瀝青路面工程施工組織設(shè)計樣本

瀝青路面施工前準備工作施工前準備工作關(guān)鍵有確定料源及進場材料質(zhì)量檢驗、施工機具檢驗、修筑試驗路段等項工作。一、確定料源及進場材料質(zhì)量檢驗1、瀝青材料在全方面了解多種瀝青料源、質(zhì)量及價格基礎(chǔ)上，不管是進口瀝青還是國產(chǎn)瀝青，均應從質(zhì)量和經(jīng)濟兩方面綜合考慮選擇。對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產(chǎn)廠家所附試驗匯報，檢驗裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到要求要求時，應加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時依據(jù)協(xié)議要求，可增加其它很規(guī)測試項目。瀝青材料存放應符合下列要求①瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應按要求分攤進行檢驗其關(guān)鍵性質(zhì)指標是否符合要求，不一樣種類和標號瀝青材料應分別貯存，并應加以標識。②臨時性貯油池必需搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，預防雨水或地表水進入池內(nèi)。2、礦料礦料準備應符合下列要求：①不一樣規(guī)格礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。②合種規(guī)格礦料抵達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢驗。如尺寸不符合要求要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖選潔凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分關(guān)鍵，對粗集料料場，關(guān)鍵是檢驗石料技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料和瀝青粘結(jié)力，以確定石料料場。實際中，有些石料即使達成了技術(shù)標準要求，但不含有開采條件，在確定料廠時也應慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經(jīng)濟性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)和加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機）影響較大，應先試軋，檢驗其相關(guān)指標，以預防不合格材料入場。細集料質(zhì)量是確定料場關(guān)鍵條件。進場砂、石屑及礦粉應滿足要求質(zhì)量要求。二、施工機械檢驗瀝青路面施工前對多種施工機具應作全方面檢驗，并應符合下列要求。（1）灑油車應檢驗油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有沒有故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應保持噴油嘴潔凈，管道通暢，噴油嘴角度應一致，并和灑油管呈15°～25°夾角。（2）礦料撒鋪車應檢驗其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應事優(yōu)異行試撒，以確定撒鋪每一個規(guī)格礦料時應控制間隙和行駛速度。（3）瀝青混合料拌和和運輸設(shè)備檢驗。拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進行一次全方面檢驗，注意聯(lián)結(jié)緊固情況，檢驗攪拌器內(nèi)有沒有積存余料，冷料運輸機是否運轉(zhuǎn)正常，有沒有跑偏現(xiàn)象，仔細檢驗瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢驗電氣系統(tǒng)。對于機械傳動部分，還要檢驗傳動鏈張緊度。檢驗運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。（4）攤鋪機應檢驗其規(guī)格和關(guān)鍵機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)整器、自動找平裝置等是否正常。（5）壓路機應檢驗其規(guī)格和關(guān)鍵機械性能（如轉(zhuǎn)向、開啟、振動、倒退、停駛等方面能力）及滾筒表面磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。三、鋪筑試驗路段高等級公路在施工前應鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺乏步驟，應該成為一個制度。其它等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或首次使用重大設(shè)備時，也應鋪筑試驗段。試驗段長度應依據(jù)試驗目標確定，宜為100～200m，太短了不便施工，得不出穩(wěn)定數(shù)據(jù)。試驗段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應相同。路面各層試驗可安排在不一樣試驗段。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包含下列試驗內(nèi)容：（1）依據(jù)瀝青路面多種施工機械相匹配標準，確定合理施工機械、機械數(shù)量及組合方法。（2）經(jīng)過試拌確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量和時間、拌和溫度等操作工藝。（3）經(jīng)過試鋪確定以下各項：①透層瀝青標號和用量、噴灑方法、噴灑溫度；②攤鋪機攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方法等操作工藝；③壓路機壓實次序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用礦料配比和瀝青用量。（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層壓實標準密度。（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制訂施工進度計劃。（7）全方面檢驗材料及施工質(zhì)量。（8）確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方法。在試驗段鋪筑過程中，施工單位應認真做好統(tǒng)計分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應監(jiān)督、檢驗試驗段施工質(zhì)量，立即和施工單位約定相關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)匯報，并取得主管部門批復，作為施工依據(jù)。表面處治和貫入式路面機械化施工瀝青表面處治和瀝青貫入式路面施工，所用機械和設(shè)備關(guān)鍵是瀝青灑布機和碎石（石屑）鋪撒機，和瀝青罐車和壓路面等。因為使用機械單一。所以能夠采取機械化流水作業(yè)法施工。（一）瀝青灑布車施工作業(yè)瀝青灑布車分層灑布量確實定瀝青灑布車作分層灑布時，首先應依據(jù)要求確定每層灑布量。瀝青灑布量多少和灑布車行駛速度、灑布寬度和瀝青泵生產(chǎn)率相關(guān)。其關(guān)系為：式中：——瀝青泵生產(chǎn)率，L/min；——灑布車行駛速度，m/min；——灑布寬度，m；——每平方米面積灑布量，L/m2。依據(jù)公式，依據(jù)泵生產(chǎn)率、灑布寬度即可確定灑布車行駛速度。如表所列。依據(jù)灑布量、泵生產(chǎn)率、灑布寬度確定灑布車行駛速度n灑布量（L/m2）泵生產(chǎn)率（L/min）1090871651560447337灑布車行駛速度（m/min）1.529023217415012690221817413311289682.51741391069070567625038322910注：灑布寬度為2.5m假如瀝青泵由獨產(chǎn)發(fā)動機來驅(qū)動，也應依據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率和灑布量來確定灑布車行駛速度。假如瀝青泵是由汽車分動箱來驅(qū)動，則應依據(jù)灑布寬度、泵生產(chǎn)率、和汽車變速箱和分動箱速比來計算其灑布量。此時，泵生產(chǎn)率和汽車行駛速度成正比。計算后一樣能夠列出灑布車在多種工作速度時灑布量。設(shè)計好上述作業(yè)表后，將灑布寬度各控制閥由灑布手控制，駕駛員按表列行駛速度工作，即可確保達成要求灑油量。每次灑布路段長度確實定為了便于施工，當瀝青灑布量確定后，應深入確定每一罐灑布路段長度，即：式中：——灑布路段長度，m;——灑布車油罐容積，L；——兩灑布帶重合系數(shù)，通常取0.90～0.95；——灑布路面寬度，m；——單位面積灑布量，L/m2。瀝青灑布車生產(chǎn)率計算瀝青灑布車生產(chǎn)率關(guān)鍵視瀝青運距、灑布車準備工作和施工組織而定。其生產(chǎn)率用下式計算：式中：——瀝青灑布車生產(chǎn)率，L/d；——瀝青灑布車油罐容量，L；——油罐充滿系數(shù)，通常取0.95～0.98；——灑布車每班灑布次數(shù)，按下式計算：式中：——天天工作時間，h；——時間利用系數(shù)，通常取0.85～0.90；——灑布車每一個循環(huán)所需時間，min；式中：——加滿油罐瀝青所需時間，min；——由瀝青基地至工地距離，km；——灑布車重車行駛速度，km/min；——灑布車空車行駛速度，km/min；——灑布一罐瀝青所需時間，min；——灑布車兩處調(diào)頭倒車時間，min；——準備灑布所需時間，min。從上述過程中我們能夠看出瀝青表面處治或瀝青貫入式施工就是利用灑布車在路面上噴灑一定數(shù)量瀝青。同時也看出瀝青灑布車用于灑布瀝青時間很短，而大部分時間全部用于運輸。這么不僅影響了灑布車利用率，同時也影響灑布工作進行，增加了非生產(chǎn)輔助時間，因為長距離運行，肯定增加灑布車數(shù)量，這么就更不合理。為了愈加好組織施工，降低灑布車用量，現(xiàn)在大型工程中多用大型瀝青保溫罐進行運輸和貯存，降低了瀝青運輸距離，使灑布車生產(chǎn)率大大提升。