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潤滑油市場分析Mick_wh2014.51潤滑油市場分析Mick_wh2014.51世界市場分析總體特征世界市場分析總體特征世界市場分析供應(yīng)情況
潤滑油的供應(yīng)以成品方式進(jìn)行國際間貿(mào)易的很少,主要是進(jìn)行基礎(chǔ)油貿(mào)易,添加劑公司世界各地供應(yīng)添加劑,在目標(biāo)市場進(jìn)行成品潤滑油的調(diào)和后銷售。因此,潤滑油的供應(yīng)能力主要決定于基礎(chǔ)油的生產(chǎn)能力;全球基礎(chǔ)油市場呈現(xiàn)供大于求態(tài)勢,據(jù)Lube&Grease資料,2008年底全球潤滑油基礎(chǔ)油產(chǎn)能為96.2萬桶,約5000萬噸,相對于近20年來平均3800萬噸的潤滑油消費(fèi)量,能較好地滿足需求,全球基礎(chǔ)油供應(yīng)能力超余20%左右。
歐美地區(qū)不僅是潤滑油消費(fèi)量最大的地區(qū),也是最主要的基礎(chǔ)油供應(yīng)地區(qū)。2008年歐美基礎(chǔ)油產(chǎn)能合計(jì)占全球的59%。亞太地區(qū)作為主要的新興經(jīng)濟(jì)體,不僅潤滑油消費(fèi)量不斷上升,而且近期還不斷有新的基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置投產(chǎn)。2002年亞太地區(qū)基礎(chǔ)油總產(chǎn)能只有1364萬噸,占當(dāng)時(shí)世界總產(chǎn)能的28%;2008年亞太地區(qū)基礎(chǔ)油總產(chǎn)能已經(jīng)超過1700萬噸,占全球比例增至34%。亞太地區(qū)基礎(chǔ)油產(chǎn)能的增加,改變了過去大量從歐美進(jìn)口基礎(chǔ)油的歷史。世界市場分析供應(yīng)情況潤滑油的供應(yīng)以成品方式進(jìn)行國際間世界市場分析供應(yīng)情況“TOP10”
51%世界前十大基礎(chǔ)油生產(chǎn)商占了全球基礎(chǔ)油市場51%的份額。世界市場分析供應(yīng)情況“TOP10”世界前十大基礎(chǔ)油生產(chǎn)世界市場分析供應(yīng)情況“TOP10”
51%占潤滑油生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)1%的全球最大的15家潤滑油生產(chǎn)商卻占有全球60%的市場份額。全球市場份額60%40%殼牌和埃克森美孚兩家的銷量合計(jì)就占到了世界潤滑油總需求量的四分之一潤滑油生產(chǎn)企業(yè)1%90%TOP15總數(shù)1400多家世界市場分析供應(yīng)情況“TOP10”占潤滑油生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)世界市場分析消費(fèi)情況上世紀(jì)90年代以來,全球潤滑油需求量基本在每年3800萬~3900萬噸浮動,潤滑油產(chǎn)量和消費(fèi)量平均年增長率為1.4%,明顯低于世界石油消費(fèi)5%的增長率和世界經(jīng)濟(jì)3.4%的年增長率。從歷史數(shù)據(jù)看,1990年潤滑油需求量接近4000萬噸的峰值,2000~2003年潤滑油的需求量維持在3600萬噸/年以下,可見潤滑油的質(zhì)量進(jìn)行了改進(jìn),消耗量有所降低。
2004年以后由于汽車市場和工業(yè)的繁榮,潤滑油需求有所增加,但也是在3700萬噸/年左右徘徊,總體情況也比上世紀(jì)90年代有所下降。受金融危機(jī)的影響,潤滑油全球需求量在2007年達(dá)到3930萬噸的近年峰值后開始下降,2008~2009年分別為3850萬噸、3295萬噸。消費(fèi)量:受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,全球潤滑油需求量穩(wěn)中小幅降低。世界市場分析消費(fèi)情況上世紀(jì)90年代以來,全球潤滑油需世界市場分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)世界范圍內(nèi)潤滑油的消費(fèi)構(gòu)成主要以車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、工藝用油、金屬加工液和防銹劑為主。
