碼頭監(jiān)控方案實用文檔

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海港及集裝箱碼頭視頻監(jiān)控系統

碼頭監(jiān)控方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）一、概

述

XX港30萬噸礦石專用碼頭工程是XX港重點工程建設指揮部的重點工程之一，它將為XX港30萬噸礦石專用碼頭提供生產作業(yè)過程中對分布在生產作業(yè)現場的關鍵區(qū)域、設備部位進行集中圖像監(jiān)視和記錄，以監(jiān)視生產作業(yè)和設備的運轉情況，并用于出現設備故障或損毀、操作失誤的事后分析。

針對礦石碼頭的需求，做出模擬視頻監(jiān)控系統方案。

系統由前端一體化彩色攝像機、光纖傳輸設備、矩陣控制主機、控制鍵盤、數字硬盤錄像機、彩色監(jiān)視器組成。

本方案根據招標文件的要求，我們對工業(yè)電視監(jiān)控系統的總體設計、功能設置、設備選型及性能提出了本方案。

二、設

備

選

型

1．設備選型功能需求

A．所有設備是全新的工業(yè)化產品，所選產品（監(jiān)控主機、解碼器、攝像機等）經過CE、UL認證。

B．系統設計為三級管理模式：

分控中心作為一級監(jiān)控，它作為優(yōu)先級,對前端設備進行控制；中央控制室作為二級監(jiān)控，當分控中心予以控制其所轄的前端攝像設備時,通過設置權限進行操作,二級監(jiān)控的操作就對其不起作用，只能監(jiān)控。

中央控制室對自己所轄的前端設備有優(yōu)先級,既可控制也可錄像;其他部門作為三級監(jiān)控，對現場情況監(jiān)控，若對前端設備進行控制，其優(yōu)先級低于二級監(jiān)控，同時它對前端的視頻信號不錄像。

系統優(yōu)先級權限的劃分，裝車樓控制室分控中心對其管轄的前端攝像機設備優(yōu)先級最高，中央控制室次之,其他分控最低。。

2．系統選型

2．1前端硬盤錄像機系統DVR采用國產的硬盤錄像機，完全達到本招標文件的要求。

2．2一體化云臺彩色攝像機系統、一體化球型攝像機系統采用意大利VIDEOTEC公司的UPT2SGSA000，大型防護罩一體化定位系統，完全達到本招標文件的要求。

2．3中控室的矩陣控制主機采用意大利VIDEOTEC公司的SM328A矩陣,完全達到本招標文件的要求.

2．4監(jiān)視器采用韓國三星公司的液晶顯示器和工業(yè)監(jiān)控監(jiān)視器產品，完全達到本招標文件的要求.

2．5光端機采用國產產品。

五、系

統

設

計

（一）、系統設計思路

XX港30萬噸礦石專用碼頭工程工業(yè)電視主要針對礦石碼頭的需求，做出模擬視頻監(jiān)控系統方案。

系統由前端一體化彩色攝像機、光纖傳輸設備、矩陣控制主機、控制鍵盤、數字硬盤錄像機、彩色監(jiān)視器組成。

2021全國一級建造師資格考試備考資料真題集錦建筑工程經濟建筑工程項目管理建筑工程法規(guī)專業(yè)工程管理與實務系統將工作現場全方位彩色攝像機采集到的視頻信號送入就近的控制室內的矩陣控制主機.矩陣切換/控制系統具有聯網、視頻順序切換、移動檢測、移動與報警定時功能等，圖像可根據需要滯留.

矩陣主機采用環(huán)接形式將攝像機的信號輸出給數字硬盤錄像機,數字硬盤錄像機可對環(huán)接輸入的信號進行錄像并輸出組合的多畫面信號，從而實現多畫面的錄像和回放等功能.

矩陣主機可對室內外云臺和三可變鏡頭具有操作和控制.

