集裝箱碼頭標(biāo)準(zhǔn)化

中國(guó)港口集裝箱碼頭標(biāo)準(zhǔn)（討論稿）目錄一、道口22、集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄90二、空重箱堆場(chǎng)TOC\o"1-1"\h\z\u1、集裝箱輪胎式起重機(jī)（輪胎吊）安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新) 22、集裝箱叉車(chē)、正面吊操作標(biāo)準(zhǔn)(新) 43、危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn) 64、集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)（含防風(fēng)安全） 115、冷藏箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)(新) 206、胎吊油改電項(xiàng)目安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新) 247、特種貨物作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（含超限集重大件箱）(新) 258、外拆危險(xiǎn)品空箱回場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn) 32三、碼頭9、岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）安全操作標(biāo)準(zhǔn)（含橋吊指揮信號(hào)）(新) 3410、裝卸船駁工藝標(biāo)準(zhǔn)（含超限及重大件箱、單船指導(dǎo)員、水平運(yùn)輸、箱頂作業(yè)安全帶系掛裝置等） 3811、船舶靠離移泊碼頭安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新) 5612、集裝箱碼頭大型機(jī)械防風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)（含突發(fā)性陣風(fēng)）(新) 5913、船舶集裝箱栓固件拆裝作業(yè)安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新) 6214、船舶集裝箱配載標(biāo)準(zhǔn) 6415、裝卸機(jī)械司機(jī)交接班管理標(biāo)準(zhǔn) 7016、登輪證件使用管理標(biāo)準(zhǔn)(新) 7217、船舶重大件裝卸作業(yè)前檢查要點(diǎn) 74四、CFS貨運(yùn)站18、鏟車(chē)司機(jī)安全操作標(biāo)準(zhǔn) 7519、集裝箱內(nèi)貨物裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn) 77五、辦公室場(chǎng)所20、集裝箱碼頭統(tǒng)計(jì)分析工作標(biāo)準(zhǔn) 8721、勞動(dòng)防護(hù)用品管理規(guī)定 891、集裝箱輪胎式起重機(jī)（輪胎吊）安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新)（寧波北二主編）前言本標(biāo)準(zhǔn)是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2000標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定是為保證輪胎式集裝箱龍門(mén)吊起重機(jī)安全操作的規(guī)范和安全。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)（集裝箱分會(huì)）提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：寧波北侖、廈門(mén)海天、上海滬東、錦州新時(shí)代。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：江濤、史濟(jì)禹、徐俊、方孟橋。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB——2007輪胎式集裝箱龍門(mén)吊起重機(jī)安全操作標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎式集裝箱龍門(mén)吊起重機(jī)的安全操作要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于持有輪胎式集裝箱龍門(mén)吊起重機(jī)操作證的操作司機(jī)。按設(shè)備使用說(shuō)明和操作手冊(cè)的要求、正確使用和操作設(shè)備。2作業(yè)前應(yīng)做到：2.1上車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)周?chē)沫h(huán)境，清除大車(chē)行走路線(xiàn)上的障礙物，將輪胎前后的防爬楔塊放到楔塊架上，松開(kāi)防風(fēng)系纜；檢查輪胎氣壓是否正常（一般3—4齒著地為正常，如5齒著地需充氣）。2.2檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、小車(chē)拖纜、小車(chē)軌道，清除小車(chē)軌道上的障礙物，松開(kāi)小車(chē)錨定，移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺(tái)上不得留有雜物。2.3檢查并補(bǔ)充水箱水量和機(jī)油、柴油箱的油量，檢查各儀表、儀器、通訊設(shè)備的狀況；檢查各操縱桿的手柄是否在零位。2.4夜間作業(yè)應(yīng)開(kāi)啟機(jī)上照明燈，保持工作場(chǎng)地照明良好。2.5空載試車(chē)2.5.1起動(dòng)和檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——發(fā)電機(jī)組，檢查各儀表是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即收起陸側(cè)人行平臺(tái)。2.5.2分別檢查起升、大車(chē)、小車(chē)、吊具等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作及限位開(kāi)關(guān)、減速區(qū)域是否正常，各警報(bào)系統(tǒng)及信號(hào)指示燈等各部分是否有效；檢查鋼絲繩是否有斷絲，斷股或跳槽現(xiàn)象。2.6重載試車(chē)當(dāng)起吊第一只集裝箱時(shí)應(yīng)慢速起吊，并試驗(yàn)起升和下降時(shí)的制動(dòng)是否可靠。3作業(yè)中應(yīng)做到：3.1集中思想，認(rèn)真操作。確認(rèn)旋鎖開(kāi)閉指示燈的狀態(tài)，眼隨吊架、箱位，余光了望，起升平穩(wěn)，落架準(zhǔn)確，堆箱整齊。3.2作業(yè)中司機(jī)不得擅自離機(jī)，嚴(yán)禁邊作業(yè)邊修理保養(yǎng)，無(wú)關(guān)人員未經(jīng)允許禁止上機(jī)。3.3堅(jiān)持“六不吊”：超負(fù)荷不吊；關(guān)下有人不吊；指令不明不吊；關(guān)不正、不牢不吊；視線(xiàn)不清不吊；未經(jīng)確認(rèn)不吊。3.4吊箱時(shí)要做好引關(guān)動(dòng)作，起吊箱子50公分內(nèi)停頓一下，確認(rèn)箱子與平板、旋鎖與箱子完全脫開(kāi)后方可加速起升。3.5吊箱作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)集裝箱變形等情況，必須及時(shí)向有關(guān)人員反映匯報(bào)，落實(shí)相應(yīng)措施。3.6小車(chē)第一次進(jìn)入箱位時(shí)，要作探路操作，將吊具升到足夠高度，低速進(jìn)入箱區(qū)，并確認(rèn)兩旁箱子堆放是否整齊，防止吊具與旁邊箱子發(fā)生擦碰。3.7作業(yè)中空載等關(guān)，吊具不得低于三只集裝箱高度，禁止重關(guān)等車(chē)。3.8禁止吊具載人和吊箱載人，特殊情況需要載人須經(jīng)設(shè)備管理部門(mén)、安全部門(mén)及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可。嚴(yán)禁吊具或吊箱從集卡駕駛室上空越過(guò)。吊具或吊箱越過(guò)物體或集裝箱時(shí)應(yīng)保持一定的距離。3.945英尺箱子作業(yè)完畢后，應(yīng)把吊具縮到40英尺或20英尺，不得用45英尺吊具去吊40英尺箱子。3.10嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)和用吊具斜拉重物。3.11二臺(tái)機(jī)械相鄰作業(yè)時(shí)，機(jī)械之間應(yīng)保持一定的間距。大車(chē)轉(zhuǎn)向必須在指定鐵板上進(jìn)行，禁止在水泥地上轉(zhuǎn)向。大車(chē)行走時(shí)嚴(yán)禁扶梯上站人。3.12大車(chē)行走必須鳴響警笛，看清軌道上有無(wú)障礙物，注意吊具高度，緩步行走；大車(chē)行走偏離軌道時(shí)，及時(shí)進(jìn)行糾偏，連續(xù)或點(diǎn)動(dòng)糾偏時(shí)間不得超過(guò)15秒；大車(chē)長(zhǎng)距離移動(dòng)時(shí)，小車(chē)必須開(kāi)到非集卡車(chē)道一側(cè)，觀察該側(cè)軌道及附近有無(wú)障礙物。3.13大車(chē)不準(zhǔn)跟在集卡后面行駛，不準(zhǔn)重載跨箱位行走。3.14作業(yè)時(shí)，不得依靠限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制小車(chē)、起升動(dòng)作，必須依靠操作指令來(lái)控制。3.15機(jī)械運(yùn)行中，細(xì)心觀察設(shè)備和儀表工作情況，發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異響、異聲、異味等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。如需搶修，應(yīng)切斷電源，手柄歸零。待恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)作業(yè)。3.16作業(yè)中，應(yīng)定時(shí)對(duì)機(jī)械運(yùn)行進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。3.17大風(fēng)期間，如風(fēng)速超過(guò)20米/秒時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，將大車(chē)開(kāi)回到規(guī)定位置，塞上防爬靴，超過(guò)25米3.18需要加油車(chē)來(lái)加油時(shí)，大車(chē)必需開(kāi)到箱區(qū)兩側(cè)位置，小車(chē)開(kāi)到海側(cè)，并使龍門(mén)吊處于熄火狀態(tài)。司機(jī)應(yīng)對(duì)附近的龍門(mén)吊進(jìn)行觀察，防止其他龍門(mén)吊與油罐車(chē)相撞，必要時(shí)叫協(xié)管員進(jìn)行監(jiān)護(hù)；不準(zhǔn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)添加燃油。3.19發(fā)生異常情況或故障，應(yīng)立即停機(jī)，及時(shí)將情況（故障代碼、龍門(mén)吊所在位置、車(chē)號(hào)）報(bào)與值班長(zhǎng)。3.20雨、霧、雪以及結(jié)冰天氣，大車(chē)、小車(chē)易打滑。大車(chē)應(yīng)緩步行走，小車(chē)應(yīng)先空載來(lái)回移動(dòng)試車(chē)。4作業(yè)后應(yīng)做到：4.1把大車(chē)、小車(chē)停到規(guī)定位置，將吊具起升到最高位，并收縮到20尺寸。4.2把各操作手柄放到零位，切斷主控電源，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷電瓶電源。關(guān)機(jī)時(shí)先按怠速按鈕，等發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)2-3分鐘，再關(guān)掉電瓶鑰匙開(kāi)關(guān)。4.3按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。打掃好司機(jī)室衛(wèi)生，關(guān)掉空調(diào)、退出電腦、關(guān)好門(mén)窗。4.4大車(chē)塞上防爬楔塊，小車(chē)打好錨定，大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)期間按《抗臺(tái)防臺(tái)條例》做好其它防范措施。5司機(jī)離機(jī)時(shí)，關(guān)好門(mén)窗，填寫(xiě)好運(yùn)行日志，執(zhí)行交接班制度。2、集裝箱叉車(chē)、正面吊操作標(biāo)準(zhǔn)(新)（滬東公司主編）1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱叉車(chē)、正面吊司機(jī)在作業(yè)中的安全操作要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口裝卸司機(jī)操作、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。2引用標(biāo)準(zhǔn)DCE70-90E技術(shù)手冊(cè)DCD280-450技術(shù)手冊(cè)正面吊技術(shù)手冊(cè)叉車(chē)技術(shù)手冊(cè)3基本要求3.1司機(jī)（駕駛員）必須持操作（駕駛）證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛（操作）。