汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)-2章基礎(chǔ)知識(shí)

第1章汽車(chē)維修質(zhì)量管理第1章汽車(chē)維修質(zhì)量管理第2章汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)

主講：高國(guó)江

汽車(chē)維修技師、高級(jí)講師汽車(chē)維修工高級(jí)考評(píng)員二手車(chē)評(píng)估師高級(jí)考評(píng)員第2章汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)汽車(chē)維修檢驗(yàn)是：

汽車(chē)維護(hù)與修理生產(chǎn)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，是汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的基本任務(wù)。汽車(chē)維修檢驗(yàn)過(guò)程中，不僅用到傳統(tǒng)的零部件檢驗(yàn)，即解體檢驗(yàn)技術(shù)，而且要用到先進(jìn)的儀器檢測(cè)診斷技術(shù)，即不解體檢驗(yàn)技術(shù)。

汽車(chē)維修檢驗(yàn)分為兩部分：汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)汽車(chē)修理檢驗(yàn)。

汽車(chē)維修檢驗(yàn)規(guī)范，其中包括：1.檢驗(yàn)項(xiàng)目、2.檢驗(yàn)技術(shù)要求3.檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。第2章汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)

車(chē)輛維修要實(shí)行“以預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則（1990年交通部13號(hào)令發(fā)布了《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》，確立了三原則:

定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理）。

前提就是要加強(qiáng)定期檢測(cè)。

定期檢測(cè):根據(jù)汽車(chē)類型、新舊程度、使用條件和使用強(qiáng)度等情況，運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)手段，定期地檢測(cè)車(chē)輛實(shí)際技術(shù)狀況。車(chē)輛維修三原則

定期檢測(cè)原則:

就是通過(guò)現(xiàn)代化的技術(shù)手段，定期正確判斷車(chē)輛的技術(shù)狀況。它包含三個(gè)含義：1.對(duì)所有在用車(chē)輛視其類型、老舊程度、使用條件和使用強(qiáng)度等制定定期檢測(cè)制度。2.定期檢測(cè)結(jié)合維護(hù)進(jìn)行，以此確定維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目，掌握車(chē)輛技術(shù)狀況變化規(guī)律，同時(shí)通過(guò)對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，確定車(chē)輛是否需要大修，以便實(shí)行視情修理。3.具有一定規(guī)模的維修部門(mén)創(chuàng)造定期檢測(cè)的具體條件，包括配備必要的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)人員。車(chē)輛維修三原則

強(qiáng)制維護(hù)原則:即強(qiáng)制保養(yǎng)。在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了狀態(tài)檢測(cè)內(nèi)容，強(qiáng)制維護(hù)是建立在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)和狀態(tài)檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一種維護(hù)制度。

維護(hù)與修理有著明顯的界限，維護(hù)作業(yè)包括:清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。強(qiáng)制維護(hù)最終的目的是逐步取消解體式的三級(jí)維護(hù)。車(chē)輛維修三原則

視情修理原則:

是在定期檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定基礎(chǔ)上確定修理時(shí)間和項(xiàng)目，從整體來(lái)講是經(jīng)濟(jì)合理的。

視情修理是隨著檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展和維修市場(chǎng)的變化而提出的，這體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，是汽車(chē)維修制度的另一重大變化2．1汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)汽車(chē)維護(hù)：

汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。其作業(yè)內(nèi)容主要包括:

清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、檢查、調(diào)整以及發(fā)現(xiàn)和消除汽車(chē)運(yùn)行故障和隱患等。使汽車(chē)始終保持良好的技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)、降低運(yùn)行消耗，充分發(fā)揮汽車(chē)的運(yùn)輸效能，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。2．1汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)（一）汽車(chē)維護(hù)的分類汽車(chē)維護(hù)的類別是指汽車(chē)維護(hù)按汽車(chē)運(yùn)行間隔（里程或時(shí)間）期限、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容、運(yùn)行條件等劃分的不同類型或級(jí)別。主要類別和主要作業(yè)內(nèi)容如下：

1.定期維護(hù)2.季節(jié)性維護(hù)3.走合期維護(hù)（一）汽車(chē)維護(hù)的分類1.定期維護(hù)分三種:

日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)。定期維護(hù)是按技術(shù)文件規(guī)定的運(yùn)行間隔期限實(shí)施的汽車(chē)維護(hù)，在整個(gè)汽車(chē)壽命期內(nèi)按規(guī)定的周期循環(huán)進(jìn)行。近來(lái)已經(jīng)引進(jìn)了國(guó)外的“環(huán)保檢查／維護(hù)制度”，（即I／M制）。

簡(jiǎn)介“環(huán)保檢查／維護(hù)制度”（I／M制）

環(huán)保檢查／維修制度，是國(guó)外針對(duì)因系統(tǒng)故障而導(dǎo)致排放超標(biāo)的在用車(chē)輛采取相應(yīng)的技術(shù)措施。其工藝是：經(jīng)檢測(cè)診斷確定故障后進(jìn)行故障排除，以改善車(chē)輛技術(shù)狀況，使其排放達(dá)到限值。這種制度分基本型、加強(qiáng)型和混合型三種。被認(rèn)為是最科學(xué)合理、最經(jīng)濟(jì)有效和最易于為公眾接受的排放控制對(duì)策。近年來(lái)，我國(guó)也建立了“環(huán)保與檢查／維護(hù)制度”（I／M制），在維修新制度的某些項(xiàng)目上也十分接近，但由于畢竟目的不同，前者是專門(mén)為了降低汽車(chē)排放污染而設(shè)置的，而后者則是主要為了維護(hù)汽車(chē)技術(shù)狀況的，兩者的目的和手段不能等同。不過(guò)，國(guó)家在這方面是力促逐步與國(guó)際接軌的。（一）汽車(chē)維護(hù)的分類

