ca6140臥式車(chē)床故障處理大全

10/26#/27其主軸前軸承的徑向空隙過(guò)大，溜板與床身導(dǎo)軌之間的接觸面積過(guò)小等原由都簡(jiǎn)單產(chǎn)生這類(lèi)現(xiàn)象。[ca6140故障清除與檢修]第一要將主軸前軸承安裝正確、空隙調(diào)整適合，使主軸錐孔中心線(xiàn)的徑向圓跳動(dòng)值切合要求。在此基礎(chǔ)上，再對(duì)溜板和床身導(dǎo)軌進(jìn)行檢查和刮修，提升其接觸剛度。若還不可以解決問(wèn)題，應(yīng)付切削系統(tǒng)有關(guān)零件的配合關(guān)系逐個(gè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)影響動(dòng)剛度的要素，務(wù)必進(jìn)行清除。3．重切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)速低于標(biāo)牌上的轉(zhuǎn)速，甚至發(fā)生停機(jī)現(xiàn)象[ca6140故障原由剖析]主軸箱內(nèi)的摩擦離合器調(diào)整過(guò)松；或許是調(diào)整好的摩擦片，因機(jī)床切削超荷，一般車(chē)床摩擦片之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，甚至表面被研出較深的溝道；假如表面滲碳硬層被所有磨掉時(shí)，摩擦離合器就失掉效能。摩擦離合器操控機(jī)構(gòu)接頭與垂直桿的連結(jié)松動(dòng)。摩擦離合器軸上的元寶銷(xiāo)、滑套和拉桿嚴(yán)重磨損。摩擦離合器軸上的彈簧銷(xiāo)或調(diào)整壓力的螺母松動(dòng)。主軸箱內(nèi)集中操控手柄的銷(xiāo)子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過(guò)松而使齒輪脫開(kāi)。主電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)V帶調(diào)理過(guò)松。[ca6140故障清除與檢修]調(diào)整摩擦離合器，修磨或改換摩擦片。調(diào)整時(shí)先將手柄18扳到需要調(diào)整到的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的正確地點(diǎn)上，而后把彈簧定位銷(xiāo)2用螺釘旋具按到軸1內(nèi)，同時(shí)撥動(dòng)調(diào)整螺母3，直到螺母壓緊離合器的摩擦片為止，一般車(chē)床再將手柄扳到泊車(chē)的中間地點(diǎn)，此時(shí)兩邊的摩擦片均應(yīng)放松，再將螺母3向壓緊方向撥動(dòng)4—7個(gè)圓口，并使定位銷(xiāo)2從頭卡入螺母3的圓口中，防備螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松動(dòng)。翻開(kāi)配電箱蓋，緊固變向機(jī)構(gòu)接頭上的螺釘，使接頭與主軸之間不發(fā)生松動(dòng)。修焊或改換xx銷(xiāo)、滑套和拉桿。檢查定位銷(xiāo)中的彈簧能否無(wú)效，假如缺乏彈性就要換新的彈簧，調(diào)整好螺母后，把彈簧定位銷(xiāo)卡入螺母的圓口中，防備螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松動(dòng)。改換銷(xiāo)子、滑塊，選擇彈力較強(qiáng)的彈簧，使手柄定位靈巧靠譜，一般車(chē)床保證齒輪嚙合傳動(dòng)正常。主電動(dòng)機(jī)裝在前床腿內(nèi)，翻開(kāi)前床腿上的蓋板，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)底板上的螺母來(lái)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的地點(diǎn)，可使兩V帶輪的距離減小或增大，此例中應(yīng)使兩帶輪距離增大，使V帶張緊。4．停機(jī)后主軸有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象或制動(dòng)時(shí)間太長(zhǎng)[ca6140故障原由剖析]摩擦離合器調(diào)整過(guò)緊，停機(jī)后摩擦片仍未完整脫開(kāi)。主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)力不夠。[ca6140故障清除與檢修]調(diào)整好摩擦離合器（如上例所述）。