知識(shí)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)方案實(shí)用文檔

知識(shí)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

知識(shí)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）XXXXXXXXX分公司知識(shí)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)方案目錄TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc367718900"1.3公文管理模塊51.4工作任務(wù)全生命周期管理7_Toc367718903”1。6專家?guī)?0HYPERLINK\l”_Toc367718904"1.7知識(shí)地圖111。9知識(shí)流程設(shè)計(jì)131.11知識(shí)共享氛圍的營造14HYPERLINK\l”_Toc367718909"1。12安全信息管理模塊14、“創(chuàng)新”等運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),這些知識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)組合成一個(gè)螺旋上升的閉環(huán),我們即稱之為“知識(shí)之輪”。知識(shí)管理就是要找到驅(qū)動(dòng)知識(shí)之輪的法則，一般企業(yè)都需要通過“技術(shù)”、“管理"、“文化"三個(gè)方面來保障“知識(shí)之輪”的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。知識(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)：沉淀：即知識(shí)編碼，知識(shí)從隱性到顯性的過程,提高知識(shí)編碼度。共享:知識(shí)能夠?yàn)楦嘟M織成員所學(xué)習(xí)和應(yīng)用的過程。學(xué)習(xí)：通過各種方式和方法吸收更多的顯性知識(shí)和隱性知識(shí)，將其轉(zhuǎn)化為自己的隱性知識(shí).應(yīng)用:將從組織內(nèi)吸收的隱性和顯性知識(shí)應(yīng)用于工作實(shí)踐從而創(chuàng)造價(jià)值,與共享環(huán)節(jié)一起改善知識(shí)擴(kuò)散度。創(chuàng)新:獲取外部新知識(shí)或提升內(nèi)部知識(shí)層次，改善知識(shí)掌握度，使該部分知識(shí)能在應(yīng)用中產(chǎn)生直接的價(jià)值.知識(shí)管理的關(guān)鍵要素通過技術(shù)、管理、文化三個(gè)方面，對(duì)知識(shí)從沉淀、共享、學(xué)習(xí)、應(yīng)用、創(chuàng)新等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。知識(shí)管理是運(yùn)用管理和信息技術(shù)手段,將人和知識(shí)充分結(jié)合，以加強(qiáng)組織記憶、提升員工能力、優(yōu)化知識(shí)協(xié)作、改進(jìn)工作業(yè)績(jī)，并為組織可持續(xù)核心能力構(gòu)建奠定基運(yùn)輸公司知識(shí)管理設(shè)計(jì)思想是根據(jù)知識(shí)的類型分別采用不同的策略管理知識(shí)源。對(duì)于顯性知識(shí)，通過知識(shí)地圖指引用戶快捷地找到需要的資料；對(duì)于隱性知識(shí),為用戶提供了找到擁有所需知識(shí)的路徑，并創(chuàng)造一種機(jī)制和提供氛圍，使得團(tuán)隊(duì)成員勤于總結(jié)，樂于貢獻(xiàn)、分享和交流。門戶展示模塊知識(shí)門戶可以集成企業(yè)內(nèi)部的功能、內(nèi)容和社區(qū),通過知識(shí)門戶，所有用戶能夠能太地獲取知識(shí)存儲(chǔ)在企業(yè)內(nèi)部的各種信息,同時(shí)還可以及時(shí)地得到外部相關(guān)資源.此外，知識(shí)門戶還支持網(wǎng)上虛擬社區(qū)，網(wǎng)站的用戶可以相互討論和交換信息。門戶展示模塊，主要實(shí)現(xiàn)各個(gè)架構(gòu)系統(tǒng)的整合、各種資源的整合和企業(yè)內(nèi)外部各種內(nèi)容整合。公文管理模塊公文是企業(yè)在其活動(dòng)中普遍使用的一種規(guī)范性文書，是企業(yè)管理中傳遞信息、交流情況、商洽工作的重要工具，是企業(yè)內(nèi)外日常辦公不可缺少的重要應(yīng)用。公文管理模塊是指信息化的方式實(shí)現(xiàn)公文收發(fā)、交換和存檔等管理。公文管理支持組織實(shí)現(xiàn)電子公文一體化運(yùn)轉(zhuǎn),支持單一組織內(nèi)、以及組織間各種形式的電子公文交換，并最終與知識(shí)管理等系統(tǒng)無縫銜接實(shí)現(xiàn)電子公文的安全保存和管理。公文管理模塊主要實(shí)現(xiàn)功能為：發(fā)文管理收文管理公文權(quán)限管理流程設(shè)置公文規(guī)范公文格式圖形化流程跟蹤工作任務(wù)全生命周期管理功能簡(jiǎn)介工作任務(wù)全壽命周期管理是指工作任務(wù)從計(jì)劃形成到擬定《年度/月度工作任務(wù)計(jì)劃與寫實(shí)清單》乃至完成的全過程.進(jìn)一步發(fā)揮其作為運(yùn)營管理、自我管理工具的價(jià)值，結(jié)合業(yè)務(wù)層面計(jì)劃審批及表格的優(yōu)化,工作任務(wù)全壽命周期管理的流轉(zhuǎn)過程及填寫操作,推進(jìn)工作任務(wù)計(jì)劃制定、調(diào)整及跟蹤的便捷操作，以提高任務(wù)計(jì)劃管理過程整體的效率。部門員工/部門領(lǐng)導(dǎo)錄入工作清單：部門領(lǐng)導(dǎo)或計(jì)劃管理員可在系統(tǒng)中錄入本月工作任務(wù)清單；查閱工作清單：部門員工在工作任務(wù)全壽命周期管理系統(tǒng)中可查閱本部門的工作清單;任務(wù)計(jì)劃變更:部門領(lǐng)導(dǎo)可對(duì)具體某項(xiàng)工作計(jì)劃進(jìn)行編輯；任務(wù)計(jì)劃反饋:部門員工可根據(jù)工作計(jì)劃完成情況，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行完成情況反饋部門月度工作總結(jié)：部門領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)本月工作完成情況提交月度總結(jié)，交由主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核；編輯工作清單：部門領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)當(dāng)月工作情況對(duì)工作清單進(jìn)行編輯，增加本月工作計(jì)劃項(xiàng)；提交大事記：可將某項(xiàng)重點(diǎn)工作計(jì)劃及完成情況發(fā)布到大事記中，作為年度公司大事記素材提交;公司領(lǐng)導(dǎo)審核運(yùn)營計(jì)劃:公司領(lǐng)導(dǎo)可審核下屬員工的運(yùn)營計(jì)劃,審核方式多樣化(包括通過、駁回、轉(zhuǎn)辦、溝通和廢棄等），決定是否給予在系統(tǒng)中發(fā)布。指派工作任務(wù)：可根據(jù)公司工作情況，給指點(diǎn)部門指派新的工作任務(wù)。評(píng)價(jià):根據(jù)部門本月工作情況給出月度評(píng)價(jià)。公司計(jì)劃管理員指派工作任務(wù)：可根據(jù)公司工作情況、領(lǐng)導(dǎo)指示，給指點(diǎn)部門指派新的工作任務(wù).工作督辦:對(duì)所有部門的具體任務(wù)計(jì)劃項(xiàng)進(jìn)行工作督辦、催辦。（附圖)知識(shí)庫知識(shí)是人類智慧的結(jié)晶，知識(shí)庫使知識(shí)管理平臺(tái)具有智能性。知識(shí)庫是針對(duì)某領(lǐng)域問題求解的需要，采用知識(shí)表示方式在計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)、組織、管理和使用的互相聯(lián)系的知識(shí)片集合。知識(shí)庫中的知識(shí)根據(jù)它們的應(yīng)用領(lǐng)域特征、背景特征、使用特征、屬性特征等而被構(gòu)成便于利用的、有結(jié)構(gòu)的組織形式.知識(shí)片一般是模塊化的。知識(shí)庫的知識(shí)是有層次的。最低層是“事實(shí)知識(shí)”，中間層是用來控制“事實(shí)"的知識(shí)（通常用規(guī)則、過程等表示）；最高層次是“策略”，它以中間層知識(shí)為控制對(duì)象。策略也常常被認(rèn)為是規(guī)則的規(guī)則。因此知識(shí)庫的基本結(jié)構(gòu)是層次結(jié)構(gòu)，是由其知識(shí)本身的特性所確定的。在知識(shí)庫中，知識(shí)片間通常都存在相互依賴關(guān)系。規(guī)則是最典型、最常用的一種知識(shí)片。知識(shí)庫中可有一種不只屬于某一層次的特殊形式的知識(shí)——可信度（或稱信任度,臵信測(cè)度等）.對(duì)某一問題，有關(guān)事實(shí)、規(guī)則和策略都可標(biāo)以可信度.這樣，就形成了增廣知識(shí)庫。知識(shí)庫中還可存在一個(gè)通常被稱作實(shí)踐庫的特殊部分。如果對(duì)于某些問題的解決途徑是肯定和必然的，就可以把其作為一部分相當(dāng)肯定的問題解決途徑直接存儲(chǔ)在實(shí)踐庫中。