第二章拱橋構(gòu)造

一、主拱圈構(gòu)造

（一）板拱

1．相關(guān)規(guī)范要求

石砌拱橋的主拱圈通常都是做成實(shí)體的矩形截面，按照砌筑拱圈的石料規(guī)格不同，又可以分為料石板拱、塊石板拱及片石板拱等各種類(lèi)型。

用于拱圈砌筑的石料要求石質(zhì)均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋，標(biāo)號(hào)不得低于30號(hào)；砌筑用的砂漿，對(duì)于大、中跨徑拱橋強(qiáng)度等級(jí)不得小于M7.5，小跨徑拱橋不得小于M5。第二章拱橋構(gòu)造.2．構(gòu)造特點(diǎn)

石板拱橋構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，造價(jià)低，是盛產(chǎn)石料地區(qū)中、小橋梁的主要橋型。石拱圈可以采用等截面圓弧拱、等截面或變截面的懸鏈線拱以及其他拱軸形式的拱。用粗料石砌筑拱圈時(shí)，為便于拱石的加工，確保砌筑符合構(gòu)造要求，根據(jù)拱軸線和截面形式的不同，需將拱石分別進(jìn)行編號(hào)。等截面圓弧線拱圈，編號(hào)比較簡(jiǎn)單。變截面懸鏈線拱圈時(shí)，編號(hào)較復(fù)雜。等截面懸鏈線拱圈，拱石編號(hào)大為簡(jiǎn)化，同時(shí)還可以采用多心圓弧線代替懸鏈線放樣。.拱石編號(hào)a）圓弧拱b）變截面懸鏈線拱c）等截面懸鏈線拱.根據(jù)拱圈的受力特點(diǎn)和需要，拱圈砌筑應(yīng)滿足下列構(gòu)造要求：

（1）錯(cuò)縫：避免因存在通縫而降低砌體的抗剪強(qiáng)度和削弱整體性。拱石的錯(cuò)縫要求（2）限制砌縫寬度：拱石砌縫不能太寬，因砂漿強(qiáng)度比拱石低得多，縫太寬必將影響砌體強(qiáng)度和整體性。.（3）五角石：拱圈與墩臺(tái)以及拱圈與空腹式拱上建筑的腹孔墩連接處，應(yīng)采用特別的五角石（如下圖a），以改善該處的受力狀況。目前常用現(xiàn)澆混凝土拱座及腹孔墩底梁（如下圖b）來(lái)代替制作復(fù)雜的五角石。拱圈與墩臺(tái)及腹孔墩連接.（二）肋拱用兩條或多條分離的平行窄拱圈--即拱肋作為主拱圈的拱稱(chēng)為肋拱（如下圖）。在分離的肋拱之間，需設(shè)置足夠數(shù)量和剛度的橫系梁，以保證各拱肋的橫向穩(wěn)定性和整體性。肋拱橋.

拱肋是肋拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)，其肋數(shù)和間距以及拱肋的截面形式主要根據(jù)橋梁寬度、所用材料、施工方法與經(jīng)濟(jì)性等方面綜合考慮決定。

拱肋的截面形式，根據(jù)跨度大小和載重等級(jí)，可以選用實(shí)體矩形、工字形、箱形、管形等，如圖所示。肋拱拱肋截面形式.管形肋拱是指采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)作為拱肋的拱橋，一般有單管式、雙管式（啞鈴形）和四管式（梯形、矩形），如下圖所示。鋼管混凝土具有強(qiáng)度高、重量小、塑性好、耐疲勞和抗沖擊等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛使用在中、下承式拱橋中。目前，在上承式肋拱中也開(kāi)始使用。鋼管混凝土拱肋形式

