新能源汽車維護與保養(yǎng)

新能源汽車維護與保養(yǎng)總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一模塊一維護保養(yǎng)準(zhǔn)備模塊二保養(yǎng)周期與項目模塊三高壓部件安全模塊四充電系統(tǒng)保養(yǎng)模塊五冷卻系統(tǒng)維護模塊六驅(qū)動系統(tǒng)維護模塊七汽車底盤維護模塊八車身電氣維護模塊九空調(diào)系統(tǒng)維護新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一模塊一維護保養(yǎng)準(zhǔn)備任務(wù)一新能源汽車作業(yè)前場地準(zhǔn)備任務(wù)二新能源汽車正確駕駛與操作總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)總目錄一、知識要求1.了解新能源汽車維護與保養(yǎng)對場地要求。2.了解新能源汽車維護與保養(yǎng)對操作人員要求。3.了解工具并掌握使用方法。二、能力要求1.能夠正確使用高壓防護工具、維修工具和檢測工具。2.能利用互聯(lián)網(wǎng)、圖書文獻等資料檢索目前國內(nèi)在新能源汽車維護與保養(yǎng)方面的發(fā)展動態(tài)。任務(wù)二正確駕駛與操作任務(wù)一作業(yè)前場地準(zhǔn)備專用的高壓維修工位，如圖1-1-1所示。一.高壓維修工位要求總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求①維修作業(yè)前設(shè)置好安全隔離警告。②干凈整潔，干燥通風(fēng)。③周邊不得有易燃物品及與工作無關(guān)的金屬物品。④維修工位上必須配有防護用品。⑤無關(guān)人員不得進入維修場地。⑥墊好絕緣墊，防止對地觸電。注意事項圖1-1-1高壓維修工位①操作人員上崗不得佩戴金屬飾物，工作服衣袋內(nèi)不得有金屬物件。②操作人員必須佩戴必要的防護工具。③嚴(yán)禁非專業(yè)人員對高壓部件進行拆裝。④操作人員必須經(jīng)過低壓電工安全培訓(xùn)，并持有（圖1-1-2）國家安監(jiān)局頒發(fā)的《特種作業(yè)操作證（低壓電工證）》或以上證件。二.操作人員要求總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-2特種作業(yè)操作證即高壓電池維修工具。①動力電池舉升車：用于拆裝動力電池的工具，可以托舉動力電池，如圖1-1-3所示。②手動堆高車：裝卸轉(zhuǎn)運動力電池，如圖1-1-4所示。③動力電池工作臺。一.維修工具了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求總目錄圖1-1-3動力電池舉升車圖1-1-4手動堆高車①絕緣墊：絕緣墊是具有較大的電阻率和耐電擊穿的橡膠墊，主要在電動汽車維護時鋪在地面，起到絕緣作用，在雨季濕度大或者地面潮濕時，絕緣墊就更加重要了。②放電工裝：新能源汽車上有許多大電容，斷電后電容中儲存的電能還沒有釋放，此時進行高壓操作有觸電危險，需要使用放電工裝放電后才能進行操作。二.高壓防護工具總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求③絕緣手套：絕緣手套由天然橡膠制成，起到對人體保護的作用，具有防水、防電、防油、耐化學(xué)品、耐酸堿等功能，如圖1-1-5所示。絕緣手套是操作高壓電氣設(shè)備時重要的絕緣防護裝備，使用6個月必須進行預(yù)防性試驗，每次使用前均需按照如圖1-1-6所示方法檢查。當(dāng)手套變臟時，要用肥皂和水溫不超過65℃的清水沖洗，然后徹底干燥并涂上滑石粉。洗后如發(fā)現(xiàn)仍然黏附有像焦油或油漆之類的物質(zhì)，請立即用清潔劑清洗此部位（但清潔劑不能過多?。?，然后立即沖洗掉?？偰夸浟私夤ぞ吲c使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-5絕緣手套圖1-1-6絕緣手套檢查流程④皮手套：皮手套（圖1-1-7）在拆除及安裝高壓部件時使用，套在絕緣手套的外面，起到保護絕緣手套的作用。⑤絕緣頭盔：當(dāng)電動汽車處于舉升狀態(tài)，進行維護時應(yīng)使用絕緣頭盔，如圖1-1-8所示。使用前應(yīng)檢查絕緣帽有無開裂或者損傷，有無明顯變形，下顎帶是否完好、牢固，佩戴時適當(dāng)調(diào)整并系好下顎帶?？偰夸浟私夤ぞ吲c使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-7皮手套圖1-1-8絕緣頭盔⑥護目鏡：檢查和維護電動汽車時需要佩戴護目鏡，如圖1-1-9所示。防護目鏡主要防止電弧傷眼。使用前檢查防護眼鏡是否有裂痕、損壞。⑦絕緣鞋：絕緣鞋是在高壓操作時使人與大地絕緣的防護工具，一般在較為潮濕的場地使用，如圖1-1-10所示。穿戴絕緣鞋前檢查鞋面是否有磨損，鞋面是否干燥，鞋底是否斷裂。絕緣鞋應(yīng)放在干燥通風(fēng)的地方，不能隨意擺放，避免接觸高溫、尖銳物品和酸、堿、油類物品?？偰夸浟私夤ぞ吲c使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-9護目鏡圖1-1-10絕緣鞋⑧絕緣服：絕緣服（圖1-1-11）的主要作用是高壓操作時對維修人員的身體進行保護。⑨絕緣維修工具：絕緣維修工具與傳統(tǒng)維修工具相比，增加了抗高壓的絕緣層，從而保證維修人員的人身安全，如圖1-1-12所示。總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-11絕緣服圖1-1-12絕緣維修工具總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求故障診斷儀是用于檢測汽車故障的便攜式設(shè)備，如圖1-1-13所示，用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。三.檢測工具絕緣材料的電阻是表征電動汽車電氣系統(tǒng)好壞的重要參數(shù)。高壓線絕緣介質(zhì)的老化或者受潮濕環(huán)境的影響等，會導(dǎo)致高壓電路和車輛底盤之間的絕緣性能下降，負極引線通過絕緣層和底盤構(gòu)成漏電電流回路，使底盤電位上升危及乘客的人身安全。為了消除高壓電對車輛和駕乘人員的潛在人身威脅，保證電動汽車電氣系統(tǒng)安全，在汽車維護時需要使用絕緣電阻表檢測電阻。圖1-1-13某品牌解碼儀外觀絕緣電阻表主要分為高能數(shù)字絕緣測試儀和兆歐級電阻表。高能數(shù)字絕緣測試儀：高能數(shù)字絕緣測試儀是一種由電池供電的絕緣測試儀，如圖1-1-14所示。它可以測試交流/直流電壓、搭鐵偶合電阻和絕緣電阻。兆歐級電阻表：兆歐級電阻表，俗稱搖表，如圖1-1-15所示，是用來測量大電阻和絕緣電阻的檢測儀器，計量單位是兆歐，所以稱兆歐級電阻表?？偰夸浟私夤ぞ吲c使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-14高能數(shù)字絕緣測試儀圖1-1-15兆歐級電阻表數(shù)字電流鉗可以在不斷電的情況下測量電氣線路的電流，專門檢測大電流交流電，由于工作部分呈鉗狀，所以稱為數(shù)字電流鉗，如圖1-1-16所示。示波器可以將看不見的電信號轉(zhuǎn)變成看得見的波形曲線，檢測人員可以通過觀察波形的頻率、波峰、波谷、波長等要素判斷電路的狀態(tài)，如圖1-1-17所示。總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-17示波器圖1-1-16數(shù)字電流鉗數(shù)字萬用表（圖1-1-18）是一種多功能測量儀器，可以用來檢測電流、電壓、電阻以及電路的通斷等。溫度異常往往是電氣或機械設(shè)備發(fā)生故障的早期征兆，電氣設(shè)備過熱往往意味著短路、熔絲燒毀或過載。紅外測溫儀（圖1-1-19）就是將物體發(fā)出的不可見紅外線轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢妶D像的儀器?？偰夸泩D1-1-18數(shù)字萬用表圖1-1-19紅外測溫儀了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求總目錄在電動汽車維修與診斷時，經(jīng)常會需要測量導(dǎo)線中的電流。由于驅(qū)動系統(tǒng)的導(dǎo)線（如逆變器與電機之間）存在較大的交變電流，需要數(shù)字電流鉗進行間接測量。數(shù)字電流鉗工作部分主要由一只電流表和穿心式電流互感器組成。穿心式電流互感器的鐵心制成活動開口，且成鉗形，故又名鉗形電流表。它是一種不需斷開電路就可直接測電路交流電流的攜帶式儀表。一.數(shù)字電流鉗的電流測量了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求在測量電流時，可以按以下步驟進行：①估算電流大小，選擇正確檔位與電流類型。例如，如果需要測量三相電機的一相電流，如圖1-1-20所示，選擇交流電流檔。②打開電流鉗，將被測量線路放入電流鉗口之中。注意：測量時電流鉗應(yīng)該保持鉗口閉合，否則將測量出不正確的電流，如圖1-1-21所示。圖1-1-20擋位選擇圖1-1-21鉗口閉合測試總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求③接通被測量裝置，讀取電流值。④如需測量一個變化的電流，應(yīng)在上步的基礎(chǔ)上按下“MAX”鍵后再啟動電流鉗（或根據(jù)使用說明操作）總目錄電動汽車的運行工況非常復(fù)雜，在運行過程中難免會出現(xiàn)部件和導(dǎo)線之間的摩擦、碰撞、擠壓等，導(dǎo)致高壓電路與車輛之間的絕緣性能下降。電源正負極通過絕緣層和底盤造成漏電現(xiàn)象，并可能引發(fā)電氣火災(zāi)。因此，高壓電氣對車輛底盤的絕緣性是電動汽車的技術(shù)關(guān)鍵。在進行電動汽車檢查和維護時，使用數(shù)字絕緣測試儀檢測絕緣性能也是至關(guān)重要的。圖1-1-22所示為數(shù)字絕緣測試儀外觀。二.數(shù)字絕緣測試儀的使用了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-22數(shù)字絕緣測試儀外觀總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求數(shù)字絕緣測試儀的使用注意事項如下：①應(yīng)嚴(yán)格按照使用手冊的規(guī)定使用。②在將測試儀與被測電路連接之前，確保選用了正確的端子、開關(guān)位置和量程檔。③用測試儀測量已知電壓來驗證測試儀操作是否正確。④端子之間或任何一個端子與接地點之間施加的電壓，不能超過測試儀上標(biāo)明的額定值。⑤電壓在ACrms30V（交流有效值），AC42V（交流峰值）或DC60V（直流）以上時應(yīng)格外小心，這些電壓有造成觸電的危險。⑥出現(xiàn)測試儀電池低電量指示符時，應(yīng)盡快更換電池。⑦測試電阻、連通性、二極管或電容以前，必須先切斷電源，并將所有的高壓電容器放電。⑧切勿在爆炸性的氣體或蒸氣附近使用測試儀。使用測試導(dǎo)線時，手指應(yīng)保持在保護裝置的后面?？偰夸浉鶕?jù)歐洲經(jīng)濟委員會ECE-R100標(biāo)準(zhǔn)，絕緣電阻必須至少為5000Ω/V。例如：288V×500Ω/V=1.44MΩ，測量工具的測量電壓至少要與檢測部件的常規(guī)工作電壓一樣高。表1-1-1為電動汽車的高壓線路檢查步驟，務(wù)必按表中操作步驟對電動汽車的高壓線路進行檢查。三.測量絕緣電阻的步驟了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求操作步驟操作說明1.將測試儀探頭插入V和COM（公共）輸入端子。2.將旋轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)至所需要的測試電壓3.