知識(shí)庫可以存儲(chǔ)企業(yè)的所有知識(shí)資源，并且通過知識(shí)分類對(duì)資源進(jìn)行科學(xué)、合理、規(guī)范的分類,所存儲(chǔ)的范圍為企業(yè)內(nèi)所達(dá)到知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)資源。并實(shí)現(xiàn)以下功能：1、知識(shí)庫分類：對(duì)知識(shí)庫內(nèi)知識(shí)資源與條目根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分類，分類之間界限明顯、結(jié)構(gòu)合理，并可以將分類進(jìn)行可視化展現(xiàn)。2。知識(shí)關(guān)聯(lián)：可以在知識(shí)庫內(nèi)按照分類、多維度分類、標(biāo)簽和用戶信息進(jìn)行知識(shí)關(guān)聯(lián)，提高知識(shí)利用率,防止知識(shí)孤島。另外，知識(shí)庫中還包含三種特殊的知識(shí)庫,從業(yè)務(wù)角度，這三種特殊知識(shí)庫將按照分類進(jìn)行單獨(dú)分割，并單獨(dú)存儲(chǔ)相應(yīng)知識(shí)資源.（附圖）專家?guī)熘R(shí)專家是指在某一知識(shí)領(lǐng)域具備專業(yè)技術(shù)、執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)或相關(guān)知識(shí)的人員，可以憑借著豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)順利達(dá)成任務(wù)的要求。知識(shí)專家具備完善的技巧與專業(yè)能力，不僅由多數(shù)員工認(rèn)可與推薦，還能輕松得處理重復(fù)性工作,甚至突發(fā)情況。專家?guī)欤磳＜屹Y料庫,將組織內(nèi)部與外部知識(shí)專家名單及其相關(guān)資料與專業(yè)經(jīng)理建立檔案后，存儲(chǔ)在相應(yīng)的知識(shí)庫中，以方便員工依據(jù)專業(yè)查詢相應(yīng)專家。專家?guī)煜到y(tǒng)類似于知識(shí)庫,但又不同于知識(shí)庫，專家?guī)鞂儆谔厥獾闹R(shí)庫,因此專家?guī)斓膽?yīng)具備如下特殊功能:1。員工核心專長(zhǎng)分類：對(duì)內(nèi)部員工核心專長(zhǎng)建立詳細(xì)且靈活的分類系統(tǒng)。2.外部專家資料庫：企業(yè)通常會(huì)有許多外部合作的專家、顧問、講師等，這些外部專家也將在企業(yè)內(nèi)部專家?guī)熘薪⑾鄳?yīng)資料，一邊企業(yè)內(nèi)部查詢與運(yùn)用。3.專家協(xié)同平臺(tái):專家?guī)旃δ?，需要考慮到與知識(shí)管理平臺(tái)、知識(shí)庫、信息交互、知識(shí)社區(qū)等功能模塊的協(xié)同運(yùn)作，因此需要有專家協(xié)同平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)專家與知識(shí)的協(xié)同、專家與專家的協(xié)同、專家與員工的協(xié)同.4。專家地圖：（1）體現(xiàn)專家個(gè)體知識(shí)掌握程度;（2）體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)專家分布狀況。5。專家成長(zhǎng)規(guī)劃：專家所具備的知識(shí)用路線的方式進(jìn)行體現(xiàn),可以直觀地得知專家成長(zhǎng)規(guī)劃與路線.6.專家統(tǒng)計(jì)：對(duì)企業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行多方面的全面統(tǒng)計(jì).(附圖）(專家）知識(shí)地圖知識(shí)地圖是一種知識(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，并顯示不同的知識(shí)存儲(chǔ)之間重要的動(dòng)態(tài)聯(lián)系。它是知識(shí)管理的輸出模塊，輸出的內(nèi)容包括知識(shí)的來源,整合后的知識(shí)內(nèi)容，知識(shí)流和知識(shí)的匯聚.它的作用是協(xié)助組織機(jī)構(gòu)發(fā)掘其智力資產(chǎn)的價(jià)值，所有權(quán)，位臵和使用方法。知識(shí)地圖可以使組織機(jī)構(gòu)內(nèi)各種專家技能轉(zhuǎn)化為顯性知識(shí)并進(jìn)而內(nèi)化為組織的知識(shí)資源；鑒定并排除對(duì)知識(shí)流的限制因素;發(fā)揮機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的知識(shí)資產(chǎn)的杠桿作用。因此知識(shí)地圖應(yīng)當(dāng)具備如下功能:1.知識(shí)導(dǎo)航功能：通過多種導(dǎo)航的方式,指示知識(shí)資源的位臵,它能告訴人們到哪里可以找到需要的知識(shí)，并通過各種方式引導(dǎo)人們找到所需的知識(shí).2.知識(shí)關(guān)聯(lián)功能：將各個(gè)知識(shí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的關(guān)聯(lián)：人-知識(shí)、知識(shí)—知識(shí)、知識(shí)-專家、專家—人，構(gòu)建成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，從中找到所有與知識(shí)節(jié)點(diǎn)相關(guān)的東西。3。知識(shí)地圖展示：可以通過多種方式對(duì)知識(shí)地圖進(jìn)行多方位的展示。4。知識(shí)資產(chǎn)清單:知識(shí)地圖可以作為一種評(píng)估企業(yè)的知識(shí)資產(chǎn)現(xiàn)狀,展示可以利用的資源,發(fā)現(xiàn)需要填補(bǔ)的空白的工具，同時(shí)也可以防止知識(shí)的重復(fù)生產(chǎn)。附圖：（知識(shí)地圖）知識(shí)問答1.知識(shí)問答模塊：知識(shí)庫中不可能存儲(chǔ)全部所需知識(shí)，當(dāng)用戶遇到知識(shí)庫中找不到的知識(shí)時(shí)，可以通過征詢問答的方式，向知識(shí)庫的其他用戶或?qū)＜野l(fā)起提問?？芍付▽＜一蚰程囟ㄓ脩舸饛?fù)，也可默認(rèn)為全部用戶均可答復(fù),可指定答復(fù)時(shí)間。在所有回復(fù)的答案中，由有權(quán)限的（未必是發(fā)起人）用戶選擇為最佳答案，選擇完成后可將該問答轉(zhuǎn)化為知識(shí)納入知識(shí)庫,實(shí)現(xiàn)隱性知識(shí)的挖掘。2.知識(shí)積分交易:為了鼓勵(lì)知識(shí)生產(chǎn)與使用者積極應(yīng)用知識(shí)庫系統(tǒng)，系統(tǒng)支持積分的概念，用戶的各種知識(shí)行為如發(fā)布知識(shí)、發(fā)布點(diǎn)評(píng)、提問題等都會(huì)被給予不同的積分獎(jiǎng)勵(lì)。獲得相關(guān)積分之后,用戶可以在懸賞回答、獎(jiǎng)品兌換等欄目使用這些積分,用戶可以在該模塊根據(jù)自己的積分情況，兌換系統(tǒng)公布的獎(jiǎng)品，并可查閱兌換記錄。同時(shí)根據(jù)積分的多少不斷晉級(jí)，成為專業(yè)知識(shí)淵博的角色。3.最佳答案推送模塊:知識(shí)問答中的最佳答案納入到知識(shí)庫中后，將自動(dòng)推送給此問題相關(guān)參與者和關(guān)注者，促進(jìn)知識(shí)共享.4。專題提問：用戶可以針對(duì)某一專業(yè)問題對(duì)相應(yīng)領(lǐng)域?qū)＜壹w進(jìn)行提問，專家集體進(jìn)行回答,專家間可以相互完善其他人的答案。附圖：(知識(shí)問答）知識(shí)流程設(shè)計(jì)1.審批流程設(shè)臵：可以對(duì)發(fā)布知識(shí)設(shè)定審批流程,審批流程可以根據(jù)目錄權(quán)限或目錄默認(rèn)流程中自動(dòng)設(shè)定，也可以根據(jù)用戶所擁有權(quán)限進(jìn)行特殊設(shè)臵；用戶也可以根據(jù)個(gè)人權(quán)限，設(shè)定特殊的審批流程。2。知識(shí)協(xié)作流程：在平臺(tái)中，用戶可以發(fā)起一個(gè)知識(shí)協(xié)作項(xiàng)目，邀請(qǐng)其他用戶共同加入，并設(shè)定相應(yīng)知識(shí)協(xié)作流程，為其他用戶分配任務(wù)，共同完成知識(shí)協(xié)作項(xiàng)目，項(xiàng)目中所有人均可以分享自己工作過程、經(jīng)驗(yàn)和成果，最終協(xié)作項(xiàng)目的成果,可以在內(nèi)部分享，并可以總結(jié)成知識(shí)成果向平臺(tái)所有用戶推薦。3。其他流程設(shè)臵:可以在平臺(tái)中設(shè)計(jì)其他流程,如：會(huì)議室預(yù)定流程、發(fā)文流程、請(qǐng)假流程等。附圖：（流程)討論社區(qū)以隱性知識(shí)的所屬對(duì)象劃分，可分為個(gè)體的隱性知識(shí)和集體的隱性知識(shí)。集體的隱性知識(shí)依附于組織,是某一組織區(qū)別于其他組織的人格化特征，如某一組織或團(tuán)隊(duì)的價(jià)值體系（觀)、團(tuán)隊(duì)默契、組織文化和氛圍等川。在科研團(tuán)隊(duì)中建立討論社區(qū)就是為了增進(jìn)這兩種類型隱性知識(shí)的互動(dòng)，在討論的過程中，由個(gè)人智商形成組織智商，群策群力，共同解決問題;成員之間通過討論，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享和流動(dòng)，就能快速提高團(tuán)隊(duì)的知識(shí)總量和集體智慧。

