橋梁工程投標(biāo)方案（完整技術(shù)標(biāo)）

橋梁工程投標(biāo)方案目錄第一章工程概況 第一節(jié)當(dāng)?shù)刈匀粭l件 4第二節(jié)設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5第三節(jié)主要工程數(shù)量 5第四節(jié)工程主要特點、重點及對策 7第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場方法.10第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期 第二節(jié)設(shè)備、人員、材料進場方法 第三章施工組織機構(gòu)及臨時工程 第一節(jié)施工組織機構(gòu)設(shè)置 第二節(jié)施工任務(wù)劃分 第三節(jié)總體施工目標(biāo) 第四節(jié)主要臨時工程 第四章主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié)總體施工方案 第二節(jié)路基工程施工方法 第三節(jié)路面工程施工方法 第四節(jié)橋涵工程施工方法 第五節(jié)隧道工程施工方法 第五章各分項工程的施工順序 第一節(jié)路基工程 87第二節(jié)橋涵工程 第三節(jié)路面工程 第四節(jié)隧道工程 第六章重點(關(guān)鍵)和難點工程施工方案、方法及其措施 第一節(jié)橋梁梁體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工 第二節(jié)移動模架法施工預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁 第三節(jié)高橋墩施工 第四節(jié)主要工程項目的施工方案和施工方法中"高橋墩施工"132第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)保證工程質(zhì)量的措施 第二節(jié)保證工期的措施 第八章冬季和雨季施工措施 第一節(jié)冬季和雨季的施工安排 第二節(jié)冬季施工措施 第九章質(zhì)量、安全保證體系 第一節(jié)質(zhì)量保證體系 第二節(jié)安全保證體系 第十章其它說明的事項 第一節(jié)廉政措施 第二節(jié)環(huán)境保護和文明施工的主要措施 第三節(jié)對外關(guān)系協(xié)調(diào)的措施 第四節(jié)地上和地下三線保護措施 第五節(jié)文物保護 第六節(jié)施工保險措施 第七節(jié)疫情防控措施 第八節(jié)夜間施工措施 第九節(jié)火工品管理措施 第十節(jié)農(nóng)忙季節(jié)施工 第十一節(jié)質(zhì)量回訪保修措施 第一章工程概況A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C至D公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即毫州一阜陽—AB(黃尾)至潛山高速公路，全長72.287公里。K36+820采用100公里/小時，路基寬26米；K36+820至終點K72+200段采用80公里/小時，路基寬24.5米。全線共劃分為10個合同段。本合同段為第8合同段，起止樁號為YK59+340(ZK59+300)~YK63+830(ZK63+810),合同段全長4.49公里。第一節(jié)當(dāng)?shù)刈匀粭l件雹等自然災(zāi)害發(fā)生。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫14.5～16℃,一年中1～3月及12月氣溫較低，月平均氣溫1.5～3.9℃,最低氣溫-17.4℃;6~8月氣溫最高，平均24℃以上，最高氣溫43.3℃。項目區(qū)域無霜期211～254天。年平均降水量1153.6～1450mm,四季降水依夏、春、秋、冬遞減。梅雨期一般在6月下旬～7月中旬。本標(biāo)段附近有多條10KV、35KV高壓電，可滿足各個工點施工用第二節(jié)設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：全部采用分離式路基寬12.25m。第三節(jié)主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量開挖土方開挖石方路基工程填方(利用土方)填方(利用石方)路基借土填方臺后回填橋梁工程特大橋大橋小橋隧道工程分離式隧道單m/座涵洞通道涵洞路面工程鋪草皮防護工程擋土墻(M7.5漿砌片石)擋土墻(C20混凝土)錨桿開挖土石方改河、改改渠工程級配碎石基層15cm/20cm第四節(jié)工程主要特點、重點及對策④根據(jù)我公司南京長江三橋移動模架施工的實際經(jīng)驗，磨子潭12號橋、磨子潭13號橋移動模架施工的工期較長，將成為本標(biāo)段施①本標(biāo)段橋梁懸澆法施工共有22個“T”構(gòu)，移動模架法施工磨子潭12號橋、磨子潭13號橋，需要配備的移動模架(2套)和掛籃(16②本路段穿越高山和深谷，高橋墩較多，個別橋墩高度達70多定了相應(yīng)的組織措施(詳細的施工方案與方法在相關(guān)章節(jié)中給予說機械設(shè)備，確保配備爬模9套、移動模架2套、掛籃16套，并同時②開工后先施工磨子潭12號橋、磨子潭13號橋的下部結(jié)構(gòu)，抓緊移動模架的進場組拼工作；磨子潭7號橋的高墩也抓緊開工，使掛④嚴(yán)格遵守業(yè)主及當(dāng)?shù)貙Ρ竟こ汰h(huán)保及水土保持、文明施工要雨綢繆。施工中根據(jù)地質(zhì)情況變化及時調(diào)整隧道爆破及初期支護方⑥在狠抓工程重點的同時，投入充足的勞動力和精良的機械設(shè)第二章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場方法第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期若我公司中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知后，5天內(nèi)項目主要管理人員和理工程師批準(zhǔn)后簽署有關(guān)材料的購貨合同以及編制實施性施工組織施工前期的準(zhǔn)備有重點的展開，在進場后15天內(nèi)將先期工程所第二節(jié)設(shè)備、人員、材料進場方法1、施工機械設(shè)備、試驗檢測儀器從我公司已完工地或即將完工3擬投入本合同工程的主要施工機械表》和P135《表4擬配備本合同2、投入該項目的人員從已完工地或即將完工工地調(diào)譴，擬乘火計劃人數(shù)為1540人，對于非技術(shù)性純勞務(wù)工，可就近雇傭當(dāng)?shù)孛窆ひ匝a充勞動力不足，計劃高峰期補充勞務(wù)工560人。3、施工用碎石、塊片石由距離較近的磨子潭石料場購入。施工第三章施工組織機構(gòu)及臨時工程第一節(jié)施工組織機構(gòu)設(shè)置本著高效、精干的原則，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1物資設(shè)備部、中心實驗室、綜合辦公室六個職能部門，計30人。