DB33-T 1312-2023 居民低碳出行碳減排量核算通則

ICS

13.020.99CCS

Z

0433 DB33/T

1312—2023居民低碳出行碳減排量核算通則

guideline

carbon

emission

low-carbon

travel 浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB33/T

1312—2023本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T

—《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容可能涉及專利。本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出、歸口并組織實(shí)施。省標(biāo)準(zhǔn)化研究院。蔣玲茜、俞明東、酈依灑、吳海澤、林朗、王逸倫、肖相澤。DB33/T

1312—20231 范圍計(jì)算等內(nèi)容。減排量的核算可參照?qǐng)?zhí)行。2 規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)范性引用文件。3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1溫室氣體 greenhouse

大氣層中自然存在的和由于人類活動(dòng)產(chǎn)生的能夠吸收和散發(fā)由地球表面、大氣層和云層所產(chǎn)生的、波長(zhǎng)在紅外光譜內(nèi)的輻射的氣態(tài)成份。[來(lái)源：GB/T

32150—2015，3.1，有修改]3.2基準(zhǔn)線情景 baseline

scenario基于居民采用各種出行方式情景下所計(jì)算的綜合碳排放水平。3.3低碳出行 low

carbon

碳排放量的交通出行方式。3.4碳減排量carbon

emission

reduction居民低碳出行活動(dòng)所產(chǎn)生的碳排放量與基準(zhǔn)線情景下的碳排放量的差值。計(jì)量單位：噸二氧化碳（tCO2）。[來(lái)源：ISO

14064—2，，有修改]3.5公共交通 public

為公眾提供基本出行服務(wù)的城市客運(yùn)方式。[來(lái)源：GB/T

—，2.1.2，有修改]3.6客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 passenger

person-kilometresDB33/T

1312—2023（pkm）。[來(lái)源：CJJ/T

—2008，6.0.3，有修改]3.7出行碳排放因子 travel

carbon

emission

factor居民每公里出行所產(chǎn)生的碳排放量。計(jì)量單位：噸二氧化碳每人公里（tCO2·km）。4 核算基本要求4.1 完整性電動(dòng)自行車、氫燃料電池車等交通工具及步行、自行車的出行數(shù)據(jù)。4.2準(zhǔn)確性要求。具體選用順序如下：a)

優(yōu)先采用統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)；b)

無(wú)統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)，優(yōu)先采用主管部門數(shù)據(jù)；c)

無(wú)統(tǒng)計(jì)部門數(shù)據(jù)和主管部門數(shù)據(jù)，可采用公共汽電車、城市軌道交通、公共自行車等第三方運(yùn)營(yíng)公司采集的數(shù)據(jù)；d)

無(wú)法獲取統(tǒng)計(jì)部門、主管部門、第三方運(yùn)營(yíng)公司等數(shù)據(jù)，可采用抽樣調(diào)查等方式獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。4.3 相關(guān)性參數(shù)應(yīng)定期更新，更新周期應(yīng)不超過(guò)14.4 安全性在核算居民低碳出行碳減排量時(shí)，應(yīng)采用數(shù)據(jù)安全防護(hù)措施，確保居民出行涉及數(shù)據(jù)的安全。5核算范圍與程序5.1 核算范圍5.1.1溫室氣體種類本標(biāo)準(zhǔn)核算的溫室氣體種類僅指二氧化碳（CO25.1.2 交通出行數(shù)據(jù)交通工具出行數(shù)據(jù)范圍應(yīng)為可統(tǒng)計(jì)、可采集或可通過(guò)抽樣調(diào)查等方式獲取的部分。5.1.3 區(qū)域邊界居民低碳出行碳減排量核算區(qū)域邊界為指定的區(qū)域范圍或劃定的行政區(qū)域范圍。DB33/T

1312—20235.2 核算程序居民低碳出行碳減排量核算程序包括五個(gè)步驟，見(jiàn)圖1：a)

確定低碳出行行為，識(shí)別排放源；b)

