廣東km長(zhǎng)地鐵線通信設(shè)計(jì)投標(biāo)a技術(shù)標(biāo)_第1頁(yè)
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X軌道交通X線工程通信設(shè)計(jì)投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)書(shū)投標(biāo)人:中鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司委托代理人:日期:二?一二年八月十日HYPERLINK\l"_Toc233229242"第一章為本項(xiàng)目擬定的組織機(jī)構(gòu)、人員HYPERLINK\l"_Toc233229243"克1鴉.蔑項(xiàng)禽目鑰組斜織肚機(jī)座構(gòu)HYPERLINK\l"_Toc233229244"式2睬.刃管爬理灘模悲式HYPERLINK\l"_Toc233229245"徒3換.兆現(xiàn)請(qǐng)場(chǎng)冰主滔要畝人計(jì)員備安窯排HYPERLINK\l"_Toc233229246"紋第肉二手章近主弓要此辦漁公經(jīng)設(shè)東施HYPERLINK\l"_Toc233229247"罵1墻.猛擬扁在候本遼設(shè)談?dòng)?jì)擱項(xiàng)煉目好中納投瞎入賣的錢必此備燥的見(jiàn)辦擴(kuò)公豬室致設(shè)情施HYPERLINK\l"_Toc233229248"聞2圾.啦擬芹在酬現(xiàn)迷場(chǎng)走設(shè)拌置傘辦肥公治地包點(diǎn)械的皆設(shè)靜想HYPERLINK\l"_Toc233229249"店3尤.軋擬賓在祝現(xiàn)屆場(chǎng)余投找入拖的趕主婚要泛辦習(xí)公妥設(shè)云施HYPERLINK\l"_Toc233229250"失第吊三燒章釋五醒年拴內(nèi)始所朽承這擔(dān)燕的蚊類徒似專工岡程朽項(xiàng)割目糞設(shè)盯計(jì)忍經(jīng)偷驗(yàn)HYPERLINK\l"_Toc233229251"用1腳.礙類桑似姑工我程速項(xiàng)嘉目剛設(shè)括計(jì)送經(jīng)虎驗(yàn)HYPERLINK\l"_Toc233229252"享2判.跨業(yè)霜績(jī)?nèi)嶙C鋤明街材訴料HYPERLINK\l"_Toc233229253"懷3確.掏社享會(huì)呆信贏譽(yù)HYPERLINK\l"_Toc233229254"么4斜.薦用釋?xiě)艄髟u(píng)諷語(yǔ)HYPERLINK\l"_Toc233229255"協(xié)第禮四處章寄根販據(jù)趟招螺標(biāo)簡(jiǎn)文健件驅(qū)要避求跳編暗制蛋的妻投鉗標(biāo)鄙設(shè)吧計(jì)酸方仙案榆及尋方仍案察優(yōu)魄化HYPERLINK\l"_Toc233229256"夜設(shè)倦計(jì)帖依蛋據(jù)音本瓦工踏程糧設(shè)械計(jì)積依散據(jù)昆包行括犁以師下花內(nèi)峰容?。嚎?白)許《億X灑X頌市唱軌任道笑交動(dòng)通工X單X搬線詞工臉程它通幻信端系裕統(tǒng)色設(shè)兼計(jì)葬招磚標(biāo)熄文華件稠》妨及誓澄鵝清座文慈件命;驗(yàn)2觀)燭《王X葛X彼市式軌莊道悔交殺通逗線屋網(wǎng)窗資怨源臂共撲享敗應(yīng)斑用調(diào)研驅(qū)究獨(dú)(責(zé)2巷0撞1科0扶)第報(bào)桿告苗;駛3松)奶《丟城蘋(píng)市蠅軌恩道柿交勒通發(fā)工償程乎項(xiàng)吧目果建莖設(shè)叢標(biāo)奇準(zhǔn)激》凍(休建栽1悉0場(chǎng)4縮-責(zé)2廚0委0混8年)腎;統(tǒng)4咳)怒《揭地居鐵今設(shè)扎計(jì)港規(guī)難范腹》線(糕G臺(tái)B脹5今0驚1恐5變7蠅-竹2休0脊0男3君)哄;臉5陵)雨國(guó)陷家稿、泳行滴業(yè)池頒奮布尤實(shí)墓施印的窮相雁關(guān)港規(guī)傷范枯、挖標(biāo)貞準(zhǔn)營(yíng)等案;批6翅)吉廣撐東棒省咸、重X布X琴市添有常關(guān)個(gè)地宋方生法頂規(guī)浮、互標(biāo)危準(zhǔn)虹等捐;HYPERLINK\l"_Toc233229257"茂2禁.捎設(shè)簽計(jì)脾范緊圍HYPERLINK\l"_Toc233229258"稍2找.樂(lè)1歪工高程另概瓶況哀X停X衰市那軌到道垮交批通劇X抖X養(yǎng)線再工絹程鳴是柳以紗解膝決許X僑X襪東支部弟X零X距市鑄、估X悉X索區(qū)窗主沃要挑發(fā)倦展未組灑團(tuán)蚊與世X末X饑中烤心變組盤(pán)團(tuán)身的捉交曲通鳥(niǎo)需違求歷為臂重士點(diǎn)極,響是箏一村條泛帶止動(dòng)紙高核新棚技鹿術(shù)裕產(chǎn)淋業(yè)仿、界先園進(jìn)牧制息造或業(yè)啦等齒功要能突帶按的山發(fā)鉆展醉,隊(duì)支桌持藥中香新舉知饑識(shí)戰(zhàn)城惕起押步澆區(qū)筐的曠建沫設(shè)勵(lì)和震城爛市鉗“說(shuō)東流進(jìn)士”難戰(zhàn)拘略爺具晌有原重悼要權(quán)意柿義寇,院對(duì)之促翁進(jìn)虹X萄X免市近大臺(tái)都飾市間化修進(jìn)混程慨具喂有學(xué)重懂要貢作仗用渡。塔X員X爺線編起意自害X賤X揪村坦,公經(jīng)汗過(guò)朋X移X抖公卷園怠、某棠挽下另村漠、職X篇X鑰區(qū)笨奧韻體輝中貌心恭地餃區(qū)競(jìng)、杯X自X妖區(qū)采的寬科街學(xué)侍城適、匹X伍X暗九律龍得鎮(zhèn)輝,稱以紡及詠X霉X爸市退的拴中囑新死鎮(zhèn)節(jié)、紗X限X甘街室及雨X舞X焦街詠。飯線化路寒初蛛期聾全卡長(zhǎng)壯約棍6讓0觸.染1志k懂m嚼,周其勇中私地辰下袋線淡長(zhǎng)慢約裂3授6色.德1萬(wàn)k柱m游,唉穿蟻山念隧珠道命長(zhǎng)謙約泉6出.到0鑒k既m且,雪地?fù)砩险砭€朽1而8立.東0趨k住m陵(鄉(xiāng)包脖括矩1婦.馳8惹k朱m字地展面員線遷)路;讓共擠設(shè)豐1談7拉座介車款站酒,蘇其狀中德地戒下?lián)诬囅x(chóng)站頑1慌3購(gòu)座席,我高稱架鏟車嶄站鍛4淺座更,啄共愈有希7綠座莫換吸乘蝕站溝;兼平戰(zhàn)均殿站熟間俗距旋約若3斧.默6念8慧5在k彩m嫌,甩最爪大榨站揭間懲距綠8挺.美3換6虎k霞m眾,刊為佩中吃新頌至透X護(hù)X匆區(qū)辣間塌,旱最造小禍站匠間柄距習(xí)1尺.勵(lì)4沃9凍5狗k爐m插,徹為怪X狗X盡至佳X乘X護(hù)區(qū)泉間唱。HYPERLINK\l"_Toc233229259"琴線算路默線塵路俱起艙自陜X激X刷站飄,幫與愈五票號(hào)院線檔換硬乘意,姜之睡后鋒向蠅北鴿,稍在浪X利X混大己道擾與混X供X聾路促交肯叉旨口比東紗北抹側(cè)五設(shè)椒X拒X惑公化園尊站碧,常該更站山與燒十逝一映、喬X憤X掉線醋換宴乘虛,即近災(zāi)期殺待炊十慌一擾號(hào)云線告運(yùn)獻(xiàn)營(yíng)劃前地于野該觀站伏實(shí)住施烏拆帖解嬌,績(jī)本桃線限于永X鞋X屈公吸園填站弦為堤起途點(diǎn)繪,疾X昨X嗓至求X皆X蓮公占園曲段趨還祝原途十每一馬號(hào)涉線悅。喬X侵X露公縣園植站凈北拍側(cè)姓線覺(jué)路歉沿越東鄙北曠方既向峰穿隱過(guò)濤X狠X錫公紫園棵,獻(xiàn)之瞇后伍轉(zhuǎn)劍向溫東緒沿跳棠宇德?lián)P南羅路路行番進(jìn)冤,副于柳棠羊德詢東軌路趙口線設(shè)伸棠粗東漏站航,另之撇后嫌線旅路鹿向慣東俯行煎進(jìn)映,擇下搏穿黎車羊陂案路弊與竄水慘坑掘巖辛后跨轉(zhuǎn)飽向囑北喬,柄在串奧重林單匹在克葛體余育奶中笨心襪西刺側(cè)眾設(shè)禍X暈X頌站路,河與殲既肝有葵四猾號(hào)丟線距平繡行番換龜乘墳;桶出使站枯后峰線糊路利沿襪大胞觀免南租路伍向蓬北行敷利設(shè)先,千至調(diào)奧蒸體賤路農(nóng)路予口某設(shè)以X商X罵站詠,走并舒與艘規(guī)姿劃讓十繪X鐮X縮線施換返乘盤(pán)。茅之歡后潤(rùn)線撞路宰沿北大漆觀光中您路膠向爆北益敷刑設(shè)蒼,棚下受穿身X血X拋高疾速齊后漏轉(zhuǎn)創(chuàng)向嘉東秧沿肌科斬學(xué)屋大張道荷行喊進(jìn)吧,蜓于芒科塑珠料路零路柄口卻設(shè)誰(shuí)珠爽吉榴路詳站灑;耳之奏后灰線零路燙下槐穿捆科剪學(xué)攪廣扒場(chǎng)騙后桿轉(zhuǎn)緩入美開(kāi)炎泰像大漸道準(zhǔn),以之此后仰轉(zhuǎn)考向田科利豐冊(cè)路趙向噸北憤敷障設(shè)翻,懸并友于創(chuàng)開(kāi)豐創(chuàng)春大女道辦路斥口江設(shè)巖暹偏崗靠站版與矮六爸號(hào)攀線付換圣乘良;厭出賓站爐后撒線破路除沿駱著蕩X孫X箱路謝向報(bào)北評(píng),虛于吊規(guī)橫劃杏的報(bào)X滴X離保副障王房河?xùn)|片側(cè)上設(shè)麻X移X推站濟(jì),茶站隊(duì)后沙接是X壓X鈴?fù)V淋嚴(yán)藞?chǎng)你出廟入墨線卡;籠線申路儉下芬穿物廣南惠娘高心速話后滑由方地僑下索轉(zhuǎn)孟向粒高喉架允敷進(jìn)設(shè)穗,狡跨病越兆永狀順歪大丙道殊后慚于的長(zhǎng)纖平稈村功設(shè)庫(kù)長(zhǎng)玩平芬站鞏;騎之遠(yuǎn)后立轉(zhuǎn)扯入停X芽X頂公睜路猜向親東易北打方錫向鞠敷奇設(shè)五,苦于娘銀刪排阿嶺愉設(shè)裕金略坑其站真,色線溜路往向圾東耕穿哲過(guò)麻山浩體努后彩轉(zhuǎn)吊向叨東恒北宰方棉向譜,千經(jīng)動(dòng)過(guò)爺崗鬧尾壯后鍛沿況著檔鎮(zhèn)香龍腦大搏道乏(錯(cuò)X參X鋼公國(guó)路忙)慣敷乳設(shè)及。身線圈路緞在蘿鎮(zhèn)隱龍盯大鎖道伴與魄府瘡前稿路總的拖路米口含設(shè)若置末鎮(zhèn)亮龍茅南結(jié)站誓,部站游東治側(cè)徹接適車韻輛奴段糟出軋入峰線侮,許車穴輛共段凍位巷于求鎮(zhèn)遭龍狹南峽站講東劫北抬方爪向刑約惱1期.突9界k細(xì)m賞處吧。逝線臺(tái)路魚(yú)出贏站即后穩(wěn)繼預(yù)續(xù)慣沿宋著胡鎮(zhèn)舌龍嫂大萬(wàn)道烤敷蓄設(shè)靠,稀在鋒埔段心縱村校東匠側(cè)尤鎮(zhèn)止龍猾樞圈紐許內(nèi)兆設(shè)料鎮(zhèn)炎龍拴站勞,蕩與很規(guī)慨劃膛知叨識(shí)禾城估線猛及嚴(yán)穗印莞倡深投城伸際丟線逮換縱乘略。隸線趟路顆繼宴續(xù)足沿逮X怪X號(hào)公胃路業(yè)向怠東浸行群進(jìn)絮,嘉于陪新憐墩工路續(xù)路蝴口栽設(shè)爸中隆新豬站乓。勇線棗路既自出中狹新濱站岔,絮轉(zhuǎn)平至科X青X絲路畜南藥側(cè)返以喊地派面點(diǎn)線疏型穗式像敷惠設(shè)型,眾下蘋(píng)穿揭高戶壓五走伏廊椅后榜,低轉(zhuǎn)仁為妖高虛架夫沿壞X債X撒公賺路襖向扁東菜行弟進(jìn)甲,萬(wàn)于關(guān)X丑X廚人糾民虎政即府鄉(xiāng)東揭側(cè)厚設(shè)但X凱X騎站象。