3.2機(jī)械符合國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范4集裝箱叉車(chē)安全操作要求4.1作業(yè)前應(yīng)當(dāng)做到：4.1.1對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查：a.查燈光、刮水器、反光鏡、喇叭、警報(bào)器、蜂鳴器、防護(hù)罩、大燈、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置等安全裝置是否完好；b.查制動(dòng)系統(tǒng)、起升開(kāi)閉鎖指示信號(hào)系統(tǒng)、緊停裝置、倒順開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效；c.查輪胎、半軸螺絲、吊具、限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖裝置和通道扶梯等機(jī)械關(guān)鍵部位是否完好。d.查機(jī)械車(chē)輛上配備的滅火機(jī)是否完好,并做好檢查記錄。4.2作業(yè)中應(yīng)當(dāng)做到：4.2.1在起動(dòng)車(chē)前：a.必須察看并確信在車(chē)輛或它的設(shè)備運(yùn)行路線(xiàn)上無(wú)人。b.確信無(wú)人行走或站立在升起的吊架或其它設(shè)備之下（不管有無(wú)載貨）。4.2.2操作中：a.駕駛員必須總是面朝著操作方向，并特別留意附近可能出現(xiàn)人或其他車(chē)輛的地方。b.若視野被負(fù)載物遮擋，應(yīng)倒車(chē)行駛。4.2.2.1操作中應(yīng)禁止：a.禁止超負(fù)荷作業(yè)，參見(jiàn)能力標(biāo)牌和加載圖；b.禁止在提升位置運(yùn)輸貨物，因?yàn)檫@樣有翻車(chē)的危險(xiǎn)；c.禁止人員進(jìn)入機(jī)械車(chē)體周?chē)?m內(nèi)。d.禁止使用貨叉（吊具）載人或提升人員。e.禁止叉吊拖載運(yùn)未關(guān)好箱門(mén)的集裝箱。f.禁止機(jī)械在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)。g.禁止機(jī)械搭乘人員運(yùn)行(除學(xué)習(xí)司機(jī)外)。h.禁止流動(dòng)機(jī)械在關(guān)下通過(guò)或停留。i.行駛距離不準(zhǔn)超過(guò)150m。j.不準(zhǔn)叉運(yùn)無(wú)叉孔的集裝箱。k.不準(zhǔn)不叉叉孔從箱底叉運(yùn)。l.不準(zhǔn)從箱底兩箱疊叉。4.2.2.2操作中應(yīng)當(dāng)做到：a.叉、吊集裝箱時(shí)，應(yīng)將集裝箱垂直提升大于0.3m后，方可移位，不準(zhǔn)硬性拖拉。b.下降時(shí)應(yīng)緩慢。c.所有運(yùn)輸都要在載貨處于降低位置下進(jìn)行，同時(shí)門(mén)架最大限度向后傾斜。d.轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免加速和剎車(chē)；轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)控制速度，以避免橫向滑移或翻車(chē)。e.集裝箱叉車(chē)在帶載行駛時(shí)，嚴(yán)禁門(mén)架前傾，集裝箱箱底應(yīng)離地3m以下，并應(yīng)高于路面0.3mf.空載行駛時(shí)，嚴(yán)禁門(mén)架前傾，吊架或叉齒應(yīng)提升到離地面0.3m以上，但不得高于3m，吊架收到最小位置。g.帶載行駛必須保持穩(wěn)定車(chē)速，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免加速和急剎車(chē)。車(chē)輛暫停作業(yè)，吊架應(yīng)升至5m以上。h.叉運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須叉足集裝箱叉孔后方可叉運(yùn)。i.一般（空重載）行駛不得上棧橋、碼頭平臺(tái)，落實(shí)相關(guān)安全措施除外。4.2.3作業(yè)結(jié)束：a.機(jī)械要熄火、拉緊手制動(dòng)、關(guān)閉門(mén)窗、鎖牢各種保護(hù)鎖銷(xiāo)。b.作業(yè)暫停時(shí)，機(jī)械要停放在平坦安全的位置，并要拉緊手制動(dòng)。嚴(yán)禁機(jī)械在未熄火的情況下離開(kāi)駕駛室。c.當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)所規(guī)定的機(jī)械抗風(fēng)等級(jí)時(shí)，機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，并落實(shí)防風(fēng)防臺(tái)的安全技術(shù)措施。3、危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)（廈門(mén)海天主編）為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品箱的管理，減少港區(qū)安全隱患，保障船舶貨物安全和碼頭生產(chǎn)安全，特制訂本作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)。凡在港口申報(bào)、交接、裝卸、搬運(yùn)、堆存、包裝危險(xiǎn)貨物或者對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行裝拆箱等項(xiàng)作業(yè)，均適用本管理標(biāo)準(zhǔn)。1相關(guān)定義和標(biāo)準(zhǔn)：1.1相關(guān)定義：危險(xiǎn)貨物：是指列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１２２６８《危險(xiǎn)貨物品名表》和國(guó)際海事組織制定的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在水路運(yùn)輸、港口裝卸和儲(chǔ)存等過(guò)程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。危險(xiǎn)貨物集裝箱：指整箱載有《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》所列名的危險(xiǎn)貨物或者《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》所列名的危險(xiǎn)貨物與普通貨物拼裝的集裝箱。1.2相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》《中華人民共和國(guó)港口法》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》2職責(zé)分工：2.1安保部是公司危險(xiǎn)貨物管理的監(jiān)督部門(mén)，其主要職責(zé)是：2.1.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)港口法》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)。監(jiān)督檢查有關(guān)職能部室、裝卸生產(chǎn)部門(mén)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定。2.1.2組織從事危險(xiǎn)貨物作業(yè)的管理、作業(yè)人員參加港口主管部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。督促檢查裝卸生產(chǎn)部門(mén)按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章的要求做好相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)相關(guān)人員上崗證。2.1.3負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品的作業(yè)審批工作。2.1.4負(fù)責(zé)制定危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急求援預(yù)案，并定期組織事故應(yīng)急求援預(yù)案的演練。2.1.5負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證的申領(lǐng)和年度核驗(yàn)工作。2.2操作部是公司危險(xiǎn)貨物管理的職能部門(mén)，其主要職責(zé)是：2.2.1認(rèn)真執(zhí)行《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》，檢查指導(dǎo)裝卸生產(chǎn)人員嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定。2.2.2安排危險(xiǎn)貨物作業(yè)時(shí)，要根據(jù)危險(xiǎn)貨物理化特性，合理制定裝卸工藝、危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全措施，確保危險(xiǎn)貨物在裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中完好無(wú)損。2.2.3按規(guī)定做好危險(xiǎn)貨物作業(yè)向港口主管部門(mén)的申報(bào)工作，并對(duì)危險(xiǎn)貨物申報(bào)材料進(jìn)行審核。2.2.4組織危險(xiǎn)貨物作業(yè)的相關(guān)人員參加危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，確保危險(xiǎn)貨物作業(yè)相關(guān)人員持證上崗。3作業(yè)管理規(guī)程：3.1資質(zhì)認(rèn)定：根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》第八條規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的港口經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)具備以下條件，并向所在地港口行政管理部門(mén)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)認(rèn)定。未取得危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)的，不得從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)：3.1.1符合《港口法》規(guī)定的港口經(jīng)營(yíng)許可條件；3.1.2具有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施；3.1.3具有健全的安全管理制度和操作規(guī)程；3.1.4至少有一名企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理技能；3.1.5配備足夠的具有上崗資格證書(shū)的管理、作業(yè)人員；3.1.6具備事故應(yīng)急預(yù)案；3.1.7取得消防、環(huán)保部門(mén)核準(zhǔn)意見(jiàn)3.2上崗資格：《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》第十三條規(guī)定：從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的管理、作業(yè)人員，必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，并經(jīng)交通部或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)組織考核?？己撕细?，取得上崗資格證后，方可上崗作業(yè)。這建立了危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)從業(yè)人員持證上崗制度。港口企業(yè)從業(yè)人員范圍為與危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)相關(guān)的所有人員，包括現(xiàn)場(chǎng)管理人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員，以及港口企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。3.3作業(yè)申報(bào)：根據(jù)《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》第十七條規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，在危險(xiǎn)貨物港口裝卸、過(guò)駁、儲(chǔ)存、包裝、集裝箱裝拆箱等作業(yè)開(kāi)始２４小時(shí)前，應(yīng)當(dāng)將作業(yè)委托人，以及危險(xiǎn)貨物品名、數(shù)量、理化性質(zhì)、作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間、安全防范措施等事項(xiàng)向所在地港口行政管理部門(mén)報(bào)告。港口行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告后２４小時(shí)內(nèi)作出是否同意作業(yè)的決定，通知報(bào)告人，并及時(shí)將有關(guān)信息通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。