城市配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范

#附錄C弱電線路等級0.1弱電線路等級的劃分應符合下列規(guī)定：一級弱電線路：首都與各省（市）、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線路；由工業(yè)和信息化部指定的其他國際線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路，以及鐵路信號自動閉塞裝置專用線路。二級弱電線路：各?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)所在地與各地（市）、縣及其相互間的通信線路；相鄰兩省（自治區(qū)）各地（市）、縣相互間的通信線路；一般市內(nèi)電話線路；鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，以及鐵路信號閉塞裝置的線路。三級弱電線路：縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。C.0.1一級線路首都與各省（直轄市）、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線路；由郵電部門指定的其他國際線路和國防線路；鐵道部與各鐵路局之間聯(lián)系用的線路，以及鐵路信號自動閉塞裝置專用線路。C.0.2二級線路各?。ㄖ陛犑校?、自治區(qū)所在地與各地（市）、縣及其相互間的通信線路；相鄰兩?。ㄗ灾螀^(qū)）各地（市）、縣相互間的通信線路；一般市內(nèi)電話線路；鐵路局與各站、段及站段相互間的線路，以及鐵路信號閉塞裝置的線路。0.3三級線路縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和附錄以下的公郊路路等鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。0.1公路根據(jù)功能和適應的交通量分為以下五個等級：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路，按車道數(shù)量，高速公路一般分為：1）四車道高速公路一般能適應按各種汽車合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為25000?55000輛。2）六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限平均晝夜交通量為45000?80000輛。3）八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為60000?100000輛。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為15000?30000輛。為連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計處限年平均晝夜交通量為3000?15000輛，為連接重要政治、以濟中心，通往重點工礦、港口、機場等的公路。三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1000~4000輛，為溝通縣以上城市的公路。四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下，為溝通縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村等的公路。附錄E城市住宅用電負荷