②調(diào)整主軸制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)輪裝在軸W上，制動(dòng)輪的外面包有制動(dòng)帶。CA6140型車(chē)床制動(dòng)器有兩種近似的結(jié)構(gòu)：制動(dòng)帶的拉緊程度由調(diào)理螺釘13來(lái)調(diào)整；另一種調(diào)整螺釘2和螺母1來(lái)拉緊制動(dòng)帶3，一般車(chē)床調(diào)整后檢查當(dāng)離合器壓緊時(shí)制動(dòng)帶一定完整松開(kāi)，不然應(yīng)把調(diào)理螺釘略微松開(kāi)一些，控制在主軸轉(zhuǎn)速為320r／rain時(shí)，2—3轉(zhuǎn)制動(dòng)。5．主軸箱變速手柄桿指向轉(zhuǎn)速數(shù)字的地點(diǎn)禁止。[ca6140故障原由剖析]主軸箱變速機(jī)構(gòu)有鏈條傳動(dòng)，鏈條松動(dòng)了變速地點(diǎn)就禁止。[ca6140故障清除與檢修]主軸箱變速機(jī)構(gòu)鏈條調(diào)整方法：松開(kāi)螺釘2，轉(zhuǎn)動(dòng)偏愛(ài)軸1調(diào)整鏈條松緊，使轉(zhuǎn)速手柄桿指向轉(zhuǎn)速數(shù)字中央，緊上螺釘2使鋼球3壓鋼球4，將偏愛(ài)緊固在主軸箱體上。9。尾座錐孑L內(nèi)鉆頭、頂尖等頂不出來(lái)或鉆優(yōu)等錐柄受力后在錐子L內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)[ca6140故障原由剖析]尾座絲杠頭部磨損。工具錐柄與尾座套筒錐孑L的接觸率低。[ca6140故障清除與檢修]燒焊加xx座絲杠的頭部。修磨尾座套筒的錐孔，涂色檢查接觸應(yīng)湊近大端，接觸應(yīng)不低于工作長(zhǎng)度的75%。加工中心或許是對(duì)尾座套筒實(shí)行改裝，在錐孑L后增添一個(gè)扁形槽，使用錐柄后帶扁尾的刀具，在這樣的扁尾套筒內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀況。自然對(duì)尾座絲杠的頭部也要進(jìn)行相應(yīng)的變動(dòng)，車(chē)成札6mmX40mm尺寸，使得絲杠頭部在使用時(shí)也能經(jīng)過(guò)套筒中寬為18mm的扁形槽，把刀具頂出來(lái)。10．溜板箱自動(dòng)進(jìn)給手柄簡(jiǎn)單脫開(kāi)[ca6140故障原由剖析]溜板箱內(nèi)零落蝸桿的壓力彈簧調(diào)理過(guò)松。蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾角磨損。自動(dòng)進(jìn)給手柄的定位彈簧松動(dòng)。[ca6140故障清除與檢修]①調(diào)整零落蝸桿可用特別扳手松開(kāi)螺母及彈簧。當(dāng)蝸桿在進(jìn)給量不大卻自行零落時(shí)加工中心，則應(yīng)旋緊螺母以壓緊彈簧，但絕不可以把彈簧壓得太緊，不然在車(chē)床過(guò)載時(shí)，蝸桿不可以脫開(kāi)而失掉了它應(yīng)有的作用，甚至造成車(chē)床破壞。將控制板進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，并將掛鉤處修銳。調(diào)緊彈簧，若定位子L磨損可鉚補(bǔ)后更新打孔。1L溜板箱自動(dòng)進(jìn)給手柄在碰到定位擋塊后還脫不開(kāi)[ca6140故障原由剖析]溜板箱內(nèi)的零落蝸桿壓力彈簧調(diào)理過(guò)緊。蝸桿的鎖緊螺母緊死，迫使進(jìn)給箱的移著手柄跳開(kāi)或互換齒輪脫開(kāi)。[ca6140故障清除與檢修]適合調(diào)松壓力彈簧。松開(kāi)鎖緊螺母，調(diào)整空隙。三、潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生的故障1．主軸箱油窗不滴油[ca6140故障原由剖析]油箱內(nèi)缺油或?yàn)V油器、加工中心油管擁塞。油泵磨損，壓力過(guò)小或油量過(guò)小。進(jìn)油管漏壓。[ca6140故障清除與檢修]檢查油箱里能否有潤(rùn)滑油；沖洗濾油器（包含粗濾油器和精濾油器），加工中心疏導(dǎo)油管。檢查維修或改換油泵。2．車(chē)床的潤(rùn)滑不良[ca6140故障原由剖析]沒(méi)有按規(guī)定對(duì)各摩擦面和潤(rùn)滑系統(tǒng)加油。車(chē)床零件的所有摩擦面，應(yīng)全面如期進(jìn)行潤(rùn)滑，以保證車(chē)床工作的靠譜性，并減少零件的磨損及功率的損失。[ca6140故障清除與檢修l車(chē)床使用者應(yīng)恪守以下規(guī)定。①車(chē)床采納L—AN46號(hào)全消耗系統(tǒng)用潤(rùn)滑油，其黏度為（3．