未經(jīng)港口行政管理部門(mén)同意，不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)配備專(zhuān)職或兼職的申報(bào)員，申報(bào)員應(yīng)參加由港口管理部門(mén)組織的或由其認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，取得上崗資格證書(shū)后，持證上崗。申報(bào)有關(guān)事項(xiàng)如下：3.3.1申報(bào)時(shí)間：每天24小時(shí)（節(jié)假日均應(yīng)申報(bào)）。3.3.2申報(bào)內(nèi)容：危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)開(kāi)始24小時(shí)前，按《危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)單》的要求進(jìn)行申報(bào)。3.3.3申報(bào)辦法：以一船一貨一次作業(yè)方式（裝卸、儲(chǔ)存、包裝、集裝箱裝拆箱）填寫(xiě)一張《危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)單》進(jìn)行申報(bào)。3.3.4申報(bào)方式：目前以電子郵件的形式申報(bào)。3.3.5審批意見(jiàn)告知形式：申報(bào)后24小時(shí)內(nèi)，作出不同意作業(yè)的決定意見(jiàn)，以電話(huà)或傳真的方式告知，否則視為同意作業(yè)。3.3.6對(duì)于在《危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證》認(rèn)可范圍內(nèi)的品種如果是對(duì)該品種進(jìn)行第一次作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評(píng)估，并同時(shí)向港口管理部門(mén)提交安全評(píng)估報(bào)告。3.4危險(xiǎn)貨物集裝箱確認(rèn)：3.4.1作業(yè)委托人（托運(yùn)單位）或船公司（代理）應(yīng)在危險(xiǎn)品箱進(jìn)場(chǎng)或船舶到碼頭24小時(shí)前向港口操作部提供正確危險(xiǎn)貨物名稱(chēng)、國(guó)家或聯(lián)合國(guó)編號(hào)、適用包裝、危害、應(yīng)急措施等資料，并保證資料正確、完整。3.4.2作業(yè)委托人不得在委托作業(yè)普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，不得將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)或者謊報(bào)為普通貨物。3.4.3每票出口危險(xiǎn)品貨物在進(jìn)場(chǎng)之前均需持有《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“證明書(shū)”)并取得海事局出具的《包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“申報(bào)單”)，托運(yùn)單位應(yīng)將申報(bào)單正本和證明書(shū)復(fù)印件送港口安保部審核，安保部審核后在符合規(guī)定的證明書(shū)上加蓋“安保部商務(wù)記錄章”作為進(jìn)場(chǎng)依據(jù)，如需采用特殊作業(yè)方式安保部應(yīng)在“申報(bào)單”或“證明書(shū)”上簽備并及時(shí)通知操作部，閘口應(yīng)錄入該信息；對(duì)于進(jìn)口危險(xiǎn)品箱及中轉(zhuǎn)危險(xiǎn)品箱，貨主(貨代)或船代應(yīng)在承運(yùn)船抵達(dá)港口的24小時(shí)前到海事局辦理《包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單》并送安保部審核，安保部審核符合規(guī)定的，加蓋“安保部商務(wù)記錄章”，進(jìn)口箱由貨主(貨代)憑此單至商務(wù)部辦理提箱手續(xù)，中轉(zhuǎn)箱由船代憑此單至操作部辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。3.5危險(xiǎn)貨物集裝箱交接：3.5.1出口危險(xiǎn)品箱交接：3.5.1.1托運(yùn)單位應(yīng)將加蓋“安保部商務(wù)記錄章”的證明書(shū)依據(jù)該票貨物的箱數(shù)復(fù)印相應(yīng)的份數(shù)，保證每箱隨附一份證明書(shū)復(fù)印件，并在每份復(fù)印件上注明該復(fù)印件所附的集裝箱箱號(hào)、箱型。3.5.1.2出口危險(xiǎn)品箱在通過(guò)檢查口時(shí)，拖車(chē)司機(jī)須向檢查口出示注明他所載箱子的箱號(hào)與箱型的證明書(shū)復(fù)印件，只有持有加蓋“安保部商務(wù)記錄章”申報(bào)單的箱子，檢查口人員才能放入，且應(yīng)錄入該信息，并在復(fù)印件上注明進(jìn)場(chǎng)日期并加蓋確認(rèn)章后，將該復(fù)印件返還給拖車(chē)司機(jī)，同時(shí)須仔細(xì)檢查箱體及鉛封，核對(duì)箱號(hào)，發(fā)現(xiàn)殘損應(yīng)拒絕收箱。3.5.1.3托運(yùn)單位將申報(bào)單和加蓋“安保部商務(wù)記錄章”并蓋有閘口確認(rèn)章注明進(jìn)場(chǎng)日期的證明書(shū)送往操作部配載室，作為配載裝船的依據(jù)。3.5.2進(jìn)口危險(xiǎn)品箱交接：3.5.2.1船公司(代理)在船舶到碼頭24小時(shí)前將該船載運(yùn)的經(jīng)安保部審核通過(guò)加蓋“安保部商務(wù)記錄章”的材料及“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”復(fù)印件傳送給單證室，并報(bào)安保部備案，單證室在錄入進(jìn)口箱資料時(shí)應(yīng)注明危險(xiǎn)品標(biāo)志。根據(jù)申報(bào)材料，如需采取特殊作業(yè)方式的，安保部應(yīng)在“申報(bào)單”或“證明書(shū)”鑒備并及時(shí)通知操作部，操作部對(duì)未獲安保部審檢通過(guò)資料不錄入并禁止卸箱到碼頭。3.5.2.2危險(xiǎn)貨物集裝箱卸船前，碼頭需仔細(xì)檢查箱體及鉛封，并核對(duì)箱號(hào)，發(fā)現(xiàn)殘損立即通知船方及理貨做好殘損記錄。3.5.2.3商務(wù)部在受理進(jìn)口箱時(shí)發(fā)現(xiàn)未申報(bào)的危險(xiǎn)品箱，應(yīng)立即通知單證室對(duì)該危險(xiǎn)品箱的電腦資料上注明危險(xiǎn)品標(biāo)志，并通知貨主到安保部處理。操作部應(yīng)按照危險(xiǎn)品箱的要求進(jìn)行裝卸和堆存。3.5.3中轉(zhuǎn)危險(xiǎn)品箱交接：3.5.3.1船公司(代理)在船舶到碼頭24小時(shí)前將該船載運(yùn)的經(jīng)安保部審核通過(guò)加蓋“安保部商務(wù)記錄章”的材料及“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”復(fù)印件傳送給單證室，并報(bào)安保部備案，單證室在錄入進(jìn)口箱資料時(shí)應(yīng)注明危險(xiǎn)品標(biāo)志。根據(jù)申報(bào)材料，如需采取特殊作業(yè)方式的，安保部應(yīng)在“申報(bào)單”或“證明書(shū)”鑒備并及時(shí)通知操作部，操作部對(duì)未獲安保部審檢通過(guò)資料不錄入并禁止卸箱到碼頭。3.5.3.2操作部在受理中轉(zhuǎn)箱時(shí)發(fā)現(xiàn)未申報(bào)的危險(xiǎn)品箱，單證室應(yīng)立即對(duì)該危險(xiǎn)品箱的電腦資料注明危險(xiǎn)品標(biāo)志，并通知船公司(代理)到安保部處理。3.6危險(xiǎn)貨物集裝箱裝卸和搬運(yùn)：3.6.1作業(yè)前安保部、操作部應(yīng)詳細(xì)了解所裝卸危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危險(xiǎn)程度、安全和醫(yī)療急救等措施，裝卸危險(xiǎn)貨物應(yīng)選派具有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)的裝卸人員(班組)擔(dān)任，嚴(yán)格按照企業(yè)安全管理制度和操作規(guī)程進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的操作。3.6.2對(duì)于危險(xiǎn)程度較高的危險(xiǎn)品箱，作業(yè)時(shí)安保部門(mén)須到場(chǎng)監(jiān)控作業(yè)過(guò)程。3.6.3作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)包裝不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的，不得予以作業(yè)，并立即報(bào)安保部，并由商務(wù)部及時(shí)通知作業(yè)委托人處理。3.6.4危險(xiǎn)貨物裝卸所使用機(jī)械設(shè)備必須良好，負(fù)荷量降低25%。3.6.5凡《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中列名1、2、7類(lèi)危險(xiǎn)貨物集裝箱，裝卸時(shí)間一般安排在白天。高溫季節(jié)期間，在北京時(shí)間10:00點(diǎn)到16:00點(diǎn)應(yīng)停止一切易燃易爆危險(xiǎn)貨物作業(yè)。特殊情況按操作部指令執(zhí)行。3.6.6出口危險(xiǎn)貨物集裝箱裝船時(shí)，按船方指定位置放置。3.6.7船公司(代理)需要對(duì)危險(xiǎn)品箱進(jìn)行翻艙作業(yè)的，應(yīng)提前24小時(shí)將擬翻艙的危險(xiǎn)品箱資料清單(包括翻艙方式即是艙內(nèi)翻艙還是艙外翻艙)報(bào)安保部審核。只有經(jīng)安保部審核通過(guò)的危險(xiǎn)品箱，才能進(jìn)行翻艙作業(yè)。3.6.8安保部應(yīng)及時(shí)將審核結(jié)果通知船公司(代理)和操作部。翻艙作業(yè)中如需采用特殊作業(yè)方式的應(yīng)在“申報(bào)單”或“證明書(shū)”鑒備并及時(shí)通知操作部。3.6.9危險(xiǎn)貨物集裝箱需艙內(nèi)移動(dòng)，對(duì)互有抵觸的危險(xiǎn)貨物集裝箱要嚴(yán)格隔離。需出艙翻動(dòng)、進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)儲(chǔ)存，除進(jìn)入指定場(chǎng)地隔離以外還需派專(zhuān)人看管監(jiān)護(hù)。3.7危險(xiǎn)貨物集裝箱堆存：3.7.1各碼頭按指定箱區(qū)堆存進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物集裝箱，堆放高度為二層，并按《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中的隔離要求隔離堆放。危險(xiǎn)貨物集裝箱箱區(qū)周?chē)O(shè)明顯警告標(biāo)志，并且配備完好的消防器材。3.7.2需按危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)管理制度嚴(yán)格執(zhí)行，建立危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)出場(chǎng)記錄、交接班日志及噴淋記錄。3.7.3高溫季節(jié)期間當(dāng)氣溫在30℃3.7.4對(duì)于不能在陽(yáng)光下暴曬的危險(xiǎn)品箱，應(yīng)堆放在陽(yáng)光照射不到的場(chǎng)位。3.7.5安保部應(yīng)定時(shí)對(duì)危險(xiǎn)品箱堆場(chǎng)進(jìn)行巡查，如有異常情況，應(yīng)及時(shí)處理，消除安全隱患。3.8危險(xiǎn)貨物集裝箱裝拆箱：3.8.1進(jìn)行危險(xiǎn)貨物集裝箱裝拆箱作業(yè)時(shí)，要布置和落實(shí)安全和消防措施，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備好必要的消防措施，作業(yè)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。操作人員應(yīng)正確穿戴防護(hù)用品，明確作業(yè)貨物的理化性質(zhì)及防范措施，并嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)。3.8.2《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定UN3.0以下的危險(xiǎn)貨物禁止入庫(kù)；UN3.0以上的危險(xiǎn)貨物應(yīng)與其他貨物相隔一個(gè)貨位單獨(dú)堆放，并設(shè)置明顯標(biāo)牌。4危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案：4.1事故應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭、庫(kù)場(chǎng)等港口設(shè)施的慨況、重點(diǎn)部位，應(yīng)急隊(duì)伍的組成及職責(zé)、應(yīng)急措施、應(yīng)急救援流程圖、指揮序列表、通訊方式、應(yīng)急人員聯(lián)絡(luò)表等。4.2安保部負(fù)責(zé)組織按照事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行定期演練做好演練記錄，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂。4.3當(dāng)危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急行動(dòng)，排除事故危害，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)散。