照明電纜過(guò)路鍍鋅鋼管埋設(shè)施工方案

防城港市北站南路西延長(zhǎng)線-照明工程Φ12鍍鋅圓鋼埋設(shè)施工方案編制人：審核人：廣西豐華建設(shè)工程20231101日名目五、交通疏導(dǎo)方案六、安全保證措施七、突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案一、工程概況本工程為防城港市北站南路西延長(zhǎng)線照明工程道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為25.0米，5.5米+7.0米+7.0米+5.5米；道路全線長(zhǎng)為975米。瀝青路面，道路等級(jí)為城市支路。照明承受單1*NG150W6016IP65。二、編制依據(jù)防城港市北站南路西延長(zhǎng)線照明工程施工圖紙(CJJ89-2023)現(xiàn)行其他相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。三、施工打算15天，打算投入機(jī)械挖掘機(jī)1臺(tái)，砼路面切割機(jī)1臺(tái)，混凝土運(yùn)111210121人。四、施工工藝1、溝槽底寬按B=D0＋2〔b1＋b2＋b3〕確定。B——管道溝槽底部的開(kāi)挖寬度；——管外徑；——管道一側(cè)的工作面寬度b2——管道一側(cè)的支撐厚度，可取150～200mm；——現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土一側(cè)模板的厚度。溝槽開(kāi)挖斷面示意圖2、施工工藝流程由于永福路現(xiàn)已通車(chē)，為了不影響現(xiàn)有交通秩序承受半幅施工，開(kāi)挖半幅恢復(fù)原有路面后再施工另外半幅，施工期間承受封閉半幅路面，另外半幅通行的交通方案。施工工藝流程如下：C20管原路面墊層、水穩(wěn)層、砼路面施工養(yǎng)護(hù)、恢復(fù)交通。3、溝槽開(kāi)挖砼路面承受路面裂開(kāi)機(jī)裂開(kāi)后開(kāi)挖，溝槽開(kāi)挖承受履帶式挖土機(jī)挖槽，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)打木樁，嚴(yán)格掌握溝槽寬度和基底高程，不得超挖、少挖和擾動(dòng)基面。槽底不得受水浸泡。因地下管線布置狀況不明，管線開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保護(hù)好地下已設(shè)管線，如遇與其他管線穿插時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位人員聯(lián)系，協(xié)商解決。4、清底、夯實(shí)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高高20cm位置停頓機(jī)械挖掘，防止超挖，同時(shí)承受人工清底，認(rèn)真找平。清槽完畢后，自檢合格后，請(qǐng)甲方及監(jiān)理準(zhǔn)時(shí)驗(yàn)槽，合格前方可進(jìn)展下步工序。當(dāng)路基內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良地層時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)甲方及監(jiān)理，協(xié)商處理方案。5、碎石墊層本管溝為碎石墊層應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)圖紙掌握截面尺寸及標(biāo)高，符合標(biāo)準(zhǔn)要求的允許偏差。嚴(yán)格掌握碎石級(jí)配符合施工設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。6、管道安裝管道為Φ12書(shū)，證明管子型號(hào)及制造及出廠日期，對(duì)有裂紋缺陷不符合規(guī)格的均不許使用，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7、支模、砼包管模板：復(fù)核軸線掌握樁，復(fù)核無(wú)誤后，依據(jù)軸線掌握線及施工圖設(shè)計(jì)要求，放出模板邊線，進(jìn)展復(fù)查。抄出標(biāo)高掌握線，進(jìn)展抄平。進(jìn)展模板安裝，模板接縫連接嚴(yán)密，用鋼管作為龍骨，加強(qiáng)模板整體剛度。模板要加固結(jié)實(shí)，保證其它定位準(zhǔn)確，外表平坦及垂直度。模板接縫不漏漿，模板與砼接觸外表清理干凈，并涂刷隔放到材料堆放場(chǎng)地，整垛整齊。C20。砼澆筑前將模板內(nèi)的雜物清理干凈。振搗時(shí)快插慢拔，振動(dòng)器在每一位置上的連續(xù)時(shí)間，以砼外表呈水平，并泛出水泥漿，不消滅氣泡和不再下沉為度，每點(diǎn)振搗時(shí)間為20～30s，最短不少于10s，不得過(guò)振，以防產(chǎn)生分層離析。振搗時(shí)，不許將振動(dòng)器支持在管道及管道支架上。振搗密實(shí)后按模板及標(biāo)高線找平、搓平、搓直。