1.汽車(chē)定期維護(hù)

①日常維護(hù)，每日由駕駛員出車(chē)前，行車(chē)中或收車(chē)后進(jìn)行，中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢查等；

②一級(jí)維護(hù)，由專業(yè)維修工在維修車(chē)間或維修廠內(nèi)進(jìn)行，間隔里程周期一般為1000—200Okm，作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全系統(tǒng)的部件；

③二級(jí)維護(hù)，由專業(yè)維修工在維修車(chē)間或?qū)I(yè)維修廠內(nèi)進(jìn)行，間隔里程一般為10000～15000km，其作業(yè)的中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以檢查調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。（一）汽車(chē)維護(hù)的分類

2.季節(jié)性維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)一并進(jìn)行。作業(yè)內(nèi)容是更換潤(rùn)滑油、調(diào)整油路、電路和對(duì)冷卻系統(tǒng)的檢查維護(hù)等。

3.走合期維護(hù)和主要作業(yè)內(nèi)容指新車(chē)或大修車(chē)走合期間實(shí)施的維護(hù)。作業(yè)內(nèi)容除特別注意做好日常維護(hù)外，要經(jīng)常檢查緊固外露螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，及每日進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。走合期滿，應(yīng)更換潤(rùn)滑油、某些緊固連接件，并對(duì)走合維護(hù)范圍內(nèi)指定的零部件間隙進(jìn)行調(diào)整。（一）汽車(chē)維護(hù)的分類汽車(chē)維護(hù)按維護(hù)性質(zhì)的分類2．1．1汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程是指汽車(chē)維護(hù)應(yīng)完成的工作程序。

各級(jí)汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程分別如下：1.一級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程2．二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程2．1．1汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程

1。一級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程汽車(chē)一級(jí)維護(hù)的目的是使汽車(chē)?yán)^續(xù)保持良好的技術(shù)狀況(尤其是安全性能)，減少磨損，保證機(jī)件的正常運(yùn)行。汽車(chē)一級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程如圖2-1所示。2．1．1汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程

1。一級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程

在汽車(chē)一級(jí)維護(hù)作業(yè)中，質(zhì)量檢驗(yàn)工作重點(diǎn)：

1.維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)2.竣工出廠檢驗(yàn)。維護(hù)竣工質(zhì)量的把關(guān)，它關(guān)系到經(jīng)一級(jí)維護(hù)出廠的汽車(chē)是否具有良好的技術(shù)狀況、可靠的安全性能，各機(jī)件是否保持正常運(yùn)行，汽車(chē)一級(jí)維護(hù)能否達(dá)到應(yīng)有的目的。

一級(jí)維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)工作一般由生產(chǎn)班組長(zhǎng)承擔(dān)，

一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)由質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。2．1．1汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程2．二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程汽車(chē)二級(jí)維護(hù)是新的汽車(chē)維護(hù)制度中規(guī)定的最高級(jí)別汽車(chē)維護(hù)，其目的是為了維持汽車(chē)各總成、部件具有良好的工作性能，確保汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。2．1．1汽車(chē)維護(hù)工藝過(guò)程2．二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程

按照車(chē)輛技術(shù)管理堅(jiān)持技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，汽車(chē)維護(hù)實(shí)行狀態(tài)檢測(cè)下的二級(jí)維護(hù)制度，

即“車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行”，以消除故障和隱患，保持汽車(chē)完好技術(shù)狀態(tài)，確保真正達(dá)到汽車(chē)維護(hù)應(yīng)有的目的。

汽車(chē)二級(jí)維護(hù)的工藝過(guò)程較一級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程增加:

1.維護(hù)前檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定、2.確定附加作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容。2．1．2汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求

汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)是：

是保證汽車(chē)維護(hù)質(zhì)量，使汽車(chē)維護(hù)真正達(dá)到應(yīng)有效果的重要環(huán)節(jié)。對(duì)汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制的檢驗(yàn)。按工序分為3個(gè)階段：

1.維護(hù)前檢驗(yàn)、2.維護(hù)過(guò)程檢驗(yàn)3.竣工檢驗(yàn)。2．1．2汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求

對(duì)汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)有以下原則要求：

1．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前必須進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定

2．汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)應(yīng)貫穿在汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程中

3．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度2．1．2汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求1．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前必須進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定這種為掌握汽車(chē)技術(shù)狀況，提供確定附加作業(yè)依據(jù)的維護(hù)前檢測(cè)工作，是二級(jí)維護(hù)制度改革的關(guān)鍵內(nèi)容，是二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程的重要工序，這項(xiàng)工作是否做到，完成的質(zhì)量如何，事關(guān)新的維護(hù)制度能否得以真正落實(shí)。2．1．2汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求2．汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)應(yīng)貫穿在汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程中汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程，即維護(hù)前、維護(hù)過(guò)程及維護(hù)竣工后(出廠前)都必須進(jìn)行質(zhì)量控制檢驗(yàn)。這是全面質(zhì)量管理的基本要求。2．1．2汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求3．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度