.（三）雙曲拱

雙曲拱主拱圈的特點(diǎn)是先化整為零，再集零為整，以適應(yīng)無(wú)支架施工和無(wú)大型起吊機(jī)具的情況。

施工時(shí)先將拱圈劃分為拱肋、拱波、拱板及橫向聯(lián)系四部分，并預(yù)制拱肋、拱波和橫向聯(lián)系（梁板），即化整為零；然后吊裝鋼筋混凝土拱肋成拱，并與橫向聯(lián)系構(gòu)件組成拱形框架，再在拱肋間安裝拱波，隨后澆筑拱板混凝土，形成主拱圈，即集零為整。.主拱圈的截面形式（雙曲拱）a）、b）、c）多肋多波d）雙肋單波如下圖所示，拱肋斷面分為倒T形、L形、工字形、槽形以及開(kāi)口箱等。.（四）箱形拱箱形拱的主要特點(diǎn)是：

（１）截面挖空率大。挖空率可達(dá)全截面的50%～60%，因此與板拱相比，可節(jié)省大量圬工體積，減小重量；（２）箱形截面的中性軸大致居中，對(duì)于抵抗正負(fù)彎矩具有幾乎相等的能力，能較好地滿足主拱圈各截面承受正負(fù)彎矩的需要；.（３）由于是閉合空心截面，抗彎和抗扭剛度大，拱圈的整體性好，應(yīng)力分布較均勻；（４）單條拱肋剛度較大，穩(wěn)定性較好，能單箱肋成拱，便于無(wú)支架吊裝；（５）預(yù)制構(gòu)件的精度要求較高，吊裝設(shè)備較多，適用于大跨徑拱橋的修建。因此箱形截面是大跨徑拱橋一種比較經(jīng)、濟(jì)合理的截面形式。.

箱形拱截面由底板、箱壁、頂板、橫隔板等組成。無(wú)支架施工時(shí)，為了減小吊裝重量，將主拱圈分為預(yù)制的箱肋和現(xiàn)澆混凝土兩部分施工。其組合形式有以下幾種：

1）U形肋多室箱組合截面將底板和箱壁預(yù)制成U形拱肋（內(nèi)有橫隔板），縱向分段吊裝合龍后安裝預(yù)制蓋板，再現(xiàn)澆頂板及填縫混凝土，組成多室箱截面。目前已較少采用。

1．箱形拱截面的組合方式.U-形肋多室箱組合截面H—拱圈總高度B—預(yù)制拱箱寬度h-預(yù)制拱箱高度b-中間箱壁厚度b′-邊上箱壁厚度t1-底板厚度e-蓋板厚度c拱箱上現(xiàn)澆混凝土厚度d—相鄰兩箱下緣間凈空陰影部分系現(xiàn)澆混凝土.2）工字形肋多室箱組合截面工字形組合箱（尺寸單位：cm）a）短翼緣工字形組合箱b）寬翼緣工字形組合箱這種截面是在工字形預(yù)制拱肋段（沿拱軸方向一定間距設(shè)置橫隔板）吊裝合龍后，相鄰工字形肋翼緣板直接對(duì)接，并對(duì)連接鋼板施焊后即形成拱圈截面。.3）閉合箱組合截面（如下圖a）這種箱肋的特點(diǎn)是箱側(cè)板、橫隔板采用預(yù)制，然后在拱胎上安裝箱底板側(cè)模，組拼箱側(cè)板和橫隔板，再現(xiàn)澆箱底板及側(cè)板與橫隔板接頭，形成開(kāi)口箱肋段，最后立模現(xiàn)澆箱頂板形成待吊裝的閉合箱肋段（圖a）。為了加強(qiáng)塊件之間的連接，在箱壁和橫隔板四周預(yù)留環(huán)狀剪力鋼筋及連接鋼筋（圖b）。箱壁橫隔板連接示意.4）單箱多室截面這種截面外形為一箱，箱內(nèi)具有多個(gè)室，如下圖所示。單箱多室截面主要用于不能采用預(yù)制吊裝的特大型拱橋。單箱多室截面圖.為了加強(qiáng)箱壁的局部穩(wěn)定性，提高拱箱抗扭能力，拱箱內(nèi)每隔一定距離設(shè)置一道橫隔板。除在箱肋接頭處、吊裝扣點(diǎn)以及拱上腹孔墩（或立柱）處必須設(shè)置外，其余部分每隔3～5m設(shè)置一道。2.箱形拱的橫向連接對(duì)于多室箱組合截面，為了加強(qiáng)拱箱的整體性，箱與箱之間要做橫向連接。橫向連接的做法一般有以下幾種：.（1）在橫隔板兩側(cè)的箱壁上、下預(yù)留孔洞，用短鋼筋穿過(guò)，與橫隔板上的預(yù)埋鋼板焊接，并用現(xiàn)澆混凝土將箱室聯(lián)成整體（下圖a）。（2）在橫隔板位置的頂板上預(yù)埋鋼板，用短鋼筋搭焊連接，并在底板上預(yù)留橫向分布鋼筋，待拱箱合龍后，將分布鋼筋彎起交叉勾住，再現(xiàn)澆混凝土（右圖b）。拱箱的橫向連接a）開(kāi)口箱的橫向聯(lián)系b）閉口箱的橫向聯(lián)系.無(wú)支架吊裝箱肋，其縱向分段視跨徑大小及吊裝能力來(lái)確定。分段多，接頭工作量大，而且也增加了箱肋穩(wěn)定性控制和拱軸線調(diào)整的困難。在吊裝能力許可時(shí)，分段宜少，但接頭必須可靠并滿足以下要求：3.箱肋的分段及接頭形式（１）易于操作，便于就位；（２）有足夠的剛度，保證接頭點(diǎn)的固結(jié)；