世界潤滑油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定,車用油仍占總消費(fèi)量的一半以上,包括發(fā)動機(jī)油、車用齒輪油和傳動液。工業(yè)用油、金屬加工液等在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比例歷年變化不大。①由于換油期延長,車用潤滑油需求增長緩慢,但其仍占據(jù)了絕對優(yōu)勢的市場份額;②其次是工業(yè)用潤滑油,份額占到了1/4,主要因?yàn)楣I(yè)設(shè)備密封潤滑的大量需求;③由于潤滑油在金屬加工和防銹、工藝洗滌等方面存在一些相關(guān)用途,所以在金屬加工防銹和工藝上的潤滑油的用量達(dá)到17%;④其他方面如電力設(shè)備、造紙、辦公家電等方面還有廣泛的用途,約占2.6%。世界市場分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)世界范圍內(nèi)潤滑油的消費(fèi)構(gòu)成主要以世界市場分析區(qū)域布局世界前七大潤滑油消費(fèi)國家是:美國(21.7%)、中國(9.8%)、日本(5.3%)、俄羅斯(4.2%)、巴西(3.4%)、印度(3.0%)和德國(2.9%),這七個國家占據(jù)了世界潤滑油消耗量的一半以上。美國仍然是世界最大的潤滑油消耗國家,占到了世界潤滑油消耗的1/5。雖然中國潤滑油消費(fèi)總量排名全球第二,但人均消費(fèi)量卻僅有3KG;從地區(qū)看,亞太地區(qū)是世界上最大的潤滑油市場,占全球潤滑油消費(fèi)量的36%;其次是北美和歐洲地區(qū),分別占25%和19%。潤滑油的需求與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有密切聯(lián)系。據(jù)相關(guān)預(yù)測,如果中國經(jīng)濟(jì)能保持目前的增長速度,到2020年中國將會超過美國成為世界上最大的潤滑油消費(fèi)國家。世界市場分析區(qū)域布局世界前七大潤滑油消費(fèi)國家是:美世界市場分析貿(mào)易狀況潤滑油的貿(mào)易主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)油的交易上。北美目前基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力近1250萬噸/年,實(shí)際開工率接近90%,是最重要和最大的基礎(chǔ)油供應(yīng)地區(qū)。西歐一直都是基礎(chǔ)油的凈出口地區(qū),2005年生產(chǎn)能力統(tǒng)計(jì)為744萬噸/年,比2002年減少90萬噸/年,使得西歐過剩的基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力減少了大約一半;亞太地區(qū)一直是潤滑油的凈進(jìn)口地區(qū),基礎(chǔ)油產(chǎn)能也在增加,與北美地區(qū)的能力基本接近。亞太地區(qū)近年新增加的基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置以Ⅱ/Ⅲ類油為主,使得亞太地區(qū)的加氫基礎(chǔ)油產(chǎn)能比例從2002年的22%提高到了2007年的27%,在一定程度上滿足了該地區(qū)成品油產(chǎn)品質(zhì)量升級的要求;中東憑借資源優(yōu)勢,生產(chǎn)的基礎(chǔ)油、潤滑油大量出口;非洲的潤滑油需求增長速度僅次于中國,生產(chǎn)能力不能滿足消費(fèi)需要,也是潤滑油的凈進(jìn)口地區(qū)。世界市場分析貿(mào)易狀況潤滑油的貿(mào)易主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)油的國內(nèi)市場分析總體特征
中國潤滑油市場發(fā)展前景廣闊。中國目前是世界上第二大潤滑油消費(fèi)國,2008年中國潤滑油消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量的15.32%,預(yù)計(jì)到2020年,中國潤滑油消費(fèi)量超過美國,成為全球最大的成品潤滑油市場。
中國成品油潤滑油市場競爭激烈。國內(nèi)成品潤滑油市場形成了本土成品油潤滑廠商和國際潤滑油廠商兩大陣營博弈對峙的競爭格局,同時(shí),本土成品潤滑油廠商又分為中石化、中石油兩個國家隊(duì)和數(shù)量龐大的民營企業(yè)。他們在與國家成品油廠商構(gòu)成了“兩大陣營、三足鼎立”的市場競爭格局。除了企業(yè)間的市場份額競爭,成品潤滑油生產(chǎn)企業(yè)還要接受來自環(huán)保法規(guī)、能源緊張、技術(shù)提升等一系列挑戰(zhàn)。