矩陣主機可控制監(jiān)視器對用戶定義的攝像機巡視/順序切換，同時也能顯示通用巡視中的任意一個。

矩陣控制主機具有RS—232口,可編程報警輸入及報警輸出；RS—232輸出接口可連接打印機將報警信號打印出來；

矩陣控制主機系統具有廣泛的標題容量：每個監(jiān)視器可顯示時間/日期、視頻輸入號、16字符用戶定義的視頻輸入標題和監(jiān)視器狀態(tài)；

矩陣控制系統應具有與其他遠程監(jiān)控站點的矩陣主機系統聯網的功能,也具有與中心監(jiān)控點聯網的功能。

（二）、工業(yè)電視監(jiān)控系統

1．攝像機布點說明

系統共設攝像機16臺，其中室外12臺,室內5臺，具體分布如下：

a．堆場作業(yè)監(jiān)視:堆場兩側各分布2臺攝像機，安裝在高桿燈上；T3轉運站頂部上安裝1臺攝像機；（5臺）

b．卸船作業(yè)監(jiān)視：碼頭前沿分布2臺攝像機,l臺安裝在BC1頭部附近的攝相桿上,l臺安裝在BC1尾部附近的攝相桿上；（2臺）

c．裝車作業(yè)監(jiān)視：每座裝車樓內裝車部位對角線方向各裝1臺攝像機、裝車樓朝向重車方向裝1臺攝像機，空車情況由T5朝向T3方向攝像機兼顧。（4臺）

d．T2塔二層、五層的移動式皮帶機需要監(jiān)視各設1臺，T2塔三層的轉動式給料槽需要監(jiān)視也設1臺。（3臺)

e．T3塔二層的移動式皮帶機和三層的轉動式給料槽，需要監(jiān)視各設1臺。（2臺）

2．設備說明

所選用的前端設備應用的場合如下:

海拔：不超過海平面1000米

氣候環(huán)境：海濱，有鹽霧，亞濕熱區(qū)

環(huán)境溫度：?！?0℃—+45℃

最高年平均氣溫：32.4℃

月平均最高相對濕度:89％

地震烈度：7級(按8級設防）

搞風性:130英里/小時風速（12級風）

本項目大連氣候屬近海海洋性氣候,現場環(huán)境濕度大。所提供設備應充分考慮海風、暴雨、酸堿等惡劣環(huán)境的耐受度.對于非防爆室外場外場所，根據近海氣候特點，使用帶云臺和內置解碼器的一體化攝像機，以提高設備對風暴、酸雨等環(huán)境的耐受力；同時對于近海各站所有室外設備和內部零部件經過防腐處理，具有耐腐蝕性.

一體化云臺攝像機系統(適用于戶外場合）

采用意大利VIDEOTEC公司的UPT2SGSA000

碼頭視頻監(jiān)控系統技術解決方案設計案例：//2021年09月15日08：38安防監(jiān)控網慧聰安防網訊

碼頭作為貨物、集裝箱堆放及中轉機構，其安全保衛(wèi)工作顯得更加重要。如何采用最新的高科技安全防范技術，使人力防范和技術防范更加緊密的結合從而預先發(fā)現安全隱患，防患于未然,確保整個碼頭的安全是當前保衛(wèi)工作的重中之重。建立出入境監(jiān)控系統可實現對港口出入境船舶實施監(jiān)管。由于港口范圍大、碼頭多,港口、碼頭及貨場,實施出入境監(jiān)控系統通過可以把貨物情況和資料直接傳輸到計算機中進行處理，大大提高了工作效率和服務質量，避免了不必要的差錯。同時，有助于海關邊檢部門掌握轄區(qū)動態(tài)，開展反偷渡工作。

