊，標(biāo)高順適，與路面(6)圬工砌體維修與勾縫、路緣石泄水槽維修、砼路肩加固鋪(1)瀝青路面裂縫處理，瀝青路(橋)面坑槽類維修。(2)瀝青路面裂縫處理主要指包括對龜裂、塊狀裂縫、縱向裂(3)瀝青路(橋)面坑槽類維修包括開槽處理并鋪裝瀝青混凝土來修補(bǔ)路(橋)面松散類(坑槽、松散等)、變形類(沉陷、波浪擁包)及其他病害的處理。(4)水泥砼路面維修、填縫處理。(1)裂縫不開槽處理方法：度較低的熱瀝青灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3,填入干凈的石(2)裂縫開槽處理方法：③備料：密封膠的加熱溫度控制在200℃~210℃之間，出料溫度高于180℃,溫度過高或過低均對處理效果不利。出0.5～1毫米),氣溫低的季節(jié)，膠體應(yīng)該略低于路面(0.5～1毫米)。(1)網(wǎng)裂及坑槽主要是由路面水損壞引起的，由于雨水沿裂縫進(jìn)入瀝青面層內(nèi)按照"圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)"的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓(2)沉陷(3)擁包人工將擁包全部除去，并降低于路表面約10mm,掃盡碎屑、雜物及粉塵后熱瀝青混合料重做面層。車道表面由于車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將出現(xiàn)的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。(5)波浪與搓板路面僅有輕微的波浪或搓板，可在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當(dāng)料徑的礦料，找平后壓實(shí)。波浪或搓板的波峰與波谷高差起伏較大時，應(yīng)順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌?，并低于路表面約10mm,削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，掃勻，找平并壓實(shí)。嚴(yán)重的、大面積的波浪及搓板，應(yīng)將面層全部挖除，然后重鋪面層。(6)凍脹和翻漿因路基凍脹使路面局部或大面積隆起影響行車時，應(yīng)將脹起的瀝青路面刨平，待春融后按翻漿處理的方法予以處治。因冬季基層中的水結(jié)冰引起凍脹，春融季節(jié)化凍而引起的翻漿應(yīng)根據(jù)情況采用以下方法之一予以處治：①換填砂粒。②局部發(fā)生翻漿的路段兩側(cè)路肩上交錯開挖寬為30-40cm的橫溝，其間距為3-5m,溝底縱坡不小于3%,溝深應(yīng)根據(jù)解凍情況，逐漸加深，直至路面基層以下。橫溝的外口應(yīng)高于邊溝的溝底。如路面(7)麻面與松散(8)泛油(9)脫皮(10)啃邊(3)橋梁支座定期進(jìn)行檢查，及時進(jìn)行除銹、刷漆，保證其處(4)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件必須定期檢查養(yǎng)護(hù)，若出(5)墩臺基礎(chǔ)及防護(hù)工程砌體要保持清潔牢固，墩臺及河床沖(1)清理預(yù)留槽(2)吊放縫體(3)焊接及找平(4)砼澆注：裝應(yīng)與伸縮縫頂面和瀝青路面找平，可略高1—2mm,及時抹壓，最后磨平壓光(或拉毛式刻紋)。養(yǎng)護(hù)，待砼養(yǎng)護(hù)5-7天達(dá)C40標(biāo)號后，清理干凈縫內(nèi)雜質(zhì)，用專用工2.材料要求(2)植物品種(1)提供植物檢查及運(yùn)送②從苗圃或采集地(苗源地)運(yùn)出前不少于7d,向業(yè)主進(jìn)行匯(2)儲存和保護(hù)①運(yùn)到現(xiàn)場后及時對苗木進(jìn)行防護(hù)，保持苗木的濕度，對1天內(nèi)(3)種植準(zhǔn)備(4)刨坑②刨坑的操作A.刨坑時應(yīng)以所定位置為中心按規(guī)定坑徑劃一圓圈作為刨坑的B.挖坑時應(yīng)將表土與底土分別置放，不同的土質(zhì)亦應(yīng)分開堆放。堆放位置以不影響栽植為宜。刨坑到規(guī)定深度后在坑底墊底土。C.挖坑的坑壁要隨挖隨修使其成直上直下形狀，不要呈鍋底形。D.刨坑時如發(fā)現(xiàn)地下管道、電纜等地下設(shè)施應(yīng)停止操作，并及時報告，請示處理辦法。E.在斜坡處挖坑應(yīng)先做成一平臺，平臺大小應(yīng)以坑徑最低規(guī)格為依據(jù)，做成后在平臺上再挖坑。(5)栽植①修剪工作對高大喬木應(yīng)在散苗前后進(jìn)行，即在栽植前進(jìn)行，高度3m以下無明顯主尖的喬木和灌木為了保證栽后高矮一致、整齊美觀，可在栽植后修剪，剪口應(yīng)與樹干平齊不留枯橛以免影響愈合；短截時注意留外芽，剪口距芽位置要合適，一般離芽10mm左右，剪口稍斜成馬蹄形；修剪20mm以上的大枝剪口應(yīng)涂防腐劑，可促進(jìn)愈合和防止病蟲、雨水侵害。②散苗、散露根苗應(yīng)掌握隨掘、隨運(yùn)、隨散苗、隨栽植，盡量縮短根部暴露時間，以利成活。散苗時要輕拿、輕放，行道樹散苗要順路的方向放樹苗，不得橫放于路上影響交通；散帶土球樹木進(jìn)，要注意保護(hù)土球完整，搬運(yùn)土球時不得只搬樹干，盡量少滾動土球。③栽植前對露根苗的根系要進(jìn)行修剪，將斷根、劈裂根、感染病蟲害根，過長的根剪去，剪口要平滑，帶土球的苗和灌木應(yīng)將圍攏樹冠的草繩剪斷。撒布適量(視表土性質(zhì)而定)有機(jī)肥，在肥料上覆蓋50～100mm回填⑧栽行道、行列樹必須橫平豎直，栽植時每隔10或20株按規(guī)定或灌木垂直栽在坑底放穩(wěn)，栽種深度應(yīng)比此植物在苗圃時深25mm?；靥钔?xí)r隨即填在植物土球周圍并搗實(shí)。土球上部的麻(草)袋應(yīng)割⑩栽植較大規(guī)格的常綠樹和高大喬木時應(yīng)在栽植的同時埋上支柱，支柱應(yīng)埋深在0.3m以下，支柱要捆牢，并注意不要使支柱與樹再澆透水2～3次。第三章公路養(yǎng)護(hù)施工方案本項目工程為城市道路日常養(yǎng)護(hù)，針對項目的特殊性，科學(xué)、合理的施工方法和技術(shù)措施，是該項目優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)，按期完成的重要保障，我公司根據(jù)項目技術(shù)規(guī)范和相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及多年的市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，制定了針對該項目的施工方法和技術(shù)措施。主要包括：施工順序及合理安排，設(shè)施養(yǎng)護(hù)的基本原則及施工方法，高效能發(fā)揮施工機(jī)械作用，統(tǒng)籌合理的施工組織模式，設(shè)施養(yǎng)護(hù)中采取的技術(shù)措施等內(nèi)容。