并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即向港口行政管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告。5違規(guī)處理：5.1托運(yùn)單位或船公司(代理)未如實(shí)申報(bào)危險(xiǎn)品箱的，須承擔(dān)由此所造成的一切后果，并負(fù)法律責(zé)任。5.2拖運(yùn)單位或船公司（代理）未提供危險(xiǎn)貨物名稱(chēng)、國(guó)家或聯(lián)合編號(hào)，適用包裝、危害、應(yīng)急措施等資料或上述資料申報(bào)不實(shí)，作業(yè)港口可拒絕作業(yè)并報(bào)港務(wù)管理部門(mén)處理。5.3對(duì)沒(méi)有進(jìn)行申報(bào)的危險(xiǎn)品箱，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除了向貨主收取搗箱及搬移(箱子轉(zhuǎn)移至危險(xiǎn)品箱堆場(chǎng))費(fèi)用和補(bǔ)收危險(xiǎn)品箱和普通箱的差價(jià)外，上報(bào)港口行政管理局處理。對(duì)于屬于《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中碼頭不能裝卸運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口危險(xiǎn)品箱，將拒絕卸船，已經(jīng)進(jìn)閘口的作退載處理。5.4對(duì)于已向海事局申報(bào)但沒(méi)按要求到碼頭辦理相關(guān)手續(xù)的危險(xiǎn)品箱，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除向貨主收取搗箱及搬移費(fèi)用(箱子轉(zhuǎn)移至危險(xiǎn)品箱堆場(chǎng))和補(bǔ)收危險(xiǎn)品箱和普通箱的差價(jià)外，上報(bào)港口行政管理局處理。5.5對(duì)于超出以上規(guī)定期限進(jìn)行申報(bào)的進(jìn)口危險(xiǎn)品箱，除向貨主收取由此產(chǎn)生的搗箱費(fèi)用外，上報(bào)港口行政管理局處理。5.6船公司(代理)未將“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”送安保部報(bào)備的，船公司(代理)須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果，并負(fù)法律責(zé)任，承擔(dān)搗箱及搬移費(fèi)用。5.7出口危險(xiǎn)品箱進(jìn)場(chǎng)時(shí)未按碼頭規(guī)定辦理手續(xù)，檢查口應(yīng)按照進(jìn)場(chǎng)手續(xù)不全進(jìn)行處理。4、集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)（含防風(fēng)安全）（寧波北侖主編）前言本標(biāo)準(zhǔn)是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2000標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定是為保證集裝箱堆存保管的規(guī)范和安全。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)（集裝箱分會(huì)）提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：寧波北侖、廈門(mén)海天、上海滬東、青島前灣。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱赫男、陳茂卿、陳忠勤、章建飛。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB——2007集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)1目的1.1為了規(guī)范集裝箱碼頭的集裝箱堆存保管操作，保證集裝箱在堆場(chǎng)的堆存安全。同時(shí)通過(guò)利用計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)對(duì)堆場(chǎng)實(shí)行有效地管理，從而進(jìn)一步提高碼頭堆場(chǎng)的利用率和裝卸船效率，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2適用范圍2.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱堆存、保管和有關(guān)技術(shù)文件處理所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。2.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)的全體成員3集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)具備的條件3.1集裝箱碼頭堆場(chǎng)的地面必須平整和能承受所堆空箱或重箱的壓力，有良好的排水條件、必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施和通道，并具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備。3.2外貿(mào)集裝箱碼頭應(yīng)符合碼頭保安計(jì)劃監(jiān)管要求。3.3集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有足夠的集裝箱專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備。3.4集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有足夠的專(zhuān)業(yè)管理人員和操作人員。3.5集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有相配套的計(jì)算機(jī)操作管理系統(tǒng)。3.6集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)堆存特種箱的場(chǎng)地。4碼頭堆場(chǎng)4.1碼頭堆場(chǎng)管理的主要職責(zé)：堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃的安排和管理、進(jìn)口卸船場(chǎng)地管理、出口裝船場(chǎng)地管理、移箱管理、空箱管理和碼頭堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱的有關(guān)箱務(wù)管理等等。5堆場(chǎng)的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)及要求5.1堆場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)5.1.1堆場(chǎng)位置標(biāo)識(shí)5.1.1.1箱區(qū)：又稱(chēng)段位，在集裝箱堆場(chǎng)上，按照集裝箱相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)尺度畫(huà)成有規(guī)則的用以指示堆放集裝箱的格狀位置，并在箱貝位上編寫(xiě)號(hào)碼。5.1.1.2貝位：又稱(chēng)間位，集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的縱列位置。由堆場(chǎng)的東面至西面（或由西面至東面），單號(hào)為：01、03、05……，雙號(hào)：02、04、06……。5.1.1.3列位：又稱(chēng)行位，集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的橫排位置。編號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)方法是從堆場(chǎng)的南面至北面依此標(biāo)明：01、02、03……。5.1.1.4層位：集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的橫排位置。編號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)方法是從堆場(chǎng)的下層至上層依此標(biāo)明：01、02、03……。5.1.2當(dāng)前箱位標(biāo)識(shí)5.1.2.1標(biāo)準(zhǔn)箱位：數(shù)字(字母)+字母(數(shù)字)數(shù)字?jǐn)?shù)字；如：4A020101；5.1.2.2箱區(qū)（段位）：數(shù)字+字母或字母+數(shù)字；如：2A、5B或C5；5.1.2.3箱貝位（間位）：數(shù)字；連續(xù)自然數(shù)表示20’；連續(xù)偶數(shù)表示405.1.2.4列位（行位）：數(shù)字；如：01，02、03；5.1.2.5層位：數(shù)字；如：01、02、03；5.1.2.6層高：使用不同機(jī)械作業(yè)的場(chǎng)地其堆存的層高限制不同，堆高機(jī)場(chǎng)地限高8層以?xún)?nèi)；龍門(mén)吊場(chǎng)地限高6層以?xún)?nèi)；正面吊場(chǎng)地限高4層以?xún)?nèi)。5.2堆場(chǎng)介紹5.2.1堆場(chǎng)定義：集裝箱堆場(chǎng)是碼頭區(qū)域內(nèi)用于集裝箱指定保管和堆存的場(chǎng)所。5.2.1.1堆場(chǎng)根據(jù)使用的作業(yè)機(jī)械不同，堆場(chǎng)分為龍門(mén)吊場(chǎng)地(輪胎龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊場(chǎng)地)、堆高機(jī)場(chǎng)地、正面吊場(chǎng)地等。5.2.1.2輪胎龍門(mén)吊場(chǎng)地：使用輪胎龍門(mén)吊作業(yè)的堆場(chǎng)，一般每個(gè)箱區(qū)堆放6列3—6層高，每個(gè)BAY放16—31個(gè)箱子，主要堆放進(jìn)出口重箱及部分空箱。5.2.1.3軌道式龍門(mén)吊場(chǎng)地：使用軌道式龍門(mén)吊作業(yè)的堆場(chǎng)，一般每個(gè)箱區(qū)堆放6列以上3—6層高，主要堆放進(jìn)出口重箱及部分空箱。5.2.1.4堆高機(jī)場(chǎng)地：使用堆高機(jī)作業(yè)的堆場(chǎng)，碼頭堆存一般堆高6層，主要堆放進(jìn)出口空箱。5.2.1.5正面吊場(chǎng)地：使用正面吊作業(yè)的堆場(chǎng)，碼頭堆存一般高度為1—4層，主要堆放部分進(jìn)出口超限重箱。5.3堆場(chǎng)的堆存標(biāo)準(zhǔn)及要求5.3.1根據(jù)堆場(chǎng)的總體規(guī)劃在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里進(jìn)行堆場(chǎng)的總體創(chuàng)建、定義和堆存狀態(tài)的設(shè)定及相應(yīng)操作類(lèi)別代碼的設(shè)置。5.3.1.1堆場(chǎng)整體規(guī)劃的集裝箱基本堆存原則：A、進(jìn)、出口箱原則上實(shí)行分堆（可以按箱區(qū)、貝位、列位）；B、空、重箱原則上實(shí)行分堆；C、20英尺、40英尺、45英尺等不同箱型實(shí)行分堆；D、非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆；E、溫控重箱、危險(xiǎn)品重箱、超限箱等有特種集裝箱應(yīng)放入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)堆放；F、空箱按箱主、尺寸、箱型實(shí)行分堆（堆高機(jī)場(chǎng)地）；G、國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、內(nèi)支中轉(zhuǎn)箱、廢品箱、海關(guān)查驗(yàn)箱、殘損箱、污箱等有特殊作業(yè)要求的集裝箱應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的堆存位置，并放入相應(yīng)的場(chǎng)地堆存。5.3.2進(jìn)口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)5.3.2.1進(jìn)口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)：A、就近原則，保證各岸吊作業(yè)順利進(jìn)行，互不干擾，平衡工作量；B、進(jìn)口空、重箱原則上實(shí)行分開(kāi)堆放（空箱盡量卸入堆高機(jī)場(chǎng)地，重箱卸入龍門(mén)吊場(chǎng)地堆存）；C、進(jìn)口空箱按箱主、尺寸、類(lèi)型分開(kāi)堆放（堆高機(jī)場(chǎng)地）；D、進(jìn)口的非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆；E、進(jìn)口冷、危、超等特種集裝箱應(yīng)放入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)堆放；F、進(jìn)口的國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、內(nèi)支中轉(zhuǎn)箱、廢品箱、海關(guān)查驗(yàn)箱、殘損箱、污箱等有特殊作業(yè)要求的集裝箱應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的堆存位置，并放入相應(yīng)的場(chǎng)地堆存；5.3.3出口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)5.3.3.1出口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)：A、就近原則，保證各岸吊作業(yè)順利進(jìn)行，互不干擾，平衡工作量；B、出口空、重箱原則上實(shí)行分開(kāi)堆放（空箱盡量進(jìn)入堆高機(jī)場(chǎng)地，重箱進(jìn)入龍門(mén)吊場(chǎng)地堆存）；C、出口的非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆；D、根據(jù)各干、支線(xiàn)出口箱量、船舶的長(zhǎng)度、靠泊泊位、作業(yè)路數(shù)、船舶積載要求等把堆場(chǎng)規(guī)劃中確定的出口箱區(qū)按以上條件安排各條航線(xiàn)的出口場(chǎng)，遵循就近原則，避免裝船堵塞。