中國成品潤滑油市場發(fā)展將更加成熟。在產(chǎn)品供應(yīng)方面,供應(yīng)主體日益集中在大型廠商之間,從而將原有的分散競爭改變?yōu)榧懈偁?;產(chǎn)業(yè)整合將在高水平上進(jìn)行。國內(nèi)市場分析總體特征中國潤滑油市場發(fā)展前景廣闊。中國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況我國國內(nèi)潤滑油的生產(chǎn)量從九十年代開始就一直保持較快的增長速度,從1990年的年產(chǎn)197萬噸到2011年年產(chǎn)826萬噸,二十年時(shí)間增長了三倍多,年平均增長15%。江蘇、遼寧、新疆、山東和廣東是2011年我國潤滑油生產(chǎn)前五名的省份,其中江蘇的產(chǎn)量高達(dá)168萬噸,遼寧產(chǎn)量也高達(dá)121萬噸。這五大省份的市場份額總和為61%,前十位的省份的市場份額總和為85%,市場供應(yīng)的區(qū)域集中度較高;成品潤滑油國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況我國國內(nèi)潤滑油的生產(chǎn)量從九十年代國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況成品潤滑油我國潤滑油的主要生產(chǎn)企業(yè)為兩大集團(tuán)公司,其產(chǎn)量合計(jì)占社會表觀消費(fèi)量的一半以上。2008年其生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了433萬噸/年,其中石油集團(tuán)為288萬噸/年,石化集團(tuán)為145萬噸/年。外資企業(yè)在國內(nèi)的調(diào)和廠,生產(chǎn)能力合計(jì)超過100萬噸/年,其中生產(chǎn)規(guī)模較大的是殼牌60萬噸/年(含在華收購的統(tǒng)一公司調(diào)合能力)和埃克森美孚25萬噸/年。國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況成品潤滑油我國潤滑油的主要生國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況基礎(chǔ)油中國基礎(chǔ)油的生產(chǎn)能力包括中國石油、中國石化、中海油及地方煉廠。2009年生產(chǎn)能力已達(dá)到500多萬噸/年,其中石油集團(tuán)為285萬噸/年,石化集團(tuán)為144萬噸/年。中海油看好市場對環(huán)烷基油基礎(chǔ)油的需求,開始陸續(xù)建設(shè)幾套環(huán)烷基基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置,包括山東濱州30萬噸/年裝置、廣東湛江40萬噸/年裝置等,總計(jì)在100萬噸左右。另外地方煉廠約有50萬噸。中石化在2010年前后在華北增加20萬噸/年~30萬噸/年的Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油產(chǎn)能。中國石油也將著重進(jìn)行加氫基礎(chǔ)油產(chǎn)能的恢復(fù)和建設(shè)?!笆濉逼陂g,國內(nèi)新增基礎(chǔ)油產(chǎn)能預(yù)計(jì)為110萬噸/年,全部為加氫工藝生產(chǎn)的Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油。
2004年以前,全社會潤滑油表觀消費(fèi)量尚低,僅兩大集團(tuán)的基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力就可以滿足市場需要,兩大集團(tuán)尤其是中石油的基礎(chǔ)油裝置開工率較低。隨著消費(fèi)量的持續(xù)增長,以及價(jià)格的一路走高,兩大集團(tuán)基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置開工率已達(dá)到90%??傮w國內(nèi)生產(chǎn)基礎(chǔ)油滿足不了需求,無論從數(shù)量看還是結(jié)構(gòu)看。從2009年中國基礎(chǔ)油產(chǎn)能的品種結(jié)構(gòu)來看,環(huán)烷基基礎(chǔ)油比例較高,占基礎(chǔ)油總量的21%,遠(yuǎn)高于世界平均8%的比例;Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的產(chǎn)能偏低,產(chǎn)能僅占13%,遠(yuǎn)低于世界平均29%的水平;I類油及其它基礎(chǔ)油比例達(dá)到66%。