（３）受力均勻，避免局部受壓或偏心。.接頭形式有下列幾種：1）中間接頭接頭處的箱壁、頂板、底板同樣局部加厚并預(yù)埋接頭角鋼，通過(guò)定位角鋼臨時(shí)連接和定位，待全拱合龍后，再在接頭角鋼上加蓋鋼板焊接，最后用混凝土填封接頭。2）拱座接頭一般在墩臺(tái)帽上預(yù)留凹槽，并將拱箱端部接頭處的箱壁、頂板及底板局部加厚以適應(yīng)局部應(yīng)力的需要。凹槽內(nèi)預(yù)埋鋼板，待拱箱定位合龍后與拱箱壁、頂板、底板內(nèi)的預(yù)埋鋼板焊接，然后用混凝土封填凹槽，其強(qiáng)度等級(jí)不得低于拱座混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。.箱肋接頭示意a）中接頭b）端接頭.大跨徑箱形拱橋的主拱圈設(shè)計(jì)，在運(yùn)營(yíng)階段一般為壓應(yīng)力控制，混凝土的拉應(yīng)力較小或無(wú)拉應(yīng)。對(duì)閉口箱肋，這部分受力筋對(duì)稱(chēng)通長(zhǎng)布置在頂、底板上；對(duì)于開(kāi)口箱，則布置在箱壁上緣和底板上（右圖）。4.鋼筋的布置拱箱的橫向連接鋼筋數(shù)量主要由箱肋段在吊運(yùn)和懸掛過(guò)程中的受力情況計(jì)算確定。.二、拱上建筑的構(gòu)造（一）實(shí)腹式拱上建筑拱上建筑分為實(shí)腹式和空腹式兩大類(lèi)。

實(shí)腹式拱上建筑由拱腹填料、側(cè)墻、護(hù)拱、變形縫、防水層、泄水管以及橋面系組成（如圖）。

實(shí)腹式拱橋（尺寸單位：ｃｍ）1201201201200400.

實(shí)腹式拱上建筑的構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便，填料數(shù)量較多，恒載較重，

一般適用于小跨徑的板拱橋。

拱腹填料分為填充式和砌筑式兩種。填充式拱腹填料通常采用透水性好、土側(cè)壓力小的礫石、碎石、粗砂或卵石類(lèi)粘土等材料分層夯實(shí)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差，要求減小拱上建筑的重量時(shí)，可采用其他輕質(zhì)材料（如爐渣與粘土的混合物，陶?；炷恋龋┳魈盍稀６鲋焦案咕褪窃谏⒘Ａ喜灰兹〉脮r(shí)，采用干砌圬工或澆筑貧混凝土。.

