智研咨詢發(fā)布《2023年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢預測報告》

智研咨詢《2023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及發(fā)展趨向分析報告》重磅上線由智研咨詢專家團隊精心編制的《2023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及發(fā)展趨向分析報告》（以下簡稱《報告》）重磅發(fā)布，《報告》旨在從國家經濟及產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)未來的市場走向，挖掘電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓA測電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展前景，助力電動助力汽車轉向系統(tǒng)業(yè)的高質量發(fā)展。本《報告》從2022年全國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、全球發(fā)展態(tài)勢、行業(yè)規(guī)模、競爭格局、重點企業(yè)等角度進行入手，系統(tǒng)、客觀的對我國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展運行進行了深度剖析，展望2023年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢?！秷蟾妗肥窍到y(tǒng)分析2022年度中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況的著作，對于全面了解中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展狀況、開展與電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展相關的學術研究和實踐，具有重要的借鑒價值，可供從事電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)相關的政府部門、科研機構、產業(yè)企業(yè)等相關人員閱讀參考。汽車轉向系統(tǒng)的目的是依據駕駛員意愿控制汽車的駕駛方向，保證駕駛安全，其根據轉向能源的不同可分為機械轉向系統(tǒng)、機械液壓助力轉向系統(tǒng)、電子液壓轉向系統(tǒng)、電子助力轉向系統(tǒng)及線控轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)根據轉向能源的不同可分為機械轉向系統(tǒng)（MS）、機械液壓助力轉向系統(tǒng)（HPS）、電子液壓助力轉向系統(tǒng)（EHPS）、電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）及線控轉向系統(tǒng)（SBW）。其中，機械轉向系統(tǒng)能源來自駕駛員，而其他四種轉向系統(tǒng)能源來自人力及其他輔助動力。我國電動助力汽車轉向系統(tǒng)(EPS)產業(yè)現狀而言，我國EPS發(fā)展較晚，中高端市場仍處于突破狀態(tài)，隨著汽車消費者對汽車智能化和電動化需求持續(xù)走高，EPS作為直接影響駕駛員操作體驗的零部件具備簡單、方便的特性，近年來滲透率持續(xù)走高，帶動EPS市場規(guī)模持續(xù)增長，數據顯示，截止2022年我國電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模達317.92億元，較2021年同比增長11.9%左右。目前國外市場上EPS應用到包括商用車、乘用車、特種車等車型已經超越了傳統(tǒng)液壓助力，而目前國內整車廠大部分為主要的外資、合資EPS供應商，國內自主生產EPS系統(tǒng)的廠家有杭州世寶、株洲易力達，湖北恒隆等，但大多采用C-EPS形式，控制功能也比較簡單，大部分只能實現基本的助力功能，隨著EPS在低端和中端車上配置逐漸增多和我國自主品牌汽車的發(fā)展，汽車轉向行業(yè)自主品牌廠商逐漸壯大。部分實力較強的自主品牌廠商已經成功進入外資品牌整車配套市場，并實現替代。我國自主品牌轉向系統(tǒng)生產廠商已經具備與外資品牌廠商競爭的實力，EPS國產替代化趨勢持續(xù)加速。線控轉向系統(tǒng)取消了方向盤與車輪之間的機械連接，通過各種傳感器獲得方向盤的轉角數據，然后ECU將其計算為具體的轉向數據，結合車速及車輛行駛狀態(tài)來對車輪轉角進行控制。方向盤位置布置更加靈活，甚至可以折疊，滿足L4級別自動駕駛需求，是未來自動駕駛的關鍵組成部分之一，受限技術、算法模擬和成本等問題，完全普及仍需時間和技術推進，短期內對EPS影響較小。目前國內電動助力汽車轉向系統(tǒng)已基本滲透乘用車和輕型商用車，僅部分車型和品牌受限企業(yè)經營策略尚未完全滲透，而中重型商用車由于目前技術成熟的電動循環(huán)球轉向器輸出轉矩有限，難以滿足其轉向助力的需求，目前行業(yè)研究主要方向在大推力的電動循環(huán)球技術，難點是如何提高電動循環(huán)球的可靠性，未來隨著技術持續(xù)突破，中重型商用車市場仍存在提升空間。《2023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及發(fā)展趨向分析報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現，更是電動助力汽車轉向系統(tǒng)領域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務政府、企業(yè)、金融機構等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務。數據說明：1、本報告核心數據更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數據為主，少量涉及全球及相關地區(qū)數據；預測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數據內容涉及電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)利潤、市場規(guī)模和細分市場規(guī)模等。2、除一手調研信息和數據外，國家統(tǒng)計局、中國海關、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年報、問詢報告等）等權威數據源亦共同構成本報告的數據來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數據，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構及第三方數據庫等。3、報告核心數據基于公司嚴格的數據采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數據的準確可靠。4、本報告所采用的數據均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。