運輸管理制度

運輸管理制度1、絞車司機、皮帶機司機、無極繩絞車司機、刮板機司機必須熟悉設備性能、結(jié)構(gòu)和工作原理，安全保護裝置。并經(jīng)有關部2、絞車司機對絞車運轉(zhuǎn)、安全保護裝置完善負責，機電維修人員對鋼絲繩、連結(jié)裝置負責，把鉤工對礦車碰頭、鏈環(huán)、連接銷的安全運行負責。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題立即向礦調(diào)度室報告，由礦安全員、機電負責人組織處理。3、皮帶機、刮板機司機對本班運輸機的所有安全、運行工作負責，應及時檢查工作區(qū)域內(nèi)頂板煤塵、防塵管路、支護、皮帶機供電線路及信號設施進行全面檢查，保證各種設施運行正常，巷道清潔整齊，出現(xiàn)異常，及時向礦調(diào)度室匯報。4、各運輸機司機必須堅持交接班制度，提前20分鐘上班，堅持交不清不接，接不清不交，嚴守工作職責，不得擅自離崗，凡因私離工作崗位造成設備損壞或事故者，要追究其責任并承擔15％直接經(jīng)濟損失。調(diào)度絞車安全運行制度1、調(diào)度絞車適用于井下巷道坡度不超過20度時提升礦車用，如超過20度時必須制定專門的提升安全措施經(jīng)礦總工程師批準2、井下所有絞車必須統(tǒng)一編號使用管理。3、絞車下井安裝時，絞車及附屬設備必須完好、齊全、并符合防爆要求，不符合要求的絞車不準下井安裝使用。4、安裝絞車時，進車場的距離、絞車中心線距起坡點的距離5、絞車滾筒中心線與巷道中心線必須保持一致，絞車在巷道并在絞車后打抱柱3—4根以保人員安全。鋼把底座墊實，絞車固定必須符合規(guī)程要求。8、絞車必須安裝有信號裝置，要求完好、清晰。9、鋼絲繩選用φ15.5mm鋼絲繩時，繩頭必須用兩副壓繩板于0.5mm。10、絞車應有完整的護繩板。11、凡是換向的絞車，必須加設變向輪。12、絞車司機必須經(jīng)培訓合格，持證上崗。13、絞車必須有專職人員定期檢查，全面維護。14、絞車司機必須嚴守崗位，嚴格按操作規(guī)程進行操作。15、絞車放車時應控制車速，速度在2m／s之間，當坡度大于10°時，必須送電放車，任何情況下，嚴禁放飛車。16、鋼絲繩中間不允許有挽接頭，鋼絲繩的斷絲面積與總斷絲面積之比達到25％時，必須更換新繩。17、絞車運行期間，司機不得用手或其它拔繩，嚴禁蹬勾行18、絞車正在運行時，司機不得離開工作崗位，車在斜坡上停放時，嚴禁司機離開絞車，突然停電，司機必須剎緊車閘，切19、絞車司機必須是專職的，嚴禁司機開車再代替摘掛勾。20、絞車必須執(zhí)行專職維護工，定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常保證絞2l、維護工必須執(zhí)行巡回檢查制度，每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，保證絞車完好，信號暢通，不得帶病運行。22、絞車維護工必須定期檢查，每周一次，對絞車做到及時鋼絲繩使用檢修制度為了確保我單位安全生產(chǎn)，制定本制度：l、在選用鋼絲繩時，要根據(jù)絞車的技術(shù)參數(shù)進行配套選用，提升載荷嚴禁超過其額定值。2、纏繩時嚴禁鋼絲繩繞成“死”彎，滾筒纏繩一定要整齊。3、無級絞車使用時，兩繩頭叉接不得小于各30米，叉接處，4、新繩纏好后，先空載運轉(zhuǎn)幾小時，經(jīng)檢查合格后方可投入二、檢修l、專人跟班檢查，及時更換故障托繩輪。2、檢查礦車懸掛間距，避免集中受力。3、鋼絲繩繩股叉接有露頭時，立即停車處理。4、斜井提升鋼絲繩單股斷絲達5％時，平巷10％立即更換。膠帶輸送機維修保養(yǎng)制度一、交接班檢查內(nèi)容：2、檢查各傳動和轉(zhuǎn)動部分的零件是否齊全、完整和緊固。3、檢查膠帶的張緊程度是否合適，有無撕裂破損現(xiàn)象。4、檢查機頭各部件有無嚴重變形，開裂和斷裂現(xiàn)象。5、各種保護裝置是否可靠；控制和信號是否良好。二、日檢：1、檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡、磨和偏2、檢查減速器、液力偶合器、電動機及所有滾筒軸承的溫度是否正常（電動機溫升不超過80℃,液力偶合器溫升不超過11O℃;減速器及各軸承溫升不超過65℃)。3、檢查清掃裝置與膠帶接觸是否正常。4、檢查減速器和液力偶合器是否漏油。5、檢查膠帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當，需要時應三、周檢：2、檢查減速器的油量，及時補充潤滑油。3、檢查各連接部位是否正常，以及鋼絲繩的磨損情況，滑輪4、清理和檢查機道。四、月檢：2、檢查整個輸送機的結(jié)構(gòu)是否完好。3、檢查上下托輥的轉(zhuǎn)動情況及聯(lián)接情況。4、檢查張緊裝置及滑輪的潤滑情況，以及鋼絲繩的損壞情況刮板輸送機維修保養(yǎng)制度一、日檢各軸承的溫度一般不超過65－70℃;2、檢查減速器和液力偶合器等是否漏油，按規(guī)定往各潤滑部位注入潤滑油脂；3、檢查刮板鏈的張緊程度，有無擰麻花現(xiàn)象，鏈環(huán)和連接環(huán)有無損壞，刮板有無彎曲和損壞；4、檢查溜槽的磨損、彎形和連接情況；5、檢查各部件的連接情況，有無松動和丟損。二、周檢1、包括日檢內(nèi)容；以及液力偶合器和減速器等連接螺栓的緊固情況；3、測量電動機絕緣，檢查開關接頭及防爆面的情況；4、檢查拔鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證其工作可靠；5、查看機頭架和機尾架有無損壞、歪斜；6、檢查各軸承部的潤滑狀況，每月至少一次給潤滑部位注入潤滑油，減速器最長每三個月?lián)Q一次油。三、季檢和半年檢每季對聯(lián)軸器、偶合器、過渡槽、鏈輪和拔鏈器進行輪換檢查，每半年對電動機和減速器進行一次全面檢修。當采完一個工作面后，應升井進行全面檢修。設備定期檢修制度1、對于運輸設備要定期檢修，每月中旬定期進行檢修。2、嚴禁在設備運行中進行檢修。在檢修時，必須切斷電源，并懸掛“正在檢修，禁止啟動”字樣警示牌。3、在檢修時，檢查各轉(zhuǎn)動部件是否有異常聲響、劇烈振動或發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。如有，則應及時排除。運輸提升管理制度1、絞車是煤礦運輸提升的主要設備，絞車司機必須經(jīng)常檢查鋼絲繩以及絞車易損部件的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。井上下的信號要統(tǒng)一規(guī)定，即：一停、二開、三倒車、長鳴亂嗚有險情，遇有險情要停車，任何人不得隨意改變信號或用信號叫集中思想，時刻注意前方。遇有險情要立即采取應急措施，并匯報有關領導，以便組織力量及時處理隱患。4、主提升運行時不準行人，確因特殊情況需行人時，要按規(guī)定發(fā)信號，在停止行車的情況下方可行人。5、斜井提升，絞車司機和把勾工都必須認真負責和檢查每一個環(huán)節(jié)，不得有半點馬虎與疏忽。切記：一人違章。眾人遭殃的嚴酷教訓。6、主提升絞車信號由誰停誰開；嚴禁信號亂用。7、傾斜巷道運輸?shù)馈⒙坊?、道床都要符合標準要求。巷道附近不得堆放任何雜物，以保證運輸提升的正常進行。機電運輸管理制度為強化設備管理，適應礦井生產(chǎn)的需要，確保安全生產(chǎn)和設備的正常運行，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，結(jié)合我礦目前設備管理狀況，特制定本細則。一、管理機構(gòu)為加強對設備管理工作的領導，礦設置專門管理機構(gòu)，由分管工作的礦領導，直接抓此項工作，機電科設有設備、電纜、電力等專職管理人員，使用單位配備一名專職管理員，形成一個專管與群管相結(jié)合的管理網(wǎng)絡。