第一節(jié)施工順序安排路段巡查路段巡查技術(shù)鑒定計劃上報批復(fù)處理域內(nèi)的所有車行定根據(jù)區(qū)設(shè)施維修管理處要求上報維見工程實(shí)施由項目經(jīng)理安排施工人竣工收方項目部協(xié)調(diào)業(yè)主按施工工程資料歸檔由資料員對相關(guān)維修資料進(jìn)行歸類巡查員日常巡檢巡查員日常巡檢對需維護(hù)設(shè)施進(jìn)行匯總書面計劃上報業(yè)主計劃批復(fù)后組織班組進(jìn)行施工技術(shù)管理人員過程監(jiān)控驗收不合格班組自檢合格技術(shù)管理人員驗收驗收合格形成簽證驗收資料在實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，根據(jù)業(yè)主及交通管理部門的要求，項目實(shí)施時間集中在晚間22:00至次日凌晨6:00,且采用不斷交通的施工方法，晚上22:00后進(jìn)場占道施工，次日6:00前拆除占道施工現(xiàn)場恢第二節(jié)主要施工設(shè)備概述一、施工設(shè)備投入原則遵循高效適用原則，機(jī)械設(shè)備的投入，是為了提高施工效率和設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，采用先進(jìn)的了適用的設(shè)備是保障養(yǎng)護(hù)項目優(yōu)質(zhì)高效的有序號設(shè)備名稱國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力備注1灌縫機(jī)總公司配置，本項目可隨時2開槽機(jī)總公司配置，本項目可隨時3高壓清縫機(jī)總公司配置，本項目可隨時4壓路機(jī)總公司配置，本項目可隨時5切割機(jī)總公司配置，本項目可隨時6銑刨機(jī)總公司配置，本項目可隨時7自卸車總公司配置，本項目可隨時8瀝青攤鋪機(jī)總公司配置，本項目可隨時9輪式挖掘機(jī)總公司配置，本項目可隨時風(fēng)鎬總公司配置，本項目可隨時膠輪式壓路機(jī)總公司配置，本項目可隨時小鋼輪壓路機(jī)總公司配置，本項目可隨時混凝土攪拌直接在車上進(jìn)行，將混凝土用流槽直接導(dǎo)入井內(nèi)。另外9.剛性檢查井支架1個：用于檢查井井座提升、調(diào)整找平。11.其他工具：大錘X個，小推車X輛，鐵鍬X把，鎬頭X把，修理后，按規(guī)定填寫《機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄》,并按要求歸檔。(如機(jī)械故障),確保連續(xù)生產(chǎn)和總進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。第三節(jié)道路養(yǎng)護(hù)的原則和施工方法1.伸縮縫、縱縫、嵌縫，重點(diǎn)路段每月檢查不少于檢查4次；板塊裂縫灌縫、局部損壞及時維修。(1)路面不出現(xiàn)坑槽；(2)路面不出現(xiàn)裂縫；(3)路面不出現(xiàn)爛邊、脫落、掉渣；(4)路面不下沉。(1)板面邊角平整；(2)縫內(nèi)無雜物，伸縮縫全部貫通；(3)對板塊出現(xiàn)裂縫、破碎、坑洞、錯臺等損壞，及時修補(bǔ)。時更換，或在接到業(yè)主指令或通知時，必須在1小時內(nèi)更換完畢。(2)經(jīng)常對路面進(jìn)行小修保養(yǎng)，防止路面出現(xiàn)裂縫、擁包、錯(3)路面養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)保證原路面的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，不降低原結(jié)構(gòu)強(qiáng)(5)在保養(yǎng)和維修過程中，不要將垃圾、余土等拋于路外而污(1)水泥混凝土路面，伸縫、縮縫、縱縫、嵌縫每年進(jìn)行4次；(2)瀝青混凝土路面，不需翻修但需灌縫的裂縫、沉陷挖補(bǔ)、熱拌熱鋪瀝青混合料施工溫度混合料種類單位重點(diǎn)混合料AH-70AH-50A-60甲A-100甲℃0-100-10到現(xiàn)場溫度℃攤鋪溫度℃開始碾壓溫度℃碾壓終了溫度℃7.零星修補(bǔ)不應(yīng)直接在舊路面上“蓋被”,應(yīng)采用挖補(bǔ)方法，做(1)路面表層裂縫補(bǔ)修時，面積較大時，可先銑刨舊路面，再10mm以內(nèi)?？梢杂脽釣r青灌縫；縫寬大于10mm時(2)路面龜裂、松散、破碎的修補(bǔ)，應(yīng)用挖補(bǔ)方法修復(fù)，清除(3)路面表層麻面程度嚴(yán)重的路段，應(yīng)采用先銑刨舊路面，再(5)路面擁包、車轍，若面積較小，深度小于20mm,可用加熱器烘烤鏟平或銑刨機(jī)削平；面積較大，深度大于20mm的，應(yīng)用挖槽(6)路面啃邊，可用挖補(bǔ)修復(fù)方法。如側(cè)石受損的，應(yīng)一并修(7)路面脫皮，先清除脫落松動部分，銑刨方正后，噴灑粘層(8)路面翻漿，若因基層質(zhì)量不好或土基等原因產(chǎn)生的翻漿，(9)瀝青攤鋪面積≥500m2時，應(yīng)采用攤鋪機(jī)鋪筑。攤鋪機(jī)應(yīng)(10)瀝青混合料一層碾壓的成型厚度不得大于10cm,大于10cm(11)瀝青混合料用人工鋪筑時，自路邊到路中，應(yīng)翻鍬，不得(12)壓路機(jī)碾壓自路邊壓向路中，緩慢、勻速進(jìn)行。不得在碾每次來回應(yīng)重疊，兩輪壓路機(jī)重疊不小于30cm,三輪壓路機(jī)重疊為(13)新舊瀝青混合料相接處，應(yīng)先將舊瀝青路面接口處鑿平，(15)瀝青路面修補(bǔ)質(zhì)量，應(yīng)符合下表的要求：質(zhì)量要求及允許偏差檢驗方法鑿邊1.四周用切割機(jī)切割，整齊不斜；2.如采用銑刨機(jī)或其他工程機(jī)械施工，邊口應(yīng)整齊不斜；3.四周修鑿垂直不斜，鑿邊寬度不小于50mm,深度不小于30mm.用尺量鋪筑1.面層攤鋪厚度-5mm,+10mm;2.細(xì)粒式瀝青混凝土面層厚度不得低于30mm;粗粒式瀝青混凝土面層厚度不得低于50mm;中粒式混凝土面層不得低于40mm;3.表面粗細(xì)均勻，無裂縫，碾壓緊密，無明顯用尺量輪跡平整度1.路面平整，人工攤鋪高低差不大于7mm,機(jī)械攤鋪高低差不大于5mm2.新舊接邊，高低差不大于5mm3m直尺30cm直尺1.接茬密實(shí)，無起殼、松散2.與平石相接不得低于平石，高不得大于5mm3.新老接茬緊密、平順齊直，不得低于原路面，高不得大于5mm1m直尺路框差1.各類井框周圍路面無沉陷2.各類井框與路面高差不得大于5mm1m直尺橫坡度與原路面橫坡相一致，不得有積水壓實(shí)度目測、取芯4.水泥路面必須經(jīng)常清除雜物，不得在路面上拌合砂漿或混凝5.水泥路面的快速修補(bǔ)應(yīng)采用以普通水泥或特種水泥摻入相應(yīng)的復(fù)合外摻劑配置而成的具有快硬、早強(qiáng)、微膨脹、抗?jié)B性能、耐磨性能良好等優(yōu)良特性的水泥混凝土，使其修補(bǔ)路面在8-24小時即達(dá)到通車要求。施工時應(yīng)符合下列要求：(1)在非基層原因造成的面層受損時使用。(2)施工時必須在混凝土初凝前成型。(3)原料及施工機(jī)具等必須在施工前準(zhǔn)備就位。盡量選擇最靠近施工現(xiàn)場的拌合站進(jìn)行拌合。混凝土配料要提前計算準(zhǔn)確，嚴(yán)格控(4)筑搗時采用機(jī)械振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、空洞。(5)加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，混凝土硬化后即應(yīng)覆蓋麻袋、薄膜或使用其他方法使混凝土保持濕潤，并不斷澆水避免烈日暴曬直到達(dá)到強(qiáng)度要求后開放交通。6.水泥路面伸縮縫的養(yǎng)護(hù)與填縫料地更換：(1)伸縮縫應(yīng)保持完好。當(dāng)縫內(nèi)有雜物、硬塊嵌入時應(yīng)立即清除。出現(xiàn)孔洞應(yīng)用填縫隙材料填充；若填縫隙材料失效，應(yīng)予更換。灌縫應(yīng)飽滿平整，不得外溢。(2)伸縮縫的填縫料更換應(yīng)在雨季到來前完成，下雨期間不宜進(jìn)行，以防雨水下滲。(3)填縫料應(yīng)選用與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)，回彈性能好、耐老化，(1)板塊之間的錯臺，可用瀝青混凝土接坡；接順的坡度不得大于1%,獲可采用鉆孔灌漿的方法消除錯臺；(2)基層沉陷嚴(yán)重或碎裂范圍大而形成錯臺時，應(yīng)將整塊板破(1)水泥路面大面積表面剝落及水泥路面面層磨光處理：先清于40mm;對已磨光的水泥路面，可用割槽機(jī)及人工將路面切割、鑿(2)水泥路面翻修不得小于一板塊，當(dāng)基層強(qiáng)度不足時，應(yīng)先質(zhì)量要求及允許偏差切割四邊切割整齊垂直，不得附有損傷碎片，切角不得小于90°用尺量1.