8、原砼路面構(gòu)造層恢復(fù)嚴(yán)格依據(jù)原有路面構(gòu)造層恢復(fù)原路面構(gòu)造，對(duì)水穩(wěn)層充分壓實(shí)符合原有道路設(shè)計(jì)要求前方可澆筑混凝土路面。為了盡快恢復(fù)交通，路面混凝土承受比原有路面提高一個(gè)等級(jí)的標(biāo)號(hào)，接縫處按施工縫處理。9、養(yǎng)護(hù)、恢復(fù)交通。路面混凝土澆筑完成后馬上養(yǎng)護(hù)，實(shí)行掩蓋保濕養(yǎng)護(hù)，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前方可開(kāi)放交通。五、交通疏導(dǎo)方案交通疏解原則1〕盡量削減施工作業(yè)時(shí)間和占用的道路空間，盡量及早完善施工，各施工段維持肯定的車(chē)道通行，滿(mǎn)足根本的交通需求。2〕工程施工期間人行交通保存足夠空間通行，維持行人系統(tǒng)通行網(wǎng)。3〕完善交通治理設(shè)施，加強(qiáng)交通治理，提高運(yùn)行效率組織交通協(xié)管員完善交通治理設(shè)施，加強(qiáng)交通治理，提高運(yùn)行效率。交通疏導(dǎo)及組織措施施工前先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)展圍擋，在作業(yè)區(qū)段兩端肯定距離設(shè)置安全警示標(biāo)志和繞道行走標(biāo)志、標(biāo)線及夜間色燈標(biāo)志，以引起司機(jī)的留意。施工期間，安排專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)疏通交通及協(xié)管工作，安排專(zhuān)人指揮交通，確保交通暢通安全。施工場(chǎng)地實(shí)行全封閉隔離措施，在道路上的施工區(qū)域設(shè)置交通指令標(biāo)志和指示警燈。對(duì)施工范圍四周的行車(chē)道路，留意日常保潔和維護(hù)工作。4〕加強(qiáng)內(nèi)部教育，強(qiáng)化交通與安全意識(shí)，科學(xué)、合理的做好施工中的交通維護(hù)與疏導(dǎo)以及安全防范工作，確保施工不會(huì)對(duì)行車(chē)、行人和施工作業(yè)人員本身安全產(chǎn)生危害。六、安全保證措施：1、建立以工程經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮、安全治理體系。工程經(jīng)理在安排生產(chǎn)時(shí)，要把安全工作放在首位，生產(chǎn)與安全發(fā)生沖突時(shí)，生產(chǎn)必需聽(tīng)從安全，在保證安全的前提下組織施工?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員一名，負(fù)責(zé)工程的安全治理和安全檢查工作，施工班組設(shè)兼職安全員。班組長(zhǎng)要與兼職安全員親熱協(xié)作，共同搞好班組安全工作。施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)展安全和技術(shù)交底。各分局部項(xiàng)工程由工長(zhǎng)對(duì)施工班組〔作業(yè)隊(duì)〕進(jìn)展安全交底。2、全部施工人員入場(chǎng)時(shí)，必需進(jìn)展安全教育，貫徹有關(guān)安全文件精神，講清現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度，引起對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視。3、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必需戴安全帽。4、挖掘機(jī)操作手必需持證上崗。挖掘機(jī)開(kāi)挖之前，必需放穩(wěn)，不能左右、上下晃動(dòng)。5、挖掘機(jī)開(kāi)機(jī)之前，必需查看挖掘機(jī)四周無(wú)無(wú)關(guān)人員，挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)人員。6、技術(shù)人員必需跟隨挖掘機(jī)指揮、操作，覺(jué)察違章作業(yè)馬上停頓作業(yè)，并隨時(shí)留意無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7、溝槽開(kāi)挖后馬上組織工人進(jìn)展整平槽底；8、制止酒后施工。9、嚴(yán)禁有心臟病、腦溢血等不適合體力勞動(dòng)者施工。1024小時(shí)有特地人員指揮疏導(dǎo)交通。七、突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案突發(fā)大事：封閉半幅車(chē)道施工時(shí)，當(dāng)發(fā)生車(chē)輛故障、交通事故時(shí)，簡(jiǎn)潔造成道路擁堵。應(yīng)急預(yù)案：加強(qiáng)施工路段的路政巡察，行車(chē)道發(fā)生車(chē)輛故障、交通事故時(shí)，第一時(shí)間報(bào)告交管部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)員協(xié)作交警及清障人員，先將車(chē)輛拖至交通