根據(jù)工程特點和總工期要求，成立1個路基工程隊、3個橋涵工程隊，2個隧道工程隊，1個綜合作業(yè)隊，另設(shè)3個砼拌和站和2個混凝土拌和站混凝土拌和站綜合辦公室預(yù)制場綜合作業(yè)隊隧道二隊物資設(shè)備部隧道一隊計劃財務(wù)部橋涵三隊橋涵二隊橋涵一隊施工技術(shù)部路基施工隊六安至岳西(黃尾),第八安全質(zhì)量部中心試驗室第二節(jié)施工任務(wù)劃分工程隊施工人數(shù)施工項目路基施工隊負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基土石方開挖和路基填筑以及改路施工。橋涵一隊負(fù)責(zé)ZK59+476涵洞、YK59+647中橋、ZK59+596中橋、磨子潭7號橋、8號橋的施工。橋涵二隊負(fù)責(zé)磨子潭9號橋、10號橋、11號橋、12號橋的施工。橋涵三隊負(fù)責(zé)磨子潭13號橋、14號橋、15號橋的施工。隧道一隊負(fù)責(zé)汪岔嶺左線隧道及左右線間橫洞的施工。隧道二隊負(fù)責(zé)汪岔嶺隧道右洞的施工。綜合作業(yè)隊負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基防護和路基排水工程施預(yù)制場砼拌和站1號小型預(yù)制場和1號拌和站由隧道二隊管理，為隧道施工提供混凝土和相應(yīng)管段的空心板和涵洞蓋板及小型預(yù)制塊的預(yù)制工作。2號拌和站由橋涵一隊負(fù)責(zé)，為隧道出口和橋涵一隊提供混凝土，3號拌和站和2號大型預(yù)制場由橋涵二隊負(fù)責(zé)，為橋涵二隊、橋涵三隊提供混凝土，以及相應(yīng)橋梁梁體、箱梁預(yù)制等工作。第三節(jié)總體施工目標(biāo)工程質(zhì)量一次驗收合格率100%;優(yōu)良率98%以上，分項工程合格率100%,確保省(部)優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。業(yè)主指定開工日期為2020年6月30日，竣工日期為2021年6月30日，總工期24個月。我單位計劃開工日期為2020年6月30日，竣工日期為2021年6月30日，總工期24個月。施工準(zhǔn)備：2020.6.30～2020.8.13合計45天；路基處理、開挖：2020.8.14～2006.3.23合計222天；路基填筑：2020.9.29～2006.5.23合計237天；路基防護及排水工程：2020.12.26～2006.8.25合計244天；改路工程：2006.10.14～2021.4.29合計198天；橋梁工程：2020.8.14～2021.6.14合計670天；涵洞工程：2020.8.14～2020.11.25合計104天；隧道工程：2020.8.14～2021.2.11合計547天；竣工驗收：2021.5.2～2021.6.30合計60天。第四節(jié)主要臨時工程段需新修便道2.2km。施工便道設(shè)計路基寬4.5m,路面寬4.0m,路面鋪設(shè)15cm厚碎石。2400m2作為1號小型預(yù)制場和1號拌和站用地。在YK59+700右側(cè)與縣道X069之間設(shè)施工便道，征用臨時用地2400m2作為路基施工隊和作為2號拌和站、橋涵一隊和綜合作業(yè)隊駐地。在YK62+400右側(cè)50米處，租地4800m2,作為2號預(yù)制場和3號拌和站用地。在ZK62+4001200m2作為橋涵三隊生產(chǎn)、生活用地。具體見《表4施工總平面布施工臨時用電從線路附近的10kv高壓線接入。架設(shè)臨時電力線路5000米左右，計劃安裝變壓器6臺，在隧道進口和1號預(yù)制場間設(shè)置一臺400KVA變壓器，在隧道出口和2號預(yù)制場間設(shè)置一臺400KVA變壓器，在2號預(yù)制場和3號拌和站設(shè)置一臺400KVA變壓器，在磨子潭13號橋設(shè)置一臺400KVA變壓器，在磨子潭7號橋和磨子潭10同時配備2臺200KW和2臺75KW發(fā)電機，用于前期施工并作為4、通訊嶺隧道進出口的山上分別設(shè)置一個100立方的高位水池。第四章主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)總體施工方案路基填筑采用"三階段、四區(qū)段、八流程"施工工藝，推土機進合計6538m。根據(jù)招標(biāo)文件情況，本標(biāo)段地籠的吊放采用25噸吊車。由于磨子潭12號、13號橋跨越磨子潭水立模澆筑成型；對基礎(chǔ)埋深≥3m的基坑，坑壁不穩(wěn)定并有地下本合同段橋墩高最高為70米，橋墩高大于30米的空心薄壁墩，采用爬模施工。橋墩小于30米時，采用常規(guī)的搭支架，吊車吊裝整15m～25m時，可分2次完成；墩身高度25m～30m時，分3次澆注，每次施工高度9m～15m。墩身模型采用面板6mm厚大塊鋼模拼裝而成，由25T吊車吊裝，蓋梁施工采用抱箍進行支撐，架空系梁采用滿堂支架大模板施本標(biāo)段預(yù)制梁有25m箱梁136片，20m后張預(yù)應(yīng)力空心板20片。1號小型預(yù)制場負(fù)責(zé)20片20m后張空心板以及涵洞蓋板及其它2號大型預(yù)制場負(fù)責(zé)136片箱梁的預(yù)制工作，梁體預(yù)制采用新制大塊鋼模，長度不小于4m?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬汀？椎缐簼{在1號小型制梁場移梁和起吊梁體采用兩臺汽車吊，在2號大型制梁對ZK59+596中橋及YK59+647中橋，橋梁高度均不超過10米，采用平板車運梁，吊車架梁。其余磨子潭7號、8號、9號、11號、14號、15號橋預(yù)制箱梁采用運梁平板車運梁，箱梁經(jīng)過驗算，采用磨子潭7號、8號、11號主橋、磨子潭10號、12號、13號橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。其中磨子潭12號、13號特大磨子潭7號、8號、10號、11號橋上部連續(xù)剛構(gòu)采用平衡懸臂掛籃澆筑法施工，由于主墩“T”構(gòu)數(shù)量大，分三批開工套掛籃。墩頂0#、1#塊長度為10m,擬在墩頂托架上現(xiàn)澆，其余分段塊采用懸臂掛籃對稱澆注而成，待“T”構(gòu)均施工完畢后，先與橋臺合攏和體系轉(zhuǎn)換。磨子潭12號、13號大橋采用移動模架逐孔澆注，計劃移動模架2套，按40m跨度配備。我公司現(xiàn)有移動模架在南京閑采用10臺砼罐車輸送，2輛砼輸送泵泵送入模。澆注每聯(lián)嚴(yán)格⑥橋面施工鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，平板車運輸，25T汽車吊架龍門吊軌道碎石碎石鋼筋加工棚龍門吊25米箱梁臺座龍門吊軌道率輛的打路架消擴大基陸地面硬化50角銅1、聚場設(shè)置于主線路基一側(cè)。2、躲臺沿路基縱向布置，設(shè)25米箱躲臺座6個，3、每個架臺計劃每7天一個額環(huán)，每臺座月產(chǎn)架片32片。4、躲板預(yù)制及架設(shè)基本上安排在同時進行，邊預(yù)制、邊架設(shè)，5、平面圍中尺寸以米計，臺座斷面田中尺寸單位為屋米。