E、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)的放箱規(guī)則，大、小箱，高、平箱分開(kāi)堆放，各航線(xiàn)、各港口、各重量等級(jí)分開(kāi)堆放，重量等級(jí)重的能壓重量等級(jí)輕的箱子。F、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)放箱規(guī)則，在同一BAY里，根據(jù)各航線(xiàn)的出口箱特點(diǎn)，可以分列安排同一航次、同一港口、同一重量等級(jí)的出口箱；也可以分列安排不同航次、不同一港口、不同一重量等級(jí)的出口箱；G、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)的放箱規(guī)則，在同一列位里，根據(jù)各航線(xiàn)的出口箱特點(diǎn)，安排同一航次、同一港口、同一重量等級(jí)的出口箱；H、出口的冷、危、超等特種集裝箱應(yīng)放入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)堆放；5.3.4空箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)5.3.4.1空箱的基本類(lèi)型：進(jìn)口空箱、出口空箱和陸路還空空箱。5.3.4.2空箱堆存標(biāo)準(zhǔn)及提空箱原則：A、堆場(chǎng)堆存空箱須按箱主、箱型和尺寸的不同分開(kāi)堆放（特別是堆高機(jī)場(chǎng)地）。B、進(jìn)口空箱、出口空箱和陸路還空空箱原則上須分開(kāi)堆放（特別是堆高機(jī)地）。C、提箱時(shí)須平衡龍門(mén)吊場(chǎng)地作業(yè)工作量、相對(duì)平均分配各堆高機(jī)場(chǎng)地的作業(yè)量。D、制作提空計(jì)劃維護(hù)時(shí)須關(guān)注各箱主空箱的在港堆存時(shí)間，盡可能做到先進(jìn)先出。5.3.5特種箱的基本堆存保管標(biāo)準(zhǔn)5.3.5.1特種箱定義A、溫控箱：指內(nèi)裝冷藏貨物需插電制冷的集裝箱，包括保溫箱和冷藏箱。B、危險(xiǎn)品箱：指內(nèi)裝危險(xiǎn)品貨物需單獨(dú)堆放的集裝箱，包括一般危險(xiǎn)品箱、冷藏危險(xiǎn)品箱、含有殘留余液的空箱等。危險(xiǎn)品箱進(jìn)港堆存規(guī)定是根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、交通部《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、及各地港務(wù)局頒布的危險(xiǎn)品管理規(guī)則結(jié)合各碼頭的實(shí)際情況制定的。C、超限箱：是指用于裝載有超高、超寬、超長(zhǎng)及超重貨物的平板式集裝箱、臺(tái)架式集裝箱（框架箱、開(kāi)頂箱）。單超高100cm以?xún)?nèi)的、單超寬左、右各超寬50cm以?xún)?nèi)的、既超高又超寬，超高不超過(guò)100cm，超寬不超過(guò)55.3.5.2溫控箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)A、溫控重箱進(jìn)入堆場(chǎng)堆存接通電源后，特種箱班文員確認(rèn)箱子運(yùn)行是否正常。B、堆存過(guò)程中如有故障特種箱班應(yīng)及時(shí)對(duì)外聯(lián)系處理（即聯(lián)系與船公司有修箱協(xié)議的堆場(chǎng)進(jìn)行處理，沒(méi)有協(xié)議的聯(lián)系船公司或其代理、貨代）。C、在堆場(chǎng)，碼頭特種箱班每隔四小時(shí)作一次巡查記錄，高溫季節(jié)（指每年的6月15日—9月15日）每隔兩小時(shí)做一次巡查記錄，每次檢查記錄的信息應(yīng)及時(shí)輸入電腦。D、進(jìn)口溫控重箱堆存期超過(guò)15天的，碼頭相關(guān)部門(mén)應(yīng)通知有關(guān)船公司或其代理催提；進(jìn)口溫控重箱超過(guò)90天的，碼頭相關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)通知海關(guān)。E、溫控重箱在場(chǎng)堆存存高度最多為四層。F、溫控箱的插解電源由特種箱班專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，其他人員不許隨意接觸電源。G、有關(guān)人員進(jìn)入溫控箱區(qū)須由特種箱班人員陪同，未經(jīng)允許無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入溫控箱區(qū)。H、碼頭工程部應(yīng)對(duì)溫控箱區(qū)的電源線(xiàn)路、插座定期進(jìn)行維護(hù)、修理。I、溫控箱做干貨箱使用時(shí)，其堆存保管標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照普通集裝箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)。5.3.5.3危險(xiǎn)品箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)A、根據(jù)危險(xiǎn)貨物的不同性質(zhì)和類(lèi)別在專(zhuān)用危險(xiǎn)品堆場(chǎng)里分開(kāi)堆放，并且最多只能堆放二層高，特殊情況按操作部指令執(zhí)行。B、專(zhuān)用危險(xiǎn)品堆場(chǎng)須設(shè)有隔離欄、避雷和噴淋裝置，當(dāng)日最高氣溫超過(guò)30℃，特種箱班須對(duì)規(guī)定噴淋降溫的危險(xiǎn)貨物集裝箱每隔2小時(shí)作一次噴淋降溫工作，并作好記錄。噴淋時(shí)間為當(dāng)日08：00—C、危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)入危險(xiǎn)品專(zhuān)用堆場(chǎng)后，貨方須在七天內(nèi)提離港區(qū)，未提離的向船公司或貨主催提。90天仍未提離港區(qū)的，通知海關(guān)、船公司及其代理，按有關(guān)規(guī)定處理。D、要加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物集裝箱的催提和疏運(yùn)工作，特別是在高溫季節(jié)期間，以提高工作效率，防止危險(xiǎn)貨物積壓碼頭，避免事故的發(fā)生。E、根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定1類(lèi)、7類(lèi)危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)，碼頭原則上不予受理；2類(lèi)及冷凍危險(xiǎn)貨物集裝箱采用車(chē)—船、船—車(chē)直裝、直提方式接運(yùn)；特殊情況按操作部指令進(jìn)行。對(duì)危險(xiǎn)品箱必須仔細(xì)核對(duì)以下內(nèi)容：箱體、鉛封、危險(xiǎn)品標(biāo)志（箱體四周須各貼一副<標(biāo)志尺寸為250MM×250MM>與箱內(nèi)所申報(bào)貨物性質(zhì)相符的危險(xiǎn)品標(biāo)志），如發(fā)現(xiàn)未按要求貼上標(biāo)志或貼了與貨物性質(zhì)不符的標(biāo)志，應(yīng)拒絕其進(jìn)港，責(zé)令貼好后才讓其進(jìn)場(chǎng)。F、危險(xiǎn)品堆場(chǎng)必須配置滅火消防設(shè)施。G、由工程部定期對(duì)危險(xiǎn)品箱區(qū)的噴淋設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、修理。5.3.5.4非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（超限箱）的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)A、非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一般堆存在非標(biāo)準(zhǔn)堆場(chǎng)內(nèi)，其堆存高度一層高。B、凡是尺寸超過(guò)一定幅度的進(jìn)出口超限箱，船公司或船代事先必須向碼頭申報(bào)并確認(rèn)是否同意接卸或裝船，同意后才能進(jìn)港堆存、安排裝船。5.4堆場(chǎng)的保管標(biāo)準(zhǔn)及要求5.4.15.4.2為了確保碼頭堆場(chǎng)對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)堆存的集裝箱的安全保管，要求碼頭堆場(chǎng)必須平整和能承受所堆空箱或重箱的壓力，具有良好的排水條件、具備必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施和通道，并具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備（堆場(chǎng)內(nèi)如設(shè)有集裝箱沖洗設(shè)備時(shí)，還需要配置污水處理系統(tǒng)等）。5.4.2.1堆場(chǎng)具備的防臺(tái)及排水設(shè)備和設(shè)施A、堆場(chǎng)應(yīng)具備良好的排水條件，配置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防水安全設(shè)備。B、堆場(chǎng)防臺(tái)設(shè)備及設(shè)施的配備以及堆場(chǎng)防臺(tái)方案（詳見(jiàn)6.0.0.0堆場(chǎng)防風(fēng)安全）。C、遇特高潮（水）位等不可抗拒的自然災(zāi)害天氣時(shí)，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)采取的相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。5.4.2.2堆場(chǎng)具備的防火消防設(shè)施A、堆場(chǎng)內(nèi)的建筑必須采用按國(guó)家規(guī)定的防火結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)設(shè)有火災(zāi)報(bào)警器和自動(dòng)滅火裝置。B、堆場(chǎng)內(nèi)的危險(xiǎn)品場(chǎng)地必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)定配置黃沙箱及相應(yīng)的消防滅火設(shè)施。5.4.2.3堆場(chǎng)具備的照明設(shè)施和通道A、碼頭堆場(chǎng)是晝夜進(jìn)行連續(xù)作業(yè)的地方，因此必須具有照明設(shè)備。如燈塔，堆場(chǎng)的照明度要求達(dá)30cd/平方米以上。B、通道，碼頭堆場(chǎng)須具備可以正常作業(yè)的通道，一般是按采用的機(jī)械類(lèi)型而定的。5.4.2.4堆場(chǎng)具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備A、監(jiān)控設(shè)備，碼頭堆場(chǎng)可以在堆場(chǎng)、閘口、CFS、查驗(yàn)場(chǎng)等安裝監(jiān)控設(shè)備，確保集裝箱及貨物的堆存安全。B、通訊設(shè)備，碼頭堆場(chǎng)主要使用的通訊設(shè)備：無(wú)線(xiàn)電話(huà)（高頻）、有線(xiàn)電話(huà)、內(nèi)線(xiàn)電話(huà)、傳真機(jī)、計(jì)算機(jī)、監(jiān)視電視等。C、相配套的計(jì)算機(jī)操作管理系統(tǒng)，便于對(duì)堆存在堆場(chǎng)里的所有集裝箱進(jìn)行有效、安全的管理。5.4.3碼5.4.35.4.3.2碼頭堆場(chǎng)需要配備專(zhuān)職5.4.4集裝箱的交接保管標(biāo)準(zhǔn)及要求5.4.4.1集裝箱的交接規(guī)范，實(shí)行“集裝箱設(shè)備交接單”制度，即實(shí)行一箱一單、箱單相符、箱單同行。5.4.4.2交接責(zé)任劃分：船方與碼頭交接以船邊為界；碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人交接以碼頭檢查橋（閘口、道口、卡口）為界；A、船方與碼頭交接：船方委托外理與碼頭交接，在交接過(guò)程中，凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱及設(shè)備由外理在“集裝箱設(shè)備交接單”上簽注，并經(jīng)船上大副或值班人確認(rèn)。B、碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人交接：碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人應(yīng)持有效的單證進(jìn)行交接。