行車調(diào)度員賽項考試題庫（國賽）-下（多選、判斷題匯總）

PAGEPAGE1行車調(diào)度員賽項考試題庫（國賽）-下（多選、判斷題匯總）多選題1.限界是指限定（）及（）超越的輪廓線。A、車輛運行B、軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物C、設(shè)備設(shè)施D、建筑物答案：AB2.運營單位應(yīng)建立備品備件及周轉(zhuǎn)件管理制度，明確備品備件（）和維護保養(yǎng)等要求。A、采購B、存放C、驗收D、領(lǐng)用答案：ABCD3.站廳是指：在車站出入口和站臺之間，供乘客（）的場所。A、購票B、檢票C、換乘D、乘降答案：ABC4.屏蔽門(安全門)應(yīng)具有()三級控制方式。A、系統(tǒng)級B、中心級C、車站級D、手動級答案：ACD5.車輛應(yīng)具備下列通信設(shè)施（）。A、廣播報站B、應(yīng)急廣播C、司機與車站控制室、控制中心通話設(shè)備D、乘客與司機直接聯(lián)系的通話設(shè)備答案：ABCD6.城市軌道交通運營單位應(yīng)統(tǒng)籌內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制定行車計劃，內(nèi)容包括（）。A、列車運行圖B、車輛段運營計劃C、施工作業(yè)計劃D、乘務(wù)計劃答案：ABCD7.車站工作人員應(yīng)在每日運營前對車站客運設(shè)施設(shè)備進行檢查，應(yīng)在首班車到站前完成準(zhǔn)備工作，開啟所有（）。A、出入口B、換乘通道C、自動扶梯D、電梯答案：ABCD8.運營單位應(yīng)以服務(wù)乘客安全出行為導(dǎo)向建立（）等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機制，不斷滿足客流需要。A、客運B、行車C、維保D、安全答案：ABC9.運營單位應(yīng)與出入口屬地，連通的物業(yè)、商鋪，客運樞紐等相關(guān)單位明確（）。A、車站管轄界線B、安全管理責(zé)任C、衛(wèi)生區(qū)域界限D(zhuǎn)、消防管理區(qū)域界限答案：AB10.運營單位專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對重大風(fēng)險、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備故障等某一類型或某幾種類型的運營突發(fā)事件，明確（）等內(nèi)容。A、風(fēng)險分析B、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)C、處置程序和措施D、應(yīng)急事件分析答案：ABC11.列車蓄電池容量應(yīng)滿足列車在失電情況下（）通訊等系統(tǒng)規(guī)定工作時間內(nèi)的用電要求。A、車載安全設(shè)備B、應(yīng)急照明C、應(yīng)急通風(fēng)D、廣播答案：ABCD12.手信號可采用（）三種方式顯示，顯示動作規(guī)范準(zhǔn)確。A、信號旗B、信號燈C、信號牌D、徒手答案：ABD13.運營單位應(yīng)按年度編制設(shè)施設(shè)備更新改造方案，包含（）等內(nèi)容。A、可行性論證B、設(shè)計文件C、運營組織調(diào)整方案D、安全保障措施答案：ABCD14.軌道交通運營單位維修人員應(yīng)經(jīng)過（）。A、高等教育B、專業(yè)培訓(xùn)C、考核合格D、持證上崗答案：BCD15.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)以安全、（）為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。A、準(zhǔn)時B、便捷C、舒適D、文明答案：ABCD16.運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、（）等。A、主要原因B、造成后果C、經(jīng)驗教訓(xùn)D、處置結(jié)果答案：ABC17.運營單位應(yīng)以（）為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。A、安全B、準(zhǔn)時C、便捷D、文明答案：ABCD18.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價中的服務(wù)保障能力評價應(yīng)當(dāng)通過實地體驗、（）等方式開展。A、資料查閱B、數(shù)據(jù)調(diào)取C、人員詢問D、現(xiàn)場測試答案：ABCD19.運營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為乘客提供（）經(jīng)濟的服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量。A、安全B、可靠C、便捷D、高效答案：ABCD20.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采取（）等應(yīng)急處置措施。A、加強瞭望B、限速C、停運D、封站答案：ABCD21.直線型線路行車方向，以（）為下行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：BD22.地下車站的（）不得設(shè)置任何商業(yè)設(shè)施。A、站臺B、站廳疏散區(qū)C、通道D、出入口外答案：ABC23.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警控制盤。A、車站B、車輛基地C、主變電站D、控制中心答案：ABCD24.運營單位應(yīng)根據(jù)線路運營需要，制定（）計劃。A、運用車B、維修車C、備用車D、搶險車答案：ABC25.換乘是指乘客在出行過程中轉(zhuǎn)換（）的行為。A、車次B、線路C、交通方式D、身份答案：ABC26.運營單位應(yīng)建立委外服務(wù)評價體系，對服務(wù)商（）等進行綜合評價，加強委外服務(wù)管理。A、響應(yīng)及時性B、故障處理速度C、維護計劃完成率D、監(jiān)測和維護質(zhì)量答案：ABCD27.運營單位應(yīng)利用車輛設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等車輛關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、牽引系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、受流裝置D、走行系統(tǒng)答案：ABCD28.導(dǎo)乘標(biāo)志應(yīng)（）引導(dǎo)乘客安全、便捷出行。A、醒目B、明確C、規(guī)范D、多功能答案：ABC29.運營單位應(yīng)建立備品備件及周轉(zhuǎn)件管理制度，明確備品備件（）和維護保養(yǎng)等要求。A、采購B、存放C、驗收D、領(lǐng)用答案：ABCD30.OCC的行車記錄包括運營前檢查情況，（）情況。A、行車日志B、調(diào)度命令內(nèi)容C、施工作業(yè)內(nèi)容D、行車設(shè)備故障及影響答案：ABCD31.（）等建筑物應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。A、車輛基地B、主變電站C、控制中心D、全封閉運行的城市軌道交通車站答案：ABCD32.無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)（）及車輛的協(xié)同控制。A、供電B、信號C、通信D、防災(zāi)報警答案：BCD33.車站客運人員應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志，答復(fù)乘客咨詢時應(yīng)堅持（）。A、首問負責(zé)B、禮貌熱情C、用語規(guī)范D、使用普通話答案：ABCD34.行車調(diào)度落實調(diào)度命令的發(fā)布執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確B、簡明C、規(guī)范D、謹(jǐn)慎答案：ABC35.軌道交通運營單位維修人員應(yīng)經(jīng)過（）。A、高等教育B、專業(yè)培訓(xùn)C、考核合格D、持證上崗答案：BCD36.線路設(shè)施是指：在軌道交通線路上設(shè)置的相關(guān)（）等的總稱。A、建筑物B、構(gòu)筑物C、設(shè)備D、標(biāo)志答案：ABCD37.城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案包括了（）以及編制內(nèi)容。A、體系構(gòu)成B、各級預(yù)案要點C、基本要求D、編制程序答案：ABCD38.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價堅持以乘客為中心，遵循（）的原則。A、公平B、公正C、公開D、及時答案：ABC39.與（）等相銜接的車站，提供的安檢場地應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率和服務(wù)水平。A、火車站B、長途客運站C、機場D、公交車站答案：ABC40.跨線運行應(yīng)確保（）等具備跨線條件。A、線路B、車輛C、信號D、人員答案：ABC41.因各種原因線路需限速時，方案應(yīng)明確()。A、限速區(qū)段B、限速值C、起止時間D、限速目的答案：ABC42.城市軌道交通供電系統(tǒng)中（）應(yīng)為一級負荷。A、牽引供電系統(tǒng)B、通信C、信號D、自動售檢票答案：ABCD43.行車人員應(yīng)按照信號的（）組織行車。A、顯示要求B、顯示條件C、設(shè)置地點D、信號功能答案：AB44.車站出入口、（）等場所應(yīng)通暢，地面應(yīng)保證完好、平整、防滑。A、步行梯B、通道C、站廳D、站臺答案：ABCD45.專用電話系統(tǒng)包括（）。A、調(diào)度電話B、站間行車電話C、站內(nèi)直通電話D、軌旁電話答案：ABCD46.對已發(fā)現(xiàn)運營安全隱患治理情況的具體分析，對照并對隱患排查過程，等級判定、（）等進行全面回溯，并判定該項隱患排查治理是否符合運營安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn)要求。A、治理方案B、治理過程C、治理結(jié)果D、工作臺賬答案：ABCD47.運營指標(biāo)是指：反映運營工作在一定時間和條件下的（）等的概念和數(shù)值。A、規(guī)模B、程度C、比例D、結(jié)構(gòu)答案：ABCD48.設(shè)備維修方式一般分為（)三種。A、計劃修B、狀態(tài)修C、功能修D(zhuǎn)、故障修答案：ABD49.運營單位應(yīng)按月統(tǒng)計設(shè)施設(shè)備故障情況，定期開展設(shè)施設(shè)備（）等重點指標(biāo)分析，對設(shè)施設(shè)備運行狀況和服役能力進行持續(xù)評估，為設(shè)施設(shè)備維護及更新改造提供支持。A、故障發(fā)生次數(shù)B、平均無故障運行時間C、故障發(fā)生率D、故障發(fā)生情況答案：ABC50.車站、列車等設(shè)備設(shè)施或區(qū)域安全標(biāo)識、應(yīng)急疏散標(biāo)志，安全使用須知，應(yīng)急操作指示等應(yīng)（）。A、完好清晰B、內(nèi)容簡潔C、醒目規(guī)范D、集中保存答案：AC51.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間，需組織區(qū)間疏散時，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、扣停影響疏散的列車B、明確疏散方向C、將該區(qū)間接觸軌停電D、通知車站人員引導(dǎo)乘客答案：ABCD52.網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括（）。A、線網(wǎng)控制中心功能評估B、線網(wǎng)應(yīng)急能力評估C、線網(wǎng)設(shè)備分布評估D、換乘站客流匹配評估答案：ABD53.書面命令要素應(yīng)包含發(fā)令日期、（)和受令人。A、命令時間B、命令號碼C、發(fā)令人D、命令內(nèi)容答案：ABCD54.