保溫罐車用量n可用下式計算：式中：——保溫油罐容量，L；——保溫油罐充滿系數(shù)；——灑布車只進行灑布不進行距離運輸時生產(chǎn)率，L/d；——保溫油罐往返工地和瀝青基地之間一次所用時間，h。（二）礦料鋪撒機（攤鋪機）施工作業(yè)當瀝青灑布車灑布瀝青后，接著把自卸車運來礦料送入礦料鋪撒機（攤鋪機）進行鋪撒。礦料鋪撒機鋪撒時，首先將裝滿礦料自卸車駛至鋪撒機前方和之對接，然后汽車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪撒機料斗，再經(jīng)供料輥鋪撒。當?shù)V料鋪撒完后，脫開連接，自卸車駛?cè)肓蠄鲅b料。以后鋪撒機和下一輛裝滿礦料自卸車對接，繼續(xù)上述作業(yè)。鋪撒機鋪撒礦料厚度，由站在操縱臺上工作人員經(jīng)過調(diào)整器來實現(xiàn)。當使用自行式礦料鋪撒機鋪撒時，此時自卸車只需將礦料卸入鋪撒機，鋪撒機便可自行鋪撒。瀝青表面處治路面1．施工程序?qū)愉伔r青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料清掃基層、放樣和安裝路緣石澆灑透層瀝青灑布第一次瀝青撒鋪第一次礦料碾壓灑布第二層瀝青鋪撒第二層礦料碾壓灑布第三層瀝青鋪撒第三層瀝青碾壓早期養(yǎng)護。單層式和雙層式瀝青表面處治施工程序和三層式相同，僅需對應地降低兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料和碾壓工序。路面隸屬物處理（1）路緣石。城市道路側(cè)石（立式路緣石）、平石（臥式路緣石）和公路緣石（臥式路緣石）統(tǒng)稱路緣石。側(cè)石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側(cè)石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用臥式路緣石；緣石是指在公路上為使路面和路肩分界和保持路邊用臥式路緣石。路緣石應有足夠強度，抗風化和耐磨耗能力，其表面應平整、無脫皮現(xiàn)象。外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應依據(jù)要求和條件選擇。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長、寬、高）偏差不得超出±5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm，并不得多于一處。路緣石施工應符合下列要求；路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌；路緣石基礎(chǔ)要堅固、穩(wěn)定，可采取水泥砂、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣（土）和砂礫等作業(yè)基礎(chǔ)；石料或水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；公路路緣石鋪砌后應立即回填或采取其它保護方法。（2）雨水進出口。雨水進水口可分側(cè)立式、平臥式兩種。側(cè)立式應設(shè)置在側(cè)石位置，平臥式應設(shè)置在平石位置。平臥式進水口蓋座外邊緣和側(cè)石邊距離不得大于5cm，并不得伸進側(cè)石邊線。（3）檢驗井。檢驗井包含雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等隸屬設(shè)施檢驗井。檢驗井應在路面施工前安裝，并經(jīng)一定時間養(yǎng)護，待水泥砂漿硬化后才可鋪筑路面。檢驗井蓋板底座應鋪砌牢靠，四面應仔細扎實，蓋板頂面標高應和路面標高一致。清掃基層在表面處治層施工前，應將路面基層清掃潔凈，使基層礦料大部分外露，并介保持干燥。對有坑槽、不平整路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。澆灑透層瀝青透層是為使瀝青面層和非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成透入基層表面薄層。瀝青路面級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料半剛性基層上必需澆灑透層瀝青。透層瀝青宜采取慢裂灑布型乳化瀝青，也可采取中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層瀝青稠度宜經(jīng)過試灑確定，表面致密半剛性基層宜采作滲透性好較稀透層瀝青，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采取較稠透層瀝青。多種透層瀝青品種和用量可按下表選定。瀝青路面透層及粘層材料規(guī)格和用量用途乳化瀝青規(guī)格煤瀝青規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)透層粒料基層PC—2PA—21.1～1.6AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)0.9～1.2T-1T-21.0～1.3半剛性基層PC—2PA—20.7～1.1AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)0.6～1.0T-1T-20.7～1.0粘層瀝青層PC—3PA—30.3～0.6AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)0.3～0.5T-3、T-4T-50.3～0.6水泥混凝土PC—3PA—30.3～0.5AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)0.2～0.4T-3、T-4T-50.3～0.5透層應緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應在基層表面少許灑水，并待表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青應采取瀝表灑布車噴灑，當用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青噴嘴不能確保噴灑均勻時，應更換噴嘴。在澆灑透層瀝青時還應注意以下事項：①澆灑透層前，路面應清掃潔凈，對路緣石及人工結(jié)構(gòu)物應合適防護，以防污染；②透層瀝青灑布后應不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜；③如遇大風或立即降雨時，不得澆灑透層瀝青；④氣溫低于10℃應按設(shè)計瀝青用量一次澆灑均勻,當有遺漏時,應用人工補灑；澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人經(jīng)過；在鋪筑瀝青面層前，若局部地方還有多出透層瀝青未滲透基層時，應予清除。在無機結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，應立即撒布用量為2～3m3/km2石屑或粗砂。在無結(jié)合料穩(wěn)定半剛基層上澆灑透層瀝青后，當不能立即鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應用6～8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)覺局部地方透層瀝青剝落，應予修補，當有多出浮動石屑或砂時，應予掃除。透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充足滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于24h。灑布第一次瀝青在透層瀝青充足滲透后，或在已做透層并已開放交通基層清掃后，即可灑布第一次瀝青。瀝青澆灑溫度依據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青灑布溫度宜為130℃～170℃，煤瀝青灑布溫度宜為80℃～120℃，乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成形過慢時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超出瀝青灑布長度應和礦料鋪撒相配合，應避免瀝青灑布后等候較長時間才鋪撒礦料。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，寬度為1.0～1.5m鋪撒第一次礦料灑布第一次瀝青后（無須等全段灑完），應立即鋪撒第一次礦料（當使用乳化瀝青時，集料撒布必需在乳液破乳之前完成）。其數(shù)量按要求一次撒足。局部缺料或過多處，用人工合適找補，或?qū)⒍喑龅V料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后應暫留10～15cm寬度不撒礦料，待第二幅灑布瀝青后一起鋪撒礦料。不管機械或人工鋪撒礦料，撒料后應及掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應露瀝青。碾壓鋪撒一段礦料后（無須等全段鋪完），應立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。碾壓時應從路邊逐步移至路中心，然后再從另一邊開始壓向路中心。每次輪跡重合寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。壓路機行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可合適增加。第二層、第三層施工第二層、第三層施工方法和要求和第一層相同。但可采取8～10t壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應增加一層封層料。其規(guī)格為S14，用量為3.5～5.5m3/km初其養(yǎng)護除乳化瀝青表面處治應待破乳后水分蒸發(fā)并基礎(chǔ)成形后方可通車外，其它處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初其應設(shè)專員指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全部寬度取得均勻壓實。成形前應限制行車速度不超出20km/h。