如：進(jìn)口重箱出碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的“提貨單”和“集裝箱設(shè)備交接單”；進(jìn)口空箱出碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的“集裝箱設(shè)備交接單”；出口重箱進(jìn)碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的“集裝箱裝箱單”和“集裝箱設(shè)備交接單”；出口空箱進(jìn)碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的“集裝箱設(shè)備交接單”；在交接過(guò)程中，凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱及設(shè)備由雙方在“集裝箱設(shè)備交接單”上簽注。5.4.4.3交接標(biāo)準(zhǔn)A、重箱：有效單證、箱體完好、箱門(mén)箱號(hào)清晰、鉛封完好無(wú)誤、特種箱機(jī)械功能完好等。B、空箱：有效單證、箱體完好、清潔、干燥、無(wú)味、密封、箱門(mén)箱號(hào)清晰，特種箱機(jī)械功能完好等。5.4.5殘損認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)A、凡卸船前發(fā)生的殘損應(yīng)認(rèn)定為原殘；卸船時(shí)或后發(fā)生的殘損應(yīng)認(rèn)定為工殘；B、凡無(wú)原殘記錄的殘損一律視為工殘。5.4.65.4.6.1責(zé)任界限，在港口裝卸、駁運(yùn)、保管作業(yè)中造成集裝箱的滅失、損壞事故，港口負(fù)責(zé)賠償。但下列原因造成的損失除外：A、不可抗力；B、包裝不固、不良；C、標(biāo)志欠缺、不清或不當(dāng)；D、貨物本身的特性或內(nèi)子內(nèi)在的缺陷；E、單證或外包裝標(biāo)明的貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)等與實(shí)際不符；F、船舶積載不當(dāng)；G、非港口過(guò)失發(fā)生的火災(zāi)；H、預(yù)先不能發(fā)現(xiàn)的影響港口作業(yè)的潛在因數(shù)和其他非港口責(zé)任的損失。5.4.6.2索賠及理賠程序A、對(duì)于理賠案件，碼頭與承運(yùn)人（船公司）應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，共同判斷雙方責(zé)任。B、碼頭與承運(yùn)人（船公司）應(yīng)本著公平合理、友好協(xié)商的精神妥善做好理賠工作。C、雙方意見(jiàn)有爭(zhēng)議時(shí)，可請(qǐng)當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)進(jìn)行裁決，或經(jīng)雙方協(xié)商同意請(qǐng)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海事仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，或向港口當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。6防風(fēng)安全6.1目的6.1.1在臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)等大風(fēng)季節(jié)，減少碼頭堆場(chǎng)集裝箱墜落事故的發(fā)生，保證集裝箱堆存安全。6.2碼頭堆場(chǎng)集裝箱防風(fēng)降層標(biāo)準(zhǔn)6.2.1龍門(mén)吊場(chǎng)地的防風(fēng)降層標(biāo)準(zhǔn)6.2.1.1龍門(mén)吊箱區(qū)降層工作要求：A、總體要求每個(gè)貝位箱子的堆放應(yīng)根據(jù)龍門(mén)吊降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放；B、相臨兩列之間有空檔的應(yīng)把空檔填上；C、臨兩列高度相差兩層以上的，較高一列的最上層箱子吊到較低一層上；D、最高層箱子必須大于2(含)，若不足則可以將箱子暫放到集卡車(chē)道上；E、處于風(fēng)口的龍門(mén)吊箱區(qū)則需降層到3（含）層高以下；F、龍門(mén)吊箱區(qū)空箱降層原則：1）、有空、重箱混和貝位，必須重箱壓空箱；2）、在全部為空箱的貝位：要充分利用集卡車(chē)道，進(jìn)行空箱降層沉底工作；空箱最多只允許放四層高，第四層高空箱要在2個(gè)以上，居中置放，并且空箱間不允許有空檔。6.2.1.2龍門(mén)吊場(chǎng)地降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)25箱24箱12345612345623箱22箱12345612345621箱12345620箱19箱12345612345618箱17箱12345612345616箱15箱12345612345614箱13箱1234561234566.2.1.2龍門(mén)吊場(chǎng)地降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充A、頂層只有一個(gè)箱子可隨放車(chē)道上。B、頂層有二個(gè)箱子可隨放在下一層陰影部分箱子上面，但要求兩箱之間無(wú)空位。C、頂層有三個(gè)及以上箱子可隨放在下一層陰影部分箱子上面，但要求任意兩箱之間無(wú)空位。D、13箱以下堆放要求平放且第一列及第六列有條件的不放箱就不放箱。E、有空、重箱堆存的BAY降層要求，空箱不能放頂層，如放頂層，最外側(cè)兩邊必須是重箱。F、如有堆存量超過(guò)16個(gè)空箱（該BAY全堆空箱），超出部分則安排移箱，空箱的堆放要求平放且第一列及第六列有條件的盡量避免不堆空箱。G、在頂層兩箱之間無(wú)空位的條件下，盡可能放在平箱上，盡可能不放在高箱上。6.2.16.2.2空箱場(chǎng)地的防風(fēng)降層標(biāo)準(zhǔn)A、單列箱子須降到一層。B、雙列以上箱子必須通過(guò)添、補(bǔ)等方式，確保列數(shù)大于或等于層數(shù)。C、相鄰兩列之間有空檔的應(yīng)把空檔填平。D、相鄰兩列之間高度相差兩層以上的,較高一列的最上層箱子吊到較低一層上。E、多層多列必須拉防風(fēng)帶，視風(fēng)力情況，由操作部發(fā)令，最高層增放橋鎖。F、5層（含）以上箱子，除拉防風(fēng)帶、安放橋鎖外，在迎風(fēng)面的兩側(cè)增放橋鎖。6.2.3空箱降層結(jié)束后的綁扎規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（一）（二）(三)8根8根8根A、圖（一）是堆高機(jī)場(chǎng)地空箱標(biāo)準(zhǔn)的堆放示意圖。正常情況下，空箱堆放和綁扎按照?qǐng)D（一）要求進(jìn)行操作；B、圖（二）、（三）為特殊困難條件下的空箱堆放和綁扎示意圖；C、空箱頂端要放橋鎖，空箱兩側(cè)要放鎖扣。7其他7.1溫控箱、危險(xiǎn)品箱堆存保管的具體要求請(qǐng)參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2本標(biāo)準(zhǔn)的最終解釋權(quán)歸中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)附錄A（提示的附錄）危險(xiǎn)貨物分類(lèi)1爆炸品2氣體：壓縮氣、液化氣、壓溶氣2.1易燃?xì)怏w2.2不燃?xì)怏w2.3有毒氣體3易燃液體4.1易燃固體4.2易自燃物質(zhì)4.3遇水放易燃?xì)怏w的物質(zhì)5.1氧化物質(zhì)5.2有機(jī)過(guò)氧物質(zhì)6.1有毒物質(zhì)6.2感染性物質(zhì)7放射性物質(zhì)8腐蝕品9雜類(lèi)危險(xiǎn)物質(zhì)5、冷藏箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)(新)（寧波北侖主編）前言本標(biāo)準(zhǔn)是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2000標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)的制定是為保證冷藏箱的作業(yè)管理安全本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)分會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：寧波北侖、廈門(mén)海天、上海滬東、青島前灣本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：魯海華、忻梁勇、徐偉、章建飛中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17992-1999冷藏箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)1目的1.1為加強(qiáng)集裝箱碼頭冷藏箱管理，使冷藏集裝箱在集裝箱碼頭得到安全、妥善的保管，保證裝卸船作業(yè)的順利進(jìn)行，加快裝卸船作業(yè)效率，提高碼頭利用率，更好的為客戶(hù)服務(wù)，同時(shí)明確責(zé)任，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2適用范圍2.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷藏箱堆存保管和有關(guān)技術(shù)文件處理所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。2.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)的全體成員。3集裝箱碼頭冷藏箱堆場(chǎng)應(yīng)具備的條件3.1集裝箱碼頭冷藏箱堆場(chǎng)地面必須平整并能承受所堆空箱或重箱的壓力，有良好的排水條件、必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施和通道、必要監(jiān)控及通迅設(shè)備，并具備穩(wěn)定的電壓，還必須設(shè)有冷藏箱專(zhuān)用插座和登高作業(yè)橋架。3.2外貿(mào)集裝箱碼頭應(yīng)符合碼頭保安計(jì)劃監(jiān)管要求。3.3集裝箱碼頭應(yīng)有足夠的集裝箱專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備。3.4集裝箱碼頭應(yīng)有足夠的專(zhuān)業(yè)管理人員和操作人員。4冷藏箱管理職責(zé)4.1集裝箱碼頭冷藏箱管理主要職責(zé)：及時(shí)準(zhǔn)確的輸入冷藏箱信息，建立完整的系統(tǒng)單箱信息資料；根據(jù)系統(tǒng)中的單箱信息對(duì)堆場(chǎng)中的冷藏箱進(jìn)行定時(shí)日常檢查，對(duì)異常情況做到及時(shí)通知船公司或代理；建立完整的冷藏箱故障報(bào)修資料；對(duì)進(jìn)入堆場(chǎng)的冷藏箱進(jìn)行交接檢查，并及時(shí)接通電源，對(duì)要裝船或提離集裝箱碼頭的重箱要提前作好準(zhǔn)備，提前切斷電源，收妥、安放好電纜線(xiàn)；作好相應(yīng)的冷藏箱單證保管和統(tǒng)計(jì)工作。4.2基本定義4.2.1設(shè)備交接單(簡(jiǎn)稱(chēng)EIR):是集裝箱在流轉(zhuǎn)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)所發(fā)生變化和責(zé)任轉(zhuǎn)移的事實(shí)記錄，不同的船公司可以使用不同的格式。一般分進(jìn)場(chǎng)聯(lián)和出場(chǎng)聯(lián)，各三聯(lián)。EIR一經(jīng)簽發(fā)不得更改，凡需更改者，必需有相應(yīng)的船舶代理人箱管更改章。4.2.2裝箱單(簡(jiǎn)稱(chēng)CLP)裝箱單是詳細(xì)記載裝箱貨物的具體名稱(chēng)、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和其他貨運(yùn)資料的單證。4.2.3提貨單:一共有五聯(lián)，分別是第一聯(lián)為到貨通知聯(lián)（白色）、第二聯(lián)為提貨單聯(lián)（白色）、第三、四聯(lián)為費(fèi)用帳單聯(lián)（蘭色和紅色）、第五聯(lián)為交貨記錄聯(lián)（白色）。5冷藏重箱作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)5.1進(jìn)口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5.1.1卸船5.1.1.1船公司或其代理在船舶抵港前24小時(shí)向集裝箱碼頭配載提供進(jìn)口船圖及艙單、冷藏箱清單，集裝箱碼頭將冷藏箱有關(guān)信息（船名航次、箱號(hào)、設(shè)定溫度、尺寸、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟度、電壓）輸入電腦,為卸船作好準(zhǔn)備。5.1.1.2特種箱班文員在卸船前到船上檢查所卸冷藏箱的制冷設(shè)備、制冷溫度、箱體狀況、有關(guān)附件(電纜線(xiàn)、插頭、溫度記錄儀)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常向控制中心匯報(bào)，并會(huì)同外輪理貨員、內(nèi)理與船方作好設(shè)備交接簽證。5.1.1.3卸船前船方負(fù)責(zé)切斷電源，拔出電源插頭，收妥、安放好電纜線(xiàn)。5.1.1.4集裝箱碼頭對(duì)卸入堆場(chǎng)的冷藏箱及時(shí)接通電源,根據(jù)事先輸入系統(tǒng)中的進(jìn)口冷藏箱的信息，特種箱班文員再次檢查運(yùn)行情況，如溫度未達(dá)要求或工作不正常，及時(shí)通知控制中心、船公司或代理。5.1.2提箱5.1.2.1冷藏重箱出場(chǎng)時(shí)，集裝箱碼頭特種箱班文員根據(jù)提箱信息切斷所提集裝箱的電源，收妥電纜線(xiàn)和插頭,等待集卡司機(jī)提箱。閘口辦理交接時(shí)，在系統(tǒng)中記錄好集卡車(chē)號(hào)、提箱日期、提箱貨代、提箱箱號(hào)。