抗壓、抗折強(qiáng)度不低于原有路面強(qiáng)度，板厚度允許誤差+10mm,-5mm;2.路面無露骨、麻面；板邊蜂窩麻面不得大于3%,面層拉毛應(yīng)整齊。試塊測試及用尺量平整度1.路面平整，高低差不得大于3mm3m直尺量抗滑抗滑值BPN≥45或橫向力系數(shù)SFC≥0.38測試相鄰板差1m直尺量伸縮縫1.順直、深度、寬度不的小于原規(guī)定；1m直尺量路框差1.座框四周宜設(shè)置混凝土保護(hù)護(hù)邊；1m直尺量縱橫坡度與原路面縱坡、橫坡相一致，不得有積水令或通知時，保證在1小時內(nèi)達(dá)到現(xiàn)場進(jìn)行更換及修復(fù)。等級標(biāo)示試驗荷載允許殘留變形(mm)適用場合重型Z機(jī)動車輛行駛和停放的車道、場地輕型Q非機(jī)動車道、人行道、綠化帶(1)檢查井蓋座材質(zhì)應(yīng)可靠安全、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、便于(2)位于車行道上的檢查井應(yīng)選取球墨鑄鐵防盜井蓋井座，不(3)位于人行道上的檢查井蓋應(yīng)選取球墨鑄鐵防盜井蓋井座或(1)井蓋與支座裝配結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB/T6414-2017的要求，其公差等級不應(yīng)低于GB/T6414-2017的規(guī)定，目前普遍采用D700mm(2)井蓋應(yīng)標(biāo)識產(chǎn)權(quán)單位，井蓋顏色應(yīng)與周邊車行道、人行道(3)電力(纜)溝蓋板應(yīng)下沉，二次封閉(恢復(fù))后標(biāo)高與人(4)安裝要求：安裝后下沉，檢查井蓋板尺寸為1400mm*1400mm*200mm,混凝土等級(2)雨水篦框用機(jī)械切割青條石拼鑲，篦框?qū)挾葹?00mm,厚(1)篦框料石的縫寬不大于3mm,倒角30mm表面平整，水篦子沉堂深度低于篦框30mm。(2)車行道加鋪瀝青混凝土，應(yīng)同步提升路邊進(jìn)水口至加鋪后(1)路緣石總高度不小于300mm,寬度不小于150mm,倒角20mm,直線段路緣石長度采用900mm,曲線段路緣石長度采用450mm。(2)路緣石材質(zhì)宜選用花崗石、青條石；花崗石顏色采用芝麻(3)路緣石抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于35MPa。(1)路緣石下應(yīng)設(shè)置墊層，墊層厚度不大于30mm時采用M7.5于80mm時采用C15水泥混凝土。(2)路緣石安裝后可視高度不低于200mm,埋置深度不小于(3)橋面路段路緣石安裝后可視高度不低于400mm,埋置深度不小于100mm。(4)路緣石安裝應(yīng)棱角分明，無殘缺，接縫縫寬為6mm-8mm,宜采用擠漿法安裝，可視高度誤差不大于2mm。第四節(jié)施工區(qū)域封閉施工措施"交通功能"和“施工進(jìn)度”兩不誤。封閉施工期間交通組織的基本思路為：優(yōu)化施工工藝和施工工市政設(shè)施處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，為了保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安(一)道路養(yǎng)護(hù)或者懸掛40瓦以上紅燈，相鄰燈距不得大于4米。14.裁邊補(bǔ)路及清理必須做到主干道、廣場1日內(nèi)完成，次干道2日內(nèi)完成，支路3日內(nèi)完成。(二)窨井蓋維修、更換第一時間采取安全措施(設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志),情況緊急時，采取(三)對施工復(fù)雜、面積較大的現(xiàn)場的封閉施工措施(1)開工前調(diào)查摸清地下各種管線平面位置，埋深(天然氣、上水、電纜、下水),繪圖標(biāo)明同開工報告報處安全科批準(zhǔn)后，報處(2)開工前，辦理挖掘、封閉交通手續(xù)并在媒體上公布。(1)封閉交通采用彩鋼板隔擋，高度不低于1.8米，隔擋要牢(2)在施工路段兩側(cè)要懸掛紅色警示燈提醒車輛、行人注意安(3)在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)張貼、懸掛宣傳標(biāo)語橫幅，內(nèi)容包括安(5)現(xiàn)場管理人員戴牌上崗。(1)砂石等散料應(yīng)盡量減少現(xiàn)場堆放，做到隨用隨進(jìn)。(2)水泥、白灰、鋼筋、木材等應(yīng)搭棚存放，碼放整齊，由專(3)砼管、紅磚、路緣石等材料應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排，隨進(jìn)度(4)做到工完料凈。(1)機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，不得無證操作。(2)運(yùn)輸車輛不得帶泥砂出場，嚴(yán)禁沿途拋灑。(1)施工現(xiàn)場垃圾土、碎料應(yīng)及時清理外運(yùn)或定點(diǎn)堆放。(2)施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常灑水清理，保持現(xiàn)場整潔不揚(yáng)塵。(3)施工沿線有單位大門或行人密集處開挖溝槽時，根據(jù)需要(4)在居民密集區(qū)應(yīng)減少夜間施工產(chǎn)生噪音擾民。(1)設(shè)專職安全員，現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志、設(shè)備。(2)現(xiàn)場用電做到三相五線制，配電箱符合要求，漏電保護(hù)器(3)臨時架線要規(guī)范，不得將電線纏繞在樹木、腳手架上，懸(4)電器設(shè)備檢修必須由電工進(jìn)行，他人不得操作。(5)大型機(jī)械施工時必須有專人指揮。第五節(jié)擋板圍護(hù)施工方案關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)圍擋設(shè)置，必須采用封閉式硬質(zhì)圍擋，高度不得低于采用雙排架搭設(shè)。防護(hù)架、防護(hù)棚搭設(shè)應(yīng)保持距高壓線1m以上距m,用36v低壓線送電。防護(hù)架下必須設(shè)置滅火器。有的照明燈光、圍護(hù)、警示信號標(biāo)志并安排專門的值班人員24小時第六節(jié)占道施工交通組織方案XX區(qū)域面積廣，主次干道交匯其中，沿線有不少政府機(jī)關(guān)、賓通管理部門的要求，項目實(shí)施時間集中在晚間22:00至次日凌晨6:00,且采用不斷交通的施工方法，晚上22:00后進(jìn)場占道施工，次日6:00前拆除占道施工現(xiàn)場恢復(fù)交通，注意以下幾點(diǎn)：(1)車行道施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的燈光照明，保證用電安全。(2)車行道施工現(xiàn)場兩端必須懸掛紅色警示燈，設(shè)立交通疏導(dǎo)(3)夜間、霧天、驟暗天氣，須在車行道作業(yè)區(qū)域邊界上方設(shè)置警示閃燈或者懸掛40瓦以上紅燈，相鄰燈距不得大于4米。(1)施工前應(yīng)作好必要的公示工作，并應(yīng)作好調(diào)查、施工組織(2)必須封閉交通的，兩端設(shè)立交通疏導(dǎo)、警示標(biāo)志，作好行(3)配備足夠的施工機(jī)械和照明設(shè)備，合理安排工期，保證施7.裁邊補(bǔ)路及清理必須做到主干道、廣場1日內(nèi)完成，次干道2日內(nèi)完成，支路3日內(nèi)完成。便"的原則采購。警示信號標(biāo)志和值班人員，對工程進(jìn)行保護(hù)和為公眾提供安全和方5.