二、職責范圍機電科負責全礦設備、配件及大型材料選型購置計劃的制定，設備的更新改造，設備的驗收入庫、外借、發(fā)放、回收、修復，設備的封存、外調(diào)、報廢，設備的現(xiàn)場管理，并定期召開設備專管人員會議，組織全礦設備的評比、檢查及隱患的督促整改，抓好先進典型，督促后進單位，做到獎罰兌現(xiàn)。機電設備及電纜專管人員，負責全礦設備及電纜的驗收、編號、檢查、監(jiān)督、保管等工作，做到帳、物、牌板、地點四相符，形成系統(tǒng)科學的專業(yè)三、管理規(guī)定1、設備的選型。全礦的機電設備及大型材料由機電科在年初根據(jù)礦生產(chǎn)計劃，組織技術(shù)組和設備管理組共同選型，提供技術(shù)特征、型號等，經(jīng)礦領導審批后報公司。2、設備的更新與改造。根據(jù)全礦主要設備實際運轉(zhuǎn)狀況，機電科做好監(jiān)督、測量，對于老化、破舊、高耗，不能保障安全的設備，及時提出更新改造計劃，報主管礦長審批后，予以實施。3、設備及電纜編號。全礦設備全部實行掛牌編號管理，在用設備必須有設備名牌、責任牌、完好牌及設備編號，并在完好牌上注明：包機人、責任人、使用單位、使用地點、型號；電氣設備要填寫所控制負荷及整定電流，電纜兩頭要壓號，并注明電纜4、設備及電纜發(fā)放。新施工的工程，應依據(jù)施工設計，列纜，由使用單位月初作計劃，報機電科設備、電纜管理組審批后，各單位專管人員憑本單位臺帳在機電科辦理入冊、建帳等變更手續(xù)。機電科管理人員發(fā)放設備、電纜及配件時，必須憑設備管理人員及機電科分管領導簽字的發(fā)放通知單和安裝審批表，開票人員方可開票，憑票發(fā)放，堅決杜絕白條和隨便發(fā)放；開票人員嚴格執(zhí)行“無計劃不開票、無發(fā)放通知單不開票”兩不開票；倉庫管理人員要做到“無料單不發(fā)放、設備無編號不發(fā)放、設備不完好不發(fā)放、電纜無壓號不發(fā)放、絕緣達不到要求不發(fā)放、作廢的單據(jù)不發(fā)放”六不發(fā)放。不按規(guī)定開票和發(fā)放的給予處罰，情節(jié)嚴重的追究責任，保管員或機修廠如私自發(fā)放或借出設備及電纜，除追究責任外，并在兩天內(nèi)補辦手續(xù)或追回設備。5、設備、電纜的使用和封存。各單位使用設備必須落實到承包人、責任人，掛牌管理，嚴格按照設備操作、維護規(guī)程和完好標準使用和維護，確保設備完好、清潔、安全、經(jīng)濟運行，嚴禁超負荷或帶病運轉(zhuǎn)，完好率達到95%的標準。各單位現(xiàn)場備用設備及配件必須報經(jīng)機電科同意后方可使用。各單位設備及電纜一經(jīng)領出，當班運到工作地點（特殊情況除外），否則每拖延一天，設備每臺（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及送到位造成零件被拆或設備損壞、電纜丟失的，由領用單位按價加倍賠償。設備零件正常損壞，憑領料手續(xù)以舊換新，夜班領用設備由機電科值班人員批準方可發(fā)放，但必須在次日補辦領用手續(xù)，否則，每拖延一天，每臺（件）罰款100元。使用單位如需移動設備或電纜，應首先通知機電科設備管理員，進行現(xiàn)場交接，然后方可移動。臨時停用或停用15天以上的設備及電纜，使用單位必須派專人看管或回收升井，如因看管不嚴和不及時回收造成丟失損壞的，由使用單位按原價賠償。臨時停用一個月以上的設元，電纜每米罰款10元。領導批準，方可進行交接；交接由使用單位、轉(zhuǎn)交單位、機電科三家聯(lián)合參加，現(xiàn)場驗收，并填寫設備轉(zhuǎn)交單一式三聯(lián)，三家各執(zhí)一聯(lián)。注意事項：①生產(chǎn)設備交接后，應于24小時內(nèi)將供電系統(tǒng)重新調(diào)整，不能出現(xiàn)單臺開關控制兩隊設備，同時應把負荷統(tǒng)計通知機電科，以便調(diào)整總開關整定值，否則不準生產(chǎn)。②生產(chǎn)設備交接后，應于3天內(nèi)將原設備完好牌、責任牌內(nèi)容重新按事實變更，否則，予以處罰。7、設備回收與修復。工程結(jié)束后，使用單位必須及時把所有使用設備全部回收升井，交機電設備庫。日常生產(chǎn)中所更換的設備及電纜，更換后必須在3日內(nèi)回收升井，交機電設備庫，特殊情況必須經(jīng)機電科批準后方可推遲。設備回收原則上禁止拆卸，確因巷道條件需要拆卸時，必須報經(jīng)機電科批準，方可拆卸回收，否則每拆卸1臺件罰款200—500元。各單位施工現(xiàn)場及機修房內(nèi)嚴禁存放閑置。如不按期回收，每拖延一天，按200—500元/并填寫驗收單，必須寫清楚型號、編號、數(shù)量、回收地點、回收收的設備，必須全部檢查修復后方可再次投入使用。設備的修復由設備專管人員及技術(shù)人員根據(jù)設備狀況和設備的損壞程度，制定大、中、小修計劃，原則上由礦機修廠按大、中、小修標準，修好后按照標準逐項驗收，不合格不入庫。礦內(nèi)部不能修理的設備，由機電科提出計劃，經(jīng)主管領導同意，方可對外聯(lián)系修理，并嚴格按照《礦外委設備修理管理辦法》執(zhí)行。8、保管和外借①保管。修復及加工的設備配件，機電科組織驗收組人員，根據(jù)合同及加工檢修月計劃，認真檢查驗收，核對數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量等，經(jīng)機電科同意后方可入庫，切實做到不合格不入庫；驗收合格后，由驗收員填寫驗收合格單，驗收員保管員簽字，同時建帳、建卡、掛合格牌，涉及到的有關資料，均由機電科統(tǒng)一保管；驗收合格后的設備及時入庫，定期保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、②外借。本礦在冊設備，任何人不得私自外借；借用設備及電纜，必須經(jīng)機電科科長、主管礦長批準，由機電科辦理借用手續(xù)；借用單位或個人應交與設備價值相同的抵押金，并按日計算提取租賃費（費用日租金按設備原值的5%計算）。設備歸還后，機電科按數(shù)驗收，如有損壞或丟失的，由租賃單位按價賠償，在抵押金中扣除；保管員無權(quán)私自外借設備，否則，按偷盜論處。9、設備的報廢和處理設備的報廢結(jié)合設備清查隨日常工作進行，由機電科寫出報廢設備明細表，經(jīng)礦領導批準后，由主管人員、主管機電礦領導和財務、紀檢人員組成鑒定小組進行鑒定，并填寫報廢意見，核定處理價后處理（屬固定資產(chǎn)的設備報公司國有資產(chǎn)辦處理）。10、設備實行臺帳管理為使全礦設備投入發(fā)放、回收、修復、入井、報廢等有序進行，建立臺帳與總帳管理。①設備分管人員要深入井下，熟悉現(xiàn)場在用設備的數(shù)量、使用情況、備用及閑置情況等。②設備分管人員所建臺帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺帳，一份自己保管即為總帳。③各單位領用設備必須辦理有關手續(xù)，由各單位材料員負責填寫使用臺帳，總帳由管理員日常變更。④修復入庫的設備要建立入庫臺帳，一份庫房保管，一份交由分管科長記入總帳，并為修理單位辦理入庫手續(xù)，每月15日、⑤回收的設備要建立總帳，并辦理回收手續(xù)，各單位及時到⑥回收的設備委托機修廠或其它單位修理，要建立“委托修⑦管理人員要加強本區(qū)域設備管理，除按規(guī)定留有備用外，閑置設備以《設備回收通知單》形式通知使用單位限期回收，通知單由使用單位存留一份，設備庫存留一份，管理人員留存一份。不按期回收的按規(guī)定罰款。份交于分管科長建立總帳。四、考核獎懲辦法①各單位應配齊設備、電纜管理員，做到隊、班、責任人，臺臺設備掛牌包機到人，層層負責；否則，一處不落實罰隊長、隊支部書記、區(qū)隊機電負責人各50元。