側(cè)墻設(shè)置在拱圈兩側(cè)，作用是圍護(hù)拱腹填料，通常采用漿砌塊石或片石，若有特殊的美觀要求時(shí)，可用料石鑲面。

護(hù)拱設(shè)于拱腳處，一般用現(xiàn)澆混凝土或砌筑塊、片石修筑，以便加強(qiáng)拱腳段的拱圈，同時(shí)還便于多孔拱橋護(hù)拱處設(shè)置防水層和泄水管。.（二）空腹式拱上建筑

空腹式拱上建筑由多孔腹孔結(jié)構(gòu)和橋面組成。由于腹孔結(jié)構(gòu)分為拱式腹孔和梁式腹孔，因此空腹式拱上建筑又分為拱式和梁式兩種（如下圖）。空腹式拱橋a）拱式腹拱b）梁式腹拱.拱式拱上建筑構(gòu)造簡(jiǎn)單，外形美觀，但重量較大，一般多用于圬工拱橋（如下圖a）。目前也有采用全空腹形式，即在全拱內(nèi)用腹拱連續(xù)跨越，沒(méi)有跨中實(shí)腹段，此時(shí)腹孔以奇數(shù)孔為宜，（如下圖b）所示。1．拱式拱上建筑拱式拱上建筑a）帶實(shí)腹段的空腹拱b）全空腹拱.

腹孔跨徑的確定主要應(yīng)考慮主拱的受力需要。腹孔跨徑過(guò)大，腹孔墩處的集中力就大，對(duì)主拱受力不利。腹孔跨徑過(guò)小，對(duì)減小拱上結(jié)構(gòu)重量不利，構(gòu)造也較復(fù)雜。

腹孔墩由底梁、墩身和墩帽組成。橫墻式腹孔墩采用橫墻墩身，施工簡(jiǎn)便，節(jié)省鋼材，一般由圬工材料砌筑或現(xiàn)澆混凝土形成。

排架式腹孔墩采用立柱式墩身，以倒角的矩形斷面鋼筋混凝土蓋梁作為墩帽，排架一般由2根或多根鋼筋混凝土柱組成，立柱下設(shè)置貫通拱圈全寬的底梁。立柱、蓋梁按計(jì)算要求配筋，底梁按構(gòu)造要求配筋，并設(shè)置足夠埋入填縫混凝土內(nèi)的錨固鋼筋。.腹孔墩

腹孔跨徑的確定主要應(yīng)考慮主拱的受力需要。腹孔跨徑過(guò)大，腹孔墩處的集中力就大，對(duì)主拱受力不利。腹孔跨徑過(guò)小，對(duì)減小拱上結(jié)構(gòu)重量不利，構(gòu)造也較復(fù)雜。.

腹孔與墩臺(tái)連接的兩種做法：一是直接支承在墩臺(tái)上；一種是跨過(guò)墩頂，使橋墩兩側(cè)的腹孔相連，如圖所示。腹拱與墩（臺(tái)）的連接腹孔圈在拱上建筑需要設(shè)置伸縮縫或變形縫的地方應(yīng)設(shè)鉸（三鉸或兩鉸），其余均為無(wú)鉸拱。.大跨徑混凝土拱橋一般都采用梁式腹孔拱上建筑。梁式腹孔結(jié)構(gòu)又分為簡(jiǎn)支、連續(xù)或框架式三種，如圖下圖所示。2.梁式拱上建筑梁式拱上建筑.簡(jiǎn)支腹孔由底梁（座）、立柱、蓋梁和縱向簡(jiǎn)支橋道板（梁）組成。這種形式的結(jié)構(gòu)體系簡(jiǎn)單，基本上不存在拱與拱上結(jié)構(gòu)的聯(lián)合作用，受力明確，是大跨徑拱橋拱上建筑主要采用的形式（如上頁(yè)圖a）。1）簡(jiǎn)支腹孔（縱鋪橋道板梁）連續(xù)腹孔由立柱、縱梁、實(shí)腹段墊墻及橋道板組成（如上頁(yè)圖b）。這種形式主要用于肋拱橋，適合于建筑高度受限制的拱橋。2）連續(xù)腹孔（橫鋪橋道板梁）框架腹孔在橫橋向根據(jù)需要設(shè)置多片，每片之間通過(guò)系梁形成整體（如上頁(yè)圖c）。3）框架腹孔.三、拱橋的其他細(xì)部構(gòu)造（一）拱上填料、橋面及人行道拱上建筑中的填料，擴(kuò)大車(chē)輛荷載分布面積的作用，減小車(chē)輛荷載對(duì)拱圈的沖擊作用，但同時(shí)也增加了拱橋的恒載重量。