將探頭與待測電路連接，測試儀會自動檢測電路是否通電如果電路中的電壓超過30V（交流或直流）以上，在主顯示位置顯示電壓超過30V以上警告的同時，還會顯示高壓符號。在這種情況下，禁止測試。在繼續(xù)操作之前，先斷開測試儀的連接并關(guān)閉電源4.按壓測試按鈕，此時將獲得一個有效的絕緣電阻值讀數(shù)輔顯示位置上顯示被測電路上所施加的測試電壓。主顯示位置上顯示高壓符號并以MΩ或CΩ為單位顯示電阻。顯示屏的下端出現(xiàn)測試圖標(biāo)，直到釋放測試按鈕。當(dāng)電阻超過最大顯示量程時，測試儀顯示“>”符號以及當(dāng)前量程的最大電阻5.繼續(xù)將探頭留在測試點上，然后釋放測試按鈕，被測電路即開始通過測試儀放電被測電路即開始通過測試儀放電。主顯示位置顯示電阻讀數(shù)，直到開始新的測試或者選擇了不同功能或量程，或者檢測到了30V以上的電壓表1-1-1電動汽車的高壓線路檢查步驟總目錄絕緣測試只能在不通電的電路上進行。圖1-1-23所示為在車上測試絕緣性能的示意圖，黑表筆接車身，紅表筆測量電氣元件相應(yīng)的端子。四.高壓元件絕緣電阻檢查了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求圖1-1-23絕緣性能測試示意圖總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求以某車型為例，表1-1-2為使用絕緣電阻測試儀檢查相關(guān)電器元件的步驟及標(biāo)準(zhǔn)。使用絕緣電阻測試儀對絕緣性能進行評價，必須按照表中的指引進行操作。高壓部件檢測項目檢測方法標(biāo)準(zhǔn)值動力電池動力電池正負極與車身（外殼）絕緣電阻的檢測①將低壓蓄電池負極斷開②將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量動力電池正負極端子動力電池正極絕緣電阻為≥1.4MΩ；負極絕緣電阻為≥1.0MΩ車載充電機車載充電機正負極絕緣電阻的檢測①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量高壓接線盒接插件的B（正極）和H（負極）在環(huán)境溫度為21~25℃和相對濕度為45%~75%時，車載充電機正負極輸出與車身（外殼）之間的絕緣電阻值≥1000MΩ；在環(huán)境溫度為21~25℃和相對濕度為90%~95%時，車載充電機正負極輸出與車身（外殼）之間的絕緣電阻≥20MΩ表1-1-2絕緣電阻測試儀檢查相關(guān)電器元件步驟及標(biāo)準(zhǔn)（1）總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求高壓部件檢測項目檢測方法標(biāo)準(zhǔn)值DC/DCDC/DC絕緣電阻的檢測①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量A（正極）和G（負極）在環(huán)境溫度為21~25℃和相對濕度為80%~90%時，高壓輸入與車身（外殼）絕緣電阻≥1000MΩ；在工作溫度-20~65℃和工作濕度5%~85%環(huán)境下，高壓輸入與車身（外殼）絕緣阻值≥20MΩ空調(diào)壓縮機空調(diào)壓縮機正負極絕緣電阻的檢測①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量C（正極）和F（負極））向空調(diào)壓縮機內(nèi)充入（50±1）cm3的冷凍機油和62~64g的HFC-134a制冷劑后，空調(diào)壓縮機正負極對車身（外殼）的絕緣電阻≥5MΩ清空空調(diào)壓縮機內(nèi)部的冷凍機油后，空調(diào)壓縮機正負極對車身（外殼）的絕緣阻值≥50MΩ表1-1-2絕緣電阻測試儀檢查相關(guān)電器元件步驟及標(biāo)準(zhǔn)（2）總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求高壓部件檢測項目檢測方法標(biāo)準(zhǔn)值PTC加熱電阻PTC正負極絕緣阻值的測量①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量D（正極）和E（負極）PTC正負極與車身（外殼）絕緣阻值≥500MΩ電機控制器和電機電機控制器、驅(qū)動電動機正負極輸入絕緣阻值的測量①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒電機控制器輸入接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量正負極端子電機控制器正負極輸入端子與車身（外殼）絕緣阻值≥100MΩ高壓接線盒高壓接線盒正負極絕緣阻值的測量①將低壓蓄電池負極斷開②拔掉高壓接線盒接插件，動力電池輸入接插件，驅(qū)動電動機控制器輸出接插件③將絕緣電阻測試儀黑表筆接于車身，紅表筆逐個測量高壓接線盒端（動力電池輸入，驅(qū)動電機控制器輸出）高壓接線盒端（動力電池輸入，驅(qū)動電機控制器輸出）與車身（外殼）絕緣電阻值為無窮大表1-1-2絕緣電阻測試儀檢查相關(guān)電器元件步驟及標(biāo)準(zhǔn)（3）總目錄兆歐級電阻表俗稱搖表，由一個手搖發(fā)電機、表頭和三個接線柱（L為接線端，E為搭鐵端，G為屏蔽端）組成。測量前先估算電阻測量值，根據(jù)估算選擇適當(dāng)?shù)牧砍?。測量前需要檢測兆歐級電阻表是否能夠正常工作，此時需要做兩個試驗。①斷路試驗：將兆歐級電阻表放置平穩(wěn)牢固的地方，將L接線柱和E接線柱分開，從慢到快搖發(fā)電機達到120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在刻度“∞”的位置，如若是，為正常。五.兆歐級電阻表的使用了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求②短路試驗：將兆歐級電阻表放置平穩(wěn)牢固的地方，將L接線柱和E接線柱短接，從慢到快搖發(fā)電機達到120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在刻度“0”的位置，如若是，為正常。參見圖1-1-24。測量時必須正確接線。兆歐表共有3個接線柱（L、E、G）。測量回路對地電阻時，L接線柱與回路的裸露導(dǎo)體連接，E接線柱連接接地線或金屬外殼；測量回路的絕緣電阻時，回路的首端與尾端分別與L、E連接；測量電纜的絕緣電阻時，為防止電纜表面泄漏電流對測量精度產(chǎn)生影響，應(yīng)將電纜的屏蔽層接至G接線柱。線路接好后，轉(zhuǎn)動搖把，從慢到快搖發(fā)電機達到120r/min的額定轉(zhuǎn)速后，勻速轉(zhuǎn)動，1min后讀數(shù)，并且邊搖邊讀數(shù)，不能停下來讀數(shù)。兆歐級電阻表測量完畢，應(yīng)立即使被測物放電，在兆歐級電阻表未停止轉(zhuǎn)動和被測物未放電之前，不可用手去觸及被測物的測量部位或進行拆線，以防止觸電。圖1-1-24兆歐級電阻表短路試驗總目錄了解工具與使用方法檢測工具的使用工作要求①測量前將被測物體斷電，并進行放電，不允許帶電測試，以確保檢測人員人身安全。②兆歐級電阻表的引線之間應(yīng)當(dāng)保持一定距離，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。③測量時，被測量物體上不能有人。④禁止在雷電時或者高壓設(shè)備旁測試絕緣電阻。⑤被測物表面應(yīng)擦拭干凈，不得有污物（如漆等），以免造成測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。溫馨提示總目錄任務(wù)二正確駕駛與操作任務(wù)一作業(yè)前場地準(zhǔn)備一、知識要求1.掌握新能源汽車正確的起動方式。2.掌握新能源汽車正確的換檔方式。3.掌握儀表指示燈代表的意思。4.掌握新能源汽車的駕駛操作。5.掌握新能源汽車正確的充電方式。二、能力要求1.能通過儀表指示燈正確判斷汽車當(dāng)前的狀態(tài)。2.能夠正確駕駛新能源汽車。3.能夠正確地為新能源汽車充電?？偰夸泦娱_關(guān)如圖1-2-1所示，分為4個檔位。LOCK：拔下起動鑰匙，轉(zhuǎn)向盤鎖止，此時大多數(shù)電路不能工作。ACC：轉(zhuǎn)向盤解鎖，個別電器和附件可以工作。ON：高壓通電，所有儀表、警告燈和電路工作。START：整車高壓上電。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-1啟動開關(guān)總目錄①當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)動到ON檔位時，至少停3~5s，使整車通電并完成自檢，觀察儀表顯示正常后，再轉(zhuǎn)動鑰匙至START位置。②當(dāng)車輛起動時，應(yīng)踩著制動踏板轉(zhuǎn)動鑰匙至START位置。③電動汽車剛起動時會有“嗡嗡”的響聲，這是水泵的聲音，不影響正常使用。④變速桿處于駐車檔或空檔（P/N）位置才能起動汽車，當(dāng)變速桿處于其他位置時，車輛無法起動。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電總目錄電動汽車的換檔方式有變速桿式換檔和旋鈕式換檔兩類。變速桿式有三個檔位位置（圖1-2-2）：D、R、N。①前進檔D：在換D位之前，應(yīng)先踩制動踏板，否則檔位選擇無效。②倒檔R：在選擇倒檔前，應(yīng)確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后踩下制動踏板，輕輕壓下手柄，再掛檔。③空檔N：在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。一.變速桿式擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-2變速桿式總目錄旋鈕式有四個檔位：D、R、N、E（圖1-2-3）。二.旋鈕式①前進檔D：在旋轉(zhuǎn)到D位之前，應(yīng)先踩下制動踏板，否則檔位選擇無效。②倒檔R：在旋轉(zhuǎn)到R位之前，要確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。踩下制動踏板后，將旋鈕旋至R檔位。③空檔N：在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。④前進經(jīng)濟模式E：再換檔前，必須先踩下制動踏板，否則檔位選擇無效。旋至E位時踩下制動踏板，會有制動能量回收功能。左側(cè)E+和E-在E位有效，表示制動能量回收強度。其中，旋鈕旋到當(dāng)前檔位時對應(yīng)字母顯示冰藍色，其余檔位字母為白色。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-3旋鈕式總目錄北汽EV200的儀表盤（圖1-2-4）能實時顯示功率、數(shù)字車速、瞬時電耗、倒車?yán)走_、動力電池電壓、電流、驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速、平均電耗、保養(yǎng)里程、車外溫度等20多項信息，讓駕駛?cè)思皶r獲取車輛狀況。行駛前應(yīng)先目測檢查儀表盤指示燈是否正常。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-4儀表盤指示燈總目錄①將鑰匙打到ON檔，暫停2~3s，該時間段系統(tǒng)自檢、各控制器上電。此時所有儀表、警告燈和電路開始工作，READY燈亮，可以行使。②觀察SOC電量表，電量表分為十格，每格代表10%。③踩下制動踏板，換至前進檔。④松開駐車制動，緩慢抬起制動踏板，車輛行駛。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電總目錄作為以電能為動力的電動汽車，充電系統(tǒng)是電動汽車主要的能源補給系統(tǒng)，充電方式分為慢充和快充兩種。