②設備及電纜能落實承包到人的單位，每月檢查驗收，綜合得分90分以上的，每多一分獎勵200元，每降低一分罰款200元，月底列表在總額中兌現(xiàn)。③機電科每月召開各單位機電負責人及設備專管人員會議，并下井現(xiàn)場檢驗，交流設備管理經(jīng)驗，提出存在問題，核實各單位設備及電纜數(shù)量，并按照設備和電纜賬、物、牌板、地點的相符的要求，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。行車不行人制度1、提升運輸下料時；必須嚴格遵守“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。在行車，嚴禁行人”的牌子。3、提升運輸下料時，必須設有專人設警戒。5、嚴格執(zhí)行“行車不行人制度”保證安全生產(chǎn)。鋼絲繩檢查制度1、鋼絲繩的檢查由專職人員負責，每天對鋼絲繩進行一次全面檢查，做到檢查仔細、認真、不馬虎、不遷就。2、新鋼絲繩在懸掛前必須進行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗，并以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判斷：不合格鋼絲的斷面積與總鋼絲的斷面積之比6％，不得用作升降人員，達到10％不得3、在用鋼絲繩定期檢驗包括每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗，若不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25％時，該4、使用中的鋼絲繩至少每月涂防腐油一次。5、鋼絲繩在運行中遭受猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%;C、直徑減小量達到10%;d、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5％以上。6、在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必7、鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。上、下山運輸管理制度1、上下山巷道必須設有靈敏可靠的“一坡三擋”；在巷道上部接近變坡點處能阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器，在巷道的中部安設防跑繩套，下部在變坡點上2m處安設防跑柱，此裝置2、上下山巷道必須設有靈敏的聲光信號系統(tǒng)，信號開關與絞車控制開關聯(lián)鎖，且準確可靠，符合防爆要求。3、上下山巷道的工程質(zhì)量符合設計要求。4、上下山巷道必須在巷道的一側(cè)設置躲避硐，2個躲避硐之間的距離不得超過40m，躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m,躲避硐嚴禁堆放物料。5、用絞車提升的上下山巷道的絞車安放牢固可靠，絞車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。6、上下山巷道的軌道鋪設要平、直、扣件必須齊全牢固并與軌型相符，軌道連接的間隙不得大于5mm高低左右錯差不得大于2mm。7、上下山掛鉤人員在掛每列車時，必須認真檢查礦車及配件是否完好，檢查繩頭、三環(huán)鏈、車廂連接處銷子等設備完好程度，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報，及時處理，嚴禁損壞的礦車運行。8、上下山巷道要執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，在提升運輸過程中嚴禁人員進入上下山巷，上部由絞車司機負責監(jiān)督，下部由掛鉤人員負責監(jiān)督，在行人時要打行人信號，此時絞車不準提升或放車等人員進入上部或下部平車場時，關閉行人信第I條運輸設備包機管理制度1、為了建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設備管理走上分崗位包機和分片包機兩種制度，設備可按使用范圍或設備種類2、各包機組由維修工和司機共同組成，各包機組長必須由業(yè)務熟練，責任心強有一定的管理經(jīng)驗和維修工擔任。3、一個包機組根據(jù)生產(chǎn)需要和本組力量可以包同種同類設備或一條機線，或一個使用范圍內(nèi)的設備，范圍宜小、分工宜細、責任宜明，包機組對所包設備也可以對本組人員實行在分包。各包機組應建立與本包機組相適應的小組管理制度。5、各包機組應積極推廣“一職多能”，包機組成員應熟悉自己所包設備的規(guī)格型號、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護方法。熟知所包設備的完好標準。司機應做到在規(guī)程規(guī)定允許的條件下，對設備進行一些必須要的維護保養(yǎng)和故障排除。6、包機組對在用設備負責日常檢修、維護和保養(yǎng)，負責小修并要參加設備中修或大修的驗收工作。7、包機組不得擅自調(diào)整保護裝置的整定值，對所包設備的儀的要求按時向機電隊專業(yè)技術(shù)員提出試驗。8、包機組要按質(zhì)量標準化的要求進行工作與管理，積極開展質(zhì)量標準化活動，對所包設備承擔直接創(chuàng)建標準化的工作。第II條運輸事故分析追查制度安正常運行，特制定本制度。備事故，應按本辦法有關規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和報告。因機電、運輸事故，造成人身傷亡時，應按有關規(guī)定程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。(1)國產(chǎn)設備機電事故類別的劃分：第一：一般事故（具有下列情況之一者為一般事故）A、造成設備直接經(jīng)濟損失價值在0.1—2萬元者。C、3千伏以上變配電設備誤停、送電者D、壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟損失達到或達到一般事故程第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設備直接損失價值在50-100萬元者。B、主排水泵停泵，造成泵房進水或淹泵者。C、全礦井停電10分鐘以上者，全礦停電30分鐘至2天者，D、皮帶、電纜或電氣設備著火，設備誤停、送電，壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀，造成經(jīng)濟損失超過一般事故程E、主扇風機及分區(qū)扇風機停風時間超過20分鐘及以上者。第三：特大事故（具有下列情況之一者為特大事故）A、造成設備直接損失價值超過100萬元者。B、因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時以上者。C、主扇風機和分區(qū)扇風機停止供風30分鐘以上者。（2）進口設備機電事故類別的劃分：第一：一般事故：造成設備直接損失價值在5—50萬元者。第二：重大事故：造成設備直接損失價值在50-100萬元者。4、機電運輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應由現(xiàn)場負責人向生產(chǎn)辦機電組、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報。5、機電事故追查：2小時以下事故由隊內(nèi)組織追查，事故報告隊內(nèi)留存，已備檢查。