一、系統概述碼頭因為復雜的地理位置和特殊功能，結合現場實際情況，本系統采用有線傳輸，由于監(jiān)控點分布散，本系統選用光纖和視頻線傳輸，從而滿足港口監(jiān)控的需求.在通常情況下,由于監(jiān)控點分布在較廣闊的范圍內，并且與監(jiān)控中心的距離較遠，利用有線連接方式，安全防范系統實際上以人防為根本，技術防范為輔助手段，在本設計方案中主要闡述先進的數字監(jiān)控防范手段，再配合碼頭值班人員站崗值班管理，人防和技防結合，共同營造碼頭的安全管理，體現現代化安全防范系統的典范。二、項目需求碼頭主要區(qū)域為集裝箱堆場、貨物堆場、倉庫、辦公大樓、燈塔等。環(huán)境相對比較復雜，同時來往的人員和車輛非常多，給安全保衛(wèi)工作帶來相當高的難度.單靠保衛(wèi)處和武警中隊的人力防范很難及時發(fā)現安全隱患，根據相關技術防范管理條例有關重要場所需要安裝安全防范系統的要求，固在碼頭完善安全技術防范措施是十分必要的,在整個倉碼建立視頻監(jiān)控系統勢在必行,建立一個技術先進、功能完善、集成性高、智能化程度高、使用方便簡單的視頻監(jiān)控系統.本系統總體規(guī)劃為采用最新的光纖通信技術、計算機技術、智能技術，以閉路電視監(jiān)控技術為核心，各個系統互相配合、互相聯動組成一個立體的監(jiān)控防護。視頻監(jiān)控系統就前端攝像機部、傳輸部分、控制和顯示設備，把公共區(qū)域的視頻圖像通過光纖和同軸電纜傳送到的監(jiān)控中心進行集中監(jiān)控，利用控制中心圖像信息的分析，對整個倉碼的生產作業(yè)進行計劃、調度、配置、安排.倉碼監(jiān)控系統主要規(guī)劃在主出入口、主干道路、堆場、周邊、倉庫等重要場所配置適當數量的紅外防水攝像機和高速智能球型攝像機互相配合全面監(jiān)視倉碼內部和周邊地區(qū)，充分利用現在最先進的底層開發(fā)（RTOS)數字技術、網絡技術、計算機和自動控制技術、信號光纖傳輸技術等，采用智能化的視頻監(jiān)控技術，利用先進的技術手段，及時發(fā)現針倉碼的可疑或異常行為,對發(fā)生的可疑或異常行為及時采取報警、自動記錄等有效手段并通過值班人員及時處理，提前發(fā)現有關的入侵從而充分保證倉碼的安全,為整個倉碼的生產作業(yè)進行計劃、調度、配置、安排，成為倉碼的運作控制中心。而對于每天進出倉碼監(jiān)控中心的內部工作人員和外來的人員，為了有效管理進出車輛，在倉碼的監(jiān)控中心的門口設計安裝照車牌攝像機，對所有進出車輛出入進行錄像。這樣可以很好的控制和管理外來車輛的進出，更好的杜絕無關車輛的進出,減少安全隱患。三、設計目標在進行閉路監(jiān)控系統設計的時候，依照貴單位對該系統的基本需求，本著架構合理、安全可靠、產品主流、低成本、低維護量作為出發(fā)點，并依此為貴單位提供先進、安全、可靠、高效的系統解決方案。建設倉碼內視頻監(jiān)控系統，從而為倉碼內提供安全、穩(wěn)定的環(huán)境，確保整個黃埔倉碼與東江倉碼倉碼的安全管理。黃埔倉碼與東江倉碼智能化視頻監(jiān)控系統建成以后,達到如下目標：整個視頻監(jiān)控系統設計成集成式結構模式,系統做到防范嚴密、安全、實用、節(jié)能，做到技術先進可靠、經濟合理、適當超前。系統應具有較強的開放性、兼容性、可擴充性和靈活性,使系統既能滿足當前工作需要，又能適應未來發(fā)展。整個視頻監(jiān)控系統能高度集成、有機聯動。本項目力求做到系統結構配置先進實用、更經濟，節(jié)省項目單位總體投資.1、架構合理就是要采用先進合理的技術來架構系統，使整個系統安全平穩(wěn)的運行，并具備未來良好的擴展條件。2、定性和安全性：這是貴單位最關心的問題，只有穩(wěn)定運行的系統，才能確保貴單位閉路監(jiān)控系統平穩(wěn)運行。系統的技術先進性是系統高性能的保證和基礎，同時可有效地減少使用人員和系統維護人員的麻煩。良好的可擴展性則是為了用戶的發(fā)展考慮。隨著貴單位安防系統應用時間的增長，未來對安防系統的要求會更高?？蓴U展性保證當用戶有更多的要求時,引入的新設備可以順利地與本次配備的設備共同工作，進一步擴展與提高系統的性能。3、產品主流：系統是否采用當今主流產品，關系到系統的整體質量和未來能否得到良好技術支持以及完整的技術文檔資料。在設備選型時，我們將主要依據貴單位提出的具體需求，同時考慮產品廠家的技術先進性,產品是否為主流產品，原廠商的產品技術資料的完整性，原廠商的技術支持力量和產品制造企業(yè)的發(fā)展前景。所有這些是保證用戶得到良好技術支持的條件，也是保障用戶投資的基本條件。4、低成本低維護量:指力爭有良好的性能價格比,所采用的產品應是簡單，易操作，易維護，高可靠度的.系統是否具有優(yōu)良的性能價格比是判斷一個系統優(yōu)劣條件的重要依據。系統的易操作和易維護性是保證非專業(yè)人員使用好一個系統的條件。高可靠度是保障系統運行的基本要求，也是易維護性的保障。我司將本著上述設計原則，來進行貴單位閉路監(jiān)控系統的設計。并將嚴格按照國際慣例并結合本企業(yè)的技術實力與工程經驗，進行貴單位監(jiān)控系統整個工程的安裝、測試以及驗收，完工時將同時提交與工程相關的每個設備的安裝使用手冊、及系統的各種圖表等各項文檔資料，還將根據用戶的實際需求提出技術培訓。系統建成后將達到如下功能：實時對各個場所進行高清晰視頻監(jiān)控；實時的監(jiān)看大門的車輛及人員流動情況、保證安全秩序；可錄制各點的視頻錄像以備安防查用；有效保證各場所內安全;實時監(jiān)控停車場出入情況;隨時通過遠程網絡監(jiān)視現場的情況