隨著2010年-2015年基礎(chǔ)油加氫裝置的陸續(xù)建成投產(chǎn),中國的基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)將會有很大變化,Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油所占比例接近世界平均水平。國內(nèi)市場分析供應(yīng)情況基礎(chǔ)油中國基礎(chǔ)油的生產(chǎn)能力國內(nèi)市場分析需求情況成品潤滑油中國的潤滑油的需求量自2000年后一直處于持續(xù)增長的趨勢。2000年以后,國內(nèi)的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)口量,自給率也一直在97%以上;但由于國內(nèi)的潤滑油加工技術(shù)的限制,潤滑油的進(jìn)口量一直在增加,進(jìn)口產(chǎn)品主要為一些中高端潤滑油。2011年國內(nèi)潤滑油表觀消費(fèi)量為849萬噸,與2000年341萬噸的消費(fèi)量相比,增長了149%,2000~2011年表觀消費(fèi)量的年平均增長率約9%。國內(nèi)市場分析需求情況成品潤滑油中國的潤滑油的需求國內(nèi)市場分析需求情況基礎(chǔ)油作為國內(nèi)主要的基礎(chǔ)油生產(chǎn)商,兩大集團(tuán)生產(chǎn)的基礎(chǔ)油主要供內(nèi)部潤滑油公司使用,總產(chǎn)量較低,遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)日益增長的需求。因此,近年來,不僅社會煉廠有非標(biāo)基礎(chǔ)油生產(chǎn),進(jìn)口基礎(chǔ)油的數(shù)量也在不斷增加。2008年,中國進(jìn)口基礎(chǔ)油達(dá)到137萬噸,占當(dāng)年國內(nèi)總資源量的1/4左右,而2009年中國進(jìn)口基礎(chǔ)油數(shù)量將在180萬噸以上。從未來的供需預(yù)測情況看,十二五期間,國內(nèi)的基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力仍然不能滿足國內(nèi)潤滑油的生產(chǎn)需要,仍需大量進(jìn)口,預(yù)計(jì)年進(jìn)口量仍將超過100萬噸。我國是潤滑油基礎(chǔ)油的主要進(jìn)口國家,進(jìn)口基礎(chǔ)油主要來自周邊國家和地區(qū),有新加坡、韓國和俄羅斯等,其中新加坡、日韓占據(jù)絕對主導(dǎo),占總量的80%以上。進(jìn)口省市主要集中在天津、江蘇和廣東,以滿足集中在這些地區(qū)的外資調(diào)合廠的生產(chǎn)需要;進(jìn)口的品種多是主流的150(S)N、500(S)N、150BS,加氫Ⅱ、Ⅲ類油及合成油比例呈上升趨勢。國內(nèi)市場分析需求情況基礎(chǔ)油作為國內(nèi)主要的基礎(chǔ)油國內(nèi)市場分析消費(fèi)結(jié)構(gòu)成品潤滑油在我國的潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,車用潤滑油占44%左右,是市場份額最大的品種。但與發(fā)達(dá)國家相比,比例偏低(歐美為55%以上)。車用油中內(nèi)燃機(jī)油約占85%,內(nèi)燃機(jī)油不僅是質(zhì)量升級最快的品種,同時(shí)內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量檔次也通常被看作是一個國家或企業(yè)潤滑油質(zhì)量水平高低的衡量標(biāo)準(zhǔn)。我國內(nèi)燃機(jī)油的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出發(fā)展不均衡的特點(diǎn),高檔產(chǎn)品緊跟國家先進(jìn)水平的發(fā)展,而低檔產(chǎn)品油又長期大量存在,市場總體的用油水平偏低,質(zhì)量級別跨度大。在市場消費(fèi)方面,消費(fèi)群體越來越體現(xiàn)出對汽車生產(chǎn)維護(hù)機(jī)構(gòu)的依賴,托付消費(fèi)的特征日益明顯。國內(nèi)市場分析消費(fèi)結(jié)構(gòu)成品潤滑油在我國的潤滑油消國內(nèi)市場分析消費(fèi)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)油2009年,中國車用油增長幅度超過10%。未來隨著汽車保有量的持續(xù)擴(kuò)大,國內(nèi)車用油較快增長的勢頭將得到延續(xù)。