2～4小時事故由生產(chǎn)辦機電組組織追查，事故報告報處領導審核批準后，生產(chǎn)班機電組留存。4小時以上機電事故由機電礦長組織追查，事故報告報礦領導審核批準后，生產(chǎn)辦機電組留存。下發(fā)事故單位。6、事故追查參加單位：一般事故由生產(chǎn)指揮中心組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機電組、事故單位參加；重大機電運輸事故由機電礦長、機電副總組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機電組、事故單位參加；特大機電運輸事故及由此造成的人身傷亡事故，由機電動力部門和安監(jiān)局組織有關單位進行分析、追查、處理，結(jié)果上報隱瞞編造事故情節(jié)。8、對事故的追查必須堅持“四不放過”的原則。即事故原因不清不放過；事故責任者不明確不放過;對責任者未經(jīng)處理和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。9、對事故責任單位和責任人要根據(jù)責任大小、情節(jié)輕重和造成的后果，給予通報批評、罰款、行政處分，以至追究刑事責任?！?000元，罰事故單位領導100—500元，罰事故直接責任人元，罰事故單位領導200—1000元，罰事故直接責任人500—1000元；特大機電運輸事故的處罰，根據(jù)直接經(jīng)濟損失按照事故追查結(jié)果，由公司機電動力部門決定。對于不如實反映事故經(jīng)過，偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍處罰。11、發(fā)生事故后，要將事故情況及時在調(diào)度會上通報，以便其它單位共同接受教訓。⑴設備故障停機率=設備故障停機時間/（運轉(zhuǎn)時間+故障停運時間）×100%（時間單位均為臺時）⑵影響產(chǎn)量=單位時間平均實際產(chǎn)量×影響時間⑶直接損失價值：即修復損壞設備耗用的人工、材料及配件⑷設備事故率=設備事故影響當期產(chǎn)量/當期計劃產(chǎn)量×⑸主要設備事故頻率=主要生產(chǎn)設備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年主要生產(chǎn)設備開動臺班數(shù)。煤礦斜巷運輸小絞車管理制度為了加強煤礦井下斜巷運輸安全管理，從根本上消除斜巷運輸安全隱患，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定本制度。1、建立各級“運輸安全管理工作責任制”，明確管理責任和2、明確一名礦級領導負責全礦井運輸管理工作，對運輸安3、成立運輸職能管理機構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)管理人員，機構(gòu)負責人對本礦井運輸安全負直接領導責任。4、各單位主管，對本單位管轄范圍內(nèi)的運輸安全負直接領導1、負責制定絞車司機、刮板機司機、把勾工、信號工等要害工種的培訓計劃，會同培訓部門做好窄軌運輸各要害工種的培訓、考試和年審工作，建立要害工種管理臺帳。2、負責對運輸系統(tǒng)各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況3、負責對全礦斜巷運輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。4、參與斜巷運輸安全設施的選型、設計、審查，負責其安裝驗收工作，并建立相應的管理臺賬。5、負責礦井窄軌運輸年、季、月度工作計劃的編制和總結(jié)。防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。2、絞車司機必須做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、3、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人；人員上、下時必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必須安設與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。6、各斜巷運輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)管理檔案。準道岔的需要。8、斜巷運輸，需要使用對拉絞車，必須制定專門措施。嚴禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得小于一次串9、窄軌和膠帶輸送機或刮板輸送機混合運輸巷道，輸送機機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機或刮板1、絞車安裝要符合設計要求，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。2、絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必須使用導向輪。導向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍，導向不得超過兩次。導向輪的固定方式應在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。3、絞車安裝基礎必須符合設計要求（或符合絞車生產(chǎn)廠家說“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時，戧柱角應為65°~75°,柱頂應打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必須設有底盤或底梁。4、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機。五、刮板運輸機不帶回煤，切眼運輸機與順槽運輸機搭接合理。刮板運輸機擋煤板使用鐵擋板并安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。2、減速箱使用合格的油脂，油量適當，各種保護罩齊全、完3、刮板運輸機電氣設備達到完好標準，且炮采切眼運輸機尾巴線、操作線必須達50m。4、刮板運輸機鏈條松緊適宜，卡蘭、螺絲、刮板齊全。5、刮板運輸機運轉(zhuǎn)時無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。6、搭皮帶機的刮板運輸機頭必須上擋板，使用鐵馬，橫梁寬六、信號裝置任一區(qū)段行車時，各水平皆須有信號顯示。斜巷運輸系統(tǒng)的信號要聲、光兼?zhèn)洌惭b布置合理，做到上板上墻（架線路吊掛整2、鋼絲繩、鏈條選型必須符合設計要求。都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應采用插接，插接長度不小于3.5個捻距。4、斜巷采用串車提升時，必須使用保險繩，保險繩長度為略與主提升繩相連，另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接5、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進行試驗。礦車連接裝置至少每一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗，試驗記錄存檔備查。七、斜巷安全設施凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置。防跑車和跑車防護裝置必須符合國家或行業(yè)標準，并根據(jù)具體使用條件進行選型設計。