討論社區(qū)模塊為企業(yè)成員間提供了項(xiàng)目討論的虛擬社區(qū),具有相關(guān)權(quán)限的人員才可進(jìn)人。以團(tuán)隊(duì)成員身份登陸系統(tǒng)后進(jìn)人討論社區(qū)的主頁面，成員在里面以發(fā)帖的形式開展一次討論，討論內(nèi)容可以是與項(xiàng)目相關(guān)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)、項(xiàng)目組任務(wù)分配、重要通告等，并可上傳文件，成員通過主題進(jìn)人目標(biāo)問題的討論區(qū)參與討論，可下載文件，不但可以屏蔽時(shí)空的限制，又活躍了團(tuán)隊(duì)的科研氣氛。但是不能完全依靠以IT技術(shù)為基礎(chǔ)建立的網(wǎng)絡(luò)虛擬社區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目交流,也需要進(jìn)行面對(duì)面形式的交流，如專題報(bào)告、交流會(huì)等,只不過前者可以自動(dòng)將討論內(nèi)容記錄到數(shù)據(jù)庫中,而后者需要整理材料，然后錄人數(shù)據(jù)庫才能達(dá)到共享。(附圖）知識(shí)共享氛圍的營造有效的知識(shí)管理必須營造樂于貢獻(xiàn)和分享知識(shí)的文化氛圍，為了營造這樣的文化氛圍，采取激勵(lì)機(jī)制是實(shí)施知識(shí)管理中必要的措施。激勵(lì)的依據(jù)可以體現(xiàn)在一些數(shù)字指標(biāo)上，所以在系統(tǒng)中的經(jīng)驗(yàn)共享模塊和討論社區(qū)模塊中增加了統(tǒng)計(jì)功能。系統(tǒng)應(yīng)該具有界面美觀、操作便利、功能實(shí)用等特性，當(dāng)團(tuán)隊(duì)成員通過系統(tǒng)體驗(yàn)到了知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)后，無形中也可以激勵(lì)他們使用知識(shí)管理系統(tǒng).除此之外,激勵(lì)機(jī)制還將體現(xiàn)在應(yīng)用知識(shí)管理系統(tǒng)過程中的一些管理體制上.安全信息管理模塊主要管理用戶的權(quán)限。該平臺(tái)將嵌人到本實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)站中使用，系統(tǒng)共有三種類型的用戶：網(wǎng)絡(luò)用戶、團(tuán)隊(duì)成員、系統(tǒng)管理員.網(wǎng)絡(luò)用戶不需要登錄便可瀏覽網(wǎng)頁，可以使用一些互動(dòng)功能，如留言、檢索;團(tuán)隊(duì)成員通過登錄界面進(jìn)人系統(tǒng)，每個(gè)成員都有個(gè)人頁面，他們?cè)谧约旱捻撁胬镉刑砑?、修改、刪除個(gè)人知識(shí)的權(quán)限，除此之外，他們還有參與項(xiàng)目討論、下載重要項(xiàng)目資料等權(quán)限；系統(tǒng)管理員是指系統(tǒng)的管理和維護(hù)者，具有設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)知識(shí)管理系統(tǒng)、整合團(tuán)隊(duì)顯性知識(shí)并錄人數(shù)據(jù)庫、管理一般用戶的權(quán)限這些任務(wù).總結(jié)：知識(shí)管理是一種新的管理方式和管理方法，它的基本精神是知識(shí)分享，通過知識(shí)的分享,促使整個(gè)科研團(tuán)隊(duì)及團(tuán)隊(duì)中的成員都得以進(jìn)步。在科研團(tuán)隊(duì)中應(yīng)用知識(shí)管理，就是不僅重視顯性知識(shí)的搜集和傳播，而且更加重視隱性知識(shí)的交流以及團(tuán)隊(duì)中共享文化的建立。本文通過分析科研團(tuán)隊(duì)中知識(shí)源的特性,對(duì)不同類型的知識(shí)采取了不同的管理策略，利用Web技術(shù)建立了知識(shí)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)管理在科研團(tuán)隊(duì)中一定層次上的應(yīng)用，促進(jìn)了知識(shí)共享與重用,提高了團(tuán)隊(duì)新成員學(xué)習(xí)和工作的效率，保證了團(tuán)隊(duì)的科研成果得以傳承.今后可根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員的需求情況擴(kuò)展更多功能,逐步完善知識(shí)管理系統(tǒng)。施工組織設(shè)計(jì)方案2。1施工組織設(shè)計(jì)2.1工程概況2.11概況昆明卷煙廠職工住院樓弱電工程是包括以下施工內(nèi)容：系統(tǒng)綜合布線(數(shù)據(jù)信息）及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)背景音樂及公共廣播系統(tǒng)醫(yī)院護(hù)理呼叫系統(tǒng)及LED公共顯示系統(tǒng)2.12施工組織機(jī)構(gòu)施工人員組成項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人：李樹忠項(xiàng)目經(jīng)理：陳俊華施工日志負(fù)責(zé)人:余云輝軟件負(fù)責(zé)人：李樹忠生活管理負(fù)責(zé)人:普光京安全負(fù)責(zé)人:胡存福2。13工程質(zhì)量目標(biāo)2。1。3。1質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程2.1。4質(zhì)量進(jìn)度及安全保障體系2。1。4。1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，執(zhí)行工藝,執(zhí)行規(guī)范性操作,工程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)保障措施a、加強(qiáng)技術(shù)管理工作，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制,搞好圖紙全審和設(shè)計(jì)技術(shù)核定手續(xù),分工清楚、責(zé)任明確。b、加強(qiáng)技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核工作，對(duì)分部工程,分項(xiàng)工程有明確的操作程序,技術(shù)要求質(zhì)量目標(biāo)。c、嚴(yán)把施工前的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,保證工程施工的準(zhǔn)確性,可靠性。d、對(duì)所有施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)抵的材料，外協(xié)件、標(biāo)準(zhǔn)件提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及允許投入的檢測(cè)報(bào)告、合格證、材質(zhì)證，對(duì)不符合要求的，一律不能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),杜絕先施工后檢驗(yàn)。e、在施工中嚴(yán)格按甲方各監(jiān)理提出的要求施工,各道工序質(zhì)檢員要積極配合,并解決相關(guān)的技術(shù)問題.2。1.4.3質(zhì)量安全保障體系現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人(1）制定施工方案（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面工作（3）督促檢查各分部、分項(xiàng)工程工程質(zhì)量質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人(1）對(duì)工程進(jìn)行全方位質(zhì)量監(jiān)督,嚴(yán)格操作程序（2）落實(shí)施工方案，督促落實(shí)每天進(jìn)度質(zhì)量（3)做好日志記錄管線安裝負(fù)責(zé)人（1)抓好進(jìn)度，安排完成每日工作量（2）保證分部工程完成前，做好質(zhì)檢工作（3）主動(dòng)配合現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作軟件監(jiān)督負(fù)責(zé)人（1)照國家規(guī)范對(duì)網(wǎng)絡(luò)軟件安裝，逐一進(jìn)行質(zhì)檢（2)執(zhí)行國家相關(guān)網(wǎng)絡(luò)軟件驗(yàn)收規(guī)范（3）做好軟件安全檢測(cè),對(duì)違反規(guī)定的有權(quán)責(zé)令整改與停工。安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人（1)負(fù)責(zé)整個(gè)工地防火、防盜，勞動(dòng)安全保障.（2）督促落實(shí)文明生產(chǎn)，對(duì)違反安全操作及野蠻作業(yè)有權(quán)責(zé)令其糾正或停工。（3）負(fù)責(zé)員工正常工作節(jié)律，正常生活保證。2.1.5質(zhì)量控制措施2。1。5。1工程上使用的任何材料、設(shè)備，在購進(jìn)時(shí)都要經(jīng)質(zhì)檢人員檢查，提出質(zhì)量評(píng)價(jià)，做好記錄。同時(shí)做到“合格證齊全”,對(duì)有疑問的材料要進(jìn)行復(fù)檢，不合格者一律不準(zhǔn)使用，有必要時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師一同參加.材料驗(yàn)收后派人看管、發(fā)放.2.1。5.2施工時(shí)要嚴(yán)格按圖施工，對(duì)圖紙如有異議要提前提出,不得擅自改動(dòng),各工種間要相互配合，注意成品保護(hù)。2。1。5。3現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員要主動(dòng)配合監(jiān)理工程師進(jìn)行工序驗(yàn)收簽字.隨時(shí)接受甲方的檢查。2。1。5。4所有資料要與工程進(jìn)度同步.2。2施工方案、施工工期2.2。1弱電工程施工方案該弱電工程，將其分為四部分分部工程：系統(tǒng)綜合布線（數(shù)據(jù)信息)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)背景音樂及公共廣播系統(tǒng)醫(yī)院護(hù)理呼叫系統(tǒng)及LED公共顯示系統(tǒng)2。2.1。1分部工程系統(tǒng)部分驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):1、按建筑行業(yè)管路標(biāo)準(zhǔn)，采用GB50242－2002標(biāo)準(zhǔn)2、設(shè)計(jì)圖標(biāo)準(zhǔn)3、線路整體、平行度、對(duì)稱性、高度尺寸4、整體外觀整齊性、美觀性造型2.2.1。2分部工程綜合布線(數(shù)據(jù)信息)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)部分1、設(shè)計(jì)圖尺寸標(biāo)準(zhǔn)2、線路整體、平行度、對(duì)稱性、高度尺寸3、整體外觀整齊2.2.1。3分部工程背景音樂及公共廣播系統(tǒng)部分驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):按建筑行業(yè)電氣標(biāo)準(zhǔn)。2.2。1。4分部工程醫(yī)院護(hù)理呼叫系統(tǒng)及LED公共顯示系統(tǒng)部分驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按建筑行業(yè)電氣標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)圖標(biāo)準(zhǔn)2、整體、平行度、對(duì)稱性、高度尺寸3、整體外觀整齊2。3施工計(jì)劃

