施工通風(fēng)稀釋隧道內(nèi)害氣體濃度

施工通風(fēng)稀釋隧道內(nèi)害氣體濃度施工通風(fēng)稀釋隧道內(nèi)害氣體濃度供水方式主要根據(jù)水源情況而定。常用水源有：山上泉水、河水、鉆井取水。上述水源自流引導(dǎo)或機械提升到蓄水池存儲，并通過管路送達使用地點。個別缺水地區(qū)，則用汽車運水或長距離管路供水。(:)供水設(shè)備貯水池一般修建在隧道附近上方，但應(yīng)避免設(shè)在隧道頂上或其他可能危及隧道安全的部位，其高差應(yīng)能保證最高用水點的水壓要求。水池構(gòu)造力求簡單不漏水，基礎(chǔ)應(yīng)置于堅固地層上，一般可采用石砌，根據(jù)地形條件用埋置式或半埋置式。當(dāng)?shù)匦螚l件受限制，不能埋置時，出可采用修建水塔或用鋼板焊接水箱等方式。利用高山自流水供水，水源流量大于用水高峰流量時，水池存水能得到及時補充，則水池容積一般為20—30m3；如水源流量小于用水量，則需根據(jù)相關(guān)最大用水量并考慮必要貯備來計算水池容積。1c41500熟悉隧道施工通風(fēng)要求隧道施工通風(fēng)的目的是及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣，稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度，以改善勞動條件，保障作業(yè)人員的身體健康。一、隧道施工作業(yè)環(huán)境要求隧道施工中，由于炸藥爆炸吶燃機械的使用，開挖時地層中放出有害氣體，以及施工人員呼吸等因素，使洞內(nèi)空氣十分污濁，對人體的影響嚴(yán)重。因此，在隧道內(nèi)必須盡量降低有害氣體的濃度，同時對其他不利于施工的因京如噪聲、地?zé)岬纫矐?yīng)進行控制。按照有關(guān)規(guī)定，隧道施工作業(yè)環(huán)境必須符合以下衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：氧氣含量按體積計，不得低于20%；粉塵允許濃度每立方米空氣中含lo%以亡游離二氧化硅(SiQ)的粉塵為2mg；有害氣體濃度一氧化碳(c0)；不大于30mg/ma，當(dāng)作業(yè)時間少于30min時，一氧化碳(C())濃度可放寬到100m6/m3，2氧化碳(C0z)按體積計，不得超過o.5%；二氧化氮(N02)應(yīng)低于5mz/m3；瓦斯(CH4)濃度按體積計，不得大于o.5%，否則必須按現(xiàn)行的《煤礦安全規(guī)則》規(guī)定辦理；空氣溫度不得超過28°C；噪聲不得大于90dB。:、通風(fēng)方式施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強制機械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強制機械通風(fēng)。（一） 機械通風(fēng)方式分類機械通風(fēng)方式可分為管道通風(fēng)和巷道通風(fēng)兩大類。而管道通風(fēng)根據(jù)隧道內(nèi)空氣流向的不同，又可分為壓入式、吸出式和混合式三種。這些方式，根據(jù)通風(fēng)風(fēng)機（以下簡稱風(fēng)機）的臺數(shù)及其設(shè)置位置、風(fēng)管的連接方法又分為集中供風(fēng)和串聯(lián)（或分散）供風(fēng)；還根據(jù)風(fēng)管內(nèi)的壓力來分為正壓型和負壓型。巷道式通風(fēng)方式是利用隧道本身（包括成洞、導(dǎo)坑及擴大地段）和輔助坑道（如平行導(dǎo)坑）組成主風(fēng)流和局部風(fēng)流兩個系統(tǒng)互相配合而達到通風(fēng)目的的一種通風(fēng)。（二） 通風(fēng)方式的選擇通風(fēng)方式應(yīng)針對污染源的特性，盡量避免成洞地段的二次污染，且應(yīng)用利于快速施工。因而在選擇時應(yīng)注意以下幾個問題：L自然通風(fēng)因其影響因素較大，通風(fēng)效果不穩(wěn)定月不易控制，個別短直隧道外，應(yīng)盡量避免采用。壓入式通風(fēng)能將新鮮空氣直接輸送至工作面，有利于工作面施工，但污濁空氣將流經(jīng)整個坑道。若采用大功率、大管徑，其適用范圍較廣。。吸出式通風(fēng)的風(fēng)流方向與壓入式相反，但其排煙速度慢，且易在工作面形成炮煙停滯區(qū)，故一般很少單獨使用?；旌鲜酵L(fēng)集壓人式和吸出式的優(yōu)點于一身，但管路、風(fēng)機等設(shè)施增多，在管徑較小時可采用，若有大管徑、大功率風(fēng)機時，其經(jīng)濟性不如壓人式。利用平行導(dǎo)坑作巷道通風(fēng)，是解決長隧道施工通風(fēng)的方案之一，其通風(fēng)效果主要取決于通風(fēng)管理的好壞。