30米解梁臺座斷面圍②正洞施工形開挖中心留核心土法")施工，確定每環(huán)進尺0.5～1.0米左右，采IV、V級圍巖施工每循環(huán)進尺不大于1m,臺階長度3～5m,上、式采用強制式通風(fēng)，在每個洞口各安設(shè)1臺軸流式風(fēng)機，洞口段風(fēng)管第二節(jié)路基工程施工方法2、試驗段路基施工于90%,零填挖路床頂面以下0～400mm范鋪厚度不大于300mm,最小為100mm。重疊不少于40cm,各區(qū)段縱向搭接長度不少于2m,做到無漏壓，無《路基填筑施工工藝框圖》見表5。①填料要求：填石路基中的石料強度不大于15Mpa,對膨脹性巖于50cm。150mm,其中小于0.05mm的細粒料含量不應(yīng)小于30%,必要時設(shè)置土要求的填料，最大粒徑不超過100mm。與行之間重疊40～50cm,前后相鄰區(qū)段重疊1～1.5m。嚴(yán)格按試驗段94區(qū)和96區(qū)填筑完成后，均采用沖擊壓實設(shè)備進行補充壓實，不少于滿壓2遍?！短钍返淌┕すに嚳驁D》見表5。于2倍臺高加3m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。規(guī)范要求的強度，分層對稱進行填筑，分層松鋪厚度不大于15cm。涵洞兩側(cè)過渡段與涵頂?shù)奶钔翂簩嵍染_到96%,臺后過渡段壓實要求不小于96%。填土結(jié)構(gòu)物附近采用小型壓路機、手扶式振動壓路機《結(jié)構(gòu)物臺背、錐坡回填施工工藝框圖》見表5。土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床路堤填土高度小于80cm的路段，應(yīng)反挖至路床頂面以下80cm。開挖后的基底壓實度不得小于94%。如不符合分層通道縱挖法坡挖至距坡面2m范圍內(nèi)采用光面、預(yù)裂爆破。坡面按挖方分級逐級分層分臺階爆破示意圖dd+d主燥孔裝藥結(jié)構(gòu)及爆破網(wǎng)布置《路基開挖施工工藝框圖》見表5。零填挖路面底面以下0～800mm范圍內(nèi)應(yīng)翻挖，花崗巖全、強風(fēng)化物覆蓋層路段采用水泥改善土回填，重型壓實度不小于96%。特殊土工格柵，土工格柵沿路線縱向布設(shè)，并深入開挖臺階2m,再進行填筑，對挖方區(qū)路床0.8m范圍土質(zhì)進行超挖回填碾壓；挖方區(qū)為堅土石混合材料中所含石料強度大于20Mpa時，最大粒壓實層厚度的2/3,超過應(yīng)清除；所含石料為軟質(zhì)石(強度小于15Mpa)分層壓實，每層鋪填厚度不得超過40cm。壓實度、路床和巖性的要本標(biāo)段路堤最大填筑高度13.86m。高填土路堤施工除依據(jù)一般本標(biāo)段挖方邊坡最大挖深20.49m。深路塹路基按分層開挖、控①施工準(zhǔn)備②施工技術(shù)措施深路塹觀測樁橫斷面布置示意圖大于10m,墻基施工應(yīng)滿足設(shè)計要求。采用傾斜基底時應(yīng)按設(shè)計反坡安裝錨桿→掛網(wǎng)→潮潤坡面→噴射基材混合物→植被種植→養(yǎng)護管理防腐錨桿布置，水平間距為2m,豎向間距為2.7m。釘間距1.0m。土工網(wǎng)墊頂部壓入護肩不小于30cm,坡腳處埋入地面砌體勾縫必須符合設(shè)計要求，勾縫砂漿初凝后，按規(guī)定養(yǎng)生7~14天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重，防止第三節(jié)路面工程施工方法本標(biāo)段路面工程為X069國道改路工程。路面寬4.5m,路面結(jié)構(gòu)形式為22cm厚水泥混凝土面層+15cm厚級配碎石基層，20cm厚天然之一輪寬，碾壓成型后，少量灑水，再碾壓1至2遍。(5)、質(zhì)量控制：每施工1000m2,在已完成的路段上隨機取樣一終壓時，先少量灑水，再用振動壓路機碾壓1至2遍。本標(biāo)段改路工程設(shè)計有22cm水泥混凝土面層5275m2。施工方法同，誤差為±2mm,模板內(nèi)表面的偏差不得超過5mm,澆筑前模板要第四節(jié)橋涵工程施工方法本合同段設(shè)計共有橋梁11座，涵洞1道。其中橋梁工程包括4座特大橋、5座大橋、2座中橋。橋梁工程一覽表如下。橋梁工程一覽表中心樁號橋名孔數(shù)及孔徑(m)橋梁全長結(jié)構(gòu)類型上部構(gòu)造下部構(gòu)造墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1中橋預(yù)應(yīng)力砼空心板大基礎(chǔ)2中橋預(yù)應(yīng)力砼空心板大基礎(chǔ)3磨子潭7號橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)大基礎(chǔ)4磨子潭8號橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)大基礎(chǔ)分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁5磨子潭9號橋部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁柱式墩、矩形墩、樁基礎(chǔ)柱式臺、樁基礎(chǔ)6磨子潭10號橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴大基礎(chǔ)7磨子潭11號橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁、部分預(yù)薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)U臺、擴大基礎(chǔ)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁8磨子潭12號特大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)大基礎(chǔ)9磨子潭13號特大橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁薄壁墩、柱式墩、樁基礎(chǔ)大基礎(chǔ)10磨子潭14號橋部分預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)柱式臺、樁基礎(chǔ)1磨子部分柱式墩、柱式臺、1潭15號橋預(yù)應(yīng)力砼裝配式組合箱梁樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)2、工程進度安排橋涵工程擬于2020年8月14日正式開工，2021年6月14日結(jié)3、橋涵施工方案樁基長共計6538m,其中φ2.0m鉆孔樁2694m,φ1.8m鉆孔樁2421m,φ1.7m鉆孔樁1235m,φ1.8m鉆孔樁188m。A、本標(biāo)段特大橋及大橋下部基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，個別灌注樁在水機20臺，②施工準(zhǔn)備：由于磨子潭12號橋、13號橋部分橋墩位于磨子潭水庫岸邊，水深約3.5m,根據(jù)對該段水文考察及工期安排情況，采鋼長4.5m,間距2m,由4道鋼絲繩穿孔編網(wǎng)，再用汽車吊下放鋼筋30cm,護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m,不大于5cm,護筒傾斜度不大于1%。或膨潤土配成。泥漿比重為1.3-1.4,粘度為16-20s,PH值為8-10,含砂率不大于4%,膠體率大于95%。