某綜放工作面回撤設(shè)備安全風(fēng)險專項辨識評估報告

某綜放工作面回撤設(shè)備安全風(fēng)險專項辨識評估報告一、安全風(fēng)險辨識評估小組根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評分辦法》中“綜采（放）工作面安裝回撤前開展一次專項安全風(fēng)險辨識評估”的要求，為保證6043綜放工作面回撤設(shè)備期間的安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)對工作面回撤、運輸設(shè)備期間的安全風(fēng)險進(jìn)行辨識，識別重大安全風(fēng)險，制定管控措施，指導(dǎo)該本次搬家作業(yè)，實現(xiàn)事前預(yù)防、有效控制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。由總工程師組織，相關(guān)部門參加，成立安全風(fēng)險辨識評估小組。組長：副組長：主要成員：專業(yè)單位姓名職務(wù)機電機運隊機運隊隊長掘進(jìn)綜掘一隊綜掘一隊隊長掘進(jìn)綜掘二隊綜掘二隊隊長運輸下料隊下料隊隊長機修井下機修隊井下機修隊隊長機修地面機修隊地面機修隊隊長采煤采煤副總高級工程師通風(fēng)通風(fēng)區(qū)長區(qū)長/工程師通風(fēng)通風(fēng)瓦斯科科長/工程師生產(chǎn)技術(shù)總工辦主任/工程師機電監(jiān)控中心主任/工程師機電運輸機運科科長/助工調(diào)度調(diào)度指揮中心主任/工程師安全安全監(jiān)察科副科長/助工職責(zé)：1.收集與搬家前安全風(fēng)險辨識評估的相關(guān)資料和信息。2.開展回撤工作的風(fēng)險辨識、評估工作。3.制定安全風(fēng)險管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。4.補充重大安全風(fēng)險管控清單。二、安全風(fēng)險辨識評估范圍本次安全風(fēng)險辨識評估覆蓋了6043綜放工作面回撤、6043運輸順槽、6043回風(fēng)順槽、3100階段三級、二級、一級運輸巷、三級、二級、一級運輸大巷、副斜井等風(fēng)險點。安全風(fēng)險辨識評估前，相關(guān)人員收集了與搬家工作相關(guān)的以下資料和信息：1.設(shè)備說明書。2.工作面相關(guān)資料。3.絞車驗算。4.操作規(guī)程。三、工作面位置及設(shè)備回撤、安裝概況（一）回撤工作面概況：6043綜放工作面位于一采區(qū)南部，其北為相鄰工作面保護(hù)煤柱，南為村莊保護(hù)煤柱，東為村莊保護(hù)煤柱，西為3100階段三級運輸巷，工作面共有液壓支架102架（ZFG6400/17/32型過渡支架6架和ZF6000/17/32型中間支架為96架）；工作面支架回撤后運至8110準(zhǔn)備工作面安裝。工作面周邊情況對本次回撤工作不會造成影響。該工作面回撤通道采用液壓支架和單體柱配合π型梁進(jìn)行支護(hù)頂板，運輸沿途巷道采用錨網(wǎng)索進(jìn)行支護(hù)。（二）運輸方式及路線運輸方式：以軌道運輸為主。運輸路線：轉(zhuǎn)載機、組合開關(guān)、破碎機運輸路線:6043運輸順槽→一級、二級、三級運輸大巷→3100階段一級、二級、三級運輸巷→8110回風(fēng)順槽→8110運輸順槽安裝地點。支架、工作面刮板輸送機運輸路線:6043運輸順槽（副斜井）→一級、二級、三級運輸大巷→3100階段一級、二級、三級運輸巷→8110回風(fēng)順槽→8110準(zhǔn)備工作面。五、危險源辨識與風(fēng)險評估（一）評價方法：風(fēng)險評估采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC），對辨識出的安全風(fēng)險進(jìn)行逐項評估。該方法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來評估操作人員傷亡風(fēng)險大小，計算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。評估參數(shù)詳見表2-1—表2-4。表2-1L值的確定分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性（L）10完全可以預(yù)料6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實際不可能表2-2E值的確定分?jǐn)?shù)值人員接觸危險環(huán)境的頻率（E）10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見暴露表2-3C值的確定分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）10010人以上死亡403～9人死亡151～2人死亡7重大、致殘3輕傷1引人注意表2-4安全風(fēng)險等級劃分風(fēng)險分級等級D（值）危險程度紅色Ⅰ級重大≥320極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)橙色Ⅱ級較大160~320高度危險，要立即整改黃色Ⅲ級一般70~160顯著危險，需要注意藍(lán)色Ⅳ級低<70稍有危險，可以接受（二）風(fēng)險評估結(jié)果（1）、頂板方面評估結(jié)果1、在撤架期間，支架回撤后，三角區(qū)支護(hù)不及時可能造成頂板冒落的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=3×6×40=720。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險。2、回撤支架時支架劃傷頂網(wǎng)可能造成頂板漏頂?shù)娘L(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。