行車調(diào)度落實調(diào)度命令的發(fā)布執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確B、簡明C、規(guī)范D、謹(jǐn)慎答案：ABC55.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采?。ǎ┑葢?yīng)急處置措施。A、加強瞭望B、限速C、停運D、封站答案：ABCD56.客流控制措施包括（）。A、關(guān)停部分自動檢票機B、關(guān)閉自動扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、單向開放或關(guān)閉出入口答案：ABCD57.跨線運行應(yīng)確保（）等具備跨線條件。A、線路B、車輛C、信號D、人員答案：ABC58.運營單位應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、特殊應(yīng)急預(yù)案C、專項應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：ACD59.專用電話系統(tǒng)包括（）。A、調(diào)度電話B、站間行車電話C、站內(nèi)直通電話D、軌旁電話答案：ABCD60.運營單位應(yīng)按年度編制設(shè)施設(shè)備更新改造方案，包含（）等內(nèi)容。A、可行性論證B、設(shè)計文件C、運營組織調(diào)整方案D、安全保障措施答案：ABCD61.運營單位應(yīng)制定()情況下的通風(fēng)模式，保證通風(fēng)系統(tǒng)功能正常使用。A、正常B、非正常C、應(yīng)急D、火災(zāi)答案：ABC62.車站客運人員應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一著裝，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志，答復(fù)乘客咨詢時應(yīng)堅持（）。A、首問負責(zé)B、禮貌熱情C、用語規(guī)范D、使用普通話答案：ABCD63.列車運行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車自動防護(ATP)下的人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：ABCD64.運營單位應(yīng)根據(jù)（）等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動以及突發(fā)事件的車站客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到“一站一方案”，并根據(jù)車站實際客流變化情況及時修訂完善。A、車站規(guī)模B、客流特點C、設(shè)備設(shè)施布局D、崗位設(shè)置答案：ABCD65.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持（）。A、安全導(dǎo)向B、高度集中C、逐級負責(zé)D、統(tǒng)一指揮答案：ABC66.行車指揮層級分為（）。A、線網(wǎng)監(jiān)控級B、線路控制級C、事件決策級D、現(xiàn)場執(zhí)行級答案：ABD67.行車指揮層級中的線路控制級負責(zé)線路的（）工作。A、運營狀態(tài)監(jiān)控B、執(zhí)行行車計劃C、運行調(diào)整D、應(yīng)急指揮答案：ACD68.城市軌道交通運營險性事件為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD69.（）等建筑物應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。A、車輛基地B、主變電站C、控制中心D、全封閉運行的城市軌道交通車站答案：ABCD70.運營單位應(yīng)根據(jù)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，進行崗前和在崗操作技能培訓(xùn)（）人員須持證上崗。A、行車調(diào)度員B、行車值班員C、列車駕駛員D、管理人員答案：ABC71.運營指標(biāo)是指：反映運營工作在一定時間和條件下的（）等的概念和數(shù)值。A、規(guī)模B、程度C、比例D、結(jié)構(gòu)答案：ABCD72.運營單位應(yīng)制定()的行車組織方案。A、正常情況B、非正常情況C、應(yīng)急情況D、極端情況答案：ABC73.口頭命令要素包含()。A、命令號碼B、命令內(nèi)容C、受令人D、發(fā)令人答案：ABC74.城市軌道交通運營主管部門，負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通（）與（）監(jiān)督管理工作。A、客運組織B、客運服務(wù)C、安全運營D、工傷管理答案：AB75.運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的專項應(yīng)急預(yù)案相銜接，總體闡述本單位運營突發(fā)事件的應(yīng)急工作原則、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、專項應(yīng)急預(yù)案體系、（）等內(nèi)容。A、應(yīng)急預(yù)警B、信息報告C、應(yīng)急響應(yīng)D、保障措施答案：ABCD76.線路設(shè)施是指：在軌道交通線路上設(shè)置的相關(guān)（）等的總稱。A、建筑物B、構(gòu)筑物C、設(shè)備D、標(biāo)志答案：ABCD77.運營單位應(yīng)保證城市軌道交通安全、有序、高效運營，為乘客提供（）的服務(wù)。A、安全B、準(zhǔn)時C、便捷D、舒適答案：ABCD78.運營單位及時對本單位發(fā)生的運營險性事件制作安全警示片內(nèi)容應(yīng)包括運營險性事件基本情況、（）等。A、主要原因B、造成后果C、經(jīng)驗教訓(xùn)D、處置結(jié)果答案：ABC79.控制中心或車站有人值班室應(yīng)能監(jiān)控?zé)o人駕駛列車的運行狀態(tài)，應(yīng)能實現(xiàn)（）的應(yīng)急控制。A、列車啟動B、列車停車C、站臺屏蔽門D、列車車門答案：BCD80.運營單位應(yīng)根據(jù)設(shè)施設(shè)備（）等情況，確定設(shè)施設(shè)備的更新改造項目。A、使用年限B、運行狀況監(jiān)測評估結(jié)果C、備品備件供應(yīng)D、維護成本答案：ABCD81.運營單位應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、特殊應(yīng)急預(yù)案C、專項應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：ACD82.城市軌道交通運營單位應(yīng)統(tǒng)籌內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制定行車計劃，內(nèi)容包括（）。A、列車運行圖B、車輛段運營計劃C、施工作業(yè)計劃D、乘務(wù)計劃答案：ABCD83.車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時，及時提供緊急倌息。A、當(dāng)前列車到達時間B、后續(xù)一班列車到達時間C、開行方向D、乘車擁擠度答案：ABC84.運營單位應(yīng)利用信號設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等信號關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、應(yīng)答器B、轉(zhuǎn)轍機C、電源系統(tǒng)D、受流裝置答案：ABC85.列車退行前行車調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)（）后，方可發(fā)布允許退行的調(diào)度命令。A、列車退行區(qū)間空閑B、相關(guān)列車已進行防護C、車站進行宣傳D、安排人員到現(xiàn)場答案：ABC86.城市軌道交通運營管理應(yīng)當(dāng)遵循以（）的原則。A、人民為中心B、安全可靠C、便捷高效D、經(jīng)濟舒適答案：ABCD87.運營單位應(yīng)做好土建工程、車輛、供電、通信、信號、機電等維護工作，確保各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)兼容協(xié)調(diào)，能夠按照()充分滿足客流需要。A、最大設(shè)計能力穩(wěn)定運行B、保障行車組織需要C、確保不發(fā)生安全事故D、充分滿足客流需求答案：ABD88.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）。A、服務(wù)設(shè)施B、候車環(huán)境C、乘車環(huán)境D、服務(wù)說明答案：ABC89.線網(wǎng)應(yīng)急能力評估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點B、區(qū)域C、倉庫D、基地答案：ABD90.列車退行前行車調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)（）后，方可發(fā)布允許退行的調(diào)度命令。A、列車退行區(qū)間空閑B、相關(guān)列車已進行防護C、車站進行宣傳D、安排人員到現(xiàn)場答案：ABC91.列車運行發(fā)生故障時，應(yīng)視情況采?。ǎ┑忍幹么胧?。A、救援B、清客C、繼續(xù)運行到目的地D、手搖道岔答案：ABC92.運營單位現(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)不同運營突發(fā)事件類型，針對具體的場所、設(shè)施設(shè)備等明確現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急（）等內(nèi)容。A、處置流程B、處置措施C、人員分布D、安全注意事項答案：ABD93.列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務(wù)時間或縮小行車間隔的，運營單位應(yīng)充分論證（）。A、運用車數(shù)輛及線路條件B、設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時間D、監(jiān)管部門意見答案：ABC94.應(yīng)急服務(wù)應(yīng)分別就運營事故、重大活動、（）等影響城市軌道交通正常運營的突發(fā)事件制定應(yīng)急服務(wù)預(yù)案，并適時啟動。A、政府管制B、惡劣天氣C、乘客傷亡D、事故災(zāi)難答案：ABCD95.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價中的服務(wù)保障能力評價應(yīng)當(dāng)通過實地體驗、（）等方式開展。A、資料查閱B、數(shù)據(jù)調(diào)取C、人員詢問D、現(xiàn)場測試答案：ABCD96.遇自然災(zāi)害時，行車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)自然災(zāi)害影響情況，發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令?？刹扇。ǎ┑日{(diào)整措施。A、限速B、越站C、變更行車交路D、停運答案：ABCD97.變電所綜合自動化系統(tǒng)是指：對變電所設(shè)備集中進行（）的自動化系統(tǒng)。A、控制B、保護C、測量D、計量答案：ABCD98.運營單位應(yīng)根據(jù)設(shè)施設(shè)備（）等情況，確定設(shè)施設(shè)備的更新改造項目。A、使用年限B、運行狀況監(jiān)測評估結(jié)果C、備品備件供應(yīng)D、維護成本答案：ABCD99.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供（）的信息。A、規(guī)范B、有效C、及時D、正能量答案：ABC100.口頭命令要素包含()。A、命令號碼B、命令內(nèi)容C、受令人D、發(fā)令人答案：ABC101.突發(fā)大客流時，行車調(diào)度員根據(jù)實際情況發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令，可采?。ǎ┑刃熊囌{(diào)整措施，列車駕駛員、車站根據(jù)行調(diào)命令執(zhí)行。