施工時護筒內(nèi)泥漿頂面始終高出地下水位至少1m以上，但不要低于護筒頂0.5m。5m以內(nèi)的任何樁的砼澆注完畢24小時后，才能開始其它樁的鉆孔施入孔順序逐節(jié)編號和標(biāo)定累計長度。導(dǎo)管就位后再次用測錘法測孔度采用18-20cm,粗骨料粒徑采用10-30mm,徑為250mm,導(dǎo)管聯(lián)接保證導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi)不少于1m。在澆筑中導(dǎo)管下端埋深控制在提升導(dǎo)管時要嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋深和速率，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出砼澆筑樁頂?shù)母叱桃^設(shè)計高程1.0m以上。樁頂砼不良部分要鑿掉⑧成樁檢測：所有樁檢測均按監(jiān)理工程師要求的方法和頻率進坍落度采用18-22cm,導(dǎo)管密閉不漏水，導(dǎo)管埋入砼中2-6m,導(dǎo)管即《鉆孔樁施工工藝框圖》見表5。B、根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議，為減少②開挖、護壁第一節(jié)砼護壁→在護壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動I、為防止土體坍滑和保證施工安全，采用C形采用特制組合鋼模拼裝，高度1m。第一節(jié)砼護壁高出地面30cm,③測量控制④質(zhì)量要求C、樁垂直度偏差控制在5‰L(樁長);《挖孔樁施工工藝框圖》見表5。有成樁均為I類樁，即I類樁率100%。當(dāng)鉆孔樁基礎(chǔ)施工結(jié)束且樁基砼達到一定強度時，開始承臺挖《擴大基礎(chǔ)、承臺(系梁)施工工藝框圖》見表5。《一般墩臺身施工工藝框圖》見表5。本標(biāo)段墩身高度H>30m的橋墩共41根，全部采用爬模施工，逐全部共需爬模設(shè)備9套。A、爬架設(shè)施：爬架設(shè)施主要由架體結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附著支撐B、模板：根據(jù)橋墩特點，制作大塊全鋼模板，每套模板分為3節(jié)，每節(jié)模板按6m高制作，每次澆注砼6m高。為避免留下明顯的接茬縫，拆模時不拆最45cmA、爬架施工順序：在已完成的橋墩基礎(chǔ)上綁扎鋼筋，立模，安C、綁扎鋼筋：鋼筋在加工廠加工好后運至現(xiàn)場吊至墩位處進行D、砼的灌注：砼在攪拌站集中拌合，通過砼攪拌運輸車水平運E、拆模及砼的養(yǎng)生：工人將模板一塊一塊的拆下，暫時放在中G、模板的提升：操作工人利用爬架立柱上設(shè)置的手動導(dǎo)鏈將模H、從基礎(chǔ)到墩身，再到墩頂?shù)恼麄€施工過程中，每層模型應(yīng)嚴(yán)《橋梁高墩爬模施工工藝框圖》見表5?！渡w梁施工工藝框圖》見表5。(5)、梁體預(yù)制施工方法及工藝①后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工制梁臺座及模板：臺座上鋪設(shè)8mm鋼板作為箱梁底模;外模面板為6mm厚鋼板，骨架為析架式;內(nèi)模面板采用組合鋼模(拐角、端部梅花形布置，間距75cm。模板拼裝后其總長、總寬、總高均符合設(shè)計尺寸，尤其控制梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。不大于30cm,一段底板澆注完畢，既用壓板封堵。打開另一端閥門，冒出濃漿并維持10秒以上之《后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖》見表5。本合同段20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共20片，最大梁重約A、架橋機在橋頭路基拼裝后進行全面檢查，對整機進行模擬架B、架梁前對所有墩臺進行一次全面檢查，用墨線將每個支座位C、架橋機跨孔時緩慢前移，經(jīng)過嚴(yán)密計算架橋機配重要滿足抗E、架橋機前吊梁小車吊起梁片向前運送時，操作人員不得坐在施工方案：梁場移梁和起吊采用龍門吊。運梁采用平板車，20mA、運輸梁片注意事項《梁體安裝施工工藝框圖》見表5。到設(shè)計強度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿使混凝土可以分布到4個澆注點。用三軸砼攤鋪機將橋面鋪裝砼整平，掌握合適的轉(zhuǎn)速和走行速砼終凝后在其上覆蓋麻布或土工布澆水養(yǎng)生，時間不少于7天。尤其前3天派人日夜值班灑水，保證麻布濕潤，不致橋面砼開裂?！稑蛎驿佈b砼施工工藝框圖》見表5.④防撞護欄施工施工時應(yīng)將防撞護欄每邊向外有意移動5-8mm,防止由于施工誤砼強度達70%時，即可拆模，注意不得碰損邊角，端部留2.5m本合同段設(shè)計涵洞為鋼筋砼蓋板涵，共計1道。按設(shè)計要求臺身每隔4～6m設(shè)沉降縫一道，縫寬1～2cm,縫內(nèi)砼強度達到100%后方可架設(shè)。第五節(jié)隧道工程施工方法本標(biāo)段汪岔嶺隧道為分離式隧道，單洞總計長度2115延長米。水層鋪設(shè)→二次襯砌砼施工→溝槽施工→洞內(nèi)砼路面施工→洞內(nèi)裝網(wǎng)植草綠左右線出口明洞采用明挖法施工。當(dāng)暗洞開挖及初期支護進洞立即做好防水層，并及時進行拱背填筑，明洞回填拱腳下采用7.5#洞門端墻為7.5#漿砌片石，墻背采用土石回填，施工安排在洞挖比右線開挖提前40米左右，以便根據(jù)右線開挖過程實際的圍巖工形開挖中心留核心土法")施工，確定每環(huán)進尺0.5～1.0米左右，采隧道開挖從隧道進口向出口單向施工。通風(fēng)方式采用強制式通有小導(dǎo)管內(nèi)注漿均為1:1水泥漿。超前小導(dǎo)管注漿前，對開挖面及5m范圍內(nèi)的導(dǎo)坑噴射5cm左右注漿結(jié)束后終止前清除管內(nèi)漿液改用30#水泥砂漿緊密填充，增強鋼管的強度和剛度。前后管小導(dǎo)管重疊區(qū)域不小于1米?！缎?dǎo)管注漿施工工藝框圖》見表5。的安裝工作，復(fù)噴至工作面的距離初定為5m,施工時根據(jù)監(jiān)控量測噴射砼施工C、噴射砼分段、分片由下而上順序進行，每段長度不超過6m,《濕噴法噴射砼施工工藝框圖》見表5。①開挖每循環(huán)進尺不宜過大，不大于1.0m②開挖后立即初噴一層砼對圍巖進行封閉，并及時架設(shè)型鋼鋼完成，施工安排超前墻拱二襯砼1～2個循環(huán)。擬采用人工在作業(yè)平I、防水板鋪設(shè)與拱墻混凝土灌注平行作業(yè)，超前模板臺車20~50m,防水板懸掛時間不宜過長，如較長時間懸掛可能會因無紡布吸水泥釘長度不得小于50mm,平均拱頂3～4點/m2,邊墻2～3點/m2。V、PVC防水板之間采用專用熱熔粘結(jié)，結(jié)合部分不得小于為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度比襯砌長度長0.5~《防水板施工工藝框圖》見表5。