煉鋼維修安全培訓(xùn)PPT

設(shè)備安全煉鋼維修事故案例教育片主要內(nèi)容前言違章操作心理分析常用機(jī)械設(shè)備操作安全機(jī)械或作業(yè)裝置的危險(xiǎn)部位認(rèn)知不安全行為及不安全狀態(tài)事故案例分析設(shè)備安全前言

前事不忘后事之師。一起事故所帶來的后果，不僅取決于事故的本身，更取決于人們對(duì)事故的態(tài)度。智者，能從事故中吸取許多有益的教訓(xùn)，并能落實(shí)到改寫未來的行動(dòng)中;而愚者，則事過境遷，交了“學(xué)費(fèi)”，卻沒有學(xué)到知識(shí)，致使同類事故一再重演，事故損失不斷擴(kuò)大。在學(xué)習(xí)事故案例時(shí)，一定要做到嚴(yán)肅認(rèn)真，不能將事故當(dāng)成故事聽，一定要入心、入腦，溫故知新、刻骨銘心。為了遠(yuǎn)離傷害，請(qǐng)讓我們共同行動(dòng)——珍愛生命，從我做起。1、事故的涵義

事故：人們?cè)趯?shí)現(xiàn)有目的的行為過程中由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)造成的人身傷害、設(shè)施設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)性意外事件。生產(chǎn)安全事故：是人們?cè)谏a(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的事故?！栋踩a(chǎn)法》2、事故的特性1）因果性：“事出有因”、“無風(fēng)不起浪”。（2）隨機(jī)性：“防不勝防”，如果安全防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，防范措施跟不上，事故甚至于事件就會(huì)隨時(shí)、隨地發(fā)生。（3）潛伏性：表面上，事故的發(fā)生是突然的，事故上都經(jīng)過了一定的潛伏時(shí)期，只有當(dāng)誘因、外部條件綜合到一起時(shí)才發(fā)生。也就是我們常說的存在著事故隱患。（4）可預(yù)防性：既然是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等因素所造成，就可以通過提高人的安全防護(hù)意識(shí)、豐富人的安全知識(shí)、增強(qiáng)人的防范能力，改善設(shè)施設(shè)備狀況、保證設(shè)施設(shè)備的本質(zhì)安全來減少和防止事故的發(fā)生。3、事故的分類

（1）按安全事故類別分類:

按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441—1986）將企業(yè)工傷事故分為20類。分別為物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、漏水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息以及其他傷害等。3、事故的分類（2）按安全事故的傷害程度分類:根據(jù)<企業(yè)職工事故傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)>(GB6461-86)規(guī)定,按傷害程度分類為:輕傷,指損失1個(gè)工作日至105個(gè)工作日以下的失能傷害;重傷,指損失工作日等于和超過105個(gè)工作日的失能傷害,重傷損失工作日最多不超過6000工作日;死亡,指損失工作日超過6000工作日,這是根據(jù)我國職工的平均退休年齡和平均壽命計(jì)算出來的.3、事故的分類（3）按安全事故受傷性質(zhì)分類:

受傷性質(zhì)是指人體受傷的類型,實(shí)質(zhì)上從醫(yī)學(xué)角度給予創(chuàng)傷的具體名稱,常見的有:電傷,挫傷,割傷,擦傷,刺傷,撕脫傷,扭傷,倒塌壓埋傷,沖擊傷等.9、煉鋼廠2009.9．18包蓋墜落砸人事故9.1、事故經(jīng)過2009年9月18日9時(shí)15分，煉鋼廠圓坯作業(yè)區(qū)計(jì)劃拉下檢修，檢修中心員工更換四流結(jié)晶器水管，9點(diǎn)46分，液壓點(diǎn)檢員孫某指揮大包工馮某升降大包蓋檢查液壓缸是否漏油，這時(shí)吊掛大包蓋南側(cè)卸扣螺栓（U型吊環(huán)）突然斷裂，大包蓋瞬時(shí)落下，將正在側(cè)面檢查檢修工作的點(diǎn)檢作業(yè)長(zhǎng)劉某刮倒，現(xiàn)場(chǎng)人員立即通知總調(diào)，及時(shí)將傷者送往醫(yī)院進(jìn)行檢查救治。9.2、事故分析直接原因煉鋼廠在未經(jīng)計(jì)算和審批的情況下私自改變吊鏈的鏈接方式，致使吊鏈卸扣承載能力達(dá)不到安全使用要求，而且吊鏈長(zhǎng)期處在高溫的環(huán)境下使用，最終造成卸扣脆化斷裂。原有的包蓋四根吊鏈由O型鋼鏈連接，煉鋼廠在使用過程中將吊環(huán)之間的鏈接改為M16卸扣（U型吊環(huán)），由于煉鋼廠人員調(diào)動(dòng)頻繁，更換時(shí)間已無法調(diào)查和確定。M16普通碳素鋼卸扣的安全承載重量是930公斤，需要單根吊鏈承重1400公斤（包蓋重2800公斤）。安全系數(shù)要求5～8倍。間接原因（1）、區(qū)域點(diǎn)檢員點(diǎn)檢不到位，履行點(diǎn)檢工作不細(xì)。對(duì)起重的吊鏈及卸扣沒有認(rèn)真地進(jìn)行日常檢查，對(duì)已經(jīng)變形的起重卸扣沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)改動(dòng)的起重吊具沒有進(jìn)行載荷計(jì)算，對(duì)其安全性沒有確認(rèn)。（2）、作業(yè)區(qū)日常點(diǎn)檢維護(hù)不到位。作業(yè)區(qū)在更改吊環(huán)時(shí)沒有經(jīng)專業(yè)人員進(jìn)行計(jì)算核定上報(bào)分廠和設(shè)備處審批，對(duì)本崗位設(shè)備維修使用的吊具也檢查不到位，沒有發(fā)現(xiàn)大包蓋吊鏈卸扣變形，造成吊具設(shè)備隱患長(zhǎng)期存在。（3）、設(shè)備管理部門在設(shè)備管理中存在管理缺陷，對(duì)設(shè)備、設(shè)施的改造未制定審批流程與相關(guān)的技術(shù)要求，特別是對(duì)特種設(shè)備、設(shè)施的改造未作規(guī)定，導(dǎo)致設(shè)備改造不規(guī)范，形成設(shè)備管理失控。9.3、事故預(yù)防措施（1）、由專業(yè)人員對(duì)大包蓋的吊鏈重新梳理計(jì)算核定，確認(rèn)其安全性，并對(duì)不符合要求的起重吊鏈進(jìn)行更換。（2）、加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢工作，對(duì)在特殊環(huán)境使用的起重吊具建立詳細(xì)的點(diǎn)檢臺(tái)賬并進(jìn)行存檔。（3）、梳理設(shè)備改造程序，加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)管事故現(xiàn)場(chǎng)照片氣瓶安全事故案例一、事故經(jīng)過

2003年9月16日上午9時(shí)許，非法經(jīng)營戶何××，在西塘翠南船廠氧氣瓶倉庫打電話通知位于陶莊鎮(zhèn)陶莊村的天凝氧氣充灌站陶莊新站的沈××，稱其將派李××（死者，安徽人）來充裝氧氣。9月16日12：00時(shí)多，非法運(yùn)輸戶李××由沈××為其充裝20瓶。9月16日下午13：00時(shí)左右，李××將自備車（車號(hào)為安徽K48555）駛?cè)胛挥谠鞣诠繁眰?cè)的西塘鎮(zhèn)新勝村陸家浜鐵場(chǎng)內(nèi)的項(xiàng)××堆場(chǎng)。當(dāng)李××卸第一瓶氧氣瓶時(shí)突然爆炸，李××被炸死亡。當(dāng)時(shí)周邊幸無他人傷及。二、事故原因1、直接原因

（1）在卸瓶作業(yè)過程中運(yùn)輸車左后輪胎爆裂，造成車輛左傾氧氣瓶掉落與地面廢鋼材發(fā)生碰撞，瓶閥中間斷裂且遇油漬引發(fā)化學(xué)爆炸。

（2）氧氣瓶本身有缺陷。

據(jù)調(diào)查知，屬何××產(chǎn)權(quán)的32只氧氣瓶與其它瓶相比，明顯黑不溜秋，七長(zhǎng)八短，手輪等附件殘缺不全。

據(jù)市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備檢測(cè)院現(xiàn)場(chǎng)勘察報(bào)告，爆炸的氧氣瓶底部正中部位已被機(jī)械鉆孔，直徑為42mm，且該孔周圍有明顯電弧焊接痕跡（貼焊）。屬報(bào)廢鋼瓶。二、事故原因2、間接原因

氧氣充灌及流轉(zhuǎn)管理混亂是造成這次事故的間接原因。

（1）個(gè)體運(yùn)輸戶李××未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，運(yùn)輸及裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品，違反了國務(wù)院344號(hào)令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十七條規(guī)定，屬嚴(yán)重安全生產(chǎn)違法行為。

（2）爆炸的氧氣瓶產(chǎn)權(quán)屬何××，而何××經(jīng)營、運(yùn)輸氧氣未經(jīng)政府任何職能部門批準(zhǔn)，違反了國務(wù)院344號(hào)令第二十七條及第二十九條規(guī)定。

（3）陶莊充灌新站在明知何××鋼瓶有缺陷的情況下，仍多次為其充裝，包括原來的天凝氧氣充灌站，違反了《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》第二十六條和第二十九條規(guī)定。飛出物打擊危險(xiǎn)