現(xiàn)行橋規(guī)規(guī)定，當(dāng)拱上填料厚度（包括橋面鋪裝層厚度）等于或大于500mm時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)算中不計(jì)汽車(chē)荷載的沖擊力。

拱橋行車(chē)道部分的橋面鋪裝、人行道及欄桿，其構(gòu)造與梁橋相似。.（二）伸縮縫與變形縫為避免拱上建筑不規(guī)則開(kāi)裂，影響橋梁的安全使用，需在構(gòu)造上采取必要的措施，通過(guò)設(shè)置伸縮縫及變形縫來(lái)使拱上建筑與墩臺(tái)分離，并使拱上建筑和主拱圈一起自由變形。

伸縮縫縫寬20～30mm，其縫內(nèi)填料可用鋸末瀝青按1∶1的質(zhì)量比制成預(yù)制板，在施工時(shí)嵌入，并在上緣設(shè)置既能活動(dòng)又不透水的覆蓋層。

變形縫不留縫寬，其縫可干砌或用油毛氈隔開(kāi)或用強(qiáng)度等級(jí)低的砂漿砌筑。.小跨徑實(shí)腹拱，伸縮縫設(shè)在兩拱腳的上方，并在橫橋向貫通（包括側(cè)墻、行車(chē)道、人行道、欄桿等），伸縮縫多做成直線形。實(shí)腹式拱的伸縮縫.拱式空腹拱橋，一般將緊靠墩臺(tái)的第一個(gè)腹拱圈做成三鉸拱，并在緊靠墩臺(tái)的拱鉸上方設(shè)置伸縮縫，且貫通全橋?qū)?，而其余兩拱鉸上方設(shè)置變形縫。拱式腹孔的伸縮縫與變形縫.

梁式腹孔，通常是在橋臺(tái)和墩頂立柱處設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)伸縮縫（板式毛勒伸縮縫），而在其余立柱處采用橋面連續(xù)的形式。梁式拱上建筑.（三）排水及防水為便于橋面排水，行車(chē)道應(yīng)根據(jù)不同的路面材料設(shè)置1.5%～3.0%的橫坡（單幅橋?yàn)殡p向坡，雙幅橋?yàn)閱蜗蚱拢?，人行道則設(shè)置與行車(chē)道反向的1%橫坡。拱橋橋面的縱向排水和梁橋相同。排除橋面雨水的構(gòu)造如圖1-3-70所示。

1．橋面排水.圖橋面雨水的排除.實(shí)腹式拱橋防水層應(yīng)沿拱背護(hù)拱、側(cè)墻鋪設(shè)。如果是單孔橋，可以不設(shè)泄水管，積水沿防水層流至兩個(gè)橋臺(tái)后面的盲溝，然后沿盲溝排出路堤。如果是多孔拱橋，可以在1/4跨徑處設(shè)泄水管。2．防水設(shè)施圖1-3-71滲入水的排除.防水層在全橋范圍內(nèi)不宜斷開(kāi)，當(dāng)通過(guò)伸縮縫或變形縫處應(yīng)妥善處理，使其既能防水又可以適應(yīng)變形。泄水管可以采用鑄鐵管、混凝土管、陶（瓦）管或塑料管。為了便于泄水，泄水管盡可能采用直管。.（四）拱鉸