在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)通道出口設(shè)置洗車槽(洗車槽按市明施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行),駛出現(xiàn)場的機(jī)動車輛必須在工地洗車槽內(nèi)沖第四章公路常見病害養(yǎng)護(hù)方案第一節(jié)設(shè)施常見病害一、瀝青路面破損(1)車輛的超限及超載造成路面的變形超出允許范圍而破壞路(3)道路兩側(cè)平石發(fā)生沉陷、損壞等原因，未及時修復(fù)造成路(4)基層強(qiáng)度、密實(shí)度不夠，瀝青砼厚薄不均，瀝青砼用油量3.縱、橫、斜向裂縫：通常將板分割成2～3塊。7.角隅剝落：指沿接縫約50cm寬度內(nèi)的板邊破碎，裂縫面與板度一般為5～10mm。14.破碎板或交叉裂縫：交叉裂縫通常將路面分割成4塊以上，(1)人行道常見病害有坑槽、沉陷、高低差、板塊翹動等。(2)形成病害原因(2)形成病害原因第二節(jié)病害養(yǎng)護(hù)方案時隨地均有可能發(fā)生各種病害。設(shè)施巡查是確保設(shè)施完好的重要工(1)欄桿、引道護(hù)欄是否斷裂、撞壞、銹蝕；(2)橋面是否平整，有無損壞；(3)橋面泄水管是否損壞、堵塞；(4)橋面是否清潔，有無雜物堆積、雜草生長、蔓延；(5)伸縮縫是否填塞、破損、失效；(6)錐坡、翼墻有無開裂、坍塌、沉陷；(7)交通信號、標(biāo)志、照明設(shè)施是否完好。(1)欄桿：是否有松動、撞壞、銹蝕和變形等。(2)橋面鋪裝：是否有坑槽、開裂、車轍、松散、不平，是否(3)伸縮縫：是否有破損、結(jié)構(gòu)脫落、淤塞、填料凹凸、跳槽(4)排水設(shè)施(防水層)、橋面橫坡、縱坡是否順適，有無積(5)上部結(jié)構(gòu)：主梁支點(diǎn)、跨中、變截面處有無開裂，最大裂(6)支座：位移是否正常，橡膠支座是否老化、變形；鋼板滑(8)橋臺：是否開裂、破損，臺背填土是否有裂縫、擠壓、受(9)翼墻：是否開裂，有無前傾、變形等。(10)錐坡：是否破損、沉陷、開裂、沖刷、滑移等。1)定期檢查中，無論檢查哪個部分，都要察看它的清潔情況，2)如發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重病害以及難以判斷原因和程度的病害都應(yīng)拍照3)定期檢查作業(yè)完成后，應(yīng)寫出檢查報告。報告內(nèi)容包括：概4)為了能夠準(zhǔn)確而詳細(xì)地檢查橋梁結(jié)構(gòu)件的使用狀況，對指定這是指在特殊情況下(如發(fā)生暴雨、洪水、地震等災(zāi)害后)進(jìn)行(一)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修用量一般為1.0千~1.2千克/平方米，隨即攤鋪土工織物并用膠輪壓強(qiáng)度高、耐高溫(其上熱鋪瀝青面層)的聚酯加筋網(wǎng)格。為保證新舊瀝青層的整體強(qiáng)度，加筋網(wǎng)格上鋪筑的面層總道路通車后，路面出現(xiàn)不均勻沉陷(如橋頭引道沉陷嚴(yán)重)影響(1)沉陷處理的設(shè)計：1)對全路面進(jìn)行沉陷處理時，可根據(jù)各路段沉陷情況不同，采2)沉陷處理后的路面原則上按原路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求恢復(fù)；3)首先應(yīng)主要考慮縱斷面標(biāo)高的調(diào)整，再兼顧橫斷面的調(diào)整；6)碾壓：按照施工技術(shù)規(guī)范要求，保證新加鋪層95%以上的密(4)整平、壓實(shí)。6.路面波浪(搓板)的維修(3)小面積波浪，可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料，找平處治，起(1)瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車修復(fù)瀝青砼路面的方法：利用養(yǎng)護(hù)車修復(fù)瀝青路面，可對瀝青砼路面的初期病害進(jìn)行維(2)養(yǎng)護(hù)車修補(bǔ)路面病害的方法：擇加熱墻加熱工作區(qū)域，對路面加熱7-8分鐘，使路面軟化。⑥使用養(yǎng)護(hù)車配有的手扶式振動壓路機(jī)碾壓路面，修補(bǔ)工作結(jié)束。整個修補(bǔ)過程只需15分鐘左右。(3)養(yǎng)護(hù)車修復(fù)道路的優(yōu)點(diǎn)：(二)水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修(1)水泥混凝土路面必須經(jīng)常清除泥土、石塊、砂礫等雜物，(2)對有化學(xué)制劑或油污污染的水泥混凝土路面應(yīng)及時清洗。(3)水泥混凝土路面緣石缺失應(yīng)及時補(bǔ)齊。(4)接縫的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：1)填縫料凸出板面時應(yīng)及時處理，對城鎮(zhèn)快速路、主干路不得超出板面，對次干路和支路超過3mm時應(yīng)鏟平；2)雜物嵌入接縫時應(yīng)予清除；3)填縫料外溢流淌到面板應(yīng)予清除；4)填縫料的更換周期宜為2～3年；5)填縫料局部脫落時應(yīng)進(jìn)行灌縫填補(bǔ)；脫落缺失大于1/3縫長6)清縫、灌縫宜使用專用機(jī)具，更換后的填縫料應(yīng)與面板粘結(jié)7)填縫料技術(shù)要求應(yīng)符合《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定；8)填縫料的更換宜選在春秋兩季，或在當(dāng)?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干(1)路面板出現(xiàn)小于3mm的輕微裂縫，可采用直接灌漿方法處治。對大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴(kuò)縫補(bǔ)塊的方法處治。對大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補(bǔ)方法(2)裂縫的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1)擴(kuò)縫補(bǔ)塊的最小寬度不得小于100mm;2)采用挖補(bǔ)方法全深度補(bǔ)塊時，基層強(qiáng)度應(yīng)符合要求。(3)板邊、板角修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)當(dāng)水泥混凝土路面板邊輕度剝落時，快速路、主干路的養(yǎng)護(hù)2)板角斷裂應(yīng)按破裂面確定切割范圍。在后補(bǔ)的混凝土上，對3)鑿除破損部分時，應(yīng)保留原有鋼筋，新舊板面間應(yīng)涂刷界面4)與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接5)當(dāng)混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可通行車輛。(4)水泥混凝土路面板塊脫空，可采用彎沉儀、探地雷達(dá)等設(shè)(5)面板脫空可采用灌漿方法處理，且灌漿孔的布設(shè)應(yīng)符合下1)灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m,灌注孔的數(shù)量在一塊板上宜為3～5個；2)孔的直徑應(yīng)和灌注嘴直徑一致；3)灌注壓力宜為1.5～2.0MPa;4)灌注作業(yè)應(yīng)從沉陷量大的地方開始。當(dāng)相鄰孔或接縫處冒漿(6)水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)采取壓漿處理。處理后應(yīng)對(7)錯臺的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1)當(dāng)工等養(yǎng)護(hù)的道路錯臺高差大于8mm,Ⅱ、Ⅲ等養(yǎng)護(hù)的道路2)高差大于20mm的錯臺，應(yīng)采用適當(dāng)材料修補(bǔ)，且接順的坡度不得大于1%;3)修補(bǔ)時應(yīng)將下沉板鑿成20～50mm深的槽，并涂刷界面劑。