車(chē)輛檢測(cè)診斷技術(shù)是檢查、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)，主要是對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)及其附加作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，出具的檢測(cè)報(bào)告，作為維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)之一。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站在所設(shè)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線上實(shí)施的檢測(cè)，俗稱“上線檢測(cè)”。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度，是嚴(yán)格汽車(chē)維護(hù)竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，提高汽車(chē)維修質(zhì)量的一項(xiàng)有力措施。2．1．3汽車(chē)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

汽車(chē)維護(hù)竣工檢驗(yàn)是：對(duì)維護(hù)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。

交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定》(1998年第2號(hào)令)強(qiáng)調(diào)指出：汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出具的檢測(cè)報(bào)告，作為維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)之一。1．汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的目的是：檢查汽車(chē)技術(shù)狀況是否良好，經(jīng)一級(jí)維護(hù)(清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)給、緊固等)作業(yè)后，各部分工作狀況比維護(hù)前是否更好，安全性能是否可靠，各部連接有無(wú)松動(dòng)等等。

一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)屬于一般性質(zhì)量把關(guān)。1．汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

(1)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求

對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)有11項(xiàng)的技術(shù)要求：1)空氣濾清器、機(jī)油濾清器、曲軸箱和變速器通風(fēng)裝置清潔，工作正常。2)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、冷卻液、變速器齒輪油、各部液壓油、蓄電池電解液各液面符合要求。3》全車(chē)無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。4)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、驅(qū)動(dòng)軸、擺臂、減振器、后橋、車(chē)身、車(chē)門(mén)、罩蓋、附件支架等外露螺栓、螺母齊全緊固，各襯墊圈完好。1．汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

(1)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求

對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)有11項(xiàng)的技術(shù)要求：5)轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)桿件、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)連接可靠，鎖銷齊全、有效，各球形節(jié)、萬(wàn)向節(jié)不松曠。6)離合器踏板、制動(dòng)踏板自由行程符合標(biāo)準(zhǔn)。7)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好，各密封護(hù)罩完好、緊固。8)輪轂軸承不松曠。9)輪胎氣壓符合規(guī)定，胎面清潔、無(wú)異常磨損。10)蓄電池極樁清潔、安裝可靠。11)照明設(shè)備、信號(hào)裝置和儀表齊全有效。(2)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目1按照上述檢驗(yàn)要求，其檢驗(yàn)項(xiàng)目可歸納為以下幾部分：1)各部清潔工作(各濾清器、通風(fēng)裝置等)。2)各液面高度。3)連接部位的緊固狀況。4)離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程。5)輪胎狀況。6)各部密封狀況。2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

(1)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的要求及特點(diǎn)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)是在對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測(cè)的前提下，完成基本作業(yè)項(xiàng)目并有針對(duì)性地進(jìn)行一些附加作業(yè)，全方位維護(hù)汽車(chē)各總成和機(jī)構(gòu)各零件，使之具有良好工作性能的作業(yè)。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量有著很高的要求。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目共13項(xiàng)：1發(fā)動(dòng)機(jī)功率，氣缸壓力2汽車(chē)排氣污染物，三效催化轉(zhuǎn)化裝置的作用3電噴燃油噴射系統(tǒng)4柴油車(chē)檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力5制動(dòng)性能、檢查制動(dòng)力6轉(zhuǎn)向輪定位，主要檢查轉(zhuǎn)輪定位角和轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量7車(chē)輪動(dòng)平衡8前照燈9操作穩(wěn)定性，有無(wú)跑偏、發(fā)抖、擺頭10變速器有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活11離合器有無(wú)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，分離是否徹底，接合是否平穩(wěn)12傳動(dòng)軸有無(wú)泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象13后橋，主減速器有無(wú)泄漏、異響、松動(dòng)、過(guò)熱等現(xiàn)象汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目按照檢測(cè)的目的和范圍可以歸納為以下7個(gè)方面：1.

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能檢測(cè)2.

排放凈化性能檢測(cè)3.

電噴燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)4.

柴油機(jī)工作性能檢測(cè)5.

安全性能檢測(cè)6.

操縱和行駛系統(tǒng)檢測(cè)7.

底盤(pán)傳動(dòng)系技術(shù)狀況檢測(cè)2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)14項(xiàng)基本作業(yè)項(xiàng)目的主要檢驗(yàn)內(nèi)容與技術(shù)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)3項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)14項(xiàng)基本作業(yè)項(xiàng)目的主要檢驗(yàn)內(nèi)容與技術(shù)要求。底盤(pán)8項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)14項(xiàng)基本作業(yè)項(xiàng)目的主要檢驗(yàn)內(nèi)容與技術(shù)要求。其他3項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求整車(chē)9項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求發(fā)動(dòng)機(jī)3項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求離合器2項(xiàng)，轉(zhuǎn)向系5項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求傳動(dòng)系1項(xiàng)，行駛系4項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求制動(dòng)系4項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目和技術(shù)要求車(chē)身附件2項(xiàng)，其他2項(xiàng)：2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

(1)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的特點(diǎn)：1)是對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)性能的一次綜合性檢驗(yàn)。2)由3部分組成。