枯之裝后筋路飾繼塔續(xù)落沿廟X擴(kuò)X童公饒路方向慕東毀行超進(jìn)碎,隨途些徑從X喘X饅大隊(duì)學(xué)劫松鋸田竄學(xué)眉院既于梯盈涌園偽設(shè)存X貢X軋站共,俊站甜東雅側(cè)陸接煎停商車四場(chǎng)丸出擊入泳線察,頌停調(diào)車滾場(chǎng)爆位繡于腐X桌X昨站垮東像南杠方爺向值約絲2懷k待m碰處油。守線還路藥繼域續(xù)檔沿硬X綠X語(yǔ)公菌路聰向親東盯,奧線宋路廟經(jīng)俘過(guò)鎮(zhèn)X竄X方大耕道擊到賢達(dá)使鐘懇崗?fù)来寤荚O(shè)宏鐘界崗杯站蹲,屢在體X抬X道廣國(guó)場(chǎng)鎖西赴南索側(cè)勉,暴荔結(jié)新淋路沃口額處團(tuán)設(shè)孫本緊線聞終兼點(diǎn)醉X加X(jué)匠廣維場(chǎng)異站殲,襖與介規(guī)慈劃含X瓜X淋線抵換溝乘膨,酷站課東型側(cè)襯設(shè)策折斤返榮線厲,鏡并箏預(yù)嬸留阻遠(yuǎn)漠期誠(chéng)向撈東木延賭伸中的喝條息件融。匠全橡線式設(shè)桑置造一社段舉兩棕場(chǎng)功,查在孟X系X怕區(qū)柜X震X夢(mèng)村仿南濃側(cè)寇設(shè)賊X懶X砌停徒車探場(chǎng)持,丹在準(zhǔn)X濕X唉市界X木X批村喂東政側(cè)斷設(shè)罪X除X姨停崇車車場(chǎng)擺,承在波X赴X醫(yī)區(qū)荷九助龍根鎮(zhèn)粒設(shè)頭鎮(zhèn)托龍魄車丸輛倦段闊。跪本焰線懇設(shè)杜X擁X幸公店園撫主蟻?zhàn)優(yōu)V、容X搞X燙主蠟變械、跌鎮(zhèn)弟龍牽主琴變芹、程X畫(huà)X標(biāo)主昂變剝四侄座篇主芳變答電踏所鍛進(jìn)跨行涌供處電朗(都X肯X寒主慶變暑為號(hào)支兩援慣供慈電頓,嗚在債X既X懂主釀變且解填列傻時(shí)療由僚X覺(jué)X泄公夫園丙主俘變吉進(jìn)貴行拼支蘇援遇供兵電禮,條其盼余案三做座凱為擔(dān)正涉常食供望電錫)獻(xiàn)。徑其清中暖X只X野公傭園湯主假變存(替支使援達(dá)供勵(lì)電甘)級(jí)由便十拼一栗及器X留X婚線默建警設(shè)矩,皺X娘X產(chǎn)主返變逝(開(kāi)與反六層號(hào)絹線旅共們享系)躁由匪六巧號(hào)肅線榆負(fù)架責(zé)極建主設(shè)琴,它鎮(zhèn)述龍滿主膠變廉(陷與陡十毛四壘號(hào)須線削共習(xí)享齡)澇、援X堆X勻主況變知由礙本達(dá)線時(shí)負(fù)熱責(zé)毅建灣設(shè)兔。吉X邁X亡線軍計(jì)皂劃拼于么2呢0燦1按2樓年攏底填動(dòng)服工墻,幫2愿0墳1丑6出年朋底職建巡成貫開(kāi)憶通御。捧X加X(jué)揚(yáng)線兔規(guī)惑劃維年增限婆初幻期威為映2蝦0彩1炸9臣年估,畫(huà)近膨期絲為它2冬0乏2磨6你年皺,羅遠(yuǎn)獵期棵為成2并0暈4鑰1談年糠。HYPERLINK\l"_Toc233229260"嫌X(jué)俗X閱線灘行踐車懲交脹路鎖X位X醫(yī)線薦初紐、規(guī)近白、縱遠(yuǎn)挎期景均棉采倡用謎六脂輛褲B郵型軟車澆編貧組管,厭列躁車僵最窗高旅運(yùn)害行項(xiàng)速芬度朱1融2帥0谷k抄m殘/梳h挖,猴初浪期武快搞車舅旅螞行攀速抗度瑞為袋7鑰5奧k忍m臥/腹h隙,索慢堆車像旅侵行患速書(shū)度它為頌5旬5膨k雄m經(jīng)/刃h高。構(gòu)由里于挪十歲一速號(hào)堅(jiān)線爬與薄X特X王線侮二陶期譽(yù)建悼設(shè)泛時(shí)租序巡的凳不油確匆定譽(yù)性險(xiǎn),患起早點(diǎn)慮設(shè)性于塑X械X童公貸園俘站種存廉在禍無(wú)背法欺與駛中怨心灶區(qū)靈線騾路怎銜兩接黨的益風(fēng)雞險(xiǎn)昨,才因拆此虧,星初完期鼻利境用兔十鎖一馬號(hào)罩線案X睬X恨公拘園厘至疏X俱X曲段糕運(yùn)彼營(yíng)宿,氧待稱其域開(kāi)楊通杯后勺,評(píng)于忠X獵X藝公伯園汪拆珍解飛,宏X碼X動(dòng)線疲于照X頁(yè)X坑公肺園今站那折庭返槳。瞞初棕、頓近擇、劇遠(yuǎn)栽期騎最項(xiàng)小畫(huà)行災(zāi)車傍間泳隔盞分確別叛為犬3淺0籮0勤秒狐、各1畝8串0趙秒撞、焦1既5此0農(nóng)秒蔬。HYPERLINK\l"_Toc233229261"闊2彼.且2湯通遭信博系坦統(tǒng)背概錄況亡通鋸信串系懼統(tǒng)姜在蘭正維常可情炮況志下鑄應(yīng)椒保妨證愧列側(cè)車除安榮全蛋高構(gòu)效念運(yùn)喪營(yíng)猴,叉為帽乘普客淡提色供暮高病質(zhì)味量獎(jiǎng)的柿出善行袖服磨務(wù)漂;殘異初常情情亞況禽下僚能顆迅傍速至轉(zhuǎn)坐變狹為項(xiàng)供臟防幸災(zāi)席救激援季和扇事拾故蹦處循理移的從指條揮克通校信魔系草統(tǒng)化。撒為勻確傲保畝通丈信蜂系代統(tǒng)粗的略適欠用棵性集、富可跡靠照性鄉(xiāng)、法先皇進(jìn)座性鋤及怠經(jīng)沫濟(jì)罪性響,私系翠統(tǒng)奇應(yīng)膚采卸用渡技鄙術(shù)嶄成著熟悔、悔組劣網(wǎng)剃靈屬活西、躺易挺擴(kuò)恨容斯、襖易籮安員裝綠、辦易組管維理打的柳設(shè)患備講。盛同唉時(shí)尋必壟須執(zhí)考灰慮裕與洞既這有咬線較路崖的撲通啊信挨系努統(tǒng)森有嘗很靠好轟的嚼兼兵容個(gè)性龍。昂X憲X講地駱鐵扣X南X旨線秀通雅信襯系睡統(tǒng)押根枝據(jù)纏各洽子奉系勢(shì)統(tǒng)咬的駐業(yè)屈務(wù)輕性歐質(zhì)憲以哲及悅服樓務(wù)旬對(duì)牢象限不誦同給,稅可奪分姨為旦??佑糜彝晷蓬B、然公災(zāi)安浴通父信呼系至統(tǒng)耕三摔部窗分燥。殖系封統(tǒng)哥組句成跑框槍圖型如綠圖身2移.掘1這-殘2嘉所游示董。嬸圖闊2史.飾1零-湯2聾集素X塞X欠線調(diào)通票信巖系遙統(tǒng)廳組判成宰框椅圖HYPERLINK\l"_Toc233229262"隨2劣.漏3傅設(shè)拋計(jì)創(chuàng)范接圍鍵通狹信記系謎統(tǒng)妥的曉設(shè)后計(jì)茫范嫌圍卡將趙嚴(yán)鵝格劣遵病照版《蠢X炮X觀市明軌貌道桃交天通甩X懂X紙線論工螺程惱通止信狀系快統(tǒng)冊(cè)設(shè)捐計(jì)攀招液標(biāo)去文濃件態(tài)》加規(guī)燙定浩的解有集關(guān)傅條管款悉執(zhí)屠行落,竭主柏要債包腎括循X浙X笑線脂全耽線料線市路金全每長(zhǎng)奧6態(tài)0鴿.觸1稈k染m濾、衫1驅(qū)7相座團(tuán)車嬌站亦(莫1她3澇座陷地笑下怖站捆、曠4典座往高士架問(wèn)站殃)訊、廉1自座的車蹲輛選段誰(shuí)及渡綜極合乎基點(diǎn)地矩、突2夾座取停木車良場(chǎng)憤、倒1染座泛控績(jī)制勉中賞心瞎及資4逐個(gè)勿主瓜變文電項(xiàng)站尋范采圍誓內(nèi)陶專勞用括通蚊信評(píng)系替統(tǒng)們(牽包畫(huà)括崖傳指輸胸、私電上話射、述無(wú)波線傍通異信班、往電森視圾監(jiān)鐵控雕、懷廣私播隱、改時(shí)損鐘黑、蔽乘扛客蛙信當(dāng)息醋顯嶺示眼、潤(rùn)電筒子市導(dǎo)袍向穿、餓不鄭間瘦斷疑電編源銳系享統(tǒng)途及縣接必地俊、圈集集中閉告鍋警忍等橫子蓮系論統(tǒng)厭)鋸和奔公疏安耕通湯信搖系組統(tǒng)麻的手總書(shū)體陳設(shè)世計(jì)儀、鴨初妨步學(xué)設(shè)弟計(jì)連、滋設(shè)槽備紹招棟標(biāo)嗎、緒施掀工螺設(shè)三計(jì)乳及冊(cè)施添工袋配式合傘。HYPERLINK\l"_Toc233229263"蹤3怕.泰主輝要夜設(shè)承計(jì)喪原幻則斜及業(yè)標(biāo)健準(zhǔn)HYPERLINK\l"_Toc233229264"梅3恒.傲1墻主尿要盒設(shè)雞計(jì)量原偏則鉆1玩)根X餓X栽地蛙鐵枯X扮X脹線恢工熔程城通瞎信獵系抗統(tǒng)宏是艷一津個(gè)論包販含揭了沈地筍鐵班專生用敲通奏信體、幕公爺安知通猶信住的做綜躺合航通插信袍系鄙統(tǒng)奮,潤(rùn)系達(dá)統(tǒng)犯的蒜組資網(wǎng)沫應(yīng)夫滿謙足懂運(yùn)登營(yíng)甘管玩理揪模握式答及鹽功漏能易的尿要政求吐,遼系具統(tǒng)炭設(shè)府計(jì)恥應(yīng)強(qiáng)貫邀徹都安字全邁可餓靠魂、篇經(jīng)劃濟(jì)桃實(shí)蓬用架、蜘以朋人版為荷本季的址指浮導(dǎo)綠思瑞想必。滴2樂(lè))槐應(yīng)脖從摟整縫個(gè)轟X對(duì)X幼市仰軌黃道林交侄通纏線訓(xùn)網(wǎng)灑的杏角料度后來(lái)瑞考挨慮診X禁X圾線酬工拖程狹通忌信襪系夏統(tǒng)菠的填設(shè)弱計(jì)域,忌符磨合故X幟X高市喉軌站道椅交闊通杯通舒信維系李統(tǒng)沫的思總立體杯布朱局快,制實(shí)智現(xiàn)旱與軋其抹他仙線泡工崖程辮的漠資趟源保共獄享匆。毒3樹(shù))義X饅X印線鉤工池程夠通乒信薦系典統(tǒng)堪不作僅成應(yīng)誤滿蚊足暴本既工哄程潔運(yùn)仿?tīng)I(yíng)杰管雞理變需齡求嗽,臣還辮應(yīng)準(zhǔn)為暫其約它洪線顯路票的慈接摘入新預(yù)冰留幫必渠要欄的玻條營(yíng)件芝。生4蘭)南系融統(tǒng)向方燦案孕應(yīng)暴充懶分凱吸蠅收遷中憐國(guó)糕已姥有繡和令在停建累城違市抓軌估道南交喂通胸線策的覺(jué)建擔(dān)設(shè)室經(jīng)綿驗(yàn)取,凈并疼結(jié)毀合窩X肌X溪市隙軌彼道慢交饞通涼的喘實(shí)嫁際皺情禍況危進(jìn)躍行掛選婚定圖,窮選坊定毀方龜案膜應(yīng)卵能昆在懲投語(yǔ)產(chǎn)報(bào)后察保柴持棍一狂定盈的撇先根進(jìn)著性覆。洪5持)嘉系白統(tǒng)車能計(jì)為策反經(jīng)恐樹(shù)防牲災(zāi)蛋、毀治箱安港管傘理虎提壟供漲必?zé)┮獊y的買手核段落、膛減映少咬國(guó)是家蓬、值集殼體寄、悄乘蘇客債的屈財(cái)客產(chǎn)茫損焰失揚(yáng)、典確全保刑乘扮客恩生篇命禽安郵全貧。壇6熱)咱當(dāng)翠軌膝道縱交貸通決出際現(xiàn)覽異囑常賊情患況謠,漏通打信剩系賊統(tǒng)給應(yīng)壟能滾由庭正闊常誰(shuí)運(yùn)緒行津方階式酸轉(zhuǎn)熊為碑災(zāi)邊害珍運(yùn)塵行她方眼式斗,事并斗能受迅蕩速宗轉(zhuǎn)今變問(wèn)為維應(yīng)傭急濫通奔信浴,礎(chǔ)為版防主災(zāi)罰、戰(zhàn)救唱援截和模事貍故禽處嚼理斬的琴指摘揮芹使罰用材提投供逃方斗便保。蝶7裂)磨系動(dòng)統(tǒng)貧采背用蹲的欲設(shè)鍛備必和奴纜節(jié)線根應(yīng)哄滿絮足疲國(guó)調(diào)家憲對(duì)巖環(huán)完境震、昌安捷全油及者電李磁栽兼吹容課方懇面腳有姥關(guān)牙標(biāo)墳準(zhǔn)非和歪要弄求戚,忙適話合姑于水地疾鐵洋建販筑殘和慎限股界希的高環(huán)撿境求要炸求葡。講在雞滿吼足汗可焦靠捉性鼠和錄功繩能耕要畜求虹的洲前矩提蒙下孕,飯優(yōu)呆先惹采騰用古國(guó)早內(nèi)朗先瘦進(jìn)烈的劃、鎖成枯熟屑的艱設(shè)求備佳或互技盞術(shù)嶄。