永久性鉸：主拱圈按兩鉸拱或三鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)；空腹式拱上建筑，其腹拱圈按構(gòu)造要求需要采用兩鉸或三鉸拱，或高度較小的腹孔墩上、下端與頂梁、底梁連接處需設(shè)鉸時(shí)；

臨時(shí)性鉸：施工過(guò)程中，為了消除或減少主拱圈的部分附加內(nèi)力，以及對(duì)主拱圈內(nèi)力作適當(dāng)調(diào)整時(shí)設(shè)置的拱鉸。拱鉸的形式選擇，常用的有以下幾種：.1．弧形鉸弧形鉸一般用鋼筋混凝土、混凝土、石料等做成

。鉸的寬度應(yīng)等于構(gòu)件的全寬，沿拱軸線的長(zhǎng)度取為拱厚的1.15～1.20倍。主要用于主拱圈的拱鉸。圖弧形鉸.拱橋在采用轉(zhuǎn)體方法施工時(shí)，為使橋體順利轉(zhuǎn)動(dòng)，在拱腳需設(shè)置球面弧形鉸。圖混凝土球面鉸這種鉸雖是施工臨時(shí)使用，但它是橋體轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵，要求制作精度高，光滑度好。要特別注意預(yù)留在球鉸正中的軸，必須與球面保持垂直。.2.鉛墊鉸中小跨徑的板拱或肋拱，可以采用鉛墊鉸。墊板寬度為拱圈厚度的1/4～1/3，在主拱圈的全部寬度上分段設(shè)置。鉛墊鉸也可用作臨時(shí)鉸。圖鉛墊鉸.3．平鉸對(duì)空腹式的腹拱圈，由于跨徑較小，可以采用構(gòu)造簡(jiǎn)單的平鉸。

圖平鉸.4．不完全鉸對(duì)于小跨徑或輕型的拱圈以及空腹式拱橋的腹孔墩（柱）鉸，目前常用不完全鉸圖a）。圖b）、c）所示為墩柱的不完全鉸。圖不完全鉸.5．鋼鉸鋼鉸通常做成理想鉸

。鋼鉸除用于少數(shù)有鉸鋼拱橋的永久性鉸結(jié)構(gòu)外，更多的是用于施工需要的臨時(shí)鉸。圖理想鉸.四、拱橋?qū)嵗榻B我國(guó)公路橋中70%為拱橋。我國(guó)多山，石料資源豐富，拱橋取材以石料為主。1）圬工拱橋（石拱橋以及拱圈不配鋼筋的混凝土拱橋，跨越能力較?。┲鞴叭榈冉孛鎽益溇€。拱矢度為1/5，拱圈厚1.7m，拱上建筑對(duì)稱(chēng)布置5個(gè)空腹拱，兩邊設(shè)岸孔37m，拱圈厚1.1m。下部結(jié)構(gòu)為重力式石砌墩臺(tái)。該橋施工在主孔范圍內(nèi)設(shè)3個(gè)臨時(shí)墩，上立鋼支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。1965廣西南寧都安紅渡橋（L:100m)世界上跨徑最大的石拱橋。橋?qū)?m，雙肋石拱橋，腹拱為9孔13m，南岸引橋3孔13m，北岸引橋1孔15m。主拱圈由兩條分離式矩形石肋和8條鋼筋混凝土橫系梁組成。拱軸線為懸鏈線（m=1.543），拱矢度1/5，拱肋為等高變寬度。1990湖南鳳凰縣的烏巢河橋（L=120m）.古代拱橋:拱軸曲線造型的千變?nèi)f化，其中最具有代表意義的是建于公元595-605年的趙州橋（如圖1所示，跨徑L=37m）圖1趙州橋.2）雙曲拱橋（中國(guó)首創(chuàng)的一種拱橋型式）結(jié)構(gòu)纖細(xì)輕盈，適宜于軟土地基上建造。1969江蘇無(wú)錫衛(wèi)東橋