四、系統總體設計1、系統結構連接圖2、整體系統結構描述監(jiān)控系統是由前端圖像采集、圖像及控制信號傳輸和圖像顯示控制存儲三個部分組成.前端攝像機分布在碼頭主出入口、主干道、關鍵區(qū)域、集裝箱堆場、貨物堆場、倉庫、辦公大樓、燈塔，根據環(huán)境需求選擇高速球、紅外防水攝像機、專用照車牌攝像機，視頻信號通過同軸電纜或光纖傳送至監(jiān)控中心;監(jiān)控中心配置1臺16路嵌入式硬盤錄像機，將視頻信號接入16路硬盤錄像機，進行集中存儲以備錄像查詢；同時系統可以通過網絡對所有圖像進行遠程訪問及管理。本方案中我們設計道路上所有的攝像機監(jiān)控點都采用立柱安裝方式，立柱高度為不低于5米的金屬電線桿。根據倉碼的地理情況和實際的建筑分布情況，我們設計前端監(jiān)控點主要分布在兩個倉碼的所有進出閘口、碼頭前沿、查驗場、庫房、集裝箱堆場、貨物堆場、主要通道等區(qū)域。系統在倉碼共設計15個各類監(jiān)控點，其中4個室外高速智能球、9個室外紅外防水攝像機，2支專用照車牌攝像機。3、前端設備車輛出入口(進出閘口)：由于出入口的車燈較亮，容易形成逆光環(huán)境，需進行強光抑制，本方案采用米卡專業(yè)照車牌攝像機(MC-2637J)，該類攝像機是采用SONY