斜巷防跑車和跑車防護裝置的設計經(jīng)礦總工程師審查批準后方可安裝。2、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。3、斜巷串車提升，在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器；在上部平車場入口處安設能夠控制車輛進入摘掛勾地點的阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，安設能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)鎖擋車欄。聯(lián)鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖，兩欄同時打開時，絞4、斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設一道常閉遠控的擋車欄，把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠控操作，擋車欄正常處于關閉狀態(tài)，車輛通過時方可打開，車輛通過后自動關閉。5、下山掘進時，迎頭向上要安設兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一6、上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機尾不超過15m安設第二道常閉擋車欄，此擋7、巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。八、軌道質(zhì)量1、軌道、道岔鋪設必須達到《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法》合格品標準及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須達到優(yōu)良品標準，斜巷軌道要設防滑設施，不得出現(xiàn)雜拌道和非標準道岔，不同型號軌道要分段敷設，接頭處要采用異型九、管理制度及人員配備其設備、設施的技術(shù)參數(shù)。2、運輸斜巷，要建立竣工驗收制度和運行許可證制度。設專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設施進行檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷設備設施等處于完好狀態(tài)，具體負責人和設備設施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。4、斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設施等。5、斜巷運輸，必須配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機設備設施檢測檢驗制度為了確保礦井機電設備、設施選型的先進性及運行的安全可靠性，集團公司對礦井機電設備選型、購入及新設備試用和更新改造工作進行如下規(guī)范：第一條設備的選型、購置，貫徹技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理、生產(chǎn)上適用的原則，同時應該注意設備的可靠性、維修性、操作性和節(jié)約能源、環(huán)境保護等要求，根據(jù)不同條件進行分析對比。第二條機電設備的選型工作由生產(chǎn)處（機電）組織有關單位進行技術(shù)、經(jīng)濟和安全性能論證，比較優(yōu)化并報有關領導批準后，方可進入實施程序。第三條首次進入集團公司或更新改造的機電設備，由生產(chǎn)管理處（機電）組織考察論證，并出具技術(shù)文件后才能進入商務程序。必須持有生產(chǎn)處組織簽訂的技術(shù)協(xié)議，才能簽訂商務合同。第四條首次購置試用的新設備在投入使用前必須經(jīng)生產(chǎn)處（機電）組織有關單位進行驗收，并簽發(fā)準運證后才能投入使用。第五條礦井新設備投入使用后，使用單位要做好新設備運行日志和存在問題記錄。試運行三個月后，由使用單位出具試運行情況報告。經(jīng)生產(chǎn)處（機電）組織有關單位進行性能鑒定、驗收，并出具礦井機電設備運行合格證后方可繼續(xù)使用。第六條對主要大型設備、安全裝備的更新改造，生產(chǎn)處（機電）應先組織有關單位進行可行性論證，優(yōu)化改造方案，并組織編制安裝質(zhì)量標準，確保大型設備、安全裝備的更新改造質(zhì)量。調(diào)試過程中要積極協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄，切實保證更新改造設備的工程質(zhì)量、安全技術(shù)性能和經(jīng)濟指標達到要求。第七條礦井新機電設備、安全裝備更新改造安裝完成后，由生產(chǎn)處（機電）組織安裝、使用、安全監(jiān)察、設備管理中心等單位的有關人員共同預驗收，進行試運行，簽發(fā)驗收整改意見，并確定試運行期限。第八條有關單位憑生產(chǎn)處（機電）出具的設備運行情況證明才能結(jié)算質(zhì)保金款項。第九條嚴禁任何單位不按程序私自采購和運行未經(jīng)批準的機電設備和安全設施。第十條對到貨的新設備，由設備采購和管理部門組織生產(chǎn)處電）組織礦及有關單位對設備技術(shù)和使用性能進行把關。第十一條到礦的新設備，由生產(chǎn)處（機電）、礦和廠家在地面進行檢查調(diào)試，并進行必要的培訓。合格后，共同簽訂設備到貨驗收報告，有關單位憑此報告，才能結(jié)算到貨款項。使用單位憑此報告才能下井安裝使用。第十二條新下井的設備必須安裝合格，并經(jīng)礦組織驗收，并有安裝驗收報告。只有安裝接線驗收合格，才準投入試用。對改造的設備正式竣工驗收之前必須經(jīng)過具有安全檢測資質(zhì)的測試機裝單位應提供設備安裝時的原始記錄。新安裝的安全裝備，驗收時要按規(guī)定進行現(xiàn)場模擬試驗，記錄有關技術(shù)數(shù)據(jù)。對不符合相關標準的設備不得使用。第十三條試用單位對下井新設備或更新改造的設備要認真填寫運行記錄，試用三個月期滿，使用單位要出具試運行報告。第十四條由生產(chǎn)處（機電）牽頭，組織有關單位對試用期滿的設備進行評議，合格后，由生產(chǎn)處（機電）組織出具驗收報告（參加驗收單位簽字并頒發(fā)礦井機電設備運行合格證后，設備第十五條對首次進入集團公司的試用設備，除按以上辦法執(zhí)⑴對高、低爆開關防爆結(jié)構(gòu)，元器件配置的合格及連接情況等要按照設備送檢審批資料，進行詳細驗收。⑵對防爆變壓器、高壓電動機除⑴外，當運行三個月終了時，由設備管理中心和礦負責，對變壓器、高壓電動機的帶負荷能力、溫升、空載損耗、絕緣等情況進行測試，并和其他變壓器、高壓電動機進行比較，并出具測試報告。⑶初試用的設備運行滿三個月，由生產(chǎn)處（機電）牽頭組織有關單位和用戶對其進行評議。對評議合格的設備，頒發(fā)準用證。運行滿六個月再進行綜合評議，以確定該設備是否可在集團公司范圍內(nèi)推廣使用。對于運行滿三個月，經(jīng)評議不合格的設備，要退出井下運行，退還廠家。對運行六個月評議不合格的設備，不得在集團公司內(nèi)部推廣使用。無極繩絞車管理制度為了維護和管理好無極繩絞車，確保無極繩絞車的安全可靠運行，在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工的人身安全，特制定本管理制度：一、無極繩絞車的管理1、無極繩絞車必須由使用單位全面負責管理，無極繩絞車司機及信號把鉤工必須指定專人，并經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格，持有效合格證后方準上崗操作。