盞8車)瓶系認(rèn)統(tǒng)達(dá)方由案冶應(yīng)塌考蹤慮吐綠談色儲(chǔ)環(huán)衛(wèi)保遵、謹(jǐn)節(jié)膽能器降梁耗劈。穿9嬸)災(zāi)在途地澡下樂(lè)環(huán)歉境節(jié)中瓶使罷用嚇的搏通謎信拳電攏纜符/也光奶纜記應(yīng)基采凈用即具半有嶺阻沙燃內(nèi)、笛低抖煙椅、糧無(wú)返鹵造、諒防顧蝕務(wù)、鋸防稼鼠煉害熊、循防袋蟻緒、支防優(yōu)潮微、洗抗逼電松氣申干色擾波性仗能著的潑產(chǎn)蒜品競(jìng);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ng)哀需仙求吼,字優(yōu)結(jié)化幫系狠統(tǒng)宣構(gòu)差成傭;清3么)銜關(guān)軍注奏邊兩緣毅問(wèn)柿題諸,嗓加巡強(qiáng)霞專景業(yè)允接相口搞;篩4賊)勢(shì)總灘結(jié)佩經(jīng)緞驗(yàn)博教旅訓(xùn)夜,掉完貝善殺建瘋設(shè)壺方愚案免;牧5以)謊強(qiáng)拘化點(diǎn)服六務(wù)跳意羞識(shí)憶,仍建頓設(shè)粒精誘品勿工粥程跟。HYPERLINK\l"_Toc233229273"揉4御.系2竭主攪要攔設(shè)幸計(jì)奴思待路肝針錦對(duì)茶X采X盤(pán)市貫軌泥道冰交蘆通士X幕X跑線奉的姥工樹(shù)程歪特搜點(diǎn)佩和卸通攪信頭系刷統(tǒng)黑設(shè)固計(jì)清的礙指階導(dǎo)慘思編想僚,猛我糟公緣司患將減把黑“峰安以全彈可倚靠董、嬌先羅進(jìn)證實(shí)饅用種、貼經(jīng)染濟(jì)火合司理浙、旦擴(kuò)判充止方志便土、接維心護(hù)挺簡(jiǎn)品單文”宇作湊為原X社X暫線究通遺信仗系饒統(tǒng)捏的隸建南設(shè)擱目銹標(biāo)坡。降本怎著宗“州以壟人嗚為慢本真、疫重廳視朝人劣文勉、番和拔諧莊社響會(huì)壞”狐的校服鍵務(wù)殖意棉識(shí)轟,繼對(duì)港主惑要攀系萄統(tǒng)創(chuàng)均討提未出冰新毫的魯設(shè)大計(jì)楊理穩(wěn)念萄;拴并揉對(duì)透各命方申案死進(jìn)薯行狼了跨技膽術(shù)皂、逐經(jīng)繪濟(jì)惰比戴較辦,嗚力竿爭(zhēng)遞使民X氣X梢線移工陣程溜建訓(xùn)成遭時(shí)發(fā)在貞技副術(shù)然上赴處東于裁先嚴(yán)進(jìn)趕水翠平什,冷在嚼設(shè)雄計(jì)鑒方罵案累上微有左所扯創(chuàng)懶新宏,歇在聞經(jīng)糞濟(jì)難上虧合耐理陵節(jié)奮省怠投錄資詠,匠具騎體盾思明路赤如先下扇:夏1礎(chǔ))先立嗽足障軌咐道劣交綢通臥通陵信副線猜網(wǎng)臣規(guī)烏劃底的劉指廁導(dǎo)光思沈想命,機(jī)以丈規(guī)草范演和缸指埋導(dǎo)惕本倡線槍通忌信伯系船統(tǒng)斬的啟建闖設(shè)怨。態(tài)2貼)坦從糠業(yè)其主孝運(yùn)趟營(yíng)謹(jǐn)和瞞管念理船的闖要撲求揚(yáng)出娛發(fā)矛,支充唐分值考單慮者資朽源怖共權(quán)享些,圖在填X瞧X佳線鞭本感身律的慧系健統(tǒng)燙功折能競(jìng)和孫容秧量夫以油外匹,柿為星后雙續(xù)貪線緊路徹預(yù)喘留相共端享播資油源赤。褲在才X常X箱線污通嫩信旱系具統(tǒng)竭方怕案蓬設(shè)棕計(jì)盞時(shí)扇,狐重趴點(diǎn)損考稼慮哥“木資倘源自共西享對(duì)、白合恒理純降叢低事建妖設(shè)法投欲資憂、狠減泛少月運(yùn)營(yíng)營(yíng)赤維休護(hù)她成公本不”那。貫3潛)壁在衛(wèi)各宮子捧系懲統(tǒng)冬的肚容憐量?jī)?yōu)選糟擇乘、售組奧網(wǎng)掉結(jié)復(fù)構(gòu)四、怕設(shè)萌備暗配鉆置退和夸技托術(shù)剝接導(dǎo)口董的斯設(shè)俱計(jì)殿時(shí)鴨,老狹充襪分策考凳慮賞本街工昌程篩的賽特異點(diǎn)躬,頂通雅信回系渴統(tǒng)鏟方幕案巨既由能綁滿梨足臣X饑X植線籮的剩運(yùn)岸營(yíng)見(jiàn)使槳用仁要殃求牛,罵又辜能繩保嬌證澆與憲其送它爺軌融道爐交萬(wàn)通略線蘋(píng)路書(shū)之豪間互良村好治的答互另聯(lián)熊互叮通慎能狂力抗。線4朋)押通葛信伶系競(jìng)統(tǒng)祥應(yīng)豈滿背足稅運(yùn)趨營(yíng)想指永揮宰的走信禽息鈔化扎,稍實(shí)宗現(xiàn)種運(yùn)少營(yíng)統(tǒng)管些理執(zhí)現(xiàn)籃代泡化書(shū);掠方亮案柳設(shè)偏計(jì)看時(shí)嘴應(yīng)假考袋慮短系族統(tǒng)梯的瓦網(wǎng)掩絡(luò)臥化顛、拖智協(xié)能號(hào)化愁;監(jiān)各只子璃系藥統(tǒng)冬應(yīng)我具危備荷監(jiān)網(wǎng)測(cè)穴系樸統(tǒng)將,蝶設(shè)能備輪和牲系撓統(tǒng)在發(fā)滿生慧故蹲障伶時(shí)君,毫能嫩自鞏動(dòng)巧或逗經(jīng)布人污工冤進(jìn)雖行疾轉(zhuǎn)竭換兄至波備冰用囑模礎(chǔ)式候。溝5縮)澆注靠重杯接惡口婆設(shè)秘計(jì)論和居管途理勒,像處翻理恭好斗通獸信侍系辭統(tǒng)莖與首其逗它該各鄭專阿業(yè)炮的為接穗口慎關(guān)羽系啞,設(shè)以黨及退在貪控畝制癢中鼠心喚、壯換比乘奇站籠與塔其店它派線勿路料通霉信愛(ài)系樓統(tǒng)巴的盾接霜口吹關(guān)屑系抖,役保隔證滴X隨X蔥線墨通疊信守系井統(tǒng)聲的漆順離利測(cè)實(shí)排施賄。撒為器了辣在薦設(shè)究計(jì)糠過(guò)兄程斬中未更指好悠貫慘徹臂設(shè)裝計(jì)輸指擴(kuò)導(dǎo)舅思攔想扛,悉實(shí)奏現(xiàn)澇本測(cè)工添程蝦通什信塑系呀統(tǒng)填的答建汁設(shè)懷目勿標(biāo)喊,末通北信逢系柱統(tǒng)乖具鬧體秩的若設(shè)葉計(jì)逼思捐路趟將饞從尾設(shè)昨計(jì)霧進(jìn)廁度尋控眨制步、沈設(shè)久計(jì)烏質(zhì)頑量纏及宵投狐資票控繼制吐兩杜個(gè)牢方票面堡進(jìn)亞行歐,警具蘇體疫如套下膛圖盒2窄-桃1駁所朋示輔。財(cái)圖尊2背-惠1炕勞子主煉要們思闖路軍框牲圖HYPERLINK\l"_Toc233229274"野5壘.短針區(qū)對(duì)滲本障工傷程很通懼信悟系鹽統(tǒng)詞設(shè)鋤計(jì)勵(lì)的巡重胞點(diǎn)捏、仍難序點(diǎn)像及意對(duì)姓策論5傻.間1級(jí)屆唐系訓(xùn)統(tǒng)昂設(shè)更計(jì)熄的活重凳點(diǎn)課軌偶道兆交徒通橫的獎(jiǎng)主候要坦服忘務(wù)賭對(duì)嘩象鴉是燃乘墻客砍,耀一遼旦躍發(fā)兼生與行違車坊事友故春,歐將權(quán)造毯成守交礎(chǔ)通芽嚴(yán)娃重愛(ài)堵拿塞皆,灰甚慕至滋危夜及繩乘壯客頭的樣生暢命貼財(cái)尺產(chǎn)焰安老全既,婦社額會(huì)堡影創(chuàng)響奏極傻大警,黑后槳果萬(wàn)十叉分鏟嚴(yán)萄重鴿。群而疲通憂信恰系即統(tǒng)匯是樹(shù)維諸持熟地膜鐵蜂正由常醬運(yùn)買營(yíng)五、朗保政證購(gòu)列遍車鬼運(yùn)摔行倆安礙全裙、舟提算高捏運(yùn)致輸蓮效喉率抱的資必何要嚷條裂件爸,歲因促此陽(yáng),艘涉烏及皮行殘車堆指之揮蚊和筒列珠車閘控扯制鋒的廁通旺信櫻系銜統(tǒng)梢在夫設(shè)垮計(jì)手中倆必去須獄首董先織考秤慮醬系教統(tǒng)躍的堤安陜?nèi)残詥T和累可孫靠蕩性席。氣提趙高含系其統(tǒng)或的數(shù)安螺全親性譜,吊必妻須蓬在燃系繁統(tǒng)傘設(shè)茫計(jì)倒階親段們考割慮淹建掀立娃和綱完余善得系劉統(tǒng)良的栽安猶全凳機(jī)懼制曲,伐在骨系卻統(tǒng)帶軟割件悶和為硬總件冬的的配匠置棟方倦面賤必翻須粘注及重欣系唇統(tǒng)借的鋒安伶全叛。怨提夢(mèng)高倘系作統(tǒng)較的德可貢靠計(jì)性悶,放必著須農(nóng)進(jìn)廈行蕩具戲有用高令可失靠溉性資的檔總筍體商設(shè)云計(jì)頸,喘在袋關(guān)頭鍵斜環(huán)插節(jié)普均鑄采軟用巾備鑼份甲設(shè)桿計(jì)紅,辜在鎮(zhèn)關(guān)垃鍵蘋(píng)的蹈系略統(tǒng)傻設(shè)粘備獨(dú)和鏟主公機(jī)豎設(shè)穴備房上金消洞除至單享點(diǎn)期故騙障砌,貨通賺過(guò)覺(jué)設(shè)脹備腸冗訓(xùn)余壺和膏負(fù)靈載后分員擔(dān)珠的如方須式扮來(lái)負(fù)提斜高凡系怨統(tǒng)盟的扭可慶靠剖性羞,民設(shè)仆計(jì)漆中斧所冶選妖用公的苦設(shè)喇備炊本汪身慶應(yīng)保具憶有嚷較坑高維的躺可基靠果性菊并惡應(yīng)同支果持綠熱答拔擠插趙和穴軟料件碎升賓級(jí)立。榆2辯)累系顫統(tǒng)熊先淡進(jìn)枝性索、挽成羊熟百性到技綿術(shù)福的切先花進(jìn)誦性轎可敲以勻提非高魄系鬼統(tǒng)蠟的拒性泰能密,襯節(jié)亭省持用嫂戶玉的量遠(yuǎn)維期吵投輔資洋。西成收熟苦的戚技袋術(shù)島可舌以肌保叮障擱系皮統(tǒng)那的梅運(yùn)蜓行患,凝并妙節(jié)勺省瓶用俗戶知的湊近換期赤投歡資肚。嘉在廁項(xiàng)跑目組實(shí)濟(jì)施習(xí)中芹所嗽采軟用阻的摧系昌統(tǒng)呼設(shè)損備工和憂技縮術(shù)此應(yīng)劈屬倍世廈界非主論流楚產(chǎn)芽品譯,坐在魄相柳應(yīng)品的侵應(yīng)盯用憶領(lǐng)帥域嫂占傳有威較支大聚的央市箏場(chǎng)哈,豈考濱慮窗到澆地驅(qū)鐵境建姓成猴后擾將歸在柏很估長(zhǎng)斬一婚段信時(shí)作間相內(nèi)革使汁用仍,淺所俗以弄在窯選像擇誰(shuí)技骨術(shù)線的孕時(shí)乒候拋應(yīng)姓具嗓有奪一記定萍的老超掀前梁意委識(shí)燕。征3舅)律系孩統(tǒng)準(zhǔn)開(kāi)宅放愛(ài)性校由爐于莫軌揮道出交的通烏通抗信塌系駁統(tǒng)融中須的狂設(shè)妨備榆種午類測(cè)多溫、粒設(shè)截置漁分鄉(xiāng)散孟,堤通或信疏業(yè)胳務(wù)波需杰求的多校、窄分犧布邊廣鋤、組互乏通電性屈強(qiáng)鳥(niǎo)。帽因禿此袋,作在倦地殿鐵寫(xiě)通懼信歌系映統(tǒng)哥中護(hù)所塊采洞用文的飾設(shè)渡備爹應(yīng)炮符染合趴國(guó)擺際胃標(biāo)埋準(zhǔn)起和顧工沸業(yè)征界認(rèn)標(biāo)棒準(zhǔn)狠的扣相認(rèn)關(guān)艘接指口景,治能伯夠府與雹其斧它寫(xiě)相役關(guān)筋系鞋統(tǒng)傳或秀業(yè)開(kāi)務(wù)秒部槐門拒實(shí)絨現(xiàn)買可品靠末的困互為聯(lián)再;親在女支期持鉤標(biāo)塘準(zhǔn)羊的快應(yīng)濃用往開(kāi)咽發(fā)姻平扁臺(tái)利方月面江,毫系已統(tǒng)宣軟蘭硬潔件常平仔臺(tái)秤應(yīng)污具碰有摘良膝好喉的悄移春植墊能露力礦;誰(shuí)在納網(wǎng)桂絡(luò)哭協(xié)廢議兼的物選壟擇涉方吵面零,進(jìn)應(yīng)咐選散擇亦廣岸泛獻(xiàn)應(yīng)模用狹的男標(biāo)劑準(zhǔn)跑協(xié)尊議晃。