在通車早期，如有泛油現(xiàn)象，應在泛油地點補撒和最終一層礦料規(guī)格相同養(yǎng)護料（城市道路養(yǎng)護料，宜有施工時和最終一遍料一起鋪撒），并仔細掃勻。過多浮動礦料應掃出路面外，以免搓動其它已經(jīng)粘著在位礦料，當有其它破壞現(xiàn)象，應立即進行修補。2．施工要求瀝青表面處治施工應符合下列要求（1）瀝青表面處治宜選擇在十二個月中干燥和較炎熱季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于15℃（2）各工序必需緊密銜接,不得脫節(jié)，每個作業(yè)段長度應依據(jù)壓路機數(shù)量、灑油設(shè)備等來確定。當日施工路段應該日完成，以免產(chǎn)生因瀝青冷卻而不能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。（3）除陽離子乳化瀝青外不得在潮濕礦料或基層上灑油。當施工中遇雨時，應待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。雨季施工應逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序。（4）對于道路上多種井蓋座、側(cè)、平臺等外露部分和人行道面等，灑油時應加遮蓋，預防污染，影響路容路貌。瀝青貫入式路面1、施工程序瀝青貫入式面層施工程序為：備料放樣和安裝緣石清掃基層澆灑透層或粘層瀝青鋪撒主層集料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青鋪撒封面集料最終碾壓早期養(yǎng)護封層。其中，備料、放樣和安裝路緣石、清掃基層、早期養(yǎng)護等工序和瀝青表面處治路面相同，這里就其它工序分述以下。1）澆灑透層或粘層瀝青澆灑透層瀝青前面已經(jīng)介紹，這里介紹粘層。粘層是使新鋪瀝青面層和下層表面粘接良好而澆灑一個瀝青薄層，適適用于以下情況：①舊瀝青路面作基層時；②在修筑瀝青面層水泥混凝土路面或橋面上；③在瀝青面層輕易產(chǎn)生推移路段（如陡坡、急彎及街道交叉口和停車站等）基層上；④全部和新鋪瀝青混合料接觸側(cè)面，如路緣石、雨水進水口、多種檢驗井。粘層瀝青材料宜用快裂灑布型乳化瀝青，也可采取快、中凝液體石油瀝青1、（AL（R）—1、AL（R）—2、AL（M）—3、AL（M）—4、AL（M）—5）或煤瀝青（T—3、T—4、T—5）。粘層石油瀝青用量宜為0.4～0.6kg/m2，煤瀝青宜比石油瀝青用量增加20%。粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，噴灑粘層瀝青應注意：①要均勻灑布或涂刷，尤其是在路緣石、雨水進水口，檢驗井等局部應用刷子人工涂刷均勻。對澆灑過量處應給予刮除；②路面有雜物、塵土時應清除潔凈。當有沾粘土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；③當氣溫低于10°④澆灑粘層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車外其它車輛、行人經(jīng)過2）鋪撒主層集料攤鋪集料應避免大、小顆粒集中，并應檢驗其松鋪厚度。應嚴禁車輛在鋪好礦料層上通行。3）第一次碾壓主層礦料攤鋪后應先用6～8t壓路機進行初壓，速度宜為2km/h，碾壓應自路邊緣逐步移向中心，每次輪跡重合宜為30cm，接著應從另一側(cè)以一樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應檢驗路拱和縱向坡高，當有不符合要求時應找平再壓，并宜碾壓2遍，使石料基礎(chǔ)穩(wěn)定，無顯著移動為止。然后應用10～12t壓路機（厚度大貫入式路面可用12～15t壓路機）進行碾壓，每次輪跡應重合1/2以上，并應碾壓4～6遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。4）灑布第一次瀝青主層礦料碾壓完比后，即應灑布第一次瀝青。其作業(yè)要求和瀝青表面處治相同。當采取乳化瀝青貫入時，為預防乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫低需要加緊破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超出60°5）鋪撒第一次嵌縫料主層瀝青灑布后，應立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應均勻，鋪撒后應立即掃勻，部分不足處應找補。當使用乳化瀝青時，石料撒布必需在乳液破乳前完成。6）第二次碾壓嵌縫料掃勻后應立即用8～12t壓路機進行碾壓，輪跡重合1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜碾壓4～6遍，如因氣謾高，在碾壓過程中發(fā)生蠕動現(xiàn)象時，應立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。碾壓密實后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最終碾壓，施工要求同上，最終碾壓采取6～8t壓路機，碾壓2～4遍即可開放交通。假如瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采取乳化瀝青時，應待其破乳、水分蒸發(fā)且成形穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當拌和層和貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層和貫入部分第二遍嵌縫料應增加用量2～3m3/km22、施工要求對瀝青貫入式路面施工要求和瀝青表面處治基礎(chǔ)相同。適度碾壓在貫入式路面施工中極為關(guān)鍵。碾壓不足會影響礦料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次，上、下部瀝青分布不均，但過分碾壓，則礦料易于壓碎，破壞嵌擠標準，造成空隙降低，瀝青難以下滲，形成泛油。所以，應依據(jù)礦料等級、瀝青材料標號、施工氣溫等原因來確定各次碾壓所使用壓路機質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。3、封層施工封層是指在路面上或基層上修筑一個瀝青表面處治薄層，其作用是封閉表面空隙、預防水分浸入面層（或基層）、延緩面層老化、改善路面外觀等。封層分為上封層和下封層兩種。瀝青貫入式作面層時，應鋪上封層（在瀝青面層以上修筑一個薄層）；瀝青貫入式作瀝青混凝土路面聯(lián)結(jié)層或基層時，應鋪下封層（在基層上修筑一個薄層）；上封層適適用于：在空隙較大瀝青層上，有裂縫或已進行填縫及修補后舊瀝青路面上。下封層適適用于：在多雨地域采取空隙較大瀝青面層基層上，在鋪筑基層后。因推遲修筑瀝青面層，且須維持一段時間交通（2～3個月）時。上封層瀝青材料宜用：道路石油瀝青A—100、 A—140、A—180、AH—90、AH—110、AH—130；乳化瀝青PC—3、PA—3、BC—3、BA—3；煤瀝青T—5、T—6、T—7。下封層瀝青材料宜用：道路石油瀝青A—180、A—100、A—140、AH—110、AH—130；液體石油瀝青AL（M）—5、AL（M）—6及AL（S）—5、AL（S）—6；煤瀝青T—4、T—5、。乳化瀝青PC—2、PA—2、BC—2、BA—2。瀝青標號應跟據(jù)當?shù)貧夂蚯闆r確定。封層瀝青用量：石油瀝青宜為1.0～1.3kg/m2上封層應采取低限，下封層應采取中高限；煤瀝青用量宜增加20%。（1）層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層集料質(zhì)量應和瀝青表面處治要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低。礦料尺寸可采取3～5mm、3～10mm或8.5～10mm等。封層礦料用量可依據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等情況確定，通常宜為5～8m3/km2。（2）拌和法瀝青表面處治鋪筑上封層及下封層，應按熱拌瀝青混合料方法及要求進行。當鋪筑下封層時，宜采取AC—5（或LH—5）砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為1.0cm。（3）采取乳化瀝青稀漿封層作為上封層（不宜作新建高速、一級公路上封層）及下封層時，稀漿封層厚度宜為3～6mm。稀漿封層混合料類型及礦料級配，可依據(jù)處治目標、道路等級選擇，鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量按表選擇。乳化瀝青稀漿封層集料級配及瀝青用量項目篩孔（mm）級配類型ES—1ES—2ES—3經(jīng)過篩孔質(zhì)量百分率%9.54.752.361.180.60.30.150.07510090～10065～9040～6525～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15瀝青用量(油石比)(%)10～167.5～13.56.5～12適宜稀漿封層平均厚度(mm)2～33～54～6稀漿混合料用量(kg/m2)3～5.55.5～878注：①表中瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量可按其濃度計算；②ES—1型適適用于較大裂縫封縫或中、輕交通道路薄層罩面處理，ES—2型是鋪筑中等粗糙度磨耗層最常見級配，也可適適用于舊路修復罩面；ES—3型適適用于高速、一級公路表層抗滑處理，鋪筑高粗糙度磨耗層。稀漿封層可采取慢裂或中裂拌和型乳化瀝青鋪筑。當需要減緩破乳速度時，可摻加適量氧化鈣作外加劑。當需要加緊破乳速度時，可采取一定數(shù)量水泥或消石灰粉作填料。稀漿封層混合料中瀝青乳液用量可按表9—15范圍并經(jīng)過試驗確定。要求混合料濕輪磨耗試驗磨耗損失不宜大于800g/m2；輪荷壓砂試驗砂吸收量不宜大于600g/m2。稀漿封層混合料加水量應依據(jù)施工攤鋪和易性程度由稠度試驗確定，要求稠度應為2～3cm。稀漿封層施工時應注意以下事項：①應在干燥情況下進行施工，且施工時氣溫不應低于10°C②應用稀漿封層鋪筑機施工。鋪筑機應含有貯料、送料、拌和、攤鋪和計量控制等功效。攤鋪時應控制如集料、填料、水、乳液配合百分比。當鋪筑過程中發(fā)覺有一個材料用完時，必需立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進行。