1/3CCD與DSP數字處理，清晰度600TVL,35顆￠8LRLED;16MMIR鏡頭，夜視紅外距離50M;最低照度0Lux/F1.2；用鋁合金材，精細加工工藝,功耗小，良好散熱設計,IP65防水等級；具有強光抑制功能，可照車牌使用，日夜濾光片自動切換功能;照車牌的效果可根據車燈亮度，通過電位器調節(jié)紅外燈亮度達到清晰效果。主要干道、集裝箱堆場、貨物堆場：監(jiān)控區(qū)域較廣，主要監(jiān)看碼頭重要區(qū)域動態(tài)情況,以及夜間防止盜竊行為的發(fā)生，為能全方位的監(jiān)看,在此設計安裝智能高速球機(MC—2508/S480CP)，此球機采用1/4"SONYExViewHADCCD，清晰度480TVL，最低照度為0.01Lux，帶OSD菜單顯示，內置18倍光學變焦鏡頭（f=4.1—73。8mm），12倍電子放大功能，自動光圈,自動聚焦，水平0°—300°/秒,垂直0°—160°/秒，360°連續(xù)旋轉，128個預置點，內置解碼器,RS—485通信，全天侯的監(jiān)看監(jiān)控區(qū)域動態(tài)情況.倉庫、周界及次要走道：監(jiān)控區(qū)域狹長，需進行夜視監(jiān)控，故選用紅外攝像機MC—2641J，此攝像機采用1/3″SONYExViewCCD,清晰度彩色600TVL,最低照度0Lux/IR，40顆￠8紅外燈，CDS光控設計，自動測光以控制紅外組件開關及亮度，配置16mm鏡頭,紅外距離：50—60米，利外觀設計,美觀大方，IP66防水等級,電源DC12V/2A。前端攝像機統計如下：4、傳輸方式根據攝像機安裝位置，與監(jiān)控中心的距離小于500米的攝像機，建議選擇采用SYV—75-5/128編同軸電纜傳輸，距離大于500米的攝像機以及地下車庫攝像機采用光纖傳輸，以保證控制信號的準確傳輸及圖像質量的完好?？刂凭€設計采用RVVP2＊0.75圓形屏蔽電纜。5、中心設備存儲：系統從功能上考慮、從性價比考慮建議硬盤錄像機采用米卡MC—NVR8016，該硬盤錄像機特點,采用國際標準H。264壓縮算法，實時音視頻同步錄像,支持雙碼流網絡傳輸，支持JPEG抓圖功能及3G直連監(jiān)控;支持本地硬盤或網絡存儲;1、2、4、16路實時回放功能;同時具備數字視音頻錄像機（DVR）和數字視音頻服務器（DVS）的功能。它完全脫離PC平臺，建立在嵌入式處理器和嵌入式操作系統上，不采用PC處理器和PC操作系統，突出高安全性、處理圖像的時效性。根據前端攝像機的總路數,中心配置1臺硬盤錄像機，每臺DVR配置2塊2T的硬盤，保證錄像數據保存30天，若想延長錄像保存時間，可增加相應的錄像硬盤?？刂?、顯示:所有視頻圖像接入到硬盤錄像機，通過液晶顯示器顯示出來。并可能過硬盤錄像機對前端的球機進行隨意調用任何圖像并顯示，以及實現對球機的方位、鏡頭控制。中心設備統計如下：6、系統的安全設計1、設備安全本安防系統使用電氣設備和主機的電氣安全和防雷安全指標符合國家和行業(yè)的相關標準，為確保使用人員和設備的安全可選用先進的防雷設備（可選）,整體防雷設施建議采用三級防雷方式，即:前端設備防雷、大樓電源防雷、機房電源與設備防雷.2、數據安全建立完善的數據備份與恢復機制.保證數據不因物理介質的損壞丟失。數據采取有效的加密保護措施，確保數據的安全。3、系統安全監(jiān)控系統軟件和存放監(jiān)控系統信息的所有主機和系統應的嚴格的身分認證機制，防止對系統的非法侵入。監(jiān)控主機的操作系統和軟件系統建立完善的備份和災難恢復機制,確保系統被損壞后的快速恢復。由系統需要采用遠程監(jiān)控,建議采用防病毒措施,安裝殺毒功能強大的正版殺毒軟件,并及時升級。