地理名師講練大一輪復習方略湘教版關鍵能力素養(yǎng)提升7-4交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響

溫馨提示：此套題為Word版，請按住Ctrl,滑動鼠標滾軸，調節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。關閉Word文檔返回原板塊。關鍵能力·素養(yǎng)提升考點1交通運輸對聚落的影響(c)1.交通運輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化2.交通運輸布局的變化影響聚落發(fā)展速度湖北省襄陽市已有2000多年的歷史,有“南船北馬,七省通衢”之稱。建于20世紀六七十年代的焦柳鐵路線穿城而過。讀圖,完成(1)、(2)題。(1)該城市形成的主導區(qū)位因素是 ()A.地形 B.氣候 C.水運 D.鐵路(2)焦柳鐵路線穿城段設計成高路基或公路涵洞的形式,其考慮的主要因素為 ()A.阻止城市內澇 B.防止地面沉降C.阻止行人穿行 D.減少對城區(qū)的干擾【思維導引】第(1)題,思路分析如下:第(2)題,鐵路線穿過城區(qū)設計成高路基或公路涵洞的形式,是為了減少鐵路給兩側帶來的交通阻隔,減小對城市的交通干擾。【嘗試作答】(1)C,(2)D。

預計2019年徐宿淮鹽高鐵建成通車。讀江蘇省主要鐵路分布示意圖,完成1、2題。1.影響徐宿淮鹽高鐵建設的主導因素是 ()A.自然 B.經濟 C.科技 D.政治2.該高鐵建設的意義有 ()A.促進蘇北地區(qū)礦產資源的開發(fā)B.加快沿線地區(qū)農副產品出口C.減輕京杭運河的運輸壓力D.緩解京滬高鐵的運輸壓力【解析】1選B,2選D。第1題,據(jù)圖可知,徐宿淮鹽高鐵經過城鎮(zhèn)較多,運輸能力較高,這主要是從經濟角度考慮,故選B項。第2題,據(jù)圖可知,該高鐵的走向和起止點與京滬高鐵大體一致,有利于緩解京滬高鐵的運輸壓力,故選D項。義烏市為著名的商貿城市。下圖中穿過了整個城市的原浙贛鐵路線陪伴了義烏人近百年,該鐵路線“下崗”后,取代老鐵路的是一條城市快速干道(如圖中的新浙贛鐵路線)。讀圖完成3、4題。3.影響義烏市城市形態(tài)和交通線布局的主要因素是()A.城市規(guī)劃 B.商貿用地布局C.河流 D.地形4.此段鐵路線的“改道”可以 ()A.提高城市房地產價格 B.提升城區(qū)的交通通暢度C.保護農業(yè)土地資源 D.提高義烏的城市等級【解析】3選D,4選B。第3題,從圖中信息看,該市西北部和東南部為山地丘陵,城市和交通線稀疏;中部地勢平坦,城市和交通線密集。因此義烏城市形態(tài)和交通線布局深受地形的影響。第4題,原鐵路線由市中心穿過,嚴重影響城區(qū)的交通;新鐵路線從城外經過,使得原鐵路線兩側的城區(qū)成為一個整體,提升了城區(qū)的交通通暢度。京杭運河的開鑿帶動了沿線經濟的發(fā)展,使德州段的運河、碼頭也更加繁榮。1979年運河因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散。下圖為德州市位置圖,據(jù)此回答5、6題。導學號5.明代詩人朱德潤的詩中描繪德州漕運:“日中市貿群物聚,紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒樓歌館相喧闐?！钡髞淼轮莅l(fā)展速度緩慢,其主要原因是 ()A.礦產資源日趨枯竭B.商人大量外遷C.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)D.人口增長速度變慢,市場需求減少6.關于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是 ()A.京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化B.京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變C.德州可以被稱為“火車拉來的城市”D.德州空間形態(tài)南北擴展,京杭運河成為德州城的唯一發(fā)展軸【解析】5選C,6選A。第5題,由于有京滬高鐵、公路、海運等新的更為便捷的交通運輸方式的出現(xiàn),使得德州附近的運河航運地位下降,靠河運起家的德州失去了昔日的繁華。第6題,高鐵對沿線地區(qū)的帶動作用非常明顯,會對德州的空間形態(tài)分布造成一定的影響。考點2交通運輸與商業(yè)網點布局的關系(c)1.交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2.交通運輸對商業(yè)網點選址的影響3.交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網點分布位置的影響交通方式和布局的變化對商業(yè)網點分布位置的影響高速公路的大規(guī)模建設許多商業(yè)聚集在高速公路與城市結合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應運而生發(fā)達國家的城市郊區(qū)化,城市中心交通擁擠,郊區(qū)交通發(fā)達大型綜合商場、購物中心、超級市場等,多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方;城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所電子計算機、互聯(lián)網技術發(fā)展使商業(yè)網點的組織形式發(fā)生顯著變化,網上購物、電子商務、無人自動售貨機成為潮流(2019·浙江4月選考真題)閱讀材料,完成下列問題。材料一下圖為我國部分區(qū)域略圖。材料二為滿足社會經濟發(fā)展的需要,2019年1月國務院批準某快遞公司在乙城市建設我國第一個專業(yè)貨運機場,該城市距武漢約1小時車程。說出在乙城市建設貨運機場的主要原因。【思維導引】思路分析如下:【嘗試作答】航空貨運需求增長快;位于我國中部,便于貨物集散;便于與武漢開展聯(lián)運。讀下列兩幅圖,完成1、2題。導學號1.兩圖反映出 ()①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負相關關系②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負相關,也存在正相關關系③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點A.①② B.③④ C.①③ D.②④2.影響零售商業(yè)布局的主導因素是 ()A.交通、市場 B.行人、營業(yè)面積C.營業(yè)面積、人口密度 D.人口密度、交通【解析】1選D,2選A。第1題,根據(jù)題中左圖折線的走向可知,零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在正相關關系,也存在負相關關系;根據(jù)題中右圖可知,在同等距離的情況下,道路交叉口的零售商業(yè)面積遠大于公交站點處,即道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力要大于公交站點的吸引力。第2題,零售商業(yè)在布局時主要考慮市場和交通條件。梧州位于桂江、潯江和西江匯流處(如下圖),自古便是“嶺南重鎮(zhèn)”“兩廣咽喉”。清代被辟為通商口岸,以航運打頭,工商業(yè)迅速發(fā)展,1905年前后成為廣西最大的工商業(yè)城市。后來,西江航運的優(yōu)勢節(jié)節(jié)衰減,梧州的輝煌漸漸遠去。據(jù)此完成3、4題。3.梧州早期工商業(yè)興起的主導因素是 ()A.緯度 B.地形 C.河流 D.勞動力4.梧州工商業(yè)衰落的直接原因是 ()A.消費市場萎縮 B.土地資源短缺C.科技創(chuàng)新不足 D.陸上交通沖擊【解析】3選C,4選D。第3題,結合材料可知,梧州位于桂江、潯江和西江匯流處,有多個方向的水運優(yōu)勢,因此自古便是“嶺南重鎮(zhèn)”“兩廣咽喉”,而清