儀器儀表測(cè)試、人工感觀檢視路試凡有量化要求的竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目都必須借助于檢測(cè)儀器。3)體現(xiàn)了整車(chē)性能和對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求。如發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)定、制動(dòng)性能測(cè)定和排放污染物測(cè)量、車(chē)外噪聲級(jí)測(cè)量。2．汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)

(2)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)

鑒于汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量控制的重要性和竣工檢驗(yàn)的嚴(yán)格要求，二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站執(zhí)行。企業(yè)質(zhì)量總檢驗(yàn)員或質(zhì)量檢驗(yàn)員，承擔(dān)起汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)的送檢工作，以保證送檢合格率達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。2．2汽車(chē)修理檢驗(yàn).2．2汽車(chē)修理檢驗(yàn)

汽車(chē)修理應(yīng)貫徹交通部提出的視情修理的原則，即根據(jù)汽車(chē)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行。

汽車(chē)修理：是恢復(fù)汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。

汽車(chē)修理按作業(yè)范圍可分為：1.整車(chē)大修、2.總成大修、3.汽車(chē)小修4.零件修理。汽車(chē)修理按作業(yè)范圍分類

（一）車(chē)輛大修:

是指新車(chē)或經(jīng)過(guò)大修后的汽車(chē)在行駛一定里程（或時(shí)間）后，經(jīng)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換任何零部件的方法恢復(fù)其完好技術(shù)狀況，使之完全或接近完全恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)性能的恢復(fù)性修理。（二）總成大修:

是汽車(chē)的主要總成經(jīng)過(guò)一定使用里程（或時(shí)間）后，用修理或更換總成中任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，使之恢復(fù)其完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。汽車(chē)修理按作業(yè)范圍分類

（三）車(chē)輛小修;

是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。其目的主要是消除汽車(chē)在運(yùn)行中或維護(hù)作業(yè)中發(fā)生的臨時(shí)故障或局部隱患。（四）零件修理:

是指對(duì)因磨損、腐蝕、變形等而不能繼續(xù)使用的零件，采用各種加工工藝以恢復(fù)其使用性能的有關(guān)修理作業(yè)。汽車(chē)修理方法汽車(chē)修理的基本方法分為兩種：1.“就車(chē)修理法”2.“總成互換修理法”。汽車(chē)修理方法1.就車(chē)修理法:是指從車(chē)上拆下的零件、合件、總成凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后仍裝回原車(chē)，不進(jìn)行互換的修理方法。

就車(chē)修理法工藝為：

外部清洗→診斷檢測(cè)→汽車(chē)解體→零件清洗→零件檢驗(yàn)分類(將零件分為可用、可修和報(bào)廢三類)→零件修理→總成及部件裝配試驗(yàn)→汽車(chē)總裝試車(chē)→出廠檢驗(yàn)→交車(chē)。

這種修理方法，由于各總成、合件、零件的修復(fù)所需時(shí)間不等，影響汽車(chē)總裝的連續(xù)進(jìn)行。因此，汽車(chē)停車(chē)修理的時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，適用于承修車(chē)型種類多、生產(chǎn)量不大的小型汽車(chē)修理企業(yè)。汽車(chē)修理方法

1.就車(chē)修理法工藝示意圖汽車(chē)修理方法2.總成互換修理法總成互換修理法是指除車(chē)架和車(chē)身經(jīng)修復(fù)仍裝回原車(chē)外，其余需修的總成、合件、零件均換用儲(chǔ)備件，而替換下來(lái)的總成、合件、零件修復(fù)后送入備品庫(kù)作為儲(chǔ)備件的修理方法。

（外部清洗→拆總成→總成修理→入總成周轉(zhuǎn)庫(kù)→修車(chē)架→總裝工位→取修竣或新總成和組件→汽車(chē)總裝→試車(chē)→交車(chē)）這種修理方法減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時(shí)間，保證了總裝的連續(xù)性，大大縮短了停車(chē)修理時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，有利于組織流水作業(yè)，適用于車(chē)型少、生產(chǎn)量大、配件儲(chǔ)備充足的大、中型汽車(chē)修理企業(yè)。汽車(chē)修理方法

2.總成互換修理法工藝示意圖汽車(chē)總成修理送修標(biāo)志確定

(1)汽車(chē)整車(chē)大修送修標(biāo)志(2)掛車(chē)大修送修標(biāo)志(3)總成大修送修標(biāo)志汽車(chē)總成修理送修標(biāo)志確定

(1)汽車(chē)整車(chē)大修送修標(biāo)志客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成；貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車(chē)架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件。

(2)掛車(chē)大修送修標(biāo)志1)掛車(chē)車(chē)架(包括轉(zhuǎn)盤(pán))和貨箱符合大修條件。352)客車(chē)牽引的半掛車(chē)和鉸接式大客車(chē)，按照汽車(chē)大修的標(biāo)志與牽引車(chē)同時(shí)進(jìn)／大修。汽車(chē)總成修理送修標(biāo)志確定

(3)總成大修送修標(biāo)志

1)發(fā)動(dòng)機(jī)總成。汽缸磨損，圓柱度達(dá)到0．175mrn一0．250mm或圓度已達(dá)到O．050mm～O．063mm(以其中磨損量最大的一個(gè)汽缸為準(zhǔn))：最大功率或汽缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25％以上，燃油和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。