目錄TOC\o”1—2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc183484548"第一章編制綜述II7亞粘土：灰色，飽和，軟塑為主，局部流塑，含腐植,螺殼等有機質，夾亞砂土，粉砂薄層，具層理，分布于G15、G16孔地段，其余地段缺失，揭露層厚12.00~14。40m，層底標高—32。63～—32.98。該層中等偏高壓縮性，低強度.=2\*ROMAN\＊MERGEFORMATII8粉砂:青灰色，飽和，中密，泥質含量較高，夾亞砂土薄層，具層理，僅分布于G1、G2、G15、G16、G18等孔地段，揭露層厚2。00～3.10m，層底標高—34.37～-34.52。該層中等偏低壓縮性，中等強度。=2\*ROMAN\＊MERGEFORMATII9亞粘土：灰色,很濕~飽和,軟塑~流塑，局部淤泥質亞粘土，含腐植,螺殼等有機質，普通夾層厚10~30厘米粉砂及亞粘土，中下層夾層漸多，具層理,分布普遍，揭露層厚2。50～7。50m，層底標高-38.19～—43.53。該層中等偏高壓縮性，低強度，非均質.=3\*ROMAN\＊MERGEFORMATIII亞粘土：青灰色為主，局部灰色，飽和,密實，含云母片，質較純;層理不明顯；頂部夾少量薄層亞砂土，分布普遍,揭露層厚11。90m，層底標高-52。24m。該層底壓縮性,高強度.1.3。3供電、供水、供熱和通信能力狀況1.3。3。1供電施工現場用電由業(yè)主的臨時用電接口位置接進場.1。3。3.2供水施工用水采用長江水。1。3.3.3通訊條件場地附近為移動信號塔，通訊信號良好，項目部人人配置,24小時開機，保障與參建各方信息通暢.二、施工技術措施2。1施工總體流程拆除施工工藝流程圖見圖2。1：鉆吊裝孔鉆吊裝孔確定割除方樁的位置安裝繩鋸確定割除方樁的位置安裝繩鋸切割方樁吊裝方樁浮吊吊住方樁繩鋸調試安裝切割梁體吊裝梁體鑿除面板確定鑿除面位置吊裝面板鉆吊裝孔和穿繩孔繩鋸調試安裝切割梁體吊裝梁體鑿除面板確定鑿除面位置吊裝面板鉆吊裝孔和穿繩孔圖2.1拆除施工工藝流程圖本工程混凝土拆除采用破碎機鑿除與繩鋸切割相結合,配合浮吊起重方式進行。鑿除、切割中根據結構穩(wěn)定、施工安全、及施工可行性等因素確定分步施工順序，面板、面層采用破碎機進行鑿除，縱向梁系、橫梁采用繩鋸切割，保證卸荷的均勻,施工過程中采取分段平行施工、跨與跨間流水作業(yè)方式，加快施工進度。本工程拆除施工擬在碼頭前沿水域投入1臺200t浮吊，進行吊裝拆除構件，拆除構件通過平板車運輸到指定地點進行破碎.2.2工藝與方法2.1。1切割面位置確定(1）碼頭平臺切割面面板和縱向梁切割面依據原碼頭結構確定切縫位置，面板以原碼頭預制空心板為單元塊進行切割，每兩排架間分3塊進行切割,最大單塊重量為20t；縱向梁系以兩排架間為一拆除單元,包含前邊梁、軌道梁及系靠船梁、縱梁，最大單塊重量為14t；碼頭橫梁依據原碼頭結構、碼頭允許荷載及運輸條件來確定切縫，橫梁上橫梁和下橫梁整體進行切割，共分2段，最大單塊重量為24t。具體切割面見圖2。2、2.3。圖2.2碼頭拆除鑿除平面圖圖2。3碼頭拆除切割立面圖2。1.2吊裝孔布置吊裝孔直徑為130mm,面板吊裝孔對稱分布在面板4個角上，距面板邊0.5米；梁體的吊裝孔對稱分布重心兩側1.5米處;方樁吊裝孔位于樁頂以下0.5處。具體位置詳見圖2。5:圖2.5吊裝孔示意圖2。1。3面板拆除根據現場施工條件及施工功效,面板拆除采用液壓鎬頭機的工藝進行拆除。（1）測量放線根據原老碼頭圖紙及現場實際測量,在碼頭面層用墨斗彈出拆除線并加以保護。(2）鉆吊裝孔在劃分好的每塊面板4個角用金剛石鉆孔機鉆4個吊裝孔，4個吊裝孔要保證對稱,以保證吊裝時平穩(wěn)，具體位置根據切割構件大小確定，吊裝孔位置見圖2。5。（4）砼面切割在所有準備工作完成后，用鎬頭機沿紅線鑿除，將紅線處的鋼筋暴露出來，有選擇地割除部分鋼筋，并清理出剩余鋼筋，暫時不割除。