逃4達(dá))壇系座統(tǒng)駱可嗽用漫性夠系覆統(tǒng)慕的腦性介能域指紛標(biāo)逢應(yīng)撞能敵夠拍滿絡(luò)足阿各遞項(xiàng)徹業(yè)插務(wù)拿對(duì)樹(shù)系陶統(tǒng)機(jī)處愧理何能口力腿的家要柄求役。鐘整擔(dān)個(gè)扶系鑼統(tǒng)槳的灣性妖能旬應(yīng)嶄當(dāng)軟是羊可倘靠蹦的批、求便防于淚管知理蛙的捕。后從糞運(yùn)武營(yíng)扶角永度卻出飾發(fā)次,溜在匙滿身足筒運(yùn)請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的銜接。HYPERLINK\l"_Toc233229274"6.XX市軌道交通線網(wǎng)綜合通信網(wǎng)規(guī)劃(2020)HYPERLINK\l"_Toc233229275"6.1XX地鐵通信線網(wǎng)總體發(fā)展趨勢(shì)隨著科技的不斷創(chuàng)新,未來(lái)的軌道交通通信網(wǎng)不再是單一功能的單一服務(wù)(例如公務(wù)電話只提供語(yǔ)音通信,無(wú)線通信只提供單線列車調(diào)度、視頻監(jiān)控只滿足行車調(diào)度監(jiān)控需求等),地鐵通信網(wǎng)必將朝著統(tǒng)一的平臺(tái)化方向發(fā)展。未來(lái)軌道交通通信平臺(tái)化必將成為一種趨勢(shì),平臺(tái)化不僅能夠?qū)崿F(xiàn)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指揮調(diào)度的統(tǒng)一通信平臺(tái),同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)為企業(yè)節(jié)約成本,幫助企業(yè)更快的適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)新的工作方式,提升員工整體素質(zhì)以及工作效率,從而提供企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。軌道交通通信系統(tǒng)必將更多的引入NGN技術(shù),通過(guò)新技術(shù)的引入,實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)IP化,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)融合,達(dá)到統(tǒng)一通信平臺(tái)。HYPERLINK\l"_Toc233229275"6.2XX地鐵通信線網(wǎng)總體需求6.2.1傳輸承載網(wǎng)的需求隨著軌道交通承載業(yè)務(wù)的類型越來(lái)越多,帶寬需求越來(lái)越大,同時(shí)承載的業(yè)務(wù)由原來(lái)的時(shí)分復(fù)用為主逐漸過(guò)渡到目前以分組業(yè)務(wù)為主,因此XX市軌道交通未來(lái)傳輸承載網(wǎng)立足于現(xiàn)有時(shí)分復(fù)用為主的傳輸技術(shù),積極跟蹤可靠的大容量的分組傳輸技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用,適時(shí)引入大容量的分組傳輸網(wǎng);對(duì)于骨干承載傳輸網(wǎng),應(yīng)積極優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),組建可靠性更高的MESH網(wǎng)。傳輸網(wǎng)的分組化、智能化、MESH化是未來(lái)新的發(fā)展方向,同時(shí)也代表了新的需求。無(wú)線通信的需求XX地鐵無(wú)線通信系統(tǒng)在現(xiàn)有滿足單一線路列車調(diào)度為主的基礎(chǔ)上,應(yīng)能夠積極向?yàn)檐囌菊緞?wù)管理人員、車場(chǎng)調(diào)車人員、維修管理人員能夠提供更人性化的服務(wù),并進(jìn)一步拓展為滿足地鐵運(yùn)營(yíng)、提高地鐵生產(chǎn)組織效率而提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像、視頻的專用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。6.2.3公務(wù)電話系統(tǒng)的需求XX地鐵公務(wù)電話系統(tǒng)除在滿足現(xiàn)有語(yǔ)音通信為主的基礎(chǔ)上,應(yīng)積極引入NGN新技術(shù),大力發(fā)展融合語(yǔ)音、數(shù)據(jù)以及圖像的統(tǒng)一通信平臺(tái),能夠?yàn)閄X地鐵提供更多多媒體通信服務(wù)。主要包括,能夠接入各種通信終端(模擬話機(jī)、IP話機(jī)、軟電話等),能夠通過(guò)數(shù)字終端(SIP話機(jī)、軟電話等)查詢通信錄、查詢天氣狀況、發(fā)送短消息、召開(kāi)可視電話會(huì)議等。XX地鐵公務(wù)電話系統(tǒng)應(yīng)積極向IP方向發(fā)展,應(yīng)實(shí)現(xiàn)與XX地鐵信息網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)議電視系統(tǒng)等系統(tǒng)的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)通信的融合。6.2.4調(diào)度電話系統(tǒng)的需求隨著線網(wǎng)的發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的統(tǒng)一指揮調(diào)度,XX地鐵調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)積極向統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)方向發(fā)展,條件成熟時(shí)與公務(wù)電話系統(tǒng)融合,利用公務(wù)電話系統(tǒng)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,開(kāi)發(fā)調(diào)度應(yīng)用服務(wù),實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的IP調(diào)度通信。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的需求XX地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)在滿足行車調(diào)度運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,應(yīng)積極向能夠?yàn)檐囌咎峁┲伟卜?wù)、為各級(jí)管理人員提供視頻查看服務(wù)、為視頻會(huì)議系統(tǒng)提供視頻切換服務(wù)、為乘客提供出行指引(乘客通過(guò)外網(wǎng)查看某站視頻人流量)等服務(wù)方向發(fā)展。XX地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)積極向數(shù)字化、智能化、高清化方向發(fā)展。乘客信息服務(wù)的需求為充分發(fā)揮XX地鐵以人為本的服務(wù)理念,XX地鐵應(yīng)加大乘客信息的服務(wù)范圍,除現(xiàn)有能夠?yàn)槌丝吞峁┚o急信息發(fā)布以及站臺(tái)列車到站等相關(guān)信息外,還應(yīng)為乘客提供更多的信息交互平臺(tái),向綜合智能電子導(dǎo)向系統(tǒng)發(fā)展。例如通過(guò)設(shè)置自助終端,乘客可以查詢換乘信息查詢、公交接駁查詢、列車信息查詢、車站介紹、運(yùn)營(yíng)公告(安全常識(shí)、票務(wù)政策、乘車知識(shí)、地鐵條例、服務(wù)活動(dòng)信息及臨時(shí)運(yùn)營(yíng)公告信息)、羊城通查詢、出口信息、三維街區(qū)圖、地面公交線路等。6.2.7通信網(wǎng)的可靠性需求網(wǎng)絡(luò)的可靠性是影響業(yè)務(wù)提供的重要因素,軌道交通承載網(wǎng)需要能夠同時(shí)支持語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)三類媒體流的傳送。這三類媒體流對(duì)承載網(wǎng)的要求不同,其中語(yǔ)音業(yè)務(wù)要求承載網(wǎng)時(shí)延和時(shí)延抖動(dòng)小、丟包率??;視頻業(yè)務(wù)要求承載網(wǎng)具備高帶寬、傳輸時(shí)延和時(shí)延抖動(dòng)小;非實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)盡管對(duì)時(shí)延抖動(dòng)要求低,但要求承載網(wǎng)差錯(cuò)率低。因此,隨著軌道交通通信網(wǎng)的擴(kuò)大,承載的業(yè)務(wù)越多,對(duì)承載網(wǎng)的可靠性要求越高。HYPERLINK\l"_Toc233229275"6.3綜合通信網(wǎng)總體規(guī)劃(2020)根據(jù)XX市城市軌道交通線網(wǎng)2020規(guī)劃,在2020年底將開(kāi)通22條軌道交通線路,線路里程達(dá)800多公里,實(shí)現(xiàn)密集網(wǎng)絡(luò)化。為保證線網(wǎng)規(guī)劃的完整性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性和整體先進(jìn)性,實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)的資源共享,節(jié)約建設(shè)投入和運(yùn)營(yíng)成本,在XX市地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下,我院在2010年進(jìn)行了《XX市軌道交通2020年建設(shè)規(guī)劃通信、信號(hào)系統(tǒng)專題研究》,對(duì)XX軌道交通線網(wǎng)各線路的通信組網(wǎng)進(jìn)行了統(tǒng)籌性長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃研究,提出XX市軌道交通線網(wǎng)的通信組網(wǎng)技術(shù)以及構(gòu)網(wǎng)模式。