條底部抹氯丁膠粘接，邊抹邊將止水條嵌入凹槽內(nèi)粘貼牢固，并以沿襯砌設(shè)計軸線間隔0.5米在擋頭板上鉆一φ10鋼筋孔；將加將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲φ10鋼筋套上止水帶，模筑下間距為5～10m?？v向排水管采用PVC波紋管，設(shè)置在洞內(nèi)初期支護二次襯砌采用C25泵送防水砼，抗?jié)B標(biāo)號不小于S8。少于30m?！端淼蓝我r砌施工工藝框圖》見表5。一供應(yīng)，砼輸送車運送，二襯施工每循環(huán)澆注成型15m。安裝、模型就位、砼灌注、等強后拆模等。計劃采用4臺模板臺車。足凈空要求。臺車與已施作完的二襯搭接長度控制在8～10cm。Ⅲ、模板臺車就位加固驗收后，開始砼澆筑。拱墻澆筑循環(huán)為隧道洞內(nèi)正洞路面采用15cm厚素混凝土基層+24cm厚C40水泥砼路面正式施工前先攤鋪不小于100米的試驗段，確定砼攤鋪施《水泥砼路面施工工藝框圖》見表5。①量測項目及內(nèi)容利用隧道限界檢測儀進行隧道周邊收斂位移量測和拱頂下沉量序號名稱方法及工具布置量測頻率1地層及支護狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)及支護觀測描述，地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護后進行每次開挖及初期支護后進行2隧道周邊位移量測隧道限界檢測儀斷面，每斷面2～3對測點1～15天，1～2次/天；161～3周；3天～1個月，1次/2天；個月以上，1～3次/3拱頂下沉量測隧道限界檢測儀斷面，每斷面1個測點1～15天，1～2次/天；161～3周；3天～1個月，1次/2天；個月以上，1～3次/4錨桿抗拔力測試錨桿測力計及拉拔器每30m一個斷面每斷面測定5根。洞室中心線上，并5地表下沉量測精密水平儀與洞軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量測點1次/1～2天6圍巖內(nèi)部洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點或多點位每代表地段1～2個斷面，每斷面1～15天，1～2次/天；161～3天～1個月，1次/2天；個月以上，1～3次/移計2～5個測點周；37位移圍巖壓力壓力盒每代表地段2～10個斷面，每斷面2～5個測點天，1次/天；3個月，1～2次16天～1個月，1次/2天；/周；3個月以上，1~次/8錨桿軸力測力錨桿(動式、鋼弦式、電阻片式)每代表地段2～10個斷面，每斷面2～5個測點天，1次/天；3個月，1～2次16天～1個月，1次/2天；/周；3個月以上，1~次/9鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計或測力計每10榀鋼支撐一對測力計天，1次/天；3個月，1～2次16天～1個月，1次/2天；/周；3個月以上，1~次/②現(xiàn)場量測要求I、噴錨支護施作2h后即埋設(shè)測點，進行第一次量測數(shù)據(jù)采集。讀三次；三次讀數(shù)極差R<0.18mm時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若③測點布置一般測點設(shè)于距開挖面2m范圍內(nèi)，測點安設(shè)保證開挖24h內(nèi)及下一層情況較差，量測斷面距離為20m,其余地段距離為50m。施工時將測點擬布置如下：開挖時水平收斂布置4點(同一高度，左右對稱2條線),起拱線以上1.5m處水平布置2點，起拱線以下1.5m處水平布置2點。拱頂下沉測點的位置在每個斷面內(nèi)布置2～3對。地表下沉測點布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應(yīng)，地表下沉量測點集中設(shè)在隧道中線附近，每個斷面設(shè)5個測點，并在開挖面前方(H+h)(H為洞室埋深，h為洞室開挖高度)處開始設(shè)測點，直到開挖面后方60沉陷基本停止時結(jié)束。③①當(dāng)隧道凈值收斂值的速度明顯下降，收斂量已達總收斂的80%～90%,且水平收斂速度小于0.15mm/d,或拱頂位移速度小于《監(jiān)控量測施工工藝框圖》見表5。巖層波速判定前方地質(zhì)情況。監(jiān)測間隔為50～100m一個斷面。《地質(zhì)觀測超前預(yù)報工作框圖》見表5。通風(fēng)方式采用強制壓入式通風(fēng)，在每個洞口各安設(shè)1臺軸流式風(fēng)根據(jù)施工需要，在各洞口設(shè)2臺20m3電動空壓機保證隧道內(nèi)施風(fēng)管選擇150mm,高壓水管選擇100mm的鋼管做為主管路。每隔50m保持在25m左右為宜，并用高壓軟管接分風(fēng)器和分水器到作業(yè)面。隧采用三相五線制架設(shè)至掌子面，每隔30m設(shè)配電箱和漏成洞和不作業(yè)地段使用220V,動力設(shè)備采用三相380V。進口施工為反坡排水，采用管道配合抽水機排深度一般在15～20m的超前距離，以保證施工安全運輸組織是控制隧道施工進度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。出渣采用裝載機挖第五章各分項工程的施工順序第一節(jié)路基工程施工若受氣候或其它不確定因素影響，對施工計劃及時進行調(diào)第二節(jié)橋涵工程為了保證工期，施工準(zhǔn)備完成后，先開工磨子潭7號橋、12號橋及13號特大橋，然后開工ZK59+596中橋、磨子潭8號橋、9號橋、10號橋、11號橋、14號橋及15號橋。優(yōu)先安排橋梁樁基施工，盡磨子潭7號橋先施工主跨的高墩，然后進行掛籃施工。磨子潭12號橋及13號特大橋從0#臺向橋尾方向順序施工，高第三節(jié)路面工程待磨子潭7號、8號橋完工后，施工ZK61+420改路路面；待10號、11號、12號橋完成橋梁施工后施工ZK62+100處改路路面；YK63+550處改路路面待13號橋橋臺施工完成后進行。第四節(jié)隧道工程2、洞口段3、洞身段第六章重點(關(guān)鍵)和難點工程施工方案、方法及其措施第一節(jié)橋梁梁體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工磨子潭7號橋、8號橋、10號、11號橋部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，均采用掛籃懸澆法施工。其中7號橋、8號橋跨徑布置為46m+5×80m+46m,10號橋、11號橋跨徑布置為46m+4×澆段梁高為4.5m,箱梁頂板厚25cm,底板厚度0#塊為80cm,合攏段長為2m,底板按2次拋物線變化，箱梁梁高按1.8次拋物線變化；梁段除梁端外腹板厚度為50cm;主橋0#塊為4.0m,懸臂現(xiàn)澆分塊長攏為2m,左邊跨現(xiàn)澆段為4.82m。磨子潭7號橋、8號橋、11號橋引力采用16φj15.24(頂板束)及12φj15.24(下彎束)的高強低松弛鋼32mm冷拉IV級鋼筋布置雙排預(yù)應(yīng)力，錨具為YGM-32型；橫向預(yù)應(yīng)力采用公稱直徑32mm冷拉精軋螺紋粗鋼筋，在箱梁頂板兩側(cè)張拉，鋼絞線縱向間距為30cm。主梁計劃施工工期為：2006年1月20日---2021年6月14日。序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1掛籃個2托架自制套3塔吊座4鋼筋機械套85木工機械套46交流電焊機臺7攪拌站套18攪拌站套19砼拖式泵臺8砼運輸車6輛卷揚機臺波紋管卷管機臺4千斤頂臺千斤頂臺高壓油泵臺8高壓油泵臺85、箱梁連續(xù)剛構(gòu)施工方法及工藝措施墩頂0#、1#塊在墩頂及托架上澆注施工，主箱梁采用掛籃施工。