攪拌形成稀混合料應符合質(zhì)量要求，并有良好施工和易性；③稀漿封層鋪筑機工作時應勻速前進，達成厚度均勻、表面平整要求；④稀漿封層鋪筑后，必需待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成形后方可開放交通。石灰工業(yè)廢渣廠拌施工石灰工業(yè)廢渣集中拌和步驟粉煤灰或煤渣有棚料倉下料斗粉煤灰或煤渣有棚料倉下料斗石灰有棚料倉下料斗細土集料料堆下料斗強制式攪拌機出料水裝備工作施工放樣運輸混合料整型碾壓接蓬處理養(yǎng)生裝備工作驗收質(zhì)量檢驗和施工放樣百分比送料皮帶運輸生石灰粉或裝載機按機充足消解百分比送料按要求加水按要求加水符合要求裝載機按百分比送料石灰工業(yè)廢渣施工工藝步驟圖二、準備工作：1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。2．土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)多種溝、管道等隱蔽結(jié)構(gòu)物必需經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面基層。3．多種材料進場前，應及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進場。材料進場時，應檢驗其質(zhì)量，并按施工平面圖堆放,而且還應按要求項目對其抽樣檢驗，其抽樣檢驗結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。4．正式施工前鋪筑試驗段。三、施工放樣1．恢復中心線，每10米設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)2．中心線兩側(cè)按設(shè)計寬度標樁，并在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這么做是為了基層高程、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、計算材料數(shù)量依據(jù)基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預定干密度，計算各段干集料數(shù)量。五、拌和石灰工業(yè)廢渣混合料，能夠在中心站用強制式拌和機，雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機等多個機械進行集中拌和。集中拌和必需做到：1．土塊要粉碎，最大尺寸不應大于15mm2．配料要正確；3．含水量要略大于最好值（約1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量能靠近最好值；4．拌和要均勻。六、運輸和攤鋪集料1．在攤鋪段兩側(cè)先培土（道槽除外），以控制基層寬度和厚度。2．用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相同。3．卸料距離應嚴格控制，通常由專員指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4．卸料和攤鋪時，通常由遠而近全斷面攤鋪，盡可能不留縱縫。5．事先經(jīng)過試驗，確定集料松鋪系數(shù)。二灰土松鋪系數(shù)約為1.5~1.7；二灰集料松鋪系數(shù)約為1.3~1.5；石灰煤渣土松鋪系數(shù)約為1.6~1.8；石灰煤渣集料松鋪系數(shù)約為1.4；用機械拌和及機械整型時松鋪系數(shù)為1.2~1.3。七、整型和碾壓1．在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，立即消除粗集料窩和粗集料帶，可補充細混合料并拌和均勻。八、接縫處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1∶2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將留下末端斜坡挖除，挖成一橫向（和路面中心線垂直）垂直向下斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出混合料加水至最好含水量拌均勻后，仍可使用。縱縫：盡可能避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必需垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能降低縱縫數(shù)量。九、養(yǎng)生石灰工業(yè)廢渣結(jié)構(gòu)層碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，通常采取分散水流養(yǎng)生法。天天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應一直保持表面潮濕，養(yǎng)生期通常為7d。假如采取消解生石灰，可能石灰消解不透，在石灰工業(yè)廢渣結(jié)構(gòu)層中遇水膨脹，結(jié)構(gòu)層表面出現(xiàn)鼓包。應挖除鼓包中石灰塊，再用細混合料填補，用輕型壓路機碾壓密實。填隙碎石一、填隙碎石工藝步驟局屑部及補掃撒勻石施工放樣振填動滿壓孔實隙局屑部及補掃撒勻石施工放樣振填動滿壓孔實隙振動壓實第布二石次屑撒振動壓實撒布石屑初壓運鋪輸粗和碎攤石準備工作終壓灑少許水下道工序質(zhì)量檢驗干法終壓灑少許水下道工序質(zhì)量檢驗干燥碾壓灌漿灑水飽和干燥碾壓灌漿灑水飽和濕法合格二、施工準備1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。2．土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)多種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必需經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面基層。三、施工放樣1．恢復中線，每10m松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)2．中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁，推測出基層設(shè)計后，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度。這么做是為了使基層高度，厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、備料1．依據(jù)基層、底基層寬度、厚度及松鋪系數(shù)（1.20~1.30）,碎石最大粒徑和壓實厚度之比為0.5左右時，系數(shù)取1.3，比值較大時，系數(shù)靠近1.20。計算各段需要粗碎石數(shù)量，并按施工平面圖堆放。2．填隙料用量約為粗碎石重量30%~40%。五、鋪筑試驗段填隙碎石基層正式施工前應鋪筑試驗段，其目標和級配礫石基層相同。六、運輸和攤鋪粗碎石1．在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層寬度和厚度，再每隔一定距離鋪筑盲溝，考慮雨后排出基層積水。2．碎石裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相等。3．卸料時，通常有專員指揮，嚴格控制卸料距離，避免鋪料過多或不夠。4．用平地機或其它適宜機具，將粗碎石均勻地攤鋪在預定寬度上，可輔以人工配合。表面應努力爭取平整，并有要求橫坡。5．檢驗松鋪材料層厚度是否符合估計要求，必需時應進行減料或補料工作。七、撒鋪填隙料和碾壓1．干法施工①初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時，由邊向中、由低向高進行。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓結(jié)束，表面應平整，并含有要求縱、橫坡度。②撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似設(shè)備將干燥填隙料均勻地攤鋪布已壓穩(wěn)粗碎石層上，松厚25cm~30cm③用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石孔隙中。④再次撒布填隙料。松厚2.0cm~2.5cm，人工掃勻。⑤再次碾壓。用振動壓路機碾壓，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，并將多出填隙料用掃帚掃到不足之處。⑥碾壓后，如表面仍有未填滿孔隙，則還需要補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。宜在表面先灑少許水，灑水量在3kg/m2以上，再用12t2．濕法施工①開始工序和干法施工相同。②當粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但不能泡軟土基。③用12t以上三輪壓路機跟在灑水車后面進行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)孔隙中，灑水和碾壓應一直進行到細集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應有足夠數(shù)量以填塞全部孔隙。④干燥。碾壓后基層要留待一段時間，讓水分蒸發(fā)。石灰穩(wěn)定土（粒料）廠拌一、石灰穩(wěn)定土工藝步驟施工放樣施工放樣準備工作運輸混合料整型碾壓接縫處理養(yǎng)生下道工序質(zhì)和量驗檢收查二、準備工作1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基屋開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基屋施工。2．土基、墊層、基底層及其中埋設(shè)多種溝、管等隱敝結(jié)構(gòu)物，必需經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面基層。3．多種材料進場前，應及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進場。材料進場時，應檢驗其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按要求項目對其抽樣檢驗，其抽樣檢驗結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。