這形成了對Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油的強(qiáng)力拉動,而從國內(nèi)的產(chǎn)能分布看,Ⅰ類基礎(chǔ)油依然占據(jù)絕對主導(dǎo)地位,Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油相對短缺,短期內(nèi)這種矛盾將難以解決?;A(chǔ)油結(jié)構(gòu)性矛盾將產(chǎn)生以下問題:(1)各種潤滑油細(xì)分市場需求快速升級,但受制于資源狀況,民族品牌的產(chǎn)品升級速度將明顯滯后于市場需求,從而錯失很多市場機(jī)會;(2)進(jìn)口基礎(chǔ)油數(shù)量激增,2009年進(jìn)口基礎(chǔ)油比例已經(jīng)接近總需求的三分之一,與2008年比較同比增長35%。這進(jìn)一步降低了行業(yè)整體利潤,加劇了惡性競爭。國內(nèi)市場分析消費(fèi)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)油2009年,中國車用國內(nèi)市場分析價(jià)格分析成品潤滑油的價(jià)格受到原材料成本和市場競爭兩方面的影響。原料成本主要是基礎(chǔ)油和添加劑的費(fèi)用,而影響基礎(chǔ)油價(jià)格的最主要的因素是原油價(jià)格。在市場上,某些企業(yè)為達(dá)到擴(kuò)大市場份額或提升品牌形象而實(shí)行降價(jià)或提價(jià)等市場策略,但其對潤滑油的影響是局部和暫時(shí)的,綜合看潤滑油的價(jià)格還是直接受到原油價(jià)格波動的影響而變動。E淘比價(jià)查詢銷量靠前的幾款產(chǎn)品,價(jià)格在250-300之間。60天內(nèi)都出現(xiàn)三次以上價(jià)格變化。國內(nèi)市場分析價(jià)格分析成品潤滑油的價(jià)格受到原材料成國內(nèi)市場分析價(jià)格分析全國TOP10北京TOP5網(wǎng)銷前三品牌不變,信奈國際品牌國內(nèi)市場分析價(jià)格分析全國TOP10北京TOP5網(wǎng)銷競爭格局品牌眾多、魚龍混雜潤滑油市場中國最早開放的石油產(chǎn)品。1992年,中國潤滑油業(yè)務(wù)對外開放,當(dāng)時(shí)的中國市場對于潤滑油還沒有太多專業(yè)的細(xì)分的認(rèn)識,潤滑油是在基礎(chǔ)油基礎(chǔ)上調(diào)制的,由于潤滑油價(jià)格不高帶來了較高的利潤空間,國內(nèi)各種潤滑油調(diào)和廠紛紛成立,國際潤滑油企業(yè)也紛紛搶灘中國潤滑油市場。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國大大小小的調(diào)和廠4000多家,潤滑油品牌6000多種。第一股勢力:美孚、殼牌為首的國際品牌陣營第三股勢力:玉柴、濰柴為首的主機(jī)廠潤滑油品牌陣營
第二股勢力:昆侖、長城為首的國字號陣營
第四股勢力:康普頓、龍?bào)础|昊、引航、貝蒙特等地方性品牌陣營
競爭格局品牌眾多、魚龍混雜潤滑油市場中國最早開放競爭格局兩大陣營、三分天下2000年以后,中國潤滑油市場競爭空前激烈。在市場經(jīng)濟(jì)的作用下,適者生存,優(yōu)勝劣汰,市場逐步向規(guī)范化發(fā)展,形成了目前國有、外資、民營三分天下的市場格局??鐕鴿櫥推髽I(yè)大型國有潤滑油企業(yè)地方民營潤滑油企業(yè)具有品牌、技術(shù)和資金優(yōu)勢,以殼牌、美孚和嘉實(shí)多為代表,占據(jù)市場大約20%的份額,并且呈逐年增長態(tài)勢。占據(jù)車用油高端市場約80%的市場份額。具有資源優(yōu)勢的中石油和中石化為代表,資源供應(yīng)總量占60%以上,扣除經(jīng)過銷售領(lǐng)域流入其他潤滑油生產(chǎn)廠家作為基礎(chǔ)油資源的部分,實(shí)際市場市場份額在50%左右。其中中石油以昆侖潤滑油為代表,產(chǎn)量大約為150萬噸,中石化以長城潤滑油為代表,產(chǎn)量大約為110萬噸。以玉柴、濰柴、康普頓、龍?bào)?、佳潤、萊克、捷靈、路路達(dá)為代表,占30%的市場份額,以靈活的經(jīng)營機(jī)制在市場上形成了一定的規(guī)模,成為與國外大公司抗衡的品牌。
大多數(shù)民營潤滑油企業(yè)處于低端市場。競爭格局兩大陣營、三分天下2000年以后,中國潤競爭格局兩大陣營、三分天下跨國潤滑油企業(yè)在中國市場行銷多年,具備影響力和競爭力的品牌首選美孚和殼牌。殼牌(含殼牌統(tǒng)一)市場占有率接近10%,搖搖領(lǐng)先于其他幾家國家公司;美孚以超過5%的市場占有率排名第二;