0*、1'塊托架側(cè)面圖0'、1'塊托架立面布置圖②立模：0#、1#塊外側(cè)模可用掛籃側(cè)模桁架及整體側(cè)模，不足部分需特制大塊鋼模及側(cè)支架并與掛籃側(cè)系統(tǒng)相配套；箱內(nèi)腹板及橫隔③砼澆注：箱梁0#、1#塊混凝土采用整體一次澆筑。附著振動梁底寬度：6.5m,跨中梁高：2.2m,根部梁高：4.5m。走行方式為無平衡重牽引式，每付掛籃自重35t,墩頂現(xiàn)澆段(0#、1#塊)長度為10m,在10m長的起步長度內(nèi)，可以滿足同時安裝兩付掛籃的需要，前后端作業(yè)面開闊，便于砼的灌注。掛籃選材采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設(shè)計。掛籃正面圖掛籃由承重系統(tǒng)(重量約35噸)底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)(內(nèi)、外)、外模用[12槽鋼及∠75角鋼做骨架，其外為厚80mm大塊鋼模，后錨栓采用φ32精軋螺紋鋼筋。作用是將掛籃承受的荷載傳至③掛籃試驗實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際參數(shù)和承載能擬加載方法，用編織袋裝砂過磅后分級加載，每次加載200kN,荷載持續(xù)時間≥30min,每級檢測變形量。卸載時也應(yīng)分級卸載，并測量1.3倍?；鶞?zhǔn)標(biāo)高設(shè)在0#塊頂部。底板設(shè)3個測點，翼緣板設(shè)4個測點。④掛籃的安裝I、待砼強度達到90%以后，在1#段上鋪放滑道，其下放墊梁進VI、與上述步驟同步，安裝各種預(yù)留孔的鋼置誤差不應(yīng)超過3mm,豎向筋應(yīng)設(shè)定位板預(yù)埋)。序從懸臂端部向根部順序進行。梁塊施工的砼通過左岸砼拌合站生產(chǎn)，由1#、2#墩位處布置砼輸送泵進行泵送。中應(yīng)隨時調(diào)整由于梁段自重在掛籃下產(chǎn)生的撓度，避免產(chǎn)生豎向裂⑥掛籃的移動灌注完畢后，等砼強度達到設(shè)計強度的90%以上，按設(shè)計對縱向梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器應(yīng)交替前移(不得少于2根),以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊(不得少于3根),XI、復(fù)核中線、標(biāo)高，并檢查合格后，方可灌注砼(注：在安裝Ⅲ、起吊掛籃部件及其他重物時，應(yīng)先提升10-20cm,檢查確認(rèn)IV、掛籃須等0#張拉壓漿，豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋僅25%節(jié)段砼重，灌注時宜由前向后進行澆筑。外梁梁上。拉桿頂端施頂，設(shè)保險墊，須使外側(cè)2根和內(nèi)體貼2根VⅢ、據(jù)進度需要，養(yǎng)護鍋爐等設(shè)施也應(yīng)盡可能與0#段中心對稱布置。IX、施工前應(yīng)檢查清點新需工具、材料。對起重設(shè)施須試吊，或檢查其摩損狀態(tài)，不合格的須更換。使用倒鏈滑車時，應(yīng)慢慢地拉緊，待鏈條受力后再檢查各部分的變化，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可繼續(xù)工作。X、對預(yù)留孔，預(yù)埋件的定位要精心施工，認(rèn)真檢查。XI、每個墩首次安裝掛籃除分隊自檢外，安質(zhì)、技術(shù)抽查，認(rèn)為合格后方可灌注砼。其余梁段掛籃移動就位后，分隊也應(yīng)組織檢查驗收，并在工程日志上做出記錄。⑧IV級鋼吊桿安裝工藝I、IV級鋼吊帶應(yīng)放置在平坦、干燥處，用鋼據(jù)或砂輪切割機。Ⅱ、不標(biāo)準(zhǔn)的IV級鋼突出的棱應(yīng)用手動砂輪打平，以利螺帽及連接器連接。Ⅲ、未經(jīng)張拉的IV級鋼不得安裝在掛籃上。IV、在安裝前應(yīng)將防護塑膠管套于IV級鋼上再安裝。V、安裝時，嚴(yán)禁與頂板、模板相抵，在安裝及施工中吊帶嚴(yán)禁打火、受彎。VI、所有螺帽下墊墊片，螺帽及連接順絲扣必須上滿。VⅢ、順序：先將墊圈及螺帽放入連接座(前下橫梁處)內(nèi)，再將IV級鋼帶上波紋管，下端穿入并轉(zhuǎn)動到絲扣滿為止。后另一端裝上連接器。再將IV級鋼帶上波紋管穿入前上橫梁吊孔后再轉(zhuǎn)動與連接器上滿。外側(cè)單根裝上連接器、墊片、螺帽及撐腿YG60千斤頂和頂帽；內(nèi)側(cè)單根裝上墊圈、螺帽、扁擔(dān)梁及墊圈和螺帽后再將兩個30T橫梁各吊點的變化，當(dāng)超過5mm時，要及時進行調(diào)整。不得超過5mm,若超過則需及時調(diào)整。Hi=Hi'+f撓度觀測采用自動安平水準(zhǔn)儀在每一節(jié)段施工完成后與下一節(jié)段底模標(biāo)高定位前的橋面標(biāo)高觀測，均安排在早晨太陽出來以前進施工控制的目的是盡可能消除設(shè)計的理論計算與施工實際情況化值(即豎向變形),設(shè)置施工預(yù)拱度，據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時b、施工及運營過程中梁體截面的應(yīng)力6h<0.5Ra,并可認(rèn)為在c、疊加原理適用于徐變計算，即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以d、忽略預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋對混凝土受力及變形的影響。在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導(dǎo)致的收縮徐變差異將連續(xù)剛構(gòu)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時段即：澆筑新梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、移動掛籃、體系合攏等。每一時段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致，在每一時段都對結(jié)構(gòu)進行一次全面的分析，求出該時段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點位移增量，對所有時段進行分析，即可疊加得出最終預(yù)拱度值。Ⅲ、節(jié)段前緣施工標(biāo)高確定節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分(設(shè)計標(biāo)高Hi′和綜合預(yù)拱度fi)組成，即：設(shè)計標(biāo)高H′=H?+△H△H為梁體坡度引起的增量fi為掛籃變形預(yù)留的增量值f3為基礎(chǔ)沉降的影響值所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為：H?