充電周期：一個充電周期指的是鋰電池一次完全充放電過程，由一個滿充電和一個滿放電過程組成，鋰電池的壽命一般有300~500個充電周期。鋰電池壽命與其充電周期的完成次數(shù)有關(guān)，和鋰電池充放電次數(shù)沒有任何關(guān)系。鋰電池充電也講究“少吃多餐”，淺度充放電有助于延長其壽命。注意：充電次數(shù)不等于充電周期。充電次數(shù)對動力電池壽命沒有直接關(guān)系，鋰電池本身沒有記憶功能，及時充放電可保持動力電池較好的充放電能力。冬季使用完后及時充電可確保動力電池處于一個較高溫度，避免充電加熱階段，有效縮短充電時間。如果需要長期停放車輛，首先要斷開動力電池負極，停放時，動力電池電量最好在50%~80%，同時每隔1~2個月對動力電池進行一次充放電，避免長期停放造成動力電池性能下降。雨天盡量不要給電動汽車充電，如果有必要，在小雨天氣可以充電，但要注意在拔插充電槍時要有雨具遮擋，防止雨水進入充電口。充電槍插牢后具有防水能力。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電總目錄慢充系統(tǒng)使用220V交流電，通過車載充電機整流轉(zhuǎn)換，將交流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電給動力電池充電。慢充系統(tǒng)主要部件有供電設(shè)備、慢充口（圖1-2-5）、慢充線束、車載充電機、高壓配電箱和動力電池等。一.慢充系統(tǒng)擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-5慢充口總目錄交流充電樁，俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，相當(dāng)于只是起到一個控制電源的作用，交流充電樁應(yīng)用在各大、中、小型電動汽車充電站。充電樁安裝方便，成本低可在用電低谷充電充電電流小，保護動力電池優(yōu)點充電時間太長，難以滿足車輛緊急運行的需求缺點擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電總目錄快充就是能夠快速給電動汽車充滿電的充電方法，使用非車載充電機采用大電流直接給動力電池充電，短時間內(nèi)就能將動力電池電量充到80%左右?？焖俪潆姷碾娏饕话阍?50~400A，充電電壓在200~750V，充電功率大于50kW。比如特斯拉的超級充電站可在40min內(nèi)將動力電池電量充至80%。二.快充系統(tǒng)快充的控制策略是當(dāng)動力電池某個單體達到設(shè)定電壓時即停止充電，沒有末端恒壓小電流充電和電量修正，所以在車輛多次連續(xù)快充時會出現(xiàn)充不滿現(xiàn)象，可以在使用快充后再用慢充充滿以進行修正。快充口如圖1-2-6所示。擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-6快充口總目錄充電設(shè)備主要由充電線、2個充電槍、轉(zhuǎn)換接頭組成。車輛充電前，請全面檢查充電線外觀有無損壞，防止漏電等現(xiàn)象發(fā)生。三.充電操作擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電圖1-2-7充電設(shè)備使用前，務(wù)必將轉(zhuǎn)換接頭擰緊，防止雨水進入，對人身安全造成影響。溫馨提示1.充電設(shè)備的準(zhǔn)備總目錄擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電2.充電操作的過程充電操作的具體過程如下：總目錄擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電總目錄擋位設(shè)置與換擋儀表盤認(rèn)知車輛啟動駕駛操作充電新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一任務(wù)一純電動汽車保養(yǎng)周期及項目任務(wù)二混合動力汽車保養(yǎng)周期及項目總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊二保養(yǎng)周期與項目任務(wù)二混合動力汽車保養(yǎng)周期與項目總目錄一、知識要求1.了解純電動汽車日常保養(yǎng)。2.了解純電動汽車周期保養(yǎng)。3.了解純電動汽車A級保養(yǎng)和B級保養(yǎng)的區(qū)別。二、能力要求能利用網(wǎng)絡(luò)、保養(yǎng)手冊等資源檢索目前國內(nèi)外主流汽車廠家純電動汽車保養(yǎng)周期與項目，比較要求是否相同。任務(wù)一純電動汽車保養(yǎng)周期與項目總目錄純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，從發(fā)動機驅(qū)動變成動力電池和驅(qū)動電機驅(qū)動，變速器略有不同，底盤和車身電器基本一致。純電動汽車也需要像傳統(tǒng)燃油車一樣定期維護保養(yǎng)。汽車在使用過程中，零件會隨著使用時間的變長，受磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期維護保養(yǎng)，經(jīng)調(diào)整或者更換零件來保持性能。通過定期的維護保養(yǎng)，可以避免機件損壞帶來的故障，使車輛保持在法律規(guī)定范圍內(nèi)的狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。汽車在使用過程中，由于汽車新舊程度及使用地區(qū)的條件不同，各個時期對汽車做的維護保養(yǎng)項目也有所不同。根據(jù)國標(biāo)GB/T18344—2016《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，汽車維護分為日常維護、一級維護和二級維護三類。維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄動力電池的日常維護：檢查動力電池的外觀，殼體是否損壞，動力電池電極（動力電池導(dǎo)線接頭）是否受損。純電動汽車的清洗：按照正常的洗車方法，在清洗過程中，避免水流入車體充電插座，避免車身短路。經(jīng)常檢查輪胎氣壓：將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩個星期或一個月檢查一次。不正確的胎壓會造成耗電、續(xù)駛里程縮短，降低駕駛舒適度，降低輪胎壽命，并降低行車安全。防止橡膠制品老化變質(zhì)：車上的橡膠制品如輪胎等，會老化變形，導(dǎo)致性能降低，壽命減短。為防止橡膠制品老化，應(yīng)避免陽光直照及與礦物油接觸。維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄維護保養(yǎng)時，請固定或脫掉寬松衣物，摘除戒指、手表之類的飾物，并佩戴防護眼鏡。金屬飾物接觸帶電零部件會導(dǎo)致觸電或者燒傷。禁止隨意拆卸、移動、更換高壓部件、線束及接插件，否則可能會導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)齻蛴|電，造成嚴(yán)重人員傷亡。禁止進入緊靠千斤頂支撐的車下。如果進入車下操作，必須使用安全支架。無論因何種原因舉升或支撐驅(qū)動電機時，不要將千斤頂支撐在任何鈑金件或管路下方，以任何不正確的方式舉升驅(qū)動電機都可能導(dǎo)致部件損壞或人身傷害。在打開部件的保護性殼體之前，先將其搭鐵，不得將固態(tài)部件放在金屬工作臺上或者電視機、收音機及其他電氣設(shè)備的頂部。一.基本規(guī)范維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄切勿將測試設(shè)備的探針（數(shù)字式萬用表等）插入線束插接器或熔絲盒端子中，測試探針的直徑較大會使大多數(shù)端子變形，端子變形后會接觸不良，從而導(dǎo)致系統(tǒng)故障，務(wù)必使用專用工具，從前部探測端子，切勿用回形針或其他替代物去檢測端子。二.儀器設(shè)備檢測規(guī)范當(dāng)使用專用工具測試組件時，確保所選擇的端子測試適配器符合插接器端子的尺寸，不要憑目測來選擇端子測試適配器，因為有些插接器端子的孔可能顯得比孔中實際的端子要大，使用大的端子測試適配器會損壞端子。以下以使用萬用表測量為例介紹規(guī)范要求，絕緣測試儀等工具可參考：①檢修高壓系統(tǒng)前應(yīng)使用萬用表測量整車高壓回路，確保無電，方法如下：斷開直流母線5min后，測量動力電池和車身之間的電壓來初步判斷是否漏電，若檢測到電壓大于或等于50V，應(yīng)立即停止操作，檢查判斷漏電部位。溫馨提示維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄②使用萬用表測量高壓時，需注意選擇正確量程，檢測用萬用表精度不低于0.5級，要求具有直流電壓測量檔位，量程范圍大于或等于500V。③使用萬用表測量高壓時，需遵守“單手操作”原則。④所使用的萬用表一根表筆線上配備絕緣鱷魚夾（要求耐壓為3kV，過電流能力大于5A），測量時先把鱷魚夾夾到電路的一個端子，然后用另一只表筆接到需測量端子測量讀數(shù)，每次測量時只能用一只手握住表筆。⑤使用萬用表測量高壓時，嚴(yán)禁觸摸表筆金屬部分。溫馨提示維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄維護人員操作高壓系統(tǒng)前必須穿戴好絕緣防護用品：①穿好絕緣防護服、穿好絕緣鞋、戴好防護眼鏡。②戴好絕緣手套：根據(jù)工作情況選擇相應(yīng)的防高壓電工手套或防電池電解液的耐酸堿性手套。③絕緣工具使用前必須檢查，保證其無破損、破洞和裂紋、內(nèi)外表面清潔、干燥，不能帶水進行操作，以確保安全。④高壓系統(tǒng)下電（斷開直流母線或斷開手動維修開關(guān)），需要等待5min以上，待電機控制器、充電機等內(nèi)部有電容元件的部件充分放電。⑤在車輛上電前，注意確認(rèn)是否還有人員在進行高壓維修操作，避免發(fā)生危險。三.維護操作人員規(guī)范要求維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄①檢修高壓系統(tǒng)時，斷開起動開關(guān)電源，脫開動力電池負極電纜并斷開直流母線，由專職監(jiān)護人員保管，并確保在維修過程中不會有人將其重新安裝。②檢修高壓線時，對拆下的任何裸露出的高壓部位，應(yīng)立刻用絕緣膠帶包扎絕緣。③安裝高壓線時，必須按照車身固定孔位要求將線束固定好。④不能用手指觸摸高壓線束插接器里的帶電部分以免觸電，另外應(yīng)防止有細小的金屬工具或鐵條等接觸到插接器中的帶電部分。四.高壓系統(tǒng)檢查規(guī)范要求維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄①在檢修動力電池時，為了防止電解液泄漏造成人員傷害，維修人員必須佩戴耐酸堿性手套和防護眼鏡，以防止電解液腐蝕皮膚和濺入眼中。②斷開直流母線只是切斷了從動力電池到高壓用電設(shè)備的電源，動力電池仍然是有電的。③當(dāng)需要檢修動力電池時，應(yīng)使用絕緣膠帶包好裸露出的高壓部件，以避免觸電。④搬運動力電池至動力電池維修專業(yè)工作臺時，應(yīng)用動力電池專用吊架，嚴(yán)禁直接用手抬動力電池。五.動力電池檢修規(guī)范（高級任務(wù)）維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄由于純電動汽車是靠電機驅(qū)動，所以純電動汽車不需要進行機油、三濾和傳動帶等常規(guī)維護項目，只需要對動力電池和電機進行一些常規(guī)檢查，并保持其清潔即可。北汽EV200保養(yǎng)周期見表2-1-1。保養(yǎng)類型保養(yǎng)項目累計行駛里程/km1000020000300004000050000以此類推A級保養(yǎng)全車保養(yǎng)B級保養(yǎng)高壓、安全檢查表2-1-1