4．正式施工前，鋪筑試驗段。三、施工放樣1．恢復中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)2．中心線兩側(cè)按設(shè)計標樁，測出基層設(shè)計高，在標樁標上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這么做是為了使基層高度、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、計算材料數(shù)量依據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預定干密度，計算各段干集料數(shù)量。1．土塊要粉碎，最大尺寸不應大于15mm，粒料尺寸要符合要求；2．配料要正確；3．含水量要略大于最好值（約1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量能靠近最好值；4．拌和要均勻。六、運輸和攤鋪集料1．在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層寬度和厚度。2．用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相同。3．卸料距離應嚴格控制，通常由專員指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4．卸料和攤鋪時，通常由遠而近全斷面攤鋪盡可能不留縱縫。5．應事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為1.65~1.70；人工攤鋪石灰砂礫土，松鋪系數(shù)約為1.52~1.56。6．檢驗松鋪材料層厚度，視其是否符合估計要求。必需時，應進行減料或補料工作。七、整型和碾壓1．在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，立即消除粗集料窩和精集料帶，可補充細混合料并拌和均勻。2．在初步整型基礎(chǔ)上，用機械快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，然后進行補平。3．在最好含水量范圍內(nèi)，用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到要求壓實度。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓基層上調(diào)頭或急剎車。八、接縫處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將留下末端斜坡挖除，挖成一橫向（和道面中心線垂直）垂直向下斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出混合料加水至最好含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：盡可能避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必需垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能降低縱縫數(shù)量。九、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應保持一定濕度，不應過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d，可采取灑水（分散水流）或采取不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機將表層壓實。水泥穩(wěn)定土（粒料）一、水泥穩(wěn)定土、粒料施工工藝步驟圖施工放樣集中拌和攤鋪整型碾壓處理接縫養(yǎng)生完工驗收質(zhì)量檢驗進入下道工序施工放樣集中拌和攤鋪整型碾壓處理接縫養(yǎng)生完工驗收質(zhì)量檢驗進入下道工序準備工作二、準備工作1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。2．土基、墊層、底層及其中埋設(shè)多種溝、管等隱蔽結(jié)構(gòu)物，必需經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面基層。3．多種材料進場前，及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進場。材料進場時，應檢驗其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按要求項目對其抽樣檢驗，其抽樣檢驗結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。4．水泥穩(wěn)定土基層施工前應鋪筑試驗段。三、施工放樣1．恢復中心線，每10m松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)2．中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚度，這么做是為了使基層高度、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、拌和中心站集中拌和（廠拌）法施工，集中拌合時必需掌握下列關(guān)鍵點：1．土塊、粒料最大尺寸應符合要求。2．配料必需正確。3．混合料含水量要略大于最好值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量大于最好值（比最好值大1%左右）。4．拌和必需均勻。5．依據(jù)集料和混合料含水量大小，立即調(diào)整用水量。五、攤鋪1．在鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層寬度和厚度。2．應立即將拌成混合料，用自卸汽車運輸?shù)戒佒F(xiàn)場，裝車時應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相同。3．宜用攤鋪機來攤鋪混合料，也可用自卸汽車把混合料運到現(xiàn)場，由人工攤鋪、整平。4．依據(jù)松鋪系數(shù)（水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約1.30~1.35，水泥土松鋪系數(shù)約1.53~1.58，嚴格控制卸料距離。通常由專員指揮卸料，避免料多或不夠。5．人工整平或機械整平時，要消除粗、細集料離析現(xiàn)象。六、整型、碾壓1．宜用平土機整型，也可用人工整型。（高速公路通常不許可人工整平）2．用輕型機械如拖拉機、平土機在初步整平地段，快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，再給整型，通常整型要1~2次。3．對局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌混合料進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅”4．在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。5．整型后，立即用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機碾壓。碾壓時應控制車速，由近向中、由低向高碾壓，直抵達成所需壓實度。在碾壓過程中，基層表面應一直保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應立即補灑少許水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應立即翻開重新拌和（加適量水泥），或用其它方法處理，使基達成質(zhì)量要求。七、橫縫處理1．用人工將末端混合料整型，橫縫必需垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應和混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木混合料。2．方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm3．將混合料碾壓密實。4．第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃潔凈后，重新開始攤鋪混合料。5．也可將在前面一段（約2m~3m八、縱縫處理1．盡可能避免縱向接縫。2．在不能避免縱向接縫情況下，縱縫必需垂直相接，嚴禁斜接。3．在前一幅攤鋪時，在靠后一幅一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，基高度應和混合料壓實厚度相同。4．在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。九、養(yǎng)生1．經(jīng)壓實后，檢驗壓實度合格，立即開始養(yǎng)生，采取不透水薄膜保濕養(yǎng)生。2．養(yǎng)生期不宜少于7d，養(yǎng)生期間應封閉交通。3．養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即鋪筑面層，則應延長養(yǎng)生期，不宜計基層長久暴曬而使基層開裂。級配碎石一、級配碎石施工工藝步驟圖運輸和撒布石屑灑水使碎石濕潤未篩分碎石運輸和攤鋪拌和并補充灑水準備工作施工放樣進入下道工序質(zhì)量檢驗完工驗收碾壓運輸和撒布石屑灑水使碎石濕潤未篩分碎石運輸和攤鋪拌和并補充灑水準備工作施工放樣進入下道工序質(zhì)量檢驗完工驗收碾壓整型運到現(xiàn)場攤鋪補充拌和灑水運到現(xiàn)場攤鋪補充拌和灑水未篩分碎石和石未篩分碎石和石屑在碎石場加水攪拌二、準備工作1．向駐場監(jiān)理單位呈報“基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。2．土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)多種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必需經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面基層3．