2)車(chē)架總成。車(chē)架斷裂、銹蝕，彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚，方能修復(fù)。

3)變速器(分動(dòng)器)總成。殼體變形、破裂，軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復(fù)。汽車(chē)總成修理送修標(biāo)志確定

(3)總成大修送修標(biāo)志

4)后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成。橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復(fù)。

5)前橋總成。前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復(fù)。

6)客車(chē)車(chē)身總成。車(chē)箱骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。

7)貨車(chē)車(chē)身總成。駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂，或貨廂縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底修復(fù)。

汽車(chē)修理時(shí)必須根據(jù)國(guó)家和交通部發(fā)布的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，以確保修理質(zhì)量。2．2．1汽車(chē)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)

汽車(chē)進(jìn)廠修理時(shí)，1.應(yīng)由承修和托修雙方共同辦理檢驗(yàn)交接手續(xù)，以檢查汽車(chē)的完整性和技術(shù)狀況，確定汽車(chē)修理的作業(yè)范圍和內(nèi)容；2.估算修理工時(shí)和費(fèi)用，確定汽車(chē)修竣時(shí)間，簽訂維修合同。2．2．1汽車(chē)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)1．汽車(chē)送修規(guī)定

汽車(chē)送廠修理時(shí)，應(yīng)符合關(guān)于汽車(chē)和總成的送修規(guī)定：(1)汽車(chē)和總成送修時(shí)，承修方和托修力·應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、修車(chē)日期和質(zhì)量保證等。合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行。(2)整車(chē)送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換。(3)總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺。(4)肇事汽車(chē)或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的汽車(chē)，在簽訂合同時(shí)，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說(shuō)明。(5)汽車(chē)和總成送修時(shí)，應(yīng)將汽車(chē)和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修方。2．2．1汽車(chē)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)

2．汽車(chē)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)進(jìn)廠修理的汽車(chē)，可通過(guò)查閱汽車(chē)技術(shù)檔案、聽(tīng)取駕駛員的反映，進(jìn)行外部檢視和路試，以確定其技術(shù)狀況。

(1)汽車(chē)外部檢視

1)檢查車(chē)容。檢視汽車(chē)的完整性，看看裝備是否齊全，外部有無(wú)損傷或滲漏。

2)檢查基礎(chǔ)件。如汽缸體、變速器機(jī)體、前橋、后橋、車(chē)架等有無(wú)明顯裂紋和變形。

3)檢查安全機(jī)構(gòu)。如轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)等機(jī)構(gòu)是否有松曠、變形、缺損等現(xiàn)象。

4)察看輪胎有無(wú)不正常磨損，如有應(yīng)查明原因。2．2．1汽車(chē)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)(2)汽車(chē)行駛檢驗(yàn)

1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況。察聽(tīng)有無(wú)異常響聲，各級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)速度是否穩(wěn)定，排氣是否有異?，F(xiàn)象，機(jī)油壓力和冷卻水溫度是否正常。

2)汽車(chē)起步情況。離合器是否有打滑、發(fā)抖和分離不徹底現(xiàn)象。變速器是否有掛擋困難或發(fā)響現(xiàn)象。

3)汽車(chē)在行駛中的情況。制動(dòng)性能是否良好，轉(zhuǎn)向是否靈活，有無(wú)跑偏現(xiàn)象，變速器是否跳擋：車(chē)速高時(shí)，傳動(dòng)軸和后橋是否有不正常響聲，各軸承及密封部位是否有滲漏或發(fā)熱現(xiàn)象。

汽車(chē)通過(guò)以上檢查后，經(jīng)分析判斷，確定修理項(xiàng)目。2．2．2汽車(chē)修理過(guò)程檢驗(yàn)汽車(chē)修理中的過(guò)程檢驗(yàn)是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，其內(nèi)容多、技術(shù)含量多

1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)3．電器及電子設(shè)備的檢驗(yàn)1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(1)零件檢驗(yàn)與分類

(2)汽缸體和汽缸蓋的檢驗(yàn)(3)活塞連桿組的檢驗(yàn)(4)曲軸及軸承的檢驗(yàn)(5)配氣機(jī)構(gòu)主要零件檢驗(yàn)(6)冷卻、潤(rùn)滑系主要零部件檢驗(yàn)(7)燃油供給系的檢驗(yàn)1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(1)零件檢驗(yàn)與分類1)零件的缺陷檢驗(yàn)。2)零件的的磨損與變形檢驗(yàn)。

(2)汽缸體和汽缸蓋的檢驗(yàn)1)汽缸體和汽缸蓋變形檢驗(yàn)?！?)汽缸體和汽缸蓋裂紋檢驗(yàn)。3)汽缸蓋燃燒室容積測(cè)量。4)汽缸的檢驗(yàn)①汽缸的磨損檢驗(yàn)。②汽缸修理后的技術(shù)要求檢驗(yàn)。5)汽缸體和汽缸蓋螺紋孔的檢驗(yàn)。

1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)(3)活塞連桿組的檢驗(yàn)

1)活塞的檢驗(yàn)。①活塞表面裂紋、劃痕檢驗(yàn)。②活塞環(huán)槽、銷孔的磨損檢驗(yàn)。

2)活塞環(huán)的檢驗(yàn)①活塞環(huán)彈力檢驗(yàn)。②活塞環(huán)偏光度檢驗(yàn)。③活塞環(huán)端隙檢驗(yàn)。④活塞環(huán)側(cè)隙檢驗(yàn)。⑤活塞環(huán)背隙檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)(3)活塞連桿組的檢驗(yàn)3)連桿的檢驗(yàn)