5.1.2.2進(jìn)口冷藏危險(xiǎn)貨物集裝箱，采用船車(chē)直提方式。卸船前2小時(shí)由集裝箱碼頭控制中心通知集卡車(chē)隊(duì)提箱，集卡車(chē)隊(duì)接到通知后憑有效提貨單、設(shè)備交接單到閘口辦理提箱手續(xù)，并聽(tīng)從閘口人員的安排到具體的泊位等待提箱，閘口文員將信息及時(shí)輸入系統(tǒng)中同時(shí)通知控制中心文員。運(yùn)輸車(chē)輛必須具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格：具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、危險(xiǎn)品車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、駕駛員必須取得危險(xiǎn)品從業(yè)資格證書(shū)，還必須配備押運(yùn)員（須取得道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作證書(shū)）；在車(chē)輛的駕駛室頂上必須懸掛危險(xiǎn)品指示燈。5.2出口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1進(jìn)箱5.2.1.1裝載冷藏重箱的運(yùn)輸車(chē)輛必須具備全程制冷功能。5.2.1.2貨代在冷藏箱重箱進(jìn)港前到集裝箱碼頭閘口書(shū)面申報(bào)，并提供相關(guān)資料:出入境檢驗(yàn)檢疫證書(shū)副本、預(yù)配清單（要注明冷藏箱的溫度要求、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟度）和溫控箱巡查記錄表（由貨代制作，須填寫(xiě)箱號(hào)、船名/航次、提單號(hào)、貨代、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、設(shè)定溫度、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟度），閘口在系統(tǒng)中輸入信息:箱號(hào)、船名/航次、設(shè)定溫度、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟度、電壓等。5.2.1.3轉(zhuǎn)碼頭的中轉(zhuǎn)冷藏重箱進(jìn)港時(shí)只需要提供船公司的冷藏箱清單，在清單中需要注明：一程船名/航次、二程船名/航次、冷藏箱箱號(hào)、設(shè)定溫度、風(fēng)門(mén)開(kāi)啟度，閘口文員根據(jù)清單信息輸入系統(tǒng)。5.2.1.4當(dāng)出口冷藏箱重箱進(jìn)入港區(qū)時(shí),需要和閘口文員辦理交接,閘口文員嚴(yán)格檢查冷藏箱的下列內(nèi)容：箱體、箱門(mén)、制冷設(shè)備、鉛封等外表狀況；箱體上的PTI標(biāo)貼；記錄紙溫度、液晶顯示的設(shè)定溫度與裝箱單（CLP）要求溫度，三者溫度要求是否一致；如一致作好交接進(jìn)門(mén)，同時(shí)在系統(tǒng)中記錄：船名/航次、箱號(hào)、尺寸、進(jìn)場(chǎng)溫度、進(jìn)場(chǎng)日期等；如三者不一致或箱內(nèi)溫度未保持在要求限度內(nèi)，則不予收箱。如果發(fā)現(xiàn)箱體嚴(yán)重殘損影響貨物，則通知船公司、貨代處理，輕微的殘損不影響貨物的則和閘口文員辦理交接簽證并進(jìn)場(chǎng)。5.2.1.5當(dāng)集卡到達(dá)冷藏箱堆場(chǎng),特種箱班文員再次核對(duì)箱號(hào)無(wú)誤后要及時(shí)通電,檢查制冷設(shè)備運(yùn)行情況及有關(guān)附件（電纜線(xiàn)、插頭、溫度記錄儀）是否正常。如正常，在系統(tǒng)中進(jìn)行確認(rèn)，龍門(mén)吊卸箱后在系統(tǒng)中確認(rèn)位置。然后由特種箱班文員與集卡司機(jī)進(jìn)行交接。如發(fā)現(xiàn)冷藏箱有故障，集裝箱碼頭人員要聯(lián)系船公司（貨代）或與船公司（貨代）有修理協(xié)議的堆場(chǎng)前來(lái)修理。5.2.1.6出口冷藏危險(xiǎn)貨物集裝箱，采用車(chē)船直裝形式。裝船前2小時(shí)由集裝箱碼頭控制中心通知集卡車(chē)隊(duì)可以到集裝箱碼頭等待裝船，集卡車(chē)隊(duì)接到通知后憑裝箱單、設(shè)備交接單、危險(xiǎn)品裝箱證明書(shū)到閘口辦理入場(chǎng)手續(xù)，并聽(tīng)從閘口人員的安排到具體的泊位等待裝船，閘口文員將信息及時(shí)輸入系統(tǒng)中同時(shí)通知控制中心文員。運(yùn)輸車(chē)輛必須具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格：具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、危險(xiǎn)品車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證；駕駛員必須取得危險(xiǎn)品從業(yè)資格證書(shū)，還必須配備押運(yùn)員（須取得道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作證書(shū)）；在車(chē)輛的駕駛室頂上必須懸掛危險(xiǎn)品指示燈。5.2.2裝船5.2.2.1裝船前半小時(shí)，集裝箱碼頭作業(yè)人員要及時(shí)切斷電源，放好電纜線(xiàn)和插頭。5.2.2.2對(duì)于已裝船的箱子,由船方負(fù)責(zé)接通電源，冷藏箱的裝船溫度未達(dá)到要求限度或制冷設(shè)備無(wú)法運(yùn)行等機(jī)器故障時(shí)，船方可以聯(lián)系集裝箱碼頭控制中心，集裝箱碼頭派遣特種箱班文員前去協(xié)助維修，如果集裝箱碼頭無(wú)法自行修理，則聯(lián)系與船公司（貨代）有修理協(xié)議的堆場(chǎng)前來(lái)修理。5.2.2.3船方因故不同意裝載，應(yīng)請(qǐng)船方以書(shū)面形式寫(xiě)明拒載原因。5.2.2.4冷藏箱如果裝載普通的貨物，作為普通集裝箱使用時(shí)，船公司或其代理必須在箱子進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供書(shū)面申請(qǐng)給集裝箱碼頭閘口人員，并記錄到系統(tǒng)中。5.3冷藏重箱的查驗(yàn)5.3.1特種箱班在接到控制中心的移箱查驗(yàn)指令后，提前切斷查驗(yàn)冷藏重箱的電源，收妥、安放好電纜線(xiàn)，在移到查驗(yàn)場(chǎng)地后，由查驗(yàn)場(chǎng)地負(fù)責(zé)接通電源，負(fù)責(zé)對(duì)查驗(yàn)冷藏重箱的監(jiān)管。5.4冷藏重箱的故障處理5.4.1冷藏重箱在集裝箱碼頭發(fā)生故障，集裝箱碼頭人員要及時(shí)通知船公司或代理，通知內(nèi)容如下：船名/航次、箱號(hào)、提單號(hào)、具體故障等，并填制報(bào)修交接單（包括箱號(hào)、尺寸、船名/航次、設(shè)定溫度、報(bào)修內(nèi)容、報(bào)修人、報(bào)修時(shí)間、修復(fù)時(shí)間）。5.5冷藏重箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)5.5.1進(jìn)入堆場(chǎng)的冷藏箱,集裝箱碼頭應(yīng)接通電源,確認(rèn)箱子運(yùn)行是否正常,并對(duì)冷藏箱進(jìn)行定時(shí)日常檢查，每隔四小時(shí)作一次巡查記錄，高溫季節(jié)（每年的6月15日5.5.2進(jìn)口冷藏重箱堆存期超過(guò)15天的，集裝箱碼頭通知船公司或其代理催提，進(jìn)口冷藏重箱在集裝箱碼頭堆存超過(guò)90天的，集裝箱碼頭通知海關(guān)、船公司及代理，按有關(guān)規(guī)定處理。5.6冷藏重箱的中轉(zhuǎn)、溢卸、倒箱5.6.1中轉(zhuǎn)5.6.1.1中轉(zhuǎn)冷藏重箱由船公司或其代理在船舶抵港前向集裝箱碼頭提供進(jìn)口船圖、冷藏箱艙單和中轉(zhuǎn)信息，集裝箱碼頭根據(jù)進(jìn)口資料將有關(guān)信息輸入系統(tǒng)，中轉(zhuǎn)冷藏重箱還要記錄一程船名/航次、轉(zhuǎn)船后的船名/航次、目的港。5.6.1.2中轉(zhuǎn)冷藏重箱卸船參照進(jìn)口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（5.1.0.0）執(zhí)行。5.6.1.3中轉(zhuǎn)冷藏重箱裝船參照出口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(5.2.0.0)執(zhí)行。5.6.1.4中轉(zhuǎn)冷藏重箱堆存保管參照冷藏重箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)(5.5.0.0)執(zhí)行。5.6.2溢卸5.6.2.1集裝箱碼頭理貨員發(fā)現(xiàn)有溢卸冷藏重箱，應(yīng)及時(shí)通知值班經(jīng)理聯(lián)系船公司或其代理，由船公司或其代理確認(rèn)并提供冷藏箱艙單后，才允許卸箱；否則，不予卸箱。5.6.2.2溢卸箱卸船操作參照進(jìn)口冷藏重箱操作流程執(zhí)行。5.6.3倒箱5.6.3.1倒箱的冷藏重箱由船公司或其代理在船舶抵港前24小時(shí)內(nèi)集裝箱碼頭提供倒箱位置及冷藏箱艙單。冷藏重箱的倒箱，集裝箱碼頭根據(jù)冷藏箱堆場(chǎng)的能力來(lái)決定是否接受倒箱申請(qǐng)。5.6.3.2倒箱的冷藏重箱卸船參照進(jìn)口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（5.1.0.0）執(zhí)行。5.6.3.3倒箱的冷藏重箱裝船參照出口冷藏重箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(5.2.0.0)執(zhí)行。5.7冷藏重箱的單證管理5.7.1對(duì)于已經(jīng)裝船或卸船的冷藏箱要按月份將相關(guān)資料（出入境檢驗(yàn)檢疫證書(shū)副本、預(yù)配清單和溫控箱巡查記錄表等）存檔，其中出入境檢驗(yàn)檢疫證書(shū)副本要保管3年，其余單證為1年。5.7.2冷藏箱的統(tǒng)計(jì)：根據(jù)日期或船名/航次在系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)出相應(yīng)的冷藏箱數(shù)量。6其他6.1冷藏箱堆場(chǎng)的冷藏箱的插解電源由集裝箱碼頭人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，其他人員不許隨意接觸電源，特種箱班人員在操作冷藏箱電源時(shí)，必須穿戴絕緣防護(hù)用品。6.2未經(jīng)電工基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)的特種箱班人員不準(zhǔn)單獨(dú)操作冷藏箱電器。6.3有關(guān)人員進(jìn)入冷藏箱區(qū)須由集裝箱碼頭人員陪同，未經(jīng)允許無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入冷藏箱區(qū)。6.4本標(biāo)準(zhǔn)的最終解釋權(quán)歸中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)。6、胎吊油改電項(xiàng)目安全操作標(biāo)準(zhǔn)(新)（青島前灣主編）1適用范圍本規(guī)程適用于電動(dòng)輪胎吊；電動(dòng)輪胎吊同時(shí)應(yīng)遵循柴油輪胎吊的安全操作規(guī)程。2操作人員持證要求司機(jī)持有特種機(jī)械操作證；插拔電人員持有低壓綜合電工證。3安全操作要求3.1輪胎吊司機(jī)部分3.1.1作業(yè)前3.1.1.1司機(jī)在執(zhí)行柴油輪胎吊檢查項(xiàng)目的同時(shí)，需增加以下檢查項(xiàng)目：a.滑觸線(xiàn)、集電小車(chē)、牽引桿、牽引繩、插頭插座及軌道、線(xiàn)桿等設(shè)施設(shè)備的外觀是否完好無(wú)損；b.集電器與滑觸線(xiàn)的接觸是否正常；c.滑觸線(xiàn)插頭與輪胎吊插座連接是否正常；d.牽引繩的連接是否可靠。3.1.1.2無(wú)異常后，合上控制開(kāi)關(guān)，空載試車(chē)。3.1.1.3無(wú)異常后，投入生產(chǎn)。3.1.2箱區(qū)內(nèi)作業(yè)a.當(dāng)需移動(dòng)大車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)將駕駛室停在非滑觸線(xiàn)側(cè)，并注意觀察大車(chē)的行走軌跡，確保大車(chē)輪胎在兩條行車(chē)線(xiàn)中間范圍內(nèi)行走。b.司機(jī)駕駛時(shí)要注意低速起動(dòng)大車(chē)、逐級(jí)提速、平穩(wěn)停車(chē)，以免對(duì)集電車(chē)造成強(qiáng)烈沖擊。c.作業(yè)中出現(xiàn)異常，司機(jī)需立即停機(jī)，并聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修。3.1.3轉(zhuǎn)場(chǎng)a.司機(jī)提前呼叫插拔電人員到位，同時(shí)將輪胎吊停在箱區(qū)端部指定的插拔電位置，關(guān)閉總控制電源。b.司機(jī)需按地面拔插電人員指揮操作，不得擅自啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或移動(dòng)大車(chē)等；c.當(dāng)使用轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)電車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，輪胎吊司機(jī)要注意觀察發(fā)電車(chē)的位置，與轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)電車(chē)司機(jī)保持協(xié)調(diào)一致。