(8)面板沉陷的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：常溫施工。當(dāng)縱向接縫張開寬度超過15mm時，可采用瀝青砂填縫；7)當(dāng)接縫出現(xiàn)碎裂時，應(yīng)先擴(kuò)縫補(bǔ)塊，再做接縫處理。(1)水泥混凝土路面整塊面板翻修應(yīng)符合下列規(guī)定：1)舊板鑿除時，不得造成相鄰板塊破損、錯位，應(yīng)保留原有拉2)基層損壞或強(qiáng)度不足時，宜采用不低于C15混凝土補(bǔ)強(qiáng)，基3)在混凝土路面板接縫處的基層上，宜涂刷一道瀝青帶；(2)部分路段的翻修應(yīng)符合下列規(guī)定：1)必須依據(jù)路段的檢測評價報告確定翻修的等級和標(biāo)準(zhǔn)；2)路段的翻修應(yīng)有維修設(shè)計文件；3)路段翻修應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃；4)翻修時，新舊水泥混凝土板交接處應(yīng)設(shè)傳力桿，并對損壞的(3)表面功能修復(fù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)水泥混凝土路面出現(xiàn)較大面積的磨光、起皮、剝落、露骨等2)城鎮(zhèn)次干、支路可采用表面處理、稀漿封層或加鋪瀝青磨耗3)路面磨光時宜采用刻槽機(jī)對路面板重新刻槽，槽深宜為3~5mm,槽寬宜為3～5mm,縫距宜為10～20mm。(5)加鋪水泥混凝土面層應(yīng)符合下列規(guī)定：1)水泥混凝土加鋪層的標(biāo)高控制應(yīng)與周邊環(huán)境、臨路建筑標(biāo)高2)對原混凝土路面的各類病害必須進(jìn)行維修；4)加鋪層的厚度應(yīng)通過設(shè)計計算確定；5)橋面荷載或標(biāo)高受到限制的路段可采用鋼纖維混凝土加鋪層(6)加鋪瀝青混凝土層應(yīng)符合下列規(guī)定：2)反射裂縫的防治可采用土工格柵、改性瀝青油氈、土工布等3)噴灑乳化瀝青粘層油時，應(yīng)在破乳后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。(三)橋涵構(gòu)筑物的養(yǎng)護(hù)(1)橋涵上部結(jié)構(gòu)及附屬部分養(yǎng)護(hù)維修工作內(nèi)容與要求：①緣石欄桿、立柱等部位：要求粉刷欄桿、立柱等設(shè)施；修補(bǔ)、加固緣石欄桿，立柱等，做到保持緣石、欄桿、立柱等完好、無損、②橋面鋪裝部位：要求清理積水、污物；挖補(bǔ)處理坑槽、裂縫；疏通泄水管槽，做到保證橋面鋪裝平整，干凈，無損壞。③橋梁伸縮縫部位要求清理伸縮縫內(nèi)的砂、石等雜物；更換已破伸縮自由。④對于橋梁來說，最常見的主要損壞為橋面鋪裝層損壞及橋臺填土下沉引起跳車現(xiàn)象。(2)瀝青砼橋面鋪裝層整修①應(yīng)急修補(bǔ)：對于小范圍的裂縫可直接用瀝青填縫；小面積的坑槽可用瀝青砼料填埋。施工時應(yīng)切除坑槽周圍的不良部分，清除離散物，先鋪以瀝青粘結(jié)層，再攤鋪瀝青混合料，碾壓密實(shí)。②表面處治：鋪裝層裂縫比較嚴(yán)重而且出現(xiàn)老化現(xiàn)象時，可采用瀝青乳液噴霧封面和瀝青砂漿補(bǔ)面、填充裂縫處理。③翻修：鋪裝層損壞嚴(yán)重、修補(bǔ)困難時可采用翻修鋪裝層或僅翻(3)橋臺填土下沉、跳車的處理橋臺后一般為高填土方，且施工時壓路機(jī)碾壓不容易到位，故極易下沉，引起橋頭跳車，這是橋梁工程中的通病。如發(fā)現(xiàn)此類情況，一般處理方法為挖除破損路面及基層，重新鋪筑。較輕微的病害可采(1)墩臺基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)①橋梁上下游各1.5倍橋長，但不小于50米和不大于500米范(2)墩臺基礎(chǔ)的維修(3)墩臺基礎(chǔ)的加固墩臺的常用加固法：用鋼筋混凝土箍或護(hù)套加固貫通裂縫的墩(四)人行道、側(cè)平石等附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修(五)排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修1.對標(biāo)段內(nèi)排水設(shè)施(包括出水口),每月清疏管道，用通球法處理，每季一次，各類井每月一次，人機(jī)配合，及時清通管道及各類井，確保管道排水暢通，根據(jù)排水設(shè)施實(shí)際情況，我司擬以下清疏方①淤泥稀、量少時采用吸污車抽吸直接運(yùn)走。②淤泥稠、量較多時，通過通球法將淤泥匯集井內(nèi)，再用人工清出淤泥，用小板車運(yùn)至集淤池，晾干后裝車運(yùn)走。2.發(fā)動全單位職工，關(guān)心道路設(shè)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)施不完整，及時上報處理，同時組建巡視隊伍，分段分工到人，加強(qiáng)設(shè)施的巡檢，對壓壞、被盜而缺的井圈蓋及時(24小時內(nèi))補(bǔ)全，同時做好安全保護(hù)警示措施，嚴(yán)防馬路虎口對車輛及行人的安全造成危險，同時也可及時發(fā)現(xiàn)周邊基建損壞設(shè)施的現(xiàn)象。3.發(fā)現(xiàn)井周路面下沉，破損而導(dǎo)致井圈蓋與周邊路面高差，及時對井，周路面進(jìn)行修復(fù)，原則以路面形式修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重處，修復(fù)后有可能再次出現(xiàn)問題。在井周2mX2m范圍內(nèi)路面下澆筑20cmC30鋼筋砼搭板，加強(qiáng)基礎(chǔ)，防再次下沉，修復(fù)進(jìn)用切割機(jī)切割方正，確保修復(fù)處外觀平整、美觀，或用養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行修補(bǔ)。4.如其他設(shè)施施工，將造成原設(shè)施損壞時，我司將及時派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，確保設(shè)施完好。5.如發(fā)生管道被綠化樹根拱壞，則需進(jìn)行換管修復(fù)，用切割機(jī)割開路面(以使以后路面修復(fù)美觀),再開挖換掉壞管，然后用灰土或三渣分層夯填至道路結(jié)構(gòu)層，最后以道路結(jié)構(gòu)修復(fù)路面。6.汛期前后，加大力度清疏排水系統(tǒng)，修理、加固、完善各類構(gòu)第三節(jié)技術(shù)質(zhì)量要求1.因樹根擠壞人行道及側(cè)平石的現(xiàn)象，及時同綠化部門聯(lián)系解1.雨水井井口高比周圍路面約低20mm,雨水井與路邊線平行，相對誤差不大于20mm。差不超過15mm。第五章污染防治措施標(biāo)準(zhǔn)低的路段和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施，逐步提高使用質(zhì)量和服務(wù)水第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)與維修帶來的環(huán)境問題第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)引發(fā)環(huán)境問題的原因分析第三節(jié)公路養(yǎng)護(hù)環(huán)境保護(hù)方案編制公路養(yǎng)護(hù)環(huán)保規(guī)劃應(yīng)根據(jù)不同公路的特點(diǎn)來編制相應(yīng)的環(huán)實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，除了部分引進(jìn)國外先進(jìn)的人形綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械(1)施工中做好生態(tài)資源保護(hù)，施工廢水、生活污水不得直接(2)抓好日常生活中的環(huán)境保護(hù)，建好各種生活設(shè)施，生活垃(3)生產(chǎn)垃圾要按照業(yè)主要求運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，運(yùn)輸過程和運(yùn)第四節(jié)公路養(yǎng)護(hù)污染防治措施一、公路水環(huán)境的防治公路水環(huán)境的防治較為有效的方法可分為植被控制、濕式滯留氣象預(yù)報風(fēng)速達(dá)到5數(shù)以上時，停止施工作業(yè)。