北汽EV200保養(yǎng)周期維護操作規(guī)范純電動汽車維護項目日常維護項目總目錄一、知識要求1.了解混合動力汽車日常保養(yǎng)。2.了解混合動力汽車周期保養(yǎng)。二、能力要求能利用網(wǎng)絡(luò)、保養(yǎng)手冊等資源檢索目前國內(nèi)外主流汽車廠家混合動力汽車保養(yǎng)周期與項目，比較要求是否相同。任務(wù)二混合動力汽車保養(yǎng)周期與項目任務(wù)一純電動汽車保養(yǎng)周期與項目總目錄由于混合動力汽車仍然有發(fā)動機，所以在日常維護要求上，與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別不大，具體見表2-2-1。保養(yǎng)間隔里程表讀數(shù)/1000km月數(shù)里程表讀數(shù)或月數(shù)（以先達到者為準(zhǔn)）1020304050607080

發(fā)動機基本部件1發(fā)動機機油每行駛5000km或每隔6個月更換一次2發(fā)動機機油濾清器RRRRRRRR123冷卻和加熱系統(tǒng)II244發(fā)動機冷卻液II5動力控制單元冷卻液II6排氣管和裝配件IIII12（注：I=檢查；R=更換、更改或潤滑；C=清潔）表2-2-1混合動力汽車保養(yǎng)項目（發(fā)動機基本部件）點火和燃油系統(tǒng)底盤和車身發(fā)動機基本部件空調(diào)濾清器總目錄保養(yǎng)間隔里程表讀數(shù)/1000km月數(shù)里程表讀數(shù)或月數(shù)（以先達到者為準(zhǔn)）1020304050607080