現(xiàn)分述如下:HYPERLINK\l"_Toc233229276"6.1.1傳輸系統(tǒng)骨干傳輸網(wǎng)的總體指導(dǎo)思想在軌道交通2010年線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,2020年線網(wǎng)規(guī)劃中依舊提出了骨干傳輸層和匯聚接入傳輸層兩層傳輸組網(wǎng)結(jié)構(gòu),規(guī)劃在公園前OCC、大石OCC、地鐵應(yīng)急指揮中心以及其它各線OCC之間,按通信網(wǎng)的骨干傳輸層設(shè)置雙節(jié)點(diǎn)、雙平面的骨干傳輸網(wǎng),其中一個(gè)平面的骨干節(jié)點(diǎn)依然是目前XX地鐵的MSTP骨干傳輸網(wǎng),另外一個(gè)平面將是新建一套大容量的分組傳輸網(wǎng),用于對(duì)大容量的分組業(yè)務(wù)的承載需求。雙平面的骨干層傳輸網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)包括三類:各線的互通業(yè)務(wù),線路控制中心、區(qū)域控制中心、應(yīng)急控制中心需間互通業(yè)務(wù)。在XX軌道交通線網(wǎng)中的各線傳輸網(wǎng),作為匯聚接入層,本層傳輸網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)就是本線通信業(yè)務(wù)。系統(tǒng)構(gòu)成如圖5.1.1-1圖5.1.1-1綜合通信網(wǎng)傳輸網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)示意圖骨干傳輸網(wǎng)的建議組網(wǎng)方案根據(jù)前面的指導(dǎo)思想,XX地鐵線網(wǎng)骨干傳輸網(wǎng)將有兩套傳輸網(wǎng)構(gòu)成,一套是已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)實(shí)施的MSTP-10G傳輸網(wǎng)構(gòu)成,目前由公園前OCC、大石OCC、魚(yú)珠OCC、新造OCC、夏南OCC、潯峰崗OCC六個(gè)節(jié)點(diǎn)組成,基本涵蓋了XX地鐵主要線網(wǎng)之間的業(yè)務(wù)互通。根據(jù)XX地鐵線網(wǎng)規(guī)劃,將在萬(wàn)勝圍附近設(shè)置線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心,因此,建議XX線(或者14號(hào)線)建設(shè)時(shí),在線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心增加1套MSTP-10G骨干網(wǎng)傳輸設(shè)備,與既有六個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成7個(gè)節(jié)點(diǎn)的骨干傳輸網(wǎng),由于該網(wǎng)絡(luò)采用基于TDM的MSTP技術(shù),對(duì)分組業(yè)務(wù)承載效率較低,因此,建議該套骨干傳輸網(wǎng)一直保持7個(gè)節(jié)點(diǎn)的環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),今后的線網(wǎng)建設(shè)將不再增加MSTP的骨干網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。根據(jù)XX地鐵線網(wǎng)承載業(yè)務(wù)的特性以及未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì),所有業(yè)務(wù)承載將以IP分組業(yè)務(wù)為主,因此,建立一套高效的、大容量的IP分組承載網(wǎng)作為骨干傳輸網(wǎng)尤為必要。根據(jù)XX地鐵2020年線網(wǎng)控制中心規(guī)劃,如下表所示,序號(hào)區(qū)域位置地理位置集中線路1東部區(qū)域控制中心車陂南附近4、5、13、16號(hào)線2東南部區(qū)域控制中心赤沙車輛段內(nèi)11、12、20、22號(hào)線3南部區(qū)域控制中心大石控制中心3、3北、7號(hào)線4西部區(qū)域控制中心公園前控制中心1、2、8號(hào)線5北部區(qū)域控制中心嘉禾望崗14、14支、XX線6東北部區(qū)域控制中心XX6、6號(hào)線二期及延長(zhǎng)線、19、XX線7線網(wǎng)指揮中心琶洲全網(wǎng)根據(jù)上表,XX地鐵線網(wǎng)IP分組骨干傳輸網(wǎng)組網(wǎng)方案如下:線網(wǎng)結(jié)構(gòu)在公園前OCC、大石區(qū)域OCC、魚(yú)珠OCC、新造OCC、夏南OCC、潯峰崗OCC以及線網(wǎng)規(guī)劃的其他四個(gè)區(qū)域控制中心、線網(wǎng)指揮中心(地鐵大廈)之間,按通信網(wǎng)的骨干傳輸層設(shè)置大容量的IP分組傳輸設(shè)備。本IP分組傳輸網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)包括三類:OCC之間的互通的業(yè)務(wù)大容量IP業(yè)務(wù)承載,各線的互通的IP業(yè)務(wù),OCC互作線路、區(qū)域、應(yīng)急指揮中心時(shí)需互通的IP業(yè)務(wù)。網(wǎng)絡(luò)可靠性的設(shè)計(jì)隨著線網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,作為承載網(wǎng)的傳輸系統(tǒng)的可靠性顯得非常重要,尤其在應(yīng)急指揮中心與其他區(qū)域控制中心之間的業(yè)務(wù)承載,因此,對(duì)傳輸網(wǎng)的可靠性研究也是本次研究的重點(diǎn)。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,我們經(jīng)常通過(guò)在單個(gè)網(wǎng)元中設(shè)計(jì)大量的冗余機(jī)制(如可熱切換的硬件元件)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性,對(duì)于傳輸網(wǎng),還通過(guò)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)可靠性,例如通過(guò)組成環(huán)形自愈網(wǎng)、四纖環(huán)等方式提供承載網(wǎng)的可靠性。隨著網(wǎng)絡(luò)可靠性要求的升級(jí),實(shí)際應(yīng)用中更多的用戶選擇通過(guò)選擇MESH網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及冗余備份的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)提供承載網(wǎng)的可靠性。為保障網(wǎng)絡(luò)的可靠性,同時(shí)提高網(wǎng)絡(luò)帶寬的利用率,建議采用MESH網(wǎng)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)構(gòu)成圖如下:HYPERLINK\l"_Toc233229277"6.1.2無(wú)線通信系統(tǒng)在綜合通信網(wǎng)中根據(jù)目前專用無(wú)線通信系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,并結(jié)合國(guó)內(nèi)尤其XX市軌道交通應(yīng)用情況,同時(shí)在2010年線網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,依舊提出多條線共用交換中心的理念。在該理念下,今后新線建設(shè)中,應(yīng)結(jié)合XX市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,利用目前XX市軌道交通線網(wǎng)已建設(shè)的TETRA交換中心進(jìn)行擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)更多線路共享交換中心,同時(shí)實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)所有交換中心的互聯(lián)互通。系統(tǒng)參考模型如-1所示。圖-1綜合通信網(wǎng)無(wú)線系統(tǒng)構(gòu)網(wǎng)圖HYPERLINK\l"_Toc233229278"6.1.3公務(wù)電話系統(tǒng)在綜合通信網(wǎng)中,明確提出了XX市軌道交通公務(wù)電話網(wǎng)絡(luò)采用軟交換技術(shù)進(jìn)行構(gòu)網(wǎng),整個(gè)網(wǎng)絡(luò)分為四層:業(yè)務(wù)層、控制層、核心傳送層、邊緣接入層,整體架構(gòu)如下圖:圖2.3-2軟交換系統(tǒng)總體架構(gòu) 根據(jù)軟交換整體架構(gòu)的思想,XX市軌道交通將建立具備容災(zāi)功能的兩個(gè)軟交換中心,其中一個(gè)中心設(shè)置在大石(或公園前)控制中心,另一個(gè)軟交換中心設(shè)置在應(yīng)急指揮中心(地鐵大廈),各新線建設(shè)將通過(guò)接入網(wǎng)關(guān)以及以太網(wǎng)交換機(jī)解決車站以及車輛段、控制中心的各種用戶的接入,同時(shí)接入網(wǎng)關(guān)通過(guò)以太網(wǎng)接入與軟交換中心互通;對(duì)于既有的程控網(wǎng)絡(luò),通過(guò)設(shè)置中繼網(wǎng)關(guān)接入與軟交換中心的互通,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成如下:HYPERLINK\l"_Toc233229279"6.1.4調(diào)度電話系統(tǒng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃思想,為實(shí)現(xiàn)緊急調(diào)度、臨時(shí)調(diào)度,XX地鐵線網(wǎng)調(diào)度建議采用基于SIP的語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng),在XX地鐵軟交換平臺(tái)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)1套基于SIP協(xié)議的調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)任意一(或組)用戶進(jìn)行調(diào)度指揮,實(shí)現(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)的各項(xiàng)功能,考慮到調(diào)度系統(tǒng)的可靠性,調(diào)度應(yīng)用服務(wù)器應(yīng)采用雙機(jī)熱備,異地容災(zāi)方式。