若無平行導(dǎo)坑，如斷面較大，可采用風(fēng)墻式通風(fēng)。選擇通風(fēng)方式時，一定要選用合適的設(shè)備一一通風(fēng)機和風(fēng)管，同時要解決好風(fēng)管的連接，盡量養(yǎng)活漏風(fēng)率*搞好施工中的通風(fēng)管理，對設(shè)備要定期檢查更加經(jīng)濟合理。三、通風(fēng)計算及時維修，加強環(huán)境監(jiān)測，使通風(fēng)效果施工通風(fēng)計算的目的是為了保證及時供給洞內(nèi)所需的新鮮空氣，選擇合適的通風(fēng)機，布置合理的通風(fēng)管道，從而滿足施工作業(yè)環(huán)境的要求。（一）風(fēng)量計算隧道施工的通風(fēng)計算，因施工方法、隧道斷面、爆破器材、炸藥種類、施工設(shè)備等不同而變化。目前所用的通風(fēng)計算式大多是從礦井通風(fēng)及鐵路運營通風(fēng)的計算式類比或直接引用得到。一般按幾個方面計算并取其中最大的數(shù)值，再考慮漏風(fēng)因素進行調(diào)整，并加備用系數(shù)后.作為選擇風(fēng)機的依據(jù)。（二） 通風(fēng)機的選擇通風(fēng)機有軸流式和離心式兩類。在隧道施工通風(fēng)中主要采用軸流式通風(fēng)機。選擇時，通風(fēng)機供風(fēng)量要略大于需風(fēng)量，風(fēng)壓要賂大于風(fēng)阻，具體要求是：按勘〉1.1Q9（1.1是風(fēng)量儲備系數(shù)，Qd則為前述計算結(jié)果）及An參尸2A（戶為漏風(fēng)系數(shù)，2A=2A*十2AM十2Ak），在通風(fēng)機性能表中選擇風(fēng)機。此外，根據(jù)具體情況，還可以選用具有吸塵、防爆和低噪聲等特性的風(fēng)機。（三） 風(fēng)機及風(fēng)管布置設(shè)置通風(fēng)機時，其安裝基礎(chǔ)要能充分承受機體重量和運行時產(chǎn)生的震動，或者水平架設(shè)到臺架上。吸入口注意不要吸人液體和固體，而且要安裝喇叭以提高吸人、誹出的效率。放置在隧道內(nèi)的鳳管，應(yīng)設(shè)在不妨礙出渣運輸作業(yè)、襯砌作業(yè)的空間處，同時要牢固地安裝以免受到振動、沖擊而發(fā)生移動、掉落。在襯砌模板臺車附近，不要使風(fēng)管急劇彎曲，以減少風(fēng)壓損失。風(fēng)管一般均用夾具等安裝在支撐構(gòu)件上，若不使用支撐，只有噴混凝土和錨桿時，可在錨桿上裝特殊夾具掛承力索，而后通過吊鉤安裝風(fēng)管。風(fēng)管的連接應(yīng)密貼，以減少漏風(fēng)，一般硬管用密封帶或墊團，軟管則用緊固件連接。風(fēng)管可掛設(shè)在隧道拱頂中央、隧道中部或靠邊墻墻角等處，一般在拱頂中央處通風(fēng)效果較佳。目前，在隧道施工中采取的防塵措施是綜合性的。主要是濕式鑿巖、孔口捕塵、機械通風(fēng)、噴男灑水和個人防護相結(jié)合，綜合防塵。一、 濕式鑿巖濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水濕潤粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，這就防止了巖勒的飛揚。根據(jù)現(xiàn)場測定，這種方法可降低粉塵達80%。目前，我國生產(chǎn)并使用的各類風(fēng)鉆都有結(jié)水裝置，使用方便。二、 孔口捕塵對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用干式鑿巖孔口捕塵，其效果也較好。三、 機械通風(fēng)，給施工人員提供足夠的新鮮空氣，同時也是防塵的基本方法。因此，除爆破后需要通風(fēng)外，還應(yīng)保持通風(fēng)的經(jīng)常性。四、 噴露灑水噴霧一般在爆破時實施，主要是防止爆破中產(chǎn)生粉塵過大。噴霧器分兩大類?種是風(fēng)水泥合噴霧器.另一種是單一水力作用噴男器。前者是利用高壓風(fēng)將流入噴男器中的水吹散而形成霧粒，更適合于爆破作業(yè)使用。后者則無需高壓風(fēng)，只需一定的水壓即可噴霧，且這種噴霧器便于安裝，使用方便，可安裝于裝渣機上，故適合于裝渣作業(yè)時使用。灑水是降低粉塵濃度的簡單而有效的措施，即使在通風(fēng)較好的情況下，灑水降塵仍然需要。因為單純加強通風(fēng)，還會吹干濕潤的粉塵而重新飛揚。對渣堆灑水必須分層灑透，一般每噸巖石灑水的耗水量為10一20L，如果巖石溫度較大，水量可適當(dāng)減少。五、個人防護對于防塵而言，個人防護主要是指佩戴防護口罩，在鑿巖、噴混凝土等作業(yè)時還要佩戴防噪聲的耳塞及防護眼鏡等。1C416010鐵路軌道技術(shù)1c416011掌握軌道類型一、 軌道組成及軌道類型劃分軌道：路基面以上的線路部分。件、孰枕、扣件、道岔、道床等組成。軟道直接承