多種材料進場前，應及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進場。材料進場時，應檢驗其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按要求項目對其抽樣檢驗，檢驗結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。4．級配碎石基層正式施工前，應鋪筑試驗段。三、施工放樣1．恢復中心線，每10m松鋪厚度＝壓實厚度×松鋪系數(shù)2.中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計圖設(shè)置標樁,在樁上劃出設(shè)計高和虛鋪高度，這么做是為了使基層高程、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、計算材料用量依據(jù)基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預定干密度，計算各段干集料數(shù)量。五、運輸和攤鋪集料1．在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層寬度和厚度。2．可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料數(shù)量相同。3．卸料距離應嚴格控制，通常由專員指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4．卸料和攤鋪通常由遠而近全斷面攤鋪，盡可能不留縱縫。5．應事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時，其攤系數(shù)約為1.40～1.50，平地機攤鋪混合料時，其松攤系數(shù)約為1.25～1.35。6．檢驗松鋪材料層厚度，視其是否符合估計要求，必需時，應進行減料或補料工作。7．未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運輸石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。六、拌和整型1．拌和采取穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎石，也可采取平地機或多鏵犁和圓盤耙相配合進行。用穩(wěn)定土拌和機拌和時通常不少于2遍，用平地機通常需6遍。用多鏵犁和缺口圓盤耙相配合，用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙在后面拌和，通常需拌2～6遍。在拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料含水量應該均勻，并較最好含水量大1%左右，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。2．整型用平地機對拌和混合料進行整平、整型，并用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在初步整平基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，便于找補。通常整型要1～2次。七、碾壓1．整型后，當混合料含水量等于或略大于最好含水量時，應立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機進行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直抵達成要求壓實度。2．嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓基層上“調(diào)頭”或急剎車。八、接縫處理兩作業(yè)段橫縫銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下未壓部分和第二段一起拌和整平后進行碾壓。應盡可能避免縱縫，在必需分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，應將相鄰前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實。級配礫石基層一、級配礫石施工工藝步驟圖檢查驗收下道工序碾壓整型灑水拌和運輸攤鋪施工放樣施工準備二、施工準備1、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工匯報單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。2、土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)多種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必需經(jīng)過自檢合格、報請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面基層。3、多種材料進場前，應及早檢驗其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求不得進場。材料進場時，應檢驗其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應按要求項目對其抽樣檢驗，其抽樣檢驗結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。4、級配礫石基層正式施工、應鋪筑試驗段，其目標：（1）確定集料配合百分比；（2）確定材料松鋪系數(shù)；（3）確定標準施工方法；①集料數(shù)量控制②集料攤鋪方法和適用機具；③適宜拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；④集料含水量控制方法；⑤整平和整型適宜機具和方法；⑥壓實機械選擇和組合、壓實次序、速度和遍數(shù)；⑦拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具協(xié)調(diào)和配合；⑧壓實后檢驗方法；（4）確定天天作業(yè)段長度；（5）確定一次鋪筑適宜厚度；（6）培訓管干優(yōu)化勞動組合。三、施工放樣1、恢復中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)2、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計標樁，測基層設(shè)計高，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這么做是為了使基層高度、厚度和平整度達成質(zhì)量標準。四、計算材料用量依據(jù)基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預定干密度、計算各段干集料數(shù)量。五、運輸和攤鋪集料1、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制基層寬度和厚度。2、可用自卸翻斗車運輸集料。裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相同。3、卸料距離應嚴格控制，通常由專員指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。4、卸料及攤鋪通常由遠而近，全斷面攤鋪盡可能不留縱縫。5、應事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實厚度人工攤鋪混合料時其松鋪系數(shù)約為1.40～1.50：平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。6、攤鋪前應依據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。7、采取兩種集料摻配時，應先運鋪關(guān)鍵集料，然后立即運輸攤鋪另一個集料。如粗、細兩種集料最大粒徑相差較大，應將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細集料。攤鋪時應使粗細顆料分布均勻，并清除超徑粒料及其它雜物。六、拌和1、通常采取多鏵犁或平地機等機械拌和。2、每段作業(yè)長度，多鏵犁拌宜100m～150m，平地機拌宜300m～500m3、第一鹿從作業(yè)段中心開始，將混合料向內(nèi)翻；第二遍從邊緣開始將混合料向外翻。4、拌和過種中，用分散水流灑足所需水分，通常要拌6遍。拌和結(jié)束時，混合料含水量應該均勻，并較最好含水量大1%左右,沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。七、整型、碾壓1、依據(jù)測量放樣對拌和好混合料進行初步整型，整型作業(yè)可采取機械配合人工進行。2、當集料含水量等于或略大于最好含水量時，輕易碾壓密實，故應立即碾壓。但雨后或土基過分潮濕時，不得用12t以上重型壓路機碾壓，預防造成碾壓翻漿。3、碾型應遵照“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、合適重合”標準，即在碾壓時，通常先用拖拉機或輕型壓路機碾壓1～2遍，然后用重型壓路機碾壓（通常6～8遍）。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進行，且應合適重合；輕型壓路機重合15cm左右；重型壓路機宜重合1/2輪寬。碾壓速度應先慢后快，用重型壓路機碾壓時，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h～2.5km/h。當重型壓路機碾壓4～5遍，達成基礎(chǔ)穩(wěn)定時，必需再次進行測量整型（通常需進行1～2次），直到高程及平整度達成質(zhì)量標準，當施工經(jīng)驗不多時，宜低不宜高，因為低了填混合料（細料）比較方便，假如高了，刨挖比較費時。整型后，還應立即碾壓直到壓，直到壓實度達成質(zhì)量標準。4、整型過程中，車輛和其它機械不得通行。在已完成或正在碾壓地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車。5、橫縫處理，兩作業(yè)段橫縫銜接處應搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不進行碾壓；第二段施工時，前段留下末壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。