點火和燃油系統(tǒng)7火花塞每行駛100000km更換一次812V蓄電池IIIIIIII129燃油濾清器R9610空氣濾清器IRIRI：24R：4811燃油箱蓋、燃油管、接頭和燃油蒸氣控制閥II2412炭罐II24（注：I=檢查；R=更換、更改或潤滑；C=清潔）表2-2-1混合動力汽車保養(yǎng)項目（點火和燃油系統(tǒng)）點火和燃油系統(tǒng)底盤和車身發(fā)動機基本部件空調(diào)濾清器總目錄保養(yǎng)間隔里程表讀數(shù)/1000km月數(shù)里程表讀數(shù)或月數(shù)（以先達到者為準(zhǔn)）1020304050607080

底盤和車身13制動踏板和駐車制動器IIIIIIII614制動襯塊和制動盤IIIIIIII615制動液IIIRIIIRI：6R：2416制動管路和軟管IIII1217方向盤、連桿和轉(zhuǎn)向機殼IIII12（注：I=檢查；R=更換、更改或潤滑；C=清潔）表2-2-1混合動力汽車保養(yǎng)項目（底盤和車身）點火和燃油系統(tǒng)底盤和車身發(fā)動機基本部件空調(diào)濾清器總目錄保養(yǎng)間隔里程表讀數(shù)/1000km月數(shù)里程表讀數(shù)或月數(shù)（以先達到者為準(zhǔn)）1020304050607080

底盤和車身18驅(qū)動軸套IIII2419懸架球頭和防塵罩IIII1220變速器油（包括前差速器油）II2421前懸架和后懸架IIII1222輪胎和充氣壓力IIIIIIII623所有車燈、喇叭、刮水器和洗滌器IIIIIIII6（注：I=檢查；R=更換、更改或潤滑；C=清潔）表2-2-1混合動力汽車保養(yǎng)項目（底盤和車身）點火和燃油系統(tǒng)底盤和車身發(fā)動機基本部件空調(diào)濾清器總目錄保養(yǎng)間隔里程表讀數(shù)/1000km月數(shù)里程表讀數(shù)或月數(shù)（以先達到者為準(zhǔn)）1020304050607080