A、加開列車B、調(diào)整站停時間C、越站D、停運答案：ABC102.運營單位應(yīng)建立委外服務(wù)評價體系，對服務(wù)商（）等進行綜合評價，加強委外服務(wù)管理。A、響應(yīng)及時性B、故障處理速度C、維護計劃完成率D、監(jiān)測和維護質(zhì)量答案：ABCD103.城市軌道交通運營險性事件為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD104.突發(fā)大客流時，行車調(diào)度員根據(jù)實際情況發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令，可采?。ǎ┑刃熊囌{(diào)整措施，列車駕駛員、車站根據(jù)行調(diào)命令執(zhí)行。A、加開列車B、調(diào)整站停時間C、越站D、停運答案：ABC105.行車指揮層級中的線網(wǎng)監(jiān)控級負責(zé)（）工作。A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整D、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)答案：ABCD106.列車運行圖的編制應(yīng)有效發(fā)揮（）及各時段的行車間隔暫停時間，行車交路等。A、線路能力B、經(jīng)濟合理的運用車輛C、安排施工維修時間D、確定線路運營時間答案：ABCD107.運營單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、繼電保護裝置B、干式變壓器C、再生儲能裝置D、UPS電源答案：ABCD108.自動扶梯、電梯、輪椅升降機等乘客輸送設(shè)施應(yīng)（）。A、安全B、可靠C、運行平衡D、無噪音答案：ABC109.運營單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)()，并定期進行演練。A、科學(xué)合理B、內(nèi)容完備C、有針對性D、有操作性答案：ABCD110.運營單位應(yīng)制定()的行車組織方案。A、正常情況B、非正常情況C、應(yīng)急情況D、極端情況答案：ABC111.行車指揮層級分為（）。A、線網(wǎng)監(jiān)控級B、線路控制級C、事件決策級D、現(xiàn)場執(zhí)行級答案：ABD112.行車指揮層級中的現(xiàn)場執(zhí)行級負責(zé)（）工作。A、執(zhí)行行車計劃B、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)C、現(xiàn)場應(yīng)急處置D、監(jiān)控運行調(diào)整答案：AC113.屏蔽門(安全門)應(yīng)具有()三級控制方式。A、系統(tǒng)級B、中心級C、車站級D、手動級答案：ACD114.運營單位應(yīng)利用機電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對通風(fēng)空調(diào)與供暖、給水與排水、（）等機電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、自動售檢票系統(tǒng)B、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)C、乘客信息系統(tǒng)D、站臺門答案：ABCD115.線路的敷設(shè)和封閉方式應(yīng)根據(jù)沿線的（）綜合確定。A、土地利用規(guī)劃B、自然條件C、環(huán)境保護D、功能定位答案：ABCD116.控制中心或車站有人值班室應(yīng)能監(jiān)控?zé)o人駕駛列車的運行狀態(tài)，應(yīng)能實現(xiàn)（）的應(yīng)急控制。A、列車啟動B、列車停車C、站臺屏蔽門D、列車車門答案：BCD117.運營單位具體負責(zé)并組織開展設(shè)施設(shè)備運行維護工作，確保設(shè)施設(shè)備（）。A、性能良好B、狀態(tài)穩(wěn)定C、干凈如新D、清潔衛(wèi)生答案：AB118.軌道交通企業(yè)制定維修規(guī)程，并應(yīng)遵循（）的原則，逐步優(yōu)化維修規(guī)程。A、安全B、節(jié)能C、環(huán)保D、經(jīng)濟答案：ABCD119.變電所綜合自動化系統(tǒng)是指：對變電所設(shè)備集中進行（）的自動化系統(tǒng)。A、控制B、保護C、測量D、計量答案：ABCD120.運營單位應(yīng)利用機電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對通風(fēng)空調(diào)與供暖、給水與排水、（）等機電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、自動售檢票系統(tǒng)B、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)C、乘客信息系統(tǒng)D、站臺門答案：ABCD121.設(shè)施設(shè)備運行維護應(yīng)當(dāng)貫穿城市軌道交通運營全生命周期，遵循（）的原則。A、安全第一B、動態(tài)監(jiān)測C、規(guī)范管理D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)答案：ABCD122.運營單位應(yīng)制定行車組織規(guī)則并根據(jù)行車線路的（）等，制定相應(yīng)的細則。A、封閉方式B、線路條件C、封閉范圍D、設(shè)備條件答案：ABCD123.城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案包括了（）以及編制內(nèi)容。A、體系構(gòu)成B、各級預(yù)案要點C、基本要求D、編制程序答案：ABCD124.車站是指供（）并設(shè)有相應(yīng)設(shè)施的場所。A、列車停靠B、乘客購票C、候車D、乘降答案：ABCD125.運營單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運營設(shè)施設(shè)備（）制度和技術(shù)管理體系，并報城市軌道交通運營主管部門備案。A、定期檢查B、檢測評估C、養(yǎng)護維修D(zhuǎn)、更新改造答案：ABCD126.設(shè)施設(shè)備運行維護應(yīng)當(dāng)貫穿城市軌道交通運營全生命周期，遵循（）的原則。A、安全第一B、動態(tài)監(jiān)測C、規(guī)范管理D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)答案：ABCD127.遇自然災(zāi)害時，行車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)自然災(zāi)害影響情況，發(fā)布變更行車組織方式的調(diào)度命令?？刹扇。ǎ┑日{(diào)整措施。A、限速B、越站C、變更行車交路D、停運答案：ABCD128.城市軌道交通運營單位應(yīng)滿足規(guī)定的條件，要具備（）能力。A、安全運營B、養(yǎng)護維修C、生產(chǎn)制造D、應(yīng)急處置答案：ABD129.工程車作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)裝載貨物及編組情況（）。A、合理限速B、停止相關(guān)區(qū)段的牽引供電C、安排卸貨地點D、施工人員答案：AB130.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間，需組織區(qū)間疏散時，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、扣停影響疏散的列車B、明確疏散方向C、將該區(qū)間接觸軌停電D、通知車站人員引導(dǎo)乘客答案：ABCD131.運營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的專項應(yīng)急預(yù)案相銜接，總體闡述本單位運營突發(fā)事件的應(yīng)急工作原則、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、專項應(yīng)急預(yù)案體系、（）等內(nèi)容。A、應(yīng)急預(yù)警B、信息報告C、應(yīng)急響應(yīng)D、保障措施答案：ABCD132.行車指揮層級中的線網(wǎng)監(jiān)控級負責(zé)（）工作。A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整D、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)答案：ABCD133.委托外單位開展設(shè)施設(shè)備運行維護服務(wù)工作的，運營單位應(yīng)與服務(wù)商簽訂書面協(xié)議，明確服務(wù)項目、監(jiān)測及維護周期、（）等。A、需求響應(yīng)時間B、質(zhì)量要求C、安全作業(yè)要求D、違約責(zé)任答案：ABCD134.運營單位應(yīng)以服務(wù)乘客安全出行為導(dǎo)向建立（）等業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)機制，不斷滿足客流需要。A、客運B、行車C、維保D、安全答案：ABC135.運營單位應(yīng)以（）為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。A、安全B、準(zhǔn)時C、便捷D、文明答案：ABCD136.采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通體系統(tǒng)，包括（）磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。A、地鐵系統(tǒng)B、輕軌系統(tǒng)C、單軌系統(tǒng)D、有軌電車答案：ABCD137.運營單位應(yīng)按月統(tǒng)計設(shè)施設(shè)備故障情況，定期開展設(shè)施設(shè)備（）等重點指標(biāo)分析，對設(shè)施設(shè)備運行狀況和服役能力進行持續(xù)評估，為設(shè)施設(shè)備維護及更新改造提供支持。A、故障發(fā)生次數(shù)B、平均無故障運行時間C、故障發(fā)生率D、故障發(fā)生情況答案：ABC138.運營單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循（）的原則。A、統(tǒng)一指揮B、逐級負責(zé)C、快速反應(yīng)D、配合協(xié)同答案：ABCD139.站廳是指：在車站出入口和站臺之間，供乘客（）的場所。A、購票B、檢票C、換乘D、乘降答案：ABC140.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）。A、服務(wù)設(shè)施B、候車環(huán)境C、乘車環(huán)境D、服務(wù)說明答案：ABC141.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價堅持以乘客為中心，遵循（）的原則。A、公平B、公正C、公開D、及時答案：ABC142.客流包含的要素有（）。A、時間B、地點C、方向D、流量答案：ABCD143.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)以乘客需求為目標(biāo)，應(yīng)做到（）。A、資源專屬B、資源共享C、方便乘客使用D、方便行車組織答案：BC144.城市軌道交通運營管理應(yīng)當(dāng)遵循以（）的原則。A、人民為中心B、安全可靠C、便捷高效D、經(jīng)濟舒適答案：ABCD145.運營單位應(yīng)落實行車組織責(zé)任，實現(xiàn)各專業(yè)（）等運行順暢。A、接口協(xié)調(diào)與指揮B、信息傳遞C、資源調(diào)配D、人員共享答案：ABC146.運營單位應(yīng)健全組織機構(gòu)，設(shè)置（）等部門，并保障各部門職責(zé)明確，分工合理，銜接緊密，制定切實可行的運營組織管理程序。A、行車組織B、客運服務(wù)C、設(shè)施設(shè)備維護D、安全管理答案：ABCD147.具備條件的車站應(yīng)設(shè)置（）等便民服務(wù)設(shè)備設(shè)施。A、無障礙衛(wèi)生間B、兒童洗手盆C、母嬰室D、自動售貨機答案：ABCD148.