6、縱縫處理。應避免縱向接縫。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處1m寬左右應予反復拌和并交錯碾壓，邊部2m左右應增壓3～4遍。八、級配礫石基層、底基層質(zhì)量標準和檢驗方法外觀要求：表面平整、密實、無細顆粒集中、無雜物和松散現(xiàn)象，用重型壓路機碾壓，無顯著輪跡（輪跡小于3mm）。經(jīng)施工單位自檢合格后，報駐場監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認可簽字后即基層、底基層檢收合格，可進行下道工序施工。級配碎、礫石基層（底基層）施工1．路拌法施工級配碎、礫石基層（底基層）施工工藝步驟圖所表示。灑水使碎石濕潤碾壓整形拌和并補充灑水運輸和撒布石屑灑水使碎石濕潤施工放樣準備下墊層灑水使碎石濕潤碾壓整形拌和并補充灑水運輸和撒布石屑灑水使碎石濕潤施工放樣準備下墊層運輸和攤鋪未篩分碎石補充拌和灑水運到現(xiàn)場攤鋪未篩分碎石和石屑補充拌和灑水運到現(xiàn)場攤鋪未篩分碎石和石屑在碎石場加水濕拌灑水拌和c必需時灑水拌和灑水級配碎石、礫石基層（底基層）施工步驟a-級配碎石；b-級配礫石1）準備工作（1）準備下承層運輸和攤鋪摻配集料運輸和攤鋪關(guān)鍵集料①運輸和攤鋪摻配集料運輸和攤鋪關(guān)鍵集料②下承層平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。③土基不管路堤或路塹，必需用12~15t三輪壓路機或等效碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，應適應灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等方法進行處理。④對于底基層，依據(jù)壓實度檢驗（或碾壓檢驗）和彎沉測定結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求路段，必需依據(jù)具體情況，分別采取補充碾壓、加厚底基層、換填好材料、挖開晾曬等方法，使達成標準。⑤底基層上低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。底基層上搓板和轍槽，應刮除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓。⑥逐一斷面檢驗下承層標高是否符合設(shè)計要求。下承層標高誤差應符合規(guī)范要求。⑦新完成底基層或土基，必需按規(guī)范要求進行驗收。凡驗收不合格路段，必需采取方法，達成標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。⑧在槽式斷面路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m（2）測量①在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣設(shè)計高。（3）材料用量①計算材料用量，依據(jù)各路段基層或底基層寬度、厚度及預定干壓實密度，計算各段需要干集料數(shù)量。對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑（細砂礫或粗砂）數(shù)量，依據(jù)料場未篩分碎石和石屑含水量和所用運料車輛噸位，計算每車料堆放距離。②在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最好含水量大1%左右，以降低運輸過程中集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石最好含水量約為4%）。③未篩分碎石和石屑可按預定百分比在料場混和，同時灑水加濕，使混合料含水量超出最好含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場中拌和工作量和運輸過程中離析現(xiàn)象（級配碎石最好含水量約為5%）。（4）機具翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。灑水車，灑水或利用就近水源灑水。壓實機械，如輪胎壓路機、鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。其它扎實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。2）運輸和攤鋪集料（1）運輸①集料裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相等。②在同一料場供料路段，由遠到近將料按要求間距卸置于下承層上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，而且要求料堆每隔一定距離留一缺口，方便施工。當采取兩種集料時，應先將關(guān)鍵集料運到路上，待關(guān)鍵集料攤鋪后，再將另一個集料運到路上。如粗細兩種集料最大粒徑相差較多，應在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。③集料在下承層上堆置時間不宜過長。運輸集料較攤鋪集料工序只宜提前1~2d。（2）攤鋪攤鋪前要事先經(jīng)過試驗確定集料松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料干松密度和干壓實密度比值）。人工攤鋪混合料時，基松鋪系數(shù)約為1.40~1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.25~1.35。用平地機或其它適宜機具將集料均勻地攤鋪在預定寬度上，過寬路（大于22m檢驗松鋪材料厚度，看其是否符合估計要求。必需時應進行減料或補料工作。級配碎石、礫石基層設(shè)計厚度通常為8~16cm，當厚度大于16cm時，應分層鋪筑，下層厚度為總厚度0.6倍，上層為總厚度3）拌和及整形應采取穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎、礫石。在無穩(wěn)定土拌和機情況下，也可采取平地機或多鏵犁和缺口圓盤耙相配合進行拌和。（1）用穩(wěn)定土拌和機拌和。用穩(wěn)定土拌和機拌和2遍以上。拌和深度應直到級配碎、礫石層底。在進行最終一遍拌和之前，必需時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。（2）用平地機拌和。用平地機將鋪好集料翻拌均勻。平地機作業(yè)長度通常為300~500m平地機拌和級配碎、礫石基層時刀片安裝和位置項目平面角α(°)傾角β(°)切角γ(°)干拌30~50453濕拌35~40452刀片安裝示意圖行駛方向刀片α刀片β刀片γ（3）用缺口圓盤耙和多鏵犁配合拌和。用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙跟在后面拌和，即采取邊翻邊耙方法，共翻耙4~6遍。圓盤耙速度應盡可能快，且應隨時檢驗調(diào)整翻耙深度。用多鏵犁翻拌時，第一遍由路中心開始，將碎石或礫石混合料往中間翻，同時機械應慢速前進。第二遍應是相反，從兩邊開始，將混合料向外翻。翻拌遍數(shù)應以雙數(shù)為宜。不管采取哪種拌和方法，在拌和過程中全部應用灑水車灑足所需水分，拌和結(jié)束時，混合料含水量應該均勻，并較最好含水量大1%左右；應該沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。如級配碎石或礫石混合料在料場已經(jīng)混合，可視攤鋪后混合料具體情況（有沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象），用平地機進行補充拌和。拌和均勻后混合料要用平地機按要求路拱進行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用拖拉機，平地機或輪胎壓路機在已初平路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整。再用平地機進行最終整平和整形。在整形過程中，必需嚴禁任何車輛通行。4）碾壓整形后基層，當混合料含水量等于或略大于最好含水量時，立即用12t以上三輪壓路機（每層壓實厚度不應超出15~18cm）、振動壓路機或重型輪胎壓路機（每層壓實厚度可達20cm）進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重合1/2輪寬；后輪必需超出兩段接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求密實度為止。通常需碾壓6~8遍。壓路機碾壓速度，頭兩遍以采取1.5~1.7km/h（1）路面兩側(cè)，應多壓2~3遍。（2）凡含土級配碎石、礫石基層，全部應進行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石層中無多出細土泛到表面為止。滾到表面漿（或事后變干薄層土）應予清除潔凈。（3）碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最好含水量。灑水理可參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求密實度。碎石及礫石基層不一樣厚度、不一樣季節(jié)灑水量厚度（cm）季節(jié)（溫度）說明春秋季（kg/m2）夏季（kg/m2）101520256~89~1216~2015~208~1212~1616~2020~28天然級配砂、礫石含水量未計入，施工時應扣除天然含水量；通常天然級配砂、礫石含水量約7%左右；③天然級配砂、礫石最好水量為5%~9%。（4）開始時，應用相對較輕壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)覺砂窩或梅花現(xiàn)象應將多出砂或礫石挖出，分別摻入適量碎礫石或砂，根本翻拌均勻，并補充碾壓，不能采取粗砂或礫石覆蓋處理。（5）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現(xiàn)象，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量適宜材料后再行碾壓。（6）兩作業(yè)段銜接處，應拌和，應搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并和第二段一起碾壓。