=Hi′+f;=H?+△H;+fa+fi?+f主跨施工采用自行設(shè)計的掛籃，其變形包括：桁架彈性變形、前進行。側(cè)模采用0#塊模板和支架，內(nèi)模采用鋼木組合模板，內(nèi)外模觀測次數(shù)為加載前、加載一半時、加載完成、加載12小時、加載24小時、加載48小時、卸載一半時、卸載后共8次。根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)，達到設(shè)計強度的90%后進行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉?？缰泻蠑n段混凝土未達到設(shè)計強度的90%之前，不得在跨中范圍縱向鋼絞線用YCW300型千斤頂，張拉橫向鋼筋用YG60型千斤頂，張拉豎向鋼筋用YCW60型千斤頂。油泵采用與之配套的ZB4-500和ZB3/63型油泵。在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后，對配套標(biāo)定布在接口處纏5cm左右。壓漿排氣孔的設(shè)置對于長束(大于60m)和長曲線束(大于50m),在其中間和最高點位置設(shè)置壓漿排氣管道。排氣管用鋼管，并將其引出梁頂面40～60cm。排氣孔在施工時要用膠部③預(yù)應(yīng)力張拉開機加壓到初應(yīng)力→作量測標(biāo)記→緩慢逐級加壓至設(shè)計油壓并L=L1(實測)+L2(推算),L2=2×(各級平均伸長值)/0.1張拉力時計算實測伸長值與理論值比較差值應(yīng)控制在+6%～-6%時即可回油④管道壓漿Ⅱ、每壓漿二至三孔作為一組，每一組在灌漿之前先用水灰比0.45的稀漿壓入孔道少許潤滑孔道，以減真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩(wěn)定在-0.075Mpa至-0.08Mpa,繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后，開啟進漿管球閥并同時壓漿。歷時5分鐘零10秒左右，各管道比較一致；對于扁管，灌漿歷時2分鐘30秒左右，各管道也比較一致。將出漿端球閥關(guān)閉，用預(yù)先準(zhǔn)備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散，清，由流量大至滴出清水，此時灌漿及壓力表穩(wěn)定在0.8-1.0Mpa。時，不得進行管道壓漿。要求壓漿后48小時不受凍?！断淞簰旎@懸澆施工工藝框圖》見表5。第二節(jié)移動模架法施工預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橫梁高度1.8M,栓接在主梁的內(nèi)側(cè)下部，與主梁聯(lián)成整體后連同主梁一起橫移縱移，橫移分開與合攏，合攏后用φ32的短精軋螺成整體，同時使底模經(jīng)螺桿支撐落在橫梁上，這里的螺桿支撐約有40CM的活動調(diào)節(jié)余地，使之適合混凝土箱梁的橫①底模使用周期長，用整體大鋼模板組成，長度4～6M,面板厚6MM,骨架間距50CM,加勁梁用30號工字，通過螺桿支撐在橫梁上，板厚6MM,骨架間距50CM,加勁梁用30號工字。通過螺桿支撐固定在序號名稱單位數(shù)量1鋼箱梁主梁T2鋼橫梁T3支撐托架個445噸卷揚機臺25拉鏈葫蘆個6鋼絲繩(φ15.5、φ17.5、φ19.5)m7萬能桿件t8千斤頂臺9張拉設(shè)備套4電焊機臺50噸履帶吊臺125噸汽吊車臺236號工字鋼t其他型鋼t方木2、模架安裝及前移施工步驟④橫梁安裝調(diào)整，底模(縱.橫加勁肋及面板)安裝，調(diào)整標(biāo)高；預(yù)壓重，測量人員定時觀測，依此結(jié)論及理論計算設(shè)置預(yù)留壓縮量及預(yù)拱度，進行調(diào)整支架。注：本圖為移動模架澆注箱梁混凝土?xí)r的狀態(tài)。①底模在橫向分配梁上直接鋪定型鋼模做為底模，檢查梁底縱、橫坡度在底模上是否已設(shè)置準(zhǔn)確，注意板面平整度及相鄰板高差分別不得超過2mm和1mm,梁底支座放置在支承墊石之上，其上依據(jù)設(shè)計加設(shè)鋼板墊片，以使與橋梁縱橫坡相適應(yīng)。②外側(cè)模板橋梁外部為等截面，因此，梁體外側(cè)模全部采用全鋼整體支架大模板，依照設(shè)計尺寸定型制作，每4～6m長為一節(jié)。面板采用厚6mm的鋼板，支架采用型鋼。制作時應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性，為便于現(xiàn)場安裝拆卸工作和便于周轉(zhuǎn)，支架和模板制作成裝配式組件，運至現(xiàn)場再拼裝成外模桁架之間也連成一個整體，除保證其能承受砼側(cè)壓力外，縱向支架也成了一個整體桁梁，增大了模板剛度，以利于模板在頂升或滑移時縱向不變形，外模與底板之間加橡膠條，以防底腳漏漿，底腳拉條每隔2m一根。另外，為了保證模板就位后模板支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔4m設(shè)8根T48的可調(diào)絲桿作為就位后的支立模時用2～4臺30t螺旋千斤頂將一側(cè)模板頂升就位，再上緊緊受力之后松掉全部可調(diào)絲桿，然后使4臺千斤頂同步下降，將側(cè)模對焊機及電焊機置于底模鋪設(shè)墊木上進行橋上焊接，用墊塊支承穩(wěn)石，最大顆粒尺寸不超過結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4,在二層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中，不得超過鋼筋最小凈距的1/2,泵送對粗骨料石質(zhì)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行巖石母體抗壓強度試在開工前設(shè)計配合比，并有該配合比的28天強度試驗，報請監(jiān)溫措施，氣溫高于32℃時設(shè)法降低集料及拌合后的砼的溫度，并經(jīng)不超過2m。師滿意，砼澆筑的溫度不低于+5℃,也不高于+32℃,否則，采取相砼澆筑完成后最少養(yǎng)護7天，預(yù)應(yīng)力砼的養(yǎng)生延長到施加了足夠制在6%以內(nèi)，否則查明原因，采取措施加以調(diào)整，張拉時嚴(yán)禁操作水泥漿的泌水率不超過4%;拌合后3小時泌水率在2%以內(nèi)，并將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，攪拌5～15分明高壓管應(yīng)超過10米以便控制。必須嚴(yán)格控制用水量，對未及時使用而且降低了流動性的水泥向攪拌機送如任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時間后送當(dāng)孔道水泥漿強度不低于梁身砼設(shè)計強度的55%,且不低于③預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計提供的張拉順序和張拉控制應(yīng)《移動模架施工工藝流程圖》見表5。第三節(jié)高橋墩施工本標(biāo)段對于墩身高于30米的橋墩均采用爬模施工。