2.3。1施工工期計(jì)劃:全部工期需要60天。2。3。2勞動(dòng)力計(jì)劃:進(jìn)場(chǎng)施工人員；22人電工:14人焊工:4人輔助工；4人2.4文明施工、安全保證及措施2。4.1服從指揮部的統(tǒng)一指揮，積極配合監(jiān)理工作，做到施工內(nèi)容、質(zhì)量落實(shí)到人，按時(shí)完成工程任務(wù)。2.4。2文明作業(yè)，物料碼放整齊，保證作業(yè)環(huán)境整潔.2。4.3認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)條例,嚴(yán)格遵守《建筑安裝安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程》《安全生產(chǎn)條例》及防火的有關(guān)規(guī)定；操作人員要持證上崗,消除事故隱患。2.4。4組織好雨季施工,電器設(shè)備及材料作好防漏電保護(hù)和防雨措施.

云南凱特電子技術(shù)2003年7月下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快!員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束,回首201x年的工作,有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作（一)在201x年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑,不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù).另一方面，問書本、問同事,不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。(二）201x年工程維修主要有:在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺(tái)護(hù)欄的維修,還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多?。ㄈ蹗従礃I(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。（一）201x年上半年,公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年,行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門管理人員的年終績(jī)效.在工作目標(biāo)落實(shí)過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二)對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分，對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。（三）做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù).(四）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制,為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針,公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度,從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展.三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：(一）只有擺正自己的位置,下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。（二)只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。（四)只有樹立服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。（五)要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題,要與員工進(jìn)行思想交流.四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改,在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。(一)開展常規(guī)檢查.把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查.(二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年,我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干,不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年,還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三)總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見,敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績(jī)與問題，及時(shí)采取對(duì)策！六、存在的不足總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰,為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固,與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí),但這還不能解決根本問題，后來引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面:(一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系；（二）加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;（三)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定,提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用.在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前.轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂，悲傷與淚水,還有坎坷.XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí)。在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間，提高了處理故障的能力.同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn)。學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間。2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢(shì)就會(huì)明白自己該做些什么。4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場(chǎng)的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要.什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中,也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量,不斷前進(jìn)。存在的不足與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里還有些急躁，如果長(zhǎng)時(shí)間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時(shí)覺得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗.3口語表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達(dá)出來。下半年的目標(biāo)：在今后的日子里，爭(zhēng)取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來,多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力，上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài)，多加認(rèn)真，爭(zhēng)取以零失誤來回報(bào)公司對(duì)我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒，XX年年很快就要過去了,回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪.非常感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步,慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往,公司陪伴我走過人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情,在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階,在工作上，圍繞公司的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨.在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用.今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)也更高更廣.為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).即將過去的這一年,在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作,在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì).作為一個(gè)管理者,對(duì)下屬充分做到“察人之長(zhǎng)、用人之長(zhǎng)、聚人之長(zhǎng)、展人之長(zhǎng)”,充分發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門新形象。我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì),除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負(fù)責(zé)具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則,這樣才能保證在人員偏緊的情況下,大家都能夠主動(dòng)承擔(dān)工作。對(duì)此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作報(bào)告：一、嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進(jìn)一步提高一年來,我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物,明辨是非,堅(jiān)持真理，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級(jí)民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線。熱愛祖國,熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會(huì)主義，擁護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的管理思想，堅(jiān)信社會(huì)主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對(duì)社會(huì)主義充滿必勝的信心。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作.工作積極主動(dòng),勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。（1）是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想,深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表"重要思想的科學(xué)內(nèi)涵，增強(qiáng)自己實(shí)踐“三個(gè)代表"重要思想的自覺性和堅(jiān)定性；認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大報(bào)告及十六屆三中、四中全會(huì)精神,自覺堅(jiān)持以黨的十六大為指導(dǎo)，為進(jìn)一步加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，全面建設(shè)小康社會(huì)作出自己的努力.（2)是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識(shí),重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和計(jì)算機(jī)知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn),抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、計(jì)算機(jī)知識(shí)方面存在哪些不足之處,有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。(3)是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地開展學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了《中華人民共和國森林法》、《森林防火條例》、《中華人民共和國土地管理法》、《廣西壯族自治區(qū)土地山林水利權(quán)屬糾紛調(diào)解處理?xiàng)l例》、通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識(shí)和法制觀念.三、努力工作，按時(shí)完成工作任務(wù)一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司制度,全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨,努力實(shí)踐公悸非邐計(jì)劃性、前瞻性、領(lǐng)導(dǎo)性強(qiáng);開拓進(jìn)取，經(jīng)常提出合理化建議并獲采納，完成較重的本職工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作；講究工作方法,效率較高;能按時(shí)或提前完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，工作成績(jī)比較突出，效果良好。四、在廉的方面:(1)嚴(yán)格執(zhí)行和維護(hù)黨的“四大紀(jì)律八項(xiàng)要求”，紀(jì)律、經(jīng)濟(jì)工作紀(jì)律，工作紀(jì)律。自覺做到與公司保持高度一致，不陽奉陰違、自行其是;遵守民主集中制,不獨(dú)斷專行、軟弱放任;依法行使權(quán)力,不濫用職權(quán)、玩忽職守;廉潔奉公，不接受任何影響公正執(zhí)行公務(wù)的利益;不允許他人利用本人的影響謀取私利;公道正派用人，不任人唯親、營私舞弊;艱苦奮斗，不奢侈浪費(fèi)、貪圖享受;務(wù)實(shí)為公司，員工，不弄虛作假、與公司爭(zhēng)利。（2)在干部選拔任用工作中，認(rèn)真執(zhí)行《行員管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的原則，推動(dòng)協(xié)盛用人機(jī)制的改革，并逐步走向法治化的軌道。（3)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決糾正行業(yè)不正之風(fēng).本人以身作則,嚴(yán)格要求，堅(jiān)持以制度用人，以制度管人，并引導(dǎo)、教育員工自覺執(zhí)行協(xié)盛各項(xiàng)規(guī)章制度,樹立愛公司如家、愛崗敬業(yè)的良好風(fēng)尚.(4）密切聯(lián)系客戶,努力實(shí)現(xiàn)、維護(hù)、發(fā)展公司和客戶的根本利益。本人牢固樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，樹立為人民服務(wù)的思想，把客戶滿意不滿意、擁護(hù)不擁護(hù)、贊成不贊成作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),努力為公司辦實(shí)事、辦好事。為客戶創(chuàng)造利潤就是為公司創(chuàng)造價(jià)值。（5)按規(guī)定執(zhí)行個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度?？偟膩碚f，一年來,本人分管、協(xié)管的部門較多，工作范圍廣、任務(wù)重、責(zé)任大，由于本人正確理解上級(jí)的工作部署，堅(jiān)定執(zhí)行公司和領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營方針政策,嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務(wù)和作為專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責(zé),發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)管理和組織協(xié)調(diào)能力，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的工作積極性，較好地完成了分管和協(xié)管股室全年的工作任務(wù)。新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí),更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局,著眼于今后的發(fā)展。我也會(huì)向其它同事學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作經(jīng)驗(yàn),共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。零擔(dān)物流金融運(yùn)營平臺(tái)設(shè)計(jì)方案1。物流金融的概念古代貨物流通中的物物交換帶來的物流不暢催生了貨幣，從貨幣誕生的那天起就成為了加速物流的潤滑劑?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展及國家金融信用體系的完善，更加使得資金流成為現(xiàn)代企業(yè)與社會(huì)商務(wù)活動(dòng)的關(guān)鍵要素,物流、資金流、信息流三流的整合是現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的核心.從中儲(chǔ)的質(zhì)押監(jiān)管、中外運(yùn)提單融資業(yè)務(wù)、民生銀行的應(yīng)收帳款融資等實(shí)踐證明，物流與資金流的有機(jī)結(jié)合,將給企業(yè)帶來巨大的商機(jī),是企業(yè)利潤的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。在現(xiàn)代商業(yè)流通中，由于物的價(jià)值屬性和物質(zhì)屬性可以分離運(yùn)作，物質(zhì)屬性的轉(zhuǎn)移可以通過現(xiàn)代物流配送來完成，物的價(jià)值屬性-—--資金可以通過現(xiàn)代金融信息網(wǎng)絡(luò)化為資金流來完成,物流與資金流二者的運(yùn)作常常是不同步的，加上中國目前商業(yè)信用體系的不完善，往往會(huì)出現(xiàn)，資金交付后難以及時(shí)付貨，或貨送到后資金難以回籠.物流與資金流的不同步極大限制了物流的運(yùn)作及商業(yè)流通的發(fā)展。以淘寶商城為核心的支付寶帶動(dòng)了快遞業(yè)的迅猛發(fā)展,物流、資金與信息相互分離,第三方支付已經(jīng)成為商業(yè)活動(dòng)中必不可少的交易工具,并給支付寶帶來每年60多億的資金沉淀額,支撐著天貓的運(yùn)營.再有河南長(zhǎng)通物流集團(tuán)公司在實(shí)際物流運(yùn)作中，就創(chuàng)造出了先進(jìn)的案例，促進(jìn)了公司的快速發(fā)展。他們與銀行合作，整合貨主貨源,開發(fā)買主會(huì)員,借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)及會(huì)員網(wǎng)絡(luò),可以做到買主不必交定金及開始配送,配送到目的地時(shí)在物權(quán)轉(zhuǎn)移（貨物交付時(shí)）買主通過現(xiàn)代支付系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)做到貨到即及時(shí)支付，不支付既不交貨（不發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移）,暫存當(dāng)?shù)鼗驅(qū)⒇浰突?。這樣，貨主不擔(dān)心貨運(yùn)出后錢收不回來，買主不擔(dān)心錢匯出后貨運(yùn)不到，更杜絕了三角債現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了物流帶動(dòng)資金流的目的，因此深受貨主及買主歡迎，使公司業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。

由于在資金流、信息流與物流中，物流是實(shí)體的，如果第三方物流公司以自己的抵押及信用作為保證,借助現(xiàn)代金融創(chuàng)新支付方式與信息網(wǎng)絡(luò)，就可以利用現(xiàn)代物流的運(yùn)作中的物權(quán)轉(zhuǎn)移手段推動(dòng)貨主與買主的資金流動(dòng)，杜絕三角債，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)開展。

2。項(xiàng)目概論

陜西中易電子科技（以下簡(jiǎn)稱:中易科技）依據(jù)長(zhǎng)期以來開發(fā)物流應(yīng)用系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，充分利用零擔(dān)物流企業(yè)代收貨款資金流的特點(diǎn).通過同中國工商銀行、中國郵政儲(chǔ)蓄銀行、中國民生銀行成功的合作案例,針對(duì)西部物流行業(yè)亟待應(yīng)用的零擔(dān)貨運(yùn)運(yùn)營綜合平臺(tái)。

中易科技將充分發(fā)揮零擔(dān)物流業(yè)眾多成功案例，籌建零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)物流金融運(yùn)營平臺(tái)，其中包含三個(gè)核心模塊："零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)企業(yè)管理應(yīng)用系統(tǒng)””郵政銀行物流聯(lián)名卡運(yùn)營平臺(tái)""中國零擔(dān)貨運(yùn)門戶搜索型網(wǎng)站"。在項(xiàng)目實(shí)施中遵循嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)容為王、實(shí)時(shí)性的原則，努力將在金融服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上率先占據(jù)陜西零擔(dān)物流的制高點(diǎn)。

中易科技零擔(dān)物流金融運(yùn)營平臺(tái)的定位為"物流金融平臺(tái)整合運(yùn)營商"，致力于整合"物流金融服務(wù)、物流運(yùn)營載體和貨主物流需求"三大資源：

為中國零擔(dān)物流企業(yè)提供搜索平臺(tái)，推進(jìn)行業(yè)評(píng)級(jí)制度，使零擔(dān)物流企業(yè)在報(bào)價(jià)、保險(xiǎn)、跟蹤領(lǐng)域規(guī)范化,提供日常業(yè)務(wù)處理、商務(wù)配套和保險(xiǎn)等系統(tǒng)服務(wù).建立貨運(yùn)企業(yè)資源聚集區(qū)，賦予了公路運(yùn)輸板塊高效低耗、集成化、信息化管理的時(shí)代特征。

為金融機(jī)構(gòu)提供資金歸集平臺(tái)和等級(jí)授信機(jī)制,充分使金融和物流相互融合,使金融機(jī)構(gòu)得到海量資金沉淀，通過應(yīng)收賬款和貿(mào)易融資等授信形式加快資金周轉(zhuǎn)速度。鎖定批發(fā)商戶的對(duì)于零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的忠誠度。

為貨主提供方便快捷的貨物跟蹤平臺(tái)，通過日常流水額，提供詳盡的來往賬目查詢，并提供高效的授信金融平臺(tái)，提高零擔(dān)物流企業(yè)與貨主的依賴和忠誠度。

為完成上述功能，造就中國最優(yōu)秀的零擔(dān)物流金融運(yùn)營平臺(tái)

，超越現(xiàn)有零擔(dān)貨運(yùn)的運(yùn)營模式，在業(yè)態(tài)功能上進(jìn)行創(chuàng)新，在信息技術(shù)上所有突破。通過對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營的的調(diào)查分析，邀請(qǐng)日本佐川急便,長(zhǎng)安大學(xué)物流研究所探討，并走訪保險(xiǎn)、金融、信息、省物流協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、新聞出版局、陜西物產(chǎn)集團(tuán)、省政府信息中心等相關(guān)部門，綜合各方面意見，形成以下初步方案，望通過進(jìn)一步的深入探討后實(shí)施運(yùn)作，在三年內(nèi)在影響力、整合力、市場(chǎng)份額等方面成為地區(qū)物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

3。西安零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營市場(chǎng)分析

中國公路貨運(yùn)每年五千億元的總需求量，以天地華宇、德邦物流、通成物流、佳吉物流、遠(yuǎn)成物流組成的國內(nèi)零擔(dān)物流業(yè)第一陣營,已然形成公路零擔(dān)物流業(yè)的三強(qiáng)分別是：TNT天地華宇、

佳吉快運(yùn)和德邦物流。2021年底，三家企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)分別約是1500、1000和750。其物流業(yè)務(wù)品牌分別為："定日達(dá)"、"紅色快線”、"精準(zhǔn)卡航”.定位于中高端客戶，采取甩掛、箱車、GPS、網(wǎng)絡(luò)查詢、條碼分揀等技術(shù)手段。

陜西貨運(yùn)行業(yè)正處于激流涌動(dòng)的變革期，一方面約14萬貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶，擁有約21萬輛運(yùn)輸車輛，但平均每戶只擁有1。5輛。設(shè)備落后，信息不對(duì)等，空載率高，車輛小型化，普遍采用手工作業(yè)，分散經(jīng)營，信息閉塞、對(duì)流實(shí)載率低，運(yùn)輸成本高的粗放運(yùn)輸方式。

另一方面以朝陽、康龍、聚信為代表的企業(yè)在物流信息技術(shù)、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等方面建立起了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。正以幾何倍數(shù)的速度迅猛發(fā)展,未來3年內(nèi)陜西零擔(dān)企業(yè)將處于快速變革的時(shí)代。

零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)大多分布在大型批發(fā)市場(chǎng)的周邊，承擔(dān)著市場(chǎng)貨物分撥、到貨、退貨的職能,零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)承擔(dān)著陜西商品流通的中轉(zhuǎn)載體作用。古代貨物流通中的物物交換帶來的物流不暢催生了貨幣,從貨幣誕生的那天起就成為了加速物流的潤滑劑?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展及國家金融信用體系的完善，更加使得資金流成為現(xiàn)代企業(yè)與社會(huì)商務(wù)活動(dòng)的關(guān)鍵要素，物流、資金流、信息流三流的整合是現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的核心.