空調(diào)濾清器18不帶太陽能通風(fēng)系統(tǒng)CCRCCRCC19帶太陽能通風(fēng)系統(tǒng)每行駛5000km清潔一次，每行駛15000km更換一次23空調(diào)動力電池冷卻器制冷劑IIII12（注：I=檢查；R=更換、更改或潤滑；C=清潔）表2-2-1混合動力汽車保養(yǎng)項目（空調(diào)濾清器）點火和燃油系統(tǒng)底盤和車身發(fā)動機基本部件空調(diào)濾清器新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一任務(wù)一純電動汽車高壓部件認(rèn)知任務(wù)二新能源汽車高壓防護總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊三高壓部件安全總目錄一、知識要求1.了解純電動汽車高壓部件。2.掌握純電動汽車高壓部件安全操作。二、能力要求1.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，在實訓(xùn)車或?qū)嵱?xùn)臺架上認(rèn)識純電動汽車高壓部件。2.做高壓部件維護時，能進行正確、安全的操作。任務(wù)二新能源汽車高壓防護任務(wù)一純電動汽車高壓部件認(rèn)知總目錄純電動汽車的高電壓組件殼體上都帶有一個標(biāo)記，售后服務(wù)人員或車主均可通過標(biāo)記直觀看出高電壓可能帶來的危險，所用警示牌基于國際標(biāo)準(zhǔn)危險電壓警示標(biāo)志。如圖3-1-1所示，高壓警示標(biāo)識采用黃色底色或紅色底色，圖形上布置有高壓觸電國家標(biāo)準(zhǔn)符號。一.高壓警示標(biāo)識圖3-1-1高壓警示標(biāo)識高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件總目錄由于高壓導(dǎo)線可能有幾米長，因此在一處或兩處通過警示牌標(biāo)記意義不大。售后服務(wù)人員可能會忽視這些標(biāo)牌。目前，車企用橙色警示色標(biāo)記出所有高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線的某些插接器以及高壓安全插接器也采用橙色設(shè)計，如圖3-1-2所示。二.高壓警示顏色高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-2高壓警示顏色（橙色）總目錄純電動汽車與混合動力汽車都設(shè)計有高壓電部分。純電動汽車高壓部件主要分布在車輛底部和前艙，高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱、車載充電機、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動力電池、驅(qū)動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等，如圖3-1-3所示。三.純電動汽車高壓部件位置高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-3純電動汽車高壓部件總目錄高壓配電系統(tǒng)是將動力電池的高壓電分配給電機控制器、驅(qū)動電機、電動壓縮機、PTC加熱器、DC-DC變換器等高壓用電設(shè)備。同時將交流或直流充電口導(dǎo)入的高壓充電電流分配給動力電池，以便為動力電池充電。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件動力電池管理系統(tǒng)（BMS）也稱動力電池控制器，是動力電池管理和保護的核心部件，它的作用是保證動力電池使用安全可靠，控制動力電池組的充放電，并向整車控制單元（VCU）上報動力電池系統(tǒng)的基本參數(shù)及故障信息。電機控制器是控制動力電池和驅(qū)動電機之間能量傳輸?shù)难b置，其主要功能包括車輛的怠速控制、車輛前進（控制電機正轉(zhuǎn)）、車輛倒車（控制電機反轉(zhuǎn)）、DC/AC變換等。典型的電機控制系統(tǒng)框圖如圖3-1-4所示。圖3-1-4典型的電機控制系統(tǒng)框圖總目錄混合動力汽車的高壓部件包括動力電池、電動空調(diào)壓縮機、高壓導(dǎo)線、驅(qū)動電機、車載充電機（插電式，圖3-1-5車型未裝配）、動力控制單元和DC/DC變換器等，主要分布在汽車的前艙和底盤，如圖3-1-5所示。四.認(rèn)識混合動力汽車的高壓部件高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-5混合動力汽車高壓部件分布位置總目錄電動車包含一組密閉的高電壓鋰離子動力電池。如果動力電池不適當(dāng)?shù)乇┞对谕猓瑫嬖趧×胰紵陀|電的危險，可能導(dǎo)致嚴(yán)重人身傷害及環(huán)境污染。任何情況下，禁止任何人員在車輛未完全斷電的情況下對車輛進行維修，并禁止裸手觸碰高壓部件。嚴(yán)禁私自拆卸車內(nèi)高壓電氣部件，私自拔下、斷開車上高壓接插件和線纜，否則可能造成嚴(yán)重的電擊傷害和車輛損壞。檢修高壓系統(tǒng)時，斷開起動開關(guān)電源，斷開維修開關(guān)。檢修高壓導(dǎo)線時，對拆下的任何裸露出的高壓部位，應(yīng)立即用絕緣膠帶包扎絕緣。安裝高壓導(dǎo)線時，必須按照車身固定孔位要求將線束固定好。不能用手指觸摸高壓線束插接器里的帶電部位，以免觸電。另外，應(yīng)防止有細小的金屬工具或鐵條等接觸到插接器中帶電部位。不要拉扯或纏繞充電線束，避免充電線束受到擠壓，避免充電插頭遭受碰撞。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件總目錄北汽EV200維修開關(guān)安裝在后排座椅前方的地板上，操作時需要拆卸后排座椅座墊，并掀開地毯。高壓系統(tǒng)斷電操作：①首先打開前機艙，斷開動力電池負極導(dǎo)線連接。②拆卸后排座椅座墊，掀開地毯，維修開關(guān)蓋板如圖3-1-6所示。使用螺釘旋具拆卸蓋板的四顆緊固螺釘，取出蓋板，維修開關(guān)如圖3-1-7所示。一.北汽EV200高壓系統(tǒng)斷電（維修開關(guān)斷開）高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-6維修開關(guān)蓋板圖3-1-7維修開關(guān)總目錄北佩戴絕緣手套，使用工具翹起的維修開關(guān)鎖止按鈕，如圖3-1-8所示。向上扳起維修開關(guān)的黑色把手呈90°，如圖3-1-9所示。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-8翹起維修開關(guān)鎖止按鈕圖3-1-9向上扳起維修開關(guān)黑色把手總目錄如圖3-1-10所示，向上垂直拔出維修開關(guān)。將維修開關(guān)存放在其他人無法輕易接觸的地方。將維修開關(guān)安裝位置使用絕緣材料覆蓋。拔出維修開關(guān)后，需等待5min以上才能進行高壓部件的操作。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-10拔出維修開關(guān)總目錄吉利帝豪EV450沒有裝配手動維修開關(guān)。其高壓系統(tǒng)帶有高壓互鎖功能，斷開某一高壓系統(tǒng)的插接器，高壓系統(tǒng)會自動斷電。為安全起見，應(yīng)斷開動力電池至車載充電機（集成高壓分配盒）的直流母線，從而起到高壓系統(tǒng)斷電的目的。打開前機艙蓋，斷開如圖3-1-11所示的動力電池負極電纜，并等待至少5min。找到車載充電機（集成高壓分配盒）直流母線插接器。佩戴絕緣手套，向上推動直流母線插接器卡扣保險，如圖3-1-12所示。二.吉利帝豪EV450高壓系統(tǒng)斷電（直流母線斷開）高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-12向上推動直流母線插接器卡扣保險圖3-1-11斷開動力電池負極電纜總目錄如圖3-1-13所示，向上扳動直流母線插接器卡扣，插接器會松開，最后完全拔出插接器。注意：拔出直流母線插接器后，使用萬用表測量直流母線端正負極電壓應(yīng)低于1V。高壓供電恢復(fù)時，直流母線插接器垂直對準(zhǔn)插座并用手預(yù)緊，然后向下輕按插接器卡扣，如圖3-1-14所示，卡扣卡到位后會聽到輕微的“咔嚓”聲。安裝后應(yīng)再次檢查插接器是否安裝到位。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-13拔出直流母線插接器圖3-1-14安裝直流母線插接器總目錄關(guān)閉發(fā)動機開關(guān)，組合儀表上的READY指示燈熄滅后，需等待10min再進行拆卸作業(yè)。1）拆卸行李艙飾蓋。2）拆卸后2號地板。①如圖3-1-15所示，分離2個導(dǎo)向裝置A。②分離3個導(dǎo)軌B并拆下后2號地板。3）拆下底板后地板箱。4）如圖3-1-16所示，分離兩個導(dǎo)軌并拆卸3號地板。三.豐田普銳斯高壓系統(tǒng)斷電（手動維修開關(guān)斷開）高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-15拆卸2號地板圖3-1-16拆卸3號地板總目錄5）斷開動力電池負極連接線。6）拆卸手動維修開關(guān)。①如圖3-1-17a所示，將維修開關(guān)手柄滑動至左側(cè)。②如圖3-1-17b所示，扳起維修開關(guān)的釋放手柄。③拔出維修開關(guān)。高壓部件安全操作高壓系統(tǒng)的斷電認(rèn)識高壓部件圖3-1-17維修開關(guān)斷開流程a)b)總目錄一、知識要求1.了解什么是高壓電。2.了解什么是新能源汽車的高壓。3.了解高壓會給人體帶來什么傷害。4.了解新能源汽車的高壓安全設(shè)計。二、能力要求1.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，認(rèn)識新能源汽車上的高壓安全設(shè)計。2.能利用網(wǎng)絡(luò)、圖書文獻等資源檢索電流的有關(guān)原理，達到拓展知識面的目的。任務(wù)二新能源汽車高壓防護任務(wù)一純電動汽車高壓部件認(rèn)知總目錄依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18384.3—2015《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》中人員觸電防護要求，根據(jù)不同電壓等級可能對人體產(chǎn)生的傷害和危險程度的不同，在電動汽車中，將電壓按照類型和數(shù)值分為兩個類型，見表3-2-1。電壓級別工作電壓/VDC（直流）AC（交流），50~150HzA0＜U≤600＜U≤25B60＜U≤100025＜U≤660表3-2-1電壓的類型和數(shù)值考慮到空氣的濕度和人體在不同工作環(huán)境下的電阻，基于安全考慮將車輛電壓分為以下安全級別，即：A級：較為安全的電壓等級。直流電低于或等于60V；交流電（50~150Hz）低于25V。在此電壓范圍內(nèi)的維護人員不需要采取特殊的保護措施。B級：對人體會產(chǎn)生傷害，被認(rèn)為是高壓。在該電壓下必須采取必要的防護設(shè)備對維護人員進行保護。汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理總目錄在電動汽車中，低壓通常指的就是12V電源系統(tǒng)的電氣線路，而高壓主要指的是動力電池及相關(guān)線路的電壓。電動汽車的高壓具有如下特點：1.高壓系統(tǒng)的電壓一般設(shè)計都在200V以上。例如，大多數(shù)的電動汽車或混合動力汽車的動力電池電壓都在280V左右。2.高壓存在的形式既有直流，也有交流。這包括在動力電池的直流，也有充電時220V電網(wǎng)交流電，以及驅(qū)動電機工作時的三相交流電。3.高壓系統(tǒng)對絕緣的要求更高，大多數(shù)傳統(tǒng)汽車上設(shè)計的絕緣材料，當(dāng)電壓超過200V時可能就變成了導(dǎo)體，因此在電動汽車上的絕緣材料需要具有更高的絕緣性能。4.高壓系統(tǒng)對正負極距離的要求。12V電壓情況下，對正負極之間的距離需要很近時才會有擊穿空氣的可能，但是當(dāng)電壓高到200V以上時，正負極之間存有一個很大的距離時就會發(fā)生擊穿空氣而導(dǎo)電，也就是我們常說的電弧。為防止意外觸及高壓系統(tǒng)，電動汽車對高壓部件均采用特殊的標(biāo)識或顏色，對維修人員或車主給予警示。電動汽車通常采用兩種形式進行高電壓的標(biāo)識警示，包括高壓警示標(biāo)識和導(dǎo)線警示顏色。汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理總目錄電流對人體主要會造成電擊和電傷兩種傷害。電擊就是當(dāng)人體接觸帶電體時，電流經(jīng)過人體對內(nèi)臟造成傷害，如心臟顫動。電擊是最危險的觸電傷害。一.電擊傷害電傷是電流對人體表面的局部創(chuàng)傷，可分為電灼傷、電烙印和皮膚金屬化。電灼傷是指電流熱效應(yīng)造成的傷害。最嚴(yán)重的電灼傷是電弧對人體的直接燒傷。電烙印是電流化學(xué)效應(yīng)和機械效應(yīng)產(chǎn)生的電傷。它發(fā)生在人體與帶電體有良好接觸，但人體不被電擊的情況下，在皮膚表面留下和接觸帶電體形狀相似的腫塊瘢痕，一般不發(fā)炎或化膿。瘢痕處皮膚失去原有彈性、色澤，表皮壞死，失去知覺。皮膚金屬化，由于高溫電弧使周圍金屬熔化、蒸發(fā)并飛濺滲透到皮膚表層所形成。皮膚金屬化后，表面粗糙、堅硬。此外，發(fā)生觸電事故時，常常伴隨高空跌落，或由于其他原因所造成的純機械性創(chuàng)傷，這雖與觸電有關(guān)，但不屬于電流對人體的直接傷害。二.電傷汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理總目錄為了確保維修人員在對電動汽車進行操作時沒有觸電危險，大多數(shù)車輛在系統(tǒng)上設(shè)計了維修開關(guān)。當(dāng)斷開維修開關(guān)時（圖3-2-1），動力電池的輸出立即中斷。在斷開動力電池輸出后，需要等5min才能接觸高壓部件。一.維修開關(guān)設(shè)計汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理圖3-2-1取出維修開關(guān)總目錄當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，動力電池管理器檢測到碰撞信號大于一定閾值時，會切斷高壓系統(tǒng)主回路的電氣連接，同時通知電機控制器激活主動泄放，從而可使發(fā)生碰撞時的短路危險、人員電擊危險降低到最低。二.碰撞保護結(jié)構(gòu)互鎖：電動汽車的高壓系統(tǒng)中，當(dāng)其中某個插接器被帶電斷開時，動力電池管理器便會檢測到高壓互鎖回路存在斷路（圖3-2-2），為保護人員安全，將立即進行報警并斷開主高壓回路電氣連接，同時激活主動泄放。功能互鎖：當(dāng)車輛在進行充電或插上充電槍時，電動汽車的高壓電控系統(tǒng)會限制整車不能通過自身驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動，以防止可能發(fā)生的線束拖拽或安全事故。三.高壓互鎖汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理圖3-2-2高壓互鎖回路斷路總目錄電機控制器中含有主動泄放回路，當(dāng)檢測到車輛發(fā)生較大碰撞，或高壓回路中某處插接器出現(xiàn)拔開狀態(tài)，或含有高壓的高壓電控產(chǎn)品存在開蓋情況，主動放電回路會在5s內(nèi)把預(yù)充電容電壓降低到≤60V，迅速釋放危險電能，最大限度保證人員安全。在高壓電路內(nèi)設(shè)計有主動泄放回路的同時，電機控制器、空調(diào)驅(qū)動控制器等內(nèi)部含有高壓的高壓電控部件同時設(shè)計有被動泄放回路，可在2min內(nèi)把預(yù)充電容電壓降低到≤60V，被動泄放作為主動泄放失效的二重保護。四.高電壓自放電汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理總目錄短路保護通常使用熔斷器（圖3-2-3）對電路進行保護，與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車涉及高壓電，熔斷器的規(guī)格相對更高，如80A、100A等。熔斷器主要是為了保護其他元件不會因過熱而燒壞，通過熔斷器的斷路達到斷電、保護電路的目的。五.短路保護電路汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理圖3-2-3