2、其它單位若需在無極繩絞車運行范圍內(nèi)提升或運行車輛時，必須與使用單位取得聯(lián)系，由使用單位派專職無極繩絞車司機及信號工進行無極繩絞車的操作，其它單位人員及非專職無極繩絞車司機、信號工嚴禁操作無極繩絞車或發(fā)送信號。3、使用單位應配專職電、鉗維修工，按無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準、無極繩連續(xù)牽引車操作規(guī)程進行維護保養(yǎng)。4、使用單位必須嚴格執(zhí)行設備包機制，責任落實到人，組成包機小組并掛牌管理，每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機、信號把鉤工機尾警戒員共同組成當班包機5、包機組由當班跟班隊長負責，要嚴格執(zhí)行設備交接班制度和班檢制度。二、車輛串掛規(guī)定1、進入無極繩絞車運行范圍內(nèi)（絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處）的車輛必須按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，嚴禁在該范圍內(nèi)摘掛車輛。2、無極繩絞車運行時，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛，串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環(huán)鏈，若需串掛超長物料材料車輛時，必須使用運輸隊制作的專用串車鋼絲繩連接裝置進行串掛車輛。類設備大件時，只允許串掛1輛，串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時可用合格的專用串車鋼絲繩連接裝置串車，無法進行正常串車的設備大件，必須制定專門的安全措施利用鋼絲繩4、在上山串車提升時，一般采用梭車在前（靠尾輪側(cè)），其它車輛在后（靠絞車側(cè)）的聯(lián)接方式進行串車提升，若確需在梭車后方串掛車輛時，應盡量減少掛車數(shù)量，底速運行。三、運行信號規(guī)定1、無極繩絞車運行時嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”2、無極繩絞車運行時，跟車工跟隨在運行車輛后方靠副繩的軌道外側(cè)5米處，隨時觀察車輛的運行情況，出現(xiàn)異常情況及時發(fā)送停車信號，絞車司機聽到信號后立即停車，待故障處理好后，跟車工利用泄漏式通訊手機與絞車司機進行通話，經(jīng)確認故障排除后，再由跟車工用泄漏式通訊手機發(fā)送開車信號，絞車司機方3、若在運行中出現(xiàn)特殊緊急情況時，跟車工可用通訊手機發(fā)送急停信號，切斷絞車電源停止絞車運行，并與絞車司機通話說明故障情況，故障排除后經(jīng)再一次核實后，方可由跟車工發(fā)送打點信號兩次解除絞車電源閉鎖，進行通話后，再次發(fā)送正常運行信號規(guī)定，前進方向為梭車向尾輪側(cè)運行，后退方向為梭車向絞5、無極繩絞車運行時，跟車工應配備兩部泄漏式通訊手機，一部正常使用另一部打開信號控制旋鈕備用，當一部手機電量不足不能發(fā)送信號時，另一部手機可正常發(fā)送信號。1、無極繩絞車運行前，信號把鉤工按無極繩連續(xù)牽引車信號把鉤工操作規(guī)程的規(guī)定對信號系統(tǒng)進行全面檢查，檢查后與絞車司機共同進行信號發(fā)送試驗，經(jīng)試驗符合運行要求時方可進行無2、無極繩絞車運行前，司機應根據(jù)無極繩連續(xù)牽引車絞車司機操作規(guī)程的規(guī)定對絞車進行認真詳細檢查，確認無級繩絞車符合無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準時方可運行。3、無極繩絞車運行時,由絞車司機、信號把鉤工、安全警戒員組成絞車操作小組，絞車司機任組長，絞車司機安排好絞車處及尾輪處的安全警戒員,由安全警戒員負責設好警戒，非無極繩絞車操作成員嚴禁在無極繩絞車至尾輪區(qū)段范圍內(nèi)工作或逗留，并由尾輪安全警戒員負責在該區(qū)段的各巷口懸掛好“絞車運行，嚴禁通行”的警戒牌，防止非工作人員誤入警戒區(qū)域。4、無極繩絞車運行前由絞車司機安排信號把鉤工，對梭車運行范圍內(nèi)的沿線軌道進行詳細檢查,軌道質(zhì)量不符合《煤礦窄軌鐵考核評級辦法》規(guī)定時嚴禁運行無極繩絞車，經(jīng)處理符合標準后，5、無極繩絞車在運行時，梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內(nèi)、尾輪附近30米范圍內(nèi)、巷道內(nèi)轉(zhuǎn)彎區(qū)段處運行時，無極繩絞車嚴禁在高速檔運行，應調(diào)在低速檔運行，梭車在直線軌道上運行時方可在高速檔運行，梭車在運行中出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時，應將手拉葫蘆可靠固定在巷道頂部的棚梁上，利用手拉葫蘆將梭車吊起重新放置在軌道上，然后查明梭車掉道原因并進行處理，故障排除后方可繼續(xù)運行無極繩絞車。五、維護與保養(yǎng)1、使用單位應配專職電、鉗維修工，維修工必須熟悉無極繩絞車的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征和技術(shù)要求，按無極繩連續(xù)牽引車設備完好標準、無極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程進行維護保養(yǎng)。必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況，并規(guī)范填寫無極繩絞車鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規(guī)程》時，應立即停止無極繩絞車運行，進行處理或更換鋼絲繩，否則嚴禁絞車運行。3、維修工應每天對無極繩絞車進行全面檢查，各傳動部位潤滑良好，傳動符合要求，各繩輪轉(zhuǎn)動靈活無卡阻，繩輪架體中無運輸管理機構(gòu)機電礦長:1人機電副總工程師：礦級原云鋒機電科機電科長：1人張志兵運輸技術(shù)員干事：4人劉王斌茹路飛韓晉明覃樹強班組運輸隊長：1人張其龍礦安監(jiān)科運輸負債人：1人李建華運輸安全監(jiān)察員：2人王洪洪張家富提升機司機班組：10人魏育軍楊學峰田永兵田賢東陳肖魏田鐵軍王鵬楊磊李陳波王楊平信號把鉤工班組：5人鄭雪峰李冬慶姚永兵魏二光王祥宇輸送機司機班組：13人常晉虎侯亞飛高路孟寧波段奧楠崔林波段陳誠燕凱波邢軍峰張超超楊帆井下電氣工班組：3人魏學富王小建田愛民二、安全要點:責任人和相關人員沒有受到教育不放過；未采取防范措施不放三、責任范圍:3、對周圍環(huán)境較為惡劣、操作方法易出現(xiàn)危險等重4、對技術(shù)操作不熟練或違章蠻干的人員有權(quán)停止作業(yè)，并及時生產(chǎn)班帶班副隊長崗位規(guī)范一、任務描述：協(xié)助隊長進行生產(chǎn)組織和管理工作二、安全要點：安全措施不落實不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、質(zhì)量不達標不生4、發(fā)現(xiàn)危及人身安全的重大隱患時要立即停止作業(yè)，撤出人員，并向調(diào)度匯報。5、遵章守紀，時刻做好安全教育宣傳工作，起到模范帶頭作用。三、責任范圍：1、本隊安全生產(chǎn)主要責任人之一，協(xié)助隊長抓好安全生產(chǎn)2、嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)。