昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW美國(guó)昆西壓縮機(jī)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW型號(hào)QSI200QSI250電機(jī)功率KW200250容積流量m3/min7bar37.746.28bar37.445.610bar34.336.9轉(zhuǎn)子直徑mm7&8bar32132110bar321255QSI200-250kW

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW獨(dú)特切向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，使氣流旋轉(zhuǎn)通過(guò)濾器，首先由于離心力的作用，較大顆粒的塵埃先被甩向?yàn)V器的內(nèi)壁，減少其與濾芯接觸的機(jī)會(huì)，然后氣流通過(guò)3微米的濾芯，清潔的空氣才進(jìn)入壓縮機(jī)，有效的改善了進(jìn)氣質(zhì)量進(jìn)氣系統(tǒng)重負(fù)荷進(jìn)氣過(guò)濾器

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW可容調(diào)控制，范圍（20－100％）高于其他廠牌同級(jí)機(jī)種。調(diào)節(jié)范圍大，使生產(chǎn)線供氣壓力穩(wěn)定，生產(chǎn)品質(zhì)穩(wěn)定，減小輕重車(chē)頻繁所造成的能耗，且延長(zhǎng)馬達(dá)壽命。

進(jìn)氣閥可全閉，卸載時(shí)，空氣可通過(guò)旁通閥進(jìn)入主機(jī)。突然失電或緊急停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥全閉，防止?jié)櫥偷箛?。進(jìn)氣閥的執(zhí)行器為氣缸，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。進(jìn)氣系統(tǒng)昆西全閉式進(jìn)氣閥

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)向殼，使空氣軸向進(jìn)入轉(zhuǎn)子，減小進(jìn)氣喘流，避免空氣被預(yù)熱，并有效使用螺桿全程長(zhǎng)度，使螺桿更具效率，較徑向進(jìn)氣節(jié)能5－7％昆西主機(jī)軸向進(jìn)氣

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW高效，節(jié)能，可靠，配備大直徑軸，壽命長(zhǎng)達(dá)100,000小時(shí)昆西主機(jī)大轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW超大直徑軸承，壽命更長(zhǎng)排氣端配三聯(lián)滾錐軸承，運(yùn)行更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)昆西主機(jī)超大直徑軸承

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW三聯(lián)PTFE唇式軸封組件另設(shè)防塵蓋，保護(hù)唇封并形成環(huán)狀空間環(huán)狀空間通過(guò)管路連接至進(jìn)氣閥后，在運(yùn)行中形成負(fù)壓，確保軸封不漏油掃氣管路外設(shè)單向閥，更可靠，維護(hù)更方便昆西主機(jī)主機(jī)軸封系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW380V/3P/50HzIP54（TEFC

）電機(jī)，選用國(guó)內(nèi)知名品牌。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，無(wú)皮帶或齒輪，無(wú)傳動(dòng)損失柔性聯(lián)軸器，運(yùn)行平穩(wěn)可靠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW采用星－三角降壓?jiǎn)?dòng)，電氣元件采用SIEMENS品牌，品質(zhì)保障PLC智能控制系統(tǒng)，采用SIEMENS標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)PLC，運(yùn)行可靠，擴(kuò)展及通訊方便電氣及控制系統(tǒng)主要電氣及控制元件

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW采用SIEMENSTD200人機(jī)界面，中英文顯示，界面友好可邏輯聯(lián)控干燥機(jī)星－三角降壓?jiǎn)?dòng)運(yùn)行模式選擇：自動(dòng)/雙重，連續(xù)，網(wǎng)絡(luò)（6臺(tái)）網(wǎng)絡(luò)模式機(jī)器ID設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置總運(yùn)行時(shí)間和加載運(yùn)行時(shí)間記錄實(shí)時(shí)監(jiān)控工作壓力和溫度維護(hù)時(shí)間設(shè)定和顯示故障報(bào)警顯示電氣及控制系統(tǒng)人機(jī)界面及主要控制功能自動(dòng)雙重模式卸載延時(shí)停機(jī)時(shí)間設(shè)定電源中斷恢復(fù)后自動(dòng)啟動(dòng)設(shè)定以及延時(shí)時(shí)間設(shè)定故障報(bào)警記錄，時(shí)間和故障內(nèi)容運(yùn)行及報(bào)警參數(shù)設(shè)置及密碼保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)PLC，擴(kuò)展方便，支持Profibus等通訊協(xié)議

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW獨(dú)特設(shè)計(jì)的油氣分離系統(tǒng)。嵌套設(shè)計(jì)兩級(jí)油氣分離過(guò)濾芯，并配以兩套回油系統(tǒng)。使經(jīng)過(guò)油分處理的壓縮空氣含油量小于3ppm油氣分離系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW昆西高精密玻璃纖維油過(guò)濾器，悉心保護(hù)壓縮機(jī)進(jìn)口高品質(zhì)溫控閥，控制潤(rùn)滑油溫度，保障壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW采用昆西QuinSyn系列合成油，出廠標(biāo)配QuinSyn-PLUS合成潤(rùn)滑油

無(wú)油焦運(yùn)行高粘溫指數(shù)高防腐蝕性含水性高效冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW超大冷卻器設(shè)計(jì)，可在高達(dá)46℃的環(huán)境溫度下正常運(yùn)行后冷卻器趨近溫度小于8℃標(biāo)配氣水分離器，除去99.9%的液態(tài)水可選配水冷冷卻器冷卻系統(tǒng)標(biāo)配風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW原裝進(jìn)口高品質(zhì)氣水分離器旋風(fēng)式分離，除去99.9%的液態(tài)水帶手動(dòng)、自動(dòng)排水閥冷卻系統(tǒng)氣水分離器

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW空氣管路采用法蘭聯(lián)接式并設(shè)置合理的柔性管段，不易漏氣,拆裝方便油管路設(shè)計(jì)采用預(yù)制鋼管，布置整齊，穩(wěn)定可靠SAE—“O”型密封圈保證最可靠的密封管路系統(tǒng)

昆西螺桿式空氣壓縮機(jī)QSI200-250kW謝謝！美國(guó)昆西壓縮機(jī)昆山昆泰克空氣系統(tǒng)技術(shù)有限公司第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類(lèi)：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi)：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴(lài)的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開(kāi)發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類(lèi)：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見(jiàn)表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過(guò)程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過(guò)程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來(lái)衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過(guò)的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率

Ps(PT)<pi軸功率P：壓縮機(jī)軸的輸入功率絕熱指示效率等溫指示效率機(jī)械效率總效率（絕熱、等溫）二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4.功率和效率三、多極壓縮和中間冷卻第一級(jí)工作循環(huán)o