8l一4．59）X10—sm'／s，加工中心用戶(hù)可按工作環(huán)境的溫度在上述范圍內(nèi)調(diào)理。主軸箱及進(jìn)給箱采納箱外循環(huán)強(qiáng)迫潤(rùn)滑。油箱和溜板箱的潤(rùn)滑油在兩班制的車(chē)間約50—60天改換一次，但第一次和第二次應(yīng)為10天或20天改換以便排出試車(chē)時(shí)未能洗凈的污物。廢油放凈后，儲(chǔ)油箱和油線(xiàn)要用潔凈煤油完全洗凈，注入的油應(yīng)用網(wǎng)過(guò)濾。油面不得低于油標(biāo)中心線(xiàn)。油泵由主電機(jī)拖動(dòng)，把潤(rùn)滑油打到主軸箱和進(jìn)給箱內(nèi)。開(kāi)機(jī)后應(yīng)檢查主軸箱油窗能否出油。啟動(dòng)主電機(jī)lmin后主軸箱內(nèi)應(yīng)造成油霧，各部可獲取潤(rùn)滑油，主軸方可啟動(dòng)。進(jìn)給箱上有儲(chǔ)油槽，使油泵出的油潤(rùn)滑各點(diǎn)。最后潤(rùn)滑油流回油箱。主軸箱后端三角形濾油器，每周應(yīng)用煤油沖洗一次。溜板箱下部是儲(chǔ)油槽，應(yīng)把油注到油標(biāo)的中心線(xiàn)上。加工中心床鞍和床身導(dǎo)軌的潤(rùn)滑是由床鞍內(nèi)油盒供應(yīng)潤(rùn)滑油的。每班加一次油，加油時(shí)旋轉(zhuǎn)床鞍手柄將滑板移至床鞍后方或前面，在床鞍中部的油盒中加油，溜板箱上有儲(chǔ)油槽，由羊毛線(xiàn)引油潤(rùn)滑各軸承。蝸桿和部分齒輪浸在油中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油霧潤(rùn)滑各齒輪，當(dāng)油位低于油標(biāo)時(shí)應(yīng)翻開(kāi)加油孔向溜板箱內(nèi)注油。刀架和橫向絲杠用油槍加油。床鞍防備油氈，每周用煤油沖洗一次，并實(shí)時(shí)改換已磨損的油氈?；Q齒輪軸頭有一塞子，每班擰動(dòng)一次，使軸內(nèi)的2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂供應(yīng)軸與套之間的潤(rùn)滑。床尾套筒和絲杠、螺母的潤(rùn)滑可用油槍每班加油一次。絲杠、光杠及變向杠的軸頸潤(rùn)滑由后托架的儲(chǔ)油槽內(nèi)的羊毛線(xiàn)引油，加工中心每班注油一次。變向機(jī)構(gòu)的立軸每禮拜應(yīng)注油一次（在電氣箱內(nèi)）。YFD—100—01液壓仿形刀架，調(diào)整手柄部分的兩個(gè)油杯、刀架軸上的油塞、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑每班加油一次。3．主軸前法蘭盤(pán)處漏油[ca6140故障原由剖析]法蘭盤(pán)2回油孑L與箱體3回油孔對(duì)不正。法蘭盤(pán)2封油槽太淺使回油空間不夠用，迫使油從旋轉(zhuǎn)背帽1和法蘭盤(pán)2空隙中流出來(lái)。[故障清除與檢修]使回油孑LZ寸正通暢。加深2064封油槽，從2．5mm加深至5mm；加大法蘭盤(pán)上邊的回油孔；加工中心箱體回油孔改兩個(gè)；壓蓋上涂密封膠或安裝紙墊。4．主軸箱手柄座軸端漏油[ca6140故障原由剖析]手柄軸在套中轉(zhuǎn)動(dòng)，軸與孔之間配合為札8H7/f7,油從配合空隙溢出來(lái)。[ca6140故障清除與檢修]將軸套內(nèi)孑1一端倒棱2．5X45'，使已濺的油順著倒棱流回箱體內(nèi)。注意提升裝置質(zhì)量。5．主軸箱軸端法蘭盤(pán)處漏油[ca6140故障原由剖析]①法蘭盤(pán)與箱體孔配合太長(zhǎng)，箱體孔與端面不垂直，螺釘緊固后別勁。②紙墊太薄，沒(méi)有壓縮性。③有的螺孔鉆透了。[ca6140故障清除與檢修]盡可能減小法蘭盤(pán)與箱體孑L配合x(chóng)x。紙墊xx或改用塑料墊。精心加工和裝置。6．溜板箱軸端漏油[ca6140故障原由剖析]裝置質(zhì)量差，在鉆M6?螺孔時(shí)有的鉆透，加工中心油順螺孑L漏出。軸和孑L的配合產(chǎn)生空隙。[故障清除與檢修]提升裝置質(zhì)量。把js6配合改為n6配合，使得軸與孔配合空隙減小。6．主軸箱某一擋或幾擋轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲特別大[ca6140故障原由剖析]主軸箱內(nèi)傳達(dá)這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速的嚙合齒輪齒廓出缺損或變形。這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速波及的軸承有異樣。