除此之外,國際陣營中還有一些品牌如嘉實(shí)多、埃索、道達(dá)爾、SK、BP、福斯、加德士、埃爾夫、康菲、馬石油等品牌,其中有部分品牌在一些特殊領(lǐng)域還做得不錯,擁有自己專業(yè)的拓展團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì),有些品牌可能已經(jīng)退出中國市場。從總體上來看,國際品牌中的二線、三線品牌在中國市場并沒有形成太大影響力,在中國市場的實(shí)際運(yùn)作中也并不太理想。目前國內(nèi)高端汽車品牌、重型運(yùn)輸車輛、工程設(shè)備的進(jìn)口基本上都來自歐美發(fā)達(dá)國家。這些企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,使得中國潤滑油的高端市場幾乎被國際品牌所壟斷。競爭格局兩大陣營、三分天下跨國潤滑油企業(yè)在競爭格局兩大陣營、三分天下大型國有潤滑油企業(yè)中國石油和中國石化2009年銷售量分別為180萬噸和130萬噸,整體市場占有率超過50%,中國石油以30%左右的市場占有率繼續(xù)領(lǐng)跑中國潤滑油市場,同時(shí)在全球范圍內(nèi)的排名上升一位,成為全球四大潤滑油供應(yīng)商之一;中石化潤滑油銷量較2008年增加68%,同比提高7個百分點(diǎn);長城、昆侖,是中國市場最具競爭實(shí)力的民族品牌。中石油在2004年整合旗下九個品牌,將品牌統(tǒng)一為寶石花-昆侖,雖然很多業(yè)內(nèi)人士,對此評價(jià)各異,但是整合昆侖是中石油品牌化路線邁出的成功一步。這種整合在某種程度上確實(shí)提升了品牌競爭力和整體戰(zhàn)略的張力;“長城”在實(shí)際的市場發(fā)展中也逐步形成了獨(dú)特的品牌文化及著眼全球的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,加快海外市場開發(fā),并推出“SINOPEC”潤滑油作為國際市場開發(fā)的品牌,著力塑造中國石化潤滑油“高科技、高品質(zhì)、國際化”的品牌形象。旗下系列產(chǎn)品也已通過戴母勒-克萊斯勒、大眾、奔馳、沃爾沃、MAN等世界著名制造商的技術(shù)認(rèn)證,成為中國一汽、二汽集團(tuán)、上海通用、上海大眾、奇瑞、寶鋼等大型集團(tuán)公司首選專用油品。競爭格局兩大陣營、三分天下大型國有潤滑油企業(yè)中競爭格局兩大陣營、三分天下地方民營潤滑油企業(yè)玉柴作為中國最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)商,從2005年121億元的銷售規(guī)模,到2010年提前兩個月完成300億元的經(jīng)營業(yè)績。玉柴潤滑油是其旗下汽車化工業(yè)務(wù)板塊的龍頭企業(yè),玉柴潤滑油也是國內(nèi)唯一的由主機(jī)廠打造的潤滑油品牌。玉柴目前除了北海及重慶兩個已投產(chǎn)的基地,2010年大連生產(chǎn)基地已經(jīng)動工,總投資1.7億元,占地4.3萬平方米。玉柴預(yù)計(jì)還將在華東等地區(qū)設(shè)生產(chǎn)基地,以提高潤滑油產(chǎn)能,至2015年,銷售量將達(dá)到15萬噸。玉柴在業(yè)內(nèi)主機(jī)廠潤滑油品牌發(fā)展較具規(guī)模和影響力,并自建生產(chǎn)基地的品牌代表,他的成功經(jīng)驗(yàn),將會影響很多主機(jī)廠品牌。濰柴這幾年在市場上也是不斷推出新品,對其潤滑油經(jīng)營也不斷調(diào)整,還有東風(fēng)、中國重汽、陜汽等等主機(jī)廠品牌,隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷延伸,其潤滑油品牌也有可能會相繼規(guī)?;⑵放苹?/p>
民營油企已開始自身經(jīng)營的革新、戰(zhàn)略的調(diào)整、差異化的嘗試。中國民營品牌開始舍棄模仿,開始實(shí)施區(qū)域精耕細(xì)作策略。中國民營油企在區(qū)域性市場的運(yùn)作能力,還是非常有優(yōu)勢的,各地諸侯,在未來幾年內(nèi)如果不斷深化這種政策,將會在局部市場中贏得主動權(quán)。