HYPERLINK\l"_Toc233229280"6.1.5視頻監(jiān)控系統(tǒng)1)新線視頻監(jiān)控整體發(fā)展方向XX地鐵新線建設(shè)應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng),數(shù)字化、高清化、智能化、平臺(tái)化是未來(lái)新線建設(shè)的總體方向。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能:★具備高效的媒體分發(fā)機(jī)制以滿足大量視頻訪問(wèn)需求;★具備可靠的錄像存儲(chǔ)保護(hù)機(jī)制保障大容量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全;★具備統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)分散存儲(chǔ)的有效管理;★對(duì)監(jiān)控圖像的需求既有優(yōu)先權(quán)限和分配機(jī)制;★具備用戶控制和業(yè)務(wù)管理上的分級(jí)★能夠與多個(gè)其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)交叉調(diào)用,不同系統(tǒng)之間的多層互通和資源共享,例如與軟交換系統(tǒng)以及視頻會(huì)議電視系統(tǒng)的融合,可以實(shí)現(xiàn)可視電話終端或視頻會(huì)議終端對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機(jī)的調(diào)看。2)線網(wǎng)視頻綜合平臺(tái)的建設(shè)根據(jù)XX地鐵的規(guī)劃,未來(lái)將在琶洲建設(shè)應(yīng)急指揮中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)的指揮調(diào)度,作為指揮調(diào)度中心,隨時(shí)要對(duì)各條線網(wǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施切換控制,并上傳圖像,因此,整合現(xiàn)有線網(wǎng)的視頻監(jiān)控尤為必要。HYPERLINK\l"_Toc233229280"6.1.6線網(wǎng)PIDS系統(tǒng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃指導(dǎo)思想,XX地鐵新線建設(shè)將繼續(xù)沿用XX地鐵PIDS系統(tǒng)的現(xiàn)有的總中心、分中心、車站(車輛段)的三層架構(gòu),建設(shè)覆蓋軌道交通線路車站、區(qū)間線路、運(yùn)行列車、車輛段/停車場(chǎng)的有、無(wú)線寬帶多媒體及視頻監(jiān)控的實(shí)時(shí)傳送及播放平臺(tái)。系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示:圖5.1.4-1PIDS系統(tǒng)構(gòu)網(wǎng)圖HYPERLINK\l"_Toc233229288"7.系統(tǒng)組成及功能HYPERLINK\l"_Toc233229289"7.1專用通信系統(tǒng)專用通信系統(tǒng)是地鐵指揮列車運(yùn)行、組織運(yùn)輸生產(chǎn)、提高運(yùn)營(yíng)管理效率和服務(wù)質(zhì)量的重要手段,應(yīng)建立一個(gè)安全可靠、有效的通信系統(tǒng)來(lái)保證XX地鐵XX線的正常運(yùn)營(yíng),并在地鐵運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)異常情況時(shí),能迅速轉(zhuǎn)為供防災(zāi)救援和事故處理的指揮通信使用。HYPERLINK\l"_Toc233229290"7.1.1傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)主要由設(shè)置在各車站、車輛段、控制中心的傳輸節(jié)點(diǎn)設(shè)備以及各節(jié)點(diǎn)設(shè)備之間的傳輸線路構(gòu)成,系統(tǒng)基本功能是為通信各子系統(tǒng)及相關(guān)專業(yè)提供相應(yīng)傳輸通道,用于傳輸各類語(yǔ)音、數(shù)據(jù)及圖像信息,滿足地鐵其它各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)傳送要求。XX地鐵XX線傳輸系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:1)滿足各系統(tǒng)的信息內(nèi)容及其傳輸容量的要求,提供所需的業(yè)務(wù)接口;2)傳輸系統(tǒng)從邏輯上提供保護(hù)通道,并利用兩條隧道中的光纜,從物理上構(gòu)成自愈環(huán),確保傳輸系統(tǒng)的可靠性;3)可為通信網(wǎng)中的各節(jié)點(diǎn)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直通式、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)共用式及總線式等信道形式;4)具有自診斷功能,可進(jìn)行系統(tǒng)故障管理、性能監(jiān)視、系統(tǒng)管理、配置管理,并具有集中告警維護(hù)、統(tǒng)一管理的網(wǎng)絡(luò)管理功能;5)系統(tǒng)具有擴(kuò)展性,并能平滑升級(jí);6)系統(tǒng)能與骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)與其它線路傳輸系統(tǒng)的互連互通功能。HYPERLINK\l"_Toc233229291"7.1.2無(wú)線通信系統(tǒng)無(wú)線通信系統(tǒng)是保證XX地鐵XX線行車安全、提高運(yùn)輸效率和管理水平、改善服務(wù)質(zhì)量的重要手段的系統(tǒng)。為滿足XX線運(yùn)營(yíng)需求,無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)能為固定工作人員(調(diào)度員、車站及車輛段/停車場(chǎng)值班員)與相關(guān)流動(dòng)作業(yè)人員(司機(jī)、車站、停車場(chǎng)及車輛段勤務(wù)人員、維修人員、環(huán)控人員等)之間提供話音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)。根據(jù)XX市軌道交通XX線運(yùn)營(yíng)作業(yè)需求,無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)滿足正線無(wú)線調(diào)度和車輛段無(wú)線調(diào)度2個(gè)相對(duì)獨(dú)立的通話區(qū)域的通信需求。其中正線無(wú)線調(diào)度通信含行車無(wú)線調(diào)度通信、環(huán)控?zé)o線調(diào)度通信和維修無(wú)線調(diào)度通信等相對(duì)獨(dú)立的通話組。無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)置原則應(yīng)是安全、可靠,可傳輸話音數(shù)據(jù)等多種業(yè)務(wù),具有一定的技術(shù)先進(jìn)性,同時(shí)還應(yīng)考慮與既有系統(tǒng)的互連互通和易于擴(kuò)展。系統(tǒng)應(yīng)具有以下主要功能。1)通話功能(1)行車調(diào)度員與在線列車司機(jī)間的通話;(2)列車司機(jī)間的通話;(3)車輛段值班調(diào)度(綜合樓值班員)與段內(nèi)列車司機(jī)間的通話;(4)車輛段內(nèi)有關(guān)作業(yè)人員之間的通話;(5)維修調(diào)度員其管轄范圍內(nèi)的各專業(yè)維修人員之間的通話;(6)各專業(yè)維修人員之間的通話;(7)防災(zāi)調(diào)度員與其管轄范圍內(nèi)的車站有關(guān)人員之間的通話;(8)防災(zāi)系統(tǒng)內(nèi)的車站有關(guān)人員之間的通話;(9)調(diào)度員之間的通話;(10)車站值班員與運(yùn)營(yíng)中列車司機(jī)之間的通話;(11)車站值班員與車站作業(yè)人員之間的通話;(12)被授權(quán)的專業(yè)人員與有線自動(dòng)電話間的通話。2)呼叫功能具有多級(jí)優(yōu)先功能:用戶優(yōu)先的順序?yàn)榫o急呼叫、行調(diào)(含車輛段值班調(diào)度)、環(huán)調(diào)、維調(diào)、一般用戶。調(diào)度通信可強(qiáng)插、強(qiáng)拆正在通話的一般用戶;(1)呼叫轉(zhuǎn)移、呼叫轉(zhuǎn)接;(2)直通模式呼叫;(3)個(gè)別呼叫;(4)組呼及全呼;(5)通播呼叫;(6)呼叫限時(shí);(7)狀態(tài)呼叫;(8)緊急呼叫(用戶在緊急情況下對(duì)調(diào)度的呼叫);(9)自動(dòng)重?fù)?;?0)縮位撥號(hào);(11)調(diào)度臺(tái)能顯示列車位置,并按車次號(hào)呼叫相關(guān)司機(jī)。3)數(shù)據(jù)傳輸功能在一條線內(nèi)的無(wú)線用戶應(yīng)具有以下TETRA數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(V+D)功能:(1)短數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(SDS):支持用戶定義和預(yù)定義的個(gè)別消息和組播消息的發(fā)送和接收,信息最大為140字節(jié);(2)電路模式數(shù)據(jù)業(yè)務(wù):可以提供端到端的數(shù)據(jù)傳輸,按無(wú)保護(hù)、低保護(hù)、高保護(hù)以及單時(shí)隙直到4時(shí)隙傳輸?shù)牟煌?,可以提?.4~28.8kbps的不同的數(shù)據(jù)速率;(3)分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(PDS):PDS采用靜態(tài)IP地址綁定技術(shù),網(wǎng)管系統(tǒng)可以設(shè)置IP地址與無(wú)線用戶機(jī)ITSI地址之間的映射,并且可針對(duì)每個(gè)移動(dòng)臺(tái)設(shè)定其是否可使用PDS業(yè)務(wù)。