汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修燃油供給系統(tǒng)的檢修

學(xué)習(xí)任務(wù)十七

燃油供給系統(tǒng)的檢修理論知識任務(wù)要求1.知道燃油供給系統(tǒng)各組成部件的作用、組成及工作原理；2.分析燃油供給系統(tǒng)的簡單故障；3.正確檢查燃油質(zhì)量、燃油壓力、燃油泵、噴油器及控制電路；4.對噴油器波形進(jìn)行分析。理論知識1.燃油供給系統(tǒng)的作用2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)各組成部件的構(gòu)造、工作原理及檢測1.燃油供給系統(tǒng)的作用燃油供給系統(tǒng)的主要作用是把燃油從中吸入并通過泵送出去，汽油經(jīng)和到達(dá)燃油分配管，送到各個(gè)，多余的燃油通過油壓調(diào)節(jié)器、回油管回到油箱（下圖）。燃油供給系統(tǒng)流程圖如下圖。點(diǎn)擊看動(dòng)畫2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)各組成部件的構(gòu)造、工作原理及檢測燃油供給系統(tǒng)由以下部分組成。1）電動(dòng)燃油泵2）燃油壓力調(diào)節(jié)器3）燃油濾清器4）脈沖阻尼器5）燃油分配管6）噴油器1）電動(dòng)燃油泵（1）電動(dòng)燃油泵的作用。（2）電動(dòng)燃油泵的類型。（3）電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造及工作原理。（4）電動(dòng)燃油泵的控制。（5）電動(dòng)燃油泵（微機(jī)控制系統(tǒng)）控制電路檢測。（6）燃油泵的拆裝與檢驗(yàn)。（1）電動(dòng)燃油泵的作用。電動(dòng)燃油泵的作用是向燃油系統(tǒng)提供一定壓力的燃油。（2）電動(dòng)燃油泵的類型。①按安裝位置不同分為：內(nèi)置式和外置式②按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。（3）電動(dòng)燃油泵的構(gòu)造及工作原理。①渦輪式電動(dòng)燃油泵。其結(jié)構(gòu)如圖所示。工作原理：油泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷減小，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開出油閥從出油口輸出。點(diǎn)擊看動(dòng)畫②滾柱式電動(dòng)燃油泵。結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動(dòng)機(jī)、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成（下圖）。工作原理：當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱緊壓在泵體內(nèi)表面上（如下圖），對周圍起密封作用，在相鄰兩個(gè)滾柱間形成工作腔。當(dāng)工作腔轉(zhuǎn)過出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度，當(dāng)轉(zhuǎn)到與進(jìn)油口連通時(shí)，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進(jìn)油口后，容積不斷減小，燃油壓力提高，受壓燃油流過電動(dòng)機(jī)，從出油口輸出。點(diǎn)擊看動(dòng)畫滾柱式電動(dòng)燃油泵原理圖

1-泵殼體；2-滾柱；3-轉(zhuǎn)子軸；4-轉(zhuǎn)子（4）電動(dòng)燃油泵的控制。①ECU控制的燃油泵控制電路。該控制方式主要應(yīng)用在裝用D形EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計(jì)的L形EFI系統(tǒng)中?？刂圃恚喝加捅玫目刂聘鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子FPC和DI的信號，控制±B端子與FP端子的連通回路，以改變輸送給燃油泵的電壓，從而實(shí)現(xiàn)對燃油泵轉(zhuǎn)速的控制（如下圖）。ECU控制的燃油泵控制電路②油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路。該控制方式主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的L形EFI系統(tǒng)中?？刂圃恚寒?dāng)點(diǎn)火開關(guān)ST端子接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)繼電器線圈通電使觸點(diǎn)閉合（圖），此時(shí)，開路繼電器中L1線圈通電，使其觸點(diǎn)閉合，從而通過主繼電器、開路繼電器向燃油泵供電，油泵工作；油泵開關(guān)控制的燃油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)IG端子與電源接通，同時(shí)空氣流量計(jì)測量板轉(zhuǎn)動(dòng)使油泵開關(guān)閉合，開路繼電器L2線圈通電，使開路繼電器觸點(diǎn)保持閉合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，L1和L2線圈不通電，燃油泵停止工作。③燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路。此控制電路根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，通過燃油泵繼電器改變油泵的供電線路，從而控制油泵的工作轉(zhuǎn)速（如下圖）。燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路控制原理：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)STA接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)繼電器閉合，同時(shí)ECU有STA信號，起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。STA信號和NE信號輸入ECU，VT1接通，開路繼電器閉合，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)或重負(fù)荷時(shí)，ECU中的VT2斷開，燃油泵繼電器閉合，燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速或輕負(fù)荷時(shí)，ECU中的VT2接通，燃油泵繼電器斷開，電流流過燃油泵電阻器，燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）電動(dòng)燃油泵（微機(jī)控制系統(tǒng)）控制電路檢測。①打開加油口蓋；②打開點(diǎn)火開關(guān)（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），在加油口處傾聽有無電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，如在打開點(diǎn)火開關(guān)后，聽到電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3~5s后又停止，說明控制系統(tǒng)各部分工作正常；③若打開點(diǎn)火開關(guān)后聽不到電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，可用一根短導(dǎo)線將故障檢測插座內(nèi)兩個(gè)檢測電動(dòng)燃油泵的插孔短接，此時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)，若能聽到電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說明ECU外部的電動(dòng)燃油泵控制電路工作正常，故障在ECU內(nèi)部，若仍聽不到運(yùn)轉(zhuǎn)聲，應(yīng)檢修或更換燃油泵，檢查熔斷器、繼電器及各電路是否斷路或短路。（6）燃油泵的拆裝與檢驗(yàn)。①電動(dòng)燃油泵電阻的檢測。用萬用表Ω擋測量電動(dòng)燃油泵上兩個(gè)接線端子間的電阻，即為電動(dòng)燃油泵直流電動(dòng)機(jī)線圈的電阻，其阻值應(yīng)為2~3Ω（20℃時(shí)）。如電阻值不符，則須更換電動(dòng)燃油泵。②電動(dòng)燃油泵工作狀態(tài)的檢查。將電動(dòng)燃油泵與蓄電池相接并使電動(dòng)燃油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池，每次接通不超過10s。如電動(dòng)燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。③燃油系統(tǒng)油壓的檢查。a.檢查油箱中的燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。b.檢查蓄電池，拆下負(fù)極電纜。c.將專用壓力表接在脈動(dòng)阻尼器位置或進(jìn)油管接頭處。d.接上負(fù)極電纜，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。e.拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，用手堵住進(jìn)氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)應(yīng)為0.25~0.35MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)為0.07~0.10MPa。