①連桿的探傷。②連桿彎曲、扭曲變形檢驗(yàn)。⑧連桿大小端軸承軸線相互位置誤差的檢驗(yàn)。

4)活塞連桿組裝后的檢驗(yàn)①活塞裙部橢圓的檢測(cè)。②活塞裙部軸線對(duì)連桿大端孔軸線垂直度的檢查，③活塞連桿組質(zhì)量檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(4)曲軸及軸承的檢驗(yàn)

1)曲軸常見(jiàn)的損傷及檢驗(yàn)①曲軸軸頸的磨損和檢驗(yàn)。②曲軸的變形和檢驗(yàn)。

2)曲軸修后檢驗(yàn)①曲軸飛輪凸緣的檢驗(yàn)。②曲軸連桿軸頸回轉(zhuǎn)半徑的檢驗(yàn)。③曲軸的平衡檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(4)曲軸及軸承的檢驗(yàn)3)曲軸軸承的檢驗(yàn)①軸承常見(jiàn)損傷和檢驗(yàn)。②勒承的選配和技術(shù)要求。

4)飛輪的檢驗(yàn)①飛輪齒圈磨損檢驗(yàn)。②飛輪與離合器接觸工作面的磨損、擦傷檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(5)配氣機(jī)構(gòu)主要零件檢驗(yàn)

1)氣門(mén)組零件檢驗(yàn)①氣門(mén)的損傷檢驗(yàn)。②氣門(mén)導(dǎo)管的磨損和檢驗(yàn)。⑧氣門(mén)座的損傷檢驗(yàn)。④氣門(mén)彈簧的檢驗(yàn)。

2)氣門(mén)傳動(dòng)組零件的檢驗(yàn)①凸輪軸的損傷變形檢驗(yàn)。②氣門(mén)挺柱的檢驗(yàn)。③鏈輪、鏈條和齒形帶的檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)(6)冷卻、潤(rùn)滑系主要零部件檢驗(yàn)

1)冷卻系主要零部件檢驗(yàn)①散熱器的檢驗(yàn)。②節(jié)溫器的檢驗(yàn)。③水泵的檢驗(yàn)。

2)潤(rùn)滑系主要零部件檢驗(yàn)①機(jī)油泵檢驗(yàn)。②機(jī)油濾清器的裝配檢驗(yàn)。1．發(fā)動(dòng)機(jī)零部件檢驗(yàn)

(7)燃油供給系的檢驗(yàn)

1)汽油機(jī)燃油系主要零部件檢驗(yàn)①電噴發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)檢驗(yàn)。②化油器發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)檢驗(yàn)。

2)柴油機(jī)供油系統(tǒng)主要零部件檢驗(yàn)①噴油泵的柱塞偶件磨損檢驗(yàn)。②噴油泵的噴油試驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)

(1)離合器檢驗(yàn)

(2)變速器檢驗(yàn)

(3)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置檢驗(yàn)

(4)驅(qū)動(dòng)橋檢驗(yàn)

(5)轉(zhuǎn)向橋檢驗(yàn)

(6)制動(dòng)系檢驗(yàn)

(7)車(chē)架的損傷檢驗(yàn)。(8)車(chē)身及車(chē)身涂裝檢驗(yàn)。

2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)

(1)離合器檢驗(yàn)1)離合器主要零部件檢驗(yàn)。2)．離合器裝配的檢驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)

(2)變速器檢驗(yàn)

1)變速器主要零部件檢驗(yàn)①變速器殼體寫(xiě)上蓋的檢驗(yàn)。②變速器軸、齒輪、軸承的檢驗(yàn)。③同步器的檢驗(yàn)。④分動(dòng)器的檢驗(yàn)。

2)變速器裝配后檢驗(yàn)①各軸跳動(dòng)及軸向間隙檢驗(yàn)。②各齒輪嚙合間隙、端隙和嚙合印痕的檢驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)(2)變速器檢驗(yàn)3)手動(dòng)變速器的磨合與試驗(yàn)①脫擋或巋[擋檢驗(yàn)。②操縱機(jī)構(gòu)可靠性檢驗(yàn)。③異響、抖動(dòng)、漏油和過(guò)熱檢驗(yàn)。

4)自動(dòng)液力變速器的性能檢驗(yàn)①一般檢查。②道路試驗(yàn)。③失速檢驗(yàn)。④油壓試驗(yàn)。⑤延時(shí)試驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)(3)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置檢驗(yàn)

1)主要零部件的檢驗(yàn)①傳動(dòng)軸管損傷、彎曲檢驗(yàn)。②花鍵軸損傷和花鍵損傷檢驗(yàn)。③萬(wàn)向節(jié)的損傷、磨損檢驗(yàn)。④十字軸的損傷、磨損檢驗(yàn)。⑤中間支承及軸承的損傷、磨損檢驗(yàn)。

2)裝配后的檢驗(yàn)。①軸向間隙檢驗(yàn)。②等速性檢驗(yàn)。③傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡檢驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)