在工人割除鋼筋前必須將面板穿鋼絲繩用浮吊帶勁穩(wěn)住,以防止面板掉入江中.（5）吊裝破碎用浮吊將拆除的面板吊到運輸平板車上，運出現場,送到指定地點用液壓鎬頭機進行破碎處理。2。1.4橫梁拆除(1）測量放線根據已經確定的切割面，在橫梁上用墨斗彈出繩鋸的切割路線并加以保護。(2）鉆吊裝孔和穿繩孔在每個分段塊按中心位置對稱鉆兩個φ130的吊裝孔，金剛石穿繩孔鉆φ30即可.（3）繩鋸安裝用M16膨脹螺栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架,在梁體上導向輪安裝一定要穩(wěn)定,且輪的邊緣一定要沿著已經畫好的切割線，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執(zhí)行安裝精度要求。根據已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及導向輪上，注意繩子的方向應和主動輪驅動方向一致.（4）繩鋸切割①切割參數的選擇切割過程中通過操作控制盤調整切割參數,確保金剛石繩運轉線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應保證足夠的沖洗液量,以保證對金剛石繩的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定,參數穩(wěn)定、設備穩(wěn)定。在開始切割之前需要用浮吊對梁體進行懸吊以保證施工安全。②切割啟動電動馬達，通過控制盤調整主動輪提升張力,保證金剛石繩適當繃緊，啟動循環(huán)冷卻水,再啟動另一個電動馬達，驅動主動輪帶動金剛石繩索沿著既定的切割路線回轉切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，隨時調整導向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內。繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護,并在一定區(qū)域內設安全標志，以提示行人不要進入施工作業(yè)區(qū)域。(5）吊裝破碎現場采用浮吊配合繩鋸切割機起吊砼塊體，通過運輸車將切割塊體轉運至指定地點破碎處理。（6）其他注意事項切割下橫梁和方樁連接處時,切割面要緊貼下橫梁面,整榀橫梁拆除完成后，立即組織人員對方樁的平面位置、扭角及斜率進行測量，將測量后樁位上報設計,復核老樁和新樁位置是否沖突。2.1.5縱向梁拆除縱向梁切割面為縱梁與橫梁交接處,拆除工藝同橫梁拆除，施工工藝見2.1.4.鉆孔、起吊同橫梁拆除。三、安全保證措施3.1危險源分析3.1.1淹溺由于拆除作業(yè)屬于水上作業(yè),同時存在高空作業(yè),因此可能發(fā)生由于操作不當等因素造成人員落水的情況發(fā)生。3.1。2物體打擊拆除吊裝過程中由于有浮吊船等起重設備，因此在施工過程中有可能發(fā)生高空墜物造成人員傷亡.3。1。3機械傷害由于拆除作業(yè)采用繩鋸切割方法施工,現場施工機械種類多、數量多,由于施工操作人員的疏忽大意等因素可能發(fā)生機械傷害作業(yè)人員情況發(fā)生。3。1.4交通事故(1）陸上交通事故由于拆除下來的構件需運輸出場外，運輸車輛長度較長，且在廠區(qū)內的作業(yè)車輛較多，場區(qū)內路況復雜現，容易發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。(2）水上交通事故碼頭施工區(qū)域屬于航道,且碼頭下游泊位在正常運營，需經常?？看唬鸪┕ば韪〉踹M行起吊工作,浮吊需拋錨定位,可能會對