4、在生產(chǎn)過程中，必須按規(guī)程和措施施工。5、班前會對員工進行安全生產(chǎn)教育。6、協(xié)助隊長召開本隊安全生產(chǎn)會議，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場跟班制7、對所帶的班組出現(xiàn)安全事故隱患，能及時采取措施進行8、對當班的質(zhì)量標準化工作負責。檢修班副隊長崗位責任制一、崗位職責：負責本隊管轄范圍內(nèi)的設備日常檢修和搶修工作二、安全要點：2、現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)人員是否按規(guī)程和措施施工，及時制3、發(fā)現(xiàn)危及人身安全的重大隱患時要立即停止作業(yè)，撤出人員，并向調(diào)度匯報。4、遵章守紀，時刻做好安全教育宣傳工作，起到模范三、責任范圍：1、負責組織人員進行日常檢修工作，有計劃地安排檢合理地安排檢修時間，確保開機率。3、帶班期間確保班組內(nèi)無“三違”行為，設備日常檢4、認真組織人員制定檢修計劃，按月組織人員上報易損件。組織人員趕到現(xiàn)場，并對檢修期間的安全工作負全部責任。生產(chǎn)班班長崗位責任制一、任務描述：負責當班的生產(chǎn)組織工作安全措施不落實不生產(chǎn)、隱患不排除不生產(chǎn)、質(zhì)量不達標不生4、發(fā)現(xiàn)危及人身安全的重大隱患時要立即停止作業(yè)，撤出人員，并向跟班隊干部匯報。5、遵章守紀，時刻做好安全教育宣傳工作，起到模范帶頭作用。三、責任范圍：1、負責當班的生產(chǎn)組織工作和時刻監(jiān)督設備運行情況。2、配合隊領導開好班前會,定期組織班組安全活動。3、負責本班班組建設。4、嚴格執(zhí)行“三大”規(guī)程和本隊管理制度，保證按章作業(yè)。5、負責本班人員工作安排。檢查各崗位工作進展和各種設備運轉(zhuǎn)情況。注意抓薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。6、根據(jù)設備運行情況，將當班存在問題與下班交代清楚。7、遇有事故要堅守崗位，積極參與組織處理。3、發(fā)現(xiàn)危及人身安全的重大隱患時要立即停止作業(yè)，撤出人員，并向跟班隊干部匯報。4、遵章守紀，時刻做好安全教育宣傳工作，起到模范帶頭1、配合隊領導開好班前會,定期組織班組安全活動。3、合理安排時間，搞好設備的維護保養(yǎng)，及時更換損壞部4、嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”和本隊管理制度，合理組織調(diào)配5、負責本班人員工作安排。檢查各崗位工作進展和各種設備運轉(zhuǎn)情況。注意抓薄弱環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。6、發(fā)生事故時，及時組織人員進行處理并匯報。7、開展技術(shù)革新和改造，抓好設備、工具、材料、備品、配件的使用、保管、維修工作。8、根據(jù)工作需要，適時調(diào)整本班任何人員完成改變計劃后1、在隊長和班長的領導下，認真學習技術(shù)，了解所管設備構(gòu)造、性能、用途及安裝方法，不斷提高業(yè)務能力。2、負責電氣設備、設施的維修和檢查，對電氣故障能及時查明原因進行處理，定期對電氣設備進行檢查、維護。3、搞好本隊機械設備的維修保養(yǎng)工作，按時檢查設備各部位的運轉(zhuǎn)潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。4、嚴格遵守本崗位安全操作規(guī)程，杜絕重大設備事故和重傷以上人身事故發(fā)生。膠帶輸送機司機崗位責任制操作膠帶輸送機并對膠帶輸送機時刻觀察膠帶輸送機的二、安全要點:1、開機前，檢查安全防護裝置是否齊全完好，確認系統(tǒng)無任何威脅人身和設備運行安全后方可開機。2、開機時必須發(fā)出開車信號，方可啟動膠帶機。3、膠帶輸送機嚴禁人員乘坐、嚴禁運送材料和工具。4、嚴禁人員跨越皮帶和從皮帶底下通過。5、膠帶輸送機運行時，嚴禁任何人員進入防護柵欄內(nèi)進行6、膠帶輸送機在運行時必須堅守崗位。1、負責膠帶輸送機及附屬設備的巡回檢查。2、負責膠帶輸送機各種保護的檢查、試驗、維護。3、負責對所在崗位的運輸設備防爆性的外觀檢查和各種防護罩、消防器材的完好檢查。4、負責清理雜物，保持工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生。四、崗位標準及崗位技能：2、具有膠帶輸送機故障的判斷和處理能力,具有膠帶電機、等一般性故障的排除技能,掌握膠帶輸送機的日常維護1、檢查托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，若有損壞及時更換，皮帶扣有無損壞，皮帶張緊是否適度。2、檢查各部軸承、減速器的潤滑情況，要及時注油。3、緊固螺栓是否松動，拉線開關、跑偏開關等其它皮帶各種保護裝置是否動作可靠，嚴禁甩掉保護。4、皮帶機制動器裝置是否有效。5、檢查安全設施是否有效。6、檢查消防器材是否可靠、有效。7、檢查信號系統(tǒng)是否可靠、暢通、清晰。8、檢查膠帶機各部清掃器是否有效。1、啟動前觀察開關是否閉鎖，皮帶上及周圍是否有檢修人員和異物。4、隨時注意運轉(zhuǎn)過程中機械發(fā)出的聲音是否正常，檢查電動機溫升不應高于70℃,軸承溫度不高于60℃。5、正常情況下，不準帶負荷停車，如遇緊急情況（皮帶撕裂等）需停車時，可立即按就地按鈕或拉繩。6、不準用皮帶機運送物料、工具和人員。7、皮帶在運行過程中嚴禁人員跨越膠帶。8、皮帶在運行時崗位工必須堅守崗位。9、停機后清掃各部，保持周圍清潔，做到文明生產(chǎn)。一、崗位職責：負責各點水倉的正常排水1、必須了解排水設備的構(gòu)造、性能，并要做到會使用、會2、注意檢查工作地點頂板及支護情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理，嚴禁在不安全的情況下開泵。3、小水泵出水口必須安設閘閥，安裝必須達到完好標準才三、操作準備1、檢查水泵的對輪銷子及防護罩是否齊全、各緊固螺釘是2、檢查電氣設備是否完好，防爆性能是否符合規(guī)定。3、檢查水泵安裝是否牢固、平穩(wěn)，電機、泵體和底盤是否緊固，對輪間隙是否符合標準。4、檢查出水口是否漏水或堵塞，檢查水倉的水位，查看吸水管路是否漏氣。四、特殊操作1、泵體異常震動、泵體部件螺釘或基礎螺釘松動時。2、電機或軸承溫度超過規(guī)定時。3、吸水籠頭露出水面時。4、出水量突然減少，或不上水時。5、泵內(nèi)有異響或電機發(fā)生故障。6、排水管路嚴重漏水時。五、收尾工作1、檢查設備，清理和擦凈水泵上的油水和污物，保持設2、將存在的問題向接班司機認真交待清楚。2、負責各點水幕的正常運行，保證井下的防塵工作。1、在班組長領導下，認真學習技術(shù)，了解所管設備的用途及安裝方法，不斷提高業(yè)務能力。2、負責壓風供水設備、設施的維修和檢查，對故障能及時查明原因進行處理，定期對設備進行檢查、維護。3、嚴格遵守本崗位安全操作規(guī)程，杜絕重大設備事故和重傷以上人身事故發(fā)生。4、設備在運行中發(fā)生故障，隨叫隨到，盡快處理。2、工作面?zhèn)鞲衅鞯难由炫c回收。3、人員讀卡器定期巡檢和檢修。1、在隊長和班長的領導下，認真學習技術(shù)，了解所管設備構(gòu)造、性能、用途及安裝方法，不斷提高業(yè)務能力。2、負責傳感器的安裝、維護、延伸、回收。3、對隔離傳感器定期巡檢和檢修。4、對人員讀卡器定期巡檢和檢修。5、安裝電話以及維修延伸，必須確保各點電話暢通。6、設備在運行中發(fā)生故障，隨叫隨到，盡快處理。