(4)驅(qū)動(dòng)橋檢驗(yàn)1)主要零部件檢驗(yàn)。2)驅(qū)動(dòng)橋裝配過(guò)程中檢驗(yàn)。3)驅(qū)動(dòng)橋的磨合與試驗(yàn)。

(5)轉(zhuǎn)向橋檢驗(yàn)1)主要零部件檢驗(yàn)。2)轉(zhuǎn)向橋與轉(zhuǎn)向橋系裝配后檢驗(yàn)。3)囀向動(dòng)力裝置的檢驗(yàn)。2．底盤(pán)主要零部件檢驗(yàn)

(6)制動(dòng)系檢驗(yàn)

1)主要零部件的檢驗(yàn)①制動(dòng)鼓、盤(pán)的磨損變形檢驗(yàn)。②制動(dòng)蹄片的磨損變形檢驗(yàn)。③駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)的檢驗(yàn)。④制動(dòng)傳動(dòng)裝置的檢驗(yàn)。

2)制動(dòng)系的裝配檢驗(yàn)

(7)車(chē)架的損傷檢驗(yàn)。(8)車(chē)身及車(chē)身涂裝檢驗(yàn)。

3．電器及電子設(shè)備的檢驗(yàn)(1)蓄電池的檢驗(yàn)。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢驗(yàn)。(3)啟動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)。(4)照明、信號(hào)設(shè)備檢驗(yàn)。(5)儀表、輔助設(shè)備檢驗(yàn)。(6)電子控制系統(tǒng)檢驗(yàn)1)各種傳感器的檢驗(yàn)。2)主要工作件的檢驗(yàn)。3)修復(fù)后的工作狀態(tài)測(cè)試。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)

汽車(chē)修理總裝后，應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)員按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)修理質(zhì)量進(jìn)行全面檢驗(yàn)，并消除檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷，填寫(xiě)檢驗(yàn)單。竣工檢驗(yàn)可以在檢測(cè)線上進(jìn)行，也可進(jìn)行路試檢驗(yàn)。汽車(chē)路試檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)在平坦、干燥、清潔的高級(jí)或次高級(jí)路面，長(zhǎng)度和寬度適應(yīng)測(cè)試要求，縱向坡度≤1％的直線道路上往返進(jìn)行，測(cè)試數(shù)據(jù)取平均值。汽車(chē)路試檢驗(yàn)工藝流程如圖2-3所示。汽車(chē)路試檢驗(yàn)工藝流程2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)

1．一般技術(shù)要求和檢驗(yàn)(共16項(xiàng))修竣汽車(chē)在靜態(tài)下，通過(guò)外部檢視檢查汽車(chē)外部技術(shù)狀態(tài)，其主要技術(shù)要求為：

(1)駕駛室、客車(chē)廂應(yīng)形狀正確、曲面圓順、轉(zhuǎn)角處無(wú)折結(jié)，蒙皮完整、無(wú)松弛及機(jī)械損傷等缺陷。

(2)噴漆顏色應(yīng)協(xié)調(diào)均勻、光亮，漆層無(wú)裂紋、剝落、起泡、流痕、皺紋等缺陷；刷漆部位不應(yīng)有明顯的流痕和裂紋，不刷部位不應(yīng)有漆痕：漆表面硬度應(yīng)符合JB／Z111—86的規(guī)定。

(3)駕駛室、客車(chē)廂、貨廂、保險(xiǎn)杠及翼子板應(yīng)左右對(duì)稱；離地高度差為：駕駛室、客車(chē)廂、保險(xiǎn)杠、翼子板應(yīng)≤10mm，貨廂應(yīng)~20mm；保險(xiǎn)杠、翼子板安裝應(yīng)端正、牢固，貨廂邊板、鉸鏈應(yīng)鉸接牢固、啟閉靈活，邊板關(guān)閉后，縫隙應(yīng)≤5mm。檢查時(shí)將汽車(chē)停放在平坦的路面上，用直尺進(jìn)行測(cè)量。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)1．一般技術(shù)要求和檢驗(yàn)(共16項(xiàng))

(4)各總成、零部件和附件應(yīng)齊全、完好、有效，安裝應(yīng)符合原廠規(guī)定。

(5)門(mén)窗應(yīng)啟閉靈活、關(guān)閉嚴(yán)密、鎖止叫—靠、縫隙均勻不松曠。I、)窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃，前擋風(fēng)玻璃應(yīng)采取夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃。

(6)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位不應(yīng)有松曠現(xiàn)象，且鎖止可靠。

(7)離合器踏板、制動(dòng)踏板自由行程和駐車(chē)?yán)瓧U有效行程應(yīng)符合原廠規(guī)定；采用液壓制動(dòng)的汽車(chē)，制動(dòng)踏板在規(guī)定壓力下保持lmm，踏板不應(yīng)有向下移動(dòng)現(xiàn)象。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)1．一般技術(shù)要求和檢驗(yàn)(共16項(xiàng))

(8)輪胎氣壓應(yīng)符合原廠規(guī)定；轎車(chē)或掛車(chē)輪胎胎冠上的花紋深度應(yīng)≥1．6mm，其他機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪應(yīng)≥3．2mm，其余輪胎胎冠花紋深度≥1．6mm；輪胎胎面不得暴露出輪胎簾布層；胎面與胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)2．5cm、深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂或割傷：同軸上裝用的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同；汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎。