d.轉(zhuǎn)場(chǎng)后，司機(jī)在接到地面拔插電人員明確指令后，方可送電作業(yè)。3.2插拔電人員部分a.插拔電人員作業(yè)時(shí)必須穿絕緣靴，帶絕緣手套。b.插拔電操作時(shí)不得少于兩人。c.將插座的控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到“0FF”狀態(tài)（此時(shí)電源箱紅燈滅）后，再將插頭從插座上拔下；d.將插頭掛在滑觸線(xiàn)立柱的掛鉤上（注意保持插頭方向向下，避免雨水流入），并將端蓋蓋上，扣緊鎖扣。e.輪胎吊轉(zhuǎn)場(chǎng)前，必須將集電小車(chē)的兩只牽引桿推縮到最短位置。f.整個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程由插拔電人員中的一人負(fù)責(zé)指揮，其他人員不得擅自指揮。g.對(duì)兼用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)輪胎吊，轉(zhuǎn)場(chǎng)后，由插拔電人員斷開(kāi)搭鐵開(kāi)關(guān)。7、特種貨物作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（含超限集重大件箱）(新)（青島前灣主編）1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了特種貨物、超限集重大件集裝箱操作的安全要求，本標(biāo)準(zhǔn)適用于集裝箱碼頭作業(yè)。2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)包含的條文，通過(guò)在本規(guī)程中引用而構(gòu)成本規(guī)程的條文。《GB11602－89集裝箱港口安全作業(yè)規(guī)程》《JT/T2028－93港口重大件裝卸作業(yè)技術(shù)要求》3定義3.1特種貨物集裝箱在平板式集裝箱、臺(tái)架式集裝箱（框架箱、開(kāi)頂箱）載有超高、超寬、超長(zhǎng)和超重的集裝箱。3.2超限集重大件箱以散裝形式進(jìn)行船舶裝卸的機(jī)器、設(shè)備、車(chē)輛等笨重長(zhǎng)大貨物；或因在特種集裝箱上積載，使整箱的重量超過(guò)集裝箱吊具下、吊鉤下的額定負(fù)荷量，和因貨物物理特征不能連同特種集裝箱一起裝卸，而需進(jìn)行分體卸/裝的貨物。4操作標(biāo)準(zhǔn)4.1確認(rèn)重大件范圍超限特種箱、重大件屬于下列情況之一者，均應(yīng)事先予以確認(rèn)：a.所裝載的貨物長(zhǎng)度大于12m，或?qū)挾却笥诘扔?m，或高度大于集裝箱端壁/端框鎖孔平面高度b.所裝載的貨物長(zhǎng)度大于12m，或?qū)挾却笥诘扔?m，或高度大于集裝箱鎖孔平面高度c.集裝箱整箱的重量超過(guò)集裝箱的額定負(fù)荷量，或集裝箱單箱重超過(guò)45噸，或超過(guò)集裝箱吊運(yùn)機(jī)械的額定負(fù)荷量。e.積載偏心，其縱向和橫向的重心偏心率達(dá)10%以上（既40’集裝箱偏離重心大于1.2m，20’f.以散裝形式裝載于船舶的設(shè)備、車(chē)輛等重大件。4.2裝卸工藝方案和安全措施的確定4.2.1所涉集裝箱（或重大件）的裝卸參數(shù)（重量、外形尺寸、重心位置、起吊位置），視下列不同作業(yè)條件，確定裝卸機(jī)械和裝卸工屬具，如下表。使用機(jī)械作業(yè)條件方式配備工具橋吊輪胎吊①箱上貨物不超高頂?shù)酰S機(jī)集裝箱吊具）②箱上貨物超出高度在過(guò)高排凈高范圍內(nèi)過(guò)高排③箱上貨物超出高度超出過(guò)高排使用范圍鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖（卸扣、小勾頭）④艙內(nèi)，導(dǎo)槽或箱上貨物積載不平衡鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖⑤折疊式框架箱具有等效頂鎖孔孔鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖(或鋼絲繩連接)⑥頂鎖孔頂孔被遮，底吊鋼絲繩+底吊吊具⑦折疊式框架箱無(wú)等效頂鎖孔孔鋼絲繩+底吊吊具橋吊（吊鉤）⑧箱上貨物不超高長(zhǎng)度超出橋吊支腿凈距轉(zhuǎn)向頂?shù)跤猩系跸档募b箱吊架⑨箱上貨物超高長(zhǎng)度超出橋吊支腿凈距有上吊系的集裝箱吊架+鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖（或卸扣）4.2.2在裝卸工藝方案中，對(duì)機(jī)械、工屬具和人員的配備，應(yīng)具體明確，所有參加作業(yè)的人員對(duì)貨物的性質(zhì)、形狀、件重、特殊要求及操作工藝應(yīng)事先明確，工屬具配備要明確具體的規(guī)格；安全措施應(yīng)具體且針對(duì)性強(qiáng)，不能以一般安全要求來(lái)替代具體的工藝方案及安全措施。4.2.3裝卸超限特種箱、重大件要配備足夠的操作人員，應(yīng)確保每一個(gè)吊點(diǎn)有一個(gè)作業(yè)人員，并明確其分工和責(zé)任。船邊裝卸，和船上一樣也應(yīng)配備4名操作人員+1名指揮手；大型或精密設(shè)備可根據(jù)具體情況酌情增加相應(yīng)的操作人員和指揮人員。場(chǎng)地輪胎吊作業(yè)應(yīng)配備4名操作人員加一名指揮手。加一名監(jiān)控人員。4.3作業(yè)4.3.1作業(yè)前的確認(rèn)作業(yè)前由承運(yùn)方或貨主應(yīng)書(shū)面提供以上信息內(nèi)容并書(shū)面承諾提供信息的準(zhǔn)確性。作業(yè)部門(mén)必須在作業(yè)前對(duì)以上信息進(jìn)行確認(rèn)，方可組織作業(yè)工藝方案的制定。4.3.1.1工藝及安全措施的落實(shí)工前，工藝員應(yīng)在工前會(huì)上詳細(xì)布置工藝方案及安全措施，使所涉及的指揮和操作人員（包括司機(jī)）詳細(xì)了解貨物情況、操作工藝及安全要求。4.3.1.2作業(yè)時(shí)間的確定疑難超限特種箱、重大件一般應(yīng)安排在白天進(jìn)行。情況特殊，需在夜間進(jìn)行的，應(yīng)在確保能見(jiàn)度和安全的前提下方可進(jìn)行。在風(fēng)速達(dá)到或超過(guò)六級(jí)風(fēng)，應(yīng)停止吊運(yùn)迎風(fēng)面大的散裝重大件；在風(fēng)速達(dá)到或超過(guò)七級(jí)風(fēng)，應(yīng)停止吊運(yùn)所有超限特種箱或一般重大件。4.3.1.3指揮人員的確定a.所有特種箱（框架箱、平板箱和開(kāi)頂箱）吊運(yùn)的指揮，均應(yīng)由指揮崗位資質(zhì)人員指揮。b.不超限的特種箱，應(yīng)由船舶指揮員負(fù)責(zé)吊運(yùn)指揮，安全員監(jiān)督。c.一般超限的特種箱和一般重大件應(yīng)由值班經(jīng)理負(fù)責(zé)吊運(yùn)指揮，安全員、工藝員監(jiān)督。d.疑難超限特種箱或重大件，應(yīng)由操作主管負(fù)責(zé)吊運(yùn)指揮，安全主管監(jiān)督。對(duì)裝卸機(jī)械有特殊要求的（如拆吊架、采用吊鉤或滑輪吊架），除了上述a-d款規(guī)定外，應(yīng)在碼頭技術(shù)部機(jī)械主管的監(jiān)控下進(jìn)行吊運(yùn)。4.3.2作業(yè)前的檢查4.3.2.1在作業(yè)前，根據(jù)所吊集裝箱、重大件的特性，由負(fù)責(zé)指揮的人員，指派相應(yīng)人員，對(duì)各類(lèi)吊具、集裝箱的箱體和鎖孔以及在集裝箱上的重大件設(shè)備等進(jìn)行檢查。4.3.2.2集裝箱整箱檢查同外理、船方對(duì)集裝箱的箱體和裝載在集裝箱上的貨物的檢查箱體檢查包括箱體各部件（指鎖孔、框和梁等構(gòu)件無(wú)變形），應(yīng)保持其良好。集裝箱上的貨物檢查，包括其外觀及其外包裝，均應(yīng)良好。裸裝貨物應(yīng)檢查各構(gòu)件有否變形、銹蝕、破損和碰擦等損害。箱裝貨應(yīng)檢查底道木或箱板有否受損。圍捆，貨物有移動(dòng)趨勢(shì)四角拉索，固定牢靠圍捆，貨物有移動(dòng)趨勢(shì)四角拉索，固定牢靠正確錯(cuò)誤圖1拴固正確和錯(cuò)誤的方式運(yùn)前，應(yīng)檢查超限箱上貨物加固是否牢靠（包括加固用的鋼絲繩、索具螺旋扣等材料的強(qiáng)度），所加固的方法是否有移動(dòng)趨勢(shì)，如圖1所示。c.整箱重心偏離情況的檢查性質(zhì)不清。d.被吊特種箱重量的核查應(yīng)根據(jù)資料提供的集裝箱總重，與集裝箱上所示的最大額定總重、裝卸機(jī)械和裝卸工屬具的允許起重能力相核對(duì)，如果集裝箱總重超過(guò)集裝箱承載能力或機(jī)械的起重能力時(shí)，不能超載吊運(yùn)。4.3.2.3分體吊運(yùn)重大件和散裝重大件裝卸的專(zhuān)項(xiàng)檢查a.對(duì)加固情況的檢查分體卸載的貨物，應(yīng)檢查用于固定貨物的加固是否完全拆除。特別要檢查貨物底部和集裝箱頂面之間所連接的固定裝置是否拆除。b.對(duì)重大件的重心標(biāo)記、起吊標(biāo)記和貨物重量進(jìn)行檢查上述內(nèi)容不詳者，不準(zhǔn)操作。如貨主、船方可提供上述標(biāo)記的，要他們明確劃定，并要求以書(shū)面的形式予以確認(rèn)以明確其責(zé)任。c.對(duì)重大件連接狀況的檢查吊運(yùn)以車(chē)輪為起吊點(diǎn)的車(chē)輛，應(yīng)檢查車(chē)輛在起吊時(shí)，車(chē)輪是否會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向，如有轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，不準(zhǔn)操作。吊運(yùn)以托盤(pán)承載的貨物（如游艇等），應(yīng)檢查貨物與托架是否連接牢固，應(yīng)在加固后方可吊運(yùn)。 d.對(duì)吊運(yùn)工藝方案的檢查檢查所選用的工屬具能否確保吊鉤垂直線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)貨物的重心，能否達(dá)到貨物起吊時(shí)的平衡。檢查貨物在起吊時(shí)，吊索具是否有損于導(dǎo)線(xiàn)、油管和易損殼體等。不采取防護(hù)措施，不準(zhǔn)作業(yè)。檢查超長(zhǎng)件在起吊時(shí)，應(yīng)符合下列要求：超長(zhǎng)件是否有碰撞裝卸機(jī)械支腿的可能。超長(zhǎng)件的兩端離鄰近支腿的安全距離應(yīng)大于50cm吊運(yùn)其長(zhǎng)度超過(guò)支腿凈距的超長(zhǎng)件應(yīng)在兩支腿間或后伸距的范圍內(nèi)，將超長(zhǎng)件轉(zhuǎn)向成對(duì)角線(xiàn)狀，轉(zhuǎn)向時(shí)也應(yīng)確保超長(zhǎng)件與機(jī)械支腿有50cm吊運(yùn)超長(zhǎng)件不留有安全距離不準(zhǔn)作業(yè)。是否系扣穩(wěn)關(guān)繩，穩(wěn)關(guān)繩是否系扣牢靠，系扣的部位是否會(huì)有損于貨物的本體。e.選用吊具的檢查檢查所選用的工屬具是否在其強(qiáng)度的允許范圍內(nèi)。吊運(yùn)重心不居中的重大件，除了采取偏載重大吊運(yùn)工藝措施外，還要檢查裝卸機(jī)械吊架上的各個(gè)吊耳所受的作用力是否在其允許的載荷范圍內(nèi)。4.3.2.4工屬具的檢查對(duì)使用的鋼絲繩、卸扣和吊架應(yīng)按工屬具檢查的內(nèi)容詳細(xì)檢查，對(duì)不符合安全使用技術(shù)要求的，不準(zhǔn)使用。a.對(duì)過(guò)高排或普通集裝箱吊架，應(yīng)對(duì)開(kāi)閉鎖的功能進(jìn)行檢查，四個(gè)轉(zhuǎn)鎖頭在開(kāi)鎖或閉鎖的狀態(tài)時(shí)，是否能達(dá)到全開(kāi)或全閉的狀態(tài)。并應(yīng)檢查吊架的結(jié)構(gòu)梁是否變形，連接鋼絲繩和卸扣是否處于良好連接狀態(tài)。過(guò)高排的上部連接孔應(yīng)無(wú)變形和裂縫，不符合要求，不準(zhǔn)使用。b.由貨主或船方提供的專(zhuān)用工屬具，應(yīng)由其書(shū)面確認(rèn)工屬具使用安全的責(zé)任，在未經(jīng)確認(rèn)前不準(zhǔn)盲目使用。c.對(duì)過(guò)高排適用性的檢查過(guò)高排中間部分凈高1.6m，兩端部分凈高1裝載在框架箱或平板箱上的貨物如位于中間，其適用性分別為：——貨物為箱裝貨，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于1.5m——貨物為裸裝貨，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于1.4m——貨物為裸裝精密設(shè)備或易碎品，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于1.3m裝載在框架箱或平板箱上的貨物，其兩端可能碰到過(guò)高排兩端支腿的三角撐板，其適用性分別為：——貨物為箱裝貨，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于0.9m——貨物為裸裝貨，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于0.8m——貨物為裸裝精密設(shè)備或易碎品，其超出鎖孔端面（平板箱為箱平面）的高度，應(yīng)不大于0.7m4.3.2.5機(jī)械狀況的檢查吊運(yùn)機(jī)械應(yīng)經(jīng)空載和重載吊運(yùn)試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)具包括稱(chēng)重裝置處于良好的技術(shù)狀態(tài)，特別要檢查機(jī)械在水平或升降吊運(yùn)時(shí)，其制動(dòng)是否有效，延時(shí)是否在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)內(nèi)。4.3.2.6通訊聯(lián)絡(luò)的檢查使用無(wú)線(xiàn)