直線型線路行車方向，以（）為下行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：BD149.每日運營前，應(yīng)對軌行區(qū)行車環(huán)境，（）、自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、站臺門等直接影響行車安全和客運服務(wù)的設(shè)備，以及其他重新開機啟用的設(shè)備進行檢查，確認(rèn)正常后方可投入運營。A、車輛系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、信號系統(tǒng)答案：ABCD150.車輛應(yīng)具備下列通信設(shè)施（）。A、廣播報站B、應(yīng)急廣播C、司機與車站控制室、控制中心通話設(shè)備D、乘客與司機直接聯(lián)系的通話設(shè)備答案：ABCD151.直線型線路行車方向，以（）為上行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：AC152.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價中的乘客滿意度評價應(yīng)當(dāng)通過（）等方式開展。A、面訪調(diào)查B、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查C、電話調(diào)查D、書面調(diào)查答案：ABC153.軌道交通客室地板應(yīng)防滑，客室結(jié)構(gòu)、過道不應(yīng)有（）。A、尖角B、突出物C、直角D、障礙物答案：AB154.《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》是根據(jù)（）《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》、《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《城市軌道交通運營管理規(guī)定》等有關(guān)要求制定。A、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》B、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》C、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》D、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》答案：ABCD155.車站工作人員應(yīng)在每日運營前對車站客運設(shè)施設(shè)備進行檢查，應(yīng)在首班車到站前完成準(zhǔn)備工作，開啟所有（）。A、出入口B、換乘通道C、自動扶梯D、電梯答案：ABCD156.車站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時，及時提供緊急倌息。A、當(dāng)前列車到達時間B、后續(xù)一班列車到達時間C、開行方向D、乘車擁擠度答案：ABC157.當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故時，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能對事故發(fā)生處進行有效的（）。A、通風(fēng)B、排煙C、噴淋D、氣體滅火答案：AB158.運營單位制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循（）的原則。A、統(tǒng)一指揮B、逐級負責(zé)C、快速反應(yīng)D、配合協(xié)同答案：ABCD159.軌道交通客室地板應(yīng)防滑，客室結(jié)構(gòu)、過道不應(yīng)有（）。A、尖角B、突出物C、直角D、障礙物答案：AB160.線路上運行的（）均不應(yīng)超過所運行線路的車輛限界。A、內(nèi)燃機車B、電動客車C、軌檢車D、洞體清洗車答案：ABCD161.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作完成后，評價實施單位應(yīng)當(dāng)及時出具評價報告，評價報告應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A、評價工作基本情況B、評價結(jié)果C、存在的主要問題D、整改建議答案：ABCD162.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警控制盤。A、車站B、車輛基地C、主變電站D、控制中心答案：ABCD163.線路部分封閉的城市軌道交通系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)（）等運營條件，采取相應(yīng)的技術(shù)手段進行列車運行的安全防護。A、線路長度B、行車間隔C、列車運行速度D、線路封閉狀態(tài)答案：BCD164.城市軌道交通運營主管部門，負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通（）與（）監(jiān)督管理工作。A、客運組織B、客運服務(wù)C、安全運營D、工傷管理答案：AB165.運營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為乘客提供（）經(jīng)濟的服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量。A、安全B、可靠C、便捷D、高效答案：ABCD166.運營單位具體負責(zé)并組織開展設(shè)施設(shè)備運行維護工作，確保設(shè)施設(shè)備（）。A、性能良好B、狀態(tài)穩(wěn)定C、干凈如新D、清潔衛(wèi)生答案：AB167.運營單位應(yīng)建立客運組織與服務(wù)質(zhì)量管理體系，制定車站崗位職責(zé)與人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案和演練、（）、乘客遺失物保管和招領(lǐng)等制度。A、客運設(shè)施設(shè)備管理B、票務(wù)管理C、環(huán)境衛(wèi)生管理D、信息發(fā)布答案：ABCD168.運營單位應(yīng)根據(jù)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，進行崗前和在崗操作技能培訓(xùn)（）人員須持證上崗。A、行車調(diào)度員B、行車值班員C、列車駕駛員D、管理人員答案：ABC169.運營單位應(yīng)按規(guī)定建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括：（）。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD170.運營單位應(yīng)利用通信設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等通信關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、電源B、傳輸設(shè)備C、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備D、牽引系統(tǒng)答案：ABC171.限界是指限定（）及（）超越的輪廓線。A、車輛運行B、軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物C、設(shè)備設(shè)施D、建筑物答案：AB172.當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故時，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能對事故發(fā)生處進行有效的（）。A、通風(fēng)B、排煙C、噴淋D、氣體滅火答案：AB173.城市軌道交通應(yīng)采取有效的防淹、（）等防止自然災(zāi)害侵害的措施。A、防雪B、防滑C、防風(fēng)雨D、防雷答案：ABCD174.自動扶梯、電梯、輪椅升降機等乘客輸送設(shè)施應(yīng)（）。A、安全B、可靠C、運行平衡D、無噪音答案：ABC175.采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通體系統(tǒng)，包括（）磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。A、地鐵系統(tǒng)B、輕軌系統(tǒng)C、單軌系統(tǒng)D、有軌電車答案：ABCD176.車站的廣播設(shè)施應(yīng)具備對（）等處單獨廣播和集中廣播的功能。A、站臺B、站廳C、換乘通道D、出入口答案：ABCD177.直線型線路行車方向，以（）為上行。A、自西向東B、自東向西C、自南向北D、自北向南答案：AC178.專用通信系統(tǒng)主要包括傳輸、無線通信、公務(wù)電話、（）等子系統(tǒng)。A、視頻監(jiān)視B、專用電話C、廣播D、時鐘答案：ABCD179.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)以安全、（）為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進的服務(wù)。A、準(zhǔn)時B、便捷C、舒適D、文明答案：ABCD180.出入口、站內(nèi)指示和導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)（）。A、清晰B、醒目C、連續(xù)D、規(guī)范答案：ABCD181.確需在運管時間進行的施工作業(yè)，運營單位應(yīng)采?。ǎ┑劝踩雷o措施，加強客流疏導(dǎo)，對乘客做好解釋說明。A、劃定隔離區(qū)域B、圍蔽C、工作人員現(xiàn)場盯控D、限定時間答案：ABC182.確需在運管時間進行的施工作業(yè)，運營單位應(yīng)采取（）等安全防護措施，加強客流疏導(dǎo)，對乘客做好解釋說明。A、劃定隔離區(qū)域B、圍蔽C、工作人員現(xiàn)場盯控D、限定時間答案：ABC183.運營單位應(yīng)針對（）等運營安全的風(fēng)險因素，建立重大安全隱患臺賬，制定安全隱患管理制度。A、人員B、設(shè)施設(shè)備C、環(huán)境D、管理答案：ABCD184.列車運行圖的編制應(yīng)有效發(fā)揮（）及各時段的行車間隔暫停時間，行車交路等。A、線路能力B、經(jīng)濟合理的運用車輛C、安排施工維修時間D、確定線路運營時間答案：ABCD185.運營單位應(yīng)建立客運組織與服務(wù)質(zhì)量管理體系，制定車站崗位職責(zé)與人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案和演練、（）、乘客遺失物保管和招領(lǐng)等制度。A、客運設(shè)施設(shè)備管理B、票務(wù)管理C、環(huán)境衛(wèi)生管理D、信息發(fā)布答案：ABCD186.發(fā)生突發(fā)事件后，運營單位應(yīng)按照規(guī)定立即啟動相應(yīng)的行車應(yīng)急預(yù)案，采取（）。A、應(yīng)急搶險措施B、防止事態(tài)擴大C、封鎖消息D、按規(guī)定及時報告答案：ABD187.運營單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運營設(shè)施設(shè)備（）制度和技術(shù)管理體系，并報城市軌道交通運營主管部門備案。A、定期檢查B、檢測評估C、養(yǎng)護維修D(zhuǎn)、更新改造答案：ABCD188.地下車站的（）不得設(shè)置任何商業(yè)設(shè)施。A、站臺B、站廳疏散區(qū)C、通道D、出入口外答案：ABC189.行車人員應(yīng)按照信號的（）組織行車。A、顯示要求B、顯示條件C、設(shè)置地點D、信號功能答案：AB190.列車ATP失效時，如需運行至終點站，應(yīng)與前方列車（）運行。A、保持間隔一個區(qū)間B、限速C、保持一個站線D、限速25km/h答案：AB191.城市軌道交通供電系統(tǒng)中（）應(yīng)為一級負荷。A、牽引供電系統(tǒng)B、通信C、信號D、自動售檢票答案：ABCD192.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持（）。