第六章服務(wù)承諾及其質(zhì)量保證措施第一節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)承諾現(xiàn)24小時快速響應(yīng)。通過道路養(yǎng)護(hù)工作，不斷提高道路服務(wù)水平，5.承包人無條件配合發(fā)包人以及有關(guān)部門開展涉及道路養(yǎng)護(hù)管第二節(jié)服務(wù)期內(nèi)響應(yīng)方案材料性能的改善在最初采用改性瀝青和改性乳化瀝青時只是看能力),這些都直接影響著養(yǎng)護(hù)層的抗滑性能、它的衰減速率以及與現(xiàn)在干式處理法制備的瀝青混合料被命名為橡膠屑改性的瀝青混合前大量使用的制備橡膠瀝青的濕式工藝是將磨細(xì)的橡膠屑(1-2mm左右)放在裝有高溫?zé)釣r青(191-218℃)的反應(yīng)釜中浸泡數(shù)小時，中加入18-26%的橡膠屑，以獲得最佳的粘度?，F(xiàn)在由濕式處理法制4.可以更多地提高粘結(jié)劑在混合料中的含量以增加裹覆集料顆6.廢舊輪胎橡膠中所含有的抗氧化劑還有利于提高粘結(jié)劑耐老經(jīng)在裂縫壓力噴補(bǔ)中得到了很好的應(yīng)用，而上文提及的美國合在一起的封層技術(shù)。它的工藝是先將一層粗集料(15-20mm)撒布撒布一層較細(xì)的集料(5-13mm),最后碾壓成型。改性乳化瀝青用如何更好地滿足養(yǎng)護(hù)材料和工藝發(fā)展的要求一直是推動養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)進(jìn)步的原動力。我司研發(fā)中心對養(yǎng)護(hù)設(shè)備未來的趨勢仍將沿分(如稀漿混合料中的水、粉料等)之間的恒定的比例關(guān)系。電腦的自動控制和監(jiān)測系統(tǒng)可以方便地設(shè)置稀漿混合料各組分新型的同步石屑封層機(jī)在一臺車上裝備有粘結(jié)劑噴灑和集料的冬春之交由寒冷轉(zhuǎn)向潮濕溫暖的時期更容易發(fā)生瀝青路面的局部損荷裂縫(龜裂)和瀝青老化、路面崩解而導(dǎo)致的坑洞最常用的修補(bǔ)方(1)施工氣溫；(2)坑洞內(nèi)部以及周圍薄弱路面是否經(jīng)過清理、干燥；(3)坑洞底部、側(cè)壁是否覆蓋粘結(jié)劑；(4)修補(bǔ)材料是否充分壓實(shí)；(5)修補(bǔ)材料與原路面的接縫是否經(jīng)封邊處理?？佣礋嵫a(bǔ)工藝在20世紀(jì)90年代的新發(fā)展是美國熱動力公司坑洞原期望能將原路面的瀝青混合料加熱熔化后與新補(bǔ)的材料能形成牢低了修補(bǔ)的快速性要求，而壽命也只能維持2-3個月的時間。因此，化瀝青在噴嘴部位經(jīng)混合后，用高壓空氣噴射至坑洞內(nèi)直至填滿為(1)高壓空氣噴吹清除坑內(nèi)的松碎材料、雜物和水分；(2)在坑底和側(cè)壁噴灑粘層油；(3)高壓噴射裹覆有乳液的集料至坑洞；(4)噴射細(xì)集料至補(bǔ)坑料表面形成一層保護(hù)層。壓力噴補(bǔ)工藝節(jié)省了碾壓的工序所以修補(bǔ)工作十分簡單只需一成功實(shí)施壓力噴補(bǔ)工藝的一項重要條件是乳化瀝青與集料之間一世紀(jì)90年代中期我國曾引進(jìn)過壓力噴補(bǔ)的設(shè)備，但這一技術(shù)并未2.裂縫填封基層或路基引起的(例如不均勻的沉降),因而修復(fù)工作往往需要除性養(yǎng)護(hù)作業(yè)了。屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)的裂縫填封主要是針對那些由于低(1)施工氣溫；(2)裂縫是否作清潔、干燥處理；(3)裂縫填封的方式。(1)開槽擴(kuò)縫；(2)加熱壓縮空氣清潔干燥縫壁；(3)壓力填充補(bǔ)縫材料；(3)撒砂封邊；來裂縫填封效果的大幅度提高則得力于以橡膠瀝青為原料的特種裂(一)新材料(二)新工藝在坑洞的壓力噴補(bǔ)工藝方面需要解決的問題是進(jìn)一步改善坑洞在熱補(bǔ)工藝方面提高坑洞修補(bǔ)深度將是加熱修補(bǔ)工藝進(jìn)一步發(fā)域的原因是高強(qiáng)度微波輻射的防護(hù)問題和將燃料能轉(zhuǎn)換成微波能的失去優(yōu)勢。根據(jù)計算以90kW的微波功率將一面積為1m2的坑洞在深度10cm內(nèi)平均升溫130℃,大約需要9min,而產(chǎn)生90kW的微在提高路面局部修補(bǔ)的快速性方面的一個值得注意的趨勢是隨(如出現(xiàn)局部龜裂)采用全車道局部翻修的工藝。(三)新設(shè)備坑洞修補(bǔ)設(shè)備未來總的發(fā)展趨勢是各類修補(bǔ)設(shè)備將沿著不斷滿集料的混合與裹覆和加強(qiáng)壓力噴射的強(qiáng)度以改善填補(bǔ)材料的粘結(jié)性(四)新技術(shù)低了修補(bǔ)的快速性要求，而壽命也只能維持2-3個月的時間。因此，化瀝青在噴嘴部位經(jīng)混合后，用高壓空氣噴射至坑洞內(nèi)直至填滿為壓力噴補(bǔ)工藝節(jié)省了碾壓的工序所以修補(bǔ)工作十分簡單只需一成功實(shí)施壓力噴補(bǔ)工藝的一項重要條件是乳化瀝青與集料之間一世紀(jì)90年代中期我國曾引進(jìn)過壓力噴補(bǔ)的設(shè)備，但這一技術(shù)并未基層或路基引起的(例如不均勻的沉降),因而修復(fù)工作往往需要除性養(yǎng)護(hù)作業(yè)了。屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)的裂縫填封主要是針對那些由于低通的熱瀝青或乳化瀝青作為填封材料，不如改性瀝青與改性乳化瀝第二節(jié)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量一次性驗收合格率100%,優(yōu)良品率95%以上，確保本合(一)車行道路3.處置時限：路面破損10平方米以內(nèi)，8小時內(nèi)完成修復(fù)；面積10-20平方米，24小時內(nèi)完成修復(fù)；20平(二)人行道(三)邊坡危巖、浮石等情況，面積10平方米內(nèi)8小時完成整治；10-20平方米24小時完成處置；超過20平方米72小時內(nèi)完成整治；如遇嚴(yán)重(四)護(hù)欄及欄桿2.要求：人行道護(hù)欄、中央隔離欄(樁)及防撞護(hù)欄均采用藍(lán)白3.處置時限：護(hù)欄、欄桿缺失、破損應(yīng)在發(fā)現(xiàn)時2小時內(nèi)做好警示標(biāo)志，脫漆發(fā)現(xiàn)時起8小時內(nèi)完成處置；超過50米的，24小時內(nèi)(五)井蓋、蓋板、水篦子、雨污管網(wǎng)、座椅(六)路燈7.按照業(yè)主要求配備專人整理內(nèi)業(yè)資料，保證內(nèi)業(yè)資料整理及第三節(jié)公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量保證措施(一)認(rèn)真執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范及養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等有關(guān)規(guī)定，(二)嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程，不違章指揮和違章作業(yè)，不準(zhǔn)無(四)嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全操作規(guī)程，配備必要4.