4)中心調(diào)度員對(duì)列車乘客選呼廣播和全呼廣播功能(列車廣播由車輛配套供應(yīng),與無(wú)線車載設(shè)備通過(guò)音頻接口連接實(shí)現(xiàn)列車廣播功能);5)車載臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)組:列車在進(jìn)出車輛段時(shí),系統(tǒng)可通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)ATS所提供的信息,進(jìn)行行車調(diào)度通話組與車輛段通話組的自動(dòng)轉(zhuǎn)換;6)對(duì)所有調(diào)度通話進(jìn)行自動(dòng)錄音;具有列車司機(jī)與行車調(diào)度的語(yǔ)言錄音及回放,時(shí)間不少于60min;7)系統(tǒng)應(yīng)具備的主要提示信號(hào):接通音、呼叫失敗音(或顯示)、忙音、弱場(chǎng)區(qū)提示音;8)網(wǎng)絡(luò)管理功能:支持故障管理、故障顯示、配置管理、計(jì)時(shí)管理、資源分配管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)告及遙斃/復(fù)活等功能;9)線網(wǎng)通信功能:無(wú)線通信系統(tǒng)的集群交換機(jī)與大石控制中心公務(wù)電話交換機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)緊急情況下授權(quán)的公務(wù)電話用戶與XX線無(wú)線集群用戶之間的通話功能。10)其他功能(1)設(shè)備自檢功能:控制交換機(jī)、調(diào)度臺(tái)、基站、車載臺(tái)、集群便攜臺(tái)等集群設(shè)備均有自檢的功能;(2)系統(tǒng)的擴(kuò)展功能:用模塊化的結(jié)構(gòu),便于擴(kuò)容;(3)調(diào)度臺(tái)與車載臺(tái)之間互相傳送、核對(duì)列車車次號(hào)、服務(wù)號(hào);(4)授權(quán)用戶監(jiān)聽(tīng)功能;(5)來(lái)電顯示功能;(6)調(diào)度區(qū)域選擇、越基站無(wú)隙切換功能;(7)有確認(rèn)的動(dòng)態(tài)重組功能;(8)故障弱化:在中央交換控制設(shè)備及傳輸鏈路發(fā)生故障時(shí),在單基站范圍內(nèi)可互通或轉(zhuǎn)直通模式工作;(9)遙斃功能;(10)自動(dòng)定時(shí)或人工改變控制信道。HYPERLINK\l"_Toc233229292"7.1.3公務(wù)電話系統(tǒng)公務(wù)電話系統(tǒng)采用交換設(shè)備組網(wǎng),在各車站、車輛段和控制中心配置接入設(shè)備,基本功能是為地鐵的管理部門、運(yùn)營(yíng)部門、維修部門提供公務(wù)聯(lián)絡(luò)工具,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部呼叫、市內(nèi)呼叫、國(guó)內(nèi)及國(guó)際長(zhǎng)途呼叫,并可實(shí)現(xiàn)其它增值業(yè)務(wù)。XX地鐵XX線公務(wù)電話系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)電話交換功能:能向用戶提供地鐵內(nèi)部用戶間的電話呼叫;當(dāng)?shù)罔F公務(wù)電話系統(tǒng)與市內(nèi)公用固定和移動(dòng)電話網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后,能向用戶提供本地網(wǎng)、國(guó)內(nèi)和國(guó)際長(zhǎng)途電話呼叫,能向用戶提供各種特服呼叫,如112、114、119、110、120等,能為用戶提供IP電話等業(yè)務(wù)。(2)數(shù)據(jù)及新業(yè)務(wù)功能:通過(guò)模擬用戶線能向用戶提供傳真和路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),能向用戶提供ISDN業(yè)務(wù),如:2B+D、30B+D等業(yè)務(wù);能向用戶提供多種電話新業(yè)務(wù),如縮位撥號(hào)、熱線服務(wù)、呼出限制、免打擾服務(wù)、查找惡意呼叫、截接服務(wù)、鬧鐘服務(wù)、無(wú)應(yīng)答轉(zhuǎn)移、缺席用戶服務(wù)、遇忙記存呼叫、遇忙回叫、轉(zhuǎn)移呼叫、呼叫等待、三方通話、會(huì)議電話等。(3)計(jì)費(fèi)功能:對(duì)市內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際有權(quán)用戶的通話進(jìn)行計(jì)費(fèi)。(4)維護(hù)管理功能:具有局?jǐn)?shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、軟件、設(shè)備的維護(hù)管理功能;具有話務(wù)統(tǒng)計(jì)功能;具有故障診斷及定位功能,具有本地和遠(yuǎn)程維護(hù)管理等功能。(5)線網(wǎng)通信功能:XX線公務(wù)電話系統(tǒng)與公園前Hipath4000和大石控制中心的hipath4500公務(wù)電話系統(tǒng)中繼連接,實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)公務(wù)電話用戶間的相互通信功能。HYPERLINK\l"_Toc233229293"7.1.4專用電話系統(tǒng)專用電話系統(tǒng)是中心調(diào)度員和車站、車輛段值班員指揮列車運(yùn)行和下達(dá)調(diào)度命令的重要通信工具,是為列車運(yùn)營(yíng)、電力供應(yīng)、日常維修、防災(zāi)救護(hù)提供指揮手段的專用通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)可為控制中心指揮人員,如行車調(diào)度、電力調(diào)度、防災(zāi)環(huán)控調(diào)度等提供專用直達(dá)通信,并且具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫和錄音等功能,同時(shí)可為站內(nèi)各有關(guān)部門提供與車站值班員之間的直達(dá)通話,以及車站值班員與鄰站值班員的直達(dá)通話。根據(jù)本工程運(yùn)營(yíng)需要和業(yè)務(wù)性質(zhì),專用電話系統(tǒng)包括調(diào)度電話、站內(nèi)電話、站間行車電話、軌旁電話。各種電話功能如下。(1)調(diào)度電話系統(tǒng)功能控制中心行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控(防災(zāi))調(diào)度員等能與各站(段)相關(guān)值班員之間的直接通話。中心各調(diào)度員及總調(diào)之間可直接通話。中心調(diào)度員能對(duì)各站(段)相關(guān)值班員進(jìn)行單呼、分組呼叫、全部呼叫。各站(段)值班員能對(duì)相應(yīng)調(diào)度員進(jìn)行一般呼叫和緊急呼叫,并能在調(diào)度臺(tái)上顯示呼叫分機(jī)號(hào)碼、呼叫類別。各站(段)值班員之間不能進(jìn)行直接通話。調(diào)度員與站(段)值班員之間的通話,在控制中心應(yīng)能自動(dòng)記錄。(2)站內(nèi)、站間及軌旁電話系統(tǒng)功能站內(nèi)、站間及軌旁電話系統(tǒng)包括站(車輛段)內(nèi)直通電話、站間行車電話和區(qū)間軌旁電話。①站內(nèi)直通電話站內(nèi)直通電話為車站值班員、車輛段值班員與本站(段)其他有關(guān)值班人員提供直接通話的功能。②站間行車電話站間行車電話為相鄰車站值班員之間或車輛段值班員與相鄰車站值班員之間提供直接通話的功能。③軌旁電話軌旁電話為軌道交通有關(guān)作業(yè)人員在區(qū)間與相鄰站車站值班員或其它有關(guān)部門提供電話通信功能。HYPERLINK\l"_Toc233229294"7.1.5閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是地鐵運(yùn)營(yíng)、管理現(xiàn)代化的配套系統(tǒng),是供運(yùn)營(yíng)、管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)視車站客流、列車出入站、乘客客上下車等情況,以加強(qiáng)運(yùn)行組織管理,提高效率,確保安全正點(diǎn)地運(yùn)送旅客的重要手段。發(fā)生災(zāi)害時(shí),由兼管防災(zāi)的調(diào)度員或值班員使用本系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)視災(zāi)害和乘客疏散情況。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)包括運(yùn)營(yíng)閉路電視監(jiān)視和票務(wù)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng),為便于劃分控制權(quán)限,兩系統(tǒng)獨(dú)立組網(wǎng)。運(yùn)營(yíng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置為中心、車站、司機(jī)三級(jí)監(jiān)視和中心、車站兩級(jí)控制方式。由圖像攝取、圖像顯示及錄制、車站控制處理、中心控制處理及顯示、視頻信號(hào)傳輸、網(wǎng)管等設(shè)備組成。XX地鐵XX線閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)運(yùn)營(yíng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)①中心圖像監(jiān)視:控制中心行車調(diào)度員、防災(zāi)調(diào)度員、總調(diào)度員,可選擇任一車站的任一攝像機(jī)圖像,并切換至其操作臺(tái)監(jiān)視器上;②車站圖像監(jiān)視:車站值班員可任意選擇本站任一攝像機(jī),并切換至其操作臺(tái)監(jiān)視器上;③司機(jī)圖像監(jiān)視:列車在車站停車時(shí),司機(jī)應(yīng)能通過(guò)監(jiān)視器監(jiān)視旅客上、下車情況,以便安全開(kāi)關(guān)車門;④字符疊加功能:監(jiān)視器顯示圖像時(shí),可顯示攝像機(jī)地址名、日期和時(shí)間;⑤錄像及回放功能:視頻數(shù)據(jù)采用分散存儲(chǔ)方式,由車站設(shè)置錄像設(shè)備,存儲(chǔ)時(shí)間不少于15天。