A、安全導(dǎo)向B、高度集中C、逐級負責(zé)D、統(tǒng)一指揮答案：ABC193.新購置列車在滿足（）等安全功能要求后，方可進行正線測試。A、沖突點防護B、車門與動車互鎖C、溜車防護D、超速防護答案：ABCD194.新購置列車在滿足（）等安全功能要求后，方可進行正線測試。A、沖突點防護B、車門與動車互鎖C、溜車防護D、超速防護答案：ABCD195.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作完成后，評價實施單位應(yīng)當(dāng)及時出具評價報告，評價報告應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A、評價工作基本情況B、評價結(jié)果C、存在的主要問題D、整改建議答案：ABCD196.列車ATP失效時，如需運行至終點站，應(yīng)與前方列車（）運行。A、保持間隔一個區(qū)間B、限速C、保持一個站線D、限速25km/h答案：AB197.線路的敷設(shè)和封閉方式應(yīng)根據(jù)沿線的（）綜合確定。A、土地利用規(guī)劃B、自然條件C、環(huán)境保護D、功能定位答案：ABCD198.網(wǎng)絡(luò)化運營安全評估包括（）。A、線網(wǎng)控制中心功能評估B、線網(wǎng)應(yīng)急能力評估C、線網(wǎng)設(shè)備分布評估D、換乘站客流匹配評估答案：ABD199.列車運行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車自動防護(ATP)下的人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式答案：ABCD200.車站的廣播設(shè)施應(yīng)具備對（）等處單獨廣播和集中廣播的功能。A、站臺B、站廳C、換乘通道D、出入口答案：ABCD201.行車指揮層級中的線路控制級負責(zé)線路的（）工作。A、運營狀態(tài)監(jiān)控B、執(zhí)行行車計劃C、運行調(diào)整D、應(yīng)急指揮答案：ACD202.專用通信系統(tǒng)主要包括傳輸、無線通信、公務(wù)電話、（）等子系統(tǒng)。A、視頻監(jiān)視B、專用電話C、廣播D、時鐘答案：ABCD203.列車運行發(fā)生故障時，應(yīng)視情況采取（）等處置措施。A、救援B、清客C、繼續(xù)運行到目的地D、手搖道岔答案：ABC204.運營單位應(yīng)健全組織機構(gòu)，設(shè)置（）等部門，并保障各部門職責(zé)明確，分工合理，銜接緊密，制定切實可行的運營組織管理程序。A、行車組織B、客運服務(wù)C、設(shè)施設(shè)備維護D、安全管理答案：ABCD205.運營單位應(yīng)保證城市軌道交通安全、有序、高效運營，為乘客提供（）的服務(wù)。A、安全B、準(zhǔn)時C、便捷D、舒適答案：ABCD206.通訊系統(tǒng)包括傳輸、公務(wù)電話，（）閉路電視、乘客信息等子系統(tǒng)。A、專用電話B、無線通信C、廣播D、時鐘答案：ABCD207.導(dǎo)乘標(biāo)志應(yīng)（）引導(dǎo)乘客安全、便捷出行。A、醒目B、明確C、規(guī)范D、多功能答案：ABC208.運營單位應(yīng)利用車輛設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對（）等車輛關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、牽引系統(tǒng)B、制動系統(tǒng)C、受流裝置D、走行系統(tǒng)答案：ABCD209.委托外單位開展設(shè)施設(shè)備運行維護服務(wù)工作的，運營單位應(yīng)與服務(wù)商簽訂書面協(xié)議，明確服務(wù)項目、監(jiān)測及維護周期、（）等。A、需求響應(yīng)時間B、質(zhì)量要求C、安全作業(yè)要求D、違約責(zé)任答案：ABCD210.出入口、站內(nèi)指示和導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)（）。A、清晰B、醒目C、連續(xù)D、規(guī)范答案：ABCD211.運營單位應(yīng)與出入口屬地，連通的物業(yè)、商鋪，客運樞紐等相關(guān)單位明確（）。A、車站管轄界線B、安全管理責(zé)任C、衛(wèi)生區(qū)域界限D(zhuǎn)、消防管理區(qū)域界限答案：AB212.車站、列車等設(shè)備設(shè)施或區(qū)域安全標(biāo)識、應(yīng)急疏散標(biāo)志，安全使用須知，應(yīng)急操作指示等應(yīng)（）。A、完好清晰B、內(nèi)容簡潔C、醒目規(guī)范D、集中保存答案：AC213.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價中的乘客滿意度評價應(yīng)當(dāng)通過（）等方式開展。A、面訪調(diào)查B、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查C、電話調(diào)查D、書面調(diào)查答案：ABC214.線網(wǎng)應(yīng)急能力評估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級的應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點B、區(qū)域C、倉庫D、基地答案：ABD215.城市軌道交通項目改建、擴建時，運營單位應(yīng)對（）等文件進行事前審核后，辦理施工手續(xù)。A、改擴建設(shè)計方案B、技術(shù)方案C、施工方案D、安全保障方案答案：ABCD216.客流包含的要素有（）。A、時間B、地點C、方向D、流量答案：ABCD217.手信號可采用（）三種方式顯示，顯示動作規(guī)范準(zhǔn)確。A、信號旗B、信號燈C、信號牌D、徒手答案：ABD218.運營單位應(yīng)按規(guī)定建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括：（）。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD219.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價的實施單位應(yīng)當(dāng)（）地開展服務(wù)質(zhì)量評價。A、獨立B、公正C、客觀D、全面答案：ABC220.《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》是根據(jù)（）《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》、《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《城市軌道交通運營管理規(guī)定》等有關(guān)要求制定。A、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》B、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》C、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》D、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》答案：ABCD221.因各種原因線路需限速時，方案應(yīng)明確()。A、限速區(qū)段B、限速值C、起止時間D、限速目的答案：ABC222.列車蓄電池容量應(yīng)滿足列車在失電情況下（）通訊等系統(tǒng)規(guī)定工作時間內(nèi)的用電要求。A、車載安全設(shè)備B、應(yīng)急照明C、應(yīng)急通風(fēng)D、廣播答案：ABCD223.城市軌道交通客運服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供（）的信息。A、規(guī)范B、有效C、及時D、正能量答案：ABC224.各類設(shè)備的操作手冊應(yīng)至少包括啟用前的狀態(tài)檢查、（）等內(nèi)容。A、啟停程序B、操作流程C、異常情況處置程序D、安全作業(yè)管理規(guī)定答案：ABCD225.軌道交通企業(yè)制定維修規(guī)程，并應(yīng)遵循（）的原則，逐步優(yōu)化維修規(guī)程。A、安全B、節(jié)能C、環(huán)保D、經(jīng)濟答案：ABCD226.運營組織是指：運營單位對（）實施有序管理。A、列車運行B、車站行車和客運C、列車調(diào)度D、機電設(shè)備系統(tǒng)運行答案：ABCD227.運營單位應(yīng)按照的（）原則，明確非正常情況下的行車組織原則及要求。A、統(tǒng)一指揮B、逐級負責(zé)C、快速反應(yīng)D、協(xié)調(diào)聯(lián)動答案：ABCD228.設(shè)備維修方式一般分為（)三種。A、計劃修B、狀態(tài)修C、功能修D(zhuǎn)、故障修答案：ABD229.各類設(shè)備的操作手冊應(yīng)至少包括啟用前的狀態(tài)檢查、（）等內(nèi)容。A、啟停程序B、操作流程C、異常情況處置程序D、安全作業(yè)管理規(guī)定答案：ABCD230.車站是指供（）并設(shè)有相應(yīng)設(shè)施的場所。A、列車?？緽、乘客購票C、候車D、乘降答案：ABCD231.運營單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)()，并定期進行演練。A、科學(xué)合理B、內(nèi)容完備C、有針對性D、有操作性答案：ABCD232.線路部分封閉的城市軌道交通系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)（）等運營條件，采取相應(yīng)的技術(shù)手段進行列車運行的安全防護。A、線路長度B、行車間隔C、列車運行速度D、線路封閉狀態(tài)答案：BCD233.運營單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測和診斷功能，對斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控。A、繼電保護裝置B、干式變壓器C、再生儲能裝置D、UPS電源答案：ABCD234.運營單位應(yīng)制定行車組織規(guī)則并根據(jù)行車線路的（）等，制定相應(yīng)的細則。A、封閉方式B、線路條件C、封閉范圍D、設(shè)備條件答案：ABCD235.運營單位應(yīng)根據(jù)（）等，制定工作日、節(jié)假日、重要活動以及突發(fā)事件的車站客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，換乘站還應(yīng)制定共管換乘站協(xié)同客運組織方案與應(yīng)急預(yù)案，做到“一站一方案”，并根據(jù)車站實際客流變化情況及時修訂完善。A、車站規(guī)模B、客流特點C、設(shè)備設(shè)施布局D、崗位設(shè)置答案：ABCD236.運營單位應(yīng)針對（）等運營安全的風(fēng)險因素，建立重大安全隱患臺賬，制定安全隱患管理制度。A、人員B、設(shè)施設(shè)備C、環(huán)境D、管理答案：ABCD237.運營單位現(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)不同運營突發(fā)事件類型，針對具體的場所、設(shè)施設(shè)備等明確現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急（）等內(nèi)容。A、處置流程B、處置措施C、人員分布D、安全注意事項答案：ABD238.應(yīng)急預(yù)案主要包括（）。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：ABCD239.線路上運行的（）均不應(yīng)超過所運行線路的車輛限界。A、內(nèi)燃機車B、電動客車C、軌檢車D、洞體清洗車答案：ABCD240.車站醒目位置應(yīng)張貼本站（），以及禁止、限制攜帶物品目錄等。A、首末班車時間B、周邊公交換乘信息C、無障礙設(shè)施指引D、車站疏散示意圖答案：ABCD241.車站出入口、（）等場所應(yīng)通暢，地面應(yīng)保證完好、平整、防滑。A、步行梯B、通道C、站廳D、站臺答案：ABCD242.運營組織是指：運營單位對（）實施有序管理。