熔斷器總目錄為保證人員免遭觸電風(fēng)險，高壓系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置絕緣電阻對電路進行監(jiān)控，若絕緣電阻的電阻值過小時，整車電路應(yīng)當(dāng)發(fā)出接觸器斷開指令。六.絕緣監(jiān)控電路很多電動汽車具有內(nèi)部控制漏電保護功能，當(dāng)出現(xiàn)漏電時，高壓控制總成或高壓配電箱中相應(yīng)傳感器將信號反饋給動力電池管理系統(tǒng)，動力電池管理系統(tǒng)可立即做出反應(yīng)，進行動力電池母線自動斷電、高壓釋放（高壓釋放是指高壓的電控產(chǎn)品存在異常問題時，在幾秒內(nèi)將高壓降到一定電壓以下），以保證人身安全。七.漏電保護汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理總目錄部分電動汽車的重要高壓電控部件具有開蓋檢測保護功能，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些產(chǎn)品的蓋子在整車高壓回路連通的情況下打開時，會立即進行報警，同時斷開高壓主回路電氣連接，同時激活主動泄放（圖3-2-4）。八.開蓋檢測保護汽車高壓系統(tǒng)的特點電流帶來的傷害電壓的分類高壓安全設(shè)計原理圖3-2-4

開蓋檢測保護新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一任務(wù)一新能源汽車動力電池基本檢查和維護任務(wù)二電動汽車充電系統(tǒng)基本檢查與維護總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊四充電系統(tǒng)保養(yǎng)總目錄一、知識要求1.了解動力電池。2.掌握動力電池檢查前準(zhǔn)備工作。3.掌握動力電池保養(yǎng)一般方法。二、能力要求1.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，能夠做好動力電池檢查前準(zhǔn)備工作。2.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，能夠正確安全地進行動力電池保養(yǎng)。任務(wù)二充電系統(tǒng)檢查與維護任務(wù)一動力電池的檢查和維護總目錄在電動汽車中為車輛提供動力源的電池，稱為動力電池。它是電動汽車的核心部件，也是電動汽車上價格最高的部件之一。動力電池的作用是接收和儲存由車載充電機、發(fā)電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。電動汽車中動力電池作為整個汽車的動力源，它取代了傳動燃油汽車的內(nèi)燃機，相當(dāng)于電動汽車的“心臟”，為整車提供持續(xù)穩(wěn)定的能量，驅(qū)動車輛行駛。應(yīng)用于電動汽車上的動力電池品種多樣，經(jīng)過技術(shù)發(fā)展和升級，目前在電動汽車中使用的電池主要有：鉛酸電池、鎳氫動力電池、鋰離子動力電池，如圖4-1-1所示。檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)圖4-1-1

各類電池a)鉛酸電池b)鎳氫動力電池c)鋰離子動力電池總目錄其中，鉛酸電池作為電動汽車的低壓輔助電池，為車輛的普通低壓電氣系統(tǒng)提供低壓工作用電。鎳氫動力電池主要用在豐田公司的混合動力和插電式混合動力車輛上，如豐田普通混合動力凱美瑞、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等，豐田插電式混合動力車型普銳斯也使用鎳氫電池。而鋰離子動力電池普遍應(yīng)用在純電動汽車中，如比亞迪e5，北汽EV200/160、榮威E50、長安逸動EV、寶馬i3、吉利帝豪EV300/450/500等。各類型電池特點見表4-1-1所示。類型特點應(yīng)用鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟，比能量和比功率低，相對笨重在普通汽車、電動汽車上用于低壓電池鎳氫動力電池安全性較好，壽命較長，但成本高豐田混合動力汽車鋰離子動力電池能量密度高，自放電率低，使用壽命長，但成本高電動汽車，如比亞迪e5、北汽EV200/160、寶馬i3等表4-1-1各類電池特點檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)總目錄關(guān)閉點火開關(guān)，拔下鑰匙，斷開動力電池負極（圖4-1-2），斷開維修開關(guān)（注意佩戴高壓防護用具），拔下動力電池低壓、總負和總正線束插頭。檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)圖4-1-2

斷開動力電池負極總目錄純電動汽車動力電池的日常維護與保養(yǎng)只需檢查動力電池外觀（圖4-1-3）。檢查動力電池殼體是否損壞，殼體損壞不僅會導(dǎo)致酸液流出，還會導(dǎo)致動力電池密封出現(xiàn)問題，造成動力電池進水，嚴(yán)重影響整車安全。流出的動力電池酸液會對車輛造成嚴(yán)重損壞，如有此現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)迅速用電解液稀釋劑或肥皂液處理被電解液所接觸的汽車零件，同時按照動力電池廠家提供的方案對動力電池殼體損壞部位進行處理。檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)圖4-1-3

動力電池外觀總目錄動力電池周期保養(yǎng)內(nèi)容見表4-1-2所示。序號項目方法目的1動力電池定期充放電、電池單體一致性測試定期對動力電池滿充、滿放一次。使用專用檢測儀對動力電池單體進行測試2檢查插接器與緊固件情況目測動力電池高低壓插接器變形、松脫、過熱、損壞的情況檢查高低壓線束插接器是否連接可靠3動力電池絕緣檢查將動力電池內(nèi)部高壓盒插頭打開，用絕緣電阻表測試總正、總負對地，電阻值≥?500Ω/V（1000V）防止動力電池內(nèi)部短路4模組連接件檢查用做好絕緣的扭力扳手緊固（擰緊力矩：35N·m），檢查完成后，做好極柱絕緣防止螺釘松動，造成故障5動力電池內(nèi)部溫度采集點檢查電腦監(jiān)控溫度與紅外熱像儀溫度對比，檢查溫度采集精度確保測溫點工作正常，采集點合理表4-1-2動力電池周期保養(yǎng)（1）檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)總目錄序號項目方法目的6動力電池內(nèi)部除塵用壓縮空氣清理防止內(nèi)部粉塵較多，影響安全性7電壓采集線檢查將從板插接器打開安裝1次防止電壓采集線破損，導(dǎo)致測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)8熔斷器檢查用萬用表蜂鳴檔測量通斷檢查熔斷器狀態(tài)是否良好9動力電池密封檢查目測密封條或更換密封條保證動力電池密封良好，防止水進入10預(yù)充電阻檢查用萬用表電阻檔檢測預(yù)充電阻的電阻值是否正常，電阻值為40Ω預(yù)充電阻能夠限制預(yù)充電流的大小，避免電路短路11高低壓插接器可靠性檢查檢查是否松動、破損、腐蝕、密封等情況確保插接器正常使用表4-1-2動力電池周期保養(yǎng)（2）檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)總目錄序號項目方法目的12保溫檢查目測檢查動力電池內(nèi)部邊緣保溫棉是否脫落、損壞確保冬季動力電池內(nèi)部溫度適當(dāng)13動力電池高低壓線纜安全檢查目測動力電池內(nèi)部線纜是否破損、擠壓確保動力電池內(nèi)部線纜沒有破損、漏電14電芯防爆膜、外觀檢查目測可見電芯防爆膜、電芯外觀絕緣是否破損防止電芯損壞、漏電15動力電池內(nèi)部干燥性檢查打開動力電池，目測觀察電池箱內(nèi)部是否有積水，測量動力電池絕緣確保電池箱內(nèi)部無水漬16電池加熱系統(tǒng)測試電池箱通12V，打開監(jiān)控軟件，啟動加熱系統(tǒng)，目測風(fēng)扇是否正常確保加熱系統(tǒng)工作正常，避免冬季影響充電表4-1-2動力電池周期保養(yǎng)（3）檢查前的準(zhǔn)備工作日常維護與保養(yǎng)動力電池的認(rèn)知動力電池周期保養(yǎng)總目錄一、知識要求1.了解新能源汽車充電系統(tǒng)。2.掌握車載充電機的保養(yǎng)。3.掌握新DC/DC變換器的保養(yǎng)。4.掌握高壓配電箱的保養(yǎng)。二、能力要求1.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，能夠正確、安全地進行車載充電機的保養(yǎng)。2.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，能夠正確、安全地進行DC/DC變換器的保養(yǎng)。3.結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，能夠正確、安全地進行高壓配電箱的保養(yǎng)。任務(wù)二充電系統(tǒng)檢查與維護任務(wù)一動力電池的檢查和維護總目錄電動汽車慢充系統(tǒng)使用220V單相交流電，通過整流變換，將交流電變成直流電給動力電池充電。慢充系統(tǒng)由充電樁或充電線、慢充接口、車內(nèi)高壓線束、高壓配電箱、車載充電機和動力電池組成。作為核心部件，車載充電機的作用：判斷動力電池連接是否正確；獲取動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中整組和單體電池的實時數(shù)據(jù)；接受啟動充電和停止充電的控制命令等等。車載充電機外觀如圖4-2-1所示。DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-1