3、工作面支架漏液、支架初撐力不足可能造成支架接頂不實引發(fā)頂板冒落片幫的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。4、回撤工作面回撤通道和準(zhǔn)備工作面切眼π型梁支護(hù)地段以及補強支護(hù)使用的單體液壓支柱漏液、卸液可能造成頂板冒落的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。5、回撤工作面回撤通道與準(zhǔn)備工作面運輸順槽交叉口，巷道跨度大，可能引發(fā)頂板變形、網(wǎng)包、漏頂?shù)娘L(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。6、工作面回撤設(shè)備期間，木垛支設(shè)不牢固、不規(guī)范可能造成木垛垮落、頂板冒落的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。7、工作面回撤設(shè)備期間單體柱使用不規(guī)范可能造成人身傷亡事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。8、回撤工作面支護(hù)錨索、錨桿失效以及鋼棚支架變形可能造成頂板網(wǎng)包漏頂，煤幫片幫、頂板冒落的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。9、各絞車硐室內(nèi)頂幫錨桿、錨索失效、網(wǎng)片破損可能造成頂板冒落、幫部片幫的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。（2）、通風(fēng)瓦斯方面評估結(jié)果1、在回撤支架期間，機尾支架回撤后，頂板突然垮落，可能造成采空區(qū)瓦斯異常涌出造成瓦斯爆炸的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×100=600。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險。2、在回撤支架期間，隨著回撤進(jìn)度，可能出現(xiàn)工作面頂板冒落堵塞風(fēng)路，工作面風(fēng)量減小或無風(fēng)，形成盲巷，造成瓦斯爆炸事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×100=600。風(fēng)險等級：重大風(fēng)險。3、在撤架期間，機尾支架回撤后，上隅角頂板冒落，隨著回撤進(jìn)度，工作面頂板也會隨之冒落，可能造成工作面風(fēng)量減小或無風(fēng)，形成盲巷，人員誤入發(fā)生窒息事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=3×6×15=270。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險。4、回撤工作面留設(shè)運架通道時工作面斷面增寬變大，風(fēng)量不足，無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，可能造成人員中毒或窒息的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×15=150。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。5、回撤工作面在撤架期間頂板垮落后，可能造成工作面風(fēng)量不足，出現(xiàn)工作面無風(fēng)、微風(fēng)及瓦斯異常等風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×7=70。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。6、通風(fēng)設(shè)施不到位或質(zhì)量不合格，可能造成漏風(fēng)等風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×7=70。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。7、局部通風(fēng)機安裝不到位，不能正常供風(fēng)，撤架后通道冒落，造成工作面風(fēng)量減小或無風(fēng)，風(fēng)機不能正常啟動形成盲巷，人員誤入可能發(fā)生窒息事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×7=70。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。8、撤架、裝架前需進(jìn)行工作面風(fēng)量調(diào)整，調(diào)風(fēng)時可能會造成風(fēng)流紊亂，出現(xiàn)工作面無風(fēng)、微風(fēng)及瓦斯異常等風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。9、監(jiān)控設(shè)施設(shè)備不能正常運行，安裝不到位等，不能有效監(jiān)測瓦斯等有害氣體濃度，可能造成瓦斯積聚，遇明火等可引發(fā)瓦斯爆炸，或造成其他有害氣體超標(biāo)，對人員造成傷害等風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×7=70。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。（3）、機電運輸方面評估結(jié)果1、絞車鋼絲繩斷繩、鉤頭連接環(huán)斷裂、跑車防護(hù)裝置失效等或者連接裝置損害、鋼絲繩上有嚴(yán)重缺陷的，可能造成鋼絲繩斷裂造成跑車事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=3×6×15=270。風(fēng)險等級：較大風(fēng)險。2、運輸設(shè)備、配件時跑車防護(hù)裝置失效，可能造成跑車事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：