[ca6140故障清除與檢修]①依據(jù)車(chē)床主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈查出傳達(dá)這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速的有關(guān)嚙合齒輪，車(chē)床進(jìn)行剖析，對(duì)有關(guān)齒輪的齒廓逐個(gè)進(jìn)行檢查，顯然的缺損能憑肉眼察看到，若有異物掉在嚙合齒廓間以致齒廓損害。有的是在維修裝拆過(guò)程中，齒輪側(cè)面被敲擊過(guò)猛，齒輪發(fā)生肉眼看不到的變形，也會(huì)以致噪聲的增大。調(diào)動(dòng)產(chǎn)生噪聲的齒輪，問(wèn)題就能解決。②假如傳動(dòng)鏈中有關(guān)傳動(dòng)軸的軸承有異樣，也可采納上述方法經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速圖找出有關(guān)的傳動(dòng)軸，參照轉(zhuǎn)動(dòng)軸承散布圖、明細(xì)表，逐一檢查剖析，確立異樣軸承所在軸，調(diào)動(dòng)產(chǎn)生噪聲的軸承，車(chē)床問(wèn)題就能解決。7．車(chē)床縱向和橫向靈巧進(jìn)給動(dòng)作開(kāi)不出[ca6140故障原由剖析]此種狀況是CA6140型車(chē)床機(jī)械結(jié)構(gòu)造成的，在C620—3型車(chē)床上也有這類(lèi)狀況產(chǎn)生，而在C620—l型、C620—lB型車(chē)床上就不會(huì)產(chǎn)生這類(lèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格地講這類(lèi)狀況不可以算故障，這是因?yàn)樵贑A6140型車(chē)床溜板箱內(nèi)傳動(dòng)進(jìn)給是要經(jīng)過(guò)裝在軸刪上的單向超越離合器，這個(gè)超越離合器在正常靈巧進(jìn)給時(shí)由光杠傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)超越離合器外環(huán)（即齒輪z56），按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，三個(gè)短圓柱滾子便楔緊在外環(huán)和星形體之間，外環(huán)經(jīng)過(guò)滾子帶動(dòng)星形體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)床經(jīng)過(guò)安全離合器?傳至軸刪，這時(shí)操控手柄扳到相應(yīng)的地點(diǎn)，即可獲取相應(yīng)縱向、橫向靈巧進(jìn)給。假如主軸箱控制螺紋旋向的手柄放在左螺紋地點(diǎn)上，光杠為反轉(zhuǎn)，超越離合器外環(huán)作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，于是就使?jié)L子壓縮彈簧而向楔形槽的寬端轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而脫開(kāi)外環(huán)與星體間的傳動(dòng)關(guān)系。此時(shí)超越離合器不傳達(dá)力，車(chē)床縱向和橫向的靈巧進(jìn)給動(dòng)作就開(kāi)不出來(lái)。[ca6140故障清除與檢修]檢查主軸箱上控制螺紋旋向的手柄實(shí)質(zhì)所處地點(diǎn)，一定把該手柄放到右旋螺紋的地點(diǎn)上，車(chē)床的靈巧進(jìn)給動(dòng)作即可開(kāi)出來(lái)。8．方刀架上的壓緊手柄壓緊后，或刀具在方刀架上固緊后，車(chē)床小滑板絲杠手柄搖動(dòng)加重甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)[ca6140故障原由剖析]①刀具夾緊后方刀架產(chǎn)生變形。②方刀架的底面不平，壓緊方刀架使小滑板產(chǎn)生變形。方刀架與小滑板的接觸面不良。小滑板凸臺(tái)與平面1不垂直。[ca6140故障清除與檢修]①刀具夾緊和刀架夾緊的使勁要適量，既要夾緊，又不要使勁過(guò)猛。假如仍不可以解決問(wèn)題，只有把方刀架的底面與小滑板的表面1進(jìn)行配刮。因?yàn)榉降都茉趭A持刀具后會(huì)發(fā)生變形，車(chē)床因此使其四個(gè)角上的接觸點(diǎn)淡一些，也能夠在刮研前先上刀具，刮去其四個(gè)角上的變形量。②在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板