確定基準(zhǔn)線情景與低碳出行情景；c)

收集出行相關(guān)數(shù)據(jù)；d)

確定排放因子；e)

核算碳減排量。圖1 核算程序6 碳減排量計(jì)算6.1 出行活動(dòng)水平數(shù)據(jù)6.1.1 收集要求收集數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)詳細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)的來(lái)源和原始憑證，保持其可追溯性。相關(guān)指標(biāo)參考見(jiàn)附錄A。6.1.2 時(shí)間要求6.1.2.1基準(zhǔn)線情景數(shù)據(jù)應(yīng)收集最近連續(xù)產(chǎn)生

3

個(gè)月到

1

年的平均水平數(shù)據(jù)，優(yōu)先使用最近連續(xù)產(chǎn)生1

年的平均水平數(shù)據(jù)。6.1.2.2 低碳出行情景數(shù)據(jù)應(yīng)收集最近連續(xù)產(chǎn)生

3

個(gè)月到

1

年的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。6.2 碳排放因子計(jì)算6.2.1 基準(zhǔn)線情景碳排放因子??????第

i

t

m

MWh??????

=

????????

×????????????第

i

t

m

MWh??????

=

????????

×??????

×??????

×

12

……方米（萬(wàn)

m

）或兆瓦時(shí)（）；應(yīng)的碳排放因子，按式（1）計(jì)算。??0

=

∑(??????

×??????) ……式中：??0

區(qū)域范圍內(nèi)居民出行碳排放總量，單位為噸二氧化碳（23??????第i種化石燃料或電力的二氧化碳排放因子，電力二氧化碳排放因子參考附錄B，化石燃料的二氧化碳排放因子按式（2）計(jì)算。44式中：NCV??燃料??的低位發(fā)熱量，單位為吉焦每噸（GJ/tCC??

燃料??的單位熱值含碳量，單位為噸碳每吉焦（tC/GJOF??

燃料??的碳氧化率，單位為%。燃料的低位發(fā)熱量、單位熱值含碳量、碳氧化率可參考附錄B?；鶞?zhǔn)線情景出行碳排放因子等于指定區(qū)域一定時(shí)期內(nèi)居民出行產(chǎn)生的碳排放總量除以該區(qū)域范圍該時(shí)期內(nèi)居民客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，按式（3）計(jì)算。??????

=

??0/?? ……式中：??????基準(zhǔn)線情景出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（2/p·km）;??0

指定區(qū)域范圍內(nèi)居民出行碳排放總量，單位為噸二氧化碳（2??

居民客運(yùn)周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)，單位為人·公里（p·km）。6.2.2 低碳出行情景碳排放因子6.2.2.1公共汽電車碳排放因子公共汽電車出行碳排放因子等于一定時(shí)期內(nèi)公共汽電車各類能源消耗總量乘以各類燃料碳排放因子的加和，再除以該時(shí)期內(nèi)居民乘坐公共汽電車出行的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量。公共汽電車出行碳排放因子，按式（4）計(jì)算。??????1

=

∑(??????1??

×??????)/????1

……式中：??????1

公共汽電車出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（2/p·km）；??????1??一定時(shí)期內(nèi)公共汽電車產(chǎn)生的第??種化石燃料或電力的活動(dòng)水平，單位為噸（t）、萬(wàn)立3??????

第??B的二氧化碳排放因子按式（2）計(jì)算；????1

居民公共汽電車出行數(shù)據(jù)，單位為人公里（p·km6.2.2.2 城市軌道交通排放因子除以該時(shí)期內(nèi)居民乘坐城市軌道交通出行的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量，。城市軌道交通出行碳排放因子按式（5）計(jì)算。??????2

=

(??????2??

×??????)/????2

……(5)DB33/T

1312—2023式中：??????2

城市軌道交通出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2/p·）；??????2??一定時(shí)期內(nèi)城市軌道交通產(chǎn)生的電力的活動(dòng)水平，單位為兆瓦時(shí)（MWh??????