（7）嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車。（8）對于不能中止交通路段，可采取半幅施工方法。接縫處應對接，必需保持平整密合。2．中心站集中拌和（廠拌）法施工級配碎石混合料除上面介紹路拌法外，還能夠在中心站用多個機械進行集中拌和，如用強制式拌和機、臥式雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機、一般水泥混凝土拌和機等。材料宜采取不一樣粒級單一尺寸碎石和石屑，按預定配合比在拌和機內(nèi)拌制級配碎石混合料。拌制在正式拌制級配碎石混合料之前，必需先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料顆粒組成和含水量全部達成要求要求。在采取未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑顆粒組成發(fā)生顯著改變，應重新調(diào)試設(shè)備。攤鋪（1）攤鋪機攤鋪?？捎脼r青混凝土攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪碎石混合料，攤鋪時，在攤鋪機后面應設(shè)專員消除粗細集料離析現(xiàn)象。（2）自動平地機攤鋪。在沒有攤鋪機時，可采取自動平地機攤鋪碎石混合料。其步驟為：①應依據(jù)攤鋪層厚度和要求達成壓實干密度,計算每車碎石混合料攤鋪面積。②將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行；③用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；④設(shè)一個3人小組跟在平地機后面，立即消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料窩和粗集料帶，應添加細集料，并拌和均勻。對于細集料窩，應添加粗集料，并拌和均勻。⑤整形，和路拌法相同。4）碾壓用振動壓路機、三輪壓路機進行碾壓，碾壓方法和要求和路拌法相同。5）接縫處理（1）橫向接縫。用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當日未壓實混合料，可和第二天攤鋪混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料含水量。必需時，應人工補灑水，使其含水量達成要求要求。用平地機攤鋪混合料時，天天工作縫和路拌法相同。（2）縱向接縫。應避免產(chǎn)生縱向接縫。如攤鋪機攤鋪寬度不夠，必需分兩幅攤鋪時，宜采取兩臺攤鋪機一前一后相隔約5~8m①在前一幅攤鋪時，在靠后一幅一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板高度和級配碎石層壓實厚度相同；②在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模木板除去；③如在攤鋪前一幅未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣30cm3．冬季施工冬季進行級配碎、礫石基層（底基層）施工，在攤鋪、碾壓等工序上，須注意以下各點：1）攤鋪（1）應縮短作業(yè)面，確保當日攤鋪段當日碾壓成活，不能當日攤鋪次日碾壓。（2）嚴格控制攤鋪虛厚，每層虛厚不宜大于30cm（3）凍塊應破碎分散，避免大凍塊集中。（4）攤鋪平整后立即灑鹽水，并隨灑隨壓。鹽水濃度及用量可參考下表。氯鹽溶液表15℃時溶液相對密度(t/m3氯化鈉溶液冰點和含量氯化鈣溶液冰點和含量備注氯化鈉溶液冰點(℃)1kg水摻氯化鈉量氯化鈣溶液冰點(℃)1kg水摻氯化鈣量1.011.021.031.041.051.061.071.081.091.101.111.121.131.141.151.161.171.175－0.9－1.8－2.6－3.5－4.4－5.4－6.4－7.5－8.6－9.8－11.0－12.2－13.6－15.1－16.6－18.3－20.0－21.2153045607590106123140157175193212231250270290301－0.6－1.2－1.8－2.4－3.0－3.7－4.4－5.2－6.1－7.1－8.1－9.1－10.1－11.4－12.7－14.2－15.7－17.413263750637690104117130144159173188202217233241①鹽溶液濃度應用比重計控制；②氯鹽均指純氯鹽級配碎、礫石基層（底基層）冬期每平方米灑鹽水量參考施工氣溫（℃）設(shè)計厚度（cm）氯鹽溶液用量（kg/m2）氯鹽濃度（相對密度）備注－210152058101.03結(jié)構(gòu)厚度小于10cm－510152058101.06－1010152058101.11－1510152058101.142）碾壓成形（1）冬期碾壓前必需仔細找平，避免因過多找補延長作業(yè)時間。（2）碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。（3）碾壓成形后，要保持干燥，避免冷凍使表層疏松。級配碎石、礫石基層施工完成、檢測合格后，要連續(xù)進行上層施工。如不能連續(xù)鋪筑上層時，要設(shè)專員進行灑水濕潤養(yǎng)護。級配碎石、礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不應開放交通，尤其要嚴禁履帶車輛通行，以保護表層不受損壞。填隙碎石基層（底基層）填隙碎石基層（底基層）施工工藝步驟圖所表示。終壓終壓干法灑少量水初壓動實滿隙振壓填孔部撒屑掃局補石及勻振動壓實第二次撒布石屑振動壓實撒布石屑初壓輸攤粗料運和鋪骨準備下承層施工放樣干燥碾壓滾漿灑水飽和濕灑少量水初壓動實滿隙振壓填孔部撒屑掃局補石及勻振動壓實第二次撒布石屑振動壓實撒布石屑初壓輸攤粗料運和鋪骨準備下承層施工放樣干燥碾壓滾漿灑水飽和法填隙碎石工藝步驟圖1．準備工作1）準備下承層（1）基層下承層是底基層及其以下部分。底基層下承層可能還包含墊層。下承層表面應平整、堅實、含有要求路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。（2）下承層平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。（3）土基不管路堤或路塹，必需用12~15t三輪壓路機或等效碾壓機械進行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表層松散，應合適灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等方法進行處理。（4）對于底基層，依據(jù)壓實度檢驗（或碾壓檢驗）和彎沉測定結(jié)果，凡不符合設(shè)計要求路段，必需依據(jù)具體情況，分別采取補充碾壓、加厚底基層、換填好材料、挖開晾曬等方法，使達成標準。（5）底基層上低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。底基層上搓板應刮除；松散處，應耙松灑水并重新碾壓。（6）逐一斷面檢驗下承層標高是否符合設(shè)計要求。下承層標高誤差應符合規(guī)范要求。（7）新完成底基層或土基，必需按規(guī)范進行驗收。凡驗收不合格路段，必需采取方法，使其達成標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。（8）在槽式斷面路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m2）測量（1）在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15（2）進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣設(shè)計高。3）材料用量（1）碎石料。依據(jù)路段基層或底基層寬度、厚度及松鋪系數(shù)（1.20~1.30，碎石最大粒徑和層厚之比為0.5左右時，系數(shù)為1.3；比值較大時，系數(shù)靠近1.2），計算各段需要粗碎石數(shù)量。依據(jù)運料車輛車廂體積，計算每車料堆放距離。（2）填隙料。填隙料用量約為碎石重量30%~40%。2．運輸和攤鋪粗碎石（1）碎石裝車時，應控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相等。（2）在同一料場供料路段，由遠到近將粗碎石按計算距離卸置于下承層上。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多，且料堆每隔一定距離應留一缺口，方便于施工作業(yè)。（3）用平地機或其它適宜機具將粗碎石均勻地攤鋪在預定寬度上，表面應努力爭取平整，且在要求路拱。同時攤鋪路肩用料。（4）檢驗松鋪材料層厚度，看其是否符合預定要求。必需時，應進行成料或補料工作。3．撒鋪填隙料和碾壓1）干法施工干法施工填隙碎石尤其適宜于干旱缺水地域施工，步驟以下。（1）初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，在直線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐步錯輪向路中心進行。在有超高路段，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐步錯輪向外側(cè)路肩進行。錯輪時，每次重合1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，而且有要求路拱和縱坡。（2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)粗碎石層上，松厚約2.5~3.0cm。需要時，用人工或機械掃（滾動式鋼絲掃）進行掃勻。（3）碾壓。用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同初壓，但路面兩側(cè)應多壓2~3遍。其壓實厚度通常為碎石最大粒徑1.5~2.0倍，即10~12cm。碾壓后基層固體體積率應大于85%，底基層固體體積率應大于83%。（4）再次撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約2.0~2.5cm。用人工或機械掃勻。（5）再次碾壓。用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，將局部多出填料用竹帚掃到不