報告目錄框架：第一章中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述1.1中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述1.1.1汽車轉向系統(tǒng)的定義及分類（1）汽車轉向系統(tǒng)的定義（2）汽車轉向系統(tǒng)的分類1.1.2汽車動力轉向系統(tǒng)的劃分（1）液壓動力轉向系統(tǒng)（HPS）（2）電控液壓動力轉向系統(tǒng)（EHPS）（3）電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）（4）線控轉向系統(tǒng)（SBW）1.1.3汽車動力轉向系統(tǒng)發(fā)展歷程1.2中國汽車轉動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.2.1行業(yè)政策環(huán)境分析1.2.2行業(yè)經濟環(huán)境分析1、經濟發(fā)展現狀分析2、當前經濟主要問題3、未來經濟運行與政策展望4、未來我國經濟發(fā)展預測1.2.3行業(yè)技術環(huán)境分析（1）液壓動力轉向技術分析（2）電動助力轉向技術分析（3）線控轉向技術分析第二章中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析2.1國際汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析2.1.1全球汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現狀2.1.2國際汽車轉向系統(tǒng)及零部件企業(yè)在華投資布局（1）美國天河（TRW）在華投資布局（2）美國德爾福（DERPHI）在華投資布局（3）日本捷太格特（JLETK）在華投資布局（4）日本恩斯克（NSK）在華投資布局（5）德國采埃孚（ZFfriedrichafen）在華投資布局2.1.32023-2029年國際汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展預測1、擴大轉向系統(tǒng)制造商的全球足跡2、整車制造商從HPS轉向EPS3、EPS系統(tǒng)的改善4、使用軟件與機械組件模仿液壓轉向2.2中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展狀況分析2.2.12016-2022年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現狀分析（1）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場集中度分析（2）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)運營模式分析（3）中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)應用現狀分析2.2.2中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析第三章中國電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展狀況分析3.1電動助力轉向系統(tǒng)發(fā)展概況分析3.1.1電動助力轉向系統(tǒng)簡要概述（1）電動助力轉向系統(tǒng)的研發(fā)（2）電動助力轉向系統(tǒng)的分類3.1.2電動助力轉向系統(tǒng)關鍵部件（1）傳感器（2）控制單元（3）助力電動機（4）減速機構3.1.3電動助力轉向系統(tǒng)研究現狀（1）電動助力轉向系統(tǒng)國外研究現狀（2）電動助力轉向系統(tǒng)國內研究現狀3.2電動助力轉向系統(tǒng)應用現狀及趨勢3.2.1電動助力轉向系統(tǒng)應用現狀分析3.2.1.1轉向柱式電動助力轉向系統(tǒng)（C-EPS）（1）轉向柱式電動助力轉向系統(tǒng)（C-EPS）需求量統(tǒng)計（2）轉向柱式電動助力轉向系統(tǒng)（C-EPS）市場規(guī)模統(tǒng)計3.2.1.2小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（P-EPS）（1）小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（P-EPS）需求量統(tǒng)計（2）小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（P-EPS）市場規(guī)模統(tǒng)計3.2.1.3雙小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（D-EPS）（1）雙小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（D-EPS）需求量統(tǒng)計（2）雙小齒輪式電動助力轉向系統(tǒng)（D-EPS）市場規(guī)模統(tǒng)計3.2.1.4齒條式電動助力轉向系統(tǒng)（R-EPS）（1）齒條式電動助力轉向系統(tǒng)（R-EPS）需求量統(tǒng)計（2）齒條式電動助力轉向系統(tǒng)（R-EPS）市場規(guī)模統(tǒng)計3.2.2電動助力轉向系統(tǒng)技術趨勢分析3.3電動助力轉向系統(tǒng)市場發(fā)展分析3.3.12016-2022年電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析（1）國際電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析（2）中國電動助力轉向系統(tǒng)市場規(guī)模分析3.3.22016-2022年電動助力轉向系統(tǒng)市場競爭分析第四章2023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資機會及前景預測分析4.1中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資風險4.1.1行業(yè)政策風險分析4.1.2行業(yè)技術風險分析4.1.3行業(yè)供求風險分析4.1.4行業(yè)經濟波動風險4.1.5行業(yè)產品價格風險4.1.6行業(yè)產品質量風險4.1.7行業(yè)原材料風險分析4.2中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)投資壁壘4.3中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場前景預測4.3.1汽車轉向系統(tǒng)及零部件市場發(fā)展趨勢分析4.3.2汽車轉向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預測4.42023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)市場前景展望4.52023-2029年中國電動助力汽車轉向系統(tǒng)細分產品發(fā)展趨勢分析第五章國內EPS電動助力轉向系統(tǒng)重點企業(yè)分析5.1浙江世寶股份有限公司5.1.1企業(yè)概況5.1.2企業(yè)經營情況分析5.2中國汽車系統(tǒng)股份公司5.2.1企業(yè)概況5.2.2企業(yè)經營情況分析5.3富奧汽車零部件股份有限公司5.3.1企業(yè)概況5.3.2企業(yè)經營情況分析5.4株洲易力達機電有限公司5.4.1企業(yè)概況5.4.2企業(yè)經營情況分析5.5豫北轉向系統(tǒng)（新鄉(xiāng)）有限公司5.5.1企業(yè)概況5.5.2企業(yè)經營情況分析5.6博世華域轉向系統(tǒng)有限公司5.6.1企業(yè)概況5.6.2企業(yè)經營情況分析圖表目錄：部分圖表：汽車轉向系統(tǒng)根據轉向能源分類圖表：機械液壓助力轉向系統(tǒng)示意圖圖表：EPS系統(tǒng)結構圖表：電動助力轉向系統(tǒng)類型圖表：產業(yè)政策及相關法律法規(guī)圖表：2013-2022年年全球汽車轉向系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖圖表：2022年年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場集中度圖表：2013-2022年年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模及細分情況圖表：2013-2022年年我國C-EPS需求量走勢圖圖表：2013-2022年年我國C-EPS市場規(guī)模走勢圖圖表：2013-2022年年中國P-EPS需求量走勢圖更多圖表見正文……智研咨詢作為中國產業(yè)咨詢領域領導品牌，以“用信息驅動產業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法