變電所值班員崗位責任制1、負責停送電，觀察電器設備的運行情況，及時匯報。2、填寫運行記錄，日檢記錄，交接班記錄等。3、保證所管范圍內(nèi)的衛(wèi)生，消防器材，絕緣器材管理到位。1、在隊長和班長的領導下，認真學習技術(shù)，了解所管設備構(gòu)造、性能、用途，熟悉業(yè)務。2、保證各種記錄填寫屬實，并且保存到位。3、每班交接班要查看絕緣器材，消防器材是否失效，一旦4、每班要打掃所管轄范圍的衛(wèi)生，要達到質(zhì)量標準化。一、崗位職責3、對所有地點的衛(wèi)生要經(jīng)常保持干凈不得有浮塵、雜物等。班前會考勤、會議記錄、學習管理制度1、嚴格按煤礦制定的考勤時間進行考勤。（含三次）以上者，停班三天。4、班前會（1）隊長、技術(shù)員、跟班副隊長、班長準時召開班前會，會議時間控制在半小時以內(nèi)。（2）副隊長進行考勤點名?？记跁r要仔細觀察職工的精神狀態(tài)，對明顯精力不足、表情異常、情緒不穩(wěn)、班前喝酒人員，不得安排入井。（3）隊長安排工作①傳達貫徹上級精神。②帶領職工學習一日一題。③對當班工作進行安排。（4）跟班副隊長安排工作。①總結(jié)上班安全工作，安排當班工作并詳細分工。②強調(diào)當班安全注意事項及防范措施。（5）班長安排工作①總結(jié)本班前一天的工作情況，如有考核，進行通報，②根據(jù)隊長和副隊長安排的工作任務進行分解，合理、細致地組織，指明各工作地點的安全負責人，重要工作及崗5、班前會記錄不規(guī)范，處罰記錄人50元，不按要求召開班前會處罰當班跟班隊長、班長各50元。班前會必須坐端正，不得有交頭接耳，開小差，擾亂會議秩序的，第一次給予批評教育，第二次罰款50元，第機電運輸隊交接班管理制度交接班時必須做到嚴肅認真，保證做到“四交三不接四交：交設備運轉(zhuǎn)情況、交安全故障處理情況、交工具配件設備有問題能處理的不處理不接、工具備件材料不齊全和不放整齊不接、室內(nèi)外衛(wèi)生不清潔不接。接班人員接班時不負責任，接班后出現(xiàn)的一切后果均由接班人負責。1、交班人員要嚴肅、認真、詳細的交接下列事項：3、交接時必須嚴肅認真要做到“交的細致，接的明白”。2、交接雙方按巡回檢查路線對設備進行交接檢查；檢查的機電運輸隊電纜管理制度1、各皮帶巷所有高、低壓電纜統(tǒng)一采用阻燃電纜構(gòu)進行吊掛，電纜構(gòu)間距1.2米,并成一條直線，做到毫克不差；2、電纜與管路在同一側(cè)懸掛時，電纜必須敷設在管路上方300mm；3、同一巷道內(nèi)有多根電纜時，按照一線一構(gòu)原則，按照高壓、低壓、監(jiān)測監(jiān)控（巷道轉(zhuǎn)彎處或巷道交叉地點，監(jiān)測監(jiān)控線路可用扎帶捆綁懸掛）、通訊、束管監(jiān)測線路依次4、電纜每隔200米必須掛一電纜標示牌（遇有拐彎或接線盒時應在兩側(cè)各懸掛一標示牌并保持電纜上衛(wèi)生干所有運輸巷的電纜歸生產(chǎn)一班（王玉峰）負責，所有回三、電纜日常維護：1、分管區(qū)域負責人每天要指派人員檢查電纜運行和懸掛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。2、運輸巷道內(nèi)的電纜每月5號、15號、25號都必須進行一次全面清掃，保證電纜上無煤塵。一、隱患排查整改落實人員：隊長、技術(shù)員、副隊長、班長1、隊長是隱患排查整改落實的第一負責任人：負責安排上級部門檢查出來的問題及隊內(nèi)存在的問題和當班任務，將各項任務安排到各個班隊負責人名下，再由負責人詳細安排；規(guī)定整改時間、落實時間；落實人員。2、技術(shù)員必須將隊長安排的各項任務、整改負責人、整改3、副隊長是現(xiàn)場隱患排查整改落實的第一負責人;負責安排隊長分配的各項任務整改負責人、整改時間。并現(xiàn)場落實整4、班長必須將副隊長安排的各項任務認真分配到每個人員名下，并做到現(xiàn)場監(jiān)督、整改、及時將整改情況匯報給副隊二、為進一步落實、監(jiān)督各項任務整改情況，實行三班“互1、互相落實規(guī)定：早班落實晚班、中班落實早班、晚班落2、三個班的副隊長、班長為互相落實責任制的主要成員。3、隊長或技術(shù)員在開班前會時將上個班次的任務傳達給當班副隊長或班長，當班副隊長或班長入井后對上個班次的任務完成情況進行驗收落實，并將驗收落實情況匯報值班室，值班員將匯報情況登記清楚，并及時匯報給隊長；如任務沒有完成，隊長根據(jù)問題的嚴重性進行處罰或另行安排。膠帶輸送機司機管理制度1、遵守有關規(guī)章制度，上班前不喝酒，上班時不準睡覺，不做與工作無關的事情。發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。2、嚴格執(zhí)行崗位責任制。否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。3、嚴格遵守公司、礦規(guī)定的勞動組織紀律，服從運輸4、嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。否則，發(fā)現(xiàn)一次5、保持膠帶機的電機、減速器上無煤渣和周圍衛(wèi)生干凈，無積煤、積水。否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。6、無信號設施或信號不清析，不準開車。否則，發(fā)現(xiàn)8、斷電停車后，開關手把應打到‘0’位，實行機械閉9、此設備存在隱患（如電機溫度超高、減速器聲音異10、設備不完好或失爆的情況下開機的，發(fā)現(xiàn)一次罰款11、各種保護不齊全或甩掉保護啟動膠帶機的，發(fā)現(xiàn)一一、皮帶綜合保護檢查試驗內(nèi)容：堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫、沿線緊急停車保護。二、綜合保護檢查試驗周期1、煤位保護，必須每小班檢查試驗一次，并將其納入交接2、皮帶綜合保護每天由檢修工負責對其有效性進行一次全三、綜合保護檢查試驗方法1、堆煤：皮帶運行中，用手捏住探頭裸露部分或裸露部分接地，皮帶自動停機，可視為保護有效。2、防滑：開機前拿掉磁塊或速度探頭，當皮帶運行后自動停機，可視為保護有效。3、防跑偏：皮帶運行中，將跑偏開關向外撥到最大處，皮帶運行報警或自動停機，可視為保護有效。4、急停保護：皮帶運行時，用手拉急停線，皮帶自動停機，四、綜合保護檢查試驗要求1、各班組要明確皮帶綜合保護檢查試驗責任人。2、綜合保護檢查試驗工作，在每班接班前或在規(guī)定的檢修時間內(nèi)完成，不得無故影響。3、綜合保護檢查試驗要認真負責，不得敷衍了事，不得無4、隊部安排跟班副隊長或班長監(jiān)督檢查皮帶保護試驗管理5、井下皮帶機沒有安裝使用綜合保護裝置，每部皮帶考核6、井下皮帶機有綜合保護裝置，但缺一項或有一項保護失米，對不需要從兩側(cè)或后面進行檢修的設備可不留通道，但3、同一處一臺及以上的小型電器集中上板。4、移動電器設備全部上架，五小件全部上板懸掛。5、上臺、上板的電氣設備，做到清潔衛(wèi)生，擺放整齊，傾斜度不超過±5度。1、毎道灑水噴霧裝置上噴頭必須保證數(shù)量齊全；否則，2、各巷道安裝的灑水噴霧裝置應霧化效果好，封閉全3、安裝必須符合以下要求；否則，每處罰款50元。4、每道灑水裝置處必須吊掛水幕管理牌，并正確填寫；5、每道水幕關閉后，保證無滴漏水現(xiàn)象；否則，每處6、自動灑水裝置，在生產(chǎn)期間，應按設計的開、停時間正常使用；否則，查明原因后進行處理。7、灑水噴霧裝置多余軟管應理順后盤圈吊掛；否則，跟班隊長班中匯報制度1、每班跟班隊長向值班室或調(diào)度室匯報不少于三次。2、開工前匯報。跟班隊長到達作業(yè)地點，對工作地點進行全面檢查后，匯報上班遺留問題及處理意