主動接受所在地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)主管(六)充分關(guān)注和保障所有在現(xiàn)場工作的人員的(七)為了保護(hù)本合同工程免遭損壞，或為了現(xiàn)場附近和過往群(八)在施工過程中對采取的施工安全措施，發(fā)包人有權(quán)監(jiān)督，(九)在施工過程中，應(yīng)遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律，(十)作業(yè)過程中發(fā)生事故的，應(yīng)立即通知發(fā)包人。發(fā)包人和承(二)承包人是應(yīng)急保暢的重要參與者，按照“統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，快速高效"的原則，在上級指揮或組織下參與應(yīng)急搶修工作，(三)在汛期來臨之前，對道路及沿線設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，對防災(zāi)物資、機(jī)械等準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查(修),并積極參加預(yù)案演(四)應(yīng)急保暢工作要按照制定的災(zāi)后工程修復(fù)方案及時進(jìn)行修(五)項目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、技術(shù)人員保持24期間或其他突發(fā)事件時，按發(fā)包方要求24小時值班和現(xiàn)場值守。(一)巡查頻率：本著全面、細(xì)致、負(fù)責(zé)的原則，堅持定人、定其他情況進(jìn)行全面巡查。巡查頻率為1次/天(“每日每線”至少一個來回),節(jié)假日、雨季和遇臺風(fēng)暴雨等災(zāi)害性天氣，應(yīng)加強(qiáng)日常巡(二)巡查內(nèi)容：槽、擁包等),詳細(xì)記錄病害發(fā)生的具體位置(樁號、車道)及破損程度(主要工程數(shù)量)。發(fā)現(xiàn)有影響交通路障(漏撒物等)及時清除。(三)工作要求：置米尺、巡查記錄本)等用品。對巡察發(fā)現(xiàn)的問(四)巡查車輛：合同生效后，立即按發(fā)包人的(五)巡查記錄、建檔：按照現(xiàn)行《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)(六)巡查安全要求：在進(jìn)行道路巡查作業(yè)時，自覺嚴(yán)格遵守現(xiàn)包人匯報，并在24小時內(nèi)向發(fā)包人提交安全事故書面報告。(三)為完成養(yǎng)護(hù)工程施工所需的全部材料和設(shè)備，原則上由我(四)若發(fā)包人經(jīng)檢驗或復(fù)驗證明，擬用于本合同工程的材料或(六)發(fā)包人發(fā)現(xiàn)我司使用了不合格的材料和工程設(shè)備，可以發(fā)(八)為保證道路交通安全及運(yùn)輸暢通，必須在與市政、交通和(九)制定施工材料運(yùn)輸計劃，盡量避開現(xiàn)有道路交通高峰時的(十)遵守有關(guān)交通法規(guī)，嚴(yán)格按照道路和橋梁(一)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理工作，提高日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率，(二)為本項目工程的施工建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保(三)不得使用不合格材料、工程設(shè)備，也不得采用不適當(dāng)?shù)氖?四)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的部分，必須拆除和重新施(一)一般維修工程保修期為1年，切割修補(bǔ)坑槽保修期為6個月(特殊的臨時應(yīng)急工程除外)。保修期自驗收合格之日起計算。所要求的條件(正常磨損除外),達(dá)到發(fā)包人認(rèn)為合格的程度。(三)修補(bǔ)缺陷的工作和費(fèi)用由承包人承擔(dān)，除非承包人有證據(jù)(四)承包人未能執(zhí)行發(fā)包人的指示在合理時間內(nèi)修補(bǔ)缺陷時，第四節(jié)分項分部工程質(zhì)量保障措施2.水準(zhǔn)儀和全站儀要按計量要求檢驗合格后，方可投入施工使度范圍內(nèi)壓實(shí)度)95%。壓實(shí)后的路基寬度、橫坡度、平整度及高程1.采用改性瀝青，礦料采用ES-2型，其質(zhì)量要符合《公路瀝青度不得大于6mm。后應(yīng)不致流淌，并應(yīng)滲透入基層的深度不小于5mm.并能與基層聯(lián)結(jié)3.透層瀝青宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干但尚未硬化的情況將對應(yīng)坑凹的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑凹。格機(jī)鋪設(shè)時，要求路面溫度在10-60℃之間。玻纖格柵要滿鋪舊硅水泥硅路面板，并且在新舊路面相接處要伸入新建路面1.0m。3.格柵搭接：縱向搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接要根據(jù)瀝青混合料攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?.玻璃纖維固定間距為50cm350cm,采用固定釘和固定鐵皮或生第五節(jié)工期保證措施4.實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行層層“包干”,嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部第七章安全文明保障措施第一節(jié)文明作業(yè)保障措施一、指導(dǎo)方針(一)文明養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)(二)建立文明養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制誰負(fù)責(zé)"的原則，本工程實(shí)行文明養(yǎng)護(hù)責(zé)任制(三)文明養(yǎng)護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)響是無法彌補(bǔ)的。我們將遵循"集中養(yǎng)護(hù)、文明養(yǎng)護(hù)"原則，組織管組也設(shè)立兼職文明養(yǎng)護(hù)管理負(fù)責(zé)人一名，組成項目文明養(yǎng)護(hù)管理機(jī)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人各相應(yīng)操作班組機(jī)械管理員材料管理員各工序工長行政管理員(四)員工形象9.嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場平面圖管理制度，按養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場總平面圖布(五)文明養(yǎng)護(hù)保證措施置調(diào)整圖報上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其他設(shè)11.