(9)車(chē)輪圓跳動(dòng)量?？傎|(zhì)量≤4．5t的汽車(chē)應(yīng)≤5mm，其他汽車(chē)≤8mm，可用直角尺或鋼直尺測(cè)量。車(chē)輪動(dòng)不平衡量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)1．一般技術(shù)要求和檢驗(yàn)(共16項(xiàng))

(10)照明及各種信號(hào)裝置應(yīng)齊全、有效，符合GB4785—1997中有關(guān)規(guī)定；各種儀表應(yīng)裝備齊全、完好、有效；各種線路布置應(yīng)合理，接頭牢固，導(dǎo)線包扎固定可靠，不得有裸露、破損、老化現(xiàn)象，線束通過(guò)孔洞時(shí)應(yīng)有防護(hù)套且距排氣管距離應(yīng)≤3mm；各部導(dǎo)線及電器元件不得有漏電現(xiàn)象。

(11)各種油嘴應(yīng)安裝正確、齊全、有效；潤(rùn)滑油(脂)規(guī)格質(zhì)量及添加量應(yīng)符合原車(chē)規(guī)定。

(12)汽車(chē)左右軸距差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。用直尺進(jìn)行測(cè)量。

(13)汽車(chē)整備質(zhì)量及各軸負(fù)荷分配不得大于原設(shè)計(jì)的3％。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)1．一般技術(shù)要求和檢驗(yàn)(共16項(xiàng))

(14)關(guān)鍵緊固件其擰緊力矩應(yīng)符合原車(chē)規(guī)定，鎖定可靠：一般緊固件應(yīng)牢固可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

(15)鉚接件的結(jié)合面應(yīng)緊貼，鉚釘應(yīng)充滿釘孔不松動(dòng)，不得用螺栓代替，釘頭不應(yīng)有裂紋、歪斜和殘缺現(xiàn)象?！?/p>

(16)焊縫應(yīng)平整、光滑，不應(yīng)有夾渣、裂紋等缺陷。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況1)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下，5s以內(nèi)能啟動(dòng)：柴油機(jī)在環(huán)境溫度≥5℃，汽油機(jī)在環(huán)境溫度≥—5℃時(shí)應(yīng)啟動(dòng)順利。2)在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)應(yīng)≤50r／min。3)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，改變轉(zhuǎn)速時(shí)過(guò)渡應(yīng)圓滑，突然加速或減速時(shí)不得有突爆聲，在正常工況下不得過(guò)熱，無(wú)異響。4)在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)符合原廠規(guī)定。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))(2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工況1)離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、工作可靠、無(wú)異響。2)變速器換擋輕便、準(zhǔn)確可靠，無(wú)異響，正常工況下不得過(guò)熱。3)傳動(dòng)軸及中間軸承應(yīng)工作正常，無(wú)松曠、異響；中間軸承不得過(guò)熱。4)差速器、主減速器應(yīng)工作正常、無(wú)異響，正常工況下不得過(guò)熱。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))

(3)轉(zhuǎn)向操縱：正況1)用前束尺和前輪定位儀等測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車(chē)輪外傾應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。2)用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量~<5m／km。3)用轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量?jī)x測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)角應(yīng)符合GB7258—1997中的要求。4)按照GB／T2540—90中有關(guān)規(guī)定，測(cè)量汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。5)機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其轉(zhuǎn)向盤(pán)不能有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))

(4)汽車(chē)的動(dòng)力性1)用底盤(pán)測(cè)功機(jī)進(jìn)行測(cè)量，汽車(chē)底楹輸出功率、汽車(chē)的加速時(shí)間應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。2)用路試檢測(cè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)帶限速裝置，以直接擋空載行駛，從初速20km／h加速到40km／h的時(shí)間應(yīng)符合表2-3的規(guī)定：進(jìn)口汽車(chē)的加速時(shí)間應(yīng)符合原設(shè)tI-要求。表2-3加速時(shí)間的規(guī)定加速時(shí)間的規(guī)定2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)

2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))

(5)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性

1)用底盤(pán)測(cè)功儀、油耗計(jì)等進(jìn)行測(cè)量，汽車(chē)等速百公里油耗應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2)用路試檢測(cè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)帶限速裝置，以直接擋空載行駛，在經(jīng)濟(jì)車(chē)速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的85％，汽車(chē)走合期滿后，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定。進(jìn)口汽車(chē)油耗應(yīng)不高于原車(chē)規(guī)定。2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共12項(xiàng))(6)汽車(chē)的滑行性能1)滑行距離①用底盤(pán)測(cè)功儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，汽車(chē)在臺(tái)架i：的滑行距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。②路試測(cè)量。用五輪儀按GB／T12536—90中的規(guī)定測(cè)量，汽車(chē)空載以初速度30km／h，摘擋滑行應(yīng)滿足表2-4要求(雙軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)?。癁?．8，單軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)取／為1)。表2—4滑行距離規(guī)定2)滑行阻力在干燥平坦的瀝青或混凝土路面上用拉力計(jì)測(cè)量滑行阻力，汽車(chē)的滑行阻力應(yīng)不超過(guò)汽車(chē)整體質(zhì)量的1．5％。表2—4滑行距離規(guī)定2．2．3汽車(chē)修理竣工檢驗(yàn)2．主要性能要求和檢驗(yàn)(共