A、列車運行B、車站行車和客運C、列車調(diào)度D、機電設(shè)備系統(tǒng)運行答案：ABCD243.與（）等相銜接的車站，提供的安檢場地應(yīng)為安檢互認(rèn)提供便利，以減少重復(fù)安檢，提高通行效率和服務(wù)水平。A、火車站B、長途客運站C、機場D、公交車站答案：ABC244.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)以乘客需求為目標(biāo)，應(yīng)做到（）。A、資源專屬B、資源共享C、方便乘客使用D、方便行車組織答案：BC245.具備條件的車站應(yīng)設(shè)置（）等便民服務(wù)設(shè)備設(shè)施。A、無障礙衛(wèi)生間B、兒童洗手盆C、母嬰室D、自動售貨機答案：ABCD246.城市軌道交通應(yīng)采取有效的防淹、（）等防止自然災(zāi)害侵害的措施。A、防雪B、防滑C、防風(fēng)雨D、防雷答案：ABCD247.運營單位應(yīng)根據(jù)線路運營需要，制定（）計劃。A、運用車B、維修車C、備用車D、搶險車答案：ABC248.運營單位專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對重大風(fēng)險、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備故障等某一類型或某幾種類型的運營突發(fā)事件，明確（）等內(nèi)容。A、風(fēng)險分析B、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)C、處置程序和措施D、應(yīng)急事件分析答案：ABC249.換乘是指乘客在出行過程中轉(zhuǎn)換（）的行為。A、車次B、線路C、交通方式D、身份答案：ABC250.行車指揮層級中的現(xiàn)場執(zhí)行級負責(zé)（）工作。A、執(zhí)行行車計劃B、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)C、現(xiàn)場應(yīng)急處置D、監(jiān)控運行調(diào)整答案：AC251.無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)能實現(xiàn)（）及車輛的協(xié)同控制。A、供電B、信號C、通信D、防災(zāi)報警答案：BCD252.客流控制措施包括（）。A、關(guān)停部分自動檢票機B、關(guān)閉自動扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、單向開放或關(guān)閉出入口答案：ABCD253.城市軌道交通運營單位應(yīng)滿足規(guī)定的條件，要具備（）能力。A、安全運營B、養(yǎng)護維修C、生產(chǎn)制造D、應(yīng)急處置答案：ABD254.運營單位應(yīng)制定()情況下的通風(fēng)模式，保證通風(fēng)系統(tǒng)功能正常使用。A、正常B、非正常C、應(yīng)急D、火災(zāi)答案：ABC255.通訊系統(tǒng)包括傳輸、公務(wù)電話，（）閉路電視、乘客信息等子系統(tǒng)。A、專用電話B、無線通信C、廣播D、時鐘答案：ABCD256.每日運營前，應(yīng)對軌行區(qū)行車環(huán)境，（）、自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、站臺門等直接影響行車安全和客運服務(wù)的設(shè)備，以及其他重新開機啟用的設(shè)備進行檢查，確認(rèn)正常后方可投入運營。A、車輛系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、信號系統(tǒng)答案：ABCD判斷題1.成人乘客不得在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧。A、正確B、錯誤答案：B2.為有效防范和控制可能發(fā)生的運營突發(fā)事件，最大程度減少運營突發(fā)事件及其造成的損害，而預(yù)先制定的工作方案被稱為應(yīng)急預(yù)案。A、正確B、錯誤答案：A3.行車調(diào)度命發(fā)布時，對于不能直接發(fā)布給命令執(zhí)行人的，調(diào)度命令發(fā)令人應(yīng)指定其他人員傳達。A、正確B、錯誤答案：B4.存在重大安全隱患，經(jīng)維修后仍無法消除的設(shè)施設(shè)備只要未達使用年限，不得更新。A、正確B、錯誤答案：B5.成人乘客不得在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧。A、正確B、錯誤答案：B6.聯(lián)絡(luò)線是指連接兩條獨立運營線路的輔助線路。A、正確B、錯誤答案：A7.消防設(shè)施不得擅自停用或挪作他用，每次消防滅火后，運營單位應(yīng)及時對消防系統(tǒng)和增壓泵進行全面檢查，保證其處于正常運行狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A8.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)是指在城市軌道交通工程單項專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試基礎(chǔ)上，三個及以上專業(yè)系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試工作。A、正確B、錯誤答案：B9.運營單位應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模、客流情況、預(yù)算資金和公眾需求等，科學(xué)設(shè)置客運人員崗位，相應(yīng)配備符合要求的客運人員。A、正確B、錯誤答案：B10.運營單位應(yīng)建立維護使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，特殊情況可以使用國家免檢的工具、裝備、儀器儀表對設(shè)施設(shè)備進行檢測和維護。A、正確B、錯誤答案：B11.軌行區(qū)土建工程和機電設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合相應(yīng)的限界要求。列車（車輛）在滿載運行狀態(tài)下，不應(yīng)發(fā)生列車（車輛）與列車（車輛）、列車（車輛）與軌行區(qū)內(nèi)任何固定的物體之間的接觸。A、正確B、錯誤答案：B12.改擴建工程施工結(jié)束后，運營單位應(yīng)對影響到的設(shè)施設(shè)備的使用功能進行檢查確認(rèn)，不得影響正常運行。A、正確B、錯誤答案：A13.遇發(fā)生嚴(yán)重危及行車安全的情況，駕駛員、車站行車人員可先行采取應(yīng)急安全防護措施，再報告行車調(diào)度人員。A、正確B、錯誤答案：A14.由外單位進行施工作業(yè)的，運營單位應(yīng)加強安全管理，由運營單位辦理相關(guān)施工手續(xù)后，方可進行施工。A、正確B、錯誤答案：A15.自動扶梯和電梯運行時間應(yīng)當(dāng)與車站運營時間同步。A、正確B、錯誤答案：A16.遇發(fā)生嚴(yán)重危及行車安全的情況，駕駛員、車站行車人員可先行采取應(yīng)急安全防護措施，再報告行車調(diào)度人員。A、正確B、錯誤答案：A17.反方向運行是指列車按照與規(guī)定運行方向相反的方向運行。A、正確B、錯誤答案：A18.軌行區(qū)土建工程和機電設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合相應(yīng)的限界要求。列車（車輛）在滿載運行狀態(tài)下，不應(yīng)發(fā)生列車（車輛）與列車（車輛）、列車（車輛）與軌行區(qū)內(nèi)任何固定的物體之間的接觸。A、正確B、錯誤答案：B19.新購置列車均應(yīng)開展動態(tài)功能測試，測試應(yīng)先在環(huán)形線進行，并做好安全防護措施。A、正確B、錯誤答案：B20.為有效防范和控制可能發(fā)生的運營突發(fā)事件，最大程度減少運營突發(fā)事件及其造成的損害，而預(yù)先制定的工作方案被稱為應(yīng)急預(yù)案。A、正確B、錯誤答案：A21.行車調(diào)度命令是指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由行車調(diào)度人員發(fā)布。A、正確B、錯誤答案：A22.當(dāng)列車未配置列車自動防護設(shè)備或列車自動防護設(shè)備失效或未配置車內(nèi)信號裝置時，所設(shè)地面信號應(yīng)為主體信號。A、正確B、錯誤答案：A23.應(yīng)急指揮中心具有通信、指揮等功能，負責(zé)指揮城市軌道交通運營日常事件處置的場所。A、正確B、錯誤答案：B24.城市軌道交通的“運營”是指：為實現(xiàn)安全有效運送乘客而有組織開展的各種活動的總稱。A、正確B、錯誤答案：A25.運營單位應(yīng)當(dāng)持續(xù)監(jiān)測客流情況，科學(xué)編制列車運行計劃，在線路設(shè)計能力范圍內(nèi)合理安排運力，不斷滿足客流需求。A、正確B、錯誤答案：A26.行車各相關(guān)崗位人員可以服從指揮，執(zhí)行行車調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：B27.車輛基地總平面布置、房屋建筑和材料、設(shè)備的選用等應(yīng)滿足衛(wèi)生防疫要求。A、正確B、錯誤答案：B28.乘客不得動用緊急或者安全裝置。A、正確B、錯誤答案：B29.乘客不得攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進站、乘車。A、正確B、錯誤答案：A30.列車區(qū)間疏散時，車站工作人員嚴(yán)禁進入軌行區(qū)進行疏散工作。A、正確B、錯誤答案：B31.城市軌道交通建設(shè)后運營單位具備財政資金到位、安全運營的規(guī)章制度到位、應(yīng)急搶險物資到位的條件，方可投入載客運營。A、正確B、錯誤答案：B32.乘務(wù)糾紛是指：列車運營中，乘務(wù)員與乘客之間發(fā)生的爭執(zhí)。A、正確B、錯誤答案：A33.行車調(diào)度命令分為書面命令和口頭命令，書面命令只含紙制命令。A、正確B、錯誤答案：B34.列車是按照信號系統(tǒng)給定的移動授權(quán)信息運行，控制列車安全運行間隔和行駛速度。A、正確B、錯誤答案：A35.行車調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)信號系統(tǒng)具備的功能層級，由低至高使用相應(yīng)的行車組織方法。A、正確B、錯誤答案：B36.施工中嚴(yán)格審批，不得隨意變更施工計劃，動車類施工計劃調(diào)整應(yīng)經(jīng)施工負責(zé)人員批準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B37.在特殊情況下，應(yīng)及時采取有效措施，為乘客進行必要的票務(wù)處理。A、正確B、錯誤答案：A38.遇區(qū)間疏散乘客時，行車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場疏散的條件，明確區(qū)間疏散乘客的方向。及時調(diào)整影響區(qū)域的行車組織安排，并組織兩端車站人員引導(dǎo)乘客疏散。A、正確B、錯誤答案：A39.在特殊情況下，應(yīng)及時采取有效措施，為乘客進行必要的票務(wù)處理。A、正確B、錯誤答案：A40.對殘障乘客應(yīng)提供必要的服務(wù)，協(xié)助其順利乘車。A、正確B、錯誤答案：A41.車站工作人員應(yīng)為有需要的乘客提供無障礙乘車服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：A42.全封閉線路是指以橋隧涵洞等物質(zhì)實體與其他車輛和行人在全線進行物理隔離的線路。A、正確B、錯誤答案：B43.城市軌道交通應(yīng)配置行車指揮系統(tǒng)，當(dāng)行車指揮系統(tǒng)具有自動控制功能時，還應(yīng)具有人工控制功能。A、正確B、錯誤答案：B44.多個視覺信號同時顯示時，按識別等級由低至高依次為地面線號或信號標(biāo)志、車載信號、手信號。A、正確B、錯誤答案：B45.行車相關(guān)崗位應(yīng)按照列車運行計劃開展正常情況下的行車組織工作，最大限度地確保列車運行計劃的兌現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：A46.