車載充電機總目錄檢查車載充電機外觀，查看是否有明顯碰撞磕碰痕跡，外殼有無變形及破損，必要時進行更換。一.檢查與維護車載充電機外觀檢查車載充電機各連接線束有無破損、裂縫，高低壓連接是否牢固，有無松動。車載充電機連接線束如圖4-2-2所示。二.檢測與維護車載充電機連接線束DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-2

車載充電機連接線束總目錄檢查車載充電機緊固螺栓有無銹蝕，緊固力矩是否足夠。三.檢查車載充電機的緊固螺栓檢查車載充電機風(fēng)扇（圖4-2-3）轉(zhuǎn)動是否靈活，擋風(fēng)圈上是否有異物，必要時清潔風(fēng)扇外表面。四.檢查車載充電機風(fēng)扇DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-3

車載充電機風(fēng)扇總目錄檢查車載充電機冷卻管路連接處是否出現(xiàn)液體泄漏及滲出（部分車型使用風(fēng)冷冷卻）。五.檢查車載充電機冷卻管路檢測檢測車載充電機的絕緣性能，需要絕緣電阻表測量絕緣電阻。測量車載充電機中帶電電路與外殼之間的絕緣電阻。六.檢測車載充電機的絕緣性能DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)總目錄檢查車載充電機工作時，充電指示燈是否正常。充電指示燈如圖4-2-4所示。七.檢查車載充電機工作狀態(tài)DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-4

充電指示燈總目錄DC是直流電的英文（DirectCurrent）的縮寫，用于表示直流電。AC是交流電的英文（AlternatingCurrent）的縮寫，用于表示交流電。DC/DC變換器有降壓、升壓、雙向降壓-升壓三種形式。DC/DC變換器位置如圖4-2-5所示。一.DC/DC變換器概述DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-5

DC/DC變換器總目錄①檢查DC/DC變換器外殼有無變形、有無明顯的碰撞痕跡。檢查散熱翅片之間是否有異物，如有可用壓縮空氣吹走異物。DC/DC變換器外觀如圖4-2-6所示。二.DC/DC變換器的維護與保養(yǎng)DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-6

DC/DC變換器外觀總目錄②檢查DC/DC變換器連接線束是否牢固，有無破損、裂紋。DC/DC變換器連接線束如圖4-2-7所示。③檢查DC/DC變換器緊固螺栓是否銹蝕，緊固力矩是否足夠。④測量DC/DC變換器的輸出電壓，判斷DC/DC變換器是否正常工作。⑤測量方法：保證整車線束連接正常，通電前測量12V蓄電池兩端電壓。整車通電，關(guān)閉車上用電器，繼續(xù)讀取萬用表數(shù)值，查看變化情況。DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-7

DC/DC變換器連接線束⑥檢測DC/DC變換器的絕緣性能，使用絕緣電阻表檢測DC/DC變換器的高壓接口絕緣電阻值?？偰夸浉邏号潆娤鋵φ嚫邏号潆娺M行管理，實現(xiàn)各路輸出分別控制，對高壓安全進行管理，有過電流、過電壓、過溫保護。拆下高壓配電箱上蓋即可看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如圖4-2-8所示。高壓配電箱安裝位置如圖4-2-9所示。一.高壓配電箱概述DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)圖4-2-8

高壓配電箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖4-2-9

高壓配電箱安裝位置總目錄①檢查高壓配電箱外殼有無變形、有無明顯的碰撞痕跡。檢查散熱翅片之間是否有異物，如有可用壓縮空氣吹走異物。②檢查高壓配電箱連接線束是否牢固，有無破損、裂紋。③檢查高壓配電箱緊固螺栓是否銹蝕，緊固力矩是否足夠。④檢測高壓配電箱的絕緣性能，使用絕緣電阻表檢測高壓配電箱的高壓接口和高壓電纜絕緣電阻值。二.高壓配電箱維護與保養(yǎng)DC/DC變換器保養(yǎng)高壓配電箱的保養(yǎng)車載充電機的保養(yǎng)新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊一任務(wù)一冷卻系統(tǒng)概述任務(wù)二冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)總目錄新能源汽車維護與保養(yǎng)模塊五冷卻系統(tǒng)維護總目錄一、知識要求1.了解新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理。2.了解新能源汽車高壓部件為什么需要冷卻。3.思考新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有什么不同。二、能力要求能夠結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，正確識別出哪些部件屬于冷卻系統(tǒng)。任務(wù)二冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)任務(wù)一冷卻系統(tǒng)概述總目錄冷卻系統(tǒng)的工作原理冷卻系統(tǒng)的作用動力電池組在充、放電時會釋放一定的熱量，故需要對動力電池進行冷卻。在低溫環(huán)境下，還需要對動力電池組進行加熱處理，以提高運行效率。動力電池組采用冷卻系統(tǒng)的作用是：通過對動力電池冷卻或加熱，保持動力電池較佳的工作溫度，以改善其運行效率并延長動力電池組的壽命。總目錄冷卻系統(tǒng)是通過冷卻液或冷卻氣流流經(jīng)電機控制器、車載充電機和驅(qū)動電機等熱源，熱源通過熱傳遞將熱量傳遞給冷卻液或氣流，冷卻液流經(jīng)散熱器是將熱量傳遞給散熱器，冷卻氣流則直接將熱量帶走，完成冷卻熱源的過程。冷卻系統(tǒng)的工作原理冷卻系統(tǒng)的作用圖5-1-1

液冷冷卻系統(tǒng)冷卻液回路電動汽車液冷冷卻系統(tǒng)主要由電動水泵、散熱器、電動風(fēng)扇、膨脹水箱和冷卻液等組成（圖5-1-1）。電動水泵：電動水泵為冷卻循環(huán)的動力元件，它的作用是對冷卻液加壓，使冷卻液在循環(huán)回路里保持流動，帶走熱源的熱量。電動風(fēng)扇：電動風(fēng)扇置于散熱器后部，它的作用是當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時吸入空氣，使空氣通過散熱器，帶走熱源的熱量。一.液冷冷卻系統(tǒng)的組成總目錄動力電池風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)如圖5-1-2所示。二.風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的工作原理冷卻系統(tǒng)的作用圖5-1-2

動力電池風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)總目錄一、知識要求1.掌握新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)的方法。2.掌握冷卻液的添加方法。二、能力要求1.能夠結(jié)合學(xué)校實訓(xùn)室實際情況，在實訓(xùn)車或?qū)嵱?xùn)臺架上更換冷卻液。2.能夠正確檢查冷卻液液面和各接口是否滲漏。任務(wù)二冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)任務(wù)一冷卻系統(tǒng)概述總目錄檢查冷卻液液面，若低于標(biāo)準(zhǔn)刻度，及時加注冷卻液。冷卻液液面檢查如圖5-2-1所示。一.檢查冷卻液液面冷卻液的排放與加注冷卻液冰點檢測冷卻系統(tǒng)的檢查圖5-2-1

冷卻液液面檢查總目錄目視檢查冷卻系統(tǒng)管路及各零部件接口處有無泄漏情況。冷卻系統(tǒng)管路及各零部件接口處如圖5-2-2所示。冷卻液按規(guī)定需要配成醒目的顏色，確保泄漏時能目視發(fā)現(xiàn)。二.檢查冷卻系統(tǒng)是否滲漏冷卻液的排放與加注冷卻液冰點檢測冷卻系統(tǒng)的檢查圖5-2-2

冷卻系統(tǒng)管路及各零部件接口處起動車輛，使用紅外線測溫儀檢查散熱器、驅(qū)動電機、電機控制器、車載充電機、動力電池等部件溫度是否正常。三.檢查部件溫度總目錄在車輛啟動的情況下，檢查電動水泵有無泄漏，如圖5-2-3所示，是否存在異響。檢查電動水泵的線束是否有老化、破損等情況，檢查電動水泵是否能正常工作。電動水泵是冷卻液循環(huán)的動力源，確保電動水泵能正常工作十分重要。四.檢查電動水泵冷卻液的排放與加注冷卻液冰點檢測冷卻系統(tǒng)的檢查圖5-2-3檢查電動水泵總目錄清洗散熱器散熱翅片是良好傳熱效果所必需的。當(dāng)散熱器和空調(diào)