D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。3、絞車基礎(chǔ)不牢固，戧壓柱不符合要求或固定錨桿松動，可能造成基礎(chǔ)拉翻引發(fā)跑車事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。4、信號裝置故障或位置設(shè)置不當(dāng)，聲光不全；錯誤操作；行車行人，未設(shè)警戒等因素，引發(fā)翻車、撞人等事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。5、大型設(shè)備或配件裝車時捆綁不牢固或重心不穩(wěn)，可能發(fā)生滑落或側(cè)翻的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。6、大型設(shè)備運輸、吊裝期間使用不合格的連接裝置、錨鏈、連接環(huán)等可能造成斷裂傷人事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。7、運輸作業(yè)時未安排專人警戒或未阻止其他人員進(jìn)入工作區(qū)域造成人員傷害的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。8、機電設(shè)備連接、維修操作不當(dāng)或保護(hù)失效，可能導(dǎo)致觸電事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。9、起吊、拆卸設(shè)備時，設(shè)備擠壓傷人的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。10、電氣設(shè)備處電氣設(shè)備短路、接觸不良、超負(fù)荷運行，可能引發(fā)電氣火災(zāi)的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×10×7=70。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。11、制動裝置失靈，保護(hù)失效導(dǎo)致可能發(fā)生不能及時制動等設(shè)備故障，造成人身傷害的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。12、信號聯(lián)系不清，存在誤判信號風(fēng)險，不按信號開車可能造成事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。13、存在使用不合格鋼絲繩、插銷、連接環(huán)，未經(jīng)過檢測或檢測不合格，出現(xiàn)斷絲、斷繩現(xiàn)象，可能造成運輸過程中跑車、放飛車事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×1×40=40。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。14、工作面運輸大型設(shè)備時因軌道、運輸車輛損壞等原因可能造成車輛側(cè)翻事故的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。15、超負(fù)荷提升導(dǎo)致三環(huán)鏈斷或其他鏈接裝置失效，阻車設(shè)施等防跑車保護(hù)失效，礦車可能發(fā)生跑車傷人事故等風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。16、吊裝作業(yè)時，未固定的零部件掉落造成人員傷害的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。（4）、其它方面評估結(jié)果1、不按規(guī)定參加班前會，不了解當(dāng)班工作重點，安全注意事項，可能發(fā)生誤操作，造成人員傷害或設(shè)備損壞的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=3×6×7=126。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。2、接班后不及時對作業(yè)環(huán)境、設(shè)備進(jìn)行檢查，未進(jìn)行現(xiàn)場安全風(fēng)險確認(rèn)就進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)人員傷害、設(shè)備損壞的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×15=90。風(fēng)險等級：一般風(fēng)險。3、作業(yè)時應(yīng)該設(shè)警戒的地點未設(shè)置警戒或警戒設(shè)置不到位，作業(yè)人員進(jìn)入不安全區(qū)域，可能造成人員傷害的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=0.5×6×15=45。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。4、人員登高作業(yè)時，未采取防護(hù)措施，可能掉落摔傷的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=3×3×7=63。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。5、帶壓拆卸壓力元件，高壓液體傷人的風(fēng)險。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。6、多人抬運設(shè)備時，步調(diào)不一致，抬卸不一致，造成設(shè)備碰傷人員。風(fēng)險評估：D=L×E×C=1×6×7=42。風(fēng)險等級：低風(fēng)險。附表1：6043綜放工作面回撤設(shè)備安全風(fēng)險