列車上應(yīng)向乘客提供列車運行方向、到站、換乘等清晰的廣播或圖文信息。A、正確B、錯誤答案：A47.運營單位應(yīng)持續(xù)完善運營安全風(fēng)險分級管理與隱患排查治理工作制度，保證運營安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理工作得到有效落實。A、正確B、錯誤答案：A48.行車相關(guān)崗位應(yīng)按照列車運行計劃開展正常情況下的行車組織工作，最大限度地確保列車運行計劃的兌現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：A49.自動扶梯和電梯運行時間應(yīng)當(dāng)與車站運營時間同步。A、正確B、錯誤答案：A50.架空接觸網(wǎng)分為柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸網(wǎng)。A、正確B、錯誤答案：A51.專項應(yīng)急預(yù)案是綜合應(yīng)急預(yù)案的細化，主要針對某一類型或某幾種類型運營突發(fā)事件，或者針對重要風(fēng)險而制定的應(yīng)急方案。A、正確B、錯誤答案：A52.車站內(nèi)宣傳橫幅、標(biāo)語、廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識、信號機等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、正確B、錯誤答案：B53.城市軌道交通應(yīng)明示禁入?yún)^(qū)域，并設(shè)置阻擋外界人、物禁入?yún)^(qū)域的防范措施。A、正確B、錯誤答案：A54.列車應(yīng)廣播到達車站和換乘信息，需要開啟另一側(cè)車門時，應(yīng)通過廣播在開門時通知乘客。A、正確B、錯誤答案：B55.列車應(yīng)廣播到達車站和換乘信息，需要開啟另一側(cè)車門時，應(yīng)通過廣播在開門時通知乘客。A、正確B、錯誤答案：B56.運營單位應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模、客流情況、預(yù)算資金和公眾需求等，科學(xué)設(shè)置客運人員崗位，相應(yīng)配備符合要求的客運人員。A、正確B、錯誤答案：B57.站臺屏蔽門的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受車門的擠壓和人的擠壓的作用。A、正確B、錯誤答案：B58.車站自助查詢設(shè)備應(yīng)性能可靠、操作簡單、互聯(lián)互通、狀態(tài)完好。A、正確B、錯誤答案：B59.城市軌道交通運營險性事件是指在城市軌道交通運營過程中因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險失控而發(fā)生的，對城市軌道交通運營安全和服務(wù)造成較大影響的事件。A、正確B、錯誤答案：A60.列車區(qū)間疏散時，車站不得采取暫停進入車站等措施阻止乘客進站。A、正確B、錯誤答案：B61.運營單位應(yīng)建立維護使用的工具、裝備、儀器儀表管理制度，特殊情況可以使用國家免檢的工具、裝備、儀器儀表對設(shè)施設(shè)備進行檢測和維護。A、正確B、錯誤答案：B62.消防系統(tǒng)應(yīng)采用兩路供水，確保其中一路供水系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一路供水系統(tǒng)能滿足全部消防用水量。A、正確B、錯誤答案：A63.火災(zāi)時，供公眾疏散使用的且平時需要關(guān)門的疏散門，應(yīng)確保在火災(zāi)時不需要任何器具，易于手動開啟。A、正確B、錯誤答案：A64.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通乘客乘車規(guī)范，乘客應(yīng)當(dāng)遵守。拒不遵守的，運營單位有權(quán)勸阻和制止，制止無效的，報告公安機關(guān)依法處理。A、正確B、錯誤答案：A65.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)按年度、季度、月、周組織開展服務(wù)質(zhì)量評價工作。A、正確B、錯誤答案：B66.行車調(diào)度員發(fā)布命令時，在車站由行車值班員或指定人員負責(zé)傳達,在車輛基地由車輛基地調(diào)度員負責(zé)傳達。A、正確B、錯誤答案：A67.運營單位應(yīng)保證通訊系統(tǒng)正常使用，滿足調(diào)度指揮、信息傳送和安全保障的功能要求。A、正確B、錯誤答案：A68.閉塞區(qū)域是以信號機、區(qū)域分界標(biāo)劃分的固定區(qū)域，或信號系統(tǒng)設(shè)定的移動虛擬閉塞劃分的區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：A69.軌道交通限界分為車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界。A、正確B、錯誤答案：A70.設(shè)計行車安全的系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)符合“安全——高效”原則。A、正確B、錯誤答案：B71.當(dāng)票務(wù)設(shè)施發(fā)生故障無法使用時，應(yīng)有明顯的標(biāo)志引導(dǎo)乘客使用其他可用設(shè)備，必要時，票務(wù)閘機通道應(yīng)盡快維修。A、正確B、錯誤答案：B72.獨立路權(quán)是指交通管理部門通過在一定空間和時間內(nèi)采取物理隔離或管理措施，有效防止人員，車輛或其他物體進行交通活動的權(quán)利。A、正確B、錯誤答案：A73.針對發(fā)生的運營突發(fā)事件，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動被稱為應(yīng)急救援。A、正確B、錯誤答案：B74.當(dāng)軌道占用狀態(tài)檢測設(shè)備發(fā)生故障時，列車自動監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)顯示占用狀態(tài).故障排除后，可直接進行自動復(fù)位。A、正確B、錯誤答案：B75.通風(fēng)空調(diào)與采暖系統(tǒng)的負荷應(yīng)按預(yù)測的遠期客流量和最大通過能力確定。A、正確B、錯誤答案：A76.開往事故現(xiàn)場的搶險救援列車，在確保乘客安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先辦理行車。A、正確B、錯誤答案：A77.車輛、車站及相應(yīng)設(shè)施，應(yīng)符合乘輪椅者、使用助行器和導(dǎo)盲犬的通行與使用要求。A、正確B、錯誤答案：B78.移動閉塞法及準(zhǔn)移動閉塞法的行車憑證均為車載允許信號。A、正確B、錯誤答案：A79.車站廣播設(shè)施應(yīng)音質(zhì)清晰、音量適中、不失真。A、正確B、錯誤答案：A80.車站結(jié)構(gòu)由車站的梁、柱、墻、板、拱等主要承重構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)物。A、正確B、錯誤答案：A81.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證車載信號與屏蔽門的聯(lián)鎖關(guān)系正確。A、正確B、錯誤答案：B82.站臺門發(fā)生故障無法關(guān)閉時，應(yīng)安排專人值守，做好安全防護。A、正確B、錯誤答案：A83.在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為最大限度地降低運營突發(fā)事件造成的損失或危害，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施或行動，被稱為應(yīng)急救援。A、正確B、錯誤答案：A84.各變電所的兩路進線電源中，至少有一路應(yīng)滿足變電所全部一、二級負荷的供電要求。A、正確B、錯誤答案：B85.當(dāng)列車未配置列車自動防護設(shè)備或列車自動防護設(shè)備失效或未配置車內(nèi)信號裝置時，所設(shè)地面信號應(yīng)為主體信號。A、正確B、錯誤答案：A86.運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系是由國家級、行業(yè)級、省級、市級、運營單位級應(yīng)急預(yù)案構(gòu)成。A、正確B、錯誤答案：B87.城市軌道交通的建設(shè)和運營應(yīng)滿足文物保護的要求。A、正確B、錯誤答案：A88.乘客在遇特殊情況時，可攔截列車或在車門、站臺門關(guān)閉后進行扒門逼停列車。A、正確B、錯誤答案：B89.行車憑證是指列車進入閉塞區(qū)域的憑據(jù)。A、正確B、錯誤答案：A90.特殊情況需反方向運行時，行車調(diào)度人員確認(rèn)線路空閑，且進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后方可發(fā)布反方向運行命令。并需做好運行列車與對向列車的間隔控制。A、正確B、錯誤答案：A91.在雙邊供電情況下，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足線路高峰小時列車最小行車間隔的牽引用電量。A、正確B、錯誤答案：A92.當(dāng)高架區(qū)間利用道床做應(yīng)急疏散通道時，列車應(yīng)具備應(yīng)急疏散條件和相應(yīng)的設(shè)施。A、正確B、錯誤答案：A93.火災(zāi)時，供公眾疏散使用的且平時需要關(guān)門的疏散門，應(yīng)確保在火災(zāi)時不需要任何器具，易于手動開啟。A、正確B、錯誤答案：A94.運營單位應(yīng)建立乘客投訴受理處理制度，設(shè)置服務(wù)監(jiān)督機構(gòu)，公布服務(wù)監(jiān)督電話，及時受理乘客投訴。A、正確B、錯誤答案：A95.行車調(diào)度是指：行車調(diào)度員監(jiān)控和指揮列車運行的作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A96.委托外單位開展設(shè)施設(shè)備運行維護服務(wù)工作，不免除或減輕運營單位應(yīng)承擔(dān)的主體責(zé)任，委外服務(wù)商依據(jù)委外服務(wù)合同承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：A97.在車站付費區(qū)與非付費區(qū)之間的隔離柵欄上，應(yīng)設(shè)置柵欄門；檢票口和柵欄門的總通行能力應(yīng)滿足客流高峰進出站的需要。A、正確B、錯誤答案：B98.發(fā)生火災(zāi)時，電梯應(yīng)立即停止使用，不得作為安全疏散設(shè)施使用。A、正確B、錯誤答案：A99.行車調(diào)度員上崗前應(yīng)接受運營調(diào)度、行車組織、客運組織、緊急救助等內(nèi)容的培訓(xùn)。A、正確B、錯誤答案：B100.因降雨、內(nèi)澇等造成車站進水，嚴(yán)重影響客運服務(wù)的。行車調(diào)度人員可根據(jù)車站申請發(fā)布封站命令，組織列車越站。A、正確B、錯誤答案：A101.運營單位對車站內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的物品，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至遠離乘客的區(qū)域，并進行安全檢查。A、正確B、錯誤答案：A102.應(yīng)急情況指因發(fā)生自然災(zāi)害及公共衛(wèi)生、社會安全、運營突發(fā)事件等已經(jīng)導(dǎo)致或可能導(dǎo)致事故發(fā)生或設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重損壞，不能維持城市軌道交通系統(tǒng)全部或局部運行的狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A103.試運行情況報告內(nèi)容包括:試運行組織基本情況，試運營期間主要設(shè)備設(shè)施運轉(zhuǎn)情況和相關(guān)數(shù)據(jù)記錄,設(shè)備設(shè)施運行安全性和可靠性分析,試運行發(fā)現(xiàn)問題整改情況等。A、正確B、錯誤答案：A104.