零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)的服務(wù)呈現(xiàn)多樣性,起源于零擔(dān)物流業(yè)的不懈努力，商品的分撥呈現(xiàn)了高頻率，低數(shù)量的特點(diǎn),商業(yè)誠信的缺乏，進(jìn)而促使零擔(dān)物流企業(yè)加入了代收貨款的服務(wù)項(xiàng)目。并高速成長(zhǎng)成為零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)必不可少的增值服務(wù)內(nèi)容。

零擔(dān)行業(yè)由于網(wǎng)點(diǎn)距離跨度大且分散、信息傳遞速度慢、缺乏健全的管理標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)制度,加之政策方面無準(zhǔn)入門檻、退出機(jī)制、企業(yè)資質(zhì)評(píng)價(jià)等方面都沒有出臺(tái)相關(guān)政策或標(biāo)準(zhǔn).所以一直以來零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)還處于規(guī)模小，經(jīng)營秩序混亂、資源缺乏整合和行業(yè)信用體系不健全等問題,其中以信用問題最為突出,這反映出物流信用與發(fā)展的嚴(yán)重滯后.

4.零擔(dān)物流金融的運(yùn)營平臺(tái)

物流金融（Logistics

Finance），從廣義上講就是面向物流運(yùn)營的全過程,應(yīng)用各種金融產(chǎn)品，實(shí)施物流、商流、資金流、信息流的有效整合，組織和調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)，從而提高資金運(yùn)行效率的一系列經(jīng)營活動(dòng)。從狹義上講，物流金融就是銀行和第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈運(yùn)作的全過程向客戶提供的結(jié)算和融資服務(wù),即銀行和第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈運(yùn)作的全過程向客戶提供的結(jié)算和融資服務(wù)。在物流金融中涉及三個(gè)主體：物流企業(yè)，客戶和金融機(jī)構(gòu)，物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來為資金需求方企業(yè)提供融資,物流金融的開展對(duì)這三方都有非常迫切的現(xiàn)實(shí)需要.

美國的UPS公司早在2006年就提出了"物流+金融"的供應(yīng)鏈金融模式，其初衷也在于搭建物流+信息流+資金流的一體化平臺(tái)，UPS的物流金融方案集中在倉儲(chǔ)、付款、收款,以及從供應(yīng)商接到訂單，到貨物離港,再到收回貨款的完整系統(tǒng)中。在學(xué)習(xí)和研究國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn),作為物流和第三方支付為載體的公司完全,我們?cè)诤豌y行進(jìn)行合作，共同為中小企業(yè)為主的供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)提供包括融資相互融合,"順風(fēng)寶"”長(zhǎng)通物流一卡通”等成功案例證明、信貸和風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列供應(yīng)鏈金融服務(wù)，可改善中小企業(yè)的現(xiàn)金流。

根據(jù)對(duì)于市場(chǎng)的調(diào)查研究，對(duì)于金融金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行剖析，可以看出物流金融產(chǎn)品種類很多,可分為三大類，存貨質(zhì)押融資、應(yīng)收賬款融資、訂單融資業(yè)務(wù)三種形式。

銀行名稱

對(duì)物流金融的不同稱謂

深圳發(fā)展銀行供應(yīng)鏈金融1999年試點(diǎn),（池融資)進(jìn)口物資全程質(zhì)押融資授信2007

中信銀行中信銀貿(mào)通（保兌倉、銀企商、存貨質(zhì)押融資）（國內(nèi)綜合保理業(yè)務(wù)、出口退稅貸款）（鋼鐵、汽車、船舶金融）

民生銀行倉單及動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)、商貸通

光大銀行物流保理業(yè)務(wù)（國內(nèi)、國際保理、保兌倉，汽車全程通）2005"陽光供應(yīng)鏈"

招商銀行"金點(diǎn)”物流金融2021

華夏銀行共贏鏈金融

浦發(fā)銀行"供應(yīng)鏈金融解決方案”2006，供應(yīng)鏈金融整體服務(wù)2021

建設(shè)銀行”融貨通"國際物流金融（現(xiàn)貨倉、海陸倉、保兌倉）

工商銀行"財(cái)智融通"中小企業(yè)融資服務(wù)(鋼貿(mào)通、油貿(mào)通、黃金寶）

相對(duì)于發(fā)達(dá)國家，作為發(fā)展中國家的中國物流金融業(yè)務(wù)開始的較晚，業(yè)務(wù)制度也不夠完善。在國外，物流金融服務(wù)的推動(dòng)者更多是金融機(jī)構(gòu)，而國內(nèi)金融物流服務(wù)的推動(dòng)者主要是第三方物流公司。物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生，在物流金融服務(wù)中，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，除了要提供現(xiàn)代物流服務(wù)外，還要跟金融機(jī)構(gòu)合作一起提供部分金融服務(wù)。在國內(nèi)實(shí)踐中，中儲(chǔ)股份從1999年開始從事金融物流部分業(yè)務(wù).金融物流給中國儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，最近該集團(tuán)公司總結(jié)了部分金融物流業(yè)務(wù)模式,并在集團(tuán)所有子公司進(jìn)行推廣。通過7年多的推廣,其業(yè)務(wù)已遍布全國，

已同16家銀行簽訂了”總對(duì)總”協(xié)議，其已占據(jù)1/3的銷售額，并且城高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

物流企業(yè)與金融業(yè)結(jié)合，創(chuàng)造了一個(gè)跨行業(yè)，相互交叉發(fā)展的新的業(yè)務(wù)空間,為各自走出同質(zhì)化經(jīng)營，轉(zhuǎn)向差異化經(jīng)營提供了可能。其次，物流金融為創(chuàng)新的金融產(chǎn)品，提供了銷售的平臺(tái)。第三，物流金融的發(fā)展為銀行完善現(xiàn)代結(jié)算支付工具，提高中間業(yè)務(wù)收入創(chuàng)造了機(jī)會(huì).第四，在發(fā)展物流金融的同時(shí)，也為銀行開發(fā)了新的客戶群體，尤其是培育了金融業(yè)優(yōu)質(zhì)的客戶。第五,物流金融可為銀行理財(cái)服務(wù),提供特有的優(yōu)勢(shì).物流金融可以利用信息的優(yōu)勢(shì)，和銀行資金管理創(chuàng)造增值的長(zhǎng)處結(jié)合起來，在提高物流企業(yè)物流效率的同時(shí)，提高供應(yīng)鏈全過程的資金效率，為企業(yè)提供理想的理財(cái)方案，形成高效的資金管理機(jī)制，達(dá)到多贏的局面。

5.零擔(dān)物流金融平臺(tái)的建設(shè)

”物流業(yè)的未來決勝點(diǎn)在于金融服務(wù)".未來的物流企業(yè)誰能掌握金融服務(wù)，誰就能成為最終的勝利者。根據(jù)上述數(shù)據(jù)和成功案例,通過長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)分析和市場(chǎng)走訪，擬建設(shè)零擔(dān)物流金融服務(wù)平臺(tái)。其核心內(nèi)容包括以下幾方面。

通過物流金融平臺(tái)聯(lián)合物流協(xié)會(huì)，政府主管部門、物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)形成對(duì)于小微企業(yè)在信用財(cái)務(wù)等方面進(jìn)行行業(yè)評(píng)估。（集群營銷+信用增級(jí)）

通過物流企業(yè)企業(yè)資源管理系統(tǒng)將日常運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集，將資金流轉(zhuǎn)通過合作金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行分發(fā)，并迅速形成規(guī)模。

通過公共平臺(tái)進(jìn)行查詢與短信提示，隨時(shí)知道匯款人、匯款時(shí)間、到賬金額等信息。

以產(chǎn)品為導(dǎo)向，進(jìn)行批量風(fēng)險(xiǎn)管理。金融服務(wù)多元化；保險(xiǎn)、車貸、聯(lián)保、代購等多種形式服務(wù)于零擔(dān)物流企業(yè)。

建設(shè)公共信息網(wǎng)絡(luò)。將零擔(dān)物流公司的線路、網(wǎng)點(diǎn)、價(jià)格、運(yùn)量、到達(dá)進(jìn)行公示，扶持不同線路的企業(yè)進(jìn)行合作，形成聯(lián)盟以共同降低運(yùn)營成本。

零擔(dān)物流金融運(yùn)營平臺(tái)實(shí)施方案

在實(shí)際融資活動(dòng)中對(duì)金融機(jī)構(gòu)而言,如何降低風(fēng)險(xiǎn)最重要，而掌控著企業(yè)物流活動(dòng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)成為最直接、最有效力的發(fā)言者。企業(yè)存在著分立、合并、兼并、重組、托管、聯(lián)營等方式進(jìn)行產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)的交易，但是作為實(shí)際商品的流通渠道是不變的。作為金融機(jī)構(gòu)的銀行為了控制風(fēng)險(xiǎn)，就需要了解抵押物、質(zhì)押物的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷售區(qū)域、承銷商等,要察看權(quán)力憑證原件．辨別真?zhèn)?這些工作不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且超出了金融機(jī)構(gòu)的日常業(yè)務(wù)范疇.