爬模施工具第四節(jié)主要工程項目的施工方案和施工方法中"高橋墩施工"⑦有下述現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機械設(shè)第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)保證工程質(zhì)量的措施3、技術(shù)措施第二節(jié)保證工期的措施“時間是生命，工期是效益和信譽”,為使該項目能按合同工期2、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作認(rèn)真復(fù)核圖紙，編制實施性施工組織設(shè)9、強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)本標(biāo)段所處地區(qū)7月份為雨季，施工時應(yīng)做好如下措施：2、掌握天氣預(yù)報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利3、維護好現(xiàn)場施工便道，疏通便道兩側(cè)的排水溝，做到雨后車4、做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設(shè)備等做挖，保持排水橫坡，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留20～30cm厚不挖，待雨季后或綠化前人工修坡到位。開挖土質(zhì)路塹宜于距路床頂面30cm停第九章質(zhì)量、安全保證體系第一節(jié)質(zhì)量保證體系本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量一次驗收合格率100%;優(yōu)良率98%以上，分項工程合格率100%,確保省(部)優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。真學(xué)習(xí)和有效運用；按質(zhì)量保證體系規(guī)定的和業(yè)主作出的承諾去落組織保證工作保證制度保證質(zhì)量保證體系組織保證工作保證制度保證質(zhì)量保證體系物資設(shè)備部：機械、物資(材料)管理質(zhì)量管理小組質(zhì)量執(zhí)行小組審查指導(dǎo)各單項工程的施工方案及保證質(zhì)量的技術(shù)措施是否符審查各分項工程的施工方案及保證質(zhì)量的技術(shù)措施是否符合規(guī)負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查，并提出處理意見，下發(fā)質(zhì)量問題通知單，并對技術(shù)部門提出的處理方案進行審核；收集文件，整理質(zhì)量檢查記錄資料；制定質(zhì)量保證培訓(xùn)計劃，并按計劃對有關(guān)部門及人員進行培訓(xùn)；內(nèi)部質(zhì)量評價，質(zhì)量動態(tài)分析；對不滿足質(zhì)量要求的工作采取行動，包括停工并及時向項目經(jīng)理匯報；負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，組織隱蔽工程、分項工程和單位工程的檢查和質(zhì)量評定；對監(jiān)理工程師發(fā)出的指令及時作出反應(yīng)，并將處理意見報安質(zhì)科；負(fù)責(zé)材料供應(yīng)商的資質(zhì)審查，現(xiàn)場進材料的測試工作；對班組提出的質(zhì)檢結(jié)果進行復(fù)檢，對試驗、測量及施工原材料進行復(fù)驗、鑒定。⑤專業(yè)工程師主要負(fù)責(zé)專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)和保證施工質(zhì)量，并監(jiān)督檢查嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，同時做好施工原始記錄和技術(shù)資料的收集整⑥設(shè)備工程師主要負(fù)責(zé)對施工原材料的采購，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。⑦測量試驗工程師配合質(zhì)量檢查，提供可靠的各項數(shù)據(jù)。⑧施工班組長組織學(xué)習(xí)項目部下發(fā)質(zhì)量控制交底書及其它質(zhì)量保證措施，負(fù)責(zé)施工隊的質(zhì)量教育培訓(xùn)上作；對本隊所負(fù)責(zé)的工程項目實施全過程的質(zhì)量控制與檢查；發(fā)現(xiàn)施工不符合質(zhì)量要求時有權(quán)停工并向班組長及項目部質(zhì)量及時將項目部質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師質(zhì)量意見反饋至施工現(xiàn)第二節(jié)安全保證體系組織保證安全保證體系工作保證制度保證組織保證安全保證體系工作保證制度保證委員會總工程師安全工程師第十章其它說明的事項第一節(jié)廉政措施我們依照國家的路線、方針、政策和法規(guī)，結(jié)合實際項目實施過程，搞好廉政建設(shè)工作。1、由政工書記帶頭作好廉政建設(shè)的宣傳工作。向施工人員宣傳實施工程廉政建設(shè)的指導(dǎo)思想、目的、意義和要求。2、成立由項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，綜合辦公室具體實施的廉政建設(shè)機3、在施工過程中，作好廉政建設(shè)，不搞吃請、行賄、受賄等行4、對違反廉政建設(shè)的人員按照現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)進行嚴(yán)肅處理第二節(jié)環(huán)境保護和文明施工的主要措施環(huán)境保護是我國一項基本國策，若中標(biāo)我公司將與當(dāng)?shù)孛芮信浜?，?yán)格控制施工污染，特別是控制對磨子潭水庫的污染。1、建立健全環(huán)境保護體系成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保實施人員和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保及文明施工知識，共同搞好環(huán)保及文明施工工作。項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工各猶工隊負(fù)責(zé)實施第三節(jié)對外關(guān)系協(xié)調(diào)的措施第四節(jié)地上和地下三線保護措施第五節(jié)文物保護第六節(jié)施工保險措施第七節(jié)疫情防控措施及時",即：掌握“疫病"的主要癥狀和特征，掌握預(yù)防“疫病”的第八節(jié)夜間施工措施第九節(jié)火工品管理措施第十節(jié)農(nóng)忙季節(jié)施工第十一節(jié)質(zhì)量回訪保修措施我們承諾在保修期內(nèi)將履行建設(shè)部關(guān)于建筑工程保修的有關(guān)內(nèi)(或不定期)對工程質(zhì)量進行回訪，向建設(shè)單位征求對工程質(zhì)量的意開溝排水NtYYYNYYNYYNY路基填筑借方來自挖方利用方或利用隧道棄方(滿足路基要求的填料),由自卸汽車將填料運輸至路基后采用推土機攤鋪、初碾，平地機整平，最后用光輪振動壓路機進行碾壓。2、填石路堤施工工藝框圖平測及量厚度層整合格不合格合格