f.接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應(yīng)有所下降到約為0.05MPa，否則檢查真空管是否有堵塞和漏氣，若正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。g.將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待10min后觀察壓力表的壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.20MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)不低于0.05MPa。h.檢查完畢后，應(yīng)釋放系統(tǒng)壓力，拆下油壓表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。想一想電動(dòng)油泵中線圈燒壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)會有什么現(xiàn)象？2）燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在燃油分配器一端（如圖）。（1）燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)（2）燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用。保持進(jìn)氣管壓力與燃油壓力之間的壓差在任何條件下恒定（約3000kPa）。（3）燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理如圖所示。（4）燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測。檢查條件：燃油泵繼電器工作正常，燃油泵正常、燃油濾清器未阻塞。①拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器到進(jìn)氣歧管的真空軟管，并封閉該管。若此時(shí)燃油壓力調(diào)節(jié)器有燃油溢出，必須更換壓力調(diào)節(jié)器。②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在供油管與壓力調(diào)節(jié)器之間裝上壓力表，此時(shí)壓力應(yīng)在350kPa左右，否則，壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵或供油管有故障。③重新在壓力調(diào)節(jié)器上接上真空管，燃油壓力應(yīng)下降50kPa，如果壓力不下降，故障可能是真空軟管破裂、泄漏或阻塞或壓力調(diào)節(jié)器損壞。④關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)10min，供油管內(nèi)保持壓力應(yīng)為220kPa或300kPa，否則應(yīng)再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)建立油壓后，重新關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，若此時(shí)壓力不再下降，故障可能是壓力表與供油管之間有泄漏；燃油泵止回閥有泄漏。想一想燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管脫落，發(fā)動(dòng)機(jī)會有什么現(xiàn)象？3）燃油濾清器燃油濾清器安裝在燃油泵之后的高壓油路中（如下圖）。（1）燃油濾清器的功用。濾除燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機(jī)械磨損，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。（2）燃油濾清器的結(jié)構(gòu)（如下圖）。4）脈沖阻尼器（1）脈沖阻尼器的功用。衰減噴油器噴油時(shí)引起的燃油壓力脈動(dòng)，使燃油系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。（2）脈沖阻尼器的結(jié)構(gòu)（如下圖）。（3）脈沖阻尼器的工作原理。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油經(jīng)過脈動(dòng)阻尼器膜片下方進(jìn)入輸油管，當(dāng)燃油壓力產(chǎn)生脈動(dòng)時(shí)，膜片彈簧被壓縮或伸張，膜片下方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。脈沖阻尼器的結(jié)構(gòu)圖

1-膜片彈簧；2-膜片；3-出油口；4-進(jìn)油口5）燃油分配管燃油分配管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上部，又稱為供油總管或油架（如下圖）。燃油分配管的功用：固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器，并將燃油分配給各個(gè)噴油器。

燃油分配管安裝圖

1-油壓調(diào)節(jié)器；2-O形密封圈；3-固定夾；4-固定螺釘；5-燃油分配管；6-進(jìn)氣管下體；7-卡箍；8-中間凸緣；9-噴油器（1）噴油器的構(gòu)造。按結(jié)構(gòu)不同，噴油器可分為軸針式和孔式兩種，如圖所示。a）孔式噴油器；噴油器的結(jié)構(gòu)

b）軸針式噴油器（2）噴油器的工作原理。噴油器內(nèi)部有個(gè)電磁線圈，外部引出插座經(jīng)線束與電腦連接，噴油器頭部的針閥與銜鐵連接為一體。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，便產(chǎn)生吸力，將銜鐵和針閥吸起，打開噴油孔。（3）噴油器的驅(qū)動(dòng)方式。噴油器的驅(qū)動(dòng)方式有電流驅(qū)動(dòng)、電壓驅(qū)動(dòng)（低阻）、電壓驅(qū)動(dòng)（高阻）（如下圖）。噴油器的驅(qū)動(dòng)方式

a）電流驅(qū)動(dòng)；b）電壓驅(qū)動(dòng)（低阻）；c）電壓驅(qū)動(dòng)（高阻）（4）噴油器的噴油量、密封性和噴油器的電器檢查（以大眾車為例）。