物流金融業(yè)務(wù)使得物流企業(yè)得以控制全程供應(yīng)鏈，保證特殊產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量與長(zhǎng)期穩(wěn)住客戶.在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來越重要。物流管理已從物的處理提升到物的附加值方案管理，可以為客戶提供金融融資的物流，供應(yīng)商在客戶心中的地位會(huì)大幅度提高，物流金融將有助于形成物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

通過對(duì)知名貨運(yùn)企業(yè)詳盡的調(diào)查分析，從線路，規(guī)模、車輛、技術(shù)等加以分類，在商戶感興趣的問題上進(jìn)行了反復(fù)溝通，就金融、保險(xiǎn)、信息、等級(jí)評(píng)估、文化、代收貨款等方面進(jìn)行了深入的探討，我們做出了以下分階段的物流金融運(yùn)作方案。

5.1貨運(yùn)信息技術(shù)的應(yīng)用規(guī)劃

信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢(shì)。日常運(yùn)營信息數(shù)據(jù)會(huì)直接對(duì)商戶的日常營運(yùn)分析、保險(xiǎn)費(fèi)率、金融信貸、等級(jí)評(píng)定等產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。

目前零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)層次較低，客戶以及企業(yè)對(duì)于價(jià)格的敏感度都相對(duì)較高，因此一些企業(yè)運(yùn)價(jià)低、服務(wù)水平也低，自然也就不會(huì)選擇使用信息化管理平臺(tái)。另一方面，零擔(dān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的管理意識(shí)和運(yùn)作水平參差不齊,信息化管理平臺(tái)作為一個(gè)相對(duì)較為新鮮的事物,還沒有被接受,看到了先期投入、運(yùn)營成本就選擇放棄,卻沒有看到長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)營效果和戰(zhàn)略層面的重要意義。

陜西零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)信息化應(yīng)用分析:

根據(jù)對(duì)于入駐物流金融平臺(tái)的商戶以及周邊貝斯特、海納進(jìn)行分析,市場(chǎng)上主要的有飛揚(yáng)、藍(lán)橋和指南車貨運(yùn)系統(tǒng)等，雖然

30

%的專線貨運(yùn)企業(yè)采用了貨運(yùn)軟件系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)開單、及財(cái)務(wù)結(jié)算工作。但是并沒有采用信息化手段來進(jìn)行日常的分揀、轉(zhuǎn)賬的核心運(yùn)營業(yè)務(wù)的操作。信息化只是停留在報(bào)表層面，其中只有朝陽、聚信、錦繡等企業(yè)在信息化實(shí)施過程中收到了較好的效果,這兩家企業(yè)借助信息化實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)全境的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，也是這兩家企業(yè)營業(yè)額超億元，并且保持較快增長(zhǎng)及擴(kuò)張速度.

5.1。1零擔(dān)物流企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)分析:

對(duì)于貨運(yùn)企業(yè)實(shí)施信息化的阻礙主要有：

1、80%貨運(yùn)部實(shí)際操作線路多為3條左右,投入產(chǎn)出效益無法估算，系統(tǒng)效果不顯著；

2、運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致低水平競(jìng)爭(zhēng)，利潤微薄，決策層缺乏資金，無投入能力;

3、加盟式的網(wǎng)點(diǎn)眾多,分成模式多樣化，管理技術(shù)無法統(tǒng)一；

4、在信息技術(shù)與實(shí)際管理融合如：培訓(xùn)、上線測(cè)試、運(yùn)營等方面缺乏指導(dǎo);

5、外埠網(wǎng)點(diǎn)人手普遍缺乏,人員配置緊湊，操作層人員素質(zhì)普遍偏低,考核脫節(jié)，對(duì)人員的激勵(lì)沒有數(shù)據(jù)參考，缺乏說服力；

一些中小物流企業(yè)不從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，盲目立項(xiàng)進(jìn)行物流信息化建設(shè):一些生產(chǎn)和物流企業(yè)在談到物流信息化需求時(shí)，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快,自己也想引進(jìn)類似的信息系統(tǒng)；還有的企業(yè)不把物流作業(yè)流程加以分類和整理,畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商進(jìn)行開發(fā)；還有一些企業(yè)在軟件開發(fā)商的游說和鼓動(dòng)下,倉促?zèng)Q策和立項(xiàng)。這樣既造成了資金的浪費(fèi)，也阻礙了物流信息化的進(jìn)程.

針對(duì)以上零擔(dān)企業(yè)的共同特點(diǎn),為使項(xiàng)目盡快開展，解決問題的途徑為：

1、物流應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)推廣，以使小型零擔(dān)企業(yè)能夠順利的進(jìn)行推廣；

2、選擇1-2家零擔(dān)物流企業(yè)，從CI形象到流程再造進(jìn)行指導(dǎo),借以樹立典型案例;

3、聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)信貸優(yōu)勢(shì)，為詳盡流水賬目進(jìn)行強(qiáng)制加裝;

4、從系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移提取數(shù)據(jù)，為貨主提供貨物發(fā)轉(zhuǎn)詳細(xì)賬目清單，引導(dǎo)物流企業(yè)搭建；

鑒于市場(chǎng)上貨運(yùn)管理系統(tǒng)名目眾多，貨運(yùn)企業(yè)缺乏能力鑒別貨運(yùn)管理系統(tǒng)優(yōu)劣，并在使用初期不能接受系統(tǒng)的使用培訓(xùn)。所以為整個(gè)市場(chǎng)提供完善的零擔(dān)貨運(yùn)信息系統(tǒng)，幫助有提高企業(yè)管理水平的商戶進(jìn)行規(guī)劃、指導(dǎo)培訓(xùn)和上線成為第一階段的核心。

物流企業(yè)搭建自身的運(yùn)營系統(tǒng)是平臺(tái)建設(shè)的核心，金融機(jī)構(gòu)對(duì)于供應(yīng)鏈流程中貨物的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，批量代收貨款的轉(zhuǎn)賬平臺(tái)，POS系統(tǒng)的推廣，公共信息平臺(tái)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源都來自于物流企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)層面，所以搭建底層的零擔(dān)物流系統(tǒng)將成為項(xiàng)目的核心基石。

5。2零擔(dān)貨運(yùn)公共信息平臺(tái)：

我國公共信息平臺(tái)的建設(shè)始于90年代，其中以海運(yùn)為代表的錦程物流網(wǎng)"www。jctrans"最具規(guī)模.公路貨運(yùn)信息平臺(tái)有賽力生科技開發(fā)”物流查詢網(wǎng)--56114"、深圳市拇指族科技開發(fā)中國物流行業(yè)公共信息平臺(tái)""

、衢州八達(dá)電子物流查詢網(wǎng),上海陸上貨運(yùn)交易中心開發(fā)物流交易中心"",各省市政府部門為繁榮地區(qū)經(jīng)濟(jì)也投入巨資承辦社會(huì)公用信息平臺(tái)。這些平臺(tái)技術(shù)功能都相對(duì)健全，例如：中陜大件公共信息平臺(tái)包括GPS信息運(yùn)營中心、車源管理中心、貨源指揮中心、信息化交易大廳、培訓(xùn)中心等七大功能模塊；

咸陽機(jī)場(chǎng)物流公共信息平臺(tái)包括貨站、監(jiān)管庫、保險(xiǎn)、運(yùn)輸配送、代理人及客戶服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)。

自從2000年國家九部委將物流列入國家發(fā)展戰(zhàn)略行業(yè),物流信息化平臺(tái)建設(shè)迎來了一個(gè)新的高峰。但是物流網(wǎng)上交易市場(chǎng)并沒有真正形成，對(duì)物流公共信息平臺(tái)的社會(huì)需求還沒有產(chǎn)生，出現(xiàn)了大量的物流信息平臺(tái)前仆后繼現(xiàn)象

.

目前中國的公共信息平臺(tái),無論政府、還是地區(qū)企業(yè)做的信息平臺(tái)，自身都還產(chǎn)生不了自己的商業(yè)模式。無健全的盈利模式，很多信息平臺(tái)完全沒有進(jìn)入市場(chǎng)化，缺乏可持續(xù)發(fā)展的盈利積累,一旦風(fēng)險(xiǎn)投資燒錢完畢,政府投資中斷就會(huì)產(chǎn)生泡沫的破滅.

社會(huì)物流公共信息平臺(tái)主要為4類客戶服務(wù)：貨主企業(yè);運(yùn)輸企業(yè)；個(gè)體司機(jī)；配套服務(wù)商，產(chǎn)生的服務(wù)內(nèi)容包括：資訊服務(wù)內(nèi)容，交易服務(wù)內(nèi)容，交互服務(wù)內(nèi)容和配套服務(wù)內(nèi)容。

長(zhǎng)安大學(xué)物流研究所針對(duì)陜西公共信息平臺(tái)進(jìn)行專題課題研究，2000年西安交通局下屬信息中心籌建了西安物流公共信息平臺(tái)，但僅一年時(shí)間，信息平臺(tái)就在歐亞物流中心解體，個(gè)體信息部門前的小黑板擊敗了網(wǎng)絡(luò)支持的電子屏。縱橫物流網(wǎng)www。56u88由西安縱橫科技開發(fā)，目標(biāo)打造物流門戶網(wǎng)絡(luò)第一站，但實(shí)際只出了一本行業(yè)雜志廣告，平臺(tái)的信息大多滯后過期。西安貨運(yùn)信息網(wǎng)www。xawl主要為廣告發(fā)布功能，籌建這些物流網(wǎng)絡(luò)的主體都為網(wǎng)絡(luò)科技公司。投入資本小,存在時(shí)間短，缺乏后續(xù)的盈利模式。

寶雞優(yōu)鋼的華譽(yù)物流基地建設(shè)了寶雞物流信息公共平臺(tái)，"”定位為西部車源、貨源公共信息發(fā)布平臺(tái),由于規(guī)模和信息取得都出現(xiàn)斷層，如在貨源信息發(fā)布欄里20日10:00點(diǎn)統(tǒng)計(jì)：18日信息15條,經(jīng)跟貨主聯(lián)系全部失效，最早貨源信息為2021年6月，車源信息為15條，經(jīng)聯(lián)系也已失效，信息發(fā)布采用免費(fèi)形式，這樣的信息系統(tǒng)成為形象工程，注定舉步為艱.

根據(jù)同長(zhǎng)安大學(xué)物流研究所的課題調(diào)研報(bào)告，總結(jié)眾多信息平臺(tái)成功與失敗的例證，通過長(zhǎng)時(shí)間的課題分析和現(xiàn)場(chǎng)信息脈絡(luò)診斷，分析得出現(xiàn)有社會(huì)物流公共平臺(tái)其失敗教訓(xùn)為:

1、信息的有效性：很多物流信息平臺(tái)發(fā)布一個(gè)貨源信息，短時(shí)間以后瞬時(shí)失效,但是這個(gè)信息仍然在信息平臺(tái)上，已屬于一種無效信息，物流信息隨時(shí)在變化中，平臺(tái)需要操作層面隨時(shí)更新，但由于地域跨度、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立等問題無法實(shí)現(xiàn)。

2、數(shù)據(jù)共享：在信息有效性的基礎(chǔ)上，要實(shí)施社會(huì)平臺(tái)的分享，信息不能只停留在你的平臺(tái)上，要分享到其他的平臺(tái),這樣才能形成基礎(chǔ)的信息運(yùn)轉(zhuǎn)群落，廣泛傳播。

3、誠信體制:這是最關(guān)鍵的一環(huán)，沒有良好的誠信體制，很難吸引客戶到信息平臺(tái)上來交易。貨運(yùn)企業(yè)和貨主的誠信，貨運(yùn)與司機(jī)之間的誠信，導(dǎo)致社會(huì)整體對(duì)公共信息平臺(tái)的信任還沒有到達(dá)一定程度。整個(gè)物流市場(chǎng)的不誠信，貨物的安全保證不了的前提下，貨主企業(yè)不會(huì)愿意把信息交給物流公共平臺(tái)。

雖然目前物流公共信息平臺(tái)還不能夠解決上述社會(huì)問題,但在一定區(qū)域范圍內(nèi)一些企業(yè)公共信息平臺(tái)正在良好的運(yùn)行著，不僅僅是從信息系統(tǒng)本身，也從租金、登記費(fèi)等方面支持著企業(yè)的日常運(yùn)營.根據(jù)目前運(yùn)營良好的上海西北物流信息平臺(tái)，傳話物流信息平臺(tái)分析："圈養(yǎng)式的模式”(即在一定范圍內(nèi)保證進(jìn)場(chǎng)信息的真實(shí)完整性），并實(shí)現(xiàn)了這種模式在其他城市的復(fù)制，完整的貨運(yùn)站場(chǎng)信息平臺(tái)應(yīng)包括有以下模塊。

參照西安零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)現(xiàn)狀，規(guī)劃實(shí)施零擔(dān)物流金融公共信息平臺(tái)的步驟為；

第一階段、建設(shè)陜西零擔(dān)貨運(yùn)搜索網(wǎng)站和貨主賬目查詢平臺(tái):

建立搜索型的網(wǎng)站模式，實(shí)現(xiàn)線路發(fā)送企業(yè)的搜索功能,按線路,按名稱、按價(jià)格，按價(jià)格、到達(dá)時(shí)間檢索出相應(yīng)的發(fā)貨商戶，便于貨主選擇,同時(shí)物流金融平臺(tái)將每一個(gè)商戶進(jìn)行星級(jí)評(píng)定，能夠引導(dǎo)貨主進(jìn)行選擇.