養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場設(shè)置專職的“環(huán)境保潔崗”,負(fù)責(zé)檢查養(yǎng)護(hù)場地內(nèi)(一)確定環(huán)境保護(hù)職責(zé)(二)培訓(xùn)和教育法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，使廣大干部職工認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要(三)獎勵和考核(四)環(huán)境保護(hù)措施(1)落實(shí)責(zé)任制，保持養(yǎng)護(hù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾，運(yùn)至(2)工程車輛的行駛路線和時間要嚴(yán)格遵守交管部門的要求，(4)養(yǎng)護(hù)噪音控制2.塵?？刂?一)文明養(yǎng)護(hù)和環(huán)保管理目標(biāo)(二)文明養(yǎng)護(hù)的組織措施2.本工程養(yǎng)護(hù)必須嚴(yán)格按照公司文明環(huán)保手冊和文明現(xiàn)場管理(三)文明養(yǎng)護(hù)工作制度1.每周召開一次"文明養(yǎng)護(hù)和環(huán)境保護(hù)"工作例會，總結(jié)前一階由各專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位的文明養(yǎng)護(hù)和環(huán)境保護(hù)管理負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)合檢(四)文明養(yǎng)護(hù)具體措施為確保養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和勞動安全措施，真正做到"安全第一、文明養(yǎng)護(hù)",特制定以下管理制(1)養(yǎng)護(hù)人員不得穿高跟鞋，拖鞋或帶釘易滑鞋進(jìn)入現(xiàn)場，違者罰款100元。(2)上班必須統(tǒng)一著裝，衣著要整潔，若不著裝罰款50元，著裝不清潔者罰款20元。(3)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)需傳遞材料時，禁止拋擲和隨處亂放，違者罰款50元。(4)隨時做到工具、材料堆放整齊，合理使用，不得浪費(fèi)，違者罰款100元。若有違反，罰款200元。亂倒生活垃圾，違者罰款50元。更不能隨地大小便，違者罰款100(8)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)時，不準(zhǔn)抽煙、酗酒，違者罰款200元。(9)遵守勞動作息時間，不能遲到早退，違者罰款100元。(10)有事需向項目負(fù)責(zé)人請假批準(zhǔn)，擅自離開現(xiàn)場者罰款200(11)當(dāng)日養(yǎng)護(hù)完畢后，必須清理現(xiàn)場，若班組未進(jìn)行清掃，罰款200元。(12)特別要加強(qiáng)成品與半成品的保護(hù)，不準(zhǔn)擱放東西在其上，更不準(zhǔn)損壞成品與半成品，違者罰款300元。(2)對上級或同事應(yīng)呼其職稱。嚴(yán)禁用不規(guī)范語言稱呼對方或(五)文明作業(yè)的實(shí)施方案現(xiàn)場安排做到布局合理，材料分別堆放(碼)整齊且不妨礙交通，各(六)文明作業(yè)考核、管理辦法(一)養(yǎng)護(hù)場地管理(二)臨時道路的管理(三)材料堆放管理3.現(xiàn)場材料員認(rèn)真做好材料進(jìn)場的驗收工作(包括數(shù)量、質(zhì)量、質(zhì)保書),并且做好記錄(包括車號、車次、運(yùn)輸單位等)。(四)治安管理措施(五)衛(wèi)生管理(一)安民與不擾民措施(二)降低噪音(三)消防、防盜措施1.認(rèn)真貫徹“中華人民共和國消防條例”,堅持預(yù)防為主(四)其他措施(五)文明養(yǎng)護(hù)考核第二節(jié)安全作業(yè)保障措施"安全生產(chǎn)、預(yù)防為主"的指導(dǎo)思想。建立以項目經(jīng)理為主，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為輔的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小(一)落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度(二)安全生產(chǎn)文明養(yǎng)護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)1.貫徹"誰管生產(chǎn)、誰管安全；誰養(yǎng)護(hù)、誰負(fù)責(zé)安全；誰操作；誰保證安全"的原則。實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任直接相關(guān)的職能部門及人員組成的安全生產(chǎn)管理委員會，如下圖所各養(yǎng)護(hù)工長各養(yǎng)護(hù)工長各養(yǎng)護(hù)工長材料管理員機(jī)電管理員工程技術(shù)員計劃管理員各專業(yè)班組兼職安全員項目養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人專職安全員項目經(jīng)理安全否決權(quán)、考核發(fā)證權(quán)、表彰獎勵權(quán)、處罰權(quán)和越級上告權(quán))。(三)安全保障小組職責(zé)范圍(一)安全生產(chǎn)制度的內(nèi)容(二)建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和政府部門制定的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)(2)堅持“安全質(zhì)量為第一”的方針，及時協(xié)調(diào)解決質(zhì)量工作(3)制定和實(shí)施安全技術(shù)措施計劃和安全紀(jì)律教育計劃。制定(4)定期對職工，尤其是特殊工種職工進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)(5)每月組織安全生產(chǎn)檢查，對發(fā)生重大事故及時上報，認(rèn)真(6)注意勞逸結(jié)合，保護(hù)職工的身體健康。(7)全面負(fù)責(zé)本項目部的養(yǎng)護(hù)組織管理，對項目工程質(zhì)量、進(jìn)(8)落實(shí)本項目質(zhì)量環(huán)境計劃、養(yǎng)護(hù)組織設(shè)計、環(huán)境管理方案(9)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部聯(lián)系。(1)對本工程的養(yǎng)護(hù)組織與技術(shù)質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)(2)針對實(shí)際情況編寫?zhàn)B護(hù)組織設(shè)計、實(shí)施細(xì)則及質(zhì)量計劃，(3)編制養(yǎng)護(hù)總進(jìn)度計劃和填寫?zhàn)B護(hù)記錄，對養(yǎng)護(hù)全部技術(shù)資(5)針對工程的內(nèi)容及技術(shù)含量的要求，提出新技術(shù)、新工藝(6)合理策劃養(yǎng)護(hù)道路的環(huán)境保護(hù)計劃，貫徹落實(shí)環(huán)境管理方(7)負(fù)責(zé)技術(shù)文件資料的整理，管理內(nèi)部及外來文件，根據(jù)工(8)負(fù)責(zé)測量復(fù)測工作，組織項目部養(yǎng)護(hù)、測量、質(zhì)檢、統(tǒng)計(9)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃、特殊作業(yè)指導(dǎo)書的編(10)依據(jù)合同要求編寫季度、月、旬作業(yè)計劃，并進(jìn)行檢查，(1)協(xié)助項目經(jīng)理貫徹實(shí)施本項目部進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)境目標(biāo)，(3)經(jīng)常