構(gòu)思獨(dú)特，充分發(fā)揮雙曲拱橋構(gòu)造特點(diǎn)，組合拼裝成三叉形的雙曲拱橋。1969江蘇無(wú)錫民主橋上承式無(wú)鉸空腹拱，是當(dāng)時(shí)我國(guó)跨徑最大的雙曲拱橋。拱矢度1/10，拱軸線設(shè)計(jì)為懸鏈線。為提高橫斷面剛度、增強(qiáng)雙曲拱在組合過(guò)程中裸肋的穩(wěn)定性，斷面設(shè)計(jì)成高低拱肋，全橋29道橫隔板組成整體性好的拱肋格排，合攏后上面砌筑雙層拱波。1968河南嵩縣前河橋（L=150m）.3）肋拱橋

1988廣東廣州流溪橋（L=90m）鋼筋混凝土箱肋中承式拱，拱矢度1/4.5，全橋采用噴塑裝修工藝，建筑宏偉壯麗，已成為公園的重要景觀。中承裝配式鐵路鋼筋混凝土拱，矢高40m，兩片拱肋中心距7.5m。拱軸線采用二次拋物線，拱肋為箱形截面，吊桿為預(yù)應(yīng)力桿件。施工時(shí)先架設(shè)鋼拱架，然后在拱架上由下而上分層施工，安裝拱肋底板---腹板---頂板，使先安裝的拱肋底板與鋼拱架共同受力。在拱頂進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，改善了拱肋的受力狀態(tài)。為保證結(jié)構(gòu)的整體性，拱肋與橋面系相交處的一段拱肋在工地現(xiàn)澆。1966北京永定河七號(hào)橋（L=150m）1983臺(tái)灣臺(tái)北關(guān)渡橋（L=165m）中承式5孔連續(xù)系桿拱橋，中間孔跨度為165m，兩側(cè)孔跨度為143m及44m，拱圈為拋物線。

1990江蘇丹陽(yáng)云陽(yáng)橋（L=70m）

跨越京杭大運(yùn)河，無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力系桿拱，3根拱肋，矢度1/5，拱軸系數(shù)m=1.0，單箱高1.5m，行車(chē)道剛性縱梁和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力柔性系桿分開(kāi)。預(yù)制安裝法施工.1992廣東開(kāi)平三埠橋（L=60m）單拱肋預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，單拱肋置于車(chē)行道中央分隔帶上。

1994臺(tái)灣臺(tái)北碧潭橋（L=160m）

橋面由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土單箱組成，并配以Y型懸臂拱圈，形成主跨為160m及2x100m無(wú)推力拱橋。引橋跨度分別為85m及57m，全橋以簡(jiǎn)潔明快的弧形曲線構(gòu)成，與遠(yuǎn)山近水相協(xié)調(diào)。1990四川宜賓小南門(mén)橋(=240m)主橋系中承式鋼筋混凝土肋拱橋，矢度1/5，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋。該橋采用勁性鋼骨架施工法，纜索吊裝。.4）箱拱橋

1979四川省宜賓市金沙江大橋（L=150m）中國(guó)采用纜索吊裝施工、跨徑最大的鋼筋混凝土箱形拱。主拱圈箱高2.0m，箱寬7.60m，矢跨比1/7，全拱圈橫向分5個(gè)箱室；縱向分5段預(yù)制，纜索吊裝就位后再組合成整體箱。1989四川涪陵烏江大橋（L=200m）橋高84m，矢跨比1/4，主拱圈采用3室箱。涪陵烏江大橋采用轉(zhuǎn)體法施工，先在兩岸上、下游組成3m寬的邊箱，待轉(zhuǎn)體合攏后吊裝中箱頂、底板，最后組成3室箱。1997四川萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋L=420m)勁性骨架鋼筋混凝土箱形拱橋.5）剛架拱橋1989江蘇無(wú)錫100米下甸橋

變截面，四分點(diǎn)附近截面高度最大，分別向拱腳、跨中減小。取消斜撐，拱上建筑采用23m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁以過(guò)渡。1993江西德興