臨時采取客流控制措施的，車站應(yīng)通過乘客信息系統(tǒng)、廣播等形式及時告知乘客。A、正確B、錯誤答案：A105.當(dāng)高架結(jié)構(gòu)的墩柱有可能受機動車、船舶等撞擊時，應(yīng)設(shè)防止墩柱受撞擊的保護裝置。A、正確B、錯誤答案：A106.運營時間是指為乘客提供城市軌道交通運營服務(wù)的時間。A、正確B、錯誤答案：A107.車站內(nèi)宣傳橫幅、標(biāo)語、廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識、信號機等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、正確B、錯誤答案：B108.架空接觸網(wǎng)分為柔性接觸網(wǎng)和剛性接觸網(wǎng)。A、正確B、錯誤答案：A109.由外單位進行施工作業(yè)的，運營單位應(yīng)加強安全管理，由運營單位辦理相關(guān)施工手續(xù)后，方可進行施工。A、正確B、錯誤答案：A110.運營單位應(yīng)配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，并根據(jù)需要配備兼職的安全生產(chǎn)管理人員。A、正確B、錯誤答案：A111.停車換乘是指：在出行途中將自用車輛存放后，改乘公共交通工具的行為。A、正確B、錯誤答案：A112.列車臨時清客時，應(yīng)通過廣播或者其他方式告知車內(nèi)和站內(nèi)乘客，車站工作人員應(yīng)上車引導(dǎo)乘客下車，清客完畢后報告駕駛員關(guān)閉車門。A、正確B、錯誤答案：A113.城市軌道交通應(yīng)采取有效的防淹、防雪、防滑、防爆、防火等防止自然災(zāi)害的措施。A、正確B、錯誤答案：B114.開往事故現(xiàn)場的搶險救援列車，在確保乘客安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先辦理行車。A、正確B、錯誤答案：A115.城市軌道交通所在地城市交通運輸主管部門或者城市人民政府指定的城市軌道交通運營主管部門，負責(zé)組織開展本市范圍內(nèi)的城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價工作。A、正確B、錯誤答案：B116.站臺門發(fā)生故障無法關(guān)閉時，應(yīng)安排專人值守，做好安全防護。A、正確B、錯誤答案：A117.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證聯(lián)鎖關(guān)系正確，當(dāng)聯(lián)鎖條件不符時，不得開通進路。A、正確B、錯誤答案：A118.運營單位應(yīng)當(dāng)合理安排施工作業(yè)計劃，組織各部門嚴(yán)格按照施工作業(yè)計劃執(zhí)行，不得隨意變更，嚴(yán)格落實請銷點制度。做好施工安全防護。A、正確B、錯誤答案：A119.同一區(qū)域存在多個限速要求時，應(yīng)取最小限速值。A、正確B、錯誤答案：A120.在雙邊供電情況下，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足線路高峰小時列車最小行車間隔的牽引用電量。A、正確B、錯誤答案：A121.車輛基地應(yīng)具備良好的排水系統(tǒng)，并應(yīng)滿足防洪、防淹要求。A、正確B、錯誤答案：A122.列車牽引與制動的控制應(yīng)符合下列要求：牽引制動力變化是的沖擊率應(yīng)符合人體對加減速變化的適應(yīng)性；制動指令應(yīng)優(yōu)先于牽引指令。A、正確B、錯誤答案：A123.城市軌道交通應(yīng)采取有效的防淹、防雪、防滑、防爆、防火等防止自然災(zāi)害的措施。A、正確B、錯誤答案：B124.通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式的設(shè)置和設(shè)備配置應(yīng)充分考慮節(jié)能要求，并應(yīng)充分利用自然風(fēng)和自然冷源。A、正確B、錯誤答案：B125.高峰時間是指：一天中，客流量最大的一小時。A、正確B、錯誤答案：B126.行車時間以北京時間為準(zhǔn)，從零時起，計算實行24小時制，行車日期劃分，以零時為界，零時以前辦理辦妥的行車手續(xù)，零時以后仍視為有效。A、正確B、錯誤答案：A127.運營單位應(yīng)當(dāng)依托城市軌道交通智能管理系統(tǒng)，對設(shè)施設(shè)備運行維護工作實施全生命周期的信息化、痕跡化管理，實現(xiàn)設(shè)施設(shè)備履歷管理、運行監(jiān)測、運維工單流轉(zhuǎn)、故障記錄、統(tǒng)計分析等功能，提高設(shè)施設(shè)備運行維護的科學(xué)管理水平。A、正確B、錯誤答案：A128.未達使用年限，但故障率較高，嚴(yán)重影響運營安全和客運服務(wù)的設(shè)施設(shè)備可提前更新。A、正確B、錯誤答案：A129.運營單位應(yīng)當(dāng)依托城市軌道交通智能管理系統(tǒng)，對設(shè)施設(shè)備運行維護工作實施全生命周期的信息化、痕跡化管理，實現(xiàn)設(shè)施設(shè)備履歷管理、運行監(jiān)測、運維工單流轉(zhuǎn)、故障記錄、統(tǒng)計分析等功能，提高設(shè)施設(shè)備運行維護的科學(xué)管理水平。A、正確B、錯誤答案：A130.在應(yīng)急響應(yīng)過程中，為最大限度地降低運營突發(fā)事件造成的損失或危害，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施或行動，被稱為應(yīng)急救援。A、正確B、錯誤答案：A131.對殘障乘客應(yīng)提供必要的服務(wù)，協(xié)助其順利乘車。A、正確B、錯誤答案：A132.車輛及內(nèi)部設(shè)施應(yīng)采用不燃材料或低煙、無鹵的阻燃材料。A、正確B、錯誤答案：A133.運營單位應(yīng)當(dāng)持續(xù)監(jiān)測客流情況，科學(xué)編制列車運行計劃，在線路設(shè)計能力范圍內(nèi)合理安排運力，不斷滿足客流需求。A、正確B、錯誤答案：A134.車站工作人員應(yīng)為有需要的乘客提供無障礙乘車服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：A135.除搶險搶修外，運營期間原則上不進行影響行車的施工作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A136.當(dāng)采用無人駕駛運行模式時，車站控制室應(yīng)能通過電視監(jiān)視各站臺屏蔽門區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：A137.運營單位應(yīng)保持排水系統(tǒng)持續(xù)運行，排水設(shè)施的配置應(yīng)滿足污水、廢水、雨水分流排放的的要求。A、正確B、錯誤答案：A138.車輛、車站及相應(yīng)設(shè)施，應(yīng)符合乘輪椅者、使用助行器和導(dǎo)盲犬的通行與使用要求。A、正確B、錯誤答案：B139.乘客不得攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進站、乘車。A、正確B、錯誤答案：A140.列車牽引與制動的控制應(yīng)符合下列要求：牽引制動力變化是的沖擊率應(yīng)符合人體對加減速變化的適應(yīng)性；制動指令應(yīng)優(yōu)先于牽引指令。A、正確B、錯誤答案：A141.城市軌道交通運營主管部門應(yīng)對運營單位設(shè)施設(shè)備運行維護情況開展監(jiān)督檢查，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時督促整改并進行考核。A、正確B、錯誤答案：B142.車站自助查詢設(shè)備應(yīng)性能可靠、操作簡單、互聯(lián)互通、狀態(tài)完好。A、正確B、錯誤答案：B143.城市軌道交通列車等級由高至低依次為專運列車，空駛列車，載客列車，調(diào)試列車和其他列車。A、正確B、錯誤答案：B144.未達使用年限，但故障率較高，嚴(yán)重影響運營安全和客運服務(wù)的設(shè)施設(shè)備可提前更新。A、正確B、錯誤答案：A145.行車調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)信號系統(tǒng)具備的功能層級，由低至高使用相應(yīng)的行車組織方法。A、正確B、錯誤答案：B146.臨時采取客流控制措施的，車站應(yīng)通過乘客信息系統(tǒng)、廣播等形式及時告知乘客。A、正確B、錯誤答案：A147.正線配線車場線尚未使用的道岔、預(yù)留延伸線與運營線連接的道岔應(yīng)設(shè)置專人進行防護。A、正確B、錯誤答案：B148.在車站付費區(qū)與非付費區(qū)之間的隔離柵欄上，應(yīng)設(shè)置柵欄門；檢票口和柵欄門的總通行能力應(yīng)滿足客流高峰進出站的需要。A、正確B、錯誤答案：B149.電力監(jiān)控系統(tǒng)具備遙感功能。A、正確B、錯誤答案：B150.自動閉塞法行車時，當(dāng)車載信號設(shè)備運行正常時，列車憑車載信號顯示或行車調(diào)度員命令運行。當(dāng)車載信號設(shè)備故障時，列車憑地面信號顯示或行車調(diào)度員命令運行。A、正確B、錯誤答案：A151.城市軌道交通線路初期運營期滿兩年，運營單位應(yīng)當(dāng)向城市軌道交通運營主管部門報送初期運營報告，并由城市軌道交通運營主管部門組織正式運營前安全評估。A、正確B、錯誤答案：B152.列車區(qū)間疏散時，車站工作人員嚴(yán)禁進入軌行區(qū)進行疏散工作。A、正確B、錯誤答案：B153.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證車載信號與屏蔽門的聯(lián)鎖關(guān)系正確。A、正確B、錯誤答案：B154.服務(wù)組織應(yīng)按規(guī)定及時妥善處理給乘客造成的損失或傷害，做到公正、誠實、守信。A、正確B、錯誤答案：A155.車站廣播設(shè)施應(yīng)音質(zhì)清晰、音量適中、不失真。A、正確B、錯誤答案：A156.施工人員經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進入搶修區(qū)間，并根據(jù)搶修人員要求封鎖搶修區(qū)間或通過信號系統(tǒng)設(shè)置防護。A、正確B、錯誤答案：B157.站臺屏蔽門的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受車門的擠壓和人的擠壓的作用。A、正確B、錯誤答案：B158.車站公共區(qū)域施工作業(yè)一般應(yīng)安排在運營時間進行。A、正確B、錯誤答案：B159.設(shè)計行車安全的系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)符合“安全——高效”原則。A、正確B、錯誤答案：B160.電力監(jiān)控系統(tǒng)具備遙感功能。A、正確B、錯誤答案：B161.對于初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)主管部門督促建設(shè)單位和運營單位限期整改到位。A、正確B、錯誤答案：A162.城市軌道交通應(yīng)明示禁入?yún)^(qū)域，并設(shè)置阻擋外界人、物禁入?yún)^(qū)域的防范措施。A、正確B、錯誤答案：A163.自動閉塞法行車時，當(dāng)車載信號設(shè)備運行正常時，列車憑車載信號顯示或行車調(diào)度員命令運行。當(dāng)車載信號設(shè)備故障時，列車憑地面信號顯示或行車調(diào)度員命令運行。A、正確B、錯誤答案：A164.對于初期運營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，城市軌道交通運營主管部門應(yīng)當(dāng)會同建設(shè)主管部門督促建設(shè)單位和運營單位限期整改到位。A、正確B、錯誤答案：A165.通風(fēng)、空調(diào)與采暖方式的設(shè)置和設(shè)備配置應(yīng)充分考慮節(jié)能要求，并應(yīng)充分利用自然風(fēng)和自然冷源。A、正確B、錯誤答案：B166.車站公共區(qū)域施工作業(yè)一般應(yīng)安排在運營時間進行。A、正確B、錯誤答案：B167.應(yīng)急指揮中心具有通信、指揮等功能，