中國民營油企的外部環(huán)境也在不斷朝著有利方向發(fā)展。國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)推行,潤滑油正經(jīng)歷著從低端過渡中高端的演變,也將給規(guī)模領(lǐng)先的民營潤滑油企業(yè)制造機(jī)遇?!笆碗p雄”的最大優(yōu)勢是其擁有價(jià)格低廉的Ⅰ類基礎(chǔ)油,使其低端潤滑油成品的價(jià)格在同類產(chǎn)品中最低。同時(shí),“石油雙雄”控制基礎(chǔ)油供應(yīng),使國內(nèi)民營潤滑油企業(yè)一直處于競爭的劣勢。其未來的唯一選擇便是從國外進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油資源,用于高檔潤滑油的生產(chǎn)。自行生產(chǎn)Ⅱ、Ⅲ類基礎(chǔ)油,“石油雙雄”還需要更長時(shí)間,同時(shí)“石油雙雄”在CH-4、SJ及以上級別的市場銷售,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及這些民營企業(yè)的,其市場價(jià)格并不太具備競爭優(yōu)勢。競爭格局兩大陣營、三分天下地方民營潤滑油企業(yè)玉競爭格局品牌營銷、直通高端市場國家政策:從2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車必須實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將為潤滑油市場樹立起了新的風(fēng)向標(biāo)。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將給潤滑油市場以新的導(dǎo)向,助力相匹配標(biāo)準(zhǔn)等級潤滑油產(chǎn)品的市場化進(jìn)程。符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將逐漸取代低級別產(chǎn)品成為未來市場主力。例如,隨著國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,符合該標(biāo)準(zhǔn)的CI-4、CI-4+、CJ-4等級商用車柴油機(jī)油可能會迎來銷售的高漲期,而乘用車潤滑油選油的標(biāo)準(zhǔn)也將“上行”。消費(fèi)者:隨著消費(fèi)者對潤滑油認(rèn)知的加深,汽車高端用油成為潤滑油市場最大的贏利點(diǎn),高端市場已經(jīng)成為很多潤滑油公司致力開拓的對象;
企業(yè):企業(yè)更加重視成本控制,關(guān)注設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的高效益和長壽命,提出了潤滑油高性能、換油期長的要求,潤滑油的高檔化比例逐步提升;目前在高檔油市場,自主品牌與國際品牌相比,品質(zhì)趨于同質(zhì)化,但品牌的影響力還需增強(qiáng)。競爭格局品牌營銷、直通高端市場國家政策:從2013年7競爭格局發(fā)展趨勢高檔產(chǎn)品所占比重將逐漸增大:國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)讓汽車產(chǎn)業(yè)全面完成了升級。從整體發(fā)展趨勢上看,SJ、CH-4級,及其以上油品的銷售將會大幅度提升。渠道中心將向縣城下移:隨著國際原油價(jià)格的持續(xù)高位運(yùn)行,以及潤滑油行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能相對過剩和串貨現(xiàn)象愈演愈烈,潤滑油行業(yè)的整體利潤空間在日趨縮水,已經(jīng)越來越難以支撐較長的渠道模式,揮師下縣成為市場發(fā)展的必然。養(yǎng)護(hù)中心及其連鎖模式將成為潤滑油終端主流:集修理、養(yǎng)護(hù)、美容、洗車和輪胎修補(bǔ)以及機(jī)油更換為一體的汽車養(yǎng)護(hù)中心越越來越受到車友的青睞。目前這種“一站式”最終成為汽車后服務(wù)市場的主流。生產(chǎn)資本與分銷資本相互滲透:競爭都異常激烈的條件下,上下游保持穩(wěn)定將十分有利于企業(yè)的發(fā)展,目前最有望形成這種聯(lián)盟的可能就是潤滑油生產(chǎn)廠商和全國連鎖汽車養(yǎng)護(hù)企業(yè)。競爭格局發(fā)展趨勢高檔產(chǎn)品所占比重將逐漸增大:渠道中心將國內(nèi)汽車市場分析全國保有量
汽車行業(yè)2013年1-10月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1462.38萬輛和1467.70萬輛,分別比去年全年高出83.28萬輛和103.22萬輛。2013年汽車產(chǎn)銷突破1700萬輛應(yīng)該沒有多大問題,雖然相關(guān)能源及污染條例會對汽車行業(yè)設(shè)定很多限制,但是隨著中國消費(fèi)者對
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