一、觸電事故

實(shí)例1：焊工擅自接通焊機(jī)電源，遭電擊

1．事故經(jīng)過

某廠有位焊工到室外臨時(shí)施工點(diǎn)焊接，焊機(jī)接線時(shí)因無電源閘盒，便自己將電纜每股導(dǎo)線頭部的膠皮去掉，分別接在露天的電網(wǎng)線上，由于錯(cuò)接零線在火線上，當(dāng)他調(diào)節(jié)焊接電流用手觸及外殼時(shí)，即遭電擊身亡。

2．主要原因分析

由于焊工不熟悉有關(guān)電氣安全知識(shí)，將零線和火線錯(cuò)接，導(dǎo)致焊機(jī)外殼帶電，釀成觸電死亡事故。

3．主要預(yù)防措施

焊接設(shè)備接線必須由持證電工進(jìn)行，焊工不得擅自進(jìn)行。

在漫畫中識(shí)別身邊的違章頭發(fā)口罩工服挽褲腿？安全目視化管理：1、安全帽佩戴不規(guī)范，都未系好安全帽帽帶；2、噴涂料女工頭發(fā)須盤入安全帽內(nèi)，須帶口罩；3、衣物穿戴須符合標(biāo)準(zhǔn)；4、所有人員未佩戴入廠許可證；在漫畫中識(shí)別身邊的違章天藍(lán)色、黑字白色、紅字瓶距過近安全安全目視化管理：5、壓縮氣瓶無狀態(tài)標(biāo)簽安全目視化管理：6、各種氣瓶的色標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)（氧氣瓶天藍(lán)色、黑字，乙炔瓶白色、紅字，氫氣瓶綠色、紅字，液化氣銀灰色、紅字等等；7、氧氣、乙炔瓶距離過近，不得低于5米；8、氧氣瓶放到，隨氣瓶未配備防傾倒設(shè)施；9、氣瓶未配置齊全防碰膠圈和可卸式瓶帽；在漫畫中識(shí)別身邊的違章天藍(lán)色、黑字白色、紅字瓶距過近安全安全目視化管理：10、未設(shè)置隔離區(qū)域工作場(chǎng)所內(nèi)如可能存在下列情況，就必須用圍繩（安全專用隔離帶）或圍欄隔離出不同工作區(qū)域，如維修作業(yè)區(qū)域、承包商作業(yè)區(qū)域、臨時(shí)物品存放區(qū)域、走道區(qū)域等危險(xiǎn)區(qū)域，并掛上標(biāo)簽以明確隔離相關(guān)信息。a）對(duì)行人或車輛交通安全存在危險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)）的任何地點(diǎn)或作業(yè)區(qū)域，如坑、高處有東西會(huì)掉落、高溫、腐蝕液飛濺和泄漏地方等等。b）維修工作具有危險(xiǎn)性。c）施工、高危作業(yè)等易發(fā)生事故的情況。在漫畫中識(shí)別身邊的違章吊裝作業(yè)：

使用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車吊、升降機(jī)等起吊設(shè)備進(jìn)行的作業(yè)。11、禁止在懸吊的貨物下有人工作、通過或者站立。12、沒有安全插銷和舌片的吊鉤；13、吊裝只有一根鋼絲繩，吊裝物易掉落；14、貨物本體須固定綁牢；15、貨物長(zhǎng)度不一，貨物的重心不穩(wěn)定，建議該次吊裝分貨物長(zhǎng)短進(jìn)行分批吊裝；在漫畫中識(shí)別身邊的違章禁止通過禁止在吊裝物下工作舌片貨物本體綁扎不牢固貨物長(zhǎng)短不一只有一根鋼絲繩通用安全：16、雜物阻塞消防通道；17、雜物阻塞安全通道；18、推車阻塞施工通道；19、箱式消防栓不能落地，距地應(yīng)1.1米，便于操作；20、安全門應(yīng)使用便于打開的門銷裝置；21、非緊急情況，不要跑步；22、堆放物品過高，不整齊，有倒塌風(fēng)險(xiǎn)；在漫畫中識(shí)別身邊的違章阻塞消防通道阻塞安全通道不應(yīng)上鎖堆放過高不整齊非緊急不要跑阻塞施工通道高度不足通用安全：23、柜的頂部不應(yīng)堆放材料和物品；24、物品應(yīng)存放整齊有序，存放物品時(shí)應(yīng)遵循“低重輕高”的原則，柜高應(yīng)便于拿放物品；25、通道蓋板未放平；26、應(yīng)用合理的方式和姿勢(shì)搬運(yùn)重物；27、玻璃破損應(yīng)及時(shí)修復(fù)；28、滅火器位置被電焊機(jī)占用；在漫畫中