指導(dǎo)和幫助貨運(yùn)企業(yè)建設(shè)自己的網(wǎng)站(收費(fèi)）

后期擴(kuò)大為整個(gè)西安零擔(dān)市場(chǎng)發(fā)送檢索網(wǎng)站。

根據(jù)倉儲(chǔ)行業(yè)的優(yōu)勢(shì),發(fā)布西安倉庫分布狀況,位置價(jià)格及星級(jí)評(píng)定，指導(dǎo)企業(yè)在倉庫選擇時(shí)的問題。按照倉儲(chǔ)網(wǎng)的模式,后期會(huì)有小部分公告發(fā)布收入。

為建立網(wǎng)站的知名度，還需有物流資料的檢索功能，對(duì)倉儲(chǔ)等進(jìn)行分類工檢索和下載，例：并同時(shí)支持資料的上傳功能，最終形成物流資料匯集中心。使網(wǎng)站點(diǎn)擊迅速上升，為成為門戶型網(wǎng)站打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).

在第一階段后期著重將推廣的基礎(chǔ)信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和提取,針對(duì)發(fā)貨貨主賬目進(jìn)行管理,既貨主根據(jù)自身賬戶和密碼可以查詢到自身以往發(fā)貨數(shù)據(jù)，以及對(duì)應(yīng)的貨物銀行賬目查詢功能。使得網(wǎng)站能夠成為貨主日常查詢的必須網(wǎng)站.從而引導(dǎo)貨主能夠選擇零擔(dān)物流提供商。最終形成類似于淘寶商城的公共物流服務(wù)平臺(tái)。

第二階段：零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)范圍內(nèi)的信息共享平臺(tái)

零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)物流在線交易服務(wù);

根據(jù)單個(gè)貨運(yùn)企業(yè)的數(shù)據(jù)支持，提取相關(guān)數(shù)據(jù)就可以實(shí)現(xiàn)同一方向的貨運(yùn)集合,使運(yùn)輸資源能夠同貨物資源順利對(duì)接。（如靖邊同一方向在市場(chǎng)內(nèi)擁有10家以上貨運(yùn)部,各自貨運(yùn)運(yùn)量不均衡，由市場(chǎng)信息平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)集裝的功能，可使運(yùn)輸成本大幅降低.)

公共平臺(tái)的信息交易應(yīng)能與銀行等金融機(jī)構(gòu)系統(tǒng)連接進(jìn)行余額查詢、付款、退款和結(jié)算等主要交易,交易發(fā)生后，由于同貨運(yùn)系統(tǒng)連接，能及時(shí)更新相關(guān)信息,以確保在線信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)需記錄發(fā)生的交易信息，保證信息的完整性。

由于有充足的數(shù)據(jù)支持，并保證了數(shù)據(jù)的誠信，就能夠在貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)信息交易大廳，環(huán)島式信息交易中心,實(shí)現(xiàn)車輛注冊(cè)、配載交易、集成發(fā)送、貨車資源的順利結(jié)合,信息平臺(tái)會(huì)發(fā)揮它應(yīng)有的集成效果。同時(shí)承載發(fā)運(yùn)查詢、運(yùn)力整合、保險(xiǎn)辦理、金融監(jiān)管、政府督導(dǎo)、為代收貨款的結(jié)算中心實(shí)施打下基礎(chǔ)。

第三階段：依靠信息平臺(tái)，整合零擔(dān)物流行業(yè)，達(dá)成收貨聯(lián)盟；

由第一階段的零擔(dān)貨運(yùn)系統(tǒng)的普及，順利實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)操作層的數(shù)據(jù)支持，第二階段在信息平臺(tái)上解決了信息的時(shí)效性、共享和誠信原則，就具備了公共信息平臺(tái)的雛形。

就可以投入適當(dāng)精力在貨物發(fā)送相對(duì)集中的地域設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，例:賽格、文藝路，以聯(lián)盟的品牌吸引商戶，貨物集中收取后，生成儲(chǔ)運(yùn)條碼,中轉(zhuǎn)至各加盟企業(yè)，由于單個(gè)商戶線路很難承擔(dān)外埠設(shè)點(diǎn)的巨大成本,而以聯(lián)盟作為主體，吸納散貨，通過信息系統(tǒng)分揀整理后中轉(zhuǎn)至場(chǎng)內(nèi)分撥,根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)行傭金可有5%的收益，并通過公共信息平臺(tái)和呼叫中心使貨主可通過聯(lián)盟信息平臺(tái)進(jìn)行查詢處理,并同貨主形成利益共同體。

公共信息平臺(tái)再通過行業(yè)管理部門和運(yùn)用群體支持、運(yùn)營和推廣，就可實(shí)現(xiàn)為行業(yè)提供信息發(fā)布、貨物跟蹤查詢、車貨配載交易、信息管理等物流公共信息增值服務(wù)。只有打造運(yùn)作良好的公共信息平臺(tái)，才能為西安地區(qū)電子商務(wù)的普及及實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

值得關(guān)注的問題是：由于物流公共物流信息平臺(tái)建設(shè)投入高、回報(bào)慢、難度大,后期維護(hù)和運(yùn)營成本巨大，

應(yīng)同其他企業(yè)，如軟件提供商、政府信息中心進(jìn)行信息共享和緊密合作.

（二)物流金融平臺(tái)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的開拓：

商戶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析：

1.貨運(yùn)市場(chǎng)保險(xiǎn)概況分析：

針對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)客戶組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，90％客戶沒有承保任何貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，大型省內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)考慮自己有賠付能力（如聚信快運(yùn)），選擇自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn).跨境物流企業(yè)由于貨物運(yùn)輸主體經(jīng)常變換，很難落實(shí)貨物保險(xiǎn)，介入貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司有：人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋保險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、華安保險(xiǎn)。其中人保財(cái)險(xiǎn)占據(jù)大部分份額。

保險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保標(biāo)的以發(fā)運(yùn)量為準(zhǔn)，如《華中快運(yùn)》估算2021年運(yùn)量為100車/次/月，整體保額估算為1.5萬元，但其實(shí)際運(yùn)作超出100車/次/月，出現(xiàn)險(xiǎn)情后采取與保險(xiǎn)理賠員協(xié)商后補(bǔ)保單的現(xiàn)象.分析現(xiàn)有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，可以得出結(jié)論:保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)出險(xiǎn)高，業(yè)務(wù)長(zhǎng)期以來都沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，原因大部分來自于對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的物的去向、金額、每車荷載不能及時(shí)了解，所以造成理賠取證的困難.

2.保險(xiǎn)費(fèi)率及運(yùn)作分析：

現(xiàn)行貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率為

3—5

‰，按照9.6米車計(jì)算，貨物總值約為30萬元，保險(xiǎn)費(fèi)率為每車900元，由于保險(xiǎn)公司無法判定線路遠(yuǎn)近，貨物總價(jià)值，和沿途安全系數(shù)，所以保費(fèi)的判定使得周邊300公路環(huán)線內(nèi)保費(fèi)甚至高于運(yùn)費(fèi)的情況。

目前的貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到充分競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，對(duì)于普通貨主和物流公司而言，貨運(yùn)險(xiǎn)的保費(fèi)在貨物的總成本里面僅占極小的一部分，但還是很多人在運(yùn)輸過程中忽視投保。一個(gè)重要的原因是貨主或運(yùn)輸公司都抱有僥幸心理,認(rèn)為自己的運(yùn)輸路線很安全、司機(jī)技術(shù)過硬，覺得沒必要投保。另一個(gè)就是覺得投保太麻煩，不想費(fèi)心去尋找適合投保貨運(yùn)險(xiǎn)的公司和業(yè)務(wù)員.

購買保險(xiǎn)是企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最基本手段之一，許多企業(yè)和個(gè)人都缺乏最基本的保險(xiǎn)常識(shí)。90%的貨運(yùn)部，常年運(yùn)輸貨物，由于每次數(shù)量少、頻率高、到達(dá)地點(diǎn)不確定。再者保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員和一些代理報(bào)價(jià)太高，且辦理起來太繁瑣，

導(dǎo)致保險(xiǎn)在貨運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)荒蕪現(xiàn)象。

3、解決方案：

A、聯(lián)合投保代理業(yè)務(wù)：(介入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域）

在目前現(xiàn)實(shí)狀況中，保險(xiǎn)公司與客戶信息的不對(duì)等，造就客戶居于弱者的地位。而如何打破這種信息不對(duì)稱的局面也成了當(dāng)前貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)上的一個(gè)難題.

根據(jù)市場(chǎng)內(nèi)的商戶運(yùn)作情況,以物流金融為主體介入保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)，根據(jù)保險(xiǎn)人的委托，在保險(xiǎn)人授權(quán)的范圍內(nèi)代為辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù),協(xié)助投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)公司、安排再保及提供風(fēng)險(xiǎn)防范等咨詢服務(wù).并依法向保險(xiǎn)人收取代理手續(xù)費(fèi).

貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的費(fèi)率是在考慮了貨物的性質(zhì)、包裝、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸區(qū)間、線路、季節(jié)和其他自然條件、損失先例等因素后，精確地計(jì)算出來的。在運(yùn)輸過程中涉及待運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、待提等眾多的環(huán)節(jié)，跨越地理環(huán)境迥然不同的地區(qū)，因而，很難將費(fèi)率統(tǒng)一化。但隨著物流行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，保險(xiǎn)公司之間的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率從早期的0。5％—1％降到目前的0.05%-0。08%,所以平臺(tái)成為保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)在商戶中推廣貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)能夠取得一定的收益.

B、推行網(wǎng)上投保系統(tǒng)：(提高企業(yè)信息化運(yùn)作水平)

在2021年多家中外保險(xiǎn)公司大力推廣網(wǎng)上投保系統(tǒng)，以支持強(qiáng)勁上升的貨運(yùn)保險(xiǎn)需求.與運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)捆綁的車險(xiǎn)如80080000（平安車險(xiǎn)）,已獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。快速報(bào)價(jià)、對(duì)比價(jià)格、并迅速成為市場(chǎng)最大份額的車險(xiǎn)公司。

既然影響貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的某些因素可以隨條件的好轉(zhuǎn)或改變而逐步淡化,從而費(fèi)率厘定的一些條件就可以去除，相當(dāng)于很多類型的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)完全一樣或相差無幾，如此便為網(wǎng)上投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)創(chuàng)造了條件。早在2001年，就有保險(xiǎn)公司對(duì)網(wǎng)上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)做了一些嘗試，著名的網(wǎng)上貨運(yùn)保險(xiǎn)投保平臺(tái)保運(yùn)通已實(shí)現(xiàn)了大部分貨物的網(wǎng)上計(jì)算保費(fèi)、在線投保支付、網(wǎng)上出單管理等功能。這正是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)近年來電子商務(wù)化發(fā)展的一個(gè)體現(xiàn)?？梢灶A(yù)見,隨著貨物類別的分類列明，包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸?shù)恼?guī)化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全程電子化投保也不再是難題.未來購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)完全不用到處找業(yè)務(wù)員談價(jià)格、談免賠，而是直接在網(wǎng)上動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)就可以完成。

通過信息技術(shù)手段將企業(yè)運(yùn)作的信息傳遞到保險(xiǎn)公司，實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的及時(shí)對(duì)接，提供保費(fèi)試算功能外還能即時(shí)網(wǎng)上投保。輸入投保資料，選擇承保條件和承保公司后進(jìn)行網(wǎng)上支付保費(fèi)則可完成貨運(yùn)險(xiǎn)的投保.

這取決于商戶的信息化水平，在基層數(shù)據(jù)量能夠支撐保險(xiǎn)公司的保費(fèi)試算后，能夠及時(shí)判定費(fèi)率,使近距離、低風(fēng)險(xiǎn),信息良好的企業(yè)保費(fèi)大幅度降低。

C、保險(xiǎn)業(yè)能夠促進(jìn)物流行業(yè)規(guī)范和管理的提升

物流保險(xiǎn)有助于加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的監(jiān)督.具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，保險(xiǎn)人在出售保險(xiǎn)單前,通常有對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查的程序。其次,當(dāng)被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，保險(xiǎn)人的監(jiān)督還會(huì)繼續(xù),保險(xiǎn)人會(huì)對(duì)引起索賠的行為的具體方面進(jìn)行更廣泛的調(diào)查。如果不符合保單規(guī)定的要求,保險(xiǎn)人可以拒賠，這就迫使物流公司管理者以及職員謹(jǐn)慎行事。最后，可以促使物流公司加強(qiáng)監(jiān)督，因?yàn)橐环菸锪鞅问潜Ｕ衔锪鬟^程中的各種風(fēng)險(xiǎn)事故，過多的風(fēng)險(xiǎn)事故可能會(huì)影響到整個(gè)公司的聲譽(yù)，這就會(huì)激勵(lì)物流公司更嚴(yán)密的監(jiān)督.

（三)打造物流金融服務(wù)平臺(tái)結(jié)算業(yè)務(wù)、代購信貸業(yè)務(wù)模式

通過同省工業(yè)交通辦公室的溝通，省內(nèi)注冊(cè)資金在百萬以上的企業(yè)僅占全部物流企業(yè)總數(shù)的27。6%，從事道路貨物整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)、門到門配送服務(wù)、代收貨款等一體化業(yè)務(wù)的中小物流企業(yè)大約有3000家。其中企業(yè)法人性質(zhì)的不到1000家，個(gè)體經(jīng)營性質(zhì)的1500多家，還有近800多家無證無照或證照不全。

代收貨款是貨運(yùn)市場(chǎng)根據(jù)貨主要求提供的一項(xiàng)衍生服務(wù)，純粹是民間市場(chǎng)約定俗成，缺乏制約，給貨運(yùn)市場(chǎng)埋下了很多隱患。尤其是雙方的這種私下協(xié)議并不受法律保護(hù).

代收貨款風(fēng)險(xiǎn)主要存在三個(gè)方面：A無法律約束合同不健全；B小型貨運(yùn)部無賠償能力；C超越交通部門管轄屬超范圍經(jīng)營;隨車運(yùn)輸、大量現(xiàn)金網(wǎng)點(diǎn)發(fā)放都可能存在安全隱患、物流企業(yè)客戶頻繁往返領(lǐng)取貨款費(fèi)時(shí)費(fèi)力、領(lǐng)取大額現(xiàn)金時(shí)安全等問題。

壓款現(xiàn)象在貨運(yùn)公司中普遍存在，滋生代收貨款問題的貨運(yùn)公司大多線路單一，利潤低，管理方法較粗放.為了能夠招攬業(yè)務(wù)，大多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，導(dǎo)致虧損嚴(yán)重，進(jìn)而把代收貨款作為周轉(zhuǎn)金使用,拆東補(bǔ)西，一旦經(jīng)營不善，最終卷款一走了之。代收貨款在為發(fā)貨方提供收款便利的同時(shí)也暗藏風(fēng)險(xiǎn),甚至?xí)l(fā)整個(gè)行業(yè)的誠信危機(jī)。

第一步：金融機(jī)構(gòu)共同發(fā)行"物流一卡通"借記卡。

通過同金融機(jī)構(gòu)的溝通,借鑒其他省市的成功經(jīng)驗(yàn)（哈爾濱、齊魯物流卡、山西太原一卡通），并深入調(diào)查代收量大，運(yùn)作規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)，發(fā)行物流一卡通。一卡通包含商戶多個(gè)銀行的商業(yè)信息，杜絕了由于姓名，銀行代碼輸錯(cuò)的機(jī)率，物流一卡通”從技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)到期轉(zhuǎn)款和查詢轉(zhuǎn)款兩種高效的轉(zhuǎn)款模式,自動(dòng)到期轉(zhuǎn)款即在代收貨款返回后規(guī)定時(shí)間到期時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)款；查詢轉(zhuǎn)款,就是客戶打到物流公司，進(jìn)行代收貨款查詢，查詢到已經(jīng)回款的部分物流企業(yè)即給其轉(zhuǎn)款。這將減少貨物代收款在物流企業(yè)手中的滯留期限，也對(duì)物流企業(yè)的實(shí)力和信譽(yù)提出了更高的要求。并同時(shí)具備存取款、轉(zhuǎn)賬、消費(fèi)、理財(cái)?shù)榷囗?xiàng)基本功能外，同時(shí)具有物流貨款代收代發(fā)、授信自助貸款、跨行交易手續(xù)費(fèi)優(yōu)惠、資金到賬短信提醒等多項(xiàng)增值服務(wù)。

物流聯(lián)名卡結(jié)算貨款簡(jiǎn)介：

發(fā)貨時(shí)：發(fā)貨人在運(yùn)輸托運(yùn)憑證上填寫收款人姓名、物流卡卡號(hào)、號(hào)碼等信息.

發(fā)放貨款：物流公司通過銀行自動(dòng)轉(zhuǎn)帳系統(tǒng)將資金劃入發(fā)貨方物流聯(lián)名卡帳戶.

短信通知：貨款入帳后，收款人會(huì)收到短信通知。

物流聯(lián)名一卡通結(jié)算貨款優(yōu)勢(shì)：

1、不必到物流公司領(lǐng)取貨款，省時(shí)省心;2、電子轉(zhuǎn)帳,無現(xiàn)金收付,安全無憂；

3、資金到帳及時(shí)，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)；4、貨款到帳,短信通知，信息早知道.

第二步：建設(shè)虛擬第三方支付平臺(tái)。

目前第三方支付平臺(tái)有銀監(jiān)會(huì)的"銀聯(lián)",淘寶的"支付寶”、騰訊的”財(cái)付通”、航空電子票"匯付天下"、"易寶"、”快錢”等,每年實(shí)現(xiàn)1萬億的資金流量。其中支付寶的市場(chǎng)占比為49。8%，財(cái)付通20。6%，銀聯(lián)14.2％,快錢4.1％.

其共同點(diǎn)為:

第一：IT技術(shù)的應(yīng)用：在所有的第三方支付工具中，公共的信息平臺(tái)，數(shù)字認(rèn)證(CA）是基礎(chǔ)層，只有這個(gè)公共信息平臺(tái)搭建，才能順利的介入廣泛的交易過程中去。

第二：?jiǎn)蜗騻蚪穑涸谒械闹Ц镀脚_(tái)中，傭金的收取都是面向以企業(yè)為主體的服務(wù)及產(chǎn)品的提供者。用優(yōu)惠、便利、折扣的方式面向個(gè)體消費(fèi)者則采用開放形式。

第三：誠信保證:第三方支付平臺(tái)必須在長(zhǎng)期的運(yùn)作過程中承擔(dān)著對(duì)于買賣上方的誠信保證，起到擔(dān)保商品質(zhì)量和買賣雙方信譽(yù)的重要作用，在某種程度也承擔(dān)者巨大的支付風(fēng)險(xiǎn)，必須有嚴(yán)格的制度和流程控制風(fēng)險(xiǎn).

在電子商務(wù)市場(chǎng)那個(gè)占有90％的市場(chǎng)份額。淘寶平臺(tái)擁有90%的個(gè)體實(shí)體運(yùn)營者。公共信息平臺(tái)的建設(shè)完善,企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與營銷相結(jié)合。地域跨度較大，每單規(guī)模較小，采用星級(jí)評(píng)定制度規(guī)范個(gè)體誠信體系.

通過以上兩個(gè)步驟能夠使貨主和貨運(yùn)企業(yè)通過物流金融公共信息平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)作，目前情況下由于公共平臺(tái)的容量、信譽(yù)、加入企業(yè)容量有限，當(dāng)占據(jù)30％以上市場(chǎng)份額和影響力后，從而具備了建設(shè)第三方支付平臺(tái)的可行性。

第三方平臺(tái)結(jié)算支付模式是當(dāng)前國內(nèi)服務(wù)商數(shù)量最多的支付模式。這種模式要求支付者必須在第三方支付中介開立賬戶,向第三方支付中介平臺(tái)提供信用卡或賬戶信息，并在賬戶中充值,在付款人提出付款授權(quán)后，支付平臺(tái)將該賬戶中的虛擬資金劃轉(zhuǎn)到收款人的賬戶,并要求其發(fā)貨。收款人可以在貨物到達(dá)簽收后將賬戶中的資金兌成實(shí)體的銀行存款。

通過和金融機(jī)