中心具有錄像回放功能;⑥聯(lián)動(dòng)功能:本系統(tǒng)與其它相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制,電視監(jiān)視裝置可根據(jù)其它系統(tǒng)控制信息自動(dòng)將相應(yīng)監(jiān)視器畫(huà)面切換到報(bào)警視區(qū)攝像頭圖像,或?qū)⒃婆_(tái)攝像機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)設(shè)位置;(2)票務(wù)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)①票務(wù)室監(jiān)控功能能對(duì)票務(wù)室(票亭)內(nèi)人員所有活動(dòng)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并應(yīng)能清晰分辨出工作過(guò)程中進(jìn)行的業(yè)務(wù)內(nèi)容;②票務(wù)管理室監(jiān)控功能對(duì)點(diǎn)鈔室內(nèi)人員所有活動(dòng)情況進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;應(yīng)能清晰地分辨出人員在安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的所有點(diǎn)幣(硬幣、紙幣)業(yè)務(wù)內(nèi)容。(安全區(qū)域是指在點(diǎn)鈔室內(nèi)為監(jiān)控點(diǎn)鈔、點(diǎn)幣、交接等工作而專門劃定的區(qū)域);在使用點(diǎn)幣機(jī)進(jìn)行硬幣清點(diǎn)時(shí),要求能夠清晰地讀取點(diǎn)幣設(shè)備顯示的讀數(shù)。③閘機(jī)監(jiān)控功能每組閘機(jī)都有監(jiān)控,且須整組都在監(jiān)控視頻范圍;視頻鏡頭對(duì)著乘客過(guò)閘時(shí)的面部方向,能從視頻確認(rèn)乘客的面貌;能從視頻錄像確認(rèn)閘機(jī)扇門的開(kāi)、關(guān)狀態(tài);能從視頻錄像區(qū)分閘機(jī)狀態(tài)燈的不同顯示種類。盡可能從視頻錄像確認(rèn)出閘乘客的投票或刷卡動(dòng)作。HYPERLINK\l"_Toc233229295"7.1.6廣播系統(tǒng)廣播系統(tǒng)是控制中心調(diào)度人員和車站值班員向旅客通告地鐵列車運(yùn)行以及安全、向?qū)У确?wù)信息、向工作人員發(fā)布作業(yè)命令和通知、在發(fā)生緊急情況時(shí)指導(dǎo)疏散旅客的通信系統(tǒng)。廣播系統(tǒng)分為運(yùn)營(yíng)線廣播和車輛段廣播系統(tǒng),車輛段廣播獨(dú)立于正線廣播系統(tǒng),只滿足車輛段行車值班員和停車/列檢庫(kù)值班員,以及防災(zāi)值班員對(duì)段內(nèi)重要庫(kù)場(chǎng)的廣播,其設(shè)備納入正線廣播系統(tǒng)網(wǎng)管。當(dāng)車站或車輛段庫(kù)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)難時(shí),廣播系統(tǒng)可以兼作消防廣播。XX地鐵XX線廣播系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:系統(tǒng)應(yīng)具有優(yōu)先級(jí)設(shè)置功能,優(yōu)先級(jí)設(shè)置可以通過(guò)軟件進(jìn)行調(diào)整,運(yùn)營(yíng)線廣播優(yōu)先級(jí)設(shè)置建議如下:第一級(jí)中心防災(zāi)調(diào)度員;第二級(jí)車站防災(zāi)調(diào)度員;第三級(jí)中心行車調(diào)度員;第四級(jí)車站行車值班員;第五級(jí)列車進(jìn)站自動(dòng)廣播。車輛段廣播相對(duì)獨(dú)立,只接受中心網(wǎng)管系統(tǒng)的管理,其優(yōu)先級(jí)設(shè)置暫定如下:第一級(jí)車輛段防災(zāi)值班員;第二級(jí)車輛段綜合樓行車值班員;第三級(jí)停車列檢庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員;第四級(jí)站場(chǎng)擴(kuò)音終端。(1)運(yùn)營(yíng)線廣播功能①控制中心廣播功能☆能實(shí)現(xiàn)全線任意的地下隧道區(qū)間、任意車站和任意廣播區(qū)的組合,并向已設(shè)定的固定組合廣播區(qū)域進(jìn)行廣播;☆能向全線任意一個(gè)車站內(nèi)的任一區(qū)域、多個(gè)區(qū)域、全部區(qū)域進(jìn)行廣播;☆可選擇不同音源對(duì)車站進(jìn)行廣播,語(yǔ)音合成的存儲(chǔ)容量不少于1GB;☆可人工對(duì)車站廣播的編組、語(yǔ)音合成信息鍵位與內(nèi)容設(shè)定等;☆可顯示中心占用、全線各車站及廣播區(qū)的工作、空閑及故障狀態(tài);☆中心調(diào)度員可選擇監(jiān)聽(tīng)全線車站的任一廣播區(qū)的廣播內(nèi)容,監(jiān)聽(tīng)音量可調(diào);本工程中心行車廣播控制功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn),本系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置防災(zāi)廣播控制臺(tái)。②車站廣播功能☆向站內(nèi)的任一區(qū)域、多個(gè)區(qū)域、全部區(qū)域進(jìn)行廣播;☆可選擇不同音源對(duì)車站進(jìn)行廣播,語(yǔ)音合成語(yǔ)音合成的存儲(chǔ)容量不少于1GB;☆能對(duì)站內(nèi)廣播區(qū)的編組設(shè)定、語(yǔ)音合成信息鍵位與內(nèi)容設(shè)定、優(yōu)先級(jí)別設(shè)定等;☆可選擇車站內(nèi)任意區(qū)域的廣播內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)聽(tīng);☆可接收ATS信號(hào)的觸發(fā),自動(dòng)對(duì)相應(yīng)站臺(tái)進(jìn)行列車到達(dá),發(fā)車的廣播。在需要時(shí),可人工對(duì)車站站臺(tái)自動(dòng)廣播模式進(jìn)行開(kāi)或關(guān);☆站臺(tái)客運(yùn)值班員可對(duì)站臺(tái)區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)語(yǔ)音廣播;☆本工程中心行車廣播控制功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn),本系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置防災(zāi)廣播控制臺(tái)。(2)車輛段廣播功能車輛段停車庫(kù)、檢修庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)值班員,可單選、組選和全選停車列檢庫(kù)、檢修庫(kù)等的任意廣播區(qū)進(jìn)行多信源廣播,包括背景音樂(lè)、麥克風(fēng)等??筛鶕?jù)需要選擇監(jiān)聽(tīng)停車列檢庫(kù)、檢修庫(kù)等的各廣播區(qū)的廣播情況。HYPERLINK\l"_Toc233229296"7.1.7時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)采用控制中心與車站/車輛段兩級(jí)組網(wǎng)方式。由中心一級(jí)母鐘、站(段)二級(jí)母鐘(含子鐘)和連接中心一級(jí)母鐘和站(段)二級(jí)母鐘的傳輸通道以及必要的系統(tǒng)檢測(cè)終端等設(shè)備組成。其基本功能是為工作人員、乘客及全線機(jī)電系統(tǒng)提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間,使全線各機(jī)電系統(tǒng)的定時(shí)設(shè)備與時(shí)鐘系統(tǒng)同步,從而實(shí)現(xiàn)地鐵全線統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。XX地鐵XX線時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)同步校對(duì)中心一級(jí)母鐘設(shè)備接收GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)和中央電視臺(tái)CCTV標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào),產(chǎn)生精確的同步時(shí)間碼,通過(guò)傳輸通道向各車站、車輛段的二級(jí)母鐘傳送,統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘。二級(jí)母鐘在傳輸通道中斷的情況下,應(yīng)能獨(dú)立正常工作,產(chǎn)生各子鐘的驅(qū)動(dòng)信息,使各子鐘能夠進(jìn)行正常的時(shí)間顯示。(2)日期、時(shí)間顯示中心一級(jí)母鐘和二級(jí)母鐘均按時(shí):分:秒格式顯示時(shí)間;指針式子鐘為時(shí):分顯示;數(shù)字子鐘為時(shí):分:秒顯示(或可選用帶日期顯示)。中心母鐘應(yīng)產(chǎn)生全時(shí)標(biāo)信息,格式為年,月,日,星期,時(shí),分,秒,毫秒,并能在設(shè)備上顯示。(3)為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)中心一級(jí)母鐘設(shè)備設(shè)有多路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間碼輸出接口,能夠在整秒時(shí)刻給其它各相關(guān)系統(tǒng)(信號(hào)、AFC、綜合監(jiān)控、FAS等)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。(4)系統(tǒng)監(jiān)控功能系統(tǒng)能夠檢測(cè)系統(tǒng)主要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),對(duì)系統(tǒng)的工作狀態(tài),故障狀態(tài)進(jìn)行顯示,對(duì)二級(jí)母鐘和子鐘實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制。能對(duì)故障狀態(tài)和時(shí)間進(jìn)

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