電力的二氧化碳排放因子，參考附錄B；????2居民城市軌道交通出行數(shù)據(jù)，單位為人公里（p·km）。6.2.2.3純電動(dòng)自行車排放因子期內(nèi)所有居民純電動(dòng)自行車出行的距離之和。純電動(dòng)自行車出行碳排放因子，按式（6）計(jì)算。??????3

=

(??????3??

×??????)/????3……(6)式中：??????3

純電動(dòng)自行車出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2/p·）；??????3??電力的活動(dòng)水平，單位為兆瓦時(shí)（MWh）；??????

電力的二氧化碳排放因子，參考附錄B；????3

居民純電動(dòng)自行車出行數(shù)據(jù)，單位為人p·6.3居民低碳出行碳減排計(jì)算6.3.1低碳出行碳減排量減排量之和，按式（7）計(jì)算。??????

=

∑????????……(7)式中：??????

居民低碳出行產(chǎn)生的總碳減排量，單位為噸二氧化碳（2????????居民采用第??種出行產(chǎn)生的碳減排量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；6.3.2公共汽電車碳減排量公共汽電車出行碳減排量按式（8）計(jì)算。??????1

=

(??????

???????1)×????1……(8)式中：??????1居民采用公共汽電車出行產(chǎn)生的碳減排量，單位為噸二氧化碳（2??????

基準(zhǔn)線情景下居民出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2·km）；??????1

低碳出行情景下居民采用公共汽電車的出行碳排放因子，單位噸二氧化碳每人公里（tCO2/pkm）；????1

居民公共汽電車出行數(shù)據(jù)，單位為人公里（p·km6.3.3城市軌道交通碳減排量城市軌道交通出行碳減排量按式（9）計(jì)算。??????2

=

(??????

???????2)×????2……(9)式中：??????2居民采用城市軌道交通出行產(chǎn)生的碳減排量，單位噸二氧化碳（2DB33/T

1312—2023??????

基準(zhǔn)線情景下居民出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2·km）；??????2低碳出行情景下居民采用城市軌道交通的出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2/pkm）；????2

居民城市軌道交通出行數(shù)據(jù)，單位為人p·6.3.4 純電動(dòng)自行車碳減排量純電動(dòng)自行車出行碳減排量按式（10）計(jì)算。??????3

=

(??????

???????3)×????3……(10)式中：??????3居民采用純電動(dòng)自行車出行產(chǎn)生的碳減排量，單位為噸二氧化碳（tCO2）；??????

基準(zhǔn)線情景下居民出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2·km）；??????3低碳出行情景下居民采用純電動(dòng)自行車的出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2/pkm）；????3

居民純電動(dòng)自行車出行數(shù)據(jù)，單位為人p·6.3.5 步行、騎行和氫燃料電池車碳減排量步行、騎行和氫燃料電池車出行碳減排量按式（11）計(jì)算。??????4

=

(??????

???????4)×????4(11)式中：??????4居民步行、騎行和氫燃料電池車出行產(chǎn)生的碳減排量，單位為噸二氧化碳（2??????

基準(zhǔn)線情景下居民出行碳排放因子，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2·km）；??????4低碳出行情景下居民采用步行、騎行和氫燃料電池車出行碳排放因子取0，單位為噸二氧化碳每人公里（tCO2/pkm）；????4

居民步行、騎行和氫燃料電池車出行數(shù)據(jù)，單位為人公里（p·km10.5

km

km15.5

10.0

18.8

26.4

km35.8

kmDB33/T

1312—2023附錄 A（資料性）交通工具每百公里能源消費(fèi)量相關(guān)指標(biāo)參考各類交通工具對(duì)不同燃料類型的每百公里能源消耗量